AE. Racing Club

ท่านใดที่วางฝาดำหกเกียร์ใน GTi บ้างครับขอทราบข้อควรระมัดระวัง หรือปัญหาที่เกิดจากการวาง ทั้งในส่วนตัวเครื่องและระบบไฟ

 จะอยู่ใน body ไหนก็เหมือนกันคับพี่...

1 ใช้ไปสักพัก 1 เดือนก็หมั่นสังเกต จุดรั่วซึมของซิลต่างๆว่ามีไหม
2 เช็คโค๊ด บ่อยๆ( ในระยะแรก )... TE1 - E1
3 ระดับน้ำมันเครื่อง เบรค น้ำมันต่างๆ ว่ามีรั่วไหม
4 รอบเครื่อง ตั้งแต่วาง มา จนถึงปัจจุบัน (แตกต่างแค่ไหน )
5 ไฟจุดระเปิด ตั้งไว้ที่ 13-14 องศา ( โรงงานเครมไว้ 10 )... แก็สก็ 17 - 20 คับ
6  การบริโภคน้ำมัน ตั้งแต่วาง  จนถึงปัจจุบัน ( อย่างน้อยต้องได้ 10-12 โล/ลิตร   อย่างต่ำ
7  เสียงต่างๆ จากเครื่อง และ ช่วงล่าง ในระยะแรก - ปัจจุจัน
8  การตอบสนองของเครื่องยนต์ ( รองสังเกตดูคับ เราเจ้าของรถจะรู้ดีที่สุด )
9  ระบบ ชดเชย รอบต่างๆ ( vaccume / isc vale / ระบบเบรค / ชดเชยแอร์/การเลี้ยว ขณะเบรค ) มีอาการรอบตกมากไหม
10 น้ำในหม้อน้ำ .... ว่าหายบ่อยไหม... ( รอยรั่วต่าง )
11 การทำงานของพัดลมหน้า /แอร์/หม้อน้ำ  ( เกร์ ความร้อนในการคืน และกลางวัน )
12 สังเกตตัวเองว่า เราขับเหมือนกันทุกวันไหม ( พฤติการการขับของแต่ละคน แต่ละเครื่อง จะแตกต่างกันคับ  บางครั้งเปรียบเทียนกันยากคับ )
......  ทุกหัวข้อที่กล่าวมา ต้องรองสังเกตเองคับ ....(แต่อย่างเปรียบเทียบกับข้อมูล ที่ฟังมามากนะคับ จะปวดหัวเพิ่มขึ้น )  

ระวังเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่ ด้วยนะครับ.....









เพราะเครื่องมันแรงกว่าปกติ..อิอิ ^O^

เรื่องการวาง ไม่มีไร ต้องห่วง ครับ    วายสายไฟให้ ครบๆ ครับ  ระบบชดเชย ต่างๆ วายให้ครบ ครับ

อ่อ มีเรื่องแอร์ ครับ  เพราะไม่ได้ใช้ ตัวแวคคั่ม แล้ว  ก็ ไม่ควรจะมี แล้ว   ก็ ต้องเพิ่ม ตัว แอมปลิไฟเออร์ ครับ

แล้วก็ หม้อน้ำ ครับ เปลี่ยน ฝาบนก็ จบ ครับ  เพราะ ฝาดำ  มันเข้า ตรงกลาง เหมือนพวก FE ครับ   ฝาลายเดิมเราด้านบน มันเข้า ข้างๆ อ่ะ

ส่วนรายละเอียดปลีกย่อย  ถ้าอยากให้ ตำแหน่ง คันเกียร์ เหมือนเดิม ก็ ต้อง มีการ ตกแต่งแป้นเกียร์ เดิม นิดหน่อย ครับ    แต่ถ้าไปเอาคันเกียร์ 6 เกียร์ ตรงรุ่น มาใช้ มันจะไม่ค่อยลงตัว ครับ  


แล้วก็ มีเรื่อง ช่วงล่าง ครับ ถ้าจะให้ดี ก็ ขยับไป หา 2 pot มาใช้ ดีกว่าครับ   พอทเดียว  ซัดหนักๆ บางที มันเฟด ครับ


ที่เหลือ ก็ ไม่น่าจะมีอะไรแล้ว  

ว่าแต่ เครื่องเดิม ยกเก็บเหรอครับ (  พอดี คุยกับคุณอุ๋ย เค๊าเล่าให้ฟัง ว่าพี่ ktp จะวาง หกเกียร์ ) :)

ขอบคุณทุกท่านที่กรุณาในข้อแนะนำ ลางเนื้อชอบลางยา ไหน ๆ ก็เคยเหยียบจนฝาลายกระจุยมาแล้วเครื่องหนึ่ง ฝาดำจะกระจุยอีกรอบหรือไม่  อีกไม่นานน่าจะได้คำตอบ

 :emo2

จะโหด ไป ไหน ครับคุณพี่   จากที่ผมก็ เคยเหยียบฝาลายไทย กระจุยไป 2 เครื่อง  ฝาลายญี่ปุ่น อีก 2 เครื่อง  ฝาดำ 5 เกียร์ 1 เครื่อง และ ฝาำดำ 6 เกียร์ อีกหนึ่งเครื่อง

