AE. Racing Club

คือสงสัยมากมาย
คนเล่น 7a บ่นว่าไม่จบบ้าง....ฯลฯ บลาบลาบลา แต่คนที่จบแล้วก็หลงรักกันไป....
ส่วนคนเล่น 4e-fte ก็มักบอกว่าอย่ามาดูถูกตระกูล "e" ตัวจิ๊ด...400 เมตรทิ้งกันได้....

ไอ้ตัวข้าพเจ้าเองก็อยากได้รอบต้นมุดไปๆมาๆในเมือง...ซิ่งบ้าง นุ่มบ้างคละๆกันไป...(ทุกวันนี้ใช้ 5a ใกล้ปลดระวาง)
แต่ครั้นอาทิตย์นึงก็ไป ตจว.ทีนึง(ระยอง)...ทางไกลๆก้อยากได้ 170 อัพ แบบสบายๆ...ไม่รู้จริงๆว่าตัวไหนจะตอบโจทย์กว่ากัน
ประการที่ว่ามาฉะนี้....ขอ เกียร์ auto นะครับ
รบกวนกูรูด้วยคร๊าฟฟฟฟฟ......... :emotn

เกียร์ auto

เชียร์ เจ็ด เอ ครับ

สายความเร็วขาดมา 2 วันหงุดหงิดน่าดูคับเกียมันเข้าแปลกๆเวลาเร่งแซงมีกำลังแต่ไม่ไหล วันนี้เปลี่ยนแล้วครับกลับมามีความสุขเหมือนเดิม 7A ครับไม่รู้สึกเสียใจเลยคับ

20V เครื่องนี้ขับคันไหนก็ปลื้นที่สุด

ผมอาจจะตอบนอกโจทย์ เจ้าของกระทู้ ต้องขออภัยมากๆนะครับ

แต่ถ้ามอง 4E โบ กับ 7A ถ้าถามว่า ต้น20V เกียร์ออโต้ ไม่เหนื่อย ดันลึกก็โดดเหมือนกันครับ สไลด์เกียร์ต้นหน่อยก็มันได้ใจ

ถามปลายที่ 170 การตอบสนองในการดันคันเร่ง คลิ๊กดาว์ท ผมว่าไม่แพ้เครื่องในโจทย์ทั้งคู่เลยครับ

เพียงแต่เจ้าของกระทู้ ต้องการ.......

ต้องการแสดๆๆๆๆๆๆๆๆ 4E โบ(สะกดคำว่ามันส์ได้เลยในใจ)

ต้องการดันคันเร่งชิดๆติดๆเท้า 7A ไม่ผิดหวัง(คำว่าไม่จบสะกดกันบ่อยมาก)

ต้องการความเล้าใจ อินเทรน ยาวๆ สันดาบปรี๊ดๆ 20V(น่าจะตอบโจทย์เจ้าของกระทู้ได้ครบ แต่สดน้ำมันมากหน่อย)

คิดเหมือน คิดต่าง ยังไงขออภัยมานะที่นี้นะครับ

เป็นขอมูลให้เจ้าของกระทู้ได้ตัดสินใจครับ..ผม

20 V ครับทางไกลมันดี

แต่ผมไม่ได้ใช้น่ะครับ

ขับแต่รถเฮีย

ส่วนตัวผมขับ 4A เกียร์ธรรมดาครับ

สี่อีโบครับ  เน้นขับมุดๆ ในเมือง  ตอบโจทย์ได้  วิ่ง ตจว. บ้าง ก็พอไหว
วิ่ง 180 ไม่ลำบากครับ  แต่สงสารเครื่องนิดนึง cc น้อย

วิ่งทางไกล ยังไง ซีซี มากกว่าได้เปรียบครับ

แนะนำ 20v ครับ

20v ดีกว่าครับ สนุกเร้าใจ ในเมืองก็ไม่มุดได้ ทางไกลก็ไหลสบายๆครับ

ขอบคุณทุกคำตอบ-ความเห็นครับ และยังรอความเห็นอื่นๆต่อไปนะครับ.... :emotn
3s นี่นอกเรื่องสุดครับตาเบิร์ด 555+....ขี้เกียจนั่งเทียนปั่นเงินทำช่วงล่างค๊าบบบบบบ :emoty

