AE. Racing Club

ผมใช้ Spinter ไฟยาว และประสบปัญหาโลกแตกคือไฟหน้าไม่สว่างครับ อยากจะซื้อโคมดำ Depo มาใส่หล่อๆ เพราะไฟหน้าแืท้หายากมากๆ ถึงคิดว่าจะซื้อ Sportlight มาติดเพื่อทดแทนซะหน่อยเพื่อนๆมีแบบไหนแนะนำบ้างครับ อยากได้แบบสว่างๆพุ่งๆเลยเลยยิ่งดีครับ เท่าที่ดูๆไว้คือ Rabrig กับ Cadina มีใครติด Sportlight 2แบบ นี้บ้างครับ อยากถามหน่อยว่าเป็นอย่างไรบ้างครับ สว่างทดแทนไฟหน้าได้ไหมครับ หรือมีรุ่นอื่นอันไหนแนะนำบ้างครับ อยากขับออกต่างจังหวัดบ้าง ตอนนี้ขนาดขับที่แสงน้อยๆใน กทม. นี่ยังแทบจะมองไม่เห็นเลยครับ ขอบคุณครับ

เรบิคเลนส์เหลืองครับ แต่ตอนนี้หายากแล้วครับ

 :emoth ผมใช้ สปอทไลท์ CATZ ขนาดเลน กว้าง 1.2 นิ้ว ยาว 4.5 นิ้ว   ซื้อจากเพื่อนๆในเวปนี้ ลงทุนติดตั้งเองเลยครับ สว่างกว่าสปอร์ตไลท์แบบทั่วไปน่าจะสองเท่าครับ ตอนไม่เปิดเลนส์จะออกสีฟ้าๆครับเหมือนแว่นตาเคลือบมัลติโคลส แต่พอเปิดแสงออกสีเหลืองครับ แล้วก็โฟกัสส่องเป็นลำยาว ปรับตั้งดีๆแทนไฟหน้าได้เลยครับ    แต่ไฟหน้าผมหากเปิดจะกระจายแสงมากกว่าครับ เป็นไฟหน้าแท้ครับ สว่างมาก หลอดก็มาจากญี่ปุ่น แหะๆๆๆ แบบว่า ตอนมาทำงานที่กรุงเทพเมื่อปีที่แล้ว ประมาณตุลามั๊ง มาจูบท้ายรถปิ๊กอั๊พที่วงแหวนรอบนอก หน้ายุบไปนิด ผมก็เลยซื้อตัดศอกมาเปลี่ยนใหม่หมดเลยได้ของแท้ยุนทั้งชุดครับ สว่างกว่าของแท้ในไทยอีกครับ ตอนนั้นผมซื้อยกหมดเลย ได้มาหากจำไม่ผิด ๖๕๐๐ ครับ ได้ทั้งหม้อ แผงแอร์ พัดลมครบ  ผมไม่ให้ช่างเคาะครับ ซื้อเชียงกงใส่โลด เลยได้อนิสงฆ์นี้ครับ เดินทางไปทั่วไทยได้ทุกสภาพอากาศครับ  อ้อ.....สปอร์ไลท์ CATZ ที่ว่านี้ จะระบายความร้อนดีกว่าสปอร์ไลท์ราคาถูกที่เห็นในภาพลายเซนต์ดีกว่ามากมายครับ เวลาโดนฝนเปิดยังไง เลนส์ก็ไม่แตกร้าวเหมือนกับสปอร์ไลท์ราคาถูกครับ  แต่เรบิค กับ ยี่ห้ออื่นบ่อฮุ้เด้อ แต่น่าจะดีใช้ได้นะ ต้องลอง ไม่ก็รอผู้รู้ท่านอื่นมาคอนเฟิมครับ  :emoth :emow :emob

โห....น้าสองคนเล่นใช้ Rare Item เลยอ่ะ :emoi
.....ต่อมกิเลสบวมอีกแล้วอ่ะ ลำบากกระเป๋าตังค์อีกแล้ว

