AE. Racing Club

ใครจำได้ ช่วยบอกๆ กันหน่อยครับ

เพราะ เห็น 20วาวล์  ทำกัน เทพๆ หลายคน   ม้า 140-160 ตัวที่ล้อ กันเลย  อยากรู้ว่า เวลา  ตัวเกร็ง แต่ละคนเท่าไร

ที่น่าสนใจ ก้ มี   รถเต้ย( คันส้มๆ)  รถน้าต๊อบ   รถน้องวิน   รถปุ้ย( ไม่ได้ลงวิ่ง)       :emotk :emotk :emotk

 :emotg

อยากด้วย...

 :emok  รู้แต่ของลำขาวอ่ะ 17.24   :emoa

วิน 14.8 มั้ง
รถเต้ย 14.82 มั้ง
รถปุ้ย วิ่ง 2 รอบ รอบแรก 15.2 หรือ 3 นี้
รอบที่ 2 15.1

ส่วนท่านอื่น ผมไม่ได้ดูเลยครับ

ฝาดำเดิม วิ่งกัน 16.2 แล้วนะท่าน

แตกแปลก รถ turbo วิ่งดีกว่า NA ไม่ถึงวิเอง 14.5 14.4  นี้ละประมาณนี้ละ

ข้อสังสัยน้าแฟร์ เป็นอะไรที่น่าคิดมาก ๆ

คงต้องเปรียบเทียบในรายละเอียดแหละ ครับ ว่า NA ทำอะไรบ้างน้ำหนักรวมเท่าไหร่
Turbo ทำอะไรไปบ้างน้ำหนักรวมเท่าไหร่

ไม่งั้นผมคิดว่าน่าจะได้คำตอบ ของคำถามนี้ยากมาก ๆ

555+   ดีสุด 17.1X เองอ่ะ เวลา แย่กว่า สมัยเกียร์เดิม เครื่องเดิมๆ ไม่มีกล่องอีกอ่ะ ( 16.9x)  ตอนวิ่งกับ น้าตุ้ย  แถมโดนไอ่แบดไป 0.02 วิ   ยอมๆ ลำดำๆ แรงจริงๆ  555+ 

อยากรู้เหมือนกันคับ

เพราะรอบซ้อมลำบากมากมาย

ที่วิ่งเสร็จต้องวิ่งลงไปเอาสลิปเองทุกครั้ง

พอได้รู้เวลา et. และrt. บ้าง

พอรอบวิ่งจริง วิ่งได้เวลาดีกว่ารอบซ้อมอีก รวม rt. นะ

แต่พอไปขอสลิปที่สนามเค้าก็ไม่ให้บอกต้องเก็บไว้เป็นหลักฐานการแข่งขัน

สุดท้ายผมเองแค่อยากรู้ว่าเวลา et. รอบที่วิ่งเวลาrt.ดีขึ้น et. อยู่ที่เท่าไหร่?

เพราะผมไม่ค่อยสนตัว rt. เพราะผมขับยังไงก็ขับไม่ได้  ออกตัวไม่รู้จังหว่ะเลยออกช้าตลอดกาล

เพราะพี่บางคนก็บอกเวลา ดีเกิน จนผมดีใจ (รอบซ้อมรวมrt.16.1x) แต่ผมไม่เห็นด้วยตาตัวเองเลยยังไม่แน่ใจเท่าไหร่ว่าจะใช่ไหม

สำหรับเวลารู้อยู่แค่ 2 รอบ คือรอบที่วิ่งรุ่น 16 วิ กับ สมาชิก dark star มีพี่ดูให้เวลารวมrt. ได้ 16.40

และรอบวิ่งbest of 4e-fte รอบแรก รวมrt. 16.6x รอบที่ 2 รวมrt. วิ่งได้ 16.40

สุดท้ายแค่อยากรู้ et. แค่นั้นเองว่า รถเรามันไปได้แค่ไหนเองอ่ะ.........

รถผมน่าจะเป็นรถที่เป็นเครื่อง 4a-gze คันเดียว ที่ยังใช้ซุปเดิมๆที่วิ่งในวันนั้นนะคับ.

เพราะสลิปรอบซ้อมที่ผมมีอยู่ในมือ rt. 0.5-0.9 ทุกรอบเลย 6-7 ใบได้

เอาไว้ลงให้ดูคับ...

