AE. Racing Club

 :emo7 :emo7 :emo7

เท่าที่เคยเจอคือไฟแบตโชว์ และไฟในระบบก้อเริ่มอ่อนลงครับผม.

ฉนั้น ก็ไม่รู้ จนกว่า ไฟแบ็ตที่หน้า ปัดจะขึ้นใช่ปร่ะพี่หมู

ลองติดเครื่องแล้วถอดขั้วแบตออก ถ้าเครื่องดับแสดงว่าไดชาร์เสีย

ขอบคุณครับ

ไฟแบตโชว์ แว็บๆ แล้วบอยครั้งขึ้น จนโชว์ตลอดแล้วก็พัง....
***อาการนี้อาจเกิดจากปลักแตก หรือ หลวมก็เป็นได้ ลองเช็คดูก่อนครับ...***

ขอบคุณอีกครั้งครับ

ขั้วไหนครับน้า ว่าจะลองดู เคยไดเสียแบบว่าขับอยู่ดีๆ เพลงดับเปิดไม่ติด นาฟิกาค่อยๆดับ และสุดท้ายเครื่องดับ ก็เข็นกันไป

แล้วถ้าไดท์มันหอนนี่เกี่ยวกันป่าวครับ

ยิ่งเปิดเครื่องเสียงยิ่งหอนเสียงดัง

เคยครับ ไฟโชว์แบตขึ้นก่อน แล้วจะได้ยินสียงแปลกๆ แป๊ะ ๆ ๆ (จำไม่ค่อยได้แล้ว)

กดทามเมอร์ดู Volt เลยครับ ... นั่น ร่วง ไป เหลือ แปด แล้ว !!

ตอนนั้นอยู่หน้า ม.นเรศวร อีกตะหาก แถมเป็นช่วงหยุดยาว ... เอาแล้วไง



โชคดีมีร้านนึงไม่หยุดเลยเลี้ยวเข้าไปครับ หมดไป 500 นิดๆ เปลี่ยนถ่าน อู่อยู่ในเมืองพิดโลก นอกจากขันแล้วยังใจดีอีก

อาการคือไฟแบทติดๆดับๆ แล้วก็จะขึ้นค้างเลย

เคยครั้งนึงขับจากบางนากลับมา

มาดับตรงแถวเกษตรนวมินทร์

จั๊มแบตก็ไม่ติดนะคับ ย้ำเลย

ต้องลากสถานเดียว...

จากนั้นก็ถอดแบทออกไปชาร์ท แล้วก็เอามาใส่ขับไปอู่

ยังพอไปได้

ไม่ใช่เล่นๆ รถดับตอน เที่ยงคืน.......... :emotw

เคยโดนเหมือนกันครับ 8 โมงเช้าแยกลาดปลาเค้า นานแหละ ตั้งแต่เครื่องตัวเดิม กับคนเดิมแถวนั้น .... :emotq

ช่างเคยบอกว่า (แก่สาธิตให้ดู ตอนไปเปลี่ยนไดชาร์ท )ลองเอาประแจเข้าไปใกล้ดูถ้ารู้สึกว่ามันมีแรงดูดเหมือนแม่เหล็กก็ถือว่ายังใช้การได้ดีอยู่ครับ ถูกผิดไม่แน่ใจ

ถูกต้องแล้วคับ....

เมื่อซักครู่ ดูมาครับ
กล่องม่วงไพวอด ขึ้น 14.1 V
แต่เกจวัด ออโต้เกจในรถ ขึ่นแค่ 12 V ซ่ะอย่างนั้น

เลยไม่รู้เลยว่า จะเชื่ออะไรดี

ไฟชาร์ตจนลืมตัด หรือไม่ก็ไม่ชาร์ตเลย สุดท้ายก็โชว์บนหน้าปัดครับ

เออสังเกตง่ายๆครับ ถ้ามีปากกาวัดของเอเป็ก

เวลาชาร์ตไฟต้องไม่เกิน 14  และต้องไม่ต่ำกว่า 12

รถผมเคยขึ้นไปถึง 14.8 - 15.2 เลยครับ

ปกติของฝาดำ เวลารอบสูงมันชาร์ตดีนะ ครับ ผมเคย PowerAmp พังไปตัวนึงเนื่องจากไฟเกิน เพราะว่า Volt มันขึ้นไปประมาณ 14 Volt อ่ะ Power ที่ใช้ตัวที่พังรับไฟได้สูงสุด 13.0 Volt.

แต่ตอนนี้เปลี่ยนแบตลูกเล็ก เวลาเปิดไฟกระพริบขอทางรอบเครื่องมีขึ้นลงนิดหน่อยครับ.

วิธีเช็คไดชาร์ต
STAET เครื่อง
เปิดไฟหน้า + เเอร์ +  วิทยุ
ถอดขั่วบวกที่เเบตเตอร์รี่ออก
ถ้าเครื่องดับทันที่ก็เเสดงว่าไม่มีไฟชาร์ตเข้า
ไดชาร์ตเสียครับ
เเต่ถ้าเครื่องไม่ดับ  เป็นที่เเบตเตอร์รี่เซื่อมครับ
เปิดดูในเเบต  น้ำกลั่นในเเบตจะต้องใสๆ
ถ้าขุ่นมีตะกอนเป็นสีดำ  เเบตเสียก็เก็บไฟไม่อยู่ครับ

ขอบคุณพี่ๆ อีกครั้ง ครับ

 :emo2 :emo2 :emo2

อันนี้ใช่เรยครับ  ผมก้อเช็คแบบนี้ครับ

ลองมาแล้ว สดๆร้อนๆเลยครับ สตาร์ทรถเปิดแอร์,เครื่องเสียง,ไฟหน้า ถอดขั้วบวกออกปุ๊บ...ดับทันที 555+
เด๋วต้องไปเข้าอู่ซะแระ เปลี่ยนถ่านเท่าไหร่ครับเนี่ย

ขั้วบวก ขั้วลบสังเกตุอย่างไรครับจะลองถอดบ้าง

ก้อดูที่แบตเตอร์รี่งัยครับ   มันมีขั้วบอกอยู่    +      -

:emox :emox :emox

เคยไฟหมด ตอนไปเที่ยวปีใหม่ ออกจากพิโลก ไปได้ 10 กว่าโล เซงกานไป ขับ ๆ ไป เปิดไฟเลี้ยว วิทยุ ดับ แล้วค่อย ๆ ลง ๆ ๆ จนเหลือ 8 ไฟไม่ติดแล้ว ต้องใช้ไฟฉายสอ่งแทน ทำยังกะรถ ส่องกบ โดนช่างขูดค่าไดร์ชารท 2800 บอกของยุ่ย ยุ่นป้าเมิงดิ 2800 บอกงั้น ชารืทแบตให้ผมหน่อยครับ แล้วก้ออกมากลับบ้าน เซงไป ถ่านไดรื แพงไหมครับ แล้วปกติ ช้ได้ ประมาณ กี่ปี จะได้ จัดก่อนหมดอายุ

โชคดีอะพี่ ผมขนาดคนพิดลก ยังเกือบโดน 2800 เลย ชาร์ทแบตกลับบ้าน

เค้าคิดค่าถ่าน 300.- ครับ ค่าแรง 200.-

ร้านอยู่ตรงถนนที่มาจากนครสวรรค์ ผ่านหน้า ม.นเรศวร ตรงจนสุดถนนจะเจอสามใหญ่อ่ะครับ

ร้านเค้าเลี้ยวซ้ายมานิดเดียวก็เจอ มีร้านเดียว ข้างๆ รู้สึกจะมีอู่ซ่อมรถ