|
หัวข้อ: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: PUISHiCooL ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 12:55:54 เอาข้อมูลมาให้ชมกันครับ
คันนี้แต่ก่อน สีบรอน วิ่งงานเออี ครั้งล่าสุดรับที่ 1 ในรุ่น 20V การโมดิฟายในตอนนั้นคือ ลูกสูบ 83 mm กล่องเดิม สแตนดาร์ด เกียรธรรมดา พ่วงจอฟ้า S-AFC II แคมชาฟ สแตนดาร์ด ท่อนล่าง 20 v ฝาสูบขัดพอร์ต ไอดีไอเสีย จุดระเบิดmsd รุ่น SCI l coil msd ballster ss เกียร 5 speed ของฝาดำ ชุดครัช หวีสองชั้นไทยทำ ผ้าทองแดงสามก้อน ฟลายวิล โทดะ เต็ด trd ทำเวลาควอเตอรไมล์อยู่ที 15.1วิ (http://image.ohozaa.com/te/dsc00452.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4506f2432a5e401c579bf43fa4f110f9) (http://image.ohozaa.com/t7/9afeeeba42.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=e91d2251d8f1586761627b242f41e623) สเตบปัจจุบัน หลังจากที่ผมเอาไปซัดซะก้านขาดแล้วได้ เปลี่ยนใหม่ดังนี้ครับ ลูกสูบ 83 เท่าเดิม ท่องล่าง 7a เกียร ห้าสปีด แต่เปลี่ยน เฟืองท้าย 4.7 ระบบจุดระเบิดเปลี่ยนมาใช้แบบ ทวินคอย์ล ของอีโวสาม กล่อง F CON v เงิน ท่อ 2.5 นิ้ว ทั้งเส้น เฮด FGK 4 -2- 1 130 แรงม้า ทอร์ค 15 (http://image.ohozaa.com/tz/0dsc00499.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=04075a3adcf12074aac3fc9e7e9fe0a5) ติชม และชี้แนะกันได้ ครับเอาความรู้มาแชรกัน อยากทราบข้อมูลอะไร สอบถามได้ครับ แต่ถ้าถามกวน... ควรงดดีกว่านะครับ ปล . ไม่ได้เป็นการอวดอ้างสรรพคุณหรือโชวพาวเวอรอะไร แค่ทำออกมาแล้วอยากให้เพื่อนๆในคลับได้ศึกษากันครับ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: อาร์ม ซุดซู๊ดดด!!! ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 12:58:32 :emo2
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Donut_360 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 12:59:05 หัวข้อ: Re: ¢éÍÁÙÅàÅç¡æ¹éÍÂæ 㹡ÒÃâÁ´Ô¿Ò 20 v ¤Ñ¹ÊÕÊéÁ¤ÃѺ เริ่มหัวข้อโดย: cliff ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 13:00:41 ว๊าวๆๆ สเตปส้มจี๊ด...
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: มู๋เเม้ว ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 13:13:19 อยากรู้ของพี่ปุ้ยด้วยอะครับ :emos
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: PUISHiCooL ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 13:15:15 อยากรู้ของพี่ปุ้ยด้วยอะครับ :emos เดี่ยวจัดให้ครับ สักครู่ (ข้อเท้าหายดีหล่ะ เดี่ยวได้ไปเตะด้วยนะ) หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: มู๋เเม้ว ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 13:21:12 อยากรู้ของพี่ปุ้ยด้วยอะครับ :emos เดี่ยวจัดให้ครับ สักครู่ (ข้อเท้าหายดีหล่ะ เดี่ยวได้ไปเตะด้วยนะ) หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 13:30:51 แจ่มจัน
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: eak92 20 v ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 13:46:40 ขอถามนะครับ อยากรู้นะครับ อย่าหัวเราะผมนะ คือ ผมจะโอเวอร์ฮอล์เครื่องฝาดำใหม่ ก็เลยอยากจะเปลี่ยนไซล์ของลูกสูบ ไปใช้แบบ 83 บ้าง นอกจากคว้านเสื้อแล้วต้องทำอะไรเพิ่มบ้าง ต้องมีกล่องจูนรึปล่าว ตอนนี้ใช้ฝาดำ ออโต้ ติดแก็สแบบหัวฉีดอยู่ครับ :emotn
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: เอ อิงตัน ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:01:31 :emo2 แชร์ๆ กันแจ่มมากมาย
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: arTO-TRD ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:03:08 :emotk :emotk
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: wasabi ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:05:28 รถเต้ย ปะ คันส้มๆ เนี่ย เสี่ยปุ้ย??
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: MUZASHI ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:16:37 เอาข้อมูลมาให้ชมกันครับ คันนี้แต่ก่อน สีบรอน วิ่งงานเออี ครั้งล่าสุดรับที่ 1 ในรุ่น 20V การโมดิฟายในตอนนั้นคือ ลูกสูบ 83 mm แคมชาฟ สแตนดาร์ด ท่อนล่าง 20 v ฝาสูบขัดพอร์ต ไอดีไอเสีย จุดระเบิดmsd coil msd เกียร 5 speed ของฝาดำ เต็ด trd ทำเวลาควอเตอรไมล์อยู่ที 15.1วิ (http://image.ohozaa.com/te/dsc00452.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4506f2432a5e401c579bf43fa4f110f9) (http://image.ohozaa.com/t7/9afeeeba42.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=e91d2251d8f1586761627b242f41e623) สเตบปัจจุบัน หลังจากที่ผมเอาไปซัดซะก้านขาดแล้วได้ เปลี่ยนใหม่ดังนี้ครับ ลูกสูบ 83 เท่าเดิม ท่องล่าง 7a เกียร ห้าสปีด แต่เปลี่ยน เฟืองท้าย 4.7 ระบบจุดระเบิดเปลี่ยนมาใช้แบบ ทวินคอย์ล ของอีโวสาม กล่อง F CON v เงิน ท่อ 2.5 นิ้ว ทั้งเส้น เฮด FGK (http://image.ohozaa.com/tz/0dsc00499.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=04075a3adcf12074aac3fc9e7e9fe0a5) ติชม และชี้แนะกันได้ ครับเอาความรู้มาแชรกัน อยากทราบข้อมูลอะไร สอบถามได้ครับ แต่ถ้าถามกวน... ควรงดดีกว่านะครับ ปล . ไม่ได้เป็นการอวดอ้างสรรพคุณหรือโชวพาวเวอรอะไร แค่ทำออกมาแล้วอยากให้เพื่อนๆในคลับได้ศึกษากันครับ เยี่ยมเลยครับ ..... หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: AE สี กะปิ ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:22:14 อยากรู้ของพี่ปุ้ยด้วยอะครับ :emos เดี่ยวจัดให้ครับ สักครู่ (ข้อเท้าหายดีหล่ะ เดี่ยวได้ไปเตะด้วยนะ) โมเพียบ55 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: nut_spoon.CZ ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:24:18 :emo2 :emo2
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: aod_ae ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:25:07 :emom :emom
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: JawZ ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:34:13 แจ่มเลย :emom
ใครมีเอามาลงอีก เพื่อเป็นแนวทางครับ :emol หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: aod_ae ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:38:49 อืม...นั้นดิ เห็นใน กติกา วิ่ง งานแดรก ที่ไร ก็มี บอกเอาไว้ว่า.. :emotq
รถ ท่านใด ชนะ ได้ที่ 1 ให้เปิดเผย ข้อมูล การทำรถ ให้แก่ เพื่อนๆ เพื่อเป็น ประโยชน์ ต่อสาธารณะ .... :emom ผมก็ยัง ไม่เห็น กระทู้ ที่เปิดเผย เลยอะ...( หรือว่า ผมไม่เห็น หรือไม่ได้อ่าน เอง..ถ้าเป็นอย่างงั้น ขอโทษ ด้วยนะครับ..รบกวน เอา link มาวาง ไว้ให้ชมด้วยก็ดีนะครับ ขอบคุณครับ...) :emotn หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: TUEY 20V. ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:47:10 :emotn
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: landslots รัก ในหลวง ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:49:44 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: NUI101 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 14:51:32 :emok แนวนู๊ดน่ะน้า..... :emoa หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: HipPO_kUnG ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 15:10:47 ขอบคุณครับ
เผื่อมีโอกาส เดินรอยตาม :emotn หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: NoO_BenZ TZ#40.. ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 15:14:34 :emom :emom
