AE. Racing Club

ไม่รู้เกิดอารายขึ้น....เอารถไปจูนมาสองรอบ  รอบละสามร้อยบาท
เดือนที่แล้วไปเที่ยวเกาะเก็รด กินเฉลี่ย 1.7   ต้นเดือน เติมเตมถัง 460 บาท
 วิงได้แค่ 150 โลเอง  โคตรกินเลยงะทำไงดีหาทางออกให้หน่อยเริมท้อแท้
กับรถตัวเองแล้วงะ   หรือต้องวางเครื่องใหม่
หาช่างก็หลอกพัน ปล.เครื่อง 20 v บร์อน หม้อต้ม โทมาเซตโต้ 140 ธรรมดา มิก 26 เอง เอาแอร์โพว์ออกวิงแก็สอย่างเดียว
ทำเองด้วย ติดมิกซ์ตรงปากท่อไอดีเลย
เคยโพสมาครั้งแล้วแต่ตอนนี้กินจนไม่รู้จะทำอย่างไง
ช่วยด้วยครับพี่น้องครับ
เครียดเลย

เอาแอร์โฟร์ใส่คืน....ครับ :emo5..........แล้วลองจูนใหม่ครับ
จูนเองเลยครับ.........หน้าเทคนิดมีครับ
รถผม......ถ้าึดึงปลั๊กแอร์โฟรออกขณะเครื่องยนต์ติด(ตอนใช้แก๊ส)รอบเครื่องจะหายไป200รอบครับ(หมายความว่ารอบอยู่ที่900 ถ้าดึงออกรอบตกเหลือ700)
ถ้ารถคุณเหมือนกับรถผม.....คุณต้องจ่ายแก๊สเพิ่มให้รอบเครื่องเพิ่มขึ้นอีก 200 รอบ.....อาจทำให้กินแก๊สมากขึ้น
เอาใจช่วยครับ 20vฝาบรอนเหมือนกัน
บอกข้อมูลเผื่อได้ประโยชน์นะครับ
รถAE90 เครื่อง20vฝาบร์อนเกียร์ออร์โต้(เกียร์เป็นของ4Aซุป) ใช้น้ำมัน 95แก๊สโซฮอล ปรับเร่งไฟขึ้นไป 1200 รอบ
แก๊ส LPG รูมิคเซอร์ ขนาด 30 มม. ตำแหน่งหน้าแอร์โฟร์หลังกรองอากาศ
จูนแก๊สรอบเดินเบาอยู่ที่ 1000 รอบ เปิดแอร์รอบตกมาที่ 800 รอบ เข้าเกียร์ รอบตกมาที่ 750 รอบ เปิด ไฟหน้า ที่ปัดน้ำฝน เครื่องเสียง เปิดพร้อมกันหมด เหลือ 650  รอบ เครื่องผมจูนแก๊สรอบต่ำเกือบดับ(จนเครื่องหอบแล้วมีเสียงสัญญาณเตือน....วี๊ด...ๆ...ๆ...)ได้450 รอบครับ
จูนแบบเอาวิ่ง.......วิ่งเรื่อยๆ......รอบไม่เกิน 3000 แล้วเปลี่ยนเกียร์ความเร็ว100-120  กิน 1.10 บาท/กม. 
แต่ถ้าลาก รอบ ไม่ต่ำกว่า 3500 - 5500 ความเร็วไม่ต่ำกว่า 120 กิน 1.20-1.50 บาท/กม.
ราคาแก๊สอยู่ที่ 11.60บาท สระบุรีครับ :emo2
ยินดีให้ความช่วยเหลือนะครับ   หายไวไวนะครับ :emots

กัดฟันอัพเป็นระบบหัวฉีดเถอะครับ จะได้ไม่มีปัญหาแบ็คฟายแล้วตะแกรงแอร์โฟลแหกเหมือนระบบดูด ถอดออกก็กินแก๊สสิครับ

