AE. Racing Club

เพื่อนๆคนไหนใส่ Xenon อยู่บ้างครับ ตอนนี้กำลังหาข้อมูลอยู่ เลยอยากรู้ว่าสว่างกว่าเดิมมากมั้ย ใส่แล้วมีปัญหาอะไรบ้างหรือเปล่า  :emotn
ป.ล.ตอนนี้ผมใส่ Night breaker + Relay + ขัดโคม ยังไม่เป็นที่พอใจเท่าไรครับ   :emots เลยเล็ง Xenon 4300k ครับ ดูแล้วแสงไม่น่าฟุ้งเท่าำไร

ถ้า 4300K ก็จะสว่างกว่าเดิมมากพอสมควร แต่จะมีปัญหาก็ตรงใส่กะโคมเดิมที่ออกแบบมาใช้กับหลอดฮาโลเจน แสงจะจ้า ฟุ้งกระจายมากรบกวนเพื่อนร่วมทาง แต่แก้ปัญหาได้โดยแปลงใส่โคมโปรเจคเตอร์ หรือใส่แผ่นบังแสง

อาจจต้องมีปัญหากับ ตำรวจจราจรกลางบ่อยขึ้นครับ

สว่างกว่าเดิมแน่นอนครับ แต่จะมีปัญหากับเพื่อนร่วมท้องถนน ถ้าติดตั้งไม่ถูกต้อง มันจะแยงตาเค้าน่ะ

เเนะนำเป็น 4300k ครับ เพราะผมเคยติด 6000k ได้ไม่ถึงอาทิตย์ต้องไปขอเปลี่ยนเป็น 4300k
เพราะว่ามันมองไม่ค่อยเห็นเลย เเถมปวดตามากๆ ไม่รู้ท่านอื่นเปงกันหรือป่าว
ส่วนเรื่องโคมเดิมไม่ทราบเหมือนกันครับ ว่าฟุ้งหรือป่าว ให้ดีติดเปนโคมโปรเจกเตอร์เลยดีกว่าครับ

ใส่ Xenon แล้วสว่างกว่าเดิมมาก มองเห็นชัดเจน(สำหรับผมนะ) แต่ก็ได้การยกไฟสูงจากคันอื่นใส่มาก(แทบตลอดเวลา) 555 ผมเลยเปลี่ยนเป็นแบบธรรมดาเลย

เคยเทียบหลอดหรือเปล่าครับว่าตรงจุดกำเนิดแสง(ใส้หลอด) ระหว่างหลอด xenon กับหลอดเดิม ระยะมันตรงกันหรือเปล่าครับ เพราะผมคิดว่าถ้ามันเท่ากับของเดิมหรือใกล้เคียงกัน แสงมันไม่น่าจะเพี้ยนมากนะครับ

ที่เคยสังเกตุดู ส่วนใหญ่จะแปลงมาระยะเท่าๆหลอดเดิมเลยครับ แต่หลอดxenon ตรงปลายมันไม่ได้ชุบสีทึบแสงเหมือนหลอดฮาโลเจน อีกทั้งยังให้ความสว่างกว่าหลอดเดิมมาก มันเลยฟุ้งมากขึ้นครับ ถ้าติดก็เอาแบบที่มีหมวกบังแสงซะหน่อย แล้วก็ปรับตั้งโคมให้มุมไฟต่ำลง และเบนไปทางเลนสวนน้อยลงครับ

อ้อ เพิ่งเห็นว่าเป็นไฮทอร์ค
โคมไฮทอร์คมีหมวกบังแสงติดอยู่ที่โคมมาอยู่แล้วครับ



ไม่เหมือนกับพวกรถใหม่ๆบางรุ่น เช่น แจ๊ส วีออส ซีตี้ ฟอจูนเนอร์
มีแต่จานฉายไม่มีหมวกบังแสง พอเปลี่ยนเป็นซีนอน ขับสวนตาแทบบอด :emox

