AE. Racing Club

สวัสดีครับ พี่ๆน้องๆ ชาว AE club (โดยเฉพาะคนที่อยู่เชียงใหม่นะครับ)  :emo2
ผมเป็นสมาชิก aeracingclub มาก็ค่อนข้างนาน ติดตามอ่านกระทู้อยู่บ่อยๆ แต่ไม่ค่อยได้ออกแสดงตัวมากนักเท่าไหร่
วันนี้อยากขอรบกวนปรึกษาเรื่องรถหน่อยครับ
เดิมทีรถดั้งเดิมของ(แม่)ผมเป็น AE101 แต่ด้วยความที่ใจใฝ่ฝันที่จะมีรถแต่งเป็นของตัวเอง หลังจากแม่ยกรถคันนี้ให้(แต่ยังไม่ได้โอนรถให้)
ก็เลยจัด project ปรับแต่งรถขึ้นอย่างทันที แรกเริ่มเดิมทีต้องการเพียงการเปลี่ยนกันชน, skirt, ฝากระโปรงเป็นคาร์บอน เท่าันั้น
แต่พอได้คุยกับทางอู่อย่างต่อเนื่อง เลยบังเกิดความ"อยาก"ที่จะแปลงรถนี้ ให้กลายเป็นรถในรูปลักษณ์ที่เราต้องการขึ้นมา  :emota
หลังจากเริ่มต้นดำเนินการแปลงร่างรถมาตั้งแต่ กรกฏาคม 2552 จนถึงบัดนี้ ความเสร็จสมบูรณ์ของภายนอกประมาณคร่าวๆแล้ว แล้วเสร็จไปประมาณ 85% (ตามรูปลายเซ็นต์ข้่างล่าง)
คงเหลือการเก็บแต่้งอีกนิดหน่อยเท่านั้น

..เกริ่นมาเนิ่นนาน เข้าเรื่องที่อยากปรึกษาคือ  :emos

หลังจากที่รถแล้วเสร็จทั้งภายนอกและภายใน คุณแม่จะทำการยกรถคันนี้ให้เป็นของผมเลย นั่นคือต้องมีการตรวจสภาพก่อนการโอน
เบิ้องต้นได้ติดต่อนายช่างของอู่แห่งหนึ่งในเชียงใหม่ไว้ในเรื่องของการ"พา่"ไปตรวจสภาพรถให้ผ่านตามขั้นตอนที่ต้องทำไว้บ้างแล้ว  :emots
แต่ผมคิดว่าในระยะยาว อยากได้การลงทะเบียนในเล่มเลยว่าเป็น "รถดัดแปลงสภาำพ" (ซึ่งทางอู่แต่งรถให้(อยู่ที่สมุรปราการ)บอกว่าทำได้) เผื่อไว้ว่าในอนาคตเจอด่านตรวจ เราจะได้ไม่ต้องจำใจเสียเงินให้พี่ตั้ม
และจากการประเมินคิดว่าอู่ที่จะพาไปตรวจสภาพให้นั้นไม่น่าจะมีกำลังมากพอที่จะดำเนินการในเรื่องนี้ได้
เลยอยากจะสอบถามพี่ๆน้องๆ ae club (โดยเฉพาะชาวเชียงใหม่) ว่้ามีใครพอแนะนำ"ช่องทาง"ได้บ้างไหมครับ ว่าผมควรจะไปติดต่อใครที่ไหนอย่างไรครับ
ขอบคุณล่วงหน้ามากๆเลยครับ  :emotn

พอมีอยู่ เด๋วผม PM เบอให้นะครับ เรื่องได้ชัวร์ ไม่ชัวร์ ผมไม่รับประกัน แต่พี่เค้าน่าจะให้คำปรึกษาได้ครับ

รอดูตัวเต็มครับท่าทางจะสวยน่าดู   :emotl

คล้ายๆ S2000 เลย ;)

อยากเห็นรูปช่วงระหว่างการทำจังเลยอ่ะครับ อัพรูปแบ่งๆๆๆๆกันชมหน่อยสิครับ  :emotq :emotq

ขอบคุณมากครับ :)

ผมกะไว้ว่าถ้าเสร็จหมดแล้วจะ up ให้แบบเต็มๆ version เลยครับ ;)

มาขนาดนี้แล้วน่าจะลองทำเป้น 2 ประตูไปเลยนะเนี่ย.... :emom

 :emo2 :emo2  อยากเห็นเหมือนกัน  :emotia :emotia :emotia 

รอชมด้วยคนครับ อย่างงาม

ไม่อยากแปลงประเภทรถมากไปอ่าครับ(จาก 4 ประตู > 2 ประตู) แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นมือเปิดประตูหลังก็เอาออกไปแล้วครับ เปิดได้จากแค่ข้างในครับ

เสร็จมะไหร่มามีตติ้งด้วยกันนะครับ ทันสิ้นปีมั้ย เรามีงานใหญ่กันครับ อิอิ ผมหวังว่าจะทันนะ

