AE. Racing Club

ก็เห็นโฆษณาหลายยี่ห้อและกระทู้ในเว็บ อ่านแล้วความคิดเห็นของแต่และคนดีบ้าง มีข้อเสียบ้าง ของแต่ล่ะยี่ห้อ ก็เลยตัดสินใจไม่ถูก ต้องตั้งคำถามใหม่ รบกวนด้วยนะครับ
การใช้รถของผมก็ขับประมาณ 120 ถ้ารีบๆก็ 140 บางวันจัดหนัก 160 วันๆใช้รถประมาณ 60-70 กม และก็ต้องเดินทางไกลเหมือนกัน ก็เลยอยากถามว่า ความต้องการของผมก็คือ
เบรคไม่ค่อยมีฝุ่น(เพราะขี่เกียจล้างล้อรถ) เอาหนึบหน่อย เสียงไม่ค่อยดัง(อาจจะดังบ้าง)และราคาพอสมควร ที่ผมอ่านโฆษณาหลายยี่ห้อและกระทู้ในเว็บมา ดิสก์เบรคหน้าก็มีให้เลือกดังนี้
1.Bendix Kingหรือมีใครใช้ สเตจแล้วแนะนำหน่อย
2.Rokbul
3.Akebono
4.N-Brake
5.Compact
และด้านหลังเป็นดรัมเบรค ควรใช้ยี่ห้อไรดี
การใช้งานของผมแบบนี้ควรจะใช้อันไหน(ถ้าไม่มีก็เอาแบบกลางๆ อย่าหาว่าเรื่องมากเลยนะครับ) ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ

เบรคหน้าจับ 70 เปอร์เซนต์
เบรคหลังเเค่ประคองให้รถหยุด
ของเดิม จขกท ใช้ของอะไรอยู่
รถผมเองใช้.Bendix Metal King Titanium
ผงเบรคเยอะหน่อย เเต่ก็เเรกกับเวลาใช้ความเร็วสูงเเล้วเอาอยู่
เบรคไม่นุ่มเท้า / เบรคไม่มีอาการเฟสเหมือน Bendix General CT
ส่วนเบรคหลังผมเบิกศูนย์Toyota ผ้าดรัมเบรคเกรดโรงงานครับ
เบรคหน้าพันกว่าบาท เบรคหลังเก้าร้อย
เคยใช้ทั้งสองรุ่นชอบ Metal King มากกว่า ครับ

ใช้ rokbul อยู่ครับ ถูกแต่ก็ ok ดี 170-180 ก็เคยกระแทกก็มีล้อล๊อกเหมือนกัน ฝุ่นปานกลาง เสียงพอมี ราคาถูก... คู่หน้า ae101 ตามร้านอะไหล่ประมาณ 380-400 หลังดรัมประมาณ 500-600 อันอื่นไม่เคยใช้ bendix king เท่าที่รู้กินจาน หนึบกว่า เสียงพอกัน ฝุ่นพอกัน

ROCKBULL อีกเสียง
ดี/ถูก

ไม่รุนะครับ ผมวิ่งแข่งหรือบนท้องถนน ผมใช้ n-brake ชมพูอยุ่ครับ ทนร้อนได้ 800c ถ้าไม่ดีจริงรถแข่งเค้าไม่ใช้กันหรอกครับ   มันเฟคยาก แต่ก็ควรใช้น้ำมันเบรค dot4 ขึ้นไป

แต่ถ้างบเหลือๆ เล่นของ nsport ครับ ผ้าเนื้อผสมโปรเจคมิวครับ ค่าตัวคุ่ล่ะประมาณ 3900บาท     ส่วนna-pชมพู ตอนนี้มีคนขายลดราคา40%เหลือแค่ ไม่เกิน1800ครับ จากปกติ3พันกว่าๆ

N-Brake รุ่น ceramic ซื้อร้านอะไหล่ 700บาท  ของ เออี101  ฝุ่นเยอะครับสีดำเลย แต่จับดี กดแรงหน่อยล๊อคดังเอี๊ยด ราคาเทียบคุณภาพ เหนือกว่า เบนดิกครับ

เห้นว่าตอนนี้ Compact ทำผ้าเบรค ระดับ High Performance มาแข่งกับ ยี่ห้ออื่นบ้างแล้วนะครับ

