AE. Racing Club

ขอท้าวความก่อนว่า ปกติผมขับแต่เกียร์ธรรมดากระบะครับก็ไม่มีปัญหา แต่พอดีได้ ae112  1.8 มา คือพึ่งขับเกียร์ธรรมดาเก๋งครั้งแรกอะครับ มีข้อสงสัยว่า

1.ทำไมเวลาขับเข้าเกียร์ 1 แล้วเลี้ยงคลัชซัก ***50-60 เปอร์เซ็นต์*** รถมันสั่นทั้งคันยิ่งเหยียบคั่นเร่งยิ่งสั่น พอยกคลัชหมดก็หายสั่นนะ(คลัชจับสนิทแล้ว) แบบนี้ปกติไหม
2.ถ้าเลี้ยงคลัชซัก ***25 เปอร์เซนต์*** รถไม่สั่นนะ แต่ต้องเลี้ยงแบบนี้ไปเรื่อยๆ จนได้ความเร็วที่สูงหน่อย แล้วปล่อย แต่ออกตัวมันช้าอะแบบนี้

อยากถามว่ารถผมมีปัญหาที่ไหนหรือเปล่า หรือผมต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการขับใหม่เพราะรถเก๋งมันเป็นแบบนี้ รอบต่ำๆแรงจะน้อยกว่ากระบะ

เพื่อนผมลองขับเกย์ทับซะเซ็งเลย แต่มันบอกให้ใช้วิธีที่ 2 นะซึ่งในชีวิตประจำวันมันใช้ออโต้ ถ้าใช้วิธีที่ 2 เลี้ยงคลัชน้อยๆ มันไม่สึกมากเหรอแบบนี้
ผมก็ยังงงอยู่ๆ เพราะผมขับกระบะมามันก็ไม่เห็นเป็นไรเลย เวลาเลี้ยงครึ่งคลัช มันจะสั่น แค่ส่งคันเร่งก็หายสั่นแล้ว แต่คันนี้ยิ่งกดยิ่งสั่น

ลืมบอกไป ตอนเช้าสตาร์ต อาการแบบนี้ไม่ค่อยมีนะ(มีน้อยมากๆ) จะเป็นก็ต่อเมื่อใช้ไปซักชั่วโมงนึง ประมาณว่าเครื่องร้อนหน่อยจะเป็น เกย์ความร้อนปกติ รถติดแก๊สแล้ว แต่ใช้น้ำมันก็เป็นเหมือนกัน

ปล.มาตั้งห้องนี้ดีกั่ว:emotc

ปกตินะครับ อาจไม่เคยชินกับรถมากกว่าครับ  

รถกระบะส่วนไหญ่ผมมักเจอคลัชตั้งไว้สูงหลายคันเลย แล้วพอขับเก๋งคลัชต่ำๆเลยไม่ชินครับตอนแรกๆ

แต่ก้ออาจเป็นไปได้ว่าคลัชไกล้หมดนะครับ

ใช่ครับตามพี่ด้านบนเลย ผมก็เป็น

ขับกระบะครัชมันสูง

ผมก็เป็นครับตอนนี้ก็ยังสั่นครับผม งงเหมือนกันครับคือถ้าเป็นน่าจะเป็นตลอด แต่ผมเป็นเหมือน จขกท ครับวิ่งไหม่ๆไม่เป็นครับ
พอเครื่องเริ่มร้อน จอดแล้วออกตัวสั่นทั้งคันครับผม ยิ่งร้อนๆแล้วขึ้นเนินถ้าเหยียบทีเดียวขึ้นไม่เป็นไรครับ แต่ถ้าจอดกลางเป็นเรื่องครับ
เลียไม่ได้เลยครับสั่นทั้งคัน  รอคำแนะนำด้วยครับ

รถเจ้าของกระทู้เป็น คลัช สแตนดาทหรือเปล่า ถ้าสแตนดาท ผมว่าผิดปรกตินะครับ
เดิมทีรถผมแรกๆที่เปลี่ยนคลัชแต่งก็เป็นงี้ครับเป็นเพราะไม่ชินเท้ามากกว่า
ผิดถูกยังไงโทษทีละกันครับ

มีรอยที่ฟลายวีลรึเปล่าครับ + สปริงคลัทช์มันเสียรูปรึเปล่าต้องถอดมาดูแล้วมั้งครับ พวกออกตัวแรง ๆ มักจะเป็นนะครับ

