AE. Racing Club

ความรู้สึกการขับขี่มันต่างกันมากหรือป่าวคับ แล้วต่างกันยังไง เห็นพี่ๆวาง 6 เกียร์ กันเยอะ  :emo3

จริงๆแล้วมันวิ่งพอๆกันนะถ้าเกียร์ 20V แท้อะ

6 เกียร เมื่อยกว่าครับ เพราะว่าต้องเปลี่ยนเกียรบ่อยกว่า

5 เกียร เหมือนรถเกียรธรรมดาเท่าไป เปลี่ยนตามรอบปกติ

แต่เวลาซัดเล่น 6 เกียรรอบเครื่องเดินต่อเนื่องมากกว่า แต่ต้องเปลี่ยนให้ทันนะ.

ความเร็วที่เกียร 6 และเกียร 5 สำหรับ 5 เกียร รอบเครื่องเท่ากันความเร็วพอ ๆ กันครับ.

ส่วนราคาเครื่อง 6 เกียรแพงกว่าพอสมควรครับ.

วิ่ง รอบ 4500
5 เกียร์ วิ่งที่เกียร์ 5 140 km/h
6 เกียร์  วิ่งที่เกียร์ 6 150 km/h

ถามนิดนะวิน71 แล้วฝาดำหกเกียร์เนี่ย เกียร์หกมันดันสุดๆได้ถึงกี่รอบอ่ะ

ฝาลาย+หกเกี่ยร์ ดันเกียร์ห้าสุดเจ็ดพันห้าร้อยรอบ สับหกห้อยสุดๆจะเหยียบแช่ยาวๆทางก็ไม่อำนวย กับกลัวเครื่องพังอีกรอบ :emox

เท่าที่ใช้ๆ มา เห็นดีอย่างเดียว ตรงที่วิ่งทางไกล อ่ะ มันประหยัด ดี เพราะรอบ มัน ต่ำลง เมื่อเทียบกับ 5 เกียร์

ที่เหลือ ก็ ไม่มี ไร น่าสนใจ    อย่าไปใช้เลย ครับ 6 เกียร์ น่ะ ( เก็บไว้ให้พวกผมใช้ ดีกว่า 555)  ;)

ถูกต้องนะคร๊าบ ..........  :emob

 :emom :emom :emom

พี่หมู  ผมอยากเปลี่ยนเป็นเกียออโต้ แล้วอ่ะพี่

เมื่อยขา

คิดเหมือนกันเลย โต้ เริ่มเมื่อแหละ แต่ก้อยังรัก มันส์ อยู่ พอดีว่าปัจจุบันมีรถ Auto 4afe ขับอีกคันเลยไม่ค่อยเป็นปัญหาแหละ .......  :emotq

อิจฉา อิจฉา

ถอยหลังยังไง  :emotp

ถอยอย่างนี้ครับ

(http://www.uppicweb.com/x/i/ib/ep6sp.jpg) (http://www.uppicweb.com/show.php?id=ce71a7b6159ff4a84076b1b223a14249)

ตรงเกียร์ถอยนี่แหละที่เข้าผิดประจำ

โดยปกติหลังไมล์ขาวหรือเทา มันจะมีบัสเชอร์ สำหรับต่อสัญญาณเสียงเกียรถอยให้รับรู้ว่าใส่เกียรถูกหรือป่าวอยู่ครับ ถ้าเป็นไปได้ใส่ 6 เกียรให้ต่อเพื่อป้องกันเข้าเกียรผิดครับผม.


ค่อนข้างอันตรายนะครับ เพราะว่าโดยปกติเวลาเราใส่เกียรถอยหลังเราก้อจะหันมองหลังรถไม่ได้มองหน้ารถ ดังนั้นใส่เข้าเกียรผิดรถพุ่งไปข้างหน้าบอกไม่ได้เลยว่าข้างหน้ามีอะไรหรือป่าว.