ใส่อยู่ครับ 4300K (เพิ่งใส่ได้ซักอาทิตย์นึง)ใส่ใน 101 โคมเพชรขาวแท้ มีหมวกมาจากโรงงาน
ตั้งไฟกดลงพื้นหน้ารถประมาณ 8-10 เมตร(ตั้งอยู่หลายครั้งเหมือนกันกว่าจะลง)
ระยะไฟส่องเป็นเส้นคมครับส่วนอื่นคือบนและใต้เส้นแสงจะฟุ้งไม่แยงตาคนที่สวนมาแต่เราจะเห็นกว้างขึ้นครับ
โคม 101 จะมีข้อดีคือโคมซ้ายเส้นแสงจะเป็นระนาบขนานกับพื้น(ถ้าตั้งไฟลงแล้ว)ส่วนโคมขวา แสงด้านซ้ายจะเป็นระนาบ แสงข้างขวาจะหักลง น่าจะเป็นการออกแบบให้หลบแสงไม่ให้เข้าตารถที่สวนมาครับ
ปล.เป็นความเห็นส่วนตัวล้วนๆและเป็นโคมเพชรขาวแท้ ของAE 101 รุ่นอื่นเช่น 92 หรือ 110-2 จะเป็นเหมือนกันรึเปล่า ผมไม่รับประกันนะครับ  :emotn

 :emom แสดงว่าจุด cut off ชัดเจน น่าจะตั้งไม่ยาก   :emob อย่างนี้ต้องลอง อิ อิ

ถ้าไฟหน้าไม่ได้เป็น Projector ไม่แนะนำครับ ต่อให้มีหมวกบังแสง มันก็ช่วยได้ไม่มากมายนัก
Xenon หรือ HID มันถูกออกแบบให้ใช้กับ Projector ครับ ไม่ใช่ multi Reflector

ขอถามเพิ่มหน่อยครับ เจ้าหลอดฮาโลเจนที่บอกว่าสว่าง 4300 k ที่มีขายตามท้องตลาดนี่มันสว่างกว่าหลอดธรรมดา 60/55 w. มากไหมครับ แต่หลอดฮาโลเจนที่บอกว่าสว่าง 4300 k มันตั้ง 100/90 w. ถามคนขายว่าต้องใส่ reley ไม๊ เค้าบอกว่าไม่ต้องใส่เปลี่ยนแทนของเดิมได้เลยวัตจริงมันไม่เต็มอย่างที่เขียนไว้หลอก ถ้าเป็นพวก osram อะไรประมาณเนี๊ยะถึงจะเต็มจริง รบกวนหน่อยนะครับใคร่ที่ใส่อยู่

เพื่อนผม ขับ A31 ไฟหน้าตัว 12V โปรเจคเตอร์  ใส่ 13000 K  ยังไม่สว่าง เท่า พวก รถบ้านโคมธรรมดา ใส ซีน่อนเลย อ่ะ  แต่ยอมรับว่า ลำแสงพุ่งตรงดี ไม่ฟุ้ง ครับ



จากที่เจ้าของกระทู้ถามว่า สว่างมากไหม  ก็ต้อง ตอบว่า มากกว่าแน่นอน แต่ไม่ถึงกับ ลำคาญตา เพราะค่า K น้อย ปรับไฟ กดลงพื้น ได้ครับ

พวกที่แสบตา จริงๆ  คือ มากกว่า 8000k  แล้วรถยกสูง ครับ

องค์ประกอบมีหลายอย่าง การออกแบบโคมก็เป็นส่วนนึง ความสกปรกของโคมก็มีผล
ผิวถนนเป็นอย่างไรด้วย ค่า K สูง ๆ เจอถนนดำนี่คลานเลย เพราะมองไม่เห็น
ขนาดของพี่ หลอด D2S ติดโคมมา ของแท้แน่นอน บางจังหวะยังมืดมองไม่เห็นเช่นกัน

