AE. Racing Club

3SGTE โบเดิม วิ่ง 402 ม. ประมาณเท่าไหร่ครับ  เอาจากประสบการณ์จริง
14-15+  ป่าวครับ  อยากรู้  :emotk :emotk :emotk

14-15

วิ่งยังไม่ทัน20Vน้านุเลยนะน้าต้อง อิอิ


รอๆอยากรู้ด้วยคนครับ

เค้าว่ามันขับยากนะครับ  พี่ก้อไม่รู้เหมือนกานครับเกรส
ไปดูหนังสือเเต่งรถมา  พวก MR2 วิ่งกาน13ปลาย ถึง 14 ปลาย  อ่า

ใน AE ยังไม่เคยเหนใครเดิมๆ  วิ่งเลย

น้าต้องจาวาง 3sโบตัวไหนอะคับ :emotl :emotl :emotl

 :emotk

อ่ะเอามาฝากเผื่อมีประโยนช์บ้าง
http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/tunedby/detail.asp?Detail_Id=5356&Column_Name=Dress%20Up%20Tuned%20By

ของผมโบเดิมปรับบูสไป1บาร์ วิ่งอยู่14.1-14.8วนๆอยู่ประมานนี้

 :emotia :emotia :emotia

ไม่ยากหรอกน้าต้องก้อรถเกียร์ MT หนะแหละคันเกียร์อยุ่ซ้ายมือ คันเร่งแป้นอยุ่ขวา ตรงกลางเปนเบรค ซ้ายเปนคลัช อิอิ พวงมาลัยขวา  5555

จาแรงใหญ่แล้วน้าาาค้าบบบบ แล้วผมจะตามทันไหมเนี่ย อิอิ.

Non มั้งครับ  ยังไม่ได้ทำเลยครับ อีกนาน

:emotn :emotn

ขอบคุณคัพ น้านิว

 :emotk :emop

11.285ครับ

รถคัยอ่ะ 11.285 อยากรู้จัง !!! ประธานจ๊อดป่าวนิ วันที่ไปรับแชมป์ ยังยืนดูอยู่เลยๆๆๆ :emotia :emotia :emotia

ระวังฟรีทิ้งด้วยเน้อววว เกียร์เต็ดยังเอาม่ายอยู่เลยน้าาา

โคโรน่ามีกันเยอน่ะครับ งานเดือนที่แล้ว  เดิมๆ เกียร์เต็ด ครัชซิ่ง 14.5XX หรือต่ำกว่า ไม่ถึง 13 ครับ

จะ13 ต้องมี ไอเท็ม เทพ ๆ เข้าไปด้วยแหละ อิอิ !!!_@

ตามนี้ครับ มันฟรีทิ้งเยอะมาก รถผมต้องค่อยๆออกถึงได้เวาลาดีๆ ยางad08ยังฟรีเลยอ่ะครับ ต้องจัดยางซอฟหรือสลิคไปเลย น่าจะช่วยได้

งานเมื่อไหร่อ่ะ ไม่เหงรู้เรื่องเลย งง อ่ะ

ae thailand :emotia :emotia :emotia

เคยได้ยินว่ามีคันสีขาวคันนึงที่ขอนแก่นได้ 13 ต้นๆหรือกลางๆนี่แหล่ะครับ แต่น่าจะใช้วิธีลดน้ำหนักและมียางช่วยด้วย

 :emo2 :emo2 :emo2

 :emotr :emotr :emotr :emotr

เน้น  11.285  มันโบเดิมไหมครับ
FMM เล่มนั้นผมก็มีครับ............
ถ้าเข้ามาเกรียนอย่า นะครับ ผมเเค่มาหาความรู้
เค้าว่ามันขับยาก ก้อเลยอยากรู้เเค่นั้น
ตอบให้ตรงคำถาม หน่อยครับ

 :emoe :emoe :emoe :emoe :emoe :emoe
 :emof :emof :emof :emof :emof :emof

เดือดใครพี่ชาย บอกน้อง เดี๋ยวจัดให้  :emob :emob :emob


ล้อเล่น :emoa :emoa  ใจร่มๆๆครับ

เครื่อง 3S วางใน Body ไม่ตรงรุ่นเรื่องเวลาวิ่งอธิบายกันลำบาก

ถามว่าทำไม

เพราะว่ามันต้องแปลงเกียร ซึ่งของแต่ละสำนักก้อมีวิธีการไม่เหมือนกันครับ มีทั้งเอาเกียรมาชน อุดขับ 4 หรืออื่น ๆ

ดังนั้นเวลาวิ่ง 402 ถ้าเอาลงพื้นได้หมด น่าจะอยู่ในเกณฑ์ 14 สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบครับผม.