 Rabrig   คับ สว่างดี  ของผมสว่างกว่าไฟ้หน้าอีกครับ   55+

แทนกันไม่ได้นะครับ

Fog Lamp กะ  ไฟหน้าเนี่ย

การให้แสง คนละเรื่องเลย

ลองใช้ฟังชั่น "ค้นหา" ดูนะ :emotq

มีคนให้รายละเอียดไว้เยอะเหมือนกัน

ไฟหน้าล้าง+เคลือบโคมเมี่ยมใหม่+รีเลย์+หลอดดีๆสักชุด จบ

ผมใส่โคม DEPO + HID8000K สไลด์ + ตัดหมอกเดหลือง ยี่ห้อไรไม่รู้ ซื้อร้านประดับยนต์มา 600

ผมอยากบอกเหมือน TAOTAO TZ นะครับว่า มันทำงานคนละหน้าที่กัน คุณไม่สามารถหรือควรที่จะเอาการทำงานของ Spot Light
มาทดแทนความด้อยประสิทธิภาพของ Head Light ครับ

Spot Light มันสว่างเป็นจุดและไม่สามารถควบคุมการกระจายแสดงที่พุ่งขึ้นด้านบนได้ รบกวนผู้ที่ใช้ถนนร่วมกัน ทั้งที่ขับในทางเดียวกัน
และสวนทางกันมา และการเปิดเมื่อไม่อยู่ในสถานะการณ์ที่สมควรใช้ จะเรียกได้ว่าไม่มีมารยาทในการใช้ถนน รวมถึงผิดกฏหมายด้วยครับ

ไม่ว่าโคม Multireflex ของแท้หรือของเทียบ ประสิทธิภาพการทำงาน ก็ยังด้อยกว่าแบบเดิมครับ ถ้าคุณต้องการแสงสว่างที่เพียงพอในการ
ขับรถ ไม่ว่าเพราะถนนที่คุณต้องขับผ่านจะค่อนข้างมืดหรือเดินทาง ตจว. บ่อยๆ ผมแนะนำว่าโคมเดิมดีที่สุดครับ

ถ้าคุณต้องการเพิ่มประสิทธิภาพในการส่องสว่างจริงๆ ควร DIY Head Light จาก HID Projector แท้ๆ อย่างเช่นจากของ BMW ซึ่งเดี๋ยว
นี้หาได้ง่ายและถูกมากด้วย (คู่นึงประมาณ 3พันบาท แล้วก็ออกแรง DIY มันเข้าไปหน่อย) นอกจากสวยงามแล้วยังได้ประสิทธิภาพไม่เหมือนใครด้วย

สปอร์ตไลท์ จริง ๆ แยกย่อยได้อีกหลายแบบ ตาม pattern ของแสง
เช่น Fog Driving Spot แต่ละแบบตอบโจทย์คนละด้านกัน เพราะลักษณะแสงที่ออกมาไม่เหมือนกันนั่นเอง

การส่องสว่าง สปอร์ตไลท์ จะเน้นให้เป็นไฟเสริม ไม่ได้เป็นไฟหลัก เพราะฉะนั้น มันจะพุ่งไม่ไกลนัก ยกเว้นกรณีออกแบบให้ไฟหน้า
เป็นแบบ Projector ซึ่งไฟสูงกับไฟต่ำจะแยกโคมกันอย่างชัดเจน

เจ้าแดงผมก็ใส่ไฟแบบแยกเบ้าอยู่ ไฟต่ำเป็น Projector H1 ไฟสูงเป็น H3
แสงพุ่งไกลดีมาก เรียกว่ากลางคืน ขับความเร็วสูง ๆ ในถนนมืดสนิท ความเร็วระดับ 160 สบาย ๆ เคยวิ่งมาแล้ว

ข้อดีของ Projector คือ Cut Off แสงจะดีมกา แสงไม่แยงตาเพื่อนร่วมทาง
แต่ข้อเสียก็มีเช่นกัน คือมันจะเน้นพุ่งไปด้านหน้า ทำให้มุมของแสงแคบ ด้านข้างจะมองไม่ค่อยเห็น