รถสวยอ่ะ... สีแจ่มดี.. หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: PUISHiCooL ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 15:16:33 ขอถามนะครับ อยากรู้นะครับ อย่าหัวเราะผมนะ คือ ผมจะโอเวอร์ฮอล์เครื่องฝาดำใหม่ ก็เลยอยากจะเปลี่ยนไซล์ของลูกสูบ ไปใช้แบบ 83 บ้าง นอกจากคว้านเสื้อแล้วต้องทำอะไรเพิ่มบ้าง ต้องมีกล่องจูนรึปล่าว ตอนนี้ใช้ฝาดำ ออโต้ ติดแก็สแบบหัวฉีดอยู่ครับ :emotn ครับผมถ้าจะโอเวอรฮอลไม่จำเป้นต้องใช้ลูก 83 ก็ได้ครับ ใช้เป้นลูกโอเวอรไซด์ดีกว่าครับ หรือไม่ก็อาจจะแค่เปลี่ยนไซด์แหวนได้ครับ (แหวนของลูกสแตนดาร์ดจะมีขนาดต่างออกไปอีก 4 เบอร์ครับ) ถ้าสมมุติใส่ลูก 83 ไม่ต้องใส่กล่องจูนเพิ่มครับ จูนแก๊สเพิ่มได้เลยเพราะเป็นหัวฉีด การขยายลูกขึ้นมาจริงอยู่จะได้ซีซีเพิ่ม แต่น้ำมันที่จ่าย ไม่ได้บางมากขนาดต้องใช้กล่องจูน ครับ เพิ่มแก๊สได้ตามปกติ รถเต้ย ปะ คันส้มๆ เนี่ย เสี่ยปุ้ย?? ใช่ครับน้าโช แต่ก่อนเป็นสีบรอนซ์ ประตูดำที่แข่งงานเออี ครับ รถเต้ยเจ้าหนุ่้มผมยาวครับ อืม...นั้นดิ เห็นใน กติกา วิ่ง งานแดรก ที่ไร ก็มี บอกเอาไว้ว่า.. :emotq นั้นหล่ะน้าอ็อด ครับ ผมอยากเอามาลงนานแระครับแต่ติดปัญหาเรื่อง การจะโดนเขม่นเรื่องโชวลาว อะไรประมาณนี้ครับรถ ท่านใด ชนะ ได้ที่ 1 ให้เปิดเผย ข้อมูล การทำรถ ให้แก่ เพื่อนๆ เพื่อเป็น ประโยชน์ ต่อสาธารณะ .... :emom ผมก็ยัง ไม่เห็น กระทู้ ที่เปิดเผย เลยอะ...( หรือว่า ผมไม่เห็น หรือไม่ได้อ่าน เอง..ถ้าเป็นอย่างงั้น ขอโทษ ด้วยนะครับ..รบกวน เอา link มาวาง ไว้ให้ชมด้วยก็ดีนะครับ ขอบคุณครับ...) :emotn ตอนนี้เห็นมีกระแสตอบรับกันเยอะดี เลยปั่นๆ สักหน่อยครับ สนุกสนานกัน ไป อยากรู้ของพี่ปุ้ยด้วยอะครับ :emos เดี่ยวจัดให้ครับ สักครู่ (ข้อเท้าหายดีหล่ะ เดี่ยวได้ไปเตะด้วยนะ) โมเพียบ55 โมเพียบ ดีมากน้องวิน หมูกระทะไหมช่วงนี้อากาศดี ของน้องอ่ะ ทำไรมั้งบอกมาให้หมด ฮ่าๆๆๆๆ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: mengbuu ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 15:25:11 ใช้ท่อนล่าง 7a ได้ทอร์คเพิ่มเยอะป่าวครับ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: aod_ae ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 15:28:27 อืม...นั้นดิ เห็นใน กติกา วิ่ง งานแดรก ที่ไร ก็มี บอกเอาไว้ว่า.. :emotq นั้นหล่ะน้าอ็อด ครับ ผมอยากเอามาลงนานแระครับแต่ติดปัญหาเรื่อง การจะโดนเขม่นเรื่องโชวลาว อะไรประมาณนี้ครับรถ ท่านใด ชนะ ได้ที่ 1 ให้เปิดเผย ข้อมูล การทำรถ ให้แก่ เพื่อนๆ เพื่อเป็น ประโยชน์ ต่อสาธารณะ .... :emom ผมก็ยัง ไม่เห็น กระทู้ ที่เปิดเผย เลยอะ...( หรือว่า ผมไม่เห็น หรือไม่ได้อ่าน เอง..ถ้าเป็นอย่างงั้น ขอโทษ ด้วยนะครับ..รบกวน เอา link มาวาง ไว้ให้ชมด้วยก็ดีนะครับ ขอบคุณครับ...) :emotn ตอนนี้เห็นมีกระแสตอบรับกันเยอะดี เลยปั่นๆ สักหน่อยครับ สนุกสนานกัน ไป แต่แข่ง กันมา หลายครั้ง แล้วนิครับ...ยังไม่เห็น ลงกันเท่าไหร่ เลย... จะได้ แอบ เซฟๆ ไปให้ ช่างเก่ง ทำบ้าง... :emotq หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 15:35:37 :emok แนวนู๊ดน่ะน้า..... :emoa ตัวเองมีผู้ชายหรือเปล่า เขาอยากกิน 555 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: soda ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 15:39:09 :emok แนวนู๊ดน่ะน้า..... :emoa ตัวเองมีผู้ชายหรือเปล่า เขาอยากกิน 555 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: TUEY 20V. ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 16:02:33 จารปุ้ยยกเกียร์ลงยัง อยากลองมั่ง :emoth
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Oke...Pat TZ#042 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 16:38:39 :emo2
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ToyoZa ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 16:39:34 แล้วฟีลขับบนถนนเป็นไงบ้างครับ ลูก 83 + ท่อนล่าง 7a เนี่ย :emo2
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 16:53:21 ไขความกระจ่างเรื่องเฟืองท้ายหน่อยได้ครับพี่
มันจะแตกต่างกับเฟืองท้ายเดิมแค่ไหนครับ ในแต่ละเกียร์จัดกว่าขนาดไหน แล้วปลายๆเป็นยังไงมั่งครับ ถ้าออกต่างจังหวัดเดินทาง140-160 นี้รอบเครื่องจะสูงกว่าปกติเยอะไหมครับเผื่อแช่ยาวๆ ขอบคุณมากครับพี่ปุ๋ย หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: PUISHiCooL ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 17:04:54 :emom :emom
แต่แข่ง กันมา หลายครั้ง แล้วนิครับ...ยังไม่เห็น ลงกันเท่าไหร่ เลย... จะได้ แอบ เซฟๆ ไปให้ ช่างเก่ง ทำบ้าง... :emotq [/quote] ฮ๋าๆๆ สบายน้า ชิวๆ ไม่มีหมกเม็ดไม่หลอกเ็ด็ก อยู่แล้ว น้องเก่ง น่าจะใกล้เสร็จแล้วมั้งครับ มาแรงๆๆ ใช้ท่อนล่าง 7a ได้ทอร์คเพิ่มเยอะป่าวครับ โทษทีอ่ะครับ ยังไม่เคยเปรียบเทียบวัดกับตอนเดิมๆเลยครับผมเลยไม่ทราบว่าต่างกันมากน้อยเป้นตัวเลขยังไง แต่การขับขี่ดีขึ้นครับเรี่ยวแรงดี แต่ลากรอบไม่หวานเหมือนตอนท่อนล่างเดิมครับ แล้วฟีลขับบนถนนเป็นไงบ้างครับ ลูก 83 + ท่อนล่าง 7a เนี่ย :emo2 ขับถนนเหมือนซีซีเพิ่มอะ่ จ๊ะแรงบิดดีกำลังเพิ่มขึ้น เพราะสโตค และ ลูกใหญ่ขึ้น สเตบการโมของผมนะครับดูเพื่อเป้นแนวทางหรือข้อคิด ให้กับเพื่อนๆในคลับ อย่าไปคิดไรมากเอามาให้ดูกันสนุกๆ 4A GE 20V Blacktop pistons 83 mm ( 83 x 77mm. ) camshaft kelford IN 250 EX 250 lift 10 spring vale kelford ECU EMS 8860 standalone injection 1JZ GTE 380 cc. Coil denso Direc coil Exh. HKS 4-1 spocket cam made in thailand 6 speed black top LSD TRD fuel pump 2JZ GTE reguretor Std. ครัช ทองแดงสามก้อน ฟลายวิล TODA ข้อเหวี่ยงฝาดำ ก้านฝาดำ ชาป std. น้ำมันเบนซิน E20 (http://image.ohozaa.com/tw/dnaf8s36495402.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2e45ba3e41d2fd880d912b0b1c45af3c) (http://image.ohozaa.com/t5/0dsc00133.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c35a0fef30f7216b5113e53463c6a27b) (http://image.ohozaa.com/tb/dsc00443.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=281d0043a4313c3466e780d4d30976e0) (http://image.ohozaa.com/tp/dsc00100.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0578b5ed156809dd2ab76c30380bbb82) (http://image.ohozaa.com/th/dsc00508.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2c1ed1db787ef2d2ec2733ccbb0ce103) (http://image.ohozaa.com/t6/0dsc00510.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9cfca0756116d1aeaa6e9e272fdc986c) (http://image.ohozaa.com/t9/dsc00514.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=02b95b1586c6888f1a484f763e48014f) (http://image.ohozaa.com/tr/dsc00511.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=baf2c66e946cf1ff4a5e995b0085dde3) (http://image.ohozaa.com/tm/1dsc00102.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7f00141c0347dc2958717eaafe32db41) (http://image.ohozaa.com/t5/0dsc00121.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=be76201ca1c91fe8f165470e8022185c) (http://image.ohozaa.com/tg/otp2en26122702.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=42dad96203ac2a848ff12c86b83cb38c)(http://image.ohozaa.com/tw/dsc00515.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4396294deea5c162e15166c9a278cb47) (http://image.ohozaa.com/tw/dsc00517.