พบว่า น้ำหนัก Teen ที่ซัดโหดๆ เนี่ย   ฝาดำ อึด กว่า ครับ   555+

ฝาดำกินน้ำมันจิ๊บๆ

ดูระบบชดเชยรอบครับ เดี๋ยวว่าจะเข้าไปแก้ไข ช่วงเดินเบาเครื่องจะดับเอา

แนวล้างผลาญนะเนี้ย

ชมซะ ผมเขิลลล เลย   555+

น้าโช ถามหน่อยนะครับ
เรื่อง ดิสหลัง อะครับ..
ดิสหลังของ 92 รุ่น อะไร นะครับ ที่จาน ใหญ่กว่าปกติ อะครับ..ใน 92 อะครับ..
เอามาใส่ 100 ได้ไหมครับ...

แล้วของ 100 มันเล็กกว่า ของ 92 หรอครับ..น้า..

มันพังกันง่ายๆแบบนั้นเลยเหรอครับ ปีละตัวเลยหรือเปล่าครับ

แอมปลิไฟเออร์  ยังไมได้ซื้อมาต่อ คิคิ

ใช้ มา เข้าปีที่ 2 แล้วครับ  ปกติสุขทุกอย่าง ที่พังๆ น่ะส่วนอื่น อิอิ

นี่แหละ เหนือฟ้ายังมีจักรวาล ผมทำพังแค่หนึ่ง ท่านวาฯ หวดไปครึ่งโหล อ้าวเพื่อนสมาชิกท่านใด เหยียบจนเครื่องกระจายไปมากกว่าครึ่งโหล รายงานตัวเลยครับ

ไม่หรอกครับพี่  พอดี เมื่อก่อน ที่บ้าน มีใช้กันหลายคัน ครับ รถพ่อ รถน้อง รถผม  ก็ เฉลี่ยกันพัง ครับ ไม่ได้ พังที่ คันเดียว ครับพี่

โห GTi Family เลย เสียดายที่ ผมจอดเป็นส่วนใหญ่ เว้นช่วงตุลา พฤศจิกา  เมษา สามเดือนนี้เป็นช่วงใช้รถที่คุ้มค่ามากที่สุดโดยออกเที่ยวต่างภาคหลาย ๆ วันต่อกัน

ผมใช้ทุกวันครับพี่ เพิ่งมามี ตั้งแต่เ่ล่นแคม นี่แหละ เลยจอด เพราะ ใช้ มอไซด์ แทน ครับ

พี่ลองนึกภาพครับ GTi  สีขาว  3 คัน  มี ฝาลาย ( ผม )  ฝาดำห้าเกียร์ ( น้องชาย)  ฝาดำ หกเกียร์ ( รถคุณพ่อ)   ออกจากร้านเหล้าเดียวกัน แล้วก็ ซัดกัน กลับบ้่าน  55+  มันเป็น อะไร ที่ผม ประทับใจมากๆ ครับ  ถนนพัทยาดึกๆ โล่งๆ  พ่อ ลูก ซัดรถ กัน ขำๆ  วิ่งกันหนุกๆ ผลก็ คือ ผมตามหลังท้ายสุด ครับ  55+

น่ารักนะพี่โช ครอบครัว gti

โห .......สาม คัน เลย อะ พี่  สุด ยอด เลย ใจ รัก จริง ๆๆ นะ นี่

หลังจากนั้นก็ F_CON

นี้ละมันถึง พัง 555

ลงให้ลูกค้าไป 100 กว่าเครื่องนี้ ไม่เห็นมันจะพังเลยวะ ส่วนมากมีอาการนะมันไปเจอน้ำมันเครื่องปลอมซะมากกว่านะ เลยพัง อย่างอื่นไม่เห็นมันจะพังเลยวะ

กลัวพังก็เน้นของให้มันดี หน่อย ไม่พังแน่นอน


ผมว่าเจ้าของกระทู้ทำเครื่องให้ดีทำไฟให้จบก็วิ่งดีแล้วละครับ เดียวนี้ช่างทั้วไปก็สามารถดำเนินการได้หมดแล้วละครับ ทั้งระบบไฟหรืออื่นๆนะ ฝาดำมันพื้นฐานอยู่แล้ว

กำลังยัดลงห้องเครื่อง ครับ รอลุ้นว่าแท่นเครื่องเดิมจะรับได้ทุกจุดไหม

จะมี ตรง ใต้ กรองอากาศ ครับ ตัวนั้น สำหรับ 6 เกียร์ จะใช้ ของเดิม ไม่ได้ ครับ พี่   ต้องใช้ เอาของ 4E-FE มาใ้ช้ครับ

เอาของ 4E มาใส่ ท่อดักลมเข้ากรองรื้อทิ้ง

ของผม ไม่ได้รื้อทิ้งนะ ก็ยังอยู่ ครบ ครับ แต่ รูมันไม่ตรง เท่านั้น เอง :)

ที่เอาออก จะเป็น เหล็ก ที่ครอบ แท่นเครื่องครับ ไม่งั้น กรองอากาศ ฝาดำ มันลงไม่พอดี :)