AE. Racing Club

หลังจากที่ทั้งอาทิตย์วุ่นวายปวดหัวกับการเลือกยางและโช๊คครับ เพราะของเดิมหมดสภาพพพแล้ว  เวลาขับน่ากลัวมากๆถ้าขับแบบไม่เหมือนชาวบ้านคือ มุดๆๆนิดหน่อย หักที รถมันเมหือนจะลงข้างทางเลย    เลือกยางอยู่นาน  เมื่อวาน เลยไป จบที่ goodyear duraplus เบอร์เดิม 185-65-14 ครับ ได้ราคามา 7800 บาท (เพราะบริสโตนแพงไป มินลินก็แพงไป ฟอลเคนกับแมกซิสก็ถูกกว่าหน่อย เลยเอาอันีน้ล่ะ) รวมตั้งศูนย์ถ่วงล้อ  พร้อมเปลี่ยนลูกหมากปลายแร๊คไปอีกหน่อย ของ 555 คู่ละ 300 บาท   ขับออกจากรา้น ก็ยังรุ้สึกมันไม่ใช่ มันต้องเนี๊ยบกว่านี้ (ก็แน่สิโช๊คเรามันรั่วนี่นา ด้านหลังน่ะ)

วันนี้หลังจากไปชมโรงงานโตต้ามาก็เลยขับเพลินๆไปเ๊ซียงกงบางพลีเล่นๆครับ ลองไปถามซิ ถ้าเปลลี่ยนมือสองเท่าไหร่  ของเลวินแกนใหญ่ ถามๆมา ต้นละ1000 มั่ง 1200 มั่ง 1500 มั่ง ทำไมมันแพงจังแฟะ ราคาคู่นึงจะได้ของใหม่ละ (ที่ถามบอกจะเอาของแกนใหญ่น่ะครับ) ลองคิดดูว่า รถมีน 10กว่าปีมาจากยุ่นสภาพมันคงไม่ใหม่แบบ โช๊คเซยีงกงของยาริสหรืออลัติสเปนแน่แท้
เพื่อนก็กระซิบ กรูบอกมรึงแล้วว่า มอนโรๆๆๆ ไม่เชื่อ ผมก็บอกมันแพงนี่นา เสียดายเงิน
 เพราะไปถามมา AMD แกนใหญ่  3000-3500 ต่อคู่
 คายาบ้าแกนเล็ก(ราคาที่วรจักร) 1900   ต่อข้าง
คายาบ้ารายอะไหล่ทั่วไป 2200-2300 ต่อคู่
เบิกศูนย์เดิมๆ 2490 บาท..ต่อข้าง
เพื่อนก็บอกมันก็ไม่ได้แพงกว่ากันเท่าไหร่  ถ้าไปอัดก็ราวๆ 1000  
คิดไปคิดมา คิดทั้วัน ยังไงซะ เซียงกงหรือไปอัด ใช้อย่างมากก็ 1 ปี
แต่ปีนึงเราวิ่งเยอะ ซื้อรถมา 6เดือนวิ่งไป 5หมื่นโลแล้ว
  สุดท้ายตกลงไป มอนโรรีเฟลกครับ ราคาคู่ละ 4xxx บาทจากในเวปเรานี่ล่ะ เปนแกนใหญ่ครับ หย่ายยยจริงๆ
 แล้วจะบอกตอนท้ายว่ามันเทพพพยังไง :emom :emom :emom :emoth :emoth

ของเดิมสุดเน่าครับ  :emotw เหนแค่มันรั่ว ไม่รุ้ว่ามันเน่าขนาดนี้ กดแล้วไม่คืนตัวเลยยยยยยย
(http://image.ohozaa.com/iy/s7300078.jpg)
(http://image.ohozaa.com/id/s7300079.jpg)
(http://image.ohozaa.com/i1/s7300073.jpg)
(http://image.ohozaa.com/is/s7300074.jpg)
หน้าตายาง ครับ เขาว่าวิ่งได้แสนโล รุ่นีน้จะลองดู  :emotk
(http://image.ohozaa.com/if/s7300075.jpg)
(http://image.ohozaa.com/i8/s7300076.jpg)
(http://image.ohozaa.com/i8/s7300077.jpg)