ผมแซวเล่นนะครับ เรื่องน้ำหนักนะไม่เท่าไรครับ แต่เรื่อง การออกตัว ตั่งแต่เกียร์ 1-3 นี้ละ รถ turbo แรงๆ นะไปไม่ได้ครับ จะไปดีก็ตอน เกียร์ 3 ไปแล้วละครับ หน้ากลัว
จะเห็นได้ว่า รถ turbo แรงๆนะ วิ่งสนามบ้างที่ก็ได้เวลาไม่ดี ครับ

ดูอย่ารถ คุณอัฐซิครับ ขนาด เกียร์ 1 ออกที่ 3500 รอบ ยังทิ้งกระจาย ยันปลายเกียร์ 3 เลยครับ รอดูงานวันที่ 20 ครับ คันนี้มีแม็ก มียางดีละ ได้เห็น 12 กลางๆ - ปลายๆ เลยละ
เจอขอรถบอกว่า วิ่ง ข้างนอกยังไม่ฟรีทั้งขนาดนี้เลยละ 55 สรุปวิ่ง เชง ดีกว่า 55

น้ำหนัก รถผม ประมาณ 1,066  kg
รื้อเบาะคนนั่งหน้า เบาะหลังพับ พรมท้ายรถ
แค่นั้นอย่างอื่น แผงประตูครบ มอเตอร์กระจกครบ กระจกเดิม พรมผืนใหญ่ ครบ
รวมคนขับ ชั่งที่ พีระ อ่ะครับ เพราะฉะนั้น นน.น่าจะพอๆกันครับ

คิดง่ายๆ นะพี่หมู รถผมซุปเดิมทุกอย่าง แค่เซ็ตเทอร์โบลงไป ไส้ในเดิมสนิทปะเก็นเหล็กแผ่นเดียว ในเครื่องมีหัวฉีดอย่างเดียวที่ไม่เดิม เร็กกูเลทไม่มี แคมเดิม กล่องก็อ E-MANAGE

ที่เวลามันออกมาไม่หนีกะ NA ก้อเพราะว่า รถ TURBO เวลาบูสต์มามันจะฟรีทิ้งเยอะมาก ขนาดออกตัวรอบ 3500 เกียร์ 1 ยังไม่ไปไหนเลย ลมยางล้อหน้าผมตอนวิ่ง 22 ปอนด์ทุกครั้ง ขนาดเปิดหน้ายางทุกครั้งก่อนวิ่งนะ สับสองฟรีทิ้งอีก พอชู้ตเกียร์2 ได้ปลายเกียร์ฟรีทิ้งอีก สับสาม กลางๆ เกียร์รถถึงเริ่มเดินดี แต่ก้อไม่ทันสับสี่กดต่ออีกไม่ถึงกลางเกียร์ก้อเข้าเส้น เวลาเลยออกมาได้แค่นั้น วันนั้นลดบูสต์ลงมาเหลือแค่ 15 ปอนด์ ประมาณ 1.02 บาร์เองครับ(ตอนแรกตั้งไว้ 18 ปอนด์ตอนจูน แต่ขันหัวเวสเกตลง เหลือแค่ 15 ปอนด์) เพราะอากาศร้อนมาก ไม่อยากเค้นเครื่อง บูสต์แค่ 1 บาร์ เวลาเลยได้แค่นั้นครับ ถ้าอยากเห็นเวลาดีกว่านี้ เดี๋ยวศุกร์ไหนว่างๆ ลองไปวิ่งดูกันใหม่ครับ

ปล. ส่วนรถ NA มันก้อไปได้ตามแรงเครื่องครับ อากาศฟรีทิ้งที่ออกมาจะน้อยกว่ารถเทอร์โบเวลาบูสต์มาหนักๆ ครับ

รอบเชง น้าโช17.08 ผม 17.17 หันไปมองแล้วก่อนเข้าเส้นโดนขึ้นหัวตอนเกียร์สี่ :emo6

402เมตรออกตัวสำคัญจริงๆ ที่แต่ละเที่ยวเวลาไม่เท่ากันเลย :emotp

เวลาในสนามไม่ใช่เครื่องตัดสินว่าแรงเสมอไปครับ
รถไม่แรงออกตัวดี ลงพื้นหมด เวลาดีกว่ารถที่แรงกว่ามีเยอะ ครับ
ลองคิดข้อนี้ดู ครับผม

ครั้งหน้าต้องรบกวนพี่มาสอนผมออกตัวทีนะคับ

ผมออกตัวไม่เป็นจริงๆคับ

กะจังหว่ะไม่ถูก  ไม่รู้จะออกรอบเท่าไหร่ดี

พี่แบ็ท กับพี่โจเล่นให้พร ผมก่อนตั้งแต่เจอเลย ว่า ระวังเพลาขาดนะ

ผมเลยยังกล้าๆกลัวๆอยู่คับ

ขอบคุณล่วงหน้าเลยนะคับพี่

อิ อิ.........

