AE. Racing Club

คือกะว่าจะเปลี่ยนผ้าเบรกเอง อ่านตามกระทู้นี้...

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=83637.0

เพื่อความมั่นใจ เลยไปเสริจในกูเกิ้ล เจอ DIY เปลี่ยนผ้าเบรกกันเองกับรถหลายยี่ห้อเลย มีบางที่เขาใช้จารบีทาน๊อตด้วย มันจำเป็นไหมครับ

แล้วจากกระทู้ของ aeracingclub.net ไม่ได้แนะนำเรื่องไล่น้ำมันเบรกด้วยอ่ะครับ จริงๆแล้วมันต้องทำด้วยไหม

เรื่องอื่นพอทำเนาทำคนเดียวได้ แต่ถ้าต้องไล่น้ำมันเบรกต้องหาผู้ช่วย อย่างงี้คงต้องไปให้ช่างเขาทำ (ใจจริงอยากทำเอง)

ขอโทษนะครับที่ต้องตั้งกระทู้ใหม่ ผมกลัวว่าถ้าไปคอมเมนต์ที่กระทู้เดิม อาจใช้เวลาเกินไปกว่าจะมีคนมาตอบอ่ะครับ

เปลี่ยนผ้าเบรกไม่ต้องไล่น้ำมันก็ได้

 :emotn :emotn :emotn

- ที่เค้าเอาจารบีป้ายหัวน๊อตก่อนใส่ เพื่อให้ใส่ง่ายหมุนเกลียวง่าย ที่เค้าเอาจารบีใส่ในลูกยางและบูธเพื่อให้ลูกยางและบูธสามารถให้ตัวได้(เพราะลูกยางและบูธที่รูปร่างคล้ายๆสปริงมีหน้าที่ต้องให้ตัวได้ตลอดเวลา จารบีเป็นสารหล่อลื่นที่มีหน้าที่ช่วยในการให้ตัวครับ)
- ผมเปลี่ยนผ้าเบรคหลังเองและไม่ต้องไล่น้ำมันเบรค เพราะปั้มดิสก์เบรคหลังของผมสามารถใช้ประแจ(ประแจตัวเดียวกับที่ใช้ถอดจานเจียรเครื่องเจียรหัวหมู)

ลูกสูบมีลักษณะเป็นแบบนี้

(http://image.ohozaa.com/i/635/sc1ut.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=5b824a738b63db7f77f6ff9f83086fec)

ขันลูกสูบเข้าออกได้ ผมจึงขันไล่ระยะเอา แต่ถ้าเราจะเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าแต่ไม่ปล่อยน้ำมันเบรคออก ผมรับรองว่าคุณเปลี่ยนผ้าเบรคไม่ได้ เพราะระยะลูกสูบมันถูกกดออกมาเท่าระยะผ้าเบรคเดิมซึ่งบางกว่าผ้าเบรคใหม่ การที่จะใส่ผ้าเบรคใหม่เข้าไปต้องกดลูกสูบเข้าไปให้ได้เกือบจะระนาบเดียวกับขาปั้ม (เพราะผ้าเบรคใหม่จะหนาเกือบเท่าความกว้างของขาปั้ม) ถ้าจะกดลูกสูบกลับเข้าไปได้นั้นก็ต้องปล่อยน้ำมันเบรคครับ และเมื่อปล่อยน้ำมันเบรคเพื่อกดลูดสูบเข้าไปหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรคแล้ว ก็ต้องไล่ลมครับ ไม่งั้นเบรคไม่จับ อันตรายเป็นอย่างมากครับ
ลองดูครับ สู้ๆ
(สงสัยอะไรยังไง สอบถามได้ครับ) :emotn

อ่านจากบางกระทู้ ผมเห็นเขาใช้เหมือนปากกาจับงาน (เรียกว่า ซีแคมป์) ทำการไขดันลูกสูบ ของ AE เราใช้เครื่องมืออย่างนั้นได้ไหมครับ

(http://images.temppic.com/28-03-2011/images_vertis/1301303818_0.92714700.jpg)