    ถ้าจะให้สว่างกว่าเดิม แต่แสงใกล้ของเดิมคือออกส้มๆ แนะนำซีนอล 55 watt 4300k  โดยทั่วไปจะเป็น 35 watt ครับ

   
        ว่าแต่  osram Night breaker ท่านซื้อมาราคาเท่าไหร่ครับ ผมเจอล่าสุดตอนนี้มัน 800 บาท

           

ตอนผมซื้อมา 750 บาทครับ :)

ถ้าใส่ซีน่อน เสียบปลั๊กเดิมได้เลยมั้ยครับ หรือต้องแปลงอะไรเพิ่ม

    ไม่ได้ครับ ซีนอลต้องมาเป็นชุดของมัน
     ชุดสายไฟอปลั๊กจะไม่เหมือนกับสายไฟรถปกติ และซีนอลมี บัสลาสเพิ่มมาด้วยครับ

ใส่กับโคมเดิม ใส่ตัวกันฟุ้ง กดลงต่ำหน่อย ก้อช่วยได้เยอะครับ.

อีกทางเลือก  อิอิ หากท่านใด อยากได้แสงขาว สว่างๆ ก็ เพิ่ม รีเรย์ ชุดเพิ่มไฟ

(http://image.ohozaa.com/i/725/img00444201103261304_resize.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d1cdc2a004b9cf268a0cb67dcfe64da4)

ใส่ 1 ข้าง  เทียบกับหลอดเดิม
(http://image.ohozaa.com/i/6fe/img00447201103261312_resize.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=09d25e5e31fe469e2e766519a3067d58)

ใส่ 2 ข้าง
(http://image.ohozaa.com/i/423/_resize.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=61dae7430becea43c97ac387aa2b3b07)

ผมเคยใส่ 100w นะครับแต่ไม่ใส่รีเลย์ ใช้ไปไม่นานหลอดขาดแถมขั้วหลอดละลายอีกครับ  :emos

แสงสีขาว เราจะรู้สึกสว่างขึ้นก็จริง แต่ต้องระวังเวลาเจอฝน และเจอถนนราดยางมะตอยไม่มีไฟทาง
แสงจะไม่สะท้อนผิวทาง มองเห็นยากมาก

ของผมนี่ตอนซื้อมาก็มีปลั๊กเป็นชุดมาให้ครบพร้อมบัลลาส ผมก็เอาสายไฟเดิมที่เสียบหลอดฮาโลเจนมาเสียบต่อกับชุดสายไฟของซีนอนได้เลยไม่ต้องแปลงอะไรเลยครับ เพียงแต่หาที่วางชุดบัลลาสก็แค่นั้นเอง

ไม่ใช่ครับ ผมหมายถึงซีน่อนทั้งชุดล่ะครับ เรามาติดตั้ง มันต้องตัดต่อสายไฟเดิมมั้ย :)

 :emotg ไม่ต้องตัดต่อสายเดิมครับ ใส่ได้เลยครับ

ถ้าไม่ใช่โปรเจ็คเตอร์อย่าใส่เลยครับ เดือดร้อนคนอื่นเขา

จริงๆแล้วการใส่ Xenon ต้องเลือกค่าอุณหภูมิสีไม่เกิน 6,000K เพราะถ้ามากกว่านี้แสงจะฟุ้งมากหาจุด cut off ไม่เจอทำให้การปรับไฟยากเลยมองไม่เห็นทางบ้างแยงตาคันอื่นบ้างอย่างนี้ไม่ควรใส่เพราะประสิทธิภาพการขับในเวลากลางคืนลดลง แต่ถ้าเราใส่แล้วยิงไฟเข้ากำแพง ลักษณะแสงเป็นเส้นมีจุด cut off ชัดเจนเหมือนไฟ halogenและต้องปรับไฟให้ถูกต้อง มันก็ไม่นาจะไปแยงตาคันอืนนะครับ