ผมว่าไม่ชินกับคลัซครับ ผมขับกระบะอีกสองคันโตโยต้ากับ อีซุสุยังไม่เหมือนกันเลย

ชะตาเดียวกัน

น่าจะสแตนดาสครับ ได้รถบ้านมา เขาเข้าศูนย์ตลอด 10 ปีนี้ อย่างเวอร์

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องต่อไปจะลองถามอู่ดูครับ

เดี่ยววันนี้จะหาที่ว่างๆ ลองขับดูครับ

เหมือนกันเลยคึรับ

ที่ผมลองทำแล้วมันหายเป็นบางส่วนนะครับ

-เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดูครับ ผมใช้ของ Valvoline อู่ของเพื่อนน้าของเพื่อน (อีกที) ลิตรละ 150 ช่วยได้ในระดับนึง
-น้ำมันหล่อลื่นคลัชต์ ที่อยู่ในแม่ปั๊มตัวบน (ใส่น้ำมันเบรกไว้หล่อลื่น ถ้ามันดำ แสดงว่า ลูกยางซีลมันเสื่อม ลองเปลี่ยนน้ำมัน
คลัตช์ดูก่อน เอาสลิ๊งค์ ดูดถ่ายเองได้เลย ถ้ายังดำอีก ก็เปลี่ยนแม่ปั๊มคัลตช์บนซะ ไม่แพงเท่าไหร่ครับ)
-ถ้าเป็นที่ปัญหาชุดคลัตช์ ก็ต้องเตรียมเงินไว้เกือบ 5000 ในการทำคลัตช์ใหม่ทั้งชุด
  ***ที่จะต้องเปลี่ยนก็มี
        *หวีคลีตช์
        *จานคลัตช์
        *ลูกปืนคลัตช์ แล้วอะไรอีกก็ไม่รู้ จำไม่ได้เหมือนกัน แต่ทั้งชุดไม่เกิน 5000 ครับ

ปัญหาการสั่นก็น่าจะหมดไป

 :emotia

สั่นเหมือนกันครับ เเต่ผมชอบออกตัวเเรง ๆๆ อ่ะ  :emotq :emotq :emotq

ตามที่ผมรู้ ครัชกระบะ กับ รถเก๋งแตกต่างกันครับ  รถกระบะครัชจะจับง่ายเพราะแรงบิดสูงและยังมีภาระน้ำหนักบรรทุกอีก ครัชจึงต้องจับไว กระบะออกตัวเกียร์1มักกระชาก ดังนั้นถ้าขับกระบะรถเปล่วผมชอบออกตัวเกียร์2มากกว่า รถเก๋งออกตัวเกียร์1ไม่กระชากแต่เกียร์2อืดมากอาจพระแรงบิดที่น้อยกว่า ที่ผมสังเกตุ กระบะเหยียบครัชนิดเดียวเข้าเกียร์ได้แล้ว รถเก๋งเหยียบไม่ดียัดเกียร์ไม่เข้า แล้วก็ระยะความสูงครัชก็น่ามีส่วนครับ ถ้าครัชไม่เสียก็อาจเพราะไม่ชิน

บทสรุปครับ ผมคิดว่า เป็นเพราะเครื่องร้อน --__--""

วันนี้ใช้รถไป 200+    ช่วง 30 โลหลัง หลังจากแวะเข้าปั๊มกินข้าว จอดทิ้งไว้ ครึ่งชั่วโมง มันมาแล้วครับอาการนี้
ช่วง 150 กว่า ขับออกนอกเมืองรถไม่ติด  ขากลับประมาณ 30 โลหลัง รถติด เครื่องน่าจะกำลังตก แต่ลักษณะการขับขี่ยังเหมือนช่วงกำลังไม่ตก

สรุปต้องเลียคลัชนานอีกหน่อยแล้วถอนแบบเนียนๆ     เอ้อ ขับกระบะจนชิน ขับเก๋ง อายเค้าตายเลย

ใช่ครับมันชอบเป็นตอนเครื่องร้อนๆๆครับ ถ้าตอนเช้าออกเนียนๆๆนิ่งๆๆ สบายครับ พอวิ่งไปนานๆแล้วจอด องค์จะลงมาทันทีครับ

+1

ตามนี้เลยครับกระบะ ปล่อยคลัทช์เกียร์1แทบไม่ต้องกดคันเร่งเลย..ผมว่าความไม่ชินมากกว่า..ลองขับไปสักพักก็ชินเองของผมใหม่ๆก็สั่นตอนนี้รู้จังหวะแล้ว..แต่ก็ยังสั่นอยู่จะลองเปลี่ยนยางแท่นเครื่องทั้งหมดดูว่ามีผลหรือเปล่า(เห็นช่างเขาบอกมาครับ)