ใช้ได้ครับ ใช้ C Clamp เพิ่อกดลูกสูบ(เพื่อขยายช่องว่างระหว่างขายึดปั้มให้ใส่จานและผ้าลงไปรวมกันในช่องนั้นได้ แต่ไม่ว่ายังไงก็ตามส่วนตัวผมคิดว่า ใช้ C Clamp ดันลูกสูบเสร็จแล้วใส่ผ้าเบรคได้แล้ว ก็ต้องไล่น้ำมันเบรคอยู่ดีไม่งั้นเราก็จะไม่ได้ระยะเบรคที่สั้น หรือไม่ถ้าดันลูกสูบเข้าไม่พอ เบรคก็จะขบกับจานทั้งๆที่ยังไม่เหยียบเบรคครับ

 :emotn :emotn :emotn

ได้ครับ  ผมก้อใ่ช้วิธีนี้

ผมไม่มีอะสิครับ เลย เอาผ้าเบรครองแล้ว ไขควงโตๆ ค่อยๆดันลูกสูบเบรคให้มันยุบตัวเข้าไป ออกเเรงเยอะดี 555

ไม่จำเป็นว่าจะต้องไปยุ่งอะไรกับน้ำมันครับ(ถ้าน้ำมันยังดีอยู่)ไม่จำเป็นต้องปล่อยน้ำมันทิ้งเพื่อดันลูกสูบถ้าน้ำมันเบรคเต็มตอนผ้าเบรคเต็มเราไม่ได้ไปเติมตอนที่ผ้าเบรคบางแล้วน้ำมันเบรคมันลดครับ :emotn :emotn :emotn

จารบีควรใช้จารบีที่ใช้กับระบบเบรค จะได้ไม่กัดยางของระบบเบรคครับ

บังเอิญว่าก่อนหน้านั้น ท่อน้ำมันเบรกผมรั่ว ช่างเขาถอดท่อไปเชื่อมอุดรูไว้ แล้วใส่กลับ แถมเติมน้ำมันเบรกเสียเต็ม MAX...

ถ้าดันลูกสูบกลับมีหวังล้นแน่นอน ผมจะเปิดกระปุกน้ำมันเบรกแล้วเอาไซริงส์แบบฉีดยาดูดออกได้ไหมครับ และถ้าทำอย่างนั้น ต้องไล่น้ำมันเบรกด้วยหรือเปล่า...

ดูดออกจากกระปูกเลย ได้ครับไม่ต้องไล่ลมเบรคใหม่แต่อย่าดูดออกหมดอ่ะครับ


มีวิธีไล่ลมเบรคคนเดียวที่ไม่นิยมมาแนะนำครับ

---เริ่มจากคลายน็อตไล่ลมเบรคล้อหลังขวาจนน้ำมันเบรคเริ่มไหลออกแล้วก็คอยเติมน้ำมันเบรคที่กระปุกอย่าให้หมด
จนน้ำมันเบรคที่เบรคเริ่มใสก็ขันน็อตไล่ลมเบรคกลับแล้วก็ไปไล่ล้อหลังซ้าย แล้วก็หน้าซ้ายแล้วก็ล้อหน้าขวาเป็นล้อสุดท้าย

ปล.ผมเคยใช้วิธีนี้ทำคนเดียว ไม่แน่ใจว่าเคยมีใครทำวิธีไหนที่ดีกว่านี้รึเปล่า (แต่ผมว่าย้ำเบรคคนนึงไล่ลมคนนึงดีกว่าอ่ะ อิอิ)

(การไล่น้ำมันเบรคควรไล่จากล้อที่ไกลแม่ปั๊มเบรคมากที่สุดวัดจากความยาวของท่อน้ำมันเบรค)