เวลามืดมากๆ ไฟไม่สว่างก็นึกอยากติดซีนอลเหมือนกัน แต่นึกถึงรถที่สวนทางเรามาแล้วไฟมันแยงตาเรา เราก็ด่ามัน เลยไม่อยากให้ใครมาด่าเรา เลยไม่ติดดีกว่า กลัวเจอร้านติดไม่ดีแล้วมันจะแยงตาชาวบ้าน ( ตอนนี้ผมใช้โคมแท้ japan กับ หลอด osram silverstar ครับ )

ความสว่างคือลูเมนส์ครับ ส่วน 4300k เป็นสีของแสง (4000k ออกเหลือง ,6000k แสงตอนกลางวัน) ส่วนหลอดที่เพิ่มวัตต์ สว่างขึ้นครับแต่แลกกับความร้อนเพิ่มขึ้น(โคมหมองเร็วขึ้นหรือโคมละลาย) กระแสไฟเพิ่มขึ้น(ขั้วไฟ+สายไฟอาจไหม้ แก้โดยการติดตั้งชุดรีเลย์)  ส่วนวัตต์นั้นเขาจะระบุที่ตัวหลอด เช่น 55/60w แต่ความสว่างเพิ่มขึ้น 90% ก็แปลความได้ว่าความสว่างเท่ากับหลอด 104.5/114w

ผมใส่ฮาโลเจนร้อยวัตต์ของออสแรมเยอรมันเดินรีเลเพิ่มสองตัว มองทางชัดเจนดีครับ

หลอดฮาโลเจนแบบอมเหลืองนิดๆ ชนิด 100w + รีเลย์

ซีนอลเรียกพี่แล้ว

แสงฟุ้งไม่ฟุ้ง อยู่ที่จานฉายครับ อุณหภูมิของแสงไม่เกี่ยว

ผมเคยใส่หลอด 15000K กับ Projector ก็ให้แสงคมกริบตามแนวระนาบของ Projector เช่นเดิม

แบบนี้จะเสี่ยงกับขั้วละลายมั๊ยครับ เคยได้ยินมาว่าใช้ watt สูงๆ ความร้อนจะสูงด้วย
ตอนนี้ไฟหน้าไม่สว่างเลย

:emotn

ถ้างั้นไม่ว่าโคมอะไรแต่แสงคมตามระนาบก็น่าจะใส่ได้นะครับ

projector สถานเดียวครับ
 cut off แนวระนาบ Multi Reflector ยังทำไม่ได้ครับ

พูดถึงโคมไฮทอร์คนะครับ
ผมมองว่า จุดกำเนิดแสงอยู่ตำแหน่งเดียวกัน อยู่ในโคมเดียวกัน อุณหภูมิสีเดียวกัน การสะท้อนของแสงต้องเหมือนกันไม่ว่า Xenon หรือ halogen  เพียงแต่ Multi Reflector cut off ไม่คมเท่า projector

ถ้าไม่ใส่รีเลย์ ก็ละลายไวครับ

ใส่รีเลย์ อาจจะละลาย แต่ช้าหน่อย อาจจะเป็นปี หรือหลายปี

ขึ้นอยู่กับการใช้งานครับ

ผมใช้มาก็หลายปี ยังดีอยู่เลย

Cut off จะมีเฉพาะในโคมแบบ Projector นะครับ  ใน multi reflector ไม่มี นะครับ

Multi reflector มี Cut off  ครับ  เวลาผมปรับตั้งไฟก็ต้องอาศัย Cut off อ้างอิงครับ

ใจร่มๆครับพี่น้อง เดี๋ยวคืนนี้ถ่ายรูปให้ดูครับ(ถ้าฝนไม่ตก)

ของผมเป็นแบบนี้ครับ Projector + D2S + Toyota Ballast
Cut off เป็นเส้นขาว ๆ แนวนอนสองเส้นแบบในภาพ

(http://multiply.com/mu/arthitjr/image/1/photos/28/600x600/1/low-beam.jpg?et=bKy3CdnZALn0oAl95Md5Qw&nmid=425458690)