ถูกตามน้าทั้งสองกล่าวมาครับ  เดี๋ยวไว้จะถ่ายรูปแสงให้ดูครับ

ผมใช้ Oslam night breaker + รีเลย์ กับโคมดำDepo ก็พอไหวอยู่ครับ

ส่วนสปอทไลท์ใช้ Rabrig 2 หลอดคู่ ก็สว่างดีครับ หลอดนึงแสงกระจาย หลอดนึงแสงพุ่งตรงเป็นลำ แต่ก็ไม่ค่อยได้เปิดเท่าไหร่เพราะเคยยืนมองหน้ารถมันฟุ้งแยงตาใช้ได้เลย ส่วนใหญ่เปิดตอนฝนตก แล้วก็ตอนวิ่งทางมืดๆ เปลี่ยวๆ ที่ไม่มีไฟถนนครับ

สังเกตุรถใหม่ๆที่มีสปอทไลท์แถมมาให้ เดี๋ยวนี้เปิดพร้อมไฟหน้ากันทั้งนั้นเลย  ยิ่งวิออสบางคันมันเปิดหลังแถมให้ด้วย -_-"

ปัญหาเดียวกันครับ ลองมาหมดแล้ว สุดท้ายยอมหล่อน้อยหน่อย ใช้โคมเดิมครับ สว่างที่สุดแล้ว ไม่ต้องต่อรีลงรีเลย์อะไรให้โคมหมองก่อนเวลาอันควรด้วยครับ สว่างแบบไม่แยงตาชาวบ้านแบบพวกซีนอนด้วย หาซื้อโคมเดิมญี่ปุ่นดีกว่าครับ เลือกเอาที่สภาพดีๆ ขาวๆ หน่อยก็ใช่ได้แล้วครับ ราคาก็ไม่แรงมาก แล้วเลือกใช้หลอดดีๆ หน่อย พวก osram หรือ หลอด koito japan ญีปุ่นก็พอได้ครับ

ถ้าจ่ายตังค์ครบ นะ สว่างกว่าเดิมอีก เชื่อดิ  (เอาไว้เดือนต่อ ๆ ไปก็ได้ เดือนนี้พี่ยกให้)  555+++




Accord มีแต่ใส่ไม่ได้ ไฟหน้าสว่างอยู่แล้ว ติดฟิล์มให้มืดไปซะงั้น

ขับรถกลางคืนทีก็เพ่งตาแทบหลุด

เห็นด้วยกันคุณ tony666 ครับใช้โคมเดิมญี่ปุ่นกับหลอดไฟดีๆสว่างกว่ากันเยอะเลยครับ

สปอตไลท์ ซูปารุสิครับ

สว่างทั้งถนน

ตามลายเซ็นต์ สปอต์ไลท์ไฟของ AE92 สีเหลือง เอามายัดในกันชนแวน

มันแทนไฟหน้าไม่ได้ แต่ช่วยเพิ่มความสว่างพอได้ดีทีเดียว แล้วก็ได้กลิ่นไอ ยุ่น นิด ๆ

ขอบคุณทุกความเห็นครับ ตอนนี้ผมลงภาคใต้ ไปวนเชียงกงมาทั่วเมือง (ของมาจากมาเลย์) ได้ไฟหน้าแท้ยุ่นมาคู่นึง  2,400 และได้ไฟตาเพชรแท้ TOYOTA Katio (เขียนถูกป่าว) ได้ข้างซ้ายมาข้างเดียว 2000 (ซื้อมาไว้ก่อน ค่อยหาข้างขวาอีกที) รวม 3ดวง 4,400 ราคานี้ถือว่า ok ไหมครับ

ผมว่ามันแทนกันไม่ได้นะครับ ผมว่าเอาโคมใสมาลองยัด Projector ดีกว่าครับ จากประสบการณ์ใช้จริง เลยครับ สว่างเป็นลำสวยงามมากครับชัดเจน ขนาดว่าหลอด H11 ธรรมดา 55 W
แต่ผมว่าจะลองเอา ตัวด้านล่างมาแทน ไฟหน้าปัจจุบัน ถ้าแทนได้ คงแยกไฟปัจจุบัน แล้ว ว่าจะลอง เอาไฟใส101 มายัด Projector ดู เพราะว่าถูกและหาง่ายกว่า 9x
(http://image.ohozaa.com/is/znof3.jpg)