เกีย ออโต้ผม มีสัญญาณเสียงเกียถอย
ตอนเปลี่ยนเป็น M/T ต้องทำอะไรกะมันรึเปล่าครับ
ฟันธงให้ผมหน่อยว่าเกีย M/T ประหยัดกว่า  A/T
 :emotic ชิมิ ชิมิ

เกียร์ธรรมดาอยากประหยัด ให้เปลี่ยนเกียร์ที่1800รอบ และให้ใช้รอบได้ไม่เกิน2000 รอบ ทุกเกียร์ ประหยัดแน่นอนถ้าทำได้ :emotp

ไม่ได้อย่างแน่นอน 150++ .....เฮ้อ แย่แน่เลย

ตอนที่เคยขับเครื่องเดิม ฝาดำ ดันได้ 6500rpm ครับไม่เคยเกินนี้
ตอนทำเครื่องแล้วลอง6speed ก็ ได้ 7000- ครับได้มาอีก500 รอบ แต่กว่าจะไปถึงรอบก็ แช่นานเเหมือนกัน

 :emotn ขอบคุณจ้าาา วิน71

รู้ลึกรู้จริง ต้องพี่ wasabi 555

6 เกียร์ ไม่มีอะไหร่คับ หาเทียบยาก ไม่น่าเล่น  นอกจากจะสั่งอะไหร่ จากญี่ปุ่น

ส่วน 5 เกียร์ ของฝาดำ อะไหร่เอาของ  fe มาใส่กับ ge ได้คับ

6 เกียร์ ถ้าเกียร์หอนขึ้นมา คงต้องยกลูกใหม่อย่างเดียว เพราะซ่อมไม่คุ้มทำ เท่าที่ใช้มา ผมว่าเกียร์มันค่อนข้าง เปราะน่ะัคับ

ส่วนตัวตอนนี้อาการรถผมคือ เกียร์หอน เพราะฟันเฟือง เกียร์ 5 เป็นตามด เกียร์ 6 ฟันเฟืองแตกบิ่น เครียด ๆ ๆ

ซิงคูเมท ก็กลับบ้านเก่าไปแล้ว 2 เกียร์เลย 3 กับ 4 หาเทียบไม่ได้ เลยลบกวน สั่งพี่ อิฐ เบิกใหม่ รอลุ้นอีกที  :emotn

สรุป ถ้าเป็นผมน่ะคับ  คงเลือกที่จะวาง 5 เกียร์คับ เพราะอนาคตสดใสกว่า เรื่องอะไหร่ และ การปรับแต่งเกียร์  ในแบบต่างๆ  โชคดีคับ


(http://image.ohozaa.com/il/dscf5414_resize.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a0c54a32b3f125aab3380ea644675b7e)

(http://image.ohozaa.com/ih/dscf5378_resize.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=401321c24bede2e98c89bd4edf17d44c)

แล้วเรื่องกินน้ำมันอ่ะครับ 6เกียร์ กับ 5เกียร์ อันไหนประหยัดน้ำมันกว่ากัน

ซินโครเมท มือ สองมีเยอะครับ แต่ มีแค่เกียร์ 5 นะ 555+

สิ่งที่ผมเคยกับเจ้า C160 ครับมันไม่ทนครับ  ตอนนี้มาใช้ C60 สบายใจไป


(http://www.uppicweb.com/x/i/ii/kxdsc.jpg)

c160 ถ้าม้าไม่เกิน 200 รับได้สบาย แต่ที่พังเพราะว่าเกียร์เก่าเกินอายุหรือเปล่า หรือ ยิ่งเกียร์ ที่ โดนย้อมแมวหรือเปล่า ประวัติเกียร์มาไม่ดีก็พังเร็วนะ (กำเยีย)   

เท่าที่ลองผมว่า
5 เกียร์(ใช้อยู่ 130 ) ผมว่าการต่อเกียร์(ในจังหวะเปลี่ยนเกียร์) ไม่ค่อยดีอะครับ ตกเยอะ
เคยขับ 6 เกียร์ ของเพื่อน โอ้โห โอเค เลย(ในระดับหนึ่ง)
ยิ่งของเค้ามี (เท่าที่รู้นะ) Flywheel น้ำหนักเบา กล่อง F-con และอีกหลายอย่างที่ไม่รู้

6 เกียร์วิ่งรถติดในเมืองไม่สนุกเลยคับ เปลี่ยนเกียร์เหยีบครัชกันเมื่อยเลยอะ
แต่ถ้านอกเมืองขับสนุกดี ให้ความต่อเนื่องดีเวลาเร่ง   :emow