 :emotn :emotn

พี่เบื่อพวกเกรียน เเละ ขวางโลกครับ
ไม่มีไรหรอกจร้า

ae ตัวแรงกำลังจะเกิดขึ้นมาอีกคัน
น้าต้องลงมากรุงเทพเมื่อไร ไปกินปลากันอีกเปล่า

อร่อยมากน้า ออฟ  รอเทพเจ้าเงินอยู่ครับ
หน้าจ่ะ กลางๆเดือน  ยังไงผมโทรหาครับ

นอนแอร์เดิมๆย้ายอินเตอร์ 14.5 จ๊ะ ออกธรรมดายางเน่าๆ ย้ายอินเตอร์มาหน้า เกียร์เดิมแปลงราวเกียร์

ขอบคุนครับ จิ๊ก

รถคุ้นๆนะ  หนุ่มหล่อ ลำนั้นป่าวเอ่ย :emots :emots :emots

วางเสร้จ ลงมาแข่งถอยหลังกับผมสัก รอบนะน้าต้อง อิอิอิ

เดินหน้าสู้ไม่ได้ละ เอาถอยหลังนี่แหละ อิอิ

\

อยู่ประมาณ 14.7-15 ต้นๆคับ

บอกเลยคับพระเอกมันอยู่เกียร์ 3 นะคับ

ช่วงเกียร์ 1-2 ถ้าตามหลังฝาดำอยู่ อย่าตกใจ มันจะมาตอนเกียร์ 3

ตัว non air เดิมๆหน้าตาเครื่องมัน ออกแนว ไม่สวยเอาซะเลย อินเตอร์น้ำ ดำๆอยู่บนเครื่อง

ถ้าหน้าตาดีหน่อยก็ตัวไดเร็คคอยร์ แต่เครื่องตัวนี้ต้องถามจากพี่ๆ เพื่อนๆ ที่เค้าใช้กันอยู่คับ

และสำหรับตัวแอร์โฟ ไม่แนะนำนะคับ มองข้ามตัวนี้ไปได้เลย

เท่าที่เคยนั่งมา ถ้าเดิมๆ ผมว่ามันดึงไม่ค่อยประทับใจซักเท่าไหร่ จากเม็ดเงินที่ลงทุนไป

แต่ถ้าทำหล่ะก็ พระคุณเจ้า เกียร์ 3ยังคงฟรีทิ้งอยู่เลย ขนาด ล้อ 18 แล้ว อาการมันเหมือนรถเหาะอ่ะ ไม่เหมือนรถวิ่ง

ส่วนช่วงล่างและเบรคต้องพร้อมนะคับ...........

เคยจะวางอยู่ตอนนั้นแต่ กลัวที่บ้านรู้ เพราะต้องย้ายอินเตอร์มาหน้ารถ เลยไปวางซุปแทน ก็โอเคนะคับ แต่มันส์กันคนละแบบเด้อ

ทำครั้งเดียวทำให้ดีเลยนะคับ ใช้เงินเยอะอยู่ ค่าแท่นเครื่องครบๆ พร้อมใส่ก็ล่อไป 6000 แล้ว

 :emoa

คันนั้น ขับ 4 แท้ โมเต็มครับ

อยากได้รายละเอียดการโมดิฟาย

ต้องไปหาเอาที่ฟากกระนู้นครับ

อันนี้ผมรู้เเล้วครับ มีหนังสือด้วย
เเต่ที่ผมเน้น คือ เดิมๆ ครับ  คนเข้ามา ตอบ
กรุณา ตรงประเด็นนิดนึงครับ ไม่ใช่  บอกอย่างไปอย่างครับ
ด้วยความเคารพ ไม่ใช่อยากให้มีประเด็น อะไรครับ :emotn :emotn

ขอบคุณสำหรับข้อมูลด้วยครับน้าเเนท

รอเก็บข้อมูลครับ
ผมอยากเห็นAEแรงๆเหมือนกัน ผมเคยเห็นวิ่งอยู่14ปลายๆอ่ะครับ
เพื่อนผมมันบอกว่าเดิมๆตัวไดเร็คคอยด์ ย้ายอินเตอร์อย่างเดียว