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=52c64cab2512301828ca2ef2cabd3840) (http://image.ohozaa.com/tj/0dsc00129.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a82dc589ae948c089c244c9d9b7be659) หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: 7a71 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 17:16:22 เออนะ ว่าไปก็ โอเคนะ วิ่งเวลาดีกว่าเดิม เกือบ ครึ่งวิ แน่ะ อย่างนี้ต้องโมเพิ่มบ้างแล้วเรา แต่มีใครให้กู้บ้างอ่ะ อิ อิ อยากได้สัก 14 ต้น ก็พอและ ถ้า 13 คงไม่ไหว ไม่มีตังค์ซื้อแคมใส่อ่ะ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: 7a71 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 17:20:26 ถามหน่อยดิ พี่เต้ย หรือ ปุ้ยก็ได้ คืออยากรู้ว่า 7a 20วาว ของพี่เต้ย ลากได้กี่พันรอบอ่ะคร้าบบบบบบบบบบบ เผื่อเป็นแนวทางในการใส่ท่อนล่าง7a เอาไว้ลงแข่งพีระปีหน้า ถ้ายังไม่จนมากไปกว่านี้นะ ขอบคุณล่วงหน้านะคร้าบบบบบบบบบบบ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: AE สี กะปิ ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 17:35:55 ขอถามนะครับ อยากรู้นะครับ อย่าหัวเราะผมนะ คือ ผมจะโอเวอร์ฮอล์เครื่องฝาดำใหม่ ก็เลยอยากจะเปลี่ยนไซล์ของลูกสูบ ไปใช้แบบ 83 บ้าง นอกจากคว้านเสื้อแล้วต้องทำอะไรเพิ่มบ้าง ต้องมีกล่องจูนรึปล่าว ตอนนี้ใช้ฝาดำ ออโต้ ติดแก็สแบบหัวฉีดอยู่ครับ :emotn ครับผมถ้าจะโอเวอรฮอลไม่จำเป้นต้องใช้ลูก 83 ก็ได้ครับ ใช้เป้นลูกโอเวอรไซด์ดีกว่าครับ หรือไม่ก็อาจจะแค่เปลี่ยนไซด์แหวนได้ครับ (แหวนของลูกสแตนดาร์ดจะมีขนาดต่างออกไปอีก 4 เบอร์ครับ) ถ้าสมมุติใส่ลูก 83 ไม่ต้องใส่กล่องจูนเพิ่มครับ จูนแก๊สเพิ่มได้เลยเพราะเป็นหัวฉีด การขยายลูกขึ้นมาจริงอยู่จะได้ซีซีเพิ่ม แต่น้ำมันที่จ่าย ไม่ได้บางมากขนาดต้องใช้กล่องจูน ครับ เพิ่มแก๊สได้ตามปกติ รถเต้ย ปะ คันส้มๆ เนี่ย เสี่ยปุ้ย?? ใช่ครับน้าโช แต่ก่อนเป็นสีบรอนซ์ ประตูดำที่แข่งงานเออี ครับ รถเต้ยเจ้าหนุ่้มผมยาวครับ อืม...นั้นดิ เห็นใน กติกา วิ่ง งานแดรก ที่ไร ก็มี บอกเอาไว้ว่า.. :emotq นั้นหล่ะน้าอ็อด ครับ ผมอยากเอามาลงนานแระครับแต่ติดปัญหาเรื่อง การจะโดนเขม่นเรื่องโชวลาว อะไรประมาณนี้ครับรถ ท่านใด ชนะ ได้ที่ 1 ให้เปิดเผย ข้อมูล การทำรถ ให้แก่ เพื่อนๆ เพื่อเป็น ประโยชน์ ต่อสาธารณะ .... :emom ผมก็ยัง ไม่เห็น กระทู้ ที่เปิดเผย เลยอะ...( หรือว่า ผมไม่เห็น หรือไม่ได้อ่าน เอง..ถ้าเป็นอย่างงั้น ขอโทษ ด้วยนะครับ..รบกวน เอา link มาวาง ไว้ให้ชมด้วยก็ดีนะครับ ขอบคุณครับ...) :emotn ตอนนี้เห็นมีกระแสตอบรับกันเยอะดี เลยปั่นๆ สักหน่อยครับ สนุกสนานกัน ไป อยากรู้ของพี่ปุ้ยด้วยอะครับ :emos เดี่ยวจัดให้ครับ สักครู่ (ข้อเท้าหายดีหล่ะ เดี่ยวได้ไปเตะด้วยนะ) โมเพียบ55 โมเพียบ ดีมากน้องวิน หมูกระทะไหมช่วงนี้อากาศดี ของน้องอ่ะ ทำไรมั้งบอกมาให้หมด ฮ่าๆๆๆๆ จัดไป แต่รถไปไม่ได้ไปได้แต่ตัว จะเปิดฝาก่อน55 4a ge 20vฝาดำ แคมtoda ไอดี288 ไอเสีย272ลิฟท์8.5ทั้งคู่ สปอร์เกตแคมtoda สปริงวาล์วtoda ฝาเดิม ยังไม่ได้ขัดพอร์ท ลูกสูบBP 83mm หัวนูน ccเพิ่มจากเดิม1587เป็น1667cc ก้านสูบฝาดำ ข้อเหวี่ยงฝาบอร์น ปะเก็นเหล็ก0.6 กำลังอัดประมาณ12:1 Ecu fcon v pro 2.1 วิชัยการช่างจูน Direct coil Nissan หัวฉีด 1JZ-GTE 380cc clutch trd 3 แฉก+ฟลายวีลฝาดำเดิม เกียร์5speed ทำอัตราทดใหม่ 2-3-4-5 ของ Route66จากRCA เฟืองท้าย4.0 lsd trd 1.5way ปั้มติ๊ก1jz gte(กำลังจะพัง) ปากแตร Imec กรองอากาศ+พักอากาศARC ปั้มน้ำมันเครื่องฝาบอร์น+ชุดเพิ่มแรงดันของ hks เฮดhks 4-1 ท่อ2.3 ทั้งเส้นพักปลายใบเดียว กำลังจะเปลี่ยนเป็น kakimoto เพลทแดงเหมือนเดิมล่ะ แรงลา 150 ตัว แรงบิด 15 ก่า วิ่ง 1/4mile ตอนเป็น E-Manage เกียร์ 5speed+เฟืองท้าย4.5 ยาง195/55/15 RE001 แคมเบอร์-3 วิ่งอยู่ 14.9 RT ET 15.1 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: อาชาฟ้า ฝาดำ.CZ#11 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 17:44:27 ยอดเยี่ยมคับ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: TUEY 20V. ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 17:49:05 ถามหน่อยดิ พี่เต้ย หรือ ปุ้ยก็ได้ คืออยากรู้ว่า 7a 20วาว ของพี่เต้ย ลากได้กี่พันรอบอ่ะคร้าบบบบบบบบบบบ เผื่อเป็นแนวทางในการใส่ท่อนล่าง7a เอาไว้ลงแข่งพีระปีหน้า ถ้ายังไม่จนมากไปกว่านี้นะ ขอบคุณล่วงหน้านะคร้าบบบบบบบบบบบ ลากได้8000รอบคับกับก้านเดิม ถ้าจะวิ่งเซอร์กิตต้องมีก้านคับมอร์ หมายงั้น.........หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: nat_15 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 17:53:20 :emo2 :emo2
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: 7a71 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 17:56:33 เห็นไอ้วินมันโม้ แล้วคันปาก ขอซะหน่อย (ไม่มีใครถามแต่อยากโม้บ้าง ปลื้มใจกับ 5a-ge 20 valve มากมาย)
14.8x วิ สำหรับ 402 ม. จาก 128ม้า dynoking ท่อนล่าง 5a-fe คว้านใส่ลูก 4a-ge20 ฝาบรอน แคม ฝาดำ กล่อง fcon 2.1 พี่วิชัยจูน เกีร์ย โคตรโครส 2 3 4 5 แต่เกีร์ย 1 ยาวมาก (ทำให้ออกตัวยาก เหมาะในพีระ แต่ไม่เหมาะ 402 ม. ) ปากแตร ไม่มี มีแต่ ปล่องดักอากาศ มหัศจรรย์ มอร็คิด มอร์ก็เลยต้องใส่ (แต่ตอนนี้ เปลี่ยนเป็น ฝาดำ แล้ว) เดี๋ยวถ้ามีตังค์ไปจูนใหม่ แล้วจะเอาไปวิ่ง 402 ม. ให้ดูนะ ว่าดีหรือแย่กว่าเดิม แต่ตอนนี้ยังไม่มีตังค์เลย ฮือ ฮือ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: NUI101 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 17:58:29 :emok ซุ่มบ้างดีก่า.....อิอิ :emotp
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: 7a71 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 17:59:12 ถามหน่อยดิ พี่เต้ย หรือ ปุ้ยก็ได้ คืออยากรู้ว่า 7a 20วาว ของพี่เต้ย ลากได้กี่พันรอบอ่ะคร้าบบบบบบบบบบบ เผื่อเป็นแนวทางในการใส่ท่อนล่าง7a เอาไว้ลงแข่งพีระปีหน้า ถ้ายังไม่จนมากไปกว่านี้นะ ขอบคุณล่วงหน้านะคร้าบบบบบบบบบบบ ลากได้8000รอบคับกับก้านเดิม ถ้าจะวิ่งเซอร์กิตต้องมีก้านคับมอร์ หมายงั้น.........หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Ohm4ag ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 18:02:22 พี่มอร์ครับ แล้วพวกก้านกับข้อเหวี่ยง ใช้ของ 5 เอเหรอครับพี่ หรือใช้ของฝาดำครับ :emotv
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: GearIto^OK! ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 18:19:31 130ม้าเองหยอ :emotc :emotc
