AE. Racing Club

 :emotm 2ZZ-GE Society สาวกเครื่อง 2ZZ-GE มารวมหัวกันคุยปัญหากันห้องนี้เลย :emo2


คำแนะนำสำหรับแนวทางการเล่น 2zz :emotk
ปัญหาและประสบการณ์ 2zz :emok
สอบถามเรื่อง 2zz   :emop


ปล.เพื่อความสบายใจกรุณาอย่าใช้กระทู้นี้มาเปรียบเทียบโต้เถียงกัน  :emotn


 รูปสวยๆครับ  ขออนุญาตเจ้าของรูปด้วยนะครับ :emotn

กราฟ 2zz  1800 cc. na    
(http://upic.me/i/9c/qg2zz.png) (http://upic.me/show/33146745)

(http://image.free.in.th/z/in/d2zz2.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=213a3a0bae28dbbccc2e52d4ab40049a)


(http://image.free.in.th/z/iq/s32zz.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=dcd9669615141257abae7bba478eeac0)


(http://image.free.in.th/z/iw/i2zz3.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=aa1f1a0be1cbc6b512ffefcc964a3574)


(http://image.free.in.th/z/ir/c2zz1.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=86dbb4ec3b093f10df7558dc0664030f)

(http://image.free.in.th/z/tw/powerfc_1311603567j05wni38139.jpg) (http://pic.free.in.th/id/546879214e729dea76019a7e9bbab830)(http://image.free.in.th/z/tu/zxr400rbvg35img450x6001324780733astym393770.jpg) (http://pic.free.in.th/id/c19eaf5d507452ae8c6f244f30d0b4cd)

(http://image.free.in.th/z/tr/clapton777bigimg600x40013122139535x55zk74613.jpg) (http://pic.free.in.th/id/a5eba4f10af9d4e578d09fff607df64a)

(http://image.free.in.th/z/tu/0dsc_1122.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=8d3353891d0b915200c30f704522ac3f) พูเล่นำอเมริกายี่ห้อ Unorthodox
(http://image.free.in.th/z/in/77v01.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=a1c5820f0c78c5a06643a0477e077bd2)MWR Built Cylinder Head - Toyota 2ZZ-GE - Ferrea Valvetrain
(http://image.free.in.th/z/ig/whe72.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=8e85ffc9f199f4a20cbb21e134bd7a96)MWR Stroker Kit - Toyota 2ZZ-GE 2.0L (new!)
(http://image.free.in.th/z/iv/edbl3.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=f0ccfdcff6ae08172a47c2ef42d4a13b)MWR Moroso Oil Pan - Lotus/Toyota 1ZZ, 2ZZ
(http://image.free.in.th/z/iv/mbdd4.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=e16807960d4b105ae4693f4119f82dba) Piper Cam Set - 2ZZ - BP320 (Stage 2-3)  
(http://image.free.in.th/z/ik/m6h55.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=e08a27e4cfac43d697d60b7f5b69e3f2)MWR Built Short Block - Toyota 2ZZ-GE 1.9L Stroker    
(http://image.free.in.th/z/ih/mgf56.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=d423ac19670a16244878bb066ff78aa4)MWR Circuitworx Assembled Oil Pump - 2ZZ-GE    
(http://image.free.in.th/z/il/tint7.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=f610c10f02217befbf391d1efb61a71f)Crower Connecting Rod Set  Toyota 2ZZ-GE 1.8L VVTLi Maxi-Light
2ZZ-GE และ 1ZZ-FE เป็นเครื่อง 4 สูบของ บล๊อก ZZ 1800 CC ซึ่งเป็นเครื่องแบบ อลูมิเนียมทั้งลูก แบบแรกของโตโยต้า 1ZZ-FE ผลิตตั้งแต่ปี 1988 (เก่าแล้วอ่ะ) มี 16 วาล์ว จนปี 2000 มาพร้อมระบบวาล์วแปรผัน ตัว 1ZZ-FE มี VVT-i และ 2ZZ-GE เปิดตัว มี VVTL-i ที่เรารู้ ๆ กัน เหนือกว่า VVT-i ที่เลื่อนขึ้นลงได้ด้วยเหมือน VTEC ของ Honda

