AE. Racing Club

อยากทราบว่า ไมล์ AE-101  แบบความเร็ว 240Km กับ 180Km  มันต่างกันยังไงหรือปล่าวครับ  อยากทราบที่มาที่ไป  ทำไมถึงไม่เหมือนกันครับ  เพราะเห็นประกาศขายกันมีแต่แบบความเร็ว 180Km  แต่ที่ผมใช้อยู่ปัจจุบัน เป็นแบบความเร็ว 240Km  นั้นไม่ค่อยเห็นมีขาย  แล้วแบบความเร็ว 240 ที่ผมใช้อยู่นี้  มันมีแบบที่เป็นของเกียร์ออโต้หรือไม่ครับ    

                             

180 เป็นไมล์ญี่ปุ่น ตามกฎหมายจำกัดความเร็วในบ้านเค้า ทำให้ไมล์มีแค่ 180 ถ้าอยากวิ่งมากกว่านั้น ก็ต้องหากล่องปลดล๊อคความเร็วมาใส่กัน แล้วหาเรือนไมล์แต่งที่รับความเร็วสูงกว่านั้นมาใช้

ส่วนไมล์ 240 เห็นได้จากรถบ้านเรานี่แหละ แต่ต้องเป็นตัวสูง ๆ หน่อย ตัวล่าง ๆ จะมีแค่ 200-220 หรือไงนี่แหละ

ชัดเจนอย่างคุณอู๋ว่าครับ

แสดงว่ารถออกจากศูนย์บ้านเรา  ตัวท็อป ไมล์ต้อง 240  ใช่มั๊ยครับ  งั้นก็น่าจะมีเยอะ  แต่ทำไมไม่เห็นมีใครเอามาขาย   แล้วมันมีเป็นเกียร์ออโต้หรือเปล่าก็ไม่รู้

ของผม 240 มันเป็นเกียร์ธรรมดาครับ(GLi) เดี๋ยวรอท่านอื่นมาตอบดีกว่า

บ้านเรามี

ไมล์ สามหลุม  ความเร็ว 200 ไม่มีวัดรอบ  อันนี้ มากับเครื่องคาร์บู ตัวต่ำสุด
ไมล์ สามหมุม ความเร็ว 220 ไม่มีวัดรอบ  อันนี้ มากับเครื่องราร์บู ตัวสูงมาอีกนิด
ไมล์ สี่หลุ่ม ความเร็ว 220 มีวัดรอบ 8000  อันนี้ มากับเครื่อง พันสามหัวฉีด
ไมล์ สี่หลุ่ม ความเร็ว 240 มีวัดรอบ 8000 อันนี้มากับ เครื่อง พันหดหัวฉีด

===============================================

ไมล์นอกไม่ได้ สังเกตุ อิอิ
เพราะที่ใส่ อยู่  สามหลุ่ม  180  รอบเครื่อง 9000

เกียร์ออโต้ก็มีครับ รถผมเองตอนถอยจากศูนย์เป็นเกียร์ออโต้ ไมล์240 รุ่น GXI ตัวท๊อป

ผมก็ ออโต้ ครับ  ไมล์240    (1600 หัวฉีด ตัวtop)

ที่เค้าไม่ขายกันเพราะไมล์พังกันครับ ของผมวัดรอบฟังก้อหาอะไหลืมาเปลี่ยนเอาครับ

ตอนนี้ลงเครื่องใหม่  และเปลี่ยนจากเกียร์ธรรมดา เป็นออโต้ด้วย  เลยอยากเปลี่ยนไมล์ให้มันมีบอกตำแหน่งเกียร์  แต่เสียดายตรงที่ว่า  ไมล์เคยเป็นไมล์ 240  ถ้าเปลี่ยนคงหาได้แค่ 180

ซึ่งในความเป็นจริง 180  มันก็คงพออยู่หรอก  แต่เป็นความรู้สึกด้านจิตใจครับ  ว่าเหมือนมันหดลง.....  :emotq

วัดรอบขึ้นป่าว ละ..อิอิ

ของผม 1.6 lx limired ไมล์ 180 มีบอกเกียร์ครับ อิอิ (สงสัยเจ้าของเก่าเปลี่ยนมา) 

ถ้าอยากได้ไมล์ 240 แต่มีไปบอกตำแหน่งเกียรื AUTO ด้วย ก็เอาแค่ไฟบอกตำแหน่งเกียร์มาใส่ก็ได้ครับ


แล้วก็เดินสายเอาครับเพราะผมก็ใช้แบบนี้อยู่เช่นกันครับ

หรออออออออออออออออ

เชอะ !!!