ขอให้ทำเสร็จเร็วๆนะครับ รอชม

ไม่มีอะไรเดิมครับ

เจอ เกรียนๆ อย่างนี้ อยาก ชวน ไปลง ที่ราชดำเนิน หรือ ลุมพินีเเทน  น่ะครับ น้า
เซรงเลย   อิอิ

ใจเย็นๆครับ ที่เวลาต่างจากเครื่องอื่นๆในยี้ห้อเดียวกันเรื่องเวลา
  3s เกียร์ 1 2 มันจัดไป จะมาเต็มก็เกียร์ 3  เพาเวอร์แบนเครื่องอยู่ช่วง 3000-5500 เป็นเพาเวอร์แบนที่แคบมาก ความนิยมเลยน้อย  แต่ช่วงเพาเวอร์แบนมาก็หนักพอเอามัน

ขอบคุณมากๆครับน้าสำหรับข้อมูล
 สรุป เพาเวอร์เเบนด์มาไม่เหมือน Na เลยนะครับ
เฟืองท้ายมัน ทด เท่าไหร่ครับอยากทราบ :emotn :emotn

 :emotg

ซุ่มอะไรครับน้า 
อารมไม่ดี  พาไป เท่ว  สาวๆๆ หน่อย  จิ  5555+

เกียร์ผมเป็นอุตขับสี่ หมายถึงตัดระบบขับ 4 ทิ้ง เพืองท้ายยังไม่ทราบ  ความเร็ว 100 ใช้อยู่ 3300 รอบ ไมล์ก็ต้องแปลง แต่ความเร็วเทียบกับ gps  ตรงทุกหน่วย  วัดรอบไปรู้ไปเทียบอะไรดี

เท่า 20 วาว 5 เกียผมเลยครับ 4.3  เเน่ๆ  ยังงี้ไม่ฟรีกระจายหรอครับ 3 เกีย น่ะ
ผมก้อก่ะว่าจ่ะทำอุดเหลือขับ 2 เหมือนกันครับ
ยังไงช่วยชี้เเนะด้วยครับผม :emotn :emotn

มารอดูรถน้าต้องบินได้ อิอิ

ทำตามกำลังทรัพย์ + ใช้งานจริง สไตล์ ลูกทุ่งๆ อย่างพี่นี่เเหล่ะครับ
มีไร เด๋วเเจ้งจร้า

ถ้าทำเสร็จแล้วมีโอกาศเจอขอลองหน่อยนะครับน้าต้อง   ลองขับนะน้าต้องไม่ได้ลองวิ่ง อิอิ

อยากเห็นแร้วๆ 20V ผมก็เพราะน้าต้อง สงสัยจะมีโบก็เพราะน้าต้องอีก 555+

ลองเลยผมไม่หวงรถครับ
เเต่อีกนานอยู่เพราะเงิน ยังไม่มา  5555+

ผมรอได้ครับ555

ถ้าไปทำเด๋วโทรหา เบอร์ มา  จัดเดกให้ด้วยนะ 555+

ออกเต็มยางแข็งๆ 1 2 ฟรีหมดเกียร์ 3 ค่อยฉุดออก  แต่เกียร์มันทดเยอะไปนะ 1-2 อะ ไวไป 3-4-5 ยังพอกู้น่าได้

น๊าละก็ จัดเด็กอย่างเดียวเลย ไม่สนผู้ใหญ่บ้างเหรอคับ อิอิ

 :emotp :emotp

สนครับ 555+

ว้าววว   ไดเรกคอยส์  เเจ่มๆ

ผมว่าขับยากพอสมควรนะ จากที่ลองขับรถของพี่ในโซน เวลาโยกพวงมาลัยแล้วเติมคันเร่งนี่แทบจะเอาไม่อยู่จริงๆ
ปล.หรือว่าเราไม่ชินหว่า....