VVT-i  นั้นทำมาให้เครื่อง FE แบบดั้งเดิมนั้นเดินได้รายเรียบยิ่งขึ้น ตอบสนองดีขึ้น แต่มันก็ทำให้เครื่องยนต์ถูกทารุณมากขึ้นเช่นกัน (วิศกรต้องการออกแบบทุกอย่างให้พอดีที่สุด เครื่องเร่งได้เร็วขึ้น โดยผู้ขับขี่ทำทารุณมาขึ้น โดยที่พื้นฐานเดิมไม่ได้ปรับปรุง ก็จะทำให้ชื่อเสียงเรื่องความทนทานไม่ดีด้วย และก็เป็นอย่างนั้นจริง ๆ ZZ-FE มีปัญหาเรื่องความทนทานกว่าเครื่องบล๊อกเก่า ๆ อย่าง A-FE อาจจะมาจาก VVT-i นี่เอง)

ข้อสำคัญที่ความรู้เครื่อง 1ZZ-FE กับ 2ZZ-GE นั้นท่อนล่างไม่เหมือนกัน 1ZZ จะช่วงชักยาวกว่า ลูกสูบจะเล็กกว่าด้วย ทำให้แรงบิดในรอบต่ำ 1ZZ ทำได้ดีกว่า แม้ในรอบปานกลางถึงรอบสูง ก็ดีเช่นเดียวกัน เพียงแต่แรงม้า และแรงบิด กับอัตราเร่งจะไม่ดี เท่า 2ZZ-GE ที่ช่วงชักสั้น ลูกสูบใหญ่
นิสัย 2ZZ-GE ที่รอบต่ำ ๆ จะมีอาการขี้เกียจ จะต้องเหยียบคันเร่งหนักหน่อย จึงไม่แปลกที่ว่า รถ sport  MRS, Celica, Matrix ของ toyota จะต้องวาง 1ZZ-FE คู่กับ 2ZZ-GE เพราะ 2ZZ-GE นั้นก็ไม่ใช่เครื่องที่ perfect ทุกย้านกำลัง หลายคนที่ขับ จะชอบ 1ZZ-FE มากว่า 2ZZ-GE

2ZZ-GE ถึงแม้เครื่องจะมีขนาดใหญ่ กว่า 4A-GE ก็เพื่อความแข็งแรง เพราะมันเป็นอลูมิเนียม มันจะไม่แข็งแรงเท่าเหล็ก แต่ทั้งเครื่องนั้น น้ำหนักเบามาก ทุกอย่าง ข้อเหวี่ยง ก้าน ข้อ เสื้อสูบ ถูกออกแบบมาอย่างดี ทำให้ได้อัตราเร่ง และเสถียรภาพของเครื่องที่ดี


ข้อมูลเครื่อง
เครื่องยนต์    
แบบเครื่องยนต์    2ZZ-GE Super Charge
เบนซิน                       1,796 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว
แรงม้า                 221 แรงม้า @ 7,800 รอบต่อนาที
แรงบิด                 211 Nm @ 5,000 รอบต่อนาที
กำลังอัด   -
ระบบเชื้อเพลิง     ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมด้วยโปรแกรมอิเลคทรอนิคส์ Lotus MPFi
อื่นๆ                 ใช้ซูเปอร์ชาร์จอัดอากาศ M45
                           มีระบบวาล์วแปรผัน VVT-i
    
แบบเครื่องยนต์    2ZZ-GE
เบนซิน                       1,796 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว
แรงม้า                192 แรงม้า @ 7,800 รอบต่อนาที
แรงบิด                181 Nm @ 6,800 รอบต่อนาที
กำลังอัด                11.5 : 1
ระบบเชื้อเพลิง   ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมด้วยโปรแกรมอิเลคทรอนิคส์ Lotus MPFi
อื่นๆ                มีระบบวาล์วแปรผัน VVTi


แบบเครื่องยนต์          1ZZ-FE
เบนซิน                   1,794 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว
แรงม้า      134 แรงม้า @ 6,200 รอบต่อนาที
แรงบิด      172 Nm @ 4,200 รอบต่อนาที
กำลังอัด      11.5 : 1
ระบบเชื้อเพลิง           ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมด้วยอิเลคทรอนิคส์
อื่นๆ      มีระบบวาล์วแปรผัน VVTi