ไม่บอกล่ะ งั้นเมื่อวานให้ทำให้แล้วเนี่ย

อ้าว  อย่าเพิ่งงอนกันไปงอนกันมาพี่ๆ  ทำให้ผมก่อนก็ได้

มันทำได้ด้วยเหรอครับ....

ตกลงไมล์ ใช้ได้ หมดทุก หน้าปัดหรือเปล่าครับ ต่อ..

จะไปยากอะไร ล่ะครับ??   ก็ ซื้อเรือนไมล์ ญี่ปุ่นที่เป็นเกียร์ ออโต้ มา   แล้วก็ เอาเฉพาะหน้าปัทม์ ความเร็ว อันเดิม 240  มาสับเข้าไป เอา 180 ออก  ก้ จบละ

แล้วก็ ไปเดินไฟ ให้มันขึ้น เรือนไมล์ ครบๆ   จบ ...

เนี่ย ของ ออโต้

(http://i6.photobucket.com/albums/y214/panaejorn/AE%20Mile/Panaejorn_0.jpg)

ใช่เลยครับ ความเร็วเปลี่ยนกันได้เลย แล้วถ้าอยากซึ่งก็ทำเป็นไมล์ขาวเลย เหอๆๆๆ ขายของไปในตัว

แฮ่..ตามน้าเลยขอรับของผมตอนได้รถมาเจ้าของเดิมวางเครื่อง 4A-FE มาซึ่งของเดิมจะเป็น 2Eทีนี้ก็คงจะเปลี่ยนไมล์มาด้วย แต่ไมล์มันไม่มีไฟเอนจิ้นพอดีได้ไมล์จากน้องหน้าเวปมาก็ไม่รู้เป็นตัวไหน ตัวนอกหรือว่าตัวในแต่ 220 ไฟเอนจิ้นก็ยกมาทั้งเกจ์ความร้อนเลยส่วนสายก็ให้พี่อาร์ทเขาเดินให้ ไหนๆก็ไหนๆเลยยกไมล์ความเร็วของเขามาด้วยซะเลยของเดิมผม 200 ใส่เป็น 220 พอดีความเร็วไม่ครงด้วยวิ่ง 3000รอบได้แค่ 80 แต่ไมล์ความเร็วที่ได้มาลายปริ๊นเน่าเลยยำเอาลายปริ๊นของเดิมไปใส่แทนเปลี่ยนใส่เฟืองตัวเลขของตัว 220 ด้วยเลย นั่งเขี่ยไมล์อยู่เป็นชั่วโมงกว่าจะได้ สรุปที่ยำคือหน้าปัดจาก 200 เป็น 220 เฟืองไมล์จาก 200 เป็น 220 แต่ปริ๊นจาก 220 เป็น 200
ปอลิงจุด เอาไว้เผื่อเป็นแนวทางขอรับ :emotq :emotq

ผมไส่240 แต่ไมล์แขงไป20

เซงเยย

เปลี่ยน 100% เพราะรถผม LX Limited ผมก็เปลี่ยนครับ เจ้าของใหม่อาจไม่ทันสังเกตุ แต่ผมบอกไปแล้วว่าเปลี่ยนมา
เนื่องจากเข็มมันขึ้นไวดี ขับ 100 เดียว ขึ้นไปครึ่งมาตรวัด ดูแล้วเร้าใจดี จะได้ขับกันช้าๆ หน่อย ของเก่า 100 นึงขึ้น
นิดเดียวเอง เซ็ง ไม่เร้าใจเลย ขึ้นช้า ฮ่า ฮ่า

งั้นผมทำใหม่ดีกว่า หมดไมล์ 120 ฮ่าฮ่า จะได้คุยได้ ว่าวิ่งหมดไมล์ทุกวัน ฮี่ฮี่

เชื่อไหม...