 AE101 หรือนี่??? :emo5

จัดหนักเลย งบน่าจะหลายหรือเปล่าครับ

อย่างงาม

เห็นทางอู่เค้าบอกว่าจะส่งงานทั้งหมดทั้งมวลตอน พฤศจิกานี้นะครับ...ถ้าเสร็จทันคงไปร่วมแจมด้วยอย่างแน่นอนครับ ^ ^

จริงแท้แน่นอนครับ..แต่แปลงร่างหนักไปหน่อยเลยไม่เหลือเค้า AE101 เลยครับ > <

..หนักมากอยู่ึครับ เอิ๊กๆ แต่เห็นทางอู่บอกใครมาเห็นก็ชมว่าสวย..เื่ท่านี้ก็ดีใจแล้วครับ ^ ^

 :emo2 :emo2 :emo2  :emotx   :emotia :emotia :emotia

ไม่ลองทำที่เปิด ซ่อนอะครับ แบบ พวก อัลฟ่าโรมิโอ 350z rx7 อะไรพวกนั้น  :emo2

ออกมาคงหล่อน่าดูเลยนะคับ ยอมรับใจเลยคับผม :emotn

เห็นในลายเซ็นครั้งแรกนึกว่า ฮุนได  ae101 หรอนี่ โห สุดๆ

 :emo2สุโก้ยย

หมด(เงิน)ไปเท่าไหร่ ครับ :emotr :emotq

รูปทรงสวยใช้ได้เลยครับ รอชมแบบสมบูรณ์ด้วยครับ คงสวยน่าดูเลย ^ ^

ทำมา 2 ปีละ  :emo5

รอชมครับสวยๆ

ขอบคุณทุกคำชมนะครับ :)
มีใครแนะนำช่องทางพิเศษๆได้อีกไหมครับ ;)

รอมมานานแล้วคันนี้ จะวิ่งได้แล้วเย้ๆ

ว่าแต่ๆม่มีคนให้คำปรึกษาเรื่องแปลงสภาพเลย

เทพพพพพพพพพพพพพพพพพ มากกกกกกกก ครับท่าน

ช่างไทยเก่งมากๆ แล้วไม่กลัวผุไงคับ

 :emo2 กด like ให้เลยคับ

มีคุณปิแอร์ที่ให้แสงสว่างอยู่ 1 คนเองครับตอนนี้ > < ยังไงก็จะลองติดต่อดูอีกทีก่อน อาจจะผ่านฉลุยก็ได้ครับ อิอิ
แต่ยังต้องการแหล่งอื่นอยู่อีกซัก 2-3 ทาง ยังไงเพื่อนๆำีพี่ๆน้องๆคนไหนเคยมีประสบการณ์เกี่ยวกับรถแปลงร่างแบบนี้ ช่วยแชร์ช่องทางกันหน่อยนะคร๊าบ

 :emo2

ขนาดยังไม่เสร็จ ยังออกมาสวยมากกกกกกกกกกกกก !!!   ^__________^

รอชมอยู่นะคับ ....

เห็นของจิงแล้ว ท่าจะหนักน่าดู ....

วัสดุเป็นอะไรคับที่ตีโครง

กันชนหน้า แก้มข้าง ซ้ายขวา กระโปรงหลัง กันชนหลัง เป็นไฟเบอร์ครับ
กระโปรงหน้า ลิ้นหน้า คานาร์ด GT-wing เป็น คาร์บอนครับ

ขอให้เสร็จไวๆครับอยากเห็นมาก คันนี้ สวยดีครับ ชอบหน้ามากๆเลย

ถ้าเลขโครง+เลขเครื่องตรงเล่มแจ้งกับขนส่งไม่น่าจะมีปัญหา เราก็เขียนตรงช่องอื่นๆตามที่เราต้องการได้ครับ

หรือกันเหนียวก็ให้วิศวกรเซ็นรับรองให้ครับ  ไปทำเองดีกว่าเสียไม่กี่ร้อยถ้าจ้างอู่ตรวสภาพโดนฟัดหลักพันนะครับ:emotq

รอดูครับ

การดัดแปลงสภาพ...... คือดัดแปลงให้ผิดไปจากที่แจ้งนายทะเบียน (รายละเอียดอยู่ในเล่มจดทะเบียน) เช่น ระบบขับเคลื่อน ขนิดเชื้อเพลิง อื่นๆ

ผมไม่แนใจว่าคุณไปดัดแปลงอะไรบ้าง เลยแนะนำไม่ถูกครับ

ตามที่ผมเข้าใจเองว่าคือ รูปลักษณ์ภายนอก+มิติของรถมันเปลี่ยนไปเกือบหมดน่ะครับ .. ส่วนเครื่องยนต์ก็แจ้งเปลี่ยนแล้ว ตัวโครงของรถไม่ได้ทำการตัดต่อ-ดัดแปลงใดๆ
แบบนี้ยังเข้าข่าย รถดัดแปลงสภาพหรือเปล่าครับ  :emoti

