AE. Racing Club

เครื่องเดิม 2e วางเครื่องใหม่ 4a-fe จะใส่ถังดักไอน้ำมันเบนซินของ 4A-FE แทนของเดิม จะหาซื้อได้ที่ไหน ของใหม่แท้ ของเทียม หรือของเซียงกง ราคาเท่าไหร่ต่างกันไหม ใครเคยทำมาแนะนำด้วยครับ

มีรูปไหมครับ จะเอาเป็นตัวอย่างไปซื้อ แล้วเขาจะมีขาขายด้วยไหม???? ช่วยแนะวิธีเลือกดูว่ายังใช้ได้อยู่ด้วยครับ ขอบคุณ

ของผมวางเครือง20v ยังไม่ได้ใส่เหมือนกัน

เครื่องเดิม  2e   

มันจะมีขา มาด้วยนะพี่  ทางที่ดี ไปขอซื้อแบบขอถอดออกมาจากหัวตัดเลยดีกว่าคับ ชัวร์แน่นอน เพราะส่วนมากเชียงกง มันชอบหยิบมามั่วๆ

ถ้าใส่ก้อไม่ค่อยเหม็นเบนซิลคับ แถมไอเบนซิลยังนำกลับไปเผาไหม้ด้วยคับ

สงสัยมานานแล้ว     เรื่องถังดักไอน้ำมัน......ตกลงนี้มี 2 แบบ (ที่เข้าใจ)....คือ ถังดักไอเบนซิน (จากถังน้ำมันกับไอดี) กับ ถังดักไขน้ำมันเครื่อง (จากฝาวาล์วกับไอดี)  ใช่มั้ยครับ
งั้นถามต่อครับ  ตัวที่ต้องมีคือ ถังดักไอเบนซิน หรืือเปล่าครับ  เพราะอย่างน้อยมันยังช่วยระบายแรงดันจากถังน้ำมัน  ไม่ถังรั้ว  ติ้กไม่เจ็งง่าย  ผมเข้าใจถูกเปล่า??? รบกวนผู้รู้ให้ความ
กระจ่างหน่อยครับ..........................

หาให้อันนึงดิ ถ้าเจอหิ้วมาเรย เดี๋ยวให้ตังค์

รถผมวาง 20v ไม่ได้ใส่ครับเพราะมันชำรุดตอนยกเครื่องเดิมลง ผลคือเวลารถติดเหม็นน้ำมันครับ

เครื่องเดิมที่เป็น 2E ก็มีตัวดัก อยู่แล้วน่ะครับ สังเกตุดีๆ แต่ จะอันเล็กๆ เท่า หัวเกีย 

นั้นมันวันเวย์วาวครับ หลักการเหมือนกัน ออกได้แต่ห้ามเข้า ก็ปล่อยทิ้งไป

สำคัญนะครับถังน้ำมันไม่บวมไม่แตกง่ายๆ

รถเดิมฯออกจากโรงงานและต้องมีแบบเดียว ถังดักไอเบนซิล
สว่นถังดักไอน้ำมันเครื่อง จะเพิ่มเติมทีหลัง แต่งเข้าไปเองสะมากกว่า

แล้ว 4a คา มีไหม นิ ไม่เคยเห็น

ขอบคุณครับ.....มันใช้คู่กับโซลินอยด์(เรียกถูกมั้ยครับ) ร้อยดูดเย็นคลายใช้มั้ย?  แล้วถ้าโซลินอยด์เสียอาการเป็นอย่างไร  ,กรองเบนซินตันสังเกตูอย่างไร  รบกวนอีกทีครับ

เครื่อง 2e มีตัวดักไอน้ำมันเบนซิน ลักษณะเป็นทรงกระบอกสีส้มเล็กกว่ากระป๋องกาแฟสำเร็จรูป จะมีสายให้ไอน้ำมันเข้าตัวดักไอน้ำมันเบนซิน แต่ไม่มีสายอะไรออกจากตัวดักฯ  สำหรับเครื่อง AE101 เครื่อง 4a-fe ก็จะมีถังดักไอน้ำมันเบนซินเหมือนกัน แต่ไม่รู้ว่ามันจะมีสายเข้าสายออกยังไง (อันนี้เดาหรือคิดเอาเองนะครับ ว่าน่าจะมีสายไอน้ำมันเบนซินเข้าถังดักฯ แล้วมีสายเวคคัมเข้าไปที่รางหัวฉีด แล้วก็มีสายอีกสายจากถังดักฯปล่อยไอน้ำมันกลับเข้าถังน้ำมัน ซึ่งถ้าเป็นอย่างงี้แล้วเครื่อง 2e บอดี้ ee100 ลงเครื่อง 4a-fe แล้วจะติดถังดักไอน้ำมันเบนซินใหม่ มันจะมีปัญหากับสายจากถังดักปล่อยกลับเข้าถังน้ำมันไหม?เพราะเดิมมันไม่มี สำหรับสายอันนี้เดานะครับไม่ทราบว่ามีไหม..คิดต่ออีก แล้วจะมีวาว์ลควบคุมด้วยหรือเปล่า?...???? )
รบกวนท่านผู้รู้ หรือท่านที่เป็น AE101 เครื่อง 4a-fe แต่กำเนิดแนะนำหน่อยครับว่า จริงเท็จประการใด แล้วถ้าจะติดจะแก้ปัญหาให้หมดไปได้อย่างไง