เห็นด้วยคับ

เชื่อสิ ตอบได้ทุกโจทย์ อิอิ

1ในนั้นน่าจะฉีก...(กระเป๋า)อิอิ :emoa

ทางไกล 170 อัพ 4E โบ จะลำบากนะครับ รอบสูงขนาดนั้นบูสติดตลอดป่าวไม่แน่ใจ

7A แรงบิดดี

แต่ผมว่าที่ทั้งคู่ตอบโจทไม่ได้คือ ในเมืองจี๊ดจ๊าดมุดไปมุดมานี้ละครับ เพราะเกียร์ออโต้ ผมว่ายังไงมันก็ไม่จี๊ด

ส่วนใหญ่คงใช้ในเมืองเชียร์ 4E BO ครับ(เสียงมันได้ใจดีจัง) :emol

ไม่ลองมอง 4a-g ฝาลาย บ้างหรอคับ ถึงปีจะเก่าไปนิด แต่ ผมว่ามันมีเสน่ห์ น่าหลงไหลน่ะคับ

ต้น กลาง ปลาย ขับสนุกทุกช่วง แช่ได้ยาวๆ  ของเล่นก็เยอะ ราคาไม่แพง

หรอย่ะ......

170 เลยเหรอครับ....ถ้าวิ่งออก ตจว. ความเร็วขนาดนั้นตลอดแนะนำให้ข้าม 4E โบนะจ๊ะ

แต่ลองถามน้าเอาก่อนก็ได้ครับ รายนั้นเค้าวิ่งทั่วประเทศ

มาแอบดู  :emotia

เชียร์ตามนี้ด้วยครับ

7A จบยากจริงเหรอครับ ขอข้อมูลหน่อยครับ

บางทีก็งงๆ เพราะมันมีทั้งทวินคอยล์ จานจ่าย อะไรยังงี้

แบบว่าไม่เคยสัมผัสกะมันมาก่อน ไม่มีข้อมูลเลยอ่ะครับ

ขอคำชี้แนะหน่อยครับ

2 ตัวนี้ถ้าเหยียบแข่งกัน 4e คงไปถึงเร็วกว่า 4e จี๊ดกว่า แต่ 7a ก็ดึงเรื่อยๆ ถ้าเอาใช้งานเครื่องไม่โบน่าจะทนและดูแลง่ายกว่า

ฟันธงเลยครับ ผมว่าแล้วแต่ชอบอ่ะ ต้องลองนั่งถึงจะเข้าใจ

2ZZ6เกียร์ไปเลยน้อง  :emoth
แต่พี่เชีขร์4E BOว่ะ นั่งกันแค่3คนเครื่องไม่น่าเหนี่อยเท่ารั่ย
พี่ไปโคราช นั่ง5+สัมพาระ4A FEยังหนักกว่านะ :emo8

วิ่งไกลเหนื่อยปน่ครับ 4ebo วิ่ง 170 มันจะชิงบูสตลอด ตอนคอยอมแวคเอาครับ  เหนื่อยๆ

อิอิ ถ้าเป็นกูนะ เครื่องเดิมเมิงนี่แหละ เซตโบแม่มเลย แต่ก็กลัวงบไหลวะ ถ้าอยากวางใหม่จิงจิงก็ต้อง 20V แหละ อ้อ อย่าลืมต้องแก๊สหัวฉีดด้วยนะ มานจะจี๊ดมากเลยอะ อย่าลืมทำเบรคด้วยละ เครื่องมานแรงขึ้นมาเยอะนะเด้อ

ผมวาง 7A  ครับ  แค่้เชียร์ 20 V

เหมือนกันครับ. . . ฝามันสวยดี

**แต่โดยส่วนตัวผมเดินทางหรือใช้ชีวิตประจำวันก็ไม่เกิน 140 อยู่แล้วครับ เน้นประหยัด

ทุกวันนี้ผมยังไม่รู้่เลยพี่ ไอ้ที่ว่าจบอะมันเป็นไง เพราะรถผมก็วิ่งได้ปกติ 170 ก็ถึงอยู่ไม่เห็นต้องรอยาวๆๆเลย

แต่ใช้งานจิงๆๆ ไม่เคยเกิน 120 เลย อะตอนมาทำงานอะ

ต้องลองนั่งจริงๆร่ะ...ยังไม่เคยทั้งคู่เลยด้วย เหอเหอ มีใครอนุเคราะห์หน่อยคร๊าบบบบบ... :emotm

ออโตทั้งคู่มุดได้ครับฟันเฟริม  มุดมากระวังมิดนะ

ผมเชียร 5A-FE จะได้ไม่เสียตังมาก อิอิอิ เครื่องเดินนั้นแหละ ดูแลมันดี กว่าจะพัง คงไป 24 V แล้วมั่ง อิอิ