ผมมีทั้งไมล์แต่ง g-shock

ทั้งไมล์ดิจิตอลตรงรุ่นยังไม่ใส่เลย

ปัจจุบันผมยังใช้ไมล์เดิมติดรถความเร็ว 240 วัดรอบ 8000 อยู่เลย

แค่นี้ก็สุดแล้ว รถผมวิ่งเกิน 180 เคยจับมากสุดที่วิ่งได้ 220 แต่ยังไม่เคยถึง 240

รอบสับก็ใช้ประมาณ 7800-8000 รอบ

สุดท้ายได้ใช้งานดีสุดแล้วคับ ไมล์เดิม :emots

คิดเหมือนกันเลยครับ

ความคิดนี้ก็น่าสนทีเดียว

+++


      :emo2 :emo2

เก้บตังได้แว้ววววว อิอิ เด่วจะไปหาไมล์ ที่ขายเซียงกงมาลองใส่ดูครับ(คงหาแบบเดิม 180 โชว์เกียร์) ถ้าความเร็วขึ้นตรง จะซื้อมาเปลี่ยน ตแต่ถ้าลองแล้ว ยังไเหมือนเดิม ขึ้นน้อยกว่าความเปนจริง คงต้องหาทางแก้แว้ววววครับ

ใช้ได้หมดครับพี่  ยกเว้นไอ้ตัวเลขที่บอกว่าวิ่งไปกี่ กม. แล้วอ่ะ  มันไม่ขึ้น  สงสัยเฟืองติดขัดอะไรสักอย่าง


ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับ  เริ่มได้ไอเดียร์ เรื่องการสลับไมล์  แต่จะสลับเองเป็นปล่าวยังไม่รู้....

อยากเห็น....  อยากเห็น....

ที่มาที่ไปตามนั้นครับ ยุ่นเค้าลิมิตแค่ 180

แต่เราจะใช้ของเค้าก็ได้นะ ยกมาใส่แทนได้เลย

เพราะความต่างระหว่า 2 แบบนี้คือ R หลังแผงหน้าปัดคนละค่ากันเท่านั้นเอง  :emo2

แล้วทีนี้ ด้านหลังไม่รู้จะแกะยังไงแล้วสิครับ

(http://img412.imageshack.us/img412/6051/25410004.jpg)
(http://img219.imageshack.us/img219/4637/25410005.jpg)

ด้านหลังเป็นลำดับต่อไปขอรับ ต้องแกะสกรูที่ด้านหน้า 2 ตัวตรงหูบนออกก่อนขอรับจากนั้นจึงแยกกรอบหน้าที่เป็นพลาสติกใสๆพร้อมด้วยแผ่นกรอบสีดำจะมาคู่กัน โดยดูที่ขอบจะเห็นว่าเป็นสลักสัดำสอดเข้าไป การถอดก็ต้องกดสลักสีดำแล้วดันออกขอรับ แต่จะออกไม่มากเอาแค่ให้มันไม่ติดล็อคพอ เอาออกทุกตัว รอบไมล์ก็ประมาณ 6 จุดได้มั๊งถ้าจำไม่ผิด ข้างบน 3 ข้างล่างอีก 3 ทีนี้ก็จะเอาออกได้เลยแยกออกมาก็จะได้แผ่นพลาสติกใสกับกรอบสีดำส่นหนึ่ง และอีกส่นนึงจะเป็นเบ้ามีเกจ์ต่างๆติดอยู่ทั้งเกจ์น้ำมัน เกว์ความเร็ว เกจ์วัดรอบ เกจ์วัดความร้อน  มีอยู่ 4อย่าง ส่วนที่เป็นไฟโชว์ต่างๆนั้น เช่นไฟเบรคมือ ไฟเครื่อง ไฟประตู จะเป็นส่นหนึ่งของเกจ์วัดน้ำมันและเกจ์วัดความร้อนขอรับ..ตามภาพด้านบน ที่เห็นเป็นช่องต่างหากนั้นเพราะกรอบสีดำเขาจัดให้อยู่ในกรอบ เมื่อถอดกรอบหน้าออกก็จะเห็นเกจ์ต่างๆ 4 ตัว ทีนี้ถ้าจะเปลี่ยนเกจ์ความเร็วก็พลิกดูด้านหลัง จะมีสกรูยึดอยู่ 4 ตัวค่อยๆขันสกรูออกทั้ง 4 ตัวมันก็จะหลุดออกมาแล้วขอรับ เช่นเดียวกันกับเกจ์วัดรอบ ก็จะมีสกรูยึด 4 ตัวเช่นกัน(ถ้าจะแกะ)ส่วนเกจ์วัดน้ำมันกับความร้อนจะมีสกรูยึดเกจ์ละ 3 ตัว
หลอดไฟไม่ต้องแกะถ้าไม่เปลี่ยน
แผ่นลายวงจรที่เห็นเป็นทองแดงเคลือบด้วยพลาสติกบางๆก็ไม่ต้องแกะขอรับ
...งง..มั๊ย..นึกภาพออกมั๊ยขอรับ.. :emob :emob
ลองดูนะ..ผมเพิ่งแกะแต่ไม่ได้ถ่ายรูปไว้