รถที่วางเครื่อง2zz-ge

Toyota Celica SS-II (Japan, 187 hp/190 PS)
    Toyota Celica GT-S (USA, 180 hp)
    Toyota Celica 190/T-Sport (UK, 189 hp)
    Toyota Corolla Sportivo (Australia, 189 hp (141 kW)/180 Nm)
    Toyota Corolla TS (Europe, (189 hp/192 PS)
    Toyota Corolla Compressor (Europe, 222 hp/225 PS)
    Toyota Corolla XRS (USA, 164/170 hp)
    Toyota Corolla Fielder Z Aero Tourer (Japan, 187 hp/190 PS)
    Toyota Corolla Runx Z Aero Tourer (Japan, 187 hp/190 PS)
    Toyota Corolla RunX RSi (South Africa, 141kw/180 nm)
    Toyota Matrix XRS (USA, 164-180 hp)[4]
    Pontiac Vibe GT (USA, 164-180 hp)
    Lotus Elise (North America/UK, 190 hp)[7]
    Lotus Exige (US/UK, 190 hp NA & 243 hp supercharged)[8][9]
    Lotus 2-Eleven (US/UK, supercharged, 252 hp)



ข้อมูลเกียร์
Compression ratio                   12:1
6MT
1st gear ratio   3.166
2nd gear ratio   2.05
3rd gear ratio   1.481
4th fear ratio   1.166
5th gear ratio   0.916
6th gear ratio   0.725
Rear gear ratio   3.25
4AT
1st gear ratio   3.943
2nd gear ratio   2.197
3rd gear ratio   1.413
4th fear ratio   1.02
Rear gear ratio   3.145


VVT-I : VARIABLE VALVE TIMING-INTELLIGENCE หนึ่งในระบบแปรผันการเปิด-ปิดวาล์ว เพื่อให้เกิดกำลังสูงอย่างต่อเนื่องในช่วงกว้าง และมีการตอบสนองดีทุกความเร็วรอบของเครื่องยนต์เครื่องยนต์ 4 จังหวะที่ใช้กันทั่วไป มีการทำงานแบ่งเป็น 4 จังหวะ ดูด-อัด-ระเบิด-คาย โดยการหายใจเข้าในจังหวะดูดและการหายใจออกในจังหวะคายของเครื่องยนต์ ทำโดยผ่านตัววาล์วไอดีและไอเสีย ซึ่งมีการควบคุมการเปิด-เปิดด้วยลูกเบี้ยวบนแคมชาฟต์ (เพลาราวลิ้น) ทำหน้าที่กำหนดให้มีช่วงระยะเวลา ความนาน และระยะยกของการเปิดวาล์วตามที่ออกแบบไว้

รอบการหมุนของเครื่องยนต์ที่เป็นช่วงกว้างตั้งแต่รอบเดินเบาเกือบ 1,000 รอบต่อนาที สูงขึ้นไปจนถึงจรดแถบแดงแถวๆ 6,000-7,000 รอบต่อนาที แท้จริงแล้วในแต่ละรอบย่อมต้องการให้หายใจด้วยการเปิดวาล์วที่เริ่มเปิด ความนาน และระยะยกไม่เท่ากัน

แต่ในเมื่อต้องใช้ลูกเบี้ยวบนตัวแคมชาฟต์เป็นตัวกด ในเครื่องยนต์ทั่วไปจึงมีรอบเครื่องยนต์อยู่ช่วงเดียวเป็นช่วงแคบๆ ที่เครื่องยนต์จะทำงานได้ดีที่สุด มีกำลังตอบสนองดีและใช้เชื้อเพลิงได้คุ้มค่า แต่ในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำกว่าหรือสูงกว่าช่วงนั้น ความสมบูรณ์จะลดลงไป ไม่ใช่เครื่องยนต์จะดับหรือทำงานไม่ได้ แต่ทำได้ไม่ดีเท่ากับช่วงที่วาล์วซึ่งเปิดโดยแคมชาฟต์ทำให้เครื่องยนต์หายใจได้เหมาะสมที่สุด

ลองนึกเปรียบเทียบง่ายๆ กับคนใน 3 ลักษณะ คือ 1.นั่งเฉยๆ 2.วิ่งเหยาะๆ 3.วิ่งเร็ว ถ้ามีการหายใจด้วยความถี่หรือความแรงเท่าเดิมตลอด ก็ต้องมีแค่ช่วงหนึ่งเท่านั้นที่หายใจพอดีกับการใช้แรงใน 3 ลักษณะนั้น หากหายใจถี่หรือนาน แต่นั่งอยู่เฉยๆ ก็ไม่พอดี เพราะไม่ได้ออกแรง แต่ถ้าวิ่งเร็วๆ แล้วหายใจช้าหรือนิดเดียวคล้ายกับตอนที่นั่งเฉยๆ ก็ไม่มีแรงวิ่ง เพราะหายใจไม่ทันได้อากาศไม่พอกับกำลังงานที่ต้องใช้