สวยครับ

รอชมนะครับ

 :emo2 :emo2 :emotx  สวยมากเลยขอบอก  ด้านหน้าสวยถูกใจ   จัดงบไปเท่าไร  พอบอกหลักได้ไหมว่ากี่หลัก  อย่าขึ้นไปนั่งมั่งอะ   5555  ใครช่วยอธิบายเรื่องการเปลี่ยนสภาพรถในกรณ๊ให้ฟังที่  ว่า  เปลี่ยนนี้คือเปลี่ยน  ในส่วนของการเปลี่ยนแปลงด้านภายนอกรถ  รวมไปถึงการแปลงสภาพเครื่องข้างใน   แบบนี้เรียกว่าเปลี่ยนหมด ไหม  หรือแค่เปลี่ยนแต่ภายนอก  แต่ภายในยังเดิม กรณ๊ก็อีก เรียกว่าเปลี่ยนไหม

สวยครับ..ชอบมาก เป็นกำลังใจให้ครับ

รอชมแบบเสร็จสมบูรณ์และวิธีการทำด้วยนะครับ เสร็จแล้วอย่าลืมลงให้ดูด้วยนะ

ขอบคุณครับ ^_____^

ตามที่ผมเข้าใจ ถ้ารูปลักษณ์/มิติตัวรถ เปลี่ยนไปจากเดิมก็น่าจะเข้าข่าย "ดัดแปลงสภาพ" แล้ว(มั้งครับ) แต่ถ้าเป็นการเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยวิธีการขับเคลื่อนของล้อเหมือนเดิมคงไม่ถือว่าเป็นการดัดแปลงสภาพครับ
ตอนนี้เลยต้องรอผู้รู้มาไขข้อข้องใจอีกทีนึงก่อนดีกว่า  :emo7

หล่ะอะ สวยมากมาย แต่งแบบนี้คงแพงกว่า ซื้อ ae คันใหม่อีกนะเนี่ย ฮ่าๆ

รอชมครับๆ

อยากรู้งบจังครับๆ

สุดยอดด เลย ฮ่ะ

พอดีเห็น ก็เลยเอามาฝากคับ

อาจพอช่วยได้ แต่ ถ้าโครงสร้างแข็งแรง ดีให้วิศวกร เซ็นรับรองและแจ้งขนส่ง ได้คับ

ป้ายทะเบียนยาวป้ายปลอมผิดแค่ไหน
ป้าย ทะเบียน ที่นำมาตัดต่ออัดกรอบใหม่เป็นป้ายยาว ผิดข้อหาดัดแปลง เปลี่ยนแปลงเอกสารของทางราชการเจ้าหน้าที่มีสิทธิเรียกปรับ ระบุโทษไม่เกิน 2,000 บาท
รวมถึงการติดป้ายเอียง แบบแหงนขึ้น – แหงนลง มีวัสดุมาปิดทับ เจ้าหน้าที่อาจฟันธงว่า มองเห็นไม่ชัดเจนก็มีโทษปรับเช่นเดียวกัน
การ ไม่ติดป้าย หรือวางไว้ที่กระจกหน้ารถ ผิดเช่นกันต้องโทษปรับ 500 บาท
ส่วน การติดป้าย ที่ทำขึ้นเอง เช่นทำด้วยกระดาษ หรือใช้การเขียน แต่หมายเลขตรงกับทะเบียนรถ ผิดข้อหา ไม่ใช้เอกสารที่ทางราชการกำหนด
แต่ ถ้าเป็นป้ายปลอม (ไม่มี ข.ส. ) ขอดูสำเนาแล้วไม่ตรงกับป้าย ผิดต้องคดีข้อหาปลอมแปลงเอกสารของทางราชการ เจ้าหน้าที่อาจจะเรียกปรับ หรือส่งฟ้องเพื่อทำการเรียกปรับที่ชั้นศาล โดยระบุโทษไว้ที่100,000 บาท (อ่านไม่ผิดหรอกครับ 1แสนบาท)
และถ้าหมายเลขป้ายไม่ตรงกับ ป้ายวงกลม ไม่ตรงกับสำเนารถเจ้าหน้าที่ตำรวจมีสิทธิยึดรถ เพื่อส่งเข้ากองพิสูจน์หลักฐาน เพื่อหาที่มาของตัวรถและผู้ขับขี่ต้องไปให้ปากคำที่สถานีตำรวจ รวบรวมสำนวน ส่งให้ศาลตัดสินค่าปรับก็มีตั่งแต่หลักแสน จนถึงหลักล้านก็เคยมีมาแล้วครับ

โหลด เตี้ยๆหรือสุดๆ แบบ lowRider เตี้ยแค่ไหนถึงจะเรียกว่า ผิด
ในพระราช บัญญัติรถยนตร์พ.ศ.2522 ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า รถที่โหลดเตี้ยจะต่ำแค่ไหนก็ได้
ยึดหลักเพียงการวัดระยะกึ่งกลางไฟหน้า กับระดับพื้นถนนต้องไม่ต่ำกว่า 40 เซนติเมตร ถ้าต่ำกว่าถือว่าผิด
แต่ ถ้าไฟหน้าสูงกว่าแต่รถใส่สปอยเลอร์จนเตี้ยต่ำแทบจะลากพื้น จะใช้กฎการพินิจ จากเจ้าหน้าที่ตำรวจนายช่างตรวจสภาพกรมขนส่ง และผู้วินิจฉัยผล ต.ร.อ. ว่าเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหรือสร้างความเดือดร้อนให้แก่ตนเอง และผู้อื่นหรือไม่ ถ้าฟันธงว่าเสี่ยงก็ถือว่าผิดได้เช่นกัน