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: JO_Zest ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 18:29:11 เห็นไอ้วินมันโม้ แล้วคันปาก ขอซะหน่อย (ไม่มีใครถามแต่อยากโม้บ้าง ปลื้มใจกับ 5a-ge 20 valve มากมาย) 14.8x วิ สำหรับ 402 ม. จาก 128ม้า dynoking ท่อนล่าง 5a-fe คว้านใส่ลูก 4a-ge20 ฝาบรอน แคม ฝาดำ กล่อง fcon 2.1 พี่วิชัยจูน เกีร์ย โคตรโครส 2 3 4 5 แต่เกีร์ย 1 ยาวมาก (ทำให้ออกตัวยาก เหมาะในพีระ แต่ไม่เหมาะ 402 ม. ) ปากแตร ไม่มี มีแต่ ปล่องดักอากาศ มหัศจรรย์ มอร็คิด มอร์ก็เลยต้องใส่ (แต่ตอนนี้ เปลี่ยนเป็น ฝาดำ แล้ว) เดี๋ยวถ้ามีตังค์ไปจูนใหม่ แล้วจะเอาไปวิ่ง 402 ม. ให้ดูนะ ว่าดีหรือแย่กว่าเดิม แต่ตอนนี้ยังไม่มีตังค์เลย ฮือ ฮือ น้ำหนักรถชั่งไม่รวมคนขับ+น้ำมันประมาณครึ่งถัง ชั่งได้ประมาณ 970 กิโลกรัม หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 18:45:59 ขอถามนะครับ อยากรู้นะครับ อย่าหัวเราะผมนะ คือ ผมจะโอเวอร์ฮอล์เครื่องฝาดำใหม่ ก็เลยอยากจะเปลี่ยนไซล์ของลูกสูบ ไปใช้แบบ 83 บ้าง นอกจากคว้านเสื้อแล้วต้องทำอะไรเพิ่มบ้าง ต้องมีกล่องจูนรึปล่าว ตอนนี้ใช้ฝาดำ ออโต้ ติดแก็สแบบหัวฉีดอยู่ครับ :emotn ครับผมถ้าจะโอเวอรฮอลไม่จำเป้นต้องใช้ลูก 83 ก็ได้ครับ ใช้เป้นลูกโอเวอรไซด์ดีกว่าครับ หรือไม่ก็อาจจะแค่เปลี่ยนไซด์แหวนได้ครับ (แหวนของลูกสแตนดาร์ดจะมีขนาดต่างออกไปอีก 4 เบอร์ครับ) ถ้าสมมุติใส่ลูก 83 ไม่ต้องใส่กล่องจูนเพิ่มครับ จูนแก๊สเพิ่มได้เลยเพราะเป็นหัวฉีด การขยายลูกขึ้นมาจริงอยู่จะได้ซีซีเพิ่ม แต่น้ำมันที่จ่าย ไม่ได้บางมากขนาดต้องใช้กล่องจูน ครับ เพิ่มแก๊สได้ตามปกติ รถเต้ย ปะ คันส้มๆ เนี่ย เสี่ยปุ้ย?? ใช่ครับน้าโช แต่ก่อนเป็นสีบรอนซ์ ประตูดำที่แข่งงานเออี ครับ รถเต้ยเจ้าหนุ่้มผมยาวครับ อืม...นั้นดิ เห็นใน กติกา วิ่ง งานแดรก ที่ไร ก็มี บอกเอาไว้ว่า.. :emotq นั้นหล่ะน้าอ็อด ครับ ผมอยากเอามาลงนานแระครับแต่ติดปัญหาเรื่อง การจะโดนเขม่นเรื่องโชวลาว อะไรประมาณนี้ครับรถ ท่านใด ชนะ ได้ที่ 1 ให้เปิดเผย ข้อมูล การทำรถ ให้แก่ เพื่อนๆ เพื่อเป็น ประโยชน์ ต่อสาธารณะ .... :emom ผมก็ยัง ไม่เห็น กระทู้ ที่เปิดเผย เลยอะ...( หรือว่า ผมไม่เห็น หรือไม่ได้อ่าน เอง..ถ้าเป็นอย่างงั้น ขอโทษ ด้วยนะครับ..รบกวน เอา link มาวาง ไว้ให้ชมด้วยก็ดีนะครับ ขอบคุณครับ...) :emotn ตอนนี้เห็นมีกระแสตอบรับกันเยอะดี เลยปั่นๆ สักหน่อยครับ สนุกสนานกัน ไป อยากรู้ของพี่ปุ้ยด้วยอะครับ :emos เดี่ยวจัดให้ครับ สักครู่ (ข้อเท้าหายดีหล่ะ เดี่ยวได้ไปเตะด้วยนะ) โมเพียบ55 โมเพียบ ดีมากน้องวิน หมูกระทะไหมช่วงนี้อากาศดี ของน้องอ่ะ ทำไรมั้งบอกมาให้หมด ฮ่าๆๆๆๆ จัดไป แต่รถไปไม่ได้ไปได้แต่ตัว จะเปิดฝาก่อน55 4a ge 20vฝาดำ แคมtoda ไอดี288 ไอเสีย272ลิฟท์8.5ทั้งคู่ สปอร์เกตแคมtoda สปริงวาล์วtoda ฝาเดิม ยังไม่ได้ขัดพอร์ท ลูกสูบBP 83mm หัวนูน ccเพิ่มจากเดิม1587เป็น1667cc ก้านสูบฝาดำ ข้อเหวี่ยงฝาบอร์น ปะเก็นเหล็ก0.6 กำลังอัดประมาณ12:1 Ecu fcon v pro 2.1 วิชัยการช่างจูน Direct coil Nissan หัวฉีด 1JZ-GTE 380cc clutch trd 3 แฉก+ฟลายวีลฝาดำเดิม เกียร์5speed ทำอัตราทดใหม่ 2-3-4-5 ของ Route66จากRCA เฟืองท้าย4.0 lsd trd 1.5way ปั้มติ๊ก1jz gte(กำลังจะพัง) ปากแตร Imec กรองอากาศ+พักอากาศARC ปั้มน้ำมันเครื่องฝาบอร์น+ชุดเพิ่มแรงดันของ hks เฮดhks 4-1 ท่อ2.3 ทั้งเส้นพักปลายใบเดียว กำลังจะเปลี่ยนเป็น kakimoto เพลทแดงเหมือนเดิมล่ะ แรงลา 150 ตัว แรงบิด 15 ก่า วิ่ง 1/4mile ตอนเป็น E-Manage เกียร์ 5speed+เฟืองท้าย4.5 ยาง195/55/15 RE001 แคมเบอร์-3 วิ่งอยู่ 14.9 RT ET 15.1 วิ่งอยู่ 14.9 RT ET 15.1เวลานี้ มันยังไม่รวม ทำ ระบบจุดระเบิดกับ กล่องใหม่นี้หว่า ไปลองวิ่งดูใหม่ซิ หน้าจะดีกว่านี้นะ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: arTO-TRD ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 18:56:55 :emotn :emotn
ขอบคุณสำหรับข้อมูล มาทำฝาดำ ค๊าป :emotn :emotn หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: T-U-N ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 20:03:58 อ้างถึง จัดไป แต่รถไปไม่ได้ไปได้แต่ตัว จะเปิดฝาก่อน55 4a ge 20vฝาดำ แคมtoda ไอดี288 ไอเสีย272ลิฟท์8.5ทั้งคู่ สปอร์เกตแคมtoda สปริงวาล์วtoda ฝาเดิม ยังไม่ได้ขัดพอร์ท ลูกสูบBP 83mm หัวนูน ccเพิ่มจากเดิม1587เป็น1667cc ก้านสูบฝาดำ ข้อเหวี่ยงฝาบอร์น ปะเก็นเหล็ก0.6 กำลังอัดประมาณ12:1 Ecu fcon v pro 2.1 วิชัยการช่างจูน Direct coil Nissan หัวฉีด 1JZ-GTE 380cc clutch trd 3 แฉก+ฟลายวีลฝาดำเดิม เกียร์5speed ทำอัตราทดใหม่ 2-3-4-5 ของ Route66จากRCA เฟืองท้าย4.0 lsd trd 1.5way ปั้มติ๊ก1jz gte(กำลังจะพัง) ปากแตร Imec กรองอากาศ+พักอากาศARC ปั้มน้ำมันเครื่องฝาบอร์น+ชุดเพิ่มแรงดันของ hks เฮดhks 4-1 ท่อ2.3 ทั้งเส้นพักปลายใบเดียว กำลังจะเปลี่ยนเป็น kakimoto เพลทแดงเหมือนเดิมล่ะ แรงลา 150 ตัว แรงบิด 15 ก่า วิ่ง 1/4mile ตอนเป็น E-Manage เกียร์ 5speed+เฟืองท้าย4.5 ยาง195/55/15 RE001 แคมเบอร์-3 วิ่งอยู่ 14.9 RT ET 15.1 วิ่งดีกว่าฝาดำเดิมหน่อยเดียวเอง :emob ปล.มัวแต่ปั่น ไม่ยอมฝึก :emoc หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: AE สี กะปิ ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 20:06:49 อ้างถึง จัดไป แต่รถไปไม่ได้ไปได้แต่ตัว จะเปิดฝาก่อน55 4a ge 20vฝาดำ แคมtoda ไอดี288 ไอเสีย272ลิฟท์8.5ทั้งคู่ สปอร์เกตแคมtoda สปริงวาล์วtoda ฝาเดิม ยังไม่ได้ขัดพอร์ท ลูกสูบBP 83mm หัวนูน ccเพิ่มจากเดิม1587เป็น1667cc ก้านสูบฝาดำ ข้อเหวี่ยงฝาบอร์นhttp://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=3103.0 ปะเก็นเหล็ก0.6 กำลังอัดประมาณ12:1 Ecu fcon v pro 2.1 วิชัยการช่างจูน Direct coil Nissan หัวฉีด 1JZ-GTE 380cc clutch trd 3 แฉก+ฟลายวีลฝาดำเดิม เกียร์5speed ทำอัตราทดใหม่ 2-3-4-5 ของ Route66จากRCA เฟืองท้าย4.0 lsd trd 1.5way ปั้มติ๊ก1jz gte(กำลังจะพัง) ปากแตร Imec กรองอากาศ+พักอากาศARC ปั้มน้ำมันเครื่องฝาบอร์น+ชุดเพิ่มแรงดันของ hks เฮดhks 4-1 ท่อ2.3 ทั้งเส้นพักปลายใบเดียว กำลังจะเปลี่ยนเป็น kakimoto เพลทแดงเหมือนเดิมล่ะ แรงลา 150 ตัว แรงบิด 15 ก่า วิ่ง 1/4mile ตอนเป็น E-Manage เกียร์ 5speed+เฟืองท้าย4.5 ยาง195/55/15 RE001 แคมเบอร์-3 วิ่งอยู่ 14.9 RT ET 15.1 วิ่งดีกว่าฝาดำเดิมหน่อยเดียวเอง :emob ปล.มัวแต่ปั่น ไม่ยอมฝึก :emoc ก็บอกแล้วว่าลาวิ่งไม่ใช่ม้าวิ่ง เด๋วขอตัวไปเพาะลาให้เป็นม้าก่อน555 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: aod_ae ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 20:55:46 ขอถามนะครับ อยากรู้นะครับ อย่าหัวเราะผมนะ คือ ผมจะโอเวอร์ฮอล์เครื่องฝาดำใหม่ ก็เลยอยากจะเปลี่ยนไซล์ของลูกสูบ ไปใช้แบบ 83 บ้าง นอกจากคว้านเสื้อแล้วต้องทำอะไรเพิ่มบ้าง ต้องมีกล่องจูนรึปล่าว ตอนนี้ใช้ฝาดำ ออโต้ ติดแก็สแบบหัวฉีดอยู่ครับ :emotn ครับผมถ้าจะโอเวอรฮอลไม่จำเป้นต้องใช้ลูก 83 ก็ได้ครับ ใช้เป้นลูกโอเวอรไซด์ดีกว่าครับ หรือไม่ก็อาจจะแค่เปลี่ยนไซด์แหวนได้ครับ (แหวนของลูกสแตนดาร์ดจะมีขนาดต่างออกไปอีก 4 เบอร์ครับ) ถ้าสมมุติใส่ลูก 83 ไม่ต้องใส่กล่องจูนเพิ่มครับ จูนแก๊สเพิ่มได้เลยเพราะเป็นหัวฉีด การขยายลูกขึ้นมาจริงอยู่จะได้ซีซีเพิ่ม แต่น้ำมันที่จ่าย ไม่ได้บางมากขนาดต้องใช้กล่องจูน ครับ เพิ่มแก๊สได้ตามปกติ รถเต้ย ปะ คันส้มๆ เนี่ย เสี่ยปุ้ย?? ใช่ครับน้าโช แต่ก่อนเป็นสีบรอนซ์ ประตูดำที่แข่งงานเออี ครับ รถเต้ยเจ้าหนุ่้มผมยาวครับ อืม...นั้นดิ เห็นใน กติกา วิ่ง งานแดรก ที่ไร ก็มี บอกเอาไว้ว่า.. :emotq นั้นหล่ะน้าอ็อด ครับ ผมอยากเอามาลงนานแระครับแต่ติดปัญหาเรื่อง การจะโดนเขม่นเรื่องโชวลาว อะไรประมาณนี้ครับรถ ท่านใด ชนะ ได้ที่ 1 ให้เปิดเผย ข้อมูล การทำรถ ให้แก่ เพื่อนๆ เพื่อเป็น ประโยชน์ ต่อสาธารณะ .... :emom ผมก็ยัง ไม่เห็น กระทู้ ที่เปิดเผย เลยอะ...( หรือว่า ผมไม่เห็น หรือไม่ได้อ่าน เอง..ถ้าเป็นอย่างงั้น ขอโทษ ด้วยนะครับ..