อย่าง N-Brake รุ่น 550 C อ่ะครับ ร้านทำผ้าเบรคบอกว่า Compact Nano Infinity

ทนความร้อนได้สูงกว่า N-Brake เห็นเค้าว่า ลองใส่กับรถซิ่งแล้ว เค้าบอก คุณภาพ เกินราคาเลย

 :emotk ผ้าเบรคทนความร้อน 500+++ องศา จะเอาไปทำอะไรหรอครับ เกิน 300 องศา จานเบรคมันก็จะทนไม่ไหวแล้ว ก่อนที่ผ้าเบรคจะเฟดผมว่า จานมันจะไปก่อนนะครับ อาการเบรคเฟดมันมาจากเนื้อผ้าเบรคถูกเบรคด้วยความรุนแรงมากๆ+นานๆแบบต่อเนื่องมันถึงเฟดมากกว่า ใครใช้จานเดิมๆถึงจะเป็นของรุ่น สูงสุดเลยก็เถอะสเปคจานเบรคทนความร้อนได้ สักกี่องศากันเชียวครับ จานเบรคโรงงาน ผมว่าทนความร้อนเกิน 300 องศาก็ไม่ไหวแล้วครับ ยิ่งใช้ผ้าเบรคดีมากเกินไป ขับไม่ดู ตาม้าตาเรือ ก็เท่านั้น เอาแค่เทียบเท่า OEM ก็พอครับ

ปล.เมื่อก่อนก็ใช้นะ รุ่นแพงๆแต่ตอนนี้ เอาเทียบเท่า OEM พอแระครับ :emotq :emotq

ดูสภาพความพร้อมอื่นของเบรค ด้วยนะครับ
ดรัมเบรคหลังดู ความกว้างของจานเบรค ต้องไม่เกินที่เขียนไว้ครับ
ของผมขึ้นล้อลอย เหยียบเบรคสุด ล้อหมุนเฉย
จานเบรคหน้าอย่าให้บางเกิน ผ้าเบรคหน้า หล่น ได้นะครับ
ส่วนผ้าเบรค ผมใช้ เบนดิค ไททาเนียม
รู้สึกว่าเวลาเบรคมั่นใจครับ ไม่ต้องกดเยอะ เวลาขึ้นลงเขา ไม่ลื่น

 :emo2.................................. :emo2

กำลังจะออกไปเปลี่ยนบ่ายนี้ คงเลือก TRW หรือ Girling

TRW ราคาเท่าไหร่หรอครับ เมื่อวานผมไปทำช่วงล่างมาร้านเค้าแนะนำให้ใช้ตัวนี้ ที่ร้านขายคู่หน้า 900 พร้อมใส่

TRW 750 บาท ครับ

Girling ในเครือ TRW น่าจะทำตลาดระดับเดียวกับ ROKBUL ราคาคู่หน้าโดยประมาณที่ 5 ร้อยครับ

rokbul ราคาดี ฝุ่นพอประมาณ คุณภาพเหมาะสมกับราคา เบนดิกมาสเตอร์คิงศ์โกล ราคาแพง แต่หนึบๆ ฝุ่นเพียบๆ+กินจาน ปล.ผมเคยใช้มา2ยี่ห้อนี้แหละคับ แต่ปัจจุบันใช้ROKBUL อยู่คับ ผมใช้คู่หน้าอย่างเดียวคับผม 2พอตเลวิน ซื้อในweb ae นี้แหละคับ ส่งมาถึงบ้านเลย 600มั้งคับ ถ้าจำไม่ผิดนะ

ขอบคุณมากครับพี่

up

ตัดสินใจ เอา Rokbul แล้วครับ แล้วจะรายงานผลให้ทราบเป็นระยะ ขอบคุณทุกคำตอบครับ

เบรกปม 2 PORT เหมือก่อนปมใช้ Bendix รุ่นไหนไม่แน่ใจ 1200 กว่า เบรกไม่อยู่คับกดหนักไหมเลยแล้วถอดออกมาดูผ้าเบรกมีรอยร้าวหน้าจารพัง
ตอนนี้ใช้ Rokbul ผุ่นปลานกลางใช้ดีคับ พึ่งเปลี่ยนมาประมาณ 1 เดือน

ผมก็ใช้ยี่ห้อนี้ครับ Rokbul ราคาไม่แพงด้วย ฝุ่นปลานกลาง ใช้มาเดือนกว่าๆแล้วครับใช้ดีครับ