ยกสูง มากๆแบบ Big Foot ผิดหรือปล่าว
ใน พระราชบัญญัติรถยนตร์ก็ระบุไว้อย่าง ชัดเจนเช่นกันว่า จะยกสูงแค่ไหน แต่ต้องวัดระดับกึ่งกลางไฟหน้ากับพื้นถนนต้องไม่สูงกว่า 135 เซนติเมตร แต่ถ้าไฟหน้าสูงไม่เกิน แต่รถสูงมาก มีการดัดแปลงสภาพมากตัวนี้ต้องมีวิศวกรรองรับการดัดแปลงสภาพ และต้องแจ้งกับกรมขนส่งทางบกให้เป็นที่เรียบร้อยแต่ถ้าไม่สูงมาก แต่ใส่ยางใหญ่เกินแบบ ล้นออกมาข้างตัวรถมากๆ เกินบังโคลนล้อ ก็ต้องใช้หลักดุลพินิจอีกเช่นกันว่าเสี่ยงต่อผู้ร่วมใช้ถนนหรือไม่ ถ้าเสี่ยงผิดทันที

ใส่ล้อยางใหญ่มากๆ 19 - 20 หรือ 22 ผิดหรือไม่
ใน กฎหมายไม่มีการระบุขนาดของล้อและขนาดก็ไม่ได้มีผลการเสี่ยงต่อการเกิด อุบัติเหตุ ดังนั้น จะใส่ล้อใหญ่ขอบ 18 -19-20 หรือจะ 22 ไม่ผิดครับ แต่ถ้าใส่แล้วยางเกินออกมานอกบังโคลนล้อมากๆข้างละหลายๆนิ้ว เจ้าหน้าที่บอกว่าเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ อาจสร้างความเดือดร้อนแก่ผู้อื่น(เช่นทำให้ผู้อื่นกะระยะรถผิดในขณะสวนหรือ เลี้ยว) ก็ถือว่าผิดได้ หรือใส่ล้อใหญ่จนต้องแบะล้อเพื่อหลบซุ้มแล้ววิ่งจนยางสึกเห็นผ้าใบ ต้องเรียกว่าเสี่ยงต่ออุบัติเหตุต่อตนเอง ก็ถือว่าผิดเช่นกัน

ตี โป่งขยายซุ้มล้อ ใส่สปอยเลอร์ แล้วจะผิดไหม
โชคดีครับที่การตีโป่งซุ้ม ล้อหรือที่เรียกกันว่า Wide Body ข้อนี้ในกฎหมายไม่ได้ระบุไว้ชัดเจนแต่อย่างไร
แต่ ระบุไว้ว่า ส่วนที่ตียื่นต้องมีลักษณะเป็นชิ้นเดียวกับตัวรถ หรือถ้าเป็นวัสดุคนละชนิดกัน ต้องมีการยึดติดอย่างแน่นหนา ถ้าไม่แน่นหนาหรือตีโป่งมาก (ยื่นจนหน้าเกลียด) เจ้าหน้าที่มีสิทธิขอตรวจดูสำเนาการจดทะเบียน ว่ามีการดัดแปลงเกินกว่าที่จดทะเบียนไว้หรือไม่ โดยอ้างอิงจากบริษัทผู้ผลิตถึงขนาดตัวรถ และฐานล้อ ซึ่งต้องใช้วิศวกรรับรองการดัดแปลงสภาพ และต้องแจ้งกับกรมขนส่งทางบก ถ้าขนส่งตรวจแล้วลงความเห็นว่าผ่านก็ดีไป แต่ถ้าลงความเห็นว่าไม่ผ่านต้องเลาะออกกลับสภาพเดิม