พวก ซีนอน เนี่ย ค่า อุณหภูมิ กี่ k ครับถึงไม่โดนตำรวยจับ

ผม ใช่ เดิม ๆ อยู่ 92 สว่างพอใจแล้วครับ (ผมใช้ฟิห์มกรองแสง 40% กันยูวี 99 ผมว่า ก้พอ แล้ว ครับ ^ ^)

ตำรวจล่ะชอบนัก ไฟหน้าเหลือง ๆ เนี่ยยย หึหึหึ!!

รุ่นนี้มาแทนไฟหน้า ท่าจะไม่เวิร์ค เพราะมันเป็น Projector ตัวนึง แต่ตัวข้าง ๆ มันเป็นไฟส่องเลี้ยว หลอดเป็นหลอดกลมหัวโต แสงมันจะไม่สว่างมากพอ
มุมมันส่องออกข้างมากด้วย ไม่ได้พุ่งไปข้างหน้า

ขอบคุณมากครับ ผมยังไม่เห็นตัวเป็นๆเลย วันจันทร์ไปเอาของครับ ใจผมจะให้ Projector เป็นไฟต่ำ และ ที่เป็นจานฉาย เป็นไฟสูง

ตัวนี้มากจาก Legacy BG5 ครับ
ไฟ projector เป็นไฟตัดหมอก ส่วนอีกตัวที่เป็น reflector เป็นไฟส่องเลี้ยว ดูจากรูปครับ มันอยู่ตรงมุมกันชน แล้วจานฉายมันเอียงออกข้าง ไม่ได้ส่องไปข้างหน้า
วันก่อนไปเดินเชียงกงรังสิต ร้านมีกองอยู่ 10 กว่าคู่ บอกพี่ เหมาไปหน่อย  เฮ้ออ ตูจะเอาไปทำไรเยอะแยะ
(http://isweb38.infoseek.co.jp/motor/pleoff/menu/garage/images/BG003Lue.jpg)

ขอดูไฟหน้าคุณอู๋หน่อยครับ เป็นแนวทาง เป็นแนวทาง

แปลงยากสุด ๆ ตั้งไฟก็ยาก ต้องถอดโคมทั้งยวงมาตั้ง
(http://www.weekendhobby.com/thai2market/picture2009%5C127255315413.jpg)

^
|
|
สวยดีครับ ชอบ ๆ

ใช้ nihon เลนเหลืองของติดรถ 101 แท้อยู่ครับ สว่างเท่าไฟหน้า แต่แสงพุ่งต่ำนะครับ แถมตัวนี้มีหมวกด้วย ไม่แสบตาเลยครับ

แสงช่วยไฟหน้าได้เยอะพอสมควรเลยครับ (เหมือนมีไฟหน้าสองดวงน่ะล่ะ)

เป็นฝูงเลย  :emoth ใครอยากลอง

http://www.vipsedanclub.com/forum/showthread.php?p=26923

สปอตไลท์  พวกยี่ห้อดีๆ ที่ไม่ใช่มือ 2 มีขายกันไหมครับ หาไปหามา เจอแต่มือ 2 ทั้งนั้นเลย

สู้ราคาไหม พวก IPF ของใหม่มือ 1 พร้อมรีเลย์สวิทช์ครบ ๆ ตกอยู่ 5-8 พันบาท แล้วแต่รุ่น