ในเมื่อคนยังจำเป็นต้องแปรผันการหายใจให้เหมาะกับการออกแรงในขณะนั้น เครื่องยนต์มี่มีรอบการทำงานตั้งแต่เกือบ 1,000 รอบต่อนาทีไปจนถึงแถวๆ 6,000-7,000 รอบต่อนาที ถ้าจะให้ได้ความสมบูรณ์ในการหายใจเพื่อให้ได้ผลออกมาที่ดี ก็จำเป็นต้องมีการแปรผันการหายใจ (หรือการเปิดวาล์วนั่นเอง)ให้เหมาะสมกับรอบของเครื่องยนต์ในแต่ละช่วงการทำงาน

ในรอบต่ำไม่ต้องผลิตกำลังมาก ก็หายใจแบบหนึ่ง รอบปานกลางหรือเร่งฉับพลันต้องการกำลังมาก ก็หายใจแบบหนึ่ง และรอบจัดก็หายใจอีกแบบหนึ่ง วิศวกรเครื่องยนต์ทั่วโลกทราบดีว่า ถ้าเป็นเครื่องยนต์ธรรมดาก็จำเป็นต้องทำใจเลือกแคมชาฟต์ที่มีลูกเบี้ยวเปิดวาล์วที่เหมาะสมในช่วงรอบใดรอบหนึ่ง เช่น จะทำเครื่องยนต์รอบจัดหรือรถแข่งก็เลือกแคมชาฟต์แบบหนึ่ง หากจะทำเครื่องยนต์รอบต่ำใช้งานทั่วไปขับคลานๆ ก็เลือกแคมชาฟต์แบบหนึ่ง ต้องยอมได้อย่างเสียอย่างๆ หลีกเลี่ยงไม่ได้

จึงเห็นว่าเครื่องยนต์ทั่วไปจะมีบุคลิกตายตัว คือ เครื่องยนต์ในรถยนต์ที่ใช้งานทั่วไป ขับรอบต่ำถึงปานกลางจะได้กำลังดี แต่เมื่อต้องการเน้นสมรรถนะโดยเร่งรอบเครื่องยนต์สูงๆ ก็จะไม่แรงสะใจ หรือเครื่องยนต์ในรถสปอร์ตพันธ์แท้แรงจัดในรอบสูง แต่พอขับคลานๆ ในรอบต่ำก็ไม่ค่อยมีแรง เมื่อเร่งรอบเครื่องยนต์ก็มีอาการรอบรอบตอบสนองช้า จนกว่าจะไต่ไปอยู่รอบสูงและก็ต้องเลี้ยงรอบไว้อย่างนั้น ตกมารอบต่ำเมื่อไรเรี่ยวแรงก็ถดถอย ตามที่เห็นในกราฟแสดงแรงม้าแรงบิดของเครื่องยนต์ทั่วไป มักจะเป็นเส้นที่มีทรงคล้ายภูเขา คือ ไต่ขึ้นไปเป็นยอดเขาแล้วมียอดแหลมนิดเดียวก็วูบลงมาอีกด้าน ไม่ใช่ยอดเขาหัวตัดที่มีกำลังสูงในช่วงรอบกว้าง

วิศวกรเครื่องยนต์มีความฝันก็คือ จะทำอย่างไรให้เครื่องยนต์มีกำลังสูงในช่วงรอบกว้างกว่าที่คุ้นเคยกัน กราฟแรงม้าแรงบิดเป็นภูเขาหัวตัด มีแรงดีในช่วงรอบกว้างๆ เหมือนมีแคมชาฟต์หลายแท่งสลับกันทำงานในแต่ละรอบเครื่องยนต์ เปลี่ยนแท่งแคมชาฟต์ได้อย่างฉับไว ความเป็นจริงไม่มีทางเลยที่จะสลับหลายแท่งแคมชาฟต์ในแต่ละรอบเครื่องยนต์ได้ เพราะรอบเครื่องยนต์หมุนเร็วหลายพันรอบต่อนาทีและเปลี่ยนแปลงเร็วมากขึ้นลงหลายพันรอบในช่วงไม่กี่วินาที