ผมเชียร์20vครับ ผมก็ไประยองทุกอาทิตย์ ไม่เหนื่อยครับ

แล้ว 4aซุป อะคับ :emoti

เลือกได้รึยังครับ อิอิ

ยังเรย....เหมือนกะว่ามีแต่คนเชียร์ 20v แต่มันไม่คอบตรงกระเป๋าจะแหกหลังเดินทางอะจิค๊าบบบบบ.......... :emo5

7a ไปขอพี่ อิศ ขับซิ   ผมว่า ขับมันส์ดีอ่ะ ชอบอ่ะ ถ้าให้เลือก เอา7a  ขุนต่อ เป็นโบ เหาะแน่นอน

มันไม่ได้กินน้ำมันอย่างที่คิดดด  กินกว่า5aนิดเดียว ยิ่งวิ่งไกลๆก็โอเคเลย  แต่ในเมืองยอมรับ ว่ามันค่อนข้างกิน  แต่ก็อยู่ในระดับที่รับได้นะ

รับได้ แต่ไปบางแสน รับไม่ได้ 555++

ไปบางแสน ชิวๆเลยว่ะพี่ กลับบ้านที่ลพบุรีนี่ ค่าน้ำมันพอๆกะ5aเลย

เชียร์ทุกเครื่องแล้วแต่ชอบ
แต่ถ้าออโต้ก็7เอ

7a ขับสบายดีครับ เรื่อยๆ  ไปได้หมด

7A Auto งะกดมาตะกี้



(http://img718.imageshack.us/img718/9349/img2920z.jpg)

มาเชียร์ 7A/mt ครับขับมันพอตัว 170up+ แช่ยาวๆไม่เคยทำให้ผมผิดหวัง

ถ้าจะแช่ขนาดนั้น(170) จงลืมเครื่องพันสามเถอะครับ

พึ่งไปอุตรดิทมากดแบบที่เห็นอะคับยาวๆแก๊ส 1.4 ถ้าวิ่งในกทม 1.8 คับ พอดีจูนไว้หนาหน่อย

จขกท. ไม่ลอง จับ 5A มาทำเพิ่มหน่อยหรอ  เอาแหวกแนว อิอิอิอิอิ

ไม่ใช่ไรฮับ   ถ้าทำแล้วมัน work  ผมอาจจะเดินตามรอยมั้ง  ^^

มันขุนไม่ขึ้นแล้วอะมั๊งคับ....วันนี้เหยียบมิดคันเร่งมานมาแค่ 145....ตรูจาบร้า นี่เครื่องหรือว่าขรี้....เต่ามาก.... :emo3

หนักล้อ เชื่อดิ

จริง...ล้อหนักมากมาย...

จะรีบไปไหนอะครับป๋ม

เอา5a ประกบฝา20vเลยครับ

ก็อย่างที่พี่รู้อะค๊าบบบบ...เร่งไม่ไปเร้ยยยย....

ทำได้จิงง่ะ...เพื่อนเคยบอกว่าเอาท่องล่าง 7a ลงได้...แต่ก็นะ...ไม่รู้คุณสมบัติแฮะ....

ทำได้ 5a-ge20v  แต่ทำไปเพื่อ?

หนักมากไหมลองเอามาให้ใส่มั่งซิ อยากรู้ว่าจะวิ่งได้เท่าไหร่ อิอิ.   แล้วอยากลองฝาลายบ้างไหมครับอ็อฟ....

งาน Drag ครั้งหน้าเด๋วไปกันใหม่ครับ  4E FTE น่าจะไปกันเยอะ
จัดเหมือนคราวก่อน  จับคู่กันวิ่งไปเลย  ผมนายเอ จะพาน้องๆ ไปเองครับ จัดไป

จัดไปน้าเอ ผมส่งน้าโจ้ เข้าประกวด เช่นเดิม

พี่เอต้องเจอกับผมด้วยนะพี่ ไม่ไดเจอกันซักที อิอิ

พี่ไม่ลงสนามแล้ว ตุ๊ดกันไป  ให้น้องๆ  ลงครับ 
ปั่นงาน drag ดีกว่า  ไปกันแน่นอนครับ   

ผมก็ไม่ลงหรอกคับพี่  ไว้นั่งจิบเบียร์คุยกันดีกว่าพี่ คริคริ

vtws]ไม่เอาค๊าบไม่อยากแย่งของพวกพี่ง่ะ(gti)เขาว่าอะไหล่เริ่มหายากแล้วนี่...
วันนี้ลองมานึกๆแล้ว 4a-20VBT ก็น่าสนดีนะคับ...มันได้ตรงที่วิ่งยาวๆแช่ๆได้...กะอะไหล่+ของเล่นเพียบ...แต่ก้นะ...กินจุใช้ได้เลย...