อันนี้ ภาพ Cut off จากทั่วโลก ผมดึงมาจาก Google ให้ดู

http://www.google.co.th/images?hl=th&q=hid%20cut%20off&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1280&bih=799



ลองอ่านเวปนี้ดูครับ แล้วจะเข้าใจ

http://en.wikipedia.org/wiki/Headlamp

ขอไม่อธิบายล่ะ เล่าหลายรอบแล้ว เดี๋ยวจะเบื่อกัน อ่านเองแปลเองล่ะกันนะครับ

OK ครับดูเหมือนเราเข้าใจตรงกันว่า cut off คืออะไร ส่วนของผมไม่ได้ถ่ายไว้ แต่ขอยืมรูปเขามา แต่เป็นแบบเดียวกันครับ

(http://image.free.in.th/z/io/cutoff.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=3b3698a548a4f914068291c24d169462)
Thanks: ฝากรูป (http://www.uppicweb.com)

ของผม 10000K จ้า ขาวๆอมฟ้าๆหน่อยๆจ้าาา

อันนี้เป็นรูปแบบของ cut off ครับ

(http://image.free.in.th/z/ig/ecedot.jpeg) (http://image.free.in.th/show.php?id=f1ff860d1d15c5253a49c7b75e84fad2)
Thanks: ฝากรูป (http://www.uppicweb.com)

ไม่มีอะไรครับเราคุยกันด้วยเหตุผล เอาหลักการมาโต้ตอบกัน พี่น้องกันครับ

เก็บความรู้ๆๆๆๆๆ



ปล.ผมใส่6000k สไลด์   กดต่ำหน่อย ผมว่ามองเห็นดีกว่าเดิมมากๆๆๆๆเลยครับ  อิอิ

ใส่ อยู่  12000K ฟ้าหน่อย ๆ ... มีปัญหา ก้อ เวลา ฝนตก อย่า ง เดียว ครั บ ^^~

เพิ่งใส่มาครับ 6000k

ผมว่าสว่างกว่าเดิมมากๆ แต่ก็เข้าตาเอาเรื่องเหมือนกันถ้านั่งต่ำๆ แต่รถผมเตี้ยอยู่แล้วเลยไม่เท่าไหร่ ผมลองมองไปในโคมก็ยังมองเห็นขอบโคมได้อยู่ ว่าจะใส่หมวกเพิ่มหน่อย ของเดิมมีกั้นข้างๆเฉยๆ

ถึงจะไม่เท่าพวกที่มันแสบตามากๆก็เถอะ

6000K นี่มันขาวมากมั้ยครับ หรือ อมฟ้าเลย ?

เก็บความรู้+ข้อมูล อิอิ

ผมใส่6000k ขาวอย่างเดียวครับไม่ติดฟ้าเลย  แต่ไม่ขาวจั๊วนะ

 :emoz วิ่ง ทางไกลๆรถผมเตี้ยเจอแต่รถสูงๆ เบื่อมาก แต่ก็อยากจะหามาใส่

ตามรูป เป็น Cut off ของ Projector นะครับ
อย่างที่บอกไว้ Multi Reflector มันไม่มี Cut Off
เข้าใจผิดแล้วครับ

มันจะมีได้อย่างไร ในเมื่อมันไม่มีตัวบังแสงเหมือนกับ projector

ตัวบังแสง ก็ไม่ใช่ตัวกลม ๆ ที่ครอบหลอดนะครับ คนล่ะเรื่องกัน
อันนั้นเรียก Hood บังแสง ไม่ได้เรียก Cut Off

รูปนี้ก็มาจากลิงค์ที่ผมลงไว้ให้ดูล่ะครับ

รบกวนอธิบายนิดนึง ผมดูภาพไม่เข้าใจ ว่าสีแต่ละสีหมายถึงอะไรครับ.........