ขากลับพัทยา ออกจากกทม 6โมงครึ่งได้ละ  ถนนบายพาส หาช่วงโล่งๆๆ ลองหักจากซ้ายสุด มาขวาสุด โอ้วว นิ่งขึ้นเยอะครับ ไม่น่ากลัวแบบเก่าที่โยนนซะ   นี่ขนาดยังไม่ได้เปลีย่นคุ่หน้านะเนี่ยย สงสัย ขับอีกซักพักต้องไปโดนคู่หน้าแล้วววว  เเพื่อนผมมันบอกว่าโชีคตัวนี้เหมาะกับคนที่ขับธรรมดาบ้างยังอยากได้ความนิ่มแบบเดิม แต่เมื่อไรที่เหนช่องแล้วอยากมุด เปนต้องมุด นี่ล่ะคือคำตอบบ ขึ้นคะสะพานนี่นิ่งดีเลยครับ ไม่นิ่มยวบบบบบแบบ คายาบ้าเลย  นี่ล่ะคุณค่าที่คุณคู่ควร :emoth

2วันหมดค่ายางกับโช๕ไปตัวเบาเลยยยย เด่วจ่ายค่าเทอมก่อน จะสอบละครับ ไว้เก็บซักพักไปโดนคู่หน้า :emo2

แต่จะว่าไป ช่วงล่างดีขึ้น แต่เครื่องนี่สิ  4afe auto ชิวๆ :emoth :emoth

เป็นยังไง บ้างครับ กับมอนโร

แจ่มดีครับน้า ถ้าได้เปลี่ยนคู่หน้าด้วยจะดีมาก  เหนเพื่อนบอกโช๊คตัวนี้จะทำงานตอนเราขับแบบไม่ธรรมดาน่ะครับ ถ้าขับธรรมดา มันนิ่มปกติเลย แต่ไม่ย้วย

ดูพื้น+หน้าช่าง รู้เลยร้านไหน แถวๆเทพารักษ์

วันนี้เฮียเจ้าของร้านพาไปนั่งซูบารุอย่างมันเลยครับ อิอิ ลองโช๊คร้า้นเขาน่ะครับ 

AMD เป็นของจากไหน หน้าตาเป็นไงครับ มีตรงรุ่นe101เลยเหรอ เคยเห็นแต่พวกกระบะล้อโตใส่กัน เผื่อผมจะลองโดนดูมั่งครับ.

มีครับ เปนโช๊คน้ำมันครับ (ของคายาบ้าเหนร้านบอกเปนกึ่งแกซครับ)
(http://www.postimage.org/PqFc8PS.jpg)
(http://www.postimage.org/gx9d2iS.jpg)
ขออณุญาติเข้าของภาพด้วยครับ

ในภาพเหนสีดำ อะครับ แต่ร้า้นที่ผมไปถามมา 2 เจ้า กระบอกจะสีเหลือง???

ไอ่เหลืองๆนิน่าลอง ขอบคุณครับ.

ว่าจะเปลี่ยนโช็คอยู่พอดีน่าลอง

ผมก็ใส่โช๊คที่เค้าใส่อยู่ครับ ฟีลมากๆ

โชว์บ้างเปลี่ยนเมื่อปีที่แล้วคู่หลังเหมือนกัน (คู่หน้ายี่ห้อ paraut ผ่านมาแสนกว่าโลยังไม่รั่วแต่คงใกล้แล้วล่ะ)

(http://www.uppicweb.com/x/i/il/img_17399.jpg) (http://www.uppicweb.com/show.php?id=69bda5a670f33509a497eefdf6b8538e)

มอนโลจับคู่กับสปริงอะไรครับหรือว่ายกสปริงเดิมใส่ได้เลย

ผมใส่กับสปริงเดิมมมมเลยครับ เหนที่ร้านบอกถ้าอยากนุ่มหนึบ ให้จับคู่กับสปริง HR  มันเกิดมาเพื่อคู่กันเ้ลย ว่าจะ ใช้อีกซักพักเก้บเงินใส่บ้างครับ 555