รบกวน เอา link มาวาง ไว้ให้ชมด้วยก็ดีนะครับ ขอบคุณครับ...) :emotn ตอนนี้เห็นมีกระแสตอบรับกันเยอะดี เลยปั่นๆ สักหน่อยครับ สนุกสนานกัน ไป อยากรู้ของพี่ปุ้ยด้วยอะครับ :emos เดี่ยวจัดให้ครับ สักครู่ (ข้อเท้าหายดีหล่ะ เดี่ยวได้ไปเตะด้วยนะ) โมเพียบ55 โมเพียบ ดีมากน้องวิน หมูกระทะไหมช่วงนี้อากาศดี ของน้องอ่ะ ทำไรมั้งบอกมาให้หมด ฮ่าๆๆๆๆ จัดไป แต่รถไปไม่ได้ไปได้แต่ตัว จะเปิดฝาก่อน55 4a ge 20vฝาดำ แคมtoda ไอดี288 ไอเสีย272ลิฟท์8.5ทั้งคู่ สปอร์เกตแคมtoda สปริงวาล์วtoda ฝาเดิม ยังไม่ได้ขัดพอร์ท ลูกสูบBP 83mm หัวนูน ccเพิ่มจากเดิม1587เป็น1667cc ก้านสูบฝาดำ ข้อเหวี่ยงฝาบอร์น ปะเก็นเหล็ก0.6 กำลังอัดประมาณ12:1 Ecu fcon v pro 2.1 วิชัยการช่างจูน Direct coil Nissan หัวฉีด 1JZ-GTE 380cc clutch trd 3 แฉก+ฟลายวีลฝาดำเดิม เกียร์5speed ทำอัตราทดใหม่ 2-3-4-5 ของ Route66จากRCA เฟืองท้าย4.0 lsd trd 1.5way ปั้มติ๊ก1jz gte(กำลังจะพัง) ปากแตร Imec กรองอากาศ+พักอากาศARC ปั้มน้ำมันเครื่องฝาบอร์น+ชุดเพิ่มแรงดันของ hks เฮดhks 4-1 ท่อ2.3 ทั้งเส้นพักปลายใบเดียว กำลังจะเปลี่ยนเป็น kakimoto เพลทแดงเหมือนเดิมล่ะ แรงลา 150 ตัว แรงบิด 15 ก่า วิ่ง 1/4mile ตอนเป็น E-Manage เกียร์ 5speed+เฟืองท้าย4.5 ยาง195/55/15 RE001 แคมเบอร์-3 วิ่งอยู่ 14.9 RT ET 15.1 วิ่งอยู่ 14.9 RT ET 15.1เวลานี้ มันยังไม่รวม ทำ ระบบจุดระเบิดกับ กล่องใหม่นี้หว่า ไปลองวิ่งดูใหม่ซิ หน้าจะดีกว่านี้นะ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: aod_ae ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 20:56:28 :emom :emom ฮ๋าๆๆ สบายน้า ชิวๆ ไม่มีหมกเม็ดไม่หลอกเ็ด็ก อยู่แล้วแต่แข่ง กันมา หลายครั้ง แล้วนิครับ...ยังไม่เห็น ลงกันเท่าไหร่ เลย... จะได้ แอบ เซฟๆ ไปให้ ช่างเก่ง ทำบ้าง... :emotq น้องเก่ง น่าจะใกล้เสร็จแล้วมั้งครับ มาแรงๆๆ ใช้ท่อนล่าง 7a ได้ทอร์คเพิ่มเยอะป่าวครับ โทษทีอ่ะครับ ยังไม่เคยเปรียบเทียบวัดกับตอนเดิมๆเลยครับผมเลยไม่ทราบว่าต่างกันมากน้อยเป้นตัวเลขยังไง แต่การขับขี่ดีขึ้นครับเรี่ยวแรงดี แต่ลากรอบไม่หวานเหมือนตอนท่อนล่างเดิมครับ แล้วฟีลขับบนถนนเป็นไงบ้างครับ ลูก 83 + ท่อนล่าง 7a เนี่ย :emo2 ขับถนนเหมือนซีซีเพิ่มอะ่ จ๊ะแรงบิดดีกำลังเพิ่มขึ้น เพราะสโตค และ ลูกใหญ่ขึ้น สเตบการโมของผมนะครับดูเพื่อเป้นแนวทางหรือข้อคิด ให้กับเพื่อนๆในคลับ อย่าไปคิดไรมากเอามาให้ดูกันสนุกๆ 4A GE 20V Blacktop pistons 83 mm ( 83 x 77mm. ) camshaft kelford IN 250 EX 250 lift 10 spring vale kelford ECU EMS 8860 standalone tune by pui ณ บ้านสวน Coil denso Direc coil Exh. HKS 4-1 spocket cam made in thailand 6 speed black top LSD TRD fuel pump 2JZ GTE reguretor Std. ครัช ทองแดงสามก้อน ฟลายวิล TODA ข้อเหวี่ยงฝาดำ ก้านฝาดำ ชาป std. น้ำมัน E20 (http://image.ohozaa.com/tw/dnaf8s36495402.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2e45ba3e41d2fd880d912b0b1c45af3c) (http://image.ohozaa.com/t5/0dsc00133.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c35a0fef30f7216b5113e53463c6a27b) (http://image.ohozaa.com/tb/dsc00443.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=281d0043a4313c3466e780d4d30976e0) (http://image.ohozaa.com/tp/dsc00100.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0578b5ed156809dd2ab76c30380bbb82) (http://image.ohozaa.com/th/dsc00508.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2c1ed1db787ef2d2ec2733ccbb0ce103) (http://image.ohozaa.com/t6/0dsc00510.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9cfca0756116d1aeaa6e9e272fdc986c) (http://image.ohozaa.com/t9/dsc00514.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=02b95b1586c6888f1a484f763e48014f) (http://image.ohozaa.com/tr/dsc00511.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=baf2c66e946cf1ff4a5e995b0085dde3) (http://image.ohozaa.com/tm/1dsc00102.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7f00141c0347dc2958717eaafe32db41) (http://image.ohozaa.com/t5/0dsc00121.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=be76201ca1c91fe8f165470e8022185c) [/quote]ขอบคุณคร้าบบบบบบบบบบบบ หัวข้อ: Re: ¢éÍÁÙÅàÅç¡æ¹éÍÂæ 㹡ÒÃâÁ´Ô¿Ò 20 v ¤Ñ¹ÊÕÊéÁ¤ÃѺ เริ่มหัวข้อโดย: cliff ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 22:11:03 โอวววว....ความรู้เพียบ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: T.T. อะไหล่ยนต์ ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 22:22:03 ฟามรู้ทั้งนั้น แต่ของเรายังไม่จบเลย.......เซ็งๆ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: S u r a n a y ™ ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 22:40:20 เห็นไอ้วินมันโม้ แล้วคันปาก ขอซะหน่อย (ไม่มีใครถามแต่อยากโม้บ้าง ปลื้มใจกับ 5a-ge 20 valve มากมาย) 14.8x วิ สำหรับ 402 ม. จาก 128ม้า dynoking ท่อนล่าง 5a-fe คว้านใส่ลูก 4a-ge20 ฝาบรอน แคม ฝาดำ กล่อง fcon 2.1 พี่วิชัยจูน เกีร์ย โคตรโครส 2 3 4 5 แต่เกีร์ย 1 ยาวมาก (ทำให้ออกตัวยาก เหมาะในพีระ แต่ไม่เหมาะ 402 ม. ) ปากแตร ไม่มี มีแต่ ปล่องดักอากาศ มหัศจรรย์ มอร็คิด มอร์ก็เลยต้องใส่ (แต่ตอนนี้ เปลี่ยนเป็น ฝาดำ แล้ว) เดี๋ยวถ้ามีตังค์ไปจูนใหม่ แล้วจะเอาไปวิ่ง 402 ม. ให้ดูนะ ว่าดีหรือแย่กว่าเดิม แต่ตอนนี้ยังไม่มีตังค์เลย ฮือ ฮือ :emom :emom :emom หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Oke...Pat TZ#042 ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 22:49:09 :emotia
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 19 พฤศจิกายน 2009 23:23:31 แจ่ม.....อย่างนี้ต้องจัด
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Oon_Resist .CZ ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 10:00:24 อ่านแล้วเซี้ยนอะ สุดยอดเลย
ไปหา AE กลับมาทำใหม่ดีกว่า ขอบคุณทุกข้อมูลครับ :emo2 :emo2 :emo2 :emotn :emotn :emotn หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: nut_spoon.CZ ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 10:23:29 อ่านแล้วเซี้ยนอะ สุดยอดเลย ไปหา AE กลับมาทำใหม่ดีกว่า ขอบคุณทุกข้อมูลครับ :emo2 :emo2 :emo2 :emotn :emotn :emotn จัดไปเลยครับน้าอ่อน :emo2 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ตั้มเม้ง... ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 10:39:08 ดีครับ แบ่งปันกันงี้ แจ่มเลย
สรุป ปุ้ยเป็นอู่ป่ะ เอารถพี่ไปวางเจดเอ ไห้ทีดิๆๆ จริงๆนะ ว่าจะวางเอง แต่ไม่มีรอกยกเครื่องอ่ะ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: PUISHiCooL ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 11:11:49 ไขความกระจ่างเรื่องเฟืองท้ายหน่อยได้ครับพี่ มันจะแตกต่างกับเฟืองท้ายเดิมแค่ไหนครับ ในแต่ละเกียร์จัดกว่าขนาดไหน แล้วปลายๆเป็นยังไงมั่งครับ ถ้าออกต่างจังหวัดเดินทาง140-160 นี้รอบเครื่องจะสูงกว่าปกติเยอะไหมครับเผื่อแช่ยาวๆ ขอบคุณมากครับพี่ปุ๋ย รอบเครื่องสูงขึ้นกว่าเดิมครับ วิ่ง 100 km รอบอยู่ ประมาณ 3500 -3600 ครับ แล้วแต่ขนาดของล้อ ครับอันนี้ล้อขนาด15 นิ้ว 205 50 15 วิ่งไกลๆรอบสูงขึ้นจากเดิมอาจจะทำให้กินน้ำมัน มากขึ้นหน่อย ครับแช่ยาวๆ ถ้ายอมรับรอบสูงไ้ด้ก็ สนุก ตอนนี้ผมใส่โครส 12345 อยู่ วิ่ง120 รอบอยู่ที่ 5200 รอบ รอบสูงเอาเรื่องครับขับไกลไม่ไหว แต่4.7 น่าจะพอรับได้นะครับแต่ความเร็วสูงสุดจะลดน้อยลง นะครับ ( ระยะวัด กม. ขึ้นอยู่กับไมล์ของรถแต่ละคันไม่เท่ากันนะครับ อาจจะมีผิดเพี้ยนไปบ้าง ) ดีครับ แบ่งปันกันงี้ แจ่มเลย ไม่ได้เป้นอู่ครับพี่ตั้ม แต่พอจะมีเครื่องมือบ้างวางได้แต่ต้องจ้างเค้าวายสายนะพี่ สรุป ปุ้ยเป็นอู่ป่ะ เอารถพี่ไปวางเจดเอ ไห้ทีดิๆๆ จริงๆนะ ว่าจะวางเอง แต่ไม่มีรอกยกเครื่องอ่ะ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: panaejorn ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 16:37:16 เอิ๊ก
มีแต่แรงๆ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Oke...Pat TZ#042 ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 16:41:50 อยากแรงๆบ้างๆ......