เพิ่มมิกส์สัก 32 ครับ

หม้อต้ม 140 hp ใช่ไหมครับ มันคงไม่พอกับขนาดแรงม้าของรถ

เมื่อวานเข้าอู่ให้เช็คเครื่องดูครับเครื่องมันวิ่งสดุดทั้งแก๊สและน้ำมันปรากฎว่า  แอร์โฟร์มันเสีย [/font] [/color] [/color] ครับช่างก็เลยแนะนำว่าให้ถอดสายแอร์โฟร์ออกเพราะปรกติวิ่งแก๊สอยู่แล้ว
-เวลาวิ่งน้ำมันปกติครับ  
-เวลาวิ่งแก๊สเดินเบาสดุดเลยครับ(รอบตกด้วย)
-จะมีผลอะไรไหมครับ
-แนะนำร้านขายแอร์โฟร์ถูกๆด้วยครับ
--ท้ายเบ๊นซ์ครับเครื่อง4G63 เกียร์Auto ติดแก๊ส Mixer


แอร์โฟร์   ไม่มีผลใด ๆ ต่อแก๊สระบบ Mixer ครับ  


ผมว่ามันน่าจะ Backfire ใส่แอร์โฟร์ นะครับ พวก Mix นี่

ถ้าเป็นแบบนี้ก็คงพังละครับ กรองระเบิด ..

ผมได้ข้อความมาจากเว็บอืนงะครับเขาบอกว่า แอร์โฟร์ไม่มีผลกับแก็สระบบมิก งันก็แสดงว่ารถผมที่กินแก็สก็ไม่เกียวกับแอร์โฟร์อาดิ
อีกอย่างแอร์โฟร์ก็พังมาสองรอบแล้วต้อนนี้ไม่มีตังชื้อแล้วแอร์โฟร์เปลี่ยนที่ 2500 บาท
มีวิธีแก้ไขอย่างไรดีครับ รถมันกินแก็สงะ สวนอัตตราการเร่งผมว่าตอนนี้วิ่งแบบชิวๆ ผมว่าวิ่งดีนะ ขอตัวช่วยคำแนะนำก็ยังดี

รักพี่ๆทุกคนครับ สีเอจีฝาขาว

ลองตรวจสอบหม้อต้มด้วยนะครับเดินเบาเป็นไง บางทีวาล์วช่วงสับเดินเบามันมีสปริงอยู่อาจเสื่อมสภาพก็เป็นได้ทีนี้ก็กินกว่าเดิมทีเดียว  อยากรู้ว่าดีขึ้นมั้ย ลองลด idle แล้วลองจับดูใหม่ก็ได้ครับ เคยเจอหลายคันที่เป็นครับ ลองดู ที่เหลือก็ลองลด พาวเวอร์วาล์วดูครับ มิกเซอร์ก็ควรลองดูที่ 30 mm.ครับ
     ส่วน air flow ไม่มีผลต่อการจ่ายแก๊สในระบบมิกเซอร์ก็จริงครับ แต่มันจะส่งสัญญาณไปที่ ecu ว่ามัน error ตามสัญญาณพัลส์ที่หายไปนะครับทีนี้มันก็มีผลในบางเรื่องของการประมวลผลบ้างตามการโปรแกรมที่เขียนไว้ จะให้ดีใส่ให้ครบจะดีกว่าครับ โชคดีครับ

 :emotk :emotk :emotk

บ้านอยู่ไหนคับ อาการเดียวกันแก้ได้แล้ว ผมเครื่อง ฝาลาย จูนเอง ทำเอง อยากรู้ทำไงโทรมา0852622362  หม้อมันจูนยากคับ โทมา แต่ถ้าลงตัวแล้ว ประหยัด วิ้งดี  ผมจูน จนหมดแก๊ชไปครึ่งถัง ปรับจนได้ที่คับ ให้ช่างทำไม่รู้เรื่องหลอก เพราะเราใช้รถหลาย อุณหภูมิ  ตอนเช้า เครื่องเย็นสตาดไม่ติด  ร้อนวิ้งดี  ตอนเช้าติดง่ายแต่ร้อนกินแก๊ชมากๆ เครื่องวูบ จะดับ รอบเครื่องไม่นิ้ง โอ้หลายอาการ คับพูดยาก อยากรู้โทรมา

ขอบคุณมากครับตอนนี้ยังกินเหมือนเดิม
อยูแยกลำสาลี แอมเวย์คับผมมมมมแล้วจะโทรไปปรึกษา

ผมเคยเห็น 20V เขาเปลี่ยนท่อไอดีเป็นแบบพวกแท็กซี่อ่ะคับ เขาว่าท่อไอดีเดิมมันใหญ่ไปอากาศเยอะ เลยต้องจูนแก๊สหนา