คำตอบ คือ ต้องทำให้เครื่องยนต์มีการแปรผันการหายใจโดยเฉพาะการหายใจเข้าผ่านวาล์วไอดี ให้เปลี่ยนแปลงในแต่ละรอบเครื่องยนต์ได้คล้ายคนที่นั่งเฉยๆ ก็หายใจธรรมดา แต่พอวิ่งเหยาะๆ ก็หายใจถี่ขึ้น และเปลี่ยนไปหายใจทั้งถี่ทั้งแรงเมื่อวิ่งเร็วๆ การแปรผันการเปิดวาล์วมีหนึ่งในวิธีที่สามารถทำได้และเห็นผล ชัดเจนต้องทำที่แคมชาฟต์ ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่ทำหน้าที่ในทางกลไกโดยตรงที่จะสั่งให้วาล์วเปิด-ปิด โดยมีการคิดค้นหลายวิธีที่จะแปรผันการเปิดวาล์วโดยทำกันที่แคมชาฟต์

1 ในวิธีนั้น คือ การใช้แคมชาฟต์และลูกเบี้ยวเหมือนปกติ แต่ไปเพิ่มอุปกรณ์พิเศษที่หัวด้านหน้าสุดของแคมชาฟต์ ทำหน้าที่เยื้องไปมาแปรผันกับตำแหน่งของข้อเหวี่ยง ให้แคมชาฟต์เริ่มเปิดวาล์วก่อนหรือล่าช้าไปจากปกติให้เหมาะสมกับรอบสูงรอบต่ำของเครื่องยนต์ เมื่อเปรียบเทียบกับการเปิดวาล์วปกติที่ต้องสัมพันธ์กับตำแหน่งของข้อเหวี่ยง การเยื้องหรือแปรผันช่วงเวลาด้วยชุดหัวแคมชาฟต์แบบพิเศษนี้ จะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ รับข้อมูลและสถานะต่างๆ ของเครื่องยนต์และรถยนต์มาประมวลผล แล้วสั่งให้หัวแคมชาฟต์เกิดการเยื้องไปมาอย่างฉับไว แปรผันอย่างเหมาะสมตามรอบของเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาโดยอัตโนมัติ เช่น ระบบ VVT-i ของโตโยต้า

ผู้ขับจะไม่ทราบอาการเปลี่ยนแปลงนั้นเลย รอบเครื่องยนต์ไม่มีกระตุก การตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์ดีเยี่ยมโดยที่ไม่มีอาการกระชาก ไอเสียสะอาดมลพิษต่ำ แม้แต่จ้องมองรอบของเครื่องยนต์บนมาตรวัด ก็จะไม่ทราบถึงการแปรผันการเปิดวาล์วนั้นเลย ทุกอย่างเป็นไปอย่างนุ่มนวลและทำงานอย่างต่อเนื่องโดยอัตโนมัติ ผู้ขับไม่ต้องกดปุ่มปรับเปลี่ยน ไม่ต้องสั่งงาน เพราะระบบควบคุมจะทำเองทั้งหมด

การแปรผันการเปิด-ปิดวาล์วไอดี ในการหายใจเข้าของเครื่องยนต์ มีความจำเป็นมากกว่าด้านวาล์วไอเสียที่หายใจออก ซึ่งไอเสียจะมีแรงดันไหลออกไปเองเป็นส่วนใหญ่ ระบบนี้จึงมักจะใช้กับชุดวาล์วไอดีเท่านั้น โดยจะเป็นการแปรผันเฉพาะช่วงเวลาที่จะเริ่มต้นเปิดไล่ไปจนถึงปิด โดยความนานและระยะยกของการเปิดวาล์วยังเท่าเดิม เพราะใช้ลูกเบี้ยวเดิมชุดเดียว แต่มีหัวแคมชาฟต์แบบพิเศษที่เยื้องไปมาได้ ซึ่งก็เหลือเฟือสำหรับการใช้งานทั่วไปแล้ว

นอกจากนั้นโตโยต้า ยังมีระบบที่เหนือชั้นขึ้นไปอีก คือ ระบบ VVTL-i = VARIABLE
VALVE TIMING AND LIFT-INTELLIGENCE คือ แท่งแคมชาฟต์จะมีลูกเบี้ยวเพิ่มขึ้น และมีระบบกระเดื่องกดวาล์วแบบพิเศษเพิ่มขึ้นมา คอยสลับชุดลูกเบี้ยวใช้งานในแต่ละรอบ ในช่วงเครื่องยนต์หมุนรอบต่ำถึงปานกลางใช้ลูกเบี้ยวชุดหนึ่ง พอเข้าสู่ช่วงรอบสูงก็สลับกระเดื่องไปใช้ลูกเบี้ยวอีกชุดหนึ่งในการเปิดวาล์ว ใช้ในรถสปอร์ต เช่น เซลิก้า

