AE. Racing Club

ถ้าจะวาง 4E-FTE ในAE100 ต้องเจาะฝากระโปรงไหมครับ ถ้าไม่เจาะต้องทำอย่างไรบ้างครับ ไม่อยากเจาะเลยครับ

ไม่เคยวาง 4e-fte นะครับ...แต่ถ้าติดอินเตอร์ปิดฝากระโปรงไม่ลงก็มี 2 วิธี คือ รองนัทให้ฝากระโปรงด้านติดกับกระจกสูงขึ้น หรือ ย้ายอินเตอร์ลงด้านหน้า ซึ่งผมคิดว่าแบบหลังดีกว่าแน่นอนครับ

ถ้าไม่ย้ายอินเตอร์ต้องเจาะครับ ไม่งั้นหายใจไม่ออก  :emoa

มาเร็วหมดเร็ว นะ เครื่องตัวนี่ อาจโดน 4a 16v สวนเอาได้ นะ

ไม่ต้องเจาะ ก็ได้   แค่หาแหวนมารองฝากระโปงสองข้างที่ อยู่ ด้านบน เอาสูงๆหน่อย พอใส่ได้ ก็เป็นกินแล้ว  ไม่ต้องเสียตังค์ทำฝากระโปรง หรอก

ถูกครับ  :emoi



 :emotn

ถ้าไม่ย้ายต้องเจาะนะครับ ปิดฝาแล้วเอาแหวนรองอ่ะ มันไม่ติดก็จริง แต่วิ่งไม่ออกนะ

อินเตอร์เอาไว้ระบายความร้อนนะครับ วางอยู่บนเครื่องแล้วเอาฝาไปปิดอีก เป็นหม้อต้มอากาศไปเลย

ย้ายอินเตอร์....แต่ผมก็เคยเห็นคนวางแบบไม่เจาะนะ...แต่ไม่แน่ใจว่ามันส่งผลต่อการวิ่งยังไงเหมือนกันฮะ... :emoti

นั่นสิครับ มีผลอ่ะไรหรือเปล่า เค้าทำกันไหมครับ การย้าย อินเตอร์

ตามนี้ด้วยคนครับ

จิงอะ...

จิงๆไม่เจาะก็ได้แต่ไม่ดี

เจาะดิคับ

หาฝากระโปรงที่เจาะแล้ว ผมว่าเท่ดีนะ เจาะมีจมูกอ่ะ ย้ายมาด้านหน้าก็หลายบาทเหมือนกัน แต่เห็นคนบอกเล่าให้ฟังก็มีเห็นผลดี อินเตอร์บน ส่วนใหญ่จะใบเล็ก อากาศมาไวดี เวลาขับก็เย็นดี ตอนรถติดก็ร้อนหน่อย ส่วนอินเตอร์มาด้านหน้า ส่วนใหญ่ก็ใบใหญ่ทั้งนั้น ทำไมก็ไม่รู้ ความสวยงามคงมีผลมาก ทำให้ลมเต็มช้ากว่า มาช้ากว่า แต่มันก็มีพัดลมหม้อน้ำ พัดลมแอร์ช่วยอยู่ อากาศก็เย็นดี รถติดก็เย็นกว่าครับ
อากาศเย็นความน่าจะเป็นในการวิ่งดีกว่าก็เยอะนะครับ

Intercooller มีไว้ระบายความร้อนของอากาศที่อัดเข้ามา ถ้าคุณระบายไม่ได้ ใส่ไปก็นอกจากไม่มีประโยชน์แล้ว
การที่ครีบของ Intercooller ที่แคบกว่าทางเดินปกติ ที่เราจำยอมเอาไปแลกกับการลดความร้อน จะทำให้ความร้อน
เพิ่มเข้าไปอีก

สรุปคือ การวางเครื่องที่มีระบบอัดอากาศ จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการแลกเปลี่ยนความร้อนมาก่อนเลย
ถ้าคุณไม่อยากเจาะฝากระโปรงหรือหาฝากระโปรงที่มีจมูกมาใส่ ก็คงต้องย้ายไปไว้ด้านหน้าครับ

การย้ายไปด้านหน้า ก็มีผลทำให้แอร์อาจเย็นน้อยลงบ้าง เพราะกลายเป็นรังผึ้ง 3ชั้น แถมเป็นอากาศที่ร้อนกว่าเดิมด้วย
แถมปริมาตรของท่อไอดีจะเพิ่มขึ้น ใช้เวลาปั่นให้เต็มเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ที่เรียกว่า lag น่ะครับ ไม่มากหรอกครับ แต่พอ
มีบ้างเมื่อเทียบกับแบบเดิมที่ท่อสั้นกว่า

ผมเองตะก่อนใช้อินเตอร์บนก็ไม่เจาะนะครับ ใช้การรองน๊อตให้ฝาด้านหลังเปิดหน่อยๆ ก็ไม่มีปัญหาต่อการวิ่งนะ

แถมรู้สึกมาเร็วกว่าตอนนี้อีก (แบบไม่ได้ซัดมากมายนะ) แต่ยังไม่เคยลองขับไกลๆ ก็ย้ายมาหน้าซะก่อน คิดว่าทางไกลมีหายแน่นอน

สรุป ไม่ต้องเจาะก็วิ่งได้ครับ แง้มฝาเอา แต่อาจจะวอดตอนขับไกลๆ และปิดฝาลำบากเพราะอินเตอร์บนมันดันอยู่ขนาดแง้มสูงแล้ว

เห็นด้วยคับ :emo2 :emo2

.........ย้ายอินเตอร์มาข้าง.....หน้าเลยครับ.......

...........วิ่ง......ดี.......ขึ้น......เยอะ.............

ย้ายก็ดีน่ะ ร้อนมากมันจะวิ่งไม่ดี