AE. Racing Club

เกียร์ auto ของเครื่อง 4A-FE ถ้าเราขับขี่แบบธรรมดา ไม่หวือหวา ถ่ายน้ำเกียร์สม่ำเสมอ จะใช้ได้กี่แสนโลถึงจะพังครับ  รถผม 150,000 กิโลแล้วยังไม่มีอาการอะไรครับ(จะใช้ได้อีกนานเท่าไหร่ก็ไม่รู้) เพื่อนๆใช้ถึงกี่กิโลแล้วครับ  :emotk :emotk :emotk

ใช้ลืมอะครับ แต่ตอนนี้เปลี่ยนละฮะ!!!!! :emotn :emotn

อยากรู้เหมือนกัน...ครับ
แล้วเกียร์ออโต้ 4a fe 1600 cc
รุ่น 101 111 112 แบบสองสายของบ้านเรา
มันใช้เกียร์ตัวเดียวกันใช่มั๊ยครับ แล้วสามารถ
เอามาใส่กันได้ใช่มั๊ยครับ
...พอดีผมได้เกียร์ 111 มา แต่รถผม 101
ตอนนี้กำลังให้ช่างกำลังเปลี่ยนเกียร์ให้อยู่
เห็นช่างบอกว่าได้...ตอนนี้กำลังรอลุ้นอยู่...
...ขอผู้ที่มีประสบการณ์ ช่วยตอบหน่อย ครับ

3 แสน ฟ่าโลแล้วครับ มีเปลี่ยน สายน้ำมันเกียไป 1 รอบ เพราะ หมดอายุการไช้งานครัย ^ ^

 :emoth ใช้ทนจิงๆ

เครื่องเก่าเชียงกง ไม่รู้กี่โล แต่อยูที่ผม แสนกว่าแล้ว ปกติดีครับ

ขับแบบบ้าระห่ำยังไงก็ไม่พังถ้าดูแลอย่างดี

ผมก็ ๓ แสนก่า  เกือบ ๔ แล้วครับ  ตั้งแต่วางเครื่องมาเมื่อ ๖ ปีที่แล้ว
ไม่ค่อยได้ดูแลเท่าไหร่ เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไป ๒ ครั้ง เองครับ
ปกติมีซัดเล่นบ้างครับ ทางไกลบ่อยมาก ใช้ปีละประมาณ ๕๐,๐๐๐ โล

รถผมแสนกว่าโลถือว่ายังปกติคับเปลี่ยนน้ำมันเกียร์สม่ำเสมอแต่มีปัญหาอยู่คือช่วงเช้าๆอากาศเย็นมันจะลากเกียร์2อยู่นานกว่าจะเปลี่ยนเป็นเกียร์3-4ให้(หรือว่าเกียร์ใกล้ไปแล้วหว่า)  :emots

รบกวนด้วยครับ ถามเช่นกัล นอนคิดมาหลายวันละ

รถผม จากเจ้าของเดิมไม่รู้กี่โลนะ(เขาบอกเอา auto 5a มาใส่) แต่กับผม 1 ปี ราวๆ 7 หมื่นโล    
การขับขี่ของผม เปลี่ยนเกียร์ที่ราวๆ 3 พันรอบครับ ไม่ขับเรซซิ่งมา (แต่มีแอบลาก 3 ยาวๆบางที) ขับในเมือง 30 % นอกเมือง 70 % ขึ้นเขา่บ่อย ช่วงขึ้นก้ลาก 4-5 พันรอบ
ถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 2หมื่นโล  และ ทุก 4 ฟมื่น ถอดกรองออกมาล้างครับ


ตอนนี้จะครบ 8หมื่นโลแล้ว จากได้รถมา ซีลเกียร์ ด้านหน้าๆของเกียร์อะครับ มันซึมๆ ซื้อพวกซีรลมาละ   ก็ยังคิดในใจว่า มันจะใช้ได้อีกนานไหม นะ เกียร์ auto ของ โตต้าน่ะครับ    ณ ตอนนี้เกียร์ยังเปลี่ยนนิ่้มครับ เข้า D หรือ R หน่วง หรือกระตุกไม่แรงเกินไป แทบนิ่มว่าได้ ครับ (ช่วงเครื่องเย็น เกียร์จะเปลี่ยนนิ่มกว่าหน่อยนึง)