เปรียบเทียบกับระบบอื่น

ระบบแปรผันการเปิดวาล์ว แยกได้เป็น 3 แบบหลัก ไล่จากความยุ่งยากและผลที่ได้จากได้ผลดีน้อยไปมาก คือ
1. แปรผันช่วงเวลา แต่ความนานและระยะยกเท่าเดิม ใช้ลูกเบี้ยวเดิม โดยไปเยื้องกันที่หัวแคมชาฟต์ เช่น VVT-i, VANOS
2. แปรผันทั้งหมด ทั้งช่วงเวลา ความนาน และระยะยก โดยเปลี่ยนลูกเบี้ยวไปเลย ใช้ระบบกระเดื่องพิเศษคอยสลับลูกเบี้ยว เช่น VTEC, MIVEC
3. แปรผันทั้งหมดและเยื้องช่วงเวลา นำแบบ 1 ทำงานร่วมกับแบบ 2 คือ เยื้องที่หัวแคมชาฟต์และสลับลูกเบี้ยวด้วยกระเดื่องพิเศษ เช่น i-VTEC, VVTL-i
ระบบ VVT-i จัดอยู่ในแบบแรก คือ เยื้องที่หัวแคมชาฟต์เท่านั้น ให้ผลดีน้อยที่สุดใน 3 แบบ แต่ก็มีความยุ่งยากน้อยที่สุด และมีหลายยี่ห้อนิยมใช้ เพราะความง่ายแต่ได้ผลดีพอสมควรนั่นเอง

สรุปง่ายๆ กับการแปรผันการเปิด-ปิดวาล์ว ก็เหมือนคนที่หายใจได้หลายแบบในแต่ละสภาวะที่แตกต่างกัน ทำให้เครื่องยนต์ได้ความสมบูรณ์ในการทำงานทุกช่วงนั่นเอง แต่มีหลายรูปแบบการทำงาน ไม่ใช่เห็นว่าแปรผันได้แล้วจะดีเท่ากันหมดต้องดูว่าแปรผันแบบใดแค่ไหน

VTEC ย่อมาจาก (VARIABLE VALVE TIMING AND VALVE LIFT ELECTRONIC CONTROL SYSTEM) คือ ระบบที่ควบคุมการทำงานของวาล์วไอดี ให้เหมาะสมกับการทำงานของ รอบเครื่องยนต์ในแต่ละช่วง โดยในเครื่องยนต์ปกติทั่วไป ที่ไม่มีระบบ VTEC หรือการควบคุม การทำงานของวาล์วไอดี จะมีระบบและช่วงเวลาของการเปิด-ปิดวาล์วไอดีที่ตายตัว นั่นหมายถึงว่า ปริมาณของอากาศที่ไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ จะสม่ำเสมอเท่า ๆ กัน ไม่ว่าจะเป็นรอบเครื่องยนต์ที่สูง หรือต่ำ

โดยปติสัดส่วนอากาศที่เข้าไปผสมเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้นั้น ต้องมีปริมาณที่เหมาะสม เพื่อที่จะให้การเผาไหม้สมบูรณ์หมดจด ดังนั้นเครื่องยนต์ธรรมดาทั่ว ๆ ไป ไม่สามารถทำให้เหมาะสม ได้ คือ ไม่สมบูรณ์ 100% นั่นเอง

ระบบ VTEC หรือระบบควบคุมการทำงานของวาล์วไอดี จะควบคุมระยะและช่วงเวลา ของการเปิด-ปิดวาล์วไอดี ให้เหมาะสมกับการทำงานของรอบเครื่องยนต์ ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้ก็คือ ส่วนผสมของอากาศที่เข้าห้องเผาไหม้ จะอยู่ในสัดส่วนที่เหมาะสมตลอดเวลา และส่งผลต่อเนื่องกับการประหยัดเชื้อเพลิง ตลอดจนกำลังที่เพิ่มขึ้นด้วย

ที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ เครื่องยนต์ต้องการอากาศในการเผาไหม้ในปริมาณที่ต่ำกว่า รอบเครื่องยนต์สูง ซึ่งอาจจะเปรียบเทียบได้กับการที่คนเราเดินและวิ่ง ต่างก็ต้องการอากาศในการหายใจที่ไม่เท่ากัน โดยระบบ VTEC จะบังคับให้วาล์วไอดีตัวที่หนึ่ง (ซึ่งปกติจะมีวาล์วไอดี 2 ตัว วาล์วไอเสีย 2 ตัว ต่อ 1 สูบ) เปิดน้อยกว่าวาล์วไอดีอีกตัวหนึ่ง ทำให้อากาศไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ในปริมาณที่เหมาะสม กับที่เครื่องยนต์ต้องการในการเผาไหม้

