AE. Racing Club

เเนะนำทีครับไม่รู้จริงๆ
เเล้วมีเสียงลมดูดเเถวก้านวัดน้ำมัน(เปลี่ยนก้านวัดใหม่เเล้วไม่หาย)
เสียงที่ได้ยินมันเป็นลมดูดครับเเต่ไม่รู้ว่าดังตรงไหน ช่วยเเนะนำวิธีตรวจเช็คด้วยครับ

ขอบคุณครับ (ผมค้นในกระทู้เก่าเเละ googleไม่มีครับ)

เครื่อง4efe ครับ

ก้านวัดไม่น่าจะดูดนะครับมันจะดันออกด้วยซ้ำ

 :emotk :emotk :emotk

มันดันดูดนี้สิครับเป็นที่อะไรครับ

ผมว่ามันไม่ควรดูด หรือดันออกนะครับ เพราะมันต้องจุ่มลงไปในตัวน้ำมันเครื่อง ถ้ามีลมดูดหรือดันออกน่าจะงานเข้านะครับ

''งงครับ''ของไม่ดูด ไม่ดัน  ขนานเครื่องเน่าๆ

ของผมชักก้านออกมา แล้วเอานิ้วไปแตะๆรูท่อดู

มันมีลมดันออกมานิดดดดดดดดดดดเดียวจริงๆ บางจังหวะก็ดูดเข้าๆออกๆสลับกัน

ขอบคุณครับ เเต่ของผมดูดเเรงมากจนดึงสายวัดไม่ออกด้วยครับ สงสัยต้องเสัยตัง

อืมรอ.....ผู้รู้ชี้ทางครับ

ของผมไม่เคยดูด เลยน่ะคับ แต่ดันพุ่งเป็นสายฉีดน้ำเลย เครื่อง2 ตัวละ ลูกแตก

ถ้าดันออกเยอะๆ นี่งานน่าจะเริ่มมาละ กำลังอัดรั่วลง

มีลมดันออกมาทางช่องที่ใส่ก้านวัดน้ำเครื่อง  
เเสดงว่าเครื่องเริ่มหลวมเเรงอัดในกระบอกสูบไม่ดี
เลยทำให้ลมดันมาทางช่องวัดน้ำมันเครื่อง ครับ

ผมว่าปกติมันจะมีความดันออกมาบ้างนะครับ เนื่องจากกำลังอัดที่เล็ดลอดผ่านแหวนลูกสูบ (ถ้าดันออกมากๆ อาจหลวม)
รวมทั้งเวลาที่ลูกสูบเลื่อนลงก็มีแรงอัดเหมือนกัน แต่ความดันเหล่านั้นจะถูกระบายออกผ่านวาล์วเล็กๆ บนฝาครอบวาล์ว
แล้วกลับเข้าไปทางท่อไอดีอีกที

เคยลองเอามืออุดท่อที่มันระบายความดัน บนฝาครอบวาล์วค้างไว้ พอดึงเหล็กวัดน้ำมันเครื่องปุ๊บ ลมมันดันปู้ด เลยครับ
แบบว่ามันไม่มีที่ไปอ่ะครับ

แต่กรณีของคุณมันตรงข้ามกัน หรือว่ามันดูดมาจากท่อร่วมไอดี ผ่านทางวาล์วระบายบนฝาครอบวาล์ว?????
ผมก็เดาไปเรื่อยอ่ะครับ ขอให้หาสาเหตุเจอไวๆนะครับ

 :emotia

เสียงดูดใกล้ๆก้านวัดน้ำมัน พวกสายแวคคั่ม สายลมต่างๆรั่วรึเปล่าครับ

ขอบคุณทุกความเห็นครับ มีความคืบหน้าเดี๋ยวมาบอกครับ

ถ้ามีลมดันออกจะมีคราบน้ำมันที่ยางก้านวัดน้ำมัน
ปกติจะไม่มีลมดันหรือดูด ถ้าเป็นแสดงว่าวาล์วที่ฝาครอบลิ้นเสีย
วาล์วตัวนี้จะมีท่อยางต่อไปที่ ท่อร่วมไอดีไว้ดูดไอน้ำมันในห้องเครื่อง