การผจญภัย ในการเซ็ทช่วงล่าง  เริ่มขึ้นแล้ว   :)

นั่นสิครับน้่า ตอนแรกก็ขับแต่เดิมๆๆๆ ไม่เคยขับแบบอื่นพอมาใช้แลมันชักสนุกขึ้นครับ 5555 ต้องท่องไว้กิเลสจะมาครอบงำเราไม่ได้ อิอิ ^^

ผมก็มอลโลเหมือนกันครับแต่จะแข็งนิดนึง

ของผมก็เคยใช้ครับ จับคู่กับH&R นุ่มๆหนึบๆดีครับ เหมาะกับรถบ้านแอบซิ่งนิดๆ :emom
แต่ขับไปขับมาจะชิน แล้วก็อยากได้หนึบกว่านี้ สุดท้ายก็ขาย แล้วมาจบที่TEIN :emotq

อัพนิดนึง......เปรียบเทียบ มอนโร+HR(ใหม่ทั้งชุด) กับ มอนโร+สปริงเดิม(มือ2ทั้งชุด) ฟิลลิ่งดูไม่มีความต่างเลยสำหรับผมครับ.

รถพี่มีถังแก็สที่ท้ายรถไหมครับ ใส่มอนโรแล้วมันเตี้ยกว่าเดิมไหมครับ

ถามผมที่โพสต์ด้านบนนี้รึป่าวครับ ถ้าใช่ ตอบเลยละกัน มีถัง58ลิตรครับ .
มอนโรใส่สปริงเดิม โดยรวมแล้วไม่เตี้ยลงครับ ด้านหลังมีห้อยกว่าหน้าแม้จะเสริม ยิ่งโหลดเยอะยิ่งห้อย ต้องเพิ่มความแข็งหน่อย ผมเลยใส่สปริงท้ายโด่งชดเชยไป.

อยากได้มั่ง....

ผมก็ใช้อยู่ มอนโร

ใส่กับสปริงโหลด ไอบัค เตี้ย+แข็งดีครับ เจออะไรหน่อย ตามท้องถนน ร้องซี๊ดดด ทุกที
มันจะแข็งกว่าคายาบ้าแกนใหญ่ เพื่อนผมที่เค้าใช้คายาบ้าแกนใหญ่บอกมา
คายาบ้าแกนใหญ่ นุ่มกว่า

20v ผม ขับแค่ 60 km/h สงสารรถ+ประหยัดน้ำมัน

ถ้าจะให้ดีกว่านี้ต้อง โช๊ค มอนโร กับสปริง HR ครับ

แล้วฟิลการขับคุณจะสนุกขึ้นกว่าเดิม

เหนเพื่อนผมก็ว่างั้นครับ เกิดมาคู่กัน เหมาะกับถนนบ้านเรา อยากใส่อยู่ 555

ผมก็กำลังเริ่มด้วยครับน้า ขอแจม อิอิ

เหมือนจะเปลี่ยนร้านเดียวกันเลย ของผมเปลี่ยนทั้งหมด 4 ต้นเลยพร้อมสปริง H&R นิ่มๆเลยครับจากที่แข็งเป็นกระดาน

ยากเปลี่ยนมั่ง....แต่ตังมะมี.....

เหมือนกันเลย ต้องเปลี่ยนสปริงหลังเปนท้ายโด่ง

โช้คมอนโร กับ สปริงHR หาซื้อได้ที่ไหน
ราคาเท่าไรครับ

ร้านอะไรครับ รุ่งเรืองรึเปล่า

แล้วที่บอกซื้อ Reflex จากในเว็บ ไหงไปอยู่ร้านนั้นอ่ะ หรือเจ้าของเค้าก็เข้าเว็บนี้เอ่ย :)

โช๊คมอนโรของ 101 ใส่ 92 ได้มั๊ยครับ กะลังจะเปลี่ยนอยู่พอดี

เหมือนกันเลยครับ ผมก็เพิ่งเปลี่ยนคู่หลังไปยังไม่ถึงเดือนเลย นิ่งขึ้นมากๆ รู้สึกได้ชัดเจน

ได้ใจสุดๆ เหอะๆๆ