สำหรับที่รอบเครื่องยนต์สูง ระบบ VTEC จะบังคับให้วาล์วไอดีทั้ง 2 ตัว เปิดในระยะที่กว้างขึ้น และในช่วงเวลาที่มากขึ้น เพื่อทำให้อากาศที่ไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้มากขึ้น เพียงพอกับการที่เครื่องยนต์ในรอบเครื่องยนต์สูงต้องการ

ด้วยสาเหตุนี้เอง เครื่องยนต์ที่มีระบบ VTEC จึงมีสมรรถนะสูงที่จะทำให้ทุกช่วงของการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นรอบเครื่องยนต์สูงหรือต่ำ มีการตอบสนองที่สมบูรณ์ไม่ว่าจะเป็นการประหยัดเชื้อเพลิง หรือกำลังของเครื่องยนต์ ซึ่งเครื่องยนต์ของรถยนต์ทั่ว ๆ ไป ไม่สามารถทำได้ เพราะไม่มีระบบควบคุมอย่าง VTEC นั่นเอง

ตอนนี้คงหายสงสัยแล้วว่า ทำไมรถที่ใช้เครื่องยนต์ระบบ VTEC ถึงได้แรงขนาดนั้น

หมายเหตุ - การทำงานของเครื่องยนต์ที่มีระบบ VTEC นั้น จะมีตัวเซนเซอร์ 4 ตัว ซึ่งจะส่งสัญญาณไปยังกล่อง EUC (ELECTRONIC CONTROL UNIT) เพื่อทำการประมวลผล และจะสั่งงานให้แรงดันน้ำมันเครื่องทำการควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วไอดี





ขอบคุณเว็บเพื่อนบ้านด้วยครับ สำหรับข้อมูล

มาลงชื่อ รอเวลาได้เล่นกับเขาบ้าง

2zz รอ 4afe พังก่อนนะ หาข้อมูล

 :emos ใจถึง  :emoty แต่เงินไม่ถึง   :emotw :emotw รอชมดีกว่าครับ   :emotia :emotia :emotia  :emotq

รอดูครับ

ขอเข้ามาหาข้อมูลด้วยคนครับ

รอเงินก่อน เอาไว้จะเป็นสาวก

ไม่ค่อยมีปัญหา มีแต่จะโมเต็มกันน่ะซี้ ฮี่ๆๆๆ 2zz เนี่ย :emo2

ขับในเมืองคงประหยัดน่าดู และนอกเมืองคงลากรอบแบบสะใจ

 :emotk

ประหยัดและแรงครับ

เห็นบอกวิ่งต่างจังหวัด 11+/ลิตรครับ

ขอสอบถามนิดนะครับเวลาลงกับ 90 นั้นต้องแก้ไรบ้างนะครับ เห็นว่าติดแร็กด้วย ต้องทำไรบ้างนะครับ ติดลักษณะไหนนะครับ ไม่ทราบจริง ๆ แล้วก็อีกอย่างคือ ใช้เพลาที่ติดมาเลยได้ไหมครับ หรือว่าต้องหาเทียบ เปลี่ยนหัวเพลาอีกครับ ส่วนอีกข้อคือ เกียร์ออโต้มีแบบ 5 เกียร์ไหมครับขอถามคำชี้แนะสามข้อครับ ส่วนเรื่องแท่นสงสัยได้สร้างใหม่แน่เลย เหอะ ๆ

 :emotk :emotk :emotk

ออโต้น่าจะมี 4 เกียร์จากข้อมูลด้านบน ส่วนเพลาต้องเปลี่ยนครับ

ถ้าข้อมูลผิดขออภัยด้วยครับ

น้ำหนักเครื่องกี่กิโลครับ

รอเหมือนกัน........เก็บข้อมูล

ติดแก็สได้ไหมครับ 2zz ge

ได้ครับ มีคนติดแล้ว อิอิ

อยากรู้ เหมือนกัน

แล้วใช้เพลาของรุ่นไหนหว่า ถึงจะพอดีกับบอดี้ครับ

มันจับชนเกียร์ 4A ได้มั้ยคับ ( เอามาทำขับหลังได้ป่าวอ่ะ )