อยากลองมั้งจัง 3S โบ  :emol :emol :emota

ซุปโบเหลือๆเเล้วครับน้า รู้งี้ผมวางซุปเเต่เเรกก้อดี  มารู้ตัวว่าชอบเทอร์โบซะงั้น อิอิ

ผมติดใจตั้งแต่ 4E-FTE แล้วครับ น้าต้อง อิ อิ  :emoa

ฟีลมันได้นะครับ ติดที่ ซีซี น่ะ ตอนเเรกผมก้อคิดวางตัวนี้
เเต่ผมใช้งานรถเยอะ เดิน ทางไกล ด้วย  เลยตัดไปครับ
มาเที่ยวเหนือบนบ้างไหมน้า  ราชการ  อ่า  รถสวย ผมชอบ 92 อิอิ

^
^
^
ยังไม่มีโอกาสที่จะได้ไปเลยครับ(เรื่องงาน)
แต่จะหาโอกาสไปแน่นอนครับ(เรื่องส่วนตัว)
 :emoa :emoa :emoa

จัดไปครับน้า

น้าต้องรีบๆลองผมจะได้ลองขับถ้าจ๊าบเก็บตังรอเลย หุหุ สนับสนุนน้าต้องตัวเเรง

ครับผม ขอบคุณครับ ลองได้เลยจร้า
รอเวลา เเละ เงินอยู่จร้า  รถส่งหมด พอดี  อิอิ

น้าคนนี้ก็เจอบอร์ดเครื่องแรงๆก็แวะตลอดอ่ะ

แอบอิจฉา 3s

อันนี้ทดสอบ ล่าสุด ก่อนที่จาขายไป

ได้ 14.19 ครับ อยู่ในโคโรน่า171  ผมว่า วาง AE น่าจะไปได้ไวกว่านี้ครับ บอดี้เบากว่า

ลองหน้าร้าน ออกปกติ ถนนยางมะตอย ยางToyo T1R ลมยาง32  GTE ไดเรคคอยด์ บูส 12psi  เต็ด1.5   คิดถึง ขายรถไปแล้ว   :emotw

http://www.youtube.com/watch?v=PfOPIHdItug

เบอร์เกรทนะครับน้าต้อง 084 2180083 ถ้ามาแล้วโทรมา เดี๋ยวพาไปเลือกเลย มีโปรด้วยน้าจ่าย1ได้ฟรีอีก1 555

ขาหื่นเลยนะนั้น :emoq

กรี๊ดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด

สวดดดยวดดดด

อิอิ

เอาspecเต็มมาฝากครับ  วางแล้วอยากให้มันเชื่องๆค่อยโทรหาผมครับ

Toyota MR2 - MKII Turbo (1989 - 1994) 2nd gen
Engine Model : 3S-GTE
Type: DOHC 16v Turbocharged
Bore x Stroke: 86.0 x 86.0
Displacement: 1998cc
Compression Ratio: 8.8:1
Injector Size : 440cc/m
Camshaft Lift IN/EX  :  7.1/7.1
Trans Code  :  E150F/E151F
Turbo Code  :  CT26
Intercooler  :  Top Air/Air
BHP @ RPM: 225 @ 6000
Torque @ RPM: 31.0 @ 3200
Fuel Injection: Nippondenso Multipoint Electronic
Fuel Requirement: (Super) Unleaded 100
Exhaust-Emission Control Equipment: 3-way catalytic converter, oxygen sensor

Transmission: 5-speed manual, double-overdrive
Gear Ratios :
1st: 3.23
2nd: 1.91
3rd: 1.32
4th: 0.92
5th: 0.73
Final Drive Ratio: 4.29

Acceleration : ( sec )
0-100 ft: 2.9
0-500 ft: 7.9
0-1320 ft (1/4 mile): 14.7 @ 94.3 mph
0-30 mph: 1.8
0-40 mph: 3.3
0-50 mph: 4.5
0-60 mph: 6.2
0-70 mph: 8.3
0-80 mph: 10.3
0-90 mph: 13.6
0-100 mph: 16.5

Speed in Gears:
1st gear (7000 RPM): 35 mph
2nd gear (7000 RPM): 60 mph
3rd gear (7000 RPM): 91 mph
4th gear (7000 RPM): 125 mph
5th gear (6650 RPM): 145 mph