 SSS กันม้าย

กินไม่จุ วิ่งในเมืองจี๊ด พุ่งๆออกตัวก่อนใครแน่นอนต้อง 4E โบ เท่านั้น ประหยัดสุดๆกับความจี๊ดที่ได้มาไม่ผิดหวัง

วิ่งต่างจังหวัดความเร็ว 170   7A โอเคสุด รอบไม่สูงมาก ประหยัดกว่าทั้ง 4E โบ และ 20 วาว์ล

แต่ถ้าชอบออกต่างจังหวัด 20 วาว์ล ดีกว่าครับ  พอดีๆที่สุด

เป็นอะไรที่อยากได้ทุกข้อเลย...แต่ดันมีข้อดีอยู่คนละเครื่อง5555555+
แล้ว 2 nz ใครพอมีข้อมูลบ้างครับ แปลงลงรถเราๆได้มั๊ยอะครับ.... :emotn

เอะ มันเต่า มากไปอะป่าวฮับ = =  ขอทราบอายุ + ระยะทาง ของเครื่องได้ปะฮับ   ผมว่ามันช้าไปน้าาาาาา = =

รถผมอายุ 13 ปี + เกือบ 300k กิโล ยังไม่ขี้เหร่นะ เอะ หรือแว่าไมล์ผมเสีย = =

ผมก็งงครับ...ผมไม่ได้เป้นคนไปวางเอง...
เข้าอู่แถวบ้านบอกว่ากินแก๊ส mixer ก็งี๊แหละรูมันเล็ก....บางคนบอกไวร์ริ่งสายไม่ครบ ฯลฯ ตอบไม่ถูก
เซ็งมากมายครับ....

เอาจริงๆได้วิ่งหรอครับเร็วๆขนาดนั้น ผมว่านิสัย 5a มันก็ตื้อตั้งแต่ 120 แล้วครับ แต่ความเร็วเดินทางจริงๆก็ประมาณนั้น รึเปล่า 

คงไม่ได้ซัด 170 ตลอดหรอกครับ เปลืองด้วย

ของผมที่ 110 เครื่องก็หมดแรงและฮะ.... :emoty

20v รับประทานแก๊สครับ น่าจะเป็นคำตอบที่ดีแล้วหล่ะ

ถ้าพี่คิดจาเลือกเกียร์a/t ผมว่ามองข้ามสี่อีโบเลยดีก่า เพราะฟีลลิ่งมานไม่ใช่ แต่ในเมืองสี่อีโบ ของบอก มันส์สุดๆๆๆๆ
ได้ทุกมุม แต่ส่วนมากหามุมออกไม่ได้เพราะกลัวไปชนคนอื่นเค้า
ผมว่าถ้าเล่นa/t 20v น่าจะดูดีนะคับ
ไม่ต้องทามอารายมากไม่ใช่หรอคัฟ
แต่เห็นคนใช้กานเยอะ
7a ได้ข่าวมาเหมือนกันว่าจบ ยาก ส่วนมากจะเป็นเรื่องความร้อนอารายปามาน หรือเรื่องสายไฟก็ไม่รู้
ถ้าเลือกได้ยังไง ก็ แจ้งข่าวด้วยละกันคร้าฟฟฟ

แล้วไม่ลองหันมาขับเกียร์M/Tบ้างหรอคัฟ
ในเมืองมันไม่เมื่อยหรอก

เหมือนกันเลย เค้นแทบตาย ได้ 130 แต่เปน 4a ออโต้ + แก๊ซ มิก แหะๆ

ผมว่า ถ้าออโต้นะครับ ไม่แนะนำ 4E-FTE เลยครับ ไม่ค่อยซิ่งมากเท่าไหร่ครับ สว่น7A-FE น่าสนใจครับ แต่จบยากครับถ้าช่างไม่ถึงจิงๆ ส่วนตัวแล้วแนะนำ 4A-GE 20V. ฝาดำนะครับ ถ้าออโต้นะ แต่ถ้าเกียร์ธรรมดา เชียร์ 4E-FTE ครับ