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Chanjaoka ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 17:52:45 :emotn สำหรับข้อมูลดีๆ รถสมัยนี้แรงๆกันทั้งนั้น :emo3
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: TUEY 20V. ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 18:07:52 เฟืองท้าย 4.7 กับสเต็ปส้มจี๊ด
ความเร็วที่ 100 km ที่ 3000 รอบ ความเร็วที่ 120 km ที่ 4000 รอบ ล้อ+ยาง = 205/50/15 คับ เกียร์ดันดีทุกเกียร์คับแต่ตอนนี้เกียร์2กับ5มีปัญหาอยู่คับ :emotn หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: wasabi ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 18:30:35 รถเต้ย รู้แล้ว เอารถปุ้ย บ้าง จิ 55+
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: arTO-TRD ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 18:50:02 ถามอีกอย่าง ไม่ได้กวนนะคั๊ป
ทำไม รถสนามท่อ ดังมากๆๆ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: aod_ae ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 20:20:03 ถามอีกอย่าง ไม่ได้กวนนะคั๊ป :emomทำไม รถสนามท่อ ดังมากๆๆ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: NUI101 ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 21:32:28 :emok รถสนามกอล์ฟไม่เห็นดังเลย :emoa
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Ohm4ag ที่ 20 พฤศจิกายน 2009 23:16:12 รถเต้ย รู้แล้ว เอารถปุ้ย บ้าง จิ 55+ ก็มีแล้วนิพี่ มีรูปประกอบด้วยน่ะ ไปอยู่ไหนมานิเฮีย อิอิอิ เอาแคมมาขายผมซะดีๆ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 00:35:57 ไขความกระจ่างเรื่องเฟืองท้ายหน่อยได้ครับพี่ มันจะแตกต่างกับเฟืองท้ายเดิมแค่ไหนครับ ในแต่ละเกียร์จัดกว่าขนาดไหน แล้วปลายๆเป็นยังไงมั่งครับ ถ้าออกต่างจังหวัดเดินทาง140-160 นี้รอบเครื่องจะสูงกว่าปกติเยอะไหมครับเผื่อแช่ยาวๆ ขอบคุณมากครับพี่ปุ๋ย รอบเครื่องสูงขึ้นกว่าเดิมครับ วิ่ง 100 km รอบอยู่ ประมาณ 3500 -3600 ครับ แล้วแต่ขนาดของล้อ ครับอันนี้ล้อขนาด15 นิ้ว 205 50 15 วิ่งไกลๆรอบสูงขึ้นจากเดิมอาจจะทำให้กินน้ำมัน มากขึ้นหน่อย ครับแช่ยาวๆ ถ้ายอมรับรอบสูงไ้ด้ก็ สนุก ตอนนี้ผมใส่โครส 12345 อยู่ วิ่ง120 รอบอยู่ที่ 5200 รอบ รอบสูงเอาเรื่องครับขับไกลไม่ไหว แต่4.7 น่าจะพอรับได้นะครับแต่ความเร็วสูงสุดจะลดน้อยลง นะครับ ( ระยะวัด กม. ขึ้นอยู่กับไมล์ของรถแต่ละคันไม่เท่ากันนะครับ อาจจะมีผิดเพี้ยนไปบ้าง ) ดีครับ แบ่งปันกันงี้ แจ่มเลย ไม่ได้เป้นอู่ครับพี่ตั้ม แต่พอจะมีเครื่องมือบ้างวางได้แต่ต้องจ้างเค้าวายสายนะพี่ สรุป ปุ้ยเป็นอู่ป่ะ เอารถพี่ไปวางเจดเอ ไห้ทีดิๆๆ จริงๆนะ ว่าจะวางเอง แต่ไม่มีรอกยกเครื่องอ่ะ :emotn :emotn :emotn หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 07:52:25 รถเต้ย รู้แล้ว เอารถปุ้ย บ้าง จิ 55+ ก็มีแล้วนิพี่ มีรูปประกอบด้วยน่ะ ไปอยู่ไหนมานิเฮีย อิอิอิ เอาแคมมาขายผมซะดีๆ ว่างไหม ฝาดำอะ จะได้ตามกระแส อิอิ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: arTO-TRD ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 08:10:39 :emok รถสนามกอล์ฟไม่เห็นดังเลย :emoa กำ พี่ หนุ่ย 5 5 5 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 09:09:37 ว่าแล้วก็จัดการประกอบไปแล้ว 1 ตัว หวังว่ามันจะพอมีแรงบ้างนะนี้
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: landslots รัก ในหลวง ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 09:36:16 ว่าแล้วก็จัดการประกอบไปแล้ว 1 ตัว หวังว่ามันจะพอมีแรงบ้างนะนี้ :emotg จริงดิ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: wasabi ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 09:58:58 รถเต้ย รู้แล้ว เอารถปุ้ย บ้าง จิ 55+ ก็มีแล้วนิพี่ มีรูปประกอบด้วยน่ะ ไปอยู่ไหนมานิเฮีย อิอิอิ เอาแคมมาขายผมซะดีๆ ไหนอ่ะ ?? หน้าแรก กระทู้นี้ก็ รถเต้ย ไม่ใช่เหรอ?? กระทู้รถปุ้ย มี ด้วยเหรอ? เอา url มาดู หน่อย รถปุ้ย อ่ะ รู้แค่ว่า ยก 7A-FTE ลง แล้วก็ ยกฝาดำ ใส่ แต่ไม่รู้ว่า หลังจากใส่ฝาดำ แล้ว ทำไร ไป มั่ง นะ ยังไง ถ้าคุณโอมห์ บอกมี แล้ว รบกวน ขอ link ด้วย ครับ ผม จะได้ เข้าไป ศึกษา หา ความรู้ จั๊กกะหน่อย 55+ ส่วนแคม ขายไปแล้ว ครับ เอาเงินมาซ่อมสี น่ะ :) หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: OfF Get U ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 11:09:11 ก้อตรงกลางๆ ของหน้า 3 งัยพี่โช
ที่มีรูปของประกอบด้านล่างด้วยอ่ะค้าบ... หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ngageko ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 13:19:28 มีวิธีไหมครับ พี่ทำเกียร์ ออโต้ ให้สูสีกับ เกียร์ ธรรมดา .............. ยกเว้น เล่น โบ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: wasabi ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 13:48:25 ก้อตรงกลางๆ ของหน้า 3 งัยพี่โช ที่มีรูปของประกอบด้านล่างด้วยอ่ะค้าบ... อ้าว กำ นั่นของปุ้ย เหรอ ผมนึกว่า ของเต้ย ตอนขยับ สเต็ป มาเป็น ลำส้ม ขอบคุณ ครับ คุณอ๊อฟ 55+ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: OfF Get U ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 16:37:43 แหน่ะๆ...คิดรัยอยู่พี่โช.... :emoa :emoa
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: landslots รัก ในหลวง ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 16:40:23 เอาเหอะแกแก่แล้ว
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: soda ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 16:42:05 เอาเหอะแกแก่แล้ว ใครแก่ น้าอิศหรอก :emoq หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 18:17:11 รถเต้ย รู้แล้ว เอารถปุ้ย บ้าง จิ 55+ ก็มีแล้วนิพี่ มีรูปประกอบด้วยน่ะ ไปอยู่ไหนมานิเฮีย อิอิอิ เอาแคมมาขายผมซะดีๆ ไหนอ่ะ ?? หน้าแรก กระทู้นี้ก็ รถเต้ย ไม่ใช่เหรอ?? กระทู้รถปุ้ย มี ด้วยเหรอ? เอา url มาดู หน่อย รถปุ้ย อ่ะ รู้แค่ว่า ยก 7A-FTE ลง แล้วก็ ยกฝาดำ ใส่ แต่ไม่รู้ว่า หลังจากใส่ฝาดำ แล้ว ทำไร ไป มั่ง นะ ยังไง ถ้าคุณโอมห์ บอกมี แล้ว รบกวน ขอ link ด้วย ครับ ผม จะได้ เข้าไป ศึกษา หา ความรู้ จั๊กกะหน่อย 55+ ส่วนแคม ขายไปแล้ว ครับ เอาเงินมาซ่อมสี น่ะ :) :emom :emom ฮ๋าๆๆ สบายน้า ชิวๆ ไม่มีหมกเม็ดไม่หลอกเ็ด็ก อยู่แล้วแต่แข่ง กันมา หลายครั้ง แล้วนิครับ...ยังไม่เห็น ลงกันเท่าไหร่ เลย... จะได้ แอบ เซฟๆ ไปให้ ช่างเก่ง ทำบ้าง... :emotq น้องเก่ง น่าจะใกล้เสร็จแล้วมั้งครับ มาแรงๆๆ ใช้ท่อนล่าง 7a ได้ทอร์คเพิ่มเยอะป่าวครับ โทษทีอ่ะครับ ยังไม่เคยเปรียบเทียบวัดกับตอนเดิมๆเลยครับผมเลยไม่ทราบว่าต่างกันมากน้อยเป้นตัวเลขยังไง แต่การขับขี่ดีขึ้นครับเรี่ยวแรงดี แต่ลากรอบไม่หวานเหมือนตอนท่อนล่างเดิมครับ แล้วฟีลขับบนถนนเป็นไงบ้างครับ ลูก 83 + ท่อนล่าง 7a เนี่ย :emo2 ขับถนนเหมือนซีซีเพิ่มอะ่ จ๊ะแรงบิดดีกำลังเพิ่มขึ้น เพราะสโตค และ ลูกใหญ่ขึ้น สเตบการโมของผมนะครับดูเพื่อเป้นแนวทางหรือข้อคิด ให้กับเพื่อนๆในคลับ อย่าไปคิดไรมากเอามาให้ดูกันสนุกๆ 4A GE 20V Blacktop pistons 83 mm ( 83 x 77mm. ) camshaft kelford IN 250 EX 250 lift 10 spring vale kelford ECU EMS 8860 standalone injection 1JZ GTE 380 cc. Coil denso Direc coil Exh. HKS 4-1 spocket cam made in thailand 6 speed black top LSD TRD fuel pump 2JZ GTE reguretor Std. ครัช ทองแดงสามก้อน ฟลายวิล TODA ข้อเหวี่ยงฝาดำ ก้านฝาดำ ชาป std. น้ำมันเบนซิน E20 (http://image.ohozaa.com/tw/dnaf8s36495402.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2e45ba3e41d2fd880d912b0b1c45af3c) (http://image.ohozaa.com/t5/0dsc00133.