มี อีกวิธี ถ้าทำคนเดียว เฉพาะเรื่องไล่น้ำมันเบรค วิธีนี้ พอได้ครับ
-หาท่อพลาสติกไส(ท่ออ๊อกซิเจนปลา) ขนาดรัดพอดีกับหัวถ่ายน้ำมันเบรค สวมน๊อตหัวถ่าย แล้วคลายออก เพื่อให้ นมบ.ไหล
-ช่วงที่ นมบ. ไหล พยายามให้มันไหลแบบต่อเนื่อง ไม่มีฟองอากาศ แบบว่าไหลแบบเต็มสาย ถ้าไม่ออก หัวน๊อตถ่ายอาจตัน
-ถ้าไหลช้าหรือไม่ทันใจ  บางครั้งผมใช้วิธี ปากดูด เลย  หาท่อ ยาวๆ นะ ครับ
-สังเกตสีของน้ำมัน จะขุ่นข้น มีสีแปลกๆ ให้มันไหลออกเรื่อยๆ เท่ากับถ่าย นมบ. ในแม่ปั้ม และในระบบ
-วิธีนี้ ผม ใช้ถ่าย นมบ. ประจำปี


แต่ถ้าเปลี่นผ้าเบรค ควรทำดังนี้  ครับ

ใช้ซีแคมป์  หรือประแจขนาดใหญ่  บีบกดลูกสูบเบรค ให้คืนกลับเข้าไป ดีที่สุด
เพราะเท่ากับว่า คุณได้ทำการคลายลูกสูบเบรค ให้มีการเข้า  และจะออกอีก เมื่อมีการไล่ลมเบรค
วิธีนี้ทำให้ ลูกสูบเบรคได้เคลื่อนตัว ทำให้โอกาศเบรคติดในอนาคต น้อยกว่า ที่ไม่มีการทำ
วิธีนี้ จะทำให้รู้ด้วยว่า ลูกสูบตาย หรือเป็นตามด ก็เปลี่ยน ไปเลย
เคยเห็นไม๊ครับ ในลูกสูบเบรค  นมบ. ที่ไหลทิ้งออกมามีอะไรปนบ้าง เศษยาง น้ำ สนิม
และถ้า นมบ.เก่ามันล้นกระปุก ก็ดูดทิ้งไปเลย  บ้านเราเมืองชื้น น้ำท่วมก็เยอะ

คุณสบบัติอี่กอยางของ นมบ. คือ ดูดความชื้น...........
ทำให้ชอบมี น้ำ ปนในระบบเบรค นะครับ
และที่สำคัญ นมบ. กระป๋องละไม่เท่าไหร่ เปลี่ยนทิ้งไปเลยดีกว่า (สเปครถบางคันแนะนำ ควรเปลี่ยนน้ำมัน ทุกปี)
ได้ไม่มานั่งเสียใจตอนหลัง กับ ระบบเบรคเป็นตามด ยางลูกสูปตายหรือ สนิมกินลูกสูบ

และก็ไล่ลมเบรค สองคน  ตามเพื่อนๆที่กล่าวมาข้างต้น
และถ้าอยากให้ ชัว วิ่งกระเทือนๆ  มาอีก สักวัน สองวัน
เพื่อรอให้ฟองอากาศในลูกสูบมาค้างด้านบนน๊อตไล่ลม และ
ไล่ นมบ. อีกสัก สอง สามปี๊ด ทุกล้อ  แน่นเท้าปึก ชัวร์ ครับ

คิดอยู่ว่าจะทำคนเดียวยังไง พอจะมีแนวทางได้แล้ว ขอบคุณมากครับ

ทำคนเดียวได้อยู่แล้วครับ ผมซ่อมเองคนเดียวประจำ
เปลี่ยนท่ออ่อน เปลี่ยนตัวกระจายแรงดัน เปลี่ยนจาน ทำเองหมดครับ
(เอาไปให้ร้านเบรคหยิ่ง + พูดไม่รู้เรื่อง ทำเองก็ได้ เหอๆๆ)

มีสาวๆช่วยไล่ลมรึเปล่าครับพี่นิว  :emoa

ไม่มีครับ จะให้แม่ช่วยเหยียบเบรคให้แม่ก็ไม่ว่าง อิอิ   :emob