555 ดีเลยครับ ผมมี ของ เครื่อง 4afe ครับ
แต่ผม อยากได้ ถังดักไอเบนซิน ของ เครื่อง 2e คาร์บู ครับ...5555..

สนใจ แลกเปลี่ยน กันก็ได้นะครับ..ขอบคุณครับ

เบอรติดต่อนะครับ 085-2134904 อ๊อด โซนธนบุรี นะครับ..อยู่ระแวก พระราม2-3ฝั่งธนฯ ครับ.

เคยเสีย ทีนึงครับ เหม็นน้ำมันมากมากทนไม่ไหว วิ่งกลับไปเปลี่ยนเลย

อ้าวของผมไม่ยักกะมีแฮะ..อุดลูกเดียว.. :emob :emob

ของผมใส่นะแต่ก็ยังเหม็นเบนซิน จะเหม็นก็ต่อเมื่อน้ำมันในถังเหลืออยู่น้อย และวิ่งทางไกลหรือรถติดมาก ๆ แต่ถ้าเติมน้ำมันมาเต็มจะไม่มีกลิ่น งงอยุ่

อ่าวกรรม  แล้วมันใช่ด้วยกันได้ป่าวอ่ะ จิ๊ก  ผมโยนอันเล็กๆ ทิ้งไปไหนแล้วไม่รู้ อ่ะ

ถ้าจำไม่ผิด (นานแล้วที่เคยต่อ) จากถังจะมีท่อ3ท่อคือท่อน้ำมัน,ท่อไหลกลับ,ท่อคายไอ ทีนี้เรามาพูดถึงท่อคายไอมันจะต่อเข้าถังดักไอหรือว่าชาโครว์อะไรซักอย่างคับพอต่อมาที่ถังดักไอ จากถังดักไอเนี่ยน่าจะต่อไที่หลังลิ้นปีกผีเสื้อที่ท่อไอดี อีกอันน่าจะเข้าไปที่แวคคั่มช่วยรอบแอร์มั้งคับ คือจะไม่มีท่อคายไอไปที่ถังคับ มีแค่ท่อน้ำมันไหลกลับเท่านั้นที่ย้อนไปถังคับ

ใช้ถังดักไออะถูกแล้วอะท่าน  เพราะมันก็มีวาล์วในตัวแบบที่โยนทิ้งไป ลองเอาปากเป่าดิ มันจะต้องใช้แรงเป่าเยอะมากกว่าวาล์วจะเปิด
มันเอาไว้ระบายแรงดันในถังน้ำมัน สังเกตุนะพวกที่ถอดออกมั้กถังน้ำมันรั่วหรือบวม เพราะมันไม่มีตัวระบายแรงดัน ส่วนแรงดันที่ระบายออกไปก็กลับเข้าไปที่คอไอดีเผาไหม้กันต่อไปใช้น้ำมันให้คุ้มค่า อิอิ

ใส่พวก cusco มันจะช่วยเรื่องอะไรได้มั่งมั้ย
แล้วมันใช่อันเดียวกันกับกรองเบนซินป่าวครับ

ขอขุดหน่อย
พอดีประสบปัญหานี้อยู่ กลิ่นเยอะมากๆเลยคิดว่ามาจากสาเหตุนี้
ตามต่อเลยแล้วกัน
ถ้าถังดักไอเบนซินตันผลที่ได้คือถังบวมใช้ไหมครับ
แล้วก็จะทำให้ถังรั่วได้ด้วยใช่ไหม

แล้วลูกนึงเท่าไหร่

อยากรู้ด้วยคนครับ

รอผู้รู้มาตอบครับอยากรู้...