ฝากระโปรง หน้า–หลังดำ ฝากระโปรงไฟเบอร์ ที่เขาว่าผิด ผิดข้อไหน
เปลี่ยนฝากระโปรง ไฟเบอร์ถ้าทำเป็นสีเดียวกับสีรถ ที่จดทะเบียนไว้ถือว่าไม่ผิด
แต่ ถ้า เปลี่ยนสีฝากระโปรงเป็นสีดำ หรือสีอื่น ที่ไม่ตรงกับสีตัวรถเจ้าหน้าที่จะพิจารณาตามกฎที่ว่า รถยนต์ที่จดทะเบียนจะมีการระบุสีตัวรถไว้อย่างชัดเจนไม่รวมสีของกันชนรถ โดยสีอื่นต้องมีไม่เกินครึ่งหนึ่งของสีหลักที่จดทะเบียนไว้
เช่นในกรณี รถระบุไว้ในทะเบียนว่าเป็นสีขาวแต่ฝากระโปรงหน้าเป็นสีดำ เจ้าหน้าพินิจแล้วไม่เกินครึ่งหนึ่งก็ถือว่าไม่ผิด แต่พินิจว่าผิดก็ถือว่าผิดได้เช่นกัน (การพินิจหมายถึง การใช้หลักพิจรณาในแต่ละบุคล)
แต่ถ้าดำทั้งฝากระโปรงหน้าและหลัง ส่วนมากจะพินิจว่าผิด เกิน 50 เปอร์เซ็นต์ของสีหลัก ซึ่งเจ้าของรถต้องนำรถเข้าไปแจ้งเปลี่ยนสี ว่าเป็นรถสองสี (ทูโทน) กับกรมขนส่งทางบกเสียก่อน ถ้าไม่แจ้งก็อาจต้องโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท เสียตังค์อีกเช่นกัน

เปลี่ยนท่อไอเสียใหญ่เสียงดังแค่ไหนถึงเรียก ว่าผิด
จะ เปลี่ยนท่อใหญ่ 3 นิ้ว 4 นิ้ว จะมีหม้อพักกี่ใบ หรือจะไม่หม้อพักเลยก็ได้แต่หม้อพักต้องปล่อยออกทางท้ายรถเท่านั้น (ยกเว้นเสียแต่พวกรถพ่วง รถโดยสารขนาดใหญ่)ถ้าออกข้างตัวถังรถก็ถือว่าผิดทันที
ตามกฎหมายจะระบุ ไว้แค่การวัดเสียงดังที่ปล่อยออกจากปลายท่อตามพระราชบัญญัติรถยนต์ระบุว่า
รถ ยนต์ที่เกิน 7 ปี ต้องนำรถเข้าตรวจสภาพ ณ.สถานตรวจสภาพ เพื่อตรวจวัดระดับเสียง ที่ปลายท่อไอเสียด้วยเครื่อง Sound level Meter ผลที่ได้ต้องไม่เกิน 100 เดซิเบล
(การตรวจวัดแบบ O.5 เมตร) สำหรับเครื่องยนต์เบนซิลวัดที่ ¾รอบที่ให้แรงม้าสูงสุด และรอบสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
ถ้า ท่านใดถูกจับในข้อหาเสียงท่อดัง คุณต้องถามเจ้าหน้าที่ว่าเสียงดังเกินที่กำหนดไว้เท่าไหร่ (ถ้าเจ้าหน้าที่ไม่มีเครื่องวัดใช้หูฟัง ก็พอจะเถียงค่ำๆคูๆเอาตัวรอดได้) แต่ถ้าเจ้าหน้าที่ส่งรถเข้าเครื่องตรวจวัดแล้วเกินจริง (เถียงไม่ออก) ก็ต้องโทษปรับไม่เกิน 1,000 บาท

ไฟหน้าหลายสี
ไฟซีนอน ไฟท้ายขาว โคมขาว โคมดำ พ่นสีดำ จะผิดแค่ไหน
ปัจจุบัน ไฟหน้าแบบซีนอน ยังไม่มีกฎหมายออกมารองรับ จึงอนุญาตให้ติดได้ เพียงแต่ติดตั้งแล้วเมื่อเข้าเครื่องมือทดสอบโคมไฟ ลำแสงต้องมีองศาตกลงจากแนวระนาบ ไม่น้อยกว่า 2 องศาและต้องไม่เบนไปทางขวา ถึงเรียกว่าผ่าน สวนเรื่องสีของ แต่โคมไฟหน้าทางกรมกำหนดไว้เพียง2 สี เท่านั้นคือ สีเหลืองอ่อน และสีขาว
ถ้าเป็นสีอื่น เช่นสีฟ้า สีม่วง สีเหลืองเข้มหรือสีเขียว มีความผิดตามพระราชบัญญัติรถยนต์พ.ศ. 2522 มาตรา12 ต้องระวางโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท

ส่วนไฟหยุด (ไฟเบรก) ต้องเป็นสีแดง ไฟเลี้ยวต้องเป็นสีเหลืองอำพัน ไฟส่องป้ายต้อเป็นสีขาวมองเห็นป้ายทะเบียนได้ไกลไม่น้อยกว่า 20 เมตร การเปลี่ยนโคมไฟเป็นสีขาวหรือพ่นโคมเป็นสีดำ ต้องพิจารณาขณะเปิดไฟเลี้ยว ไฟเบรก ถ้าไฟที่แสดงออกมาชัดเจนและเป็นสีที่กำหนดก็ถือว่าผ่าน ถ้าผิดสีก็เตรียมเงินไว้อีก 2,000 บาท เป็นค่าปรับครับ