55+ โดนไอ่แบด กับโจ มันหลอน เอาแล้ว   ผมว่า ซุปโมนิดหน่อย เพลา มันไม่ขาดหรอกครับ แต่ก็ไ่ม่แน่นะ เพราะ น้องม่อน ฝาดำ ที่วิ่งกับคุณ นะ รอบที่แล้วก็ กระจายกันไป

รอดูอยู่เหมือนกันครับ อยากรู้ทำอารายกันไปบ้างยิ่งดีเลย เผื่อเอาไว้เป็นแนวทาง

นั่นดิ ออกแทรคซ้ายกับ แทรคขวา  ฟรีทิ้งไม่เท่ากันเลย อ่ะ 55+

ผมเดิมฝาดำสนิทมีแค่ท่อคากิเพสแดงใบเดียวเวลา etดีสุด 16.2 คับ

เพลาซุป เบ้อเริ่ม ขนาดนั้น น้อยคนนักที่จะทำมันขาดได้....กระแทกให้สุดไปเลยแน๊ต ผมไม่ยักกลัวเลยเรื่องนั้นนะ วันนั้นลมยางผม 22 ปอนด์เองนะ ถ้ามันเปราะ คงขาดไปนานแล้วครับ เพราะตั้งแต่ใช้ซุปมายังไม่เคยเพลาขาดเลยนะ ถามเพื่อนๆ ดูก้อได้ ว่าผมขับรถยังงัย อิอิ

ขนาดของเพลาซุป กะ 20V มันต่างกันเยอะครับ......

เพลาจะขาดเลยหรอ  ไปอำเค้าทำไม ตาโจ ตาแบด 555

ถูกต้องครับ อย่างที่ปุ๋ยบอกนะครับ มันสำคัญที่ความลงตัวมากกว่า ครับ
ตัวแปลของเวลามันเยอะมาก
1.น้ำหนักรถ
2.เครื่องยนต์
3.อากาศ
4.นิสัยของผู้ขับขี่ ความสำนาญการ
5.ยาง ล้อ
6.ชุดส่งกำลัง
และอื่นๆครับ

เครื่อง turbo ที่แรงๆ ก็โดน เครื่องNA ไล่ ก็มีให้เห็นครับ ดูอย่างK20A ซิครับ เดิม วิ่ง 13.5 13.6 เดิมๆนะครับ
ทำมานิดหน่อยมีกล่อง ก็เห็นเลข 12 แล้วครับ  โมเต็มมีเลย 10 โห นี้ NA นะนี้

สรุป ขับเดิม สบายเงินในกระเป๋าที่สุด 555 ความแรงไม่มีวันสิ้นสุด ต่อให้คุณวิ่งได้ 5 วิ คุณก็อยากวิ่งได้ 4 วิ ต่อไป

ฝาลายผม 16.1 ครับ  อากาศร้อนด้วยวันนั้น ร้อนมากกกกกก   

ปล.รถพี่ปุ้ยกำลังอัดหายก่อนแข่งเลยไม่สมบูรณ์ครับ  เดี๋ยวขอทำก่อนน่ะครับ  เดี๋ยวเอาเวลามาลงครับ ฝาดำๆ

ช่ายครับไม่ต้องไปห่วงเพลามันหรอกครับ ซุปเพลาใหญ่อยู่แล้วถ้าไม่ตัดต่อมา อย่าไปกลัว

ผมเพลาเล็กยังไม่กลัวมันขาดเลย ตอนหลังใส่ยางสลิคด้วยแต่ปีมันเก่าและนะต้องเปิดยางเยอะ

ของผม101สีดำ ฝาดำเดิมๆ100%
เฮดเดิม กล่องเดิม เครื่องไม่เคยเปิด
5เกียรไม่เต็ด  กะยางเรเดียน
วิ่งrtรอบแรก 15.5รึ.6 ไม่แน่จัย
รอบสองดันฟาว

ผมเข้าสุดเกียร์ 3 เลยครับ สับ 4 ก็คงโดน

เพลาซุปเหนียวมากครับ ผมเคยไปซ้อมเกือบ 20 รอบ ออกตัว 4500 - 5500 เกือบทุกรอบ ยังไม่เป็นไรเลยครับ

ปล. วันนั้นใช้ยางเรเดียล เอาลมออกให้ได้ 22 ปอนด์คงที่ตลอด

คุยกันภาษา GTI ฝาลายวิ่งได้ขนาดนี้ก็แหล่มแล้วครับ รอบหน้าถ้ายังเป็นฝาลายกันอยู่ขอแจมด้วยคนนะๆ ขอร้อง

6speed มันทดสั้นกว่าครับน้าแบต ลากสามเข้าเส้นไม่ได้แน่ รอบลากได้ไม่ยาวเท่าฝาดำด้วย รอบตัดแน่ๆถ้าฝืนลากสามยาวเข้าเส้น เวลาคงแย่กว่านี้
แถวบ้าน 201เมตร ยังต้องสับสามก่อนเข้าเส้นเลย ไม่งั้นรอบตัดสะดุด ก่อนเข้าเส้น :emots

ฝาลายจริงๆเวลาน่าจะดีกว่านี้นะ วันนั้นออกตัวกันฟรีทิ้งทุกคัน รอบซ้อมผมดีสุด สิบหกกลางๆนะ คงต้องทำอะไรเพิ่มอีกซักหน่อย เพราะดูเวลา เบสเอฟอี แล้วฝาลายก็หนีไม่ออกอ่ะ :emotp

เจ้าชายหนุ่ยคราวหน้าอย่าพลาดนะ ถ้ามีหลายคันจะได้เปิดรุ่นฝาลาย หรือ GE16v

อยากไปวิ่งมั่งจัง