 :emoth  อยากจะบอกอีกครั้งนะ.....สปอร์ตไลท์ของแท้แม้จะเป็นมือสอง จะดีกว่ามือหนึ่งของโนเนมหรือของไต้หวันหลายเท่าตัวครับ ผมวิ่งในเมือง ไม่ค่อยได้เปิดไฟหน้า เปิดแค่สปอร์ตไลท์ที่ติดในกันชนเท่านั้น ก็สว่างเหลือๆสำหรับวิ่งในเมืองครับ อันนี้ขอยืนยันจากผู้ใช้เลยครับ ส่วนของถูกราคาชุดละพันกว่าหรือต่ำกว่าพัน(ป้ายแดง) มันคนละเรื่องกันครับ  ต่างกันฟ้ากะเหว อันนี้ขอนอนยันมาเลยครับ  การระบายความร้อนก็ดีผิดกันคนละเรื่อง ตัวถังของตัวสปอร์ตไลท์ของแท้(มือสอง) มันทำด้วยอลูมีเนียมหล่อ แล้วมีครีบระบายความร้อนหล่อมาเสร็จ  การกระจายลำแสงก็แน่นอนกว่าครับ หมายถึงเลนส์ กระจกสะท้อนภายใน ถูกออกแบบคำนวนมาเป็นอย่างดีในการโฟกัสแสง ที่สำคัญ แม้จะเป็นของมือสอง แต่มองยังไงก็ดูดีมีสกุลครับ ของผมที่ใช้ เลนส์จะออกสีฟ้าๆม่วงๆเหมือนเลนส์แว่นตามัลติโคส หรือเลนส์กล้อง แต่ตัวสะท้อนนั้นออกสีเหลืองๆ กลางวันมองดูดีมีสกุลนะขอบอก.....ใครใจถึงจาไปถอยป้ายแดงก็ไม่ว่ากัน ผมจบแล้วเรื่องนี้  :emo2 :emoth

 :emoth แต่อยากฝากที่บอกว่าวิ่งในเมืองนั้นไม่ใช้ไฟหน้า ระดับแสงของสปอร์ตไลท์ที่ใช้นั้น ผมโฟกัสให้มันอยู่ต่ำกว่าไฟต่ำครับ แสงหน้าจะไม่เกินหน้ารถระดับประมาณ ๘๐ เมตร ไฟต่ำก็ต่อเลยระดับ ๘๐-๒๐๐ เมตร ส่วนไฟสูงก็รับช่วงต่อเลย สว่างทัศนะวิสัยเปิดตลอดครับ ขอนอนยันมาอีกที  :emotp สปอร์ทไลท์ที่ตั้งระดับต่ำนี้ไม่แยงตาใคร แต่อย่าจ้องนานนะ สว่างมากๆ เหมือนมีไฟสองหลอดในตัวเดียว(จริงๆมีแค่หลอดเดียว)   วิ่งในเมืองเราก็แค่คลานตามกันไป สว่างเหลือๆครับ ไม่เชื่อลองหาในเวปนี้ยี่ห้อที่บอกมาใส่ดูดิ หากมันผิดจากที่บอกก็มาเตะผมได้เลย แต่ถ้าจริงก็ขอน้ำเปล่าขวดก็พอนะ   อิอิอิ แต่ยี่ห้ออื่นบ่อฮู้เด้อ.....แหะๆๆแต่น่าจาเยี่ยม ไม่งั้นเขาคงไม่ตั้งราคาขายคู่หนึ่งๆเป็นพันหรือหลายพันล่ะ ประโยชน์มันต้องคุ้มกับเงินที่จ่าย รึว่าราคาแรงไปอันนี้ก็ไม่กล้ายืนยัน  แต่ที่ใช้มาคุ้มแล้วครับ ไฟสปอร์ตไลท์ที่ติดมาจากรถรุ่นใหม่ป้ายแดงยังสว่างไม่เท่าเลยครับ    มันเป็นอะไรที่เขาเจาะจงออกแบบเลนส์มาสำหรับส่องในระดับต่ำ ผมใช้แล้วบอกได้ว่าคุ้มครับ งานนี้ สปอร์ตไลท์มือสองหายไปจากตลาดแหง๋ม  เหอะๆๆๆ ไม่ได้มีส่วนได้เสียนะครับ แต่บอกถึงประสิทธิภาพของมันที่ใช้มาหลายเดือนแล้ว   :emotp :emo2 :emoth :emotn