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c35a0fef30f7216b5113e53463c6a27b) (http://image.ohozaa.com/tb/dsc00443.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=281d0043a4313c3466e780d4d30976e0) (http://image.ohozaa.com/tp/dsc00100.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0578b5ed156809dd2ab76c30380bbb82) (http://image.ohozaa.com/th/dsc00508.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2c1ed1db787ef2d2ec2733ccbb0ce103) (http://image.ohozaa.com/t6/0dsc00510.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9cfca0756116d1aeaa6e9e272fdc986c) (http://image.ohozaa.com/t9/dsc00514.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=02b95b1586c6888f1a484f763e48014f) (http://image.ohozaa.com/tr/dsc00511.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=baf2c66e946cf1ff4a5e995b0085dde3) (http://image.ohozaa.com/tm/1dsc00102.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=7f00141c0347dc2958717eaafe32db41) (http://image.ohozaa.com/t5/0dsc00121.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=be76201ca1c91fe8f165470e8022185c) (http://image.ohozaa.com/tg/otp2en26122702.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=42dad96203ac2a848ff12c86b83cb38c)(http://image.ohozaa.com/tw/dsc00515.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4396294deea5c162e15166c9a278cb47) (http://image.ohozaa.com/tw/dsc00517.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=52c64cab2512301828ca2ef2cabd3840) (http://image.ohozaa.com/tj/0dsc00129.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a82dc589ae948c089c244c9d9b7be659) [/quote] หน้า2ครับ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 21 พฤศจิกายน 2009 20:32:23 อยากทำ N/A เล่นมั่ง แต่ดูเล่นกันแล้ว สงสัยตูกำตังไว้ก่อนดีกว่า อิๆๆ :emotw :emotw
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: NosDriVe ที่ 22 พฤศจิกายน 2009 07:46:42 ใช้งบกันไปประมาณเท่าไรอะคร๊าฟ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: PUISHiCooL ที่ 22 พฤศจิกายน 2009 10:05:18 ใช้งบกันไปประมาณเท่าไรอะคร๊าฟ ทำรถไม่เคยคิดจะนับเลยครับ คิดกลับไปทีไรเสียดายทุกที อะไรประหยัดได้ก็ หาที่ราคาไม่แพงมาก็เท่านั้น ครับ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: wasabi ที่ 22 พฤศจิกายน 2009 10:26:31 ใช้งบกันไปประมาณเท่าไรอะคร๊าฟ กำ ไว้ ซัก แสน อ่ะ ค่อยอุ่นใจ 55+ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Ohm4ag ที่ 22 พฤศจิกายน 2009 10:48:32 รถเต้ย รู้แล้ว เอารถปุ้ย บ้าง จิ 55+ ก็มีแล้วนิพี่ มีรูปประกอบด้วยน่ะ ไปอยู่ไหนมานิเฮีย อิอิอิ เอาแคมมาขายผมซะดีๆ ว่างไหม ฝาดำอะ จะได้ตามกระแส อิอิ เออ แต่คงจะไล่รถสีแดงไม่ทันม้างงงงงง มุดได้มุดไป ไม่เคยคิดถึงไอ้คันหลังเลย หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Ohm4ag ที่ 22 พฤศจิกายน 2009 10:49:44 ใช้งบกันไปประมาณเท่าไรอะคร๊าฟ กำ ไว้ ซัก แสน อ่ะ ค่อยอุ่นใจ 55+ เหรอพี่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ อิอิอิ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: cliff ที่ 22 พฤศจิกายน 2009 10:50:20 ใช้งบกันไปประมาณเท่าไรอะคร๊าฟ ทำรถไม่เคยคิดจะนับเลยครับ คิดกลับไปทีไรเสียดายทุกที อะไรประหยัดได้ก็ หาที่ราคาไม่แพงมาก็เท่านั้น ครับ :emo2 :emo2 :emo2 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: cliff ที่ 22 พฤศจิกายน 2009 10:51:24 อยากทำ N/A เล่นมั่ง แต่ดูเล่นกันแล้ว สงสัยตูกำตังไว้ก่อนดีกว่า อิๆๆ :emotw :emotw เอาสักอย่างเถอะ คุงท่าน หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ae-101 RED ที่ 22 พฤศจิกายน 2009 18:34:16 เงินถุงเงินถัง อิอิอิ ทำกันไปเดี่ยวมีงานจะได้หนุกหนาน อิอิอิ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: nzfcon ที่ 23 พฤศจิกายน 2009 10:33:26 ข้อมูลดีๆอัพไปครับพี่
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ae4348 ที่ 25 พฤศจิกายน 2009 18:43:49 สุดยอดเลยครับ " ปุ้ย " ของดี ของครบ ประกอบดี มีชัยไปกว่าครึ่งแล้วครับ รวมถึงมีผู้ประกอบการที่ดีมีความสามารถ รวมถึงที่ปรึกษาที่มากด้วยมีประสบการณ์ อย่าง "อัต " อู่พูนทอง ไม่มีคำพูดอะไรแล้ว นอกจากคำว่า สุดยอดครับ เป็นทั้งอู่และคำภีร์ของ toyota 4a , vios , soluna และอื่นๆอีกมากมายครับที่อยู่ในระดับหัวๆของอู่ในย่านรามอินทราเลยครับ สุดยอดจริงๆครับ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: arTO-TRD ที่ 25 พฤศจิกายน 2009 18:44:59 โอว....พี่โยธิน มาแว้ว อิอิ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: PUISHiCooL ที่ 25 พฤศจิกายน 2009 19:30:35 สุดยอดเลยครับ " ปุ้ย " ของดี ของครบ ประกอบดี มีชัยไปกว่าครึ่งแล้วครับ รวมถึงมีผู้ประกอบการที่ดีมีความสามารถ รวมถึงที่ปรึกษาที่มากด้วยมีประสบการณ์ อย่าง "อัต " อู่พูนทอง ไม่มีคำพูดอะไรแล้ว นอกจากคำว่า สุดยอดครับ เป็นทั้งอู่และคำภีร์ของ toyota 4a , vios , soluna และอื่นๆอีกมากมายครับที่อยู่ในระดับหัวๆของอู่ในย่านรามอินทราเลยครับ สุดยอดจริงๆครับ ขอบคุณมากครับพี่ เครื่องตัวนี้ประกอบเอง จูนเอง วายริ่งเอง สตาร์ทอัพไฟลเอง ขับเอง ( ขอโม้สักหน่อย ) ได้ข้อมูลจาก พี่ๆ เพื่อนๆ มาลองทำดู ครับ ขอบคุณ พี่ทอมมี่ สอนตั้งแคม และ สอนจูน ทาง MSN หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: มู๋เเม้ว ที่ 25 พฤศจิกายน 2009 21:19:02 สุดยอดเลยครับ " ปุ้ย " ของดี ของครบ ประกอบดี มีชัยไปกว่าครึ่งแล้วครับ รวมถึงมีผู้ประกอบการที่ดีมีความสามารถ รวมถึงที่ปรึกษาที่มากด้วยมีประสบการณ์ อย่าง "อัต " อู่พูนทอง ไม่มีคำพูดอะไรแล้ว นอกจากคำว่า สุดยอดครับ เป็นทั้งอู่และคำภีร์ของ toyota 4a , vios , soluna และอื่นๆอีกมากมายครับที่อยู่ในระดับหัวๆของอู่ในย่านรามอินทราเลยครับ สุดยอดจริงๆครับ ขอบคุณมากครับพี่ เครื่องตัวนี้ประกอบเอง จูนเอง วายริ่งเอง สตาร์ทอัพไฟลเอง ขับเอง ( ขอโม้สักหน่อย ) ได้ข้อมูลจาก พี่ๆ เพื่อนๆ มาลองทำดู ครับ ขอบคุณ พี่ทอมมี่ สอนตั้งแคม และ สอนจูน ทาง MSN หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Oke...Pat TZ#042 ที่ 25 พฤศจิกายน 2009 22:00:39 :emo2
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ae-101 RED ที่ 25 พฤศจิกายน 2009 23:01:08 สุดยอดเลยครับ " ปุ้ย " ของดี ของครบ ประกอบดี มีชัยไปกว่าครึ่งแล้วครับ รวมถึงมีผู้ประกอบการที่ดีมีความสามารถ รวมถึงที่ปรึกษาที่มากด้วยมีประสบการณ์ อย่าง "อัต " อู่พูนทอง ไม่มีคำพูดอะไรแล้ว นอกจากคำว่า สุดยอดครับ เป็นทั้งอู่และคำภีร์ของ toyota 4a , vios , soluna และอื่นๆอีกมากมายครับที่อยู่ในระดับหัวๆของอู่ในย่านรามอินทราเลยครับ สุดยอดจริงๆครับ คนนี้ของแท้ อิอิอิ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ae4348 ที่ 26 พฤศจิกายน 2009 08:23:32 ปุ้ย......ทำต่อซิครับ ทำเป็น 9ag 20vเลยครับ เกือบ 2000 cc. เลยครับ ไหนๆก็จะเต็มอยู่แล้วนิ ต่อยอดอีกหน่อยให้มันสุดๆไปเลยแบบ คุยได้เลยว่ายังไม่มีใครทำ แม้กระทั่งในญี่ปุ่นเองก็เถอะ เท่าที่มีข้อมูลอยู่และหาได้ ยังไม่มีใครทำจริงๆ ขอบอกครับ ต้องบอกว่า " ..ใคร?..งงงงงงงโคตรรรรรรรรสุดๆๆๆๆๆ "