มาหาผมก็ได้ครับ เดี๋ยวถอดสายหัวเทียนให้  :emoth

ไปเปนสาวเมืองมะขามเสียแล้ว ไม่น่าเลยยยยย

ขอบคุณมากๆครับน้าอู๊ด

น้าพาผมไปแหล่ง.......ด้วยนะครับ  อิอิ :emotn :emotn

555

จัดให้เพื่อนหน่อย นะ  555+

อยากรู้ต้องลองคับ อิอิ

14-15 ผมว่านะ  อิอิ

แอบมาเก็บข้อมูล เผื่ออนาคต จะเปลี่ยนใจ

จาก na เป็น turbo รับรองติดใจทุกคน

 :emo2 :emo2 :emo2

 :emo2

:emovเค้าอยากติดใจบ้างอ่ะตัวววว

14 มีเเน่ๆครับมั่นใจ  อิอิ

ว่าไงแชมป์ต้อง อิอิ คว้าถ้วยมาแล้ว เลิกแต่งรถได้แล้วมั้งงงง อิอิ  ระวังจนนะพี่

ขอถ้วยคลองห้าก่ะเวลาดีๆ อีกนิดในสเตปเดิมๆบ้านๆนี่เเหล่ะพอเเล้วครับ
หาเเต่งเมียเเล้วครับ โค้งสุดท้าย ขอหน่อยนะ จ่ะสามสิบเเระ

เออีเชียงใหม่ว่าไงครับงานครั้งนี้ พี่ติดสอยห้อยตามไปเหมือนเดิมครับ :emo2

ไปสิครับ เอารถบ้านๆไปวิ่งด้วย หมดวัยบ้าพลังแล้ว จนครับ

จนเหมือนกานครับ
เเรงหน้าตั้งพังหน้าซีด 5555

ชอบๆๆ

น้าต้องออกตัวยังไงกับ 3s อะครับมีฟรีทิ้งเยอะปะครับ

สนามที่เชียงใหม่ ลื่นมากครับ ประมาณ สองพันครับ เเล้วค่อยๆไล่คันเร่งในเกียเเรกครับ ที่เหลือกดเตมครับน้า
เเต่คลองห้าสนามดูดกว่าเยอะครับจ่ะลองสามพันดูครับ เพราะบูสผมมาประมาณสามพันกว่าๆครับผม

ลืมบอกไป ไม่มีเต็ดซิ่ง ไม่มีคลัชซิ่ง ไม่มียางซิ่งครับผม เลยต้องใช้วิธีนี้เอาครับผม

http://www.youtube.com/watch?v=AP2bV7_eDOE&feature=g-upl&context=G2d57862AUAAAAAAABAA

แจ๋วจริงครับน้าแสดงว่าน้ารู้นิสัยของรถตัวเองค่อนข้างมากเลยนะเนี่ย เพราะผมเห็นหลายคนละรถแรงจริงแต่ไม่เร็ว เพราะฟรีทิ้งหมดเป็นเกียร์เลย

ผมลองไปเรื่อย เเบบบ้านๆลูกทุ่งๆตามมีตามเกิดนี่เเหล่ะครับ จนจ่ะพังเเล้ว 555

 :emo2

14 กลางๆ ป่าว  :emo2 :emo2

ผมก้อว่าพี่ หน้าจ่ะ 14.5-15 อ่ะ
เเต่ 201 ผมได้ เก้า ก่าๆเเล้ว อ่ะ เด๋วรอดูงานเเดร๊กครับผม

รอ ดู น้องพลัง ของ น้าต้อง อิอิ

 
 :emotiถ้าเครื่องเดิม, คลัชเดิม มันก็หลายองค์ประกอบทั้งช่วงล่าง, ยาง คนขับ ฯลฯ.
เวลาก็ประมาณเนี๊ย: M/Tก็ประมาณ14กลาง-14ปลาย  A/Tก็ประมาณ15ต้น-15กลาง

14 มีเเน่ครับ ผมมั่นใจ  อิอิ

เวลาดี  :emo2

ขอบคุณครับพี่

ปีนี้โบเดิมกล่องเดิมผมรอชมนะงับ อิอิ

โอ้ว น้าต้อง (น้าดอม) วางตัวแรงนี่ครบ 2 ปีแล้วเหรอครับ สุดยอด

ฝาดำปี ET 15.5
สามเอสปี ET 14.2
ฮอลปี  ปีนี้ลุ้นเอาครับ
จัดหนักทุกปีครับ 555

ของเขาแรงจิงๆ

คนนะครับ
รถเดิมตลอดครับ ตังไม่มี เเงๆ

วิ่ง12 หรือยังน่ะคันนี้ !!