ติดได้ เเต่ไม่ทนครับ

น้าจะประมาณ 115 กิโลได้คับ

หรืออาจเป็นเพราะเครื่องเป็นบล๊อกอลูมิเนียมหรือป่าว

20V  ช้อนนนนนนน ช้อนนนนนน ช้อนนนนนนนนนนนนนนนนนนน

http://www.youtube.com/watch?v=dxpUeJcjfxc

up

ถูกต้อง
ผมซ่อมไปอยู่ 1 คันรถใช้วิ่งตจว.ตลอด
ติดเเก๊ซหัวฉีดมา 1 ปีห็นผล
อย่างเเรกไดเเรคคอย์ไปก่อนเลย
ตามมาด้วยฝาสูบครับ

20V ทำเต็มหรือเปล่า หรือ

ถ้าคนขับแม่นๆ 20Vก็มีโอกาสนะ  :emob

 :emotg :emotg :emotg

2zz วางใน เออี101  เดิมๆ  จบเท่าไรครับ แล้วกินน้ำมันกี่โลลิตร ทั้งในเมืองและนอกเมืองครับ

เครื่องรัยกันดูมั้งดิๆ  :emotia :emotia :emotia

5555
 :emots :emots :emots :emots
เนียนๆๆ  อิอิ

 :emots มารวมๆกันนะครับ :emotq

เครื่องในฝันตัวนึงเลยครับ

ตอบผมหน่อยสิเพ่ T^T

แล้วจะทำอะไรบ้างครับ เครื่อง เฮดต้องทำแน่นอน ช่วงล่างเบรค โช๊คอัพ ท่อไอเสีย หม้อน้ำ มันอยู่ที่พื้นฐานรถมันพร้อมขนาดไหน
และในการขับคนขับขับยังไง ขับในเมืองประจำวัน ซิ่งบ้าง หรือเอาไว้ซิ่ง
อัตตราการกินน้ำมันของผมมันมีกล่อง ขับในเมืองเรื่อย เปลี่ยนเกียร์ไม่เกิน 2.5พันรอบ 9-10โลลิตร แก็สโซฮอล95
ต่างจังหวัด90-120 ได้ 12-13โลลิตร
ซัดตจว.ก็ 8-9 โลลิตร ในกรุงก็ 7-8 คร่าวๆ ครับ
ส่วนพื้นฐานก็ตามด้านล่างครับ
1. เครื่องก็ตามราคาที่หากันได้ 60-70 พันมั้งครับเพราะไม่ตามราคานานและ +ค่าแรงแล้วแต่อู่ครับ
2.เฮดก็แล้วแต่ร้าน ราคา คุณภาพ 7-10 พัน บาท
3.ท่อไอเสีย เดินเหล็กหรือเลสหรือของพี่ยุ่น คงประมาณ 3-8 พัน
4. เบรคม้ามันเพิ่มขึ้นมาก็ดูกันหน่อย 2'4'6 port หน้าหลัง ก็ว่ากันไปตามคุณภาพแบรด์และงาน
5. โช๊คอัพแล้วแต่ยี่ห้อดังๆ เขียวๆ ทองๆ และอื่นครับ
6. หม้อน้ำระบายความร้อน ทองเหลืองหรืออลูมิเนียม
7. เรื่องเพลาแล้วแต่ละสำนักครับ
8. ของเหลวน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำยาหล่อเย็น แล้วแต่เกรดยี่ห้อที่จะเลือก
9. กรองอากาศกรองเปลือยอะไรพวกนั้น

รุ่น open N/A คับ ผมไม่ขอพูดดีกว่า เด๋วจะเป็นกระแส แต่ 20V ที่หลายๆท่านคิดว่าทำเต็ม บอกได้เลยว่า ไม่ใช่อย่างที่คิดกันหรอก

ส่วน 2zz-ge  ลองถาม เจ้าของรถดูคับว่า ใส่อะไรไปบ้าง ทำไมวิ่งได้แค่นั้น แต่ยังไงผมก็ชอบ 2zz อยู่ดี   :emoq

ถ้า 101 เดิมๆเลย ผมว่าน่าจะเกือบ 200,000 บาทนะครับ

เครื่องและอุปกรณ์เครื่องน่าจะจบที่ 100,000 บาท (วางอย่างเดียวไม่แต่ง)

ที่เหลือ 100,000 บาทก็เปลี่ยนเบรค ช่วงล่าง ล้อ ยาง