 :emotk :emotk :emotk

เข้าใจผิดแล้วครับตามรูปไม่ว่าจะเป็น projector หรือ Multi Reflector ก็สามารถออกแบบโคมให้ลำแสงมี cut off ลักษณะไหนก็ได้

สีฟ้า= แสงจากไฟหน้ารถ
สีน้ำเงิน= เส้นตามแนว cut off
สีดำ = รูปแบบของ cut off

อย่าง AE ก็จะเป็นรูปแบบที่ 3

(http://image.free.in.th/z/ij/30032011111.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=a3cbf5edc3130952981eeec4a2f889be)
Thanks: ฝากรูป (http://www.uppicweb.com)

เป็นไฟจากรถผมเองครับ โคมเดิมของAE112 หลอด H4  cut off จะเป็นไปตามรูปแบบที่3 (ขับชิดซ้าย)

เีรื่องไฟๆทำผมปวดหัวมา สองปีละ  สรุปก็ยังโคมเดิม หลอดเดิม(ล้างแล้ว)  ช่างก็บอก ใส่หลอด 100 กับรีเลย์  (หลายท่านบอกโคมเหลืองขั้วละลาย )  พอจะใส่ซีน่อนก็สว่าง (หลายท่านบอกแยงตา)
สรุปขายรถทิ้งซื้อรถใหม่ดีกว่า ที่มีโปรเจคเตอร์ 5555   

สรุปทำยังไงดีนะครับ ไปถาม หลอด  night break ไรมาเนี่ย 900 บาทยังไม่ได้ลองเลยครับ  กลัวได้ไม่คุ้มเสีย 900

ผมเพิ่งทำเสร็จมา สดๆ ร้อนๆ รถผม โปรเจคเตอร์(ตามรูปข้างล่าง)

สิ่งที่ทำคือ ใส่ xenon (8000k) ที่ไฟสูง เปลี่ยน หลอด H3 (จำยี่ห้อไม่ได้)

ที่ไำฟต่ำ + ชุดรีเลย์เพิ่มไฟ 1 ชุด  ค่าเสียหาย 3500+300+700 = 4500

ถ้าเอามารวมกับโครมโปรเจคเตอร์ที่ซื้อมา 3500 แล้วก็ สปอตไลท์ 1000

เป็นเงินทั้งหมด 9000 =_=!!!

ไม่รู้ว่า ผมลงทุนมากไปป่าวเนี่ย = = แต่ผลสุดท้าย ถือว่าโอเคฮับ 

ได้คำวว่า สวย + สว่าง มา  แถมมีลูกเล่นที่ ไฟต่ำ เป็นไฟธรรมดา กันนาย

ได้ในระดับนึง (แต่จริงๆ แถวบ้าน นายไม่ค่อยสนเท่าไหร่ รถที่นี้ ใส่ xenon

หลากสีเป็นว่าเล่น ^^) เหตุผลที่ทำแบบนี้เพราะว่า ไฟต่ำของ โปรเจคเตอร์

มันมี รัศมีกระจัดกระจาย แถมมุมตกกระทบห่างจากหน้ารถ เดินไปประมาน

3 ก้าวได้มั้ง = = ใส่ xenon แล้ว ก็สว่างได้แค่นั้น (แค่นั้นจริงๆ ที่สว่าง!!!)

เลยเปลี่ยนมาใส่ไฟสูงแทน  โอ้ มันสุดยอดมากๆ  จากที่เคยขับ(กลางคืน)

ความเร็ว ประมาณ 80-100 ไม่กล้ามากกว่านั้น กลัวเอาไม่ทัน พอมี xenon

ขับสบาย ไม่ปวดตาเลยครับ  ส่วนมันจะแยงเข้าตาคนอื่นไหม อันนี้ผมไม่แน่ใจ

แต่โดยส่วนตัวแล้ว ผมใช้ตอนจำเป็นจริงๆ ตอนที่ไม่มีรถสวนมา

ส่วนตอนฝนตก อันนี้ ยอมรับฮับ ไม่ได้ช่วยอะไรเลย  สีเดียวกับฝนสะงั้น = =

แต่ผมมี สปอตไลท์ อยู่  เลยเอามาช่วยในส่วนนี้ได้ เป็นอันสิ้นสุดขั้นตอน

เกี่ยวกับเรื่องไฟ ส่องสว่าง สำหรับรถผม ^^ 

สว่างดีครับ ใช้อยู่

แต่ว่า  900 เลยเหรอเดี๋ยวนี้ ลองสืบราคาดูเรื่อยๆครับ ผมว่าถูกกว่านี้ก็มี :)