ไฟสปอร์ทไลท์และโคมไฟตัดหมอก ผิดกฎหมายหรือไม่ ติดอย่างไรถึงจะว่าไม่ผิด
โคม ไฟ สปอร์ทไลท์หมายถึงโคมไฟแสงพุ่งไกล แบบกระจายวงกว้าง แบบนี้ห้ามติดโดยเด็จขาดแม้จะมีฝาครอบปิด ผิดพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ระวางโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท
ส่วนไฟตัดหมอกมีลักษณะเป็นไฟแสงพุ่งต่ำ ล่าสุดปี พ.ร.บ. 2536 อนุญาตให้รถยนต์ติดไฟสปอร์ตไลท์หรือ ไฟตัดหมอกเพิ่มได้ ข้างละ 1 ดวง (เท่ากับ 2 ดวง)ในระดับแนวเดียวกัน ความสูงจากพื้นถนนไม่ต่ำกว่า 40 เซนติเมตรและไม่สูงกว่า 135 เซนติเมตร ต้องเป็นแสงสีเหลือง หรือสีขาว กำลังไฟไม่เกิน55 วัตต์ ไม่เกินกว่าระดับโคมไฟแสงพุ่งไกลและโคมไฟแสงพุ่งต่ำศูนย์รวมแสงต้องต่ำกว่า แนวขนานกับพื้นราบไม่น้อยกว่า 2 องศา หรือ 0.20 เมตร ในระยะ 7.50 เมตร และไม่เฉไปทางขวา

ส่วนการเปิดไฟตัดหมอกนั้นทำได้เมื่อมีอุปสรรค์ใน การขับขี่ เช่นมีหมอกควัน หรือฝนตกหนัก มองเห็นสิ่งกีดขวางหรือรถที่สวนทางมาในระยะไม่เกิน 150 เมตร ถ้าติดไม่ถูกต้อง หรือเปิดไฟพร่ำเพื่อมีโทษปรับไม่เกิน 500 บาท
รวมถึง การติดไฟนีออนใต้ท้อง หรือกรอบป้ายทะเบียน ก็เป็นสิ่งต้องห้าม ผิดอีกเช่นเดียวกันโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท

ดัดแปลงเป็นขับเคลื่อน4 ล้อ ผิดแน่นอน แก้ไขอย่างไร
ตาม สมุดคู่มือการจดทะเบียนจะระบุ ไว้อย่างชัดเจนว่า เป็นรถยนต์ประเภทไหน (รย.1 –รย. 2 หรือ รย.3)ซึ่งจะมีการระบุจำนวนเพลาไว้ด้วย รถยนต์ที่ขับเคลื่อน 2 ล้อ (2เพลา) ถ้ามีการดัดแปลงเป็นระบบขับสี่ล้อต้องแจ้งกับกรมการขนส่งเสียก่อน ซึ่งต้องใช้หลักฐาน ใบเสร็จอะไหล่
ใบรับรองวิศวกร นำรถเข้าตรวจหาความถูกต้องปลอดภัยแข็งแรง ก่อนที่อาจจะมีการส่งรถเข้าช่างน้ำหนัก ส่งต่อให้กรมสรรพสามิตคำนวณอัตราภาษีที่ต้องเสียเพิ่ม
มีตั้งแต่หลัก หลายพันจนถึงหลักหมื่นบาทเสียก่อน มิฉะนั้นจะถือว่า เป็นการดัดแปลงรถยนต์ให้ผิดจากการจดทะเบียนโดยมิได้ขออนุญาต ก็ผิดเต็มๆอยู่ดี

เปลี่ยนดิสเบรกหลังใส่หลังคาซันรูป ผิดจริงหรือ
การ เปลี่ยนหลังคาซันรูปส่วนมากต้องมีการดัดแปลงเช่น การเจาะหลังคา หรือเปลี่ยนหลังคาใหม่แบบนี้ทางกรมขนส่งจะมองว่า เป็นการแก้ไขดัดแปลง ซึ่งมีผลต่อความแข็งแรงของตัวรถ แบบนี้ต้องมีใบเสร็จหลังคา รูปถ่ายขั้นตอนการติดตั้ง และใบรับรองวิศวกร และต้องแจ้งกรมขนส่งทางบกก่อนถึงจะไม่ผิด
ส่วนการเปลี่ยนดรัมเบรก เป็นดิสเบรกหลัง เรื่องนี้ไม่มีกฎออกมาชัดเจนจึงอาศัยการพินิจจากเจ้าหน้าที่กรมขนส่ง ซึ่งแต่ละเขตขนส่งต่างก็มีดุลพินิจไม่เหมือนกัน ถ้าเจ้าหน้าที่พินิจว่าไม่น่าผ่านก็ต้องหาใบเสร็จติดตั้ง และใบวิศวกรมาแจ้งเช่นเดียวกัน