ผมกังวลเกินไปรึปล่าว :emoto :emoto :emotq

ว่าจะนัดช่างยกเกียร์ลงมาเปลี่ยนซีลอยู่น่ะครับ กลัว เปลี่ยนไปแปปนึงแล้วพัง

เห็นคุณอาผมใช้ ae111  ออโต้เดิม 3 แสนโลยังปกติ แต่เขาขับแบบ โคตะระช้าเลยน่ะครับ

สูงสุดในกระทู้นี้เพื่อนๆได้3แสน-เกือบ4แสนโลสุดยอดจริงๆครับ ถ้าขอมูลเป็นตามนี้จัดว่าเกียร์รุ่นนี้อึดและทนมากๆครับ ของผมคงยังไปได้อีกยาวนานหลายปีเลย(เพิ่งแสนห้าเอง) ส่วนเรื่องเครี่อง4a-feผมไม่ค่อยห่วงครับเพราะเป็นที่ยอมรับในวงการ A.E.ว่าทนจริงๆครับ :emotk :emotk

ทนหายห่วง :emotl :emotl

รถผมเจ้าของเก่าใช้มาตั้งแต่ 9 ก.พ. 38 (ป้ายแดง)  ผมซื้อต่อมาเมื่อ 6 ต.ค. 53   เพิ่งจะได้เปลี่ยนเกียร์กับคอมแอร์ไปเมื่อเดือนที่แล้วครับ

ช่างที่ร้านบอกว่าเกียร์และคอมแอร์เดิมๆติดรถเจ้าของเก่าใช้มา 15 ปืเต็มๆ 

วันนี้ก็เพิ่งเปลี่นยเกียร์มา พอดีได้ของรุ่น 111 มา
ตอนช่างใส่เสร็ดลุ้นแทบแย่ ปรากดว่านุ่มนวน 0k เลย
รถผมเปลี่ยนที่ 299000 กิโล ครับ

 :emoth ผมจำเป็นต้องทำเวลา บางทีจึงขับแบบไม่ค่อยถนอมซักเท่าไร เปลี่ยนเกียรที่ หกพันรอบเป็นประจำ ตอนนี้เฉพาะที่ใช้มาปีกว่าๆ(ซื้อเครื่องยกลงในเวปนี้ล่ะ) น้องเขาไปวางยี่สิบวาวล์ ที่เขาใช้มาอีกไม่ทราบว่ากี่กิโล ส่วนผมก็ประมาณแสนกว่านิดๆ ยังปรกติครับ ล้างกรองเกียรแค่หนเดียว เศษเพียบ ไม่ทราบว่ารัยมั่ง เป็นเกียรที่อึดทนเท้าดีจริงๆ ขับแบบกระทืบก็ไม่พัง แถมสบายเท้าขวาอีกครับ อีกหนึ่งเสียงยืนยันความอึด  :emo2 :emotn

ของผมใกล้ไปแล้วมั้ง ตอนเครื่องเย็น เร่งแล้วมาแต่รอบ กดเร่งเป็นกระชาก  แต่เข้าเกียร์แล้วไม่ต้องรอ ทั้งเดินหน้าถอยหลัง จะเป็นอาการที่ว่าตอนเครื่องเย็น

แต่พอร้อนเหยียบ ปกติทุกอย่าง จ้องจะเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน ว่าจะ ลง ect เลย เมื่อวันก่อน เช็คราคาที่เซียงกง เกียร์+ect 7000.- :emoto

ดีครับ ae.111 ใหม่ปี จะได้ใช้นานๆ

ae... :emotk :emotk :emotk

ของผมตั้งแต่ป้ายแดง  ตอนนี้ประมาณ270,000 km แล้ว
เกียร์ปกติดี เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 20,000 กิโล  ผมมีติดออยเกียร์นะ

อาการเดียวกันกับเกียร์ลูกเก่ารถผมเลยครับ.....เครื่องเย็นไม่วิ่ง ต้องวอร์มเครื่องให้ร้อนถึงจะออกจากบ้านได้

ใช้มาสองแสนกว่าโลแล้ว
เกียร์ไม่มีปัญหาอะไร
แต่วาล์วนี่ดิ ไหม้มาสองรอบแล้ว

เกียร์ใกล้จะไปแล้วครับ...ถ้ามีโกสก็รีบเปลี่ยนนะครับ เดี๋ยวเกียร์ยิ่งหายากก็จะยิ่งแพง