พอดีวันก่อนเอารถไปติดแกซแถวๆวงเวียนราชพฤษ์อะครับน้า แล้วแวะไปซื้ออะไหล่ร้านแถวๆสะพานพระราม 5 เห้นมันวางขายอยู่เลยถามมา   ที่พัทยาแถวบ้านยังหาไม่เจอว่าขายที่ใด

เคยใส่อยู่คับ แต่โดนตำรวจเรียกบ่อยเกิน น่ารำคาญคับ

มีอีกตัวครับ Philips X-treme vision สว่างกว่าเดิม 100% แต่ราคา 1,800  เป็นตัวใหม่ครับ ส่วน X-treme power  สว่างกว่าเดิม 80% ราคา 1,200
ส่วนรุ่นใหม่ของ Osram  เป็น night breaker plus  สว่างเท่าเดิม แต่เพิ่มอายุการทำงานของหลอด

(http://image.free.in.th/z/ix/xtremevision.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=7f15c23d25a8ed43495627064a4f66a2)
Thanks: ฝากรูป (http://www.uppicweb.com)

Cut off แปลแบบตรง ๆ ก็คือ ตัดออก
Multi Relfector แปลได้ว่า จานสะท้อนหลายจาาน

การทำงานของ Projector คือแสงวิ่งผ่านจานฉายรูปไข่ และมากระทบกับเลนส์แก้วทรงครึ่งวงกลม จากนั้น แสงทั้งหมดจะถูกส่องออกมาด้านหน้า
โดยจะมีแผ่นเหล็กปิดกันแสงไว้บางส่วน เพื่อให้แสงไม่ฟุ้ง และแยงตา


multireflector ไม่มีแผ่นปิดบังแสง ไม่มีเลนส์แก้วทรงครึ่งวงกลม จานฉายไม่เป็นทรงรูปไข่


 :emox :emox


ให้ดูอีกทีล่ะกัน เพื่อความกระจ่าง

อันนี้ Projector
(http://norcalhid.com/images/headlight_projector_schematic.png)
ในภาพ ไฟต่ำเป็น Projector ส่วนไฟสูงเป็น Multi Relfector
(http://www.jlevistreetwerks.com/images/pro46flcoupe.jpg)



อันนี้ Multi Reflector  ใช้การสะท้อนจากหลาย ๆ พื้นผิว ให้รวมแสงเข้าหากัน พุ่งไปตามจุดที่ต้องการ
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Headlight_reflector_optics_schematic.png)
(http://sarojlenka.files.wordpress.com/2008/10/mail31.jpg)

****ตระกูล AE ทุกรุ่น ออกจากโรงงาน ไม่มีตัวไหนเป็น Projecotor ออกมา ยกเว้นแต่ดัดแปลงใส่เอง หรือหาของแต่งที่ผลิตให้ตรงรุ่นมาใส่****

คลิปด้านล่างเป็นของรถผมเอง โคมเดิม (Multi Reflector) แสงที่ฉายออกมามี Cut Off ชัดเจน

http://www.youtube.com/watch?v=g7kfJTvVDnQ

Cut off = ตัดออก
อะไรถูกตัดออก = แสง
แสงถูกตัดออกอย่างไร=ตัดแสงส่วนบนออก ทำให้ส่วนบนมืดส่วนล่างสว่าง
แสงถูกตัดออกเพื่ออะไร=ไม่ให้ส่องตาเพื่อนร่วมทาง