ขอบคุณที่ช่วยแนะนำนะคับ :emo2

ขอแจงนิดนะครับจาได้ไม่เข้าใจผิดกัน
ตัวผ้าเบรค n-sports อะคับ เนื้อผ้าเบรค ผลิตโดย project mu japan 100% คับไม่ได้ผสม แต่อัดแล้วจำหน่าย ที่ไทยคับ
ควบคุมโดยเจ้าหน้าที่จาก project mu japan คับ มีเกรดให้เลือกใช้ 3 เกรดในปัจจุบัน คือ n350(หรือ mu spec) n500 
n800 ราคาผ้าเบรค AE นั้น เริ่มต้นที่ 1450 บาท n350(หรือ mu spec) ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.43 - 0.48 mu
โดยช่วงอุณภูมิที่ทำงาน เต็มประสิทธิภาพตั้งแต่ 0-500 องศาเซลเซียส CWT
แค่ คร่าวๆนะครับ

พอดีผมทำงานในจุดนี่อะคับ
รถเราซื้อมาคันตั้งหลายตังค์ ผ้าเบรคคือ ชิ้นส่วนที่ช่วยเซฟ ทรัพย์สินและชีวิตคับ อยากให้เลือกกันนิดนึงคับ อย่าเห็นแต่ของถูกคับ วัตถุดิบที่ดีมีต้นทุนที่สูงคับ เลือกใช้ให้เหมาะกับความต้องการเราคับ แนะนำได้คับ แต่ไม่ได้ขายนะครับ

 :emotk

ผมใช้ผ้าเบรคหน้า Na-p สีชมพู เบรค1 พอร์ตใหญ่ 54 เบรคมั่นใจตลอด
แต่ถ้ารถติดๆนี้เสียงดัง น่าจะมาจากตอนเปลี่ยนเบรค ใส่ไม่ครบหรือไม่ได้ใส่จารบี ต้องรื้อทำใหม่
โดยรวมโอเค ผงผ้าเบรคก็เยอะอยู่ อาทิตย์นึงล้อดำ พอๆกะของเก่า TRW

ใช้ร็อคบลูมาจนหมด ลืมมารายงานผลเลย ร็อคบลูก็ใช้ดีครับ คุ้มค่า คุ้มราคา ขับ 140 ก็เอาอยู่ ใช้จนผ้าเบรคหมดหลุดออกจากจานเลย ระยะทางก็หลายหมื่นโล
ตอนนี้เปลี่ยนจานมือ 2 พร้อมผ้าเบรคอะเคโบ๊ะโน๊ะ แดง มือ 2 ยุ่นเหมือนกัน ก็ไม่รู้ว่าไง มันมีเสียงครืนๆบ้าง ไม่มีเสียงดังบ้าง ฝุ่นเยอะกว่า ร็อคบลู
แต่หลังจากชุดนี้ว่าจะเปลี่ยนเป็น n-break หรือไม่ก็ TRW แต่ก็สั่งร็อคบลูมาสำรองไว้แล้วเหมือนกัน

สำหรับผมประทับใจ bendix ครับ ก่อนนั้นใช้ rokbul เบรคแล้วเสียว ต้องออกแรงเยอะ  ก็เลยลองกัดฟันเปลี่ยนมาใช้ bendix ตัว premium ต่างกันเห็นๆ เบรคจับดีมากๆ

ตัว stelth ก็ดีนะหนึบดีไม่รอร้อน  ตอนนี้ใช้ Akebono แดงเก่ายุ่นซือน้านิวมา เวลาออกรถเช้าๆต้องออกแรงเบรคมากนิด แต่พอขับไปได้สัก 2-3 โลเบรคสัก2-3ที หนึบมาก เดี๋ยวชุดนี้หมด จะไปลอง อะไรดี n-brake หรือ Compact-Nano-infinity ดี

รถผมตอนนี้พึ่งใส่ bendix metialking แข็ง เหยียบต้องออกแรก น่าจะกินจานมากเลยล่ะ

ส่วน compact nano ใส่ในรถแม่ เบรค จิกดีเหมือนกันไม่กินจานด้วย

ผมเชีย compact ราคาเท่า king 900กว่าบาท-พันต้นๆ