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ae4348 ที่ 26 พฤศจิกายน 2009 08:29:30 ถ้า "ปุ้ย " อยากทำจริงๆ เดี๋ยวผมถามข้อมูลที่ อาจารย์ อัต พูนทองเรซซิ่ง ให้อีกทีครับ คนนี้ต้องยกให้เลยครับ ข้อมูลเพียบบบบบจริงๆๆครับ ข้อบอกชั่วโมงนี้คนนี้ hot จริงๆ ทำจริง วิ่งจริง แรงจริง คำภีร์ 4ag ตัวจริงเสียงจริง ไม่ได้ชงกันเองนะครับ ของดีก็ต้องบอกว่าดี ตามที่เห็นครับ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ ที่ 26 พฤศจิกายน 2009 09:00:15 4AG HiComp ENGINE 4AG HiComp ENGINE STD 4.5AG HiComp ENGINE 4.5AG LoComp ENGINE 7AG SPL ENGINE 8AG SPL ENGINE
ボア× ストローク φ81.5×77.0mm φ81.5×77.0mm φ83.0×77.0mm φ83.0×77.0mm φ81.5×85.5mm φ83.0×85.5mm 排気量 1606ｃｃ 1606ｃｃ 1666ｃｃ 1666ｃｃ 1783ｃｃ 1849㏄ ピストン 81.5Φ （0.5㎜O/S） 92後期81.5Φ CA18DE改83Φ BP改83Φ 92後期81.5Φ CA18改83Φ コンロッド 側面鏡面加工 AE101側面鏡面 AE101側面鏡面 AE101側面鏡面 SPL加工 SPL加工 クランクシャフト TYPEⅡ加工 AE92後期 TYPEⅠ AE92後期 TYPEⅠ AE92後期 TYPEⅠ TYPEⅡ加工 SPL加工 カムシャフト - - - - - - ヘッドガスケット TRD0.8㎜メタル TRD0.8㎜メタル 84Φ0.8㎜メタル 84Φ0.8㎜メタル TRD0.8㎜メタル 84Φ0.8㎜メタル バルブスプリング - 強化バルブSP 強化バルブSP 強化バルブSP 強化バルブSP 強化バルブSP メタル ism強化メタル ism強化メタル ism強化メタル ism強化メタル 強化バルブSP 強化バルブSP 納期 約2週間 約2週間 約3～4週間 約3～4週間 約4週間 約4週間 価格（税込） 207,900円 281,400円 367,500円 367,500円 要問合せ 要問合せ コメント この価格でこの仕様！ノーマルエンジンOHをお考えの方にはピッタリのプランです。 ハイコンプエンジンのSTD仕様です。 ４AGの入門チューンエンジンです。 当社の一押しエンジン！トルクフルなエンジン特性で街乗りからサーキットまで快適にこなせます。 S/C仕様にオススメ！ローブーストでも高圧縮仕様でパンチのあるエンジンです。 ４AGとは別物の世界７AG。 どこで踏んでも図太いトルクが自慢です。 ７AGチューンの最高峰エンジン。 パワー、図太いトルクを求める欲張りな方向け。 เอากัน 9AG เลยหรือพี่ ทำก่อนญี่ปุ่นมันไปเลย หาข้อดีๆๆ แจ่มเลย เดียวทำเสร็จแล้วเอาไปโม้พวกญี่ปุ่น..ใคร?..เลย หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: PUISHiCooL ที่ 26 พฤศจิกายน 2009 10:22:41 สุดยอดเลยครับ " ปุ้ย " ของดี ของครบ ประกอบดี มีชัยไปกว่าครึ่งแล้วครับ รวมถึงมีผู้ประกอบการที่ดีมีความสามารถ รวมถึงที่ปรึกษาที่มากด้วยมีประสบการณ์ อย่าง "อัต " อู่พูนทอง ไม่มีคำพูดอะไรแล้ว นอกจากคำว่า สุดยอดครับ เป็นทั้งอู่และคำภีร์ของ toyota 4a , vios , soluna และอื่นๆอีกมากมายครับที่อยู่ในระดับหัวๆของอู่ในย่านรามอินทราเลยครับ สุดยอดจริงๆครับ ขอบคุณมากครับพี่ เครื่องตัวนี้ประกอบเอง จูนเอง วายริ่งเอง สตาร์ทอัพไฟลเอง ขับเอง ( ขอโม้สักหน่อย ) ได้ข้อมูลจาก พี่ๆ เพื่อนๆ มาลองทำดู ครับ ขอบคุณ พี่ทอมมี่ สอนตั้งแคม และ สอนจูน ทาง MSN ฮ๋าๆๆ พี่โม้ไปงั้นอะ่แระ ไม่มี ไร ถ้า "ปุ้ย " อยากทำจริงๆ เดี๋ยวผมถามข้อมูลที่ อาจารย์ อัต พูนทองเรซซิ่ง ให้อีกทีครับ คนนี้ต้องยกให้เลยครับ ข้อมูลเพียบบบบบจริงๆๆครับ ข้อบอกชั่วโมงนี้คนนี้ hot จริงๆ ทำจริง วิ่งจริง แรงจริง คำภีร์ 4ag ตัวจริงเสียงจริง ไม่ได้ชงกันเองนะครับ ของดีก็ต้องบอกว่าดี ตามที่เห็นครับ ออ ได้ ครับพี่ เดี่ยวจะลองทำดูครับ ขอบคุณมากครับพี่ 4AG HiComp ENGINE 4AG HiComp ENGINE STD 4.5AG HiComp ENGINE 4.5AG LoComp ENGINE 7AG SPL ENGINE 8AG SPL ENGINE ボア× ストローク φ81.5×77.0mm φ81.5×77.0mm φ83.0×77.0mm φ83.0×77.0mm φ81.5×85.5mm φ83.0×85.5mm 排気量 1606cc 1606cc 1666cc 1666cc 1783cc 1849㏄ ピストン 81.5Φ (0.5㎜O/S) 92後期81.5Φ CA18DE改83Φ BP改83Φ 92後期81.5Φ CA18改83Φ コンロッド 側面鏡面加工 AE101側面鏡面 AE101側面鏡面 AE101側面鏡面 SPL加工 SPL加工 クランクシャフト TYPEⅡ加工 AE92後期 TYPEⅠ AE92後期 TYPEⅠ AE92後期 TYPEⅠ TYPEⅡ加工 SPL加工 カムシャフト - - - - - - ヘッドガスケット TRD0.8㎜メタル TRD0.8㎜メタル 84Φ0.8㎜メタル 84Φ0.8㎜メタル TRD0.8㎜メタル 84Φ0.8㎜メタル バルブスプリング - 強化バルブSP 強化バルブSP 強化バルブSP 強化バルブSP 強化バルブSP メタル ism強化メタル ism強化メタル ism強化メタル ism強化メタル 強化バルブSP 強化バルブSP 納期 約2週間 約2週間 約3~4週間 約3~4週間 約4週間 約4週間 価格(税込) 207,900円 281,400円 367,500円 367,500円 要問合せ 要問合せ コメント この価格でこの仕様!ノーマルエンジンOHをお考えの方にはピッタリのプランです。 ハイコンプエンジンのSTD仕様です。 4AGの入門チューンエンジンです。 当社の一押しエンジン!トルクフルなエンジン特性で街乗りからサーキットまで快適にこなせます。 S/C仕様にオススメ!ローブーストでも高圧縮仕様でパンチのあるエンジンです。 4AGとは別物の世界7AG。 どこで踏んでも図太いトルクが自慢です。 7AGチューンの最高峰エンジン。 パワー、図太いトルクを求める欲張りな方向け。 เอากัน 9AG เลยหรือพี่ ทำก่อนญี่ปุ่นมันไปเลย หาข้อดีๆๆ แจ่มเลย เดียวทำเสร็จแล้วเอาไปโม้พวกญี่ปุ่น..ใคร?..เลย โอววว แม่จ้าวว จะไหวไหมครับแบบนี้ บอกตรงๆ ผมไม่ชอบทำตามญี่ปุ่น หรือ สูตรสำเร็จ ครับ ผมชอบทดลองฮ๋าๆๆๆๆ (ไม่ใช่อะไรครับ ของราคา มันแพงแล้วหายากครับ) ถ้ามีโอกาสจะลองดู พี่ 9AG :emotw หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: akegg ที่ 26 พฤศจิกายน 2009 11:14:26 อู่คุณอัต pts อยู่ตรงไหนอ่ะครับ เผื่อผมจะเข้าไปใช้บริการมั่งอ่ะครับ พอดีตอนนี้รถมีปัญหานิดนึงอ่ะครับ
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: TUEY 20V. ที่ 26 พฤศจิกายน 2009 17:01:59 เข้าซอยวัชรพลเจอเสถียรธรรมสถานซ้ายมือตรงไปเลี้ยวขวาตามทาง
ตรงไปเจอสามแยกซ้ายมือเจอseven มินิมาทหัวมุมเลี้ยวซ้าย ตรงไปสุดเจอสามแยกเลี้ยวซ้ายอู่อยู่ขวามือคับตรงข้ามมีsevenคับหาไม่ยาก กลัวหลงโทรหาพี่อัตได้คับ 084-1544985 โชคดีคับ :emoth .............แล้วเจอกันที่บางแสนคับ................. :emo2 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: soda ที่ 26 พฤศจิกายน 2009 17:04:50 เข้าซอยวัชรพลเจอเสถียรธรรมสถานซ้ายมือตรงไปเลี้ยวขวาตามทาง พี่เต้ยไปด้วยหรอ เอาลำส้มไปเปล่า :emothตรงไปเจอสามแยกซ้ายมือเจอseven มินิมาทหัวมุมเลี้ยวซ้าย ตรงไปสุดเจอสามแยกเลี้ยวซ้ายอู่อยู่ขวามือคับตรงข้ามมีsevenคับหาไม่ยาก กลัวหลงโทรหาพี่อัตได้คับ 084-1544985 โชคดีคับ :emoth .............แล้วเจอกันที่บางแสนคับ................. :emo2 หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: Louis Todo Juku <RZ> ที่ 20 กันยายน 2010 22:36:06 เอาข้อมูลมาให้ชมกันครับ ขอขอบคุณพี่ปุ้ยมากๆคับ สำหรับข้อมูลดีๆ เพื่อพี่น้องAEคับผม :emotnป.ล.ผมขออนุญาติเอาข้อมูลบางส่วนไปปรับใช้กับรถผมบ้างนะพี่ ขอบคุณคับพี่ปุ้ย :emotqคันนี้แต่ก่อน สีบรอน วิ่งงานเออี ครั้งล่าสุดรับที่ 1 ในรุ่น 20V การโมดิฟายในตอนนั้นคือ ลูกสูบ 83 mm กล่องเดิม สแตนดาร์ด เกียรธรรมดา พ่วงจอฟ้า S-AFC II แคมชาฟ สแตนดาร์ด ท่อนล่าง 20 v ฝาสูบขัดพอร์ต ไอดีไอเสีย จุดระเบิดmsd รุ่น SCI l coil msd ballster ss เกียร 5 speed ของฝาดำ ชุดครัช หวีสองชั้นไทยทำ ผ้าทองแดงสามก้อน ฟลายวิล โทดะ เต็ด trd ทำเวลาควอเตอรไมล์อยู่ที 15.1วิ (http://image.ohozaa.com/te/dsc00452.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4506f2432a5e401c579bf43fa4f110f9) (http://image.ohozaa.com/t7/9afeeeba42.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=e91d2251d8f1586761627b242f41e623) สเตบปัจจุบัน หลังจากที่ผมเอาไปซัดซะก้านขาดแล้วได้ เปลี่ยนใหม่ดังนี้ครับ ลูกสูบ 83 เท่าเดิม ท่องล่าง 7a เกียร ห้าสปีด แต่เปลี่ยน เฟืองท้าย 4.7 ระบบจุดระเบิดเปลี่ยนมาใช้แบบ ทวินคอย์ล ของอีโวสาม กล่อง F CON v เงิน ท่อ 2.5 นิ้ว ทั้งเส้น เฮด FGK 4 -2- 1 130 แรงม้า ทอร์ค 15 (http://image.ohozaa.com/tz/0dsc00499.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=04075a3adcf12074aac3fc9e7e9fe0a5) ติชม และชี้แนะกันได้ ครับเอาความรู้มาแชรกัน อยากทราบข้อมูลอะไร สอบถามได้ครับ แต่ถ้าถามกวน... ควรงดดีกว่านะครับ ปล . ไม่ได้เป็นการอวดอ้างสรรพคุณหรือโชวพาวเวอรอะไร แค่ทำออกมาแล้วอยากให้เพื่อนๆในคลับได้ศึกษากันครับ หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: yoshio ae ที่ 20 กันยายน 2010 22:39:30 อยากแรงกับเค้าบ้างแต่ติดที่มันไม่ยอมแรงเอิกๆ..... :emotw
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: chay2525 ที่ 26 กันยายน 2010 16:08:13 โอ้ว เยี่ยมเลยครับ แต่งรถใจกว้างแบบนี้ผมชอบมากครับ :emo2 :emo2
หัวข้อ: Re: ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ ในการโมดิฟาย 20 v คันสีส้มครับ เริ่มหัวข้อโดย: ~kOdOmO~.CZ.65 ที่ 21 กรกฎาคม 2012 16:12:16 :emotk
ขอขุดหน่อยนะครับ |