รูปแบบการตัดแสงออก ถูกกำหนดโดยมาตรฐาน ECE

วิธีการตัดแสง (ส่วนบนมืดส่วนล่างสว่างตามรูปแบบที่กำหนดไว้)
Projector = ใช้ตัวบังแสง (เป็นการตัดแสงออกโดยตรง)
Multi Reflector = ใช้การบังคับแสงของโคม (ถึงจะไม่ใช่การตัดแสงออกโดยตรง แต่ก็คือการตัดแสงวิธีหนึ่ง)

สรุป
1.จุดประสงค์ของ Cut off ถูกกำหนดไว้เพื่อความปลอดภัยในการใช้ถนนร่วมกัน ดังนั้นโคมไฟรถทุกคันต้องมี Cut off
2.ไม่ว่าจะใช้ตัวบังแสงหรือการบังคับแสงก็เกิด Cut off ได้ทั้งนั้น   ไม่ใช่ว่าต้องบังแสงเท่านั้นถึงเรียกไฟที่ออกมาว่าเกิด Cut off ได้อย่างเดียว

สรุปก็คือ Multi reflector ใช้่การบังคับแสง ไม่ได้ตัดแสงออก ตามที่คุณว่านั่นล่ะ
ซึ่งข้อความนี้ ผมแจ้งไว้ตั้งแต่ต้น ๆ กระทู้แล้วหละ

ส่วนอันนี้ ขออธิบายเพิ่มเติมนิดนึง

ที่เค้าต้องแยกเป็น  Left Hand Drive / Right Hand Drive ก็เพื่อเป็นการป้องกันแสงเข้าตาอีกทางหนึ่ง
จะเห็นว่าด้านที่อยู่ติดขอบทางจะยกสูงขึ้นกว่าด้านที่มีรถสวนมา เพื่อเพิ่มความปลอดภัย

ต้องการให้แสงไฟออกเป็นสีอะไร ลองดูจากรูปนี้ครับ

(http://www.serve.kipoint.com.tw/HID_image/WT-BIHID/color%20temperature.jpg)


****แต่  คนมักเข้าใจผิด ว่ายิ่งตัวเลขของค่าแสงมาก ยิ่งสว่างมาก ซึ่งไม่เป็นความจริง****

เพราะเนื่องจากว่า ยิ่ง color temp เพิ่มขึ้น ค่าความสว่าง lumen ก็จะลดลงเรื่อย ๆ
จะมีอยู่ช่วงนึง ที่ค่าความสว่างมากที่สุด คือช่วง 4300-6000K

หลอดไฟ HID ที่ติดจากโรงงานผลิตรถยนต์ จึงมักเลือกใช้ค่าดังกล่าว เนื่องจากให้ความสว่างมากที่สุด
และให้ทัศนวิสัยที่ค่อนข้างดีในเกือบ ๆ ทุกสภาพอากาศนั่นเอง

a comparison of Kelvin to lumens;
Standard OEM halogen 55W 9006(HB4) = 1100lm (lumens)

4300k D2S Philips = 3200lm (lumens)
4300k D2R Philips = 2800lm (lumens)
4300k D2S Philips = 2400lm (lumens) actually 5800k
4300k D2R Philips = 2000lm (lumens) actually 5800k
4800k D4S/R (brand) = 3800 (lumens) ** brightest in the market
5800k D4S/R (brand) = 3300 (lumens)
7000k D2S other = 1790lm (lumens) *(other bulb brand)
7000k D2R other = 1390lm (lumens) *(other bulb brand)
8000k D2S other = 1180lm (lumens) *(other bulb brand)
8000k D2R other = 780lm (lumens) *(other bulb brand)

Higher than 8000k, the light output significantly drops off, causing the light to be almost useless.

ความรู้ๆ เก็บๆ  :emotk

มีปัญหาเรื่องไฟหน้าไม่ค่อยสว่าง พอมาอ่านกระทู้นี้ อยากติด Bi-Xenon กับโคม Projector ขึ้นมาทันที

(http://image.ohozaa.com/i/ed4/100_0840.jpg)

สวย... แจ่ม... เลยครับ