5-8 พัน รู้สึกจะเป็นการลงทุนที่ไม่ค่อยจะคุ้มแฮะ ยิ่งสวยๆมันคงแพงน่าดู

เคยขับกะบะตอนหมอกลงจัดๆ เปิดทั้งไฟหน้า ตัดหมอก ผลก็ไม่ได้ว่าจะดีขึ้นมากมาย เพราะมันลงจัดมาก พอเห็นเส้นถนนกับขอบถนน
อีกที ฝนตกหนักๆ อันนี้น่ากลัวกว่าหมอกอีก เส้นถนนกับขอบถนนยังแทบไม่เห็น จะว่าไม่เห็นเลยก็ได้เพราะน้ำมันเจิงนองเต็มถนนไปหมด ไม่ใช่น้ำท่วมน่ะ แต่ฝนมันลงหนักมาก น้ำไหลออกข้างถนนไม่ทัน มันก็เป็นพื้นน้ำแสงก็สะท้อนทั้งพื้นน้ำเม็ดฝนกลับมาหมด


สรุปแล้วก็คือ ผมอยากติดตามคนอื่นเท่านั้นเอง  :emoq

ฝนหนัก หมอกจัด ต้องเหลืองเข้มสถานเดียว แสงสีอื่นไม่ทะลุไปได้

ผมลองเล็งๆๆ ดูแล้ว สว่างดีครับ กว้างด้วย แต่ต้องเอาไฟเลี้ยวออก แล้วต้องหาไฟสูงอีกชุด คราวนี้ไปกันใหญ่เลย 

ไปซื้อของ BMW ดีกว่าครับ เยอะ ราคาไม่แพง แรงและสวยด้วย ขนาดก็เล็กกว่า มีไฟวงแหวนติดมาด้วยแท้ๆ
ใส่ในโคมแล้วไม่ลอยแบบน้าอู๋ (เดี๋ยวจะไปซ้ำแนวทางแก แกจะเปลี่ยนหนีอีก สงสารแกเหอะ ทำบ่อยเกิน
เรื่องของเรื่อง ผมขี้เกียจ save รูปน้าแกหลายๆ version ฮ่า ฮ่า)

ผมไม่ชอบของโหลไงน้า
แล้วแต่ชอบนะเรื่องไฟ อย่างไฟหน้าผมเคยเจอโคมแบบโคมเดียวมีแยกสูงต่ำ แต่ไม่ชอบน่ะ
อยากได้แบบแยกแบบเห็นชัดเจน มันโหดดี ฮ่า ฮ่า

ซื้อของรุ่นใหนครับ มีร้านแปลงแนะนำไม๊เอ่ย ทำเอง เจร๊งแน่นอน

ผมใส่กันชนแวนเลยได้อานิสง ของสปอร์ตไลต์แวนไปด้วยคับ แต่จะเปิดเฉพาะเวลามองไม่ชัดจิงๆ

มีขายกันเยอะครับ โดยเฉพาะของ Series 5 ครับ เค้าจะขายแบบที่โคมหน้า (แผงหน้า) แตก ขาหัก อะไรแบบนี้
แล้วเรามารื้อเอาเฉพาะตัว Projector ครับ ได้เป็นแบบ HID แท้ๆ ไปเลย cut off สวยงาม แต่การใส่ปรึกษาร้าน
ที่ซื้อซึ่งมักจะเป็นร้านซ่อมไฟนั่นแหล่ะครับ แต่ถ้าให้ดีควรทำเอง เพราะเค้าทำงานไม่ปราณีตแบบที่เราอยากได้หรอกครับ
DIY สวยสุด ดีสุด ไม่ได้ยากอย่างที่คิด ลองเลยครับ

ครับคงต้อง DIY เอง
ไปไล่ๆหาคนที่รับทำ
ค่าของ+ค่าทำ
หมื่นก่าๆ เอง ครับ
เหอ ๆ ๆ


ส่วนคุณอู๋...

