AE. Racing Club

พอดี ก่อนหน้านี้ ไม่ค่อยได้ใช้รถ จอดนิ่งๆ นานไปหน่อย   พอจะเอาออกมาขับเล่น  ลูกสูบคาลิปเปอร์ 2 พอท ข้าง ซ้าย ติดซะงั้น

ก็ เลยไป รื้อดู พบว่า ลูกคาลิปเปอร์ เป็นสนิมเกาะ นิดๆ  ก็ เลย เอา กระดาษทรายเบอร์ 1000 ค่อยๆ ขัด จนใส  แล้วก็ ตัวยางกันฝุ่น ขาด  ต้องเปลี่ยน   

ก็ เลย วิ่งหา เทียบ  แต่หาไม่ได้ สุดท้าย ก็ เบิกศูนย์ โตโยต้า ครับ

พาร์ท ตรงกับ ชุดซ่อม ดิสก์เบรคหลัง โตโยต้า วิช บ้านเรา เดะ ครับ  1 ชุด  ลดแล้ว ผม จ่ายไป 850 บาท   1 ชุด จะมี 2 อัน เพราะ เป็น ซ้านขวา แต่ เอามาใช้ได้แค่ ข้างเดียวของเรา

เพราะ ข้างละ 2 พอท ฮ่าๆๆ

ซ่อมเสร็จ ก็ ตัวเบาไป ...

(http://photos4.hi5.com/0133/870/235/QgpW6C870235-02.jpg)

รายละเอียด การทำ 2 พอท นี่ มีเยอะครับ ยังไง ลอง ค้นหา กระทู้เก่าๆ ดู ครับของ คุณ AOD TZ ก้ได้ ครับ

แต่ สรุปได้ คร่าวๆ  ดังนี้

ถ้าจะเอา จาก เลวิน 2 pot มาใช้  ก็ มีสองแบบคือ  แปลงขา ( เพื่อที่จะใช้จาน 11 นิ้วเต็ม)  กับ ลดขนาดจาน ลงมา แล้วไม่ต้องแปลงขา ( อันนี้ปลอดภัย)
ซึ่งจะได้ จาน 11 หนา 25 มิล มาใช้ครับ

แต่ถ้าจะเอาจาก เซลิก้า หรือ คาลดิน่า  2 พอท เหมือนกัน แต่ จาน จะเป็น 11 นิ้ว หนา 28 มิล   ครับ แล้วก็ ขาไม่ต้องแปลง แต่ ต้องเจาะรูจานใหม่ เพราะเป็น 5/100 มาก็ เจาะเป็น 4/100


ถ้าไม่อยากยุ่งยาก ก็ หา เลวิน มาใช้ ครับ :)

เห็นป่าวน้า ลองถ้าเบิกเป็นพาสยุ่นเด่ะ มันคิดราคาเดิมเลยล่ะ นี่แสดงว่าผลิตในไทยแน่เลย ผมจะไปเบิกมั่งแระ
ไปเอาของคัมรี่มาใส่ มันยังใงมะรุ

ยังไม่ได้ไปเอาเบรคเลยอ่ะ ไม่ว่างเลย

 :emotg

up

 :emo2

 :emo2

โอ้แม่เจ้า

ใส่เบรคเดิมดีกว่ามั๊งเนี่ย

ยางตัวเดียว เกือบพันนนนนนนนนนนนนนน