AE. Racing Club

อยากสอบถามว่าจำเป็นไหมครับ เห็นบางคนใช้ออโต้ลูปผสมน้ำมันเบนซิน   :emotn

ไม่จำเป็นหรอกครับเพราะเครื่องยนต์มันจะมีไอระเหยน้ำมันเครื่อง(ที่เรียกว่ารูหายใจที่อยู่ครงฝาครอบวาล์ว)ผสมกับอากาศเข้าไปเลี้ยงอยู่แล้วครับ :emo2
และอีกอย่างหนึ่ง......รถสมัยนี้ปกติก็ฉีดน้ำมันจนเป็นละอองฝอยหรือจนกลายเป็นไอ.....ก็คงไม่ต่างกับไอของแก๊สละมั้ง.... :emoa
แต่ผมไม่ได้คิดอย่างนั้นหรอกครับ :emo2
ผมคิดว่า......ถ้าเราใช้น้ำมัน...กมละ....3บาท...วิ่งไป100,000..เครื่องไม่พัง.....ใช้เงินเติมน้ำมันไป300,000 บาท
แต่พอใช้แก๊ส.....กมละ1......บาท...วิ่งไป100,000......เสียค่าแก๊สไป100,000....บาท..ประหยัดไป200,000...เกิดเครื่องพัง(สมมุตินะครับ) :emoty.....เอาเงินไปเปลี่ยนเครื่องใหม่ :emotm......ซัก100,000(เอาแบบดีๆหน่อย)..........ก็ยังประหยัดกว่าครับ :emots(ความเห็นส่วนตัวนะครับ) :emotn

ฟังมาแล้วจงทิ้งมันไป มันคู่กะเครื่องยนต์ 30ปีก่อนนั้น แล้ว เครื่องคุณสมัยไหนละ

+1 ผมก็พึ่งติดแก๊สมาได้3วันล่ะ ผมก็คิดๆแนวนี่ล่ะครับ  :emo2 :emo2 :emo2

ผมเคยคุยกับช่างที่ติดแก๊สเค้าก็บอกว่าไม่จำเป็นหรอกครับมันใช้ได้กับแค่สูบแรกสูบเดียวเท่านั้นลองนึกภาพดูนะครับ มันฝังอยู่ตำแหน่งคอไอดี ใช้ระบบหยดโดยอาศัยแรงดูดของอากาศที่ไหลเข้าเครื่อง และด้วยความหนืดของน้ำมัน มันก็จะไหลเข้าใกล้ลูกสูบที่อยู่ใกล้มากที่สุดหรือาจจะมาสูบที่สองนิดหน่อยครับ ที่เหลือไม่น่ามาถึงครับ แต่ช่างก็บอกว่าลูกค้าอยากได้ก็จัดให้ครับเพื่อความสบายใจของลูกค้า

+1 ด้วยคนครับ
แต่เท่าที่ถามเพื่อนพ้องมา (สองคนกรณีเดียวกันเป๊ะ) เพื่อนวิ่งแต่แก๊สอย่างเดียว ไม่เคยใช้น้ำมันเลยนอกจากสตาร์ท เครื่องไม่เคยเสียนะครับ แต่บ่าวาล์วจะไปก่อน ทั้งสองคนซ่อมใหม่(ไม่แน่ใจว่าซื้ออะไหล่มาเปลี่ยน หรือไปบด,เจีย,ขยี้,หรือทำอะไรกับบ่าวาล์ว ทั้งสองคนหมดไปเจ็ดพันบาทเท่ากันเป๊ะ ทำกันคนละจังหวัดนะครับ)
ยังไม่เคยเจอใครที่ใช้แก๊สแล้วเครื่องเสียเลยนะครับ
อืม อย่าลืมหมั่นตรวจสอบน้ำมันเครื่องด้วยนะครับ ถ้าไม่ปล่อยให้ขาดรับรองทน

รถผมเก่า
เครื่องก็เก่า
ชีลตีนวาล์วก็เก่าแข็งหมดแล้ว
ทำให้มีน้ำมันเครื่องไหลซึมลงมาเลี้ยงบ่าวาล์วเวลาจอดรถนานๆ
เช่นจอดข้ามคืน จะสังเกตุได้ว่าสตาร์ทเครื่องทีแรกตอนเช้า
ควันขาวสัก5-6วินาทีก็หมดไป
แต่น้ำมันเครื่องวิ่ง 5000 กม. เติมเพิ่มไปครึ่งลิตร
ไปข้อดีที่ชีลตีนวาล์วแข็งตัว