ขอบคุณครับ :emo2
|
|
V

ก่อนซื้อ วัดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของไฟด้วย ไม่งั้นไฟมันจะค้ำ ถ้าขนาดของไฟดวงใหม่ สูงกว่าโคมไฟเดิม

แต่ว่าของ Ceres AE101 ก็เป็น projector นะ ขนาดเล็กด้วย แต่ว่ามันเป็น Halogen เด้อ ถ้าทะลึ่งใส่ HID แทน
มันจะเกินความสามารถในการทำ cutoff ได้ มันจะพุ่งไปโดนตาคนอื่น ถูกสรรเสริญกันไปเลย

 :emotg :emotg

แหะๆๆ หม่ะค่อยเข้าใจอ่ะครับ... ให้ใช้ Halogen กับ ตัวใหนครับ
ผมห่วงรถสวนเหมือนกัน เสารนี้จะไปช๊อปแล้ว :emo9

หลอด Halogen คือแบบ H ครับ ที่คุณใช้ๆ กันนี่แหล่ะ ส่วน HID เป็นหลอดแบบ D ซึ่งไม่ควรนำมาดัดแปลงใส่ (แต่ก็ใส่กันจัง)

 :emotg

ขอบคุงค๊าบ (-^v^-)

แยกง่าย ๆ ระหว่างโคมแบบ Multi Reflector กับ Projector ให้เห็นกันชัด ๆ

multi Reflector จะเป็นระบบจานฉายสะท้อน เราจะสามารถมองเห็นตัวหลอด และตัวจานฉายได้ชัดเจน
ตัวโคมไฟสามารถออกแบบให้มีทั้งไฟสูงไฟต่ำในโคมเดียวกันได้
(http://sarojlenka.files.wordpress.com/2008/10/mail31.jpg)

ส่วนแบบ Projector เราจะมองเห็นเพียงกระจกนูน ๆ ของตัวเลนส์เท่านั้น จานฉายกับหลอด จะมองไม่เห็นจากภายนอก
และ ส่วนใหญ่ จะเป็นไฟต่ำ ไฟสูงจะแยกออกมาอีก 1 ดวง
เว้นแต่ โคม Projector ตัวนั้น ๆ จะเป็นแบบ Bi-Xenon กล่าวคือ มีไฟสูงและไฟต่ำในตัวเดียวกัน มีชุดควบคุมหมวกบังแสงให้เปิด / ปิด ภายใน
(http://www.europeanautosource.com/images/proj464d_main.jpg)

ระบบดั้งเดิม จะใช้หลอดแบบ Halogen คือเป็นหลอดใส ๆ มองเห็นภายใน ใช้ไฟ 12 V ต่อ + - ไฟติดเลย  แป้นของหลอดจะเป็นแบบ H Type เช่น H3 H4 H11
หลังๆ เริ่มมีระบบ HID เข้ามา แบบนี้จะต้องใช้ Ballast เข้ามาเพื่อจุดหลอดให้ติดสว่างขึ้นมา แป้นดั้งเดิมจะเป็น D Type เช่น D2R D4R
แต่หลัง ๆ  HID ทำขั้วแบบ H ออกมา เช่น H3 เป็น HID

เอวัง...

ของ BMW มักจะเป็น Bi-Xenon ครับ สบายใจได้เลย ตรงที่ว่างอยู่ ก็เจาะให้อากาศเข้าห้องเครื่องได้ด้วย หรือว่าจะแหย่ มิสไซด์ เอาไว้ยิงคันหน้าเล่นดีล่ะ

เคยจะแปลง bi-xenon ใส่เหมือนกัน
แต่เจอสภาพสวย ๆ ราคาก็แรงมาก
ราคาไหว สภาพไม่ผ่านอีก

เลยแยกโคมสูงต่ำไปก่อน

น้า ของ bmw เค้ารื้อเสื้อ bi-xenon ขายกัน 3พันเอง น้าไปเจอราคาเท่าไหร่กัน

กันชนหน้าผมมี ตั้ง 4ดวงแต่ยังไม่เคยเปิดเลยซักครั้ง เพราะยังไม่ได้ต่อไฟ เอิกๆ :emoa

ใส่บั๊มเปอของ tourwagon สว่างเหลือง ๆ เต็มถนนเหมือนกันครับ ชนหมาได้สบาย ๆ

เจอแต่ละที เปิดราคาเกินห้าพันทั้งนั้น เลยถอย
แต่ถ้าเจอสภาพสวย ๆ แปลงไม่ยาก คงจัดมาเล่นซักชุดน่ะน้า