AE. Racing Club

จากที่อ่านมาในกระทู้พอจะจับใจความได้ว่า
เครื่อง 4AFE รุ่นแรกๆนั้นไม่มี O2 sensor ซึ่งรถผมก็คงจะเป็นหนึ่งในนั้น
แต่มันมีปัญหานิดนึงตรงที่ ผมไปเปลี่ยนเครื่องมาตั้งสี่ห้าปีแล้ว และเพิ่งมารู้ว่าช่างเค้าเอาเครื่องตัวใหม่มีตัว o2 sensor
มาใช้กับ กล่องเดิม และสายไฟชุดเดิม มันก็ไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับถ้าวิ่งน้ำมันเพราะกล่องมันคงไม่สนใจไอ้เจ้าตัว O2
แต่พอเอาไปติดแก๊สมาเป็นเรื่องเลยเพราะรู้สึกว่ามันอืดๆ และ กระตุกบ้างบางจังหวะ ทางร้านแก๊สเค้าบอกว่าควรจะต้องมีถ้าใช้ LPG หัวฉีด
ก็เลยอยากถามพี่ๆ เพื่อนๆ ว่าถ้าผมเอากล่องรุ่นใหม่ที่ต้องการ O2 sensor มาใส่จะใช้กับสายชุดเดิมได้มั้ยแล้ว wire ใหม่เฉพาะตัวสาย O2
หรือต้อง wire ใหม่ทั้งหมด

 :emo7 :emo7 :emox :emox

เอามาใส่ได้ครับ หากล่องตรงรุ่นเครื่องที่ใช้อยู่แล้วติดตั้ง o2 เพิ่มและเดินสายเข้ากล่อง

ตามจริงวิ่งน้ำมันก็ต้องมีปัญหานี่ครับ สัญญาณหายไปที่หนึ่งเลย แต่แก๊สมีปัญหาแน่้ถ่้าเป็นหัวฉีด แนะนำหามาใส่ ไม่ยากครับถ้ากล่องเขาเปลี่ยนมาตรงรุ่นเครื่องอยู่แล้วครับ

กล่องที่ใช้อยู่เป็นตัวติดรถมาไม่มี o2 เซนเซอร์ เครื่องใหม่มีตัวเซนเซอร์ให้มาด้วยอยากทราบว่า
ถ้าหากล่องใหม่มาได้ต้อง เดินสายใหม่ทั้งหมด หรือต่อแค่สาย o2 เพิ่มอย่างเดียวครับ

ส่วนที่ว่าวิ่งน้ำมันไม่เป็นไรคงเพราะกล่องที่ใช้อยู่มันไม่ต้องการเจ้าเซนเซอร์ตัวนี้มาแต่เดิมแล้วแต่พอเป็นแก๊สมันเลยมีปัญหาหน่ะครับ :emos :emos

ไม่เกี่ยว  กัน เลย น้ำมัน ไม่ สะดุด  แก๊สก็ต้องไม่เป็น ครับ

ถ้า กล่องอีซียู เป็น ตัวที่มีโอทู ก็ ว่า ไป อย่าง 

LPG หัวฉีดยี่ห้ออะไรครับ หัวฉีดแก๊สแบบพื้นฐานน้ำมันวิ่งยังไง แก๊สก็ก๊อปมาแบบนั้น

หัวฉีด valtek
ECU AC Stag200
ติดที่ร้าน URC

หัวฉีด valtek
ECU AC Stag200
ติดที่ร้าน URC

หายกระตุกแล้วครับ
เพราะเข้าไปแก้ที่บริษัท ทีโอ เลย เค้าจูนให่ใหม่กราฟลงตัวแล้วแต่ยังไม่หาย
เลยลองดูที่ระบบจุดระเบิด ไปได้จำเลยเป็นจานจ่าย เปลี่ยนปั๊บหายเลยไม่กระตุกแล้ว
ขอบคุณทางทีโอจิงๆ ถึงปัญหาไม่ได้มาจากระบบแก๊สแต่เต็มใจแก้ปัญหาให้ลูกค้าอย่างจริงใจ