ตีโรลบาร์แบบรถแข่ง ผิดด้วยหรือปล่าว
กฎหมายว่าด้วยห้องโดยสารมีเพียงข้อกำหนด เรื่องของจำนวนที่นั่ง มาตราวัดความเร็ว และไฟห้องโดยสารเท่านั้น
ส่วน การตีโรลบาร์ยังไม่มีกฎหมายออกมารองรับจึงไม่ผิด แต่การถอดเบาะหลังออกแล้วตีโรลบาร์ จะผิดกฎหมายเรื่องการระบุลักษณะรถ และจำนวนตอน ถือว่าผิดครับ
รวมถึงการความแน่หนา(เช่นเอามือจับแล้วโยก ได้)ความเสี่ยงต่ำการเกิดอุบัติเหตุ (เช่นมีส่วนแหลมคมพุ่งเข้าหาผู้ขับขี่และผู้โดยสาร) ก็ถือว่าผิดได้อีกเช่นกัน
ยิ่งถอดเบาะออกเหลือตัวเดียวหรือตัดตัวถังรถ ออกบางส่วน แล้วตีโรล์บาร์ยึดแบบ Spec Frame แบบนี้ถือว่าผิด ขอหาดัดแปลงสภาพที่มีผลต่อความมั่นคงแข็งแรงของตัวรถ

ใส่กระจกมอง ข้างแบบเล็กๆ หรือกระจกซิ่ง ผิดไหม
ตามกฎหมายอีกเช่นกันระบุไว้ว่า รถยนต์ต้องมีเครื่องส่องหลัง (กระจกมองหลัง) และเครื่องส่องหลังภายนอก (กระจกมองข้าง) อย่างน้อย 1 อัน
ซึ่ง ไม่ได้ระบุถึงขนาดและรูปแบบ ถ้าเปลี่ยนเป็นกระจกมองข้างแบบไฟเบอร์ หรือแบบกระจกซิ่งทรงแข่ง ถ้ามี 2 ด้าน หรือด้านเดียวก็ถือว่าถูกกฎหมาย แต่ถ้าไม่มี กระจกมองข้าง หรือกระจกมองหลัง หรือเจ้าหน้าที่ตรวจสภาพ ฟันธงว่า มีเครื่องส่องหลังจริง แต่ชำรุดหรือมองเห็นไม่ชัดเจน (กระจกแตก เล็กมาก) ก็จะถือว่าผิด ต้องกลับมาแก้ไขอีกเช่นกัน

เปลี่ยนเบาะซิ่งใส่เซฟตี้เบล 4 จุด จะผิดอีกหรือปล่าว
เบาะ หรือที่นั่งผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร ทาง พ.ร.บ. จริงๆแล้วได้ระบุขนาดความกว้างยาวของเบาะเอาไว้ด้วย ซึ่งจะเกี่ยวข้องในการระบบุจำนวนผู้โดยสาร
เบาะแต่ง หรือเบาะไฟเบอร์ ส่วนมากมีความถูกต้องในเรื่องขนาด แต่ถ้าถอดเบาะออกไม่ว่าเบาะหลัง ถอดเหลือตัวเดียว หรือสั่งทำเบาะขนาดใหญ่พิเศษแบบนี้จะถือว่าผิด
ส่วนเซ พตี้เบล ทางกรมก็ได้ทำหนดมาตรฐานเอาไว้อีกเช่นกัน เบล 4 จุดแม้ว่าจะไม่ถูกต้องในเรื่องของมาตรฐาน แต่ถ้ามีการยึดแน่นหนา ก็อนุโลมว่าผ่าน แต่ถ้าใส่เบล 4 จุด 8 จุด แล้วไม่คาด แบบนี้ถือว่าไม่ผิดพระราชบัญญัติหรอกครับ แต่ผิดกฎหมายจราจรถูกจับ เสียทรัพย์ อีกแ้ล้วครับ

ดัดแปลงเครื่องยนต์ขยายซีซี เปลี่ยนเทอร์โบ โมกล่อง ซัก 1000 ม้า จะผิดหรือไม่
การขยายซีซีเพิ่ม ความจุถ้าเป็นในสนามแข่งแบบ OneMake Race ถือว่าผิด สั่งถอนการแข่งขันลูกเดียว (จบเกมส์)
แต่ ถ้าเป็นรถใช้งานบนท้องถนน การจะมาวัดกำลังอัด หาขนาดความจุนั้นทำได้ยาก จึงอาศัยการตรวจดูหมายเลขเครื่องยนต์ว่าถูกต้องตามทะเบียนที่แจ้งไว้หรือไม่ เท่านั้น
ถ้าเลขเครื่องถูกถือว่าไม่ผิด จะขยายความจุ เปลี่ยนลูก ยืดข้อ เสริมเสื้อสูบก็ไม่ผิด หรือไม่ว่าจะเปลี่ยนเทอร์โบใหญ่ ใส่กรองเปลือย ตีเฮดเดอร์ เปลี่ยนหัวฉีด
โมกล่องจนได้ 500 ม้า 1000 ม้าก็ไม่ผิด เพียงแต่อุปกรณ์ภายในห้องเครื่องต้องดูแล้วแน่หนาและมีความปรอดภัย

แต่ ถ้าจูนน้ำมันจนหนามาก เจ้าหน้าที่จะใช้ผลการตรวจวัดควันดำ ค่า CO (คาร์บอนมอนออกไซต์) และค่า HC (ไฮโดรคาร์บอน) ที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสียเป็นข้อกำหนดถึงสภาพเครื่องยนต์
โดยตามพระราช บัญญัติรถยนต์ กล่าวว่า
รถยนต์ที่จดทะเบียนก่อน 1 พค 2536 ต้องวัดค่า Co ไม่เกิน 4.5 เปอร์เซนต์ และค่า Hc ไม่เกิน 600 PPM
รถยนต์ที่จด ทะเบียนหลัง 1 พค 2536 ต้อง วัดค่า Co ไม่เกิน 1.5 เปอร์เซนต์ และค่า Hc ไม่เกิน 200 PPM

ส่วนถ้าเป็นรถเครื่องยนต์ดีเซลไม่ว่าจะเปลี่ยนโบ ใหญ่ แต่งปั้มเพียงใด
มาตรฐานการวัดควันดำ ต้องไม่เกิน 50 เปอร์เซ็นต์ ด้วยเครื่องวัดแบบกระดาษกรอง และ 45 เปอร์เซ็นต์ ด้วยเครื่องวัดแบบหาความทึบแสง
ซึ่งรถยนต์ที่มีอายุเกิน7 ปี ต้องได้รับการตรวจวัดค่า Co และ Hc จาก ต.ร.อ
ดังนั้นจะโมเครื่องแค่ไหน แต่งเครื่องอย่างไร ถ้าการเผาไหม้หมดจด Co และ Hc ผ่านก็ถือว่าถูกกฎหมาย

ถึง จะแต่งรถถูกกฎหมาย แต่ถ้าเอารถ 500 ม้า 1000 ม้า มาวิ่งหวาดเสียวบนท้องถนน หรือไล่แซงผู้อื่นแบบแข่งขัน แบบนี้ของเพียงอย่าให้ถูกจับได้ ซึ่งอาจมีความผิดตาม พรบ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 มาตรา 43( , 160 วรรคสาม ฐานขับรถโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัย หรือความเดือดร้อนของผู้อื่น ถูกจับฟ้องศาล ยึดรถ คุมความประพฤติ แบบนี้อาจเรียกว่า จบเกมส์จริงๆ ใช่ไหมล่ะครับ


ที่มา http://www.thailandoffroad.com/champ/champboard/Question.asp?ID=10375

 :emo2 :emo2 :emo2 :emo2 :emo2

อยากเห็นตัวเต็มจริงๆครับ

อ่านๆดูแบบนี้หน้าวีก็ผิดดิครับข้างละ2ดวง

ขอบคุณทุก comment และแนวทางครับ ผมคงลองถามอู่ที่ทำให้ก่อนว่าทางอู่หาวิศวกรเซ็นต์รับรองให้ได้หรือเปล่า ถ้าไม่ได้ผมจะลองหาเองอีกที...แต่ถ้าเพื่อนๆพี่ๆน้องๆคนไหนพอจะรู้จักวิศวกรเครื่องกลระดับสามัญขึ้นไปที่เซ็นต์ได้ช่วยรบกวนแนะนำด้วยนะครับ
ถ้ารถมาถึงที่เชียงใหม่คงจะติดต่อ"พี่เอ๋"ที่คุณปิแอร์แนะนำอีกทีครับ...step แบบนี้น่าจะโอเคกระมั้ง ^ ^

สำหรับรูปทั้งหมดระหว่างการดำเนินการแปลง ถ้าทุกอย่าง"ภายนอก+ภายใน"เสร็จแล้ว จะนำมาให้เพื่อนๆดูนะครับ..พร้อมราคาค่าแต่งตัวทั้งหมดครับ

รอชมครับบบบบบ :emom

ใกล้ได้ยลโฉมแล้วววววว ^ ^

ขออภัยที่ขุดนะครับ แค่อยากทราบว่าโปรเจคคันนี้เป็นไงบ้างครับใกล้เสร็จแล้วยังเอ่ย

มี อยู่ครับ แต่มะรู้ จาเปน เจ้าเดียวกัน กะอิคคิว  อะป่าว เอิ้กกก

รอดูอยู่ครับ...........คนเหนือหมือนกันนน

wow!!!!!!!

ไอ้ข้อถอดเบะานี้ผมไม่ค่อยเข้าใจแฮะ

มันผิด ตรงเปลี่ยนแปลงจำนวนที่นั่งได้ยังไงในเมื่อไม่มีเบาะก็นั่งได้เท่าเดิม ออกแนวดุลพินิจล้วนๆ

พวกรถตู้ รถ2แถวป่าวคับ

ตอนนี้..ยังทำอะไรต่อไม่ได้ครับ เพราะอู่น้ำท่วมอยู่ โชคดีที่หนุนรถไว้สูงพอเลยแค่ปริ่มๆ ที่ล้อ
จากที่คาดการณ์ไว้ว่าจะเสร็จสิ้นปี ก็ึคงต้องรอน้ำลดแล้วก็จะได้เริ่มสานต่อให้เสร็จกันอีกที..ซึ่งไม่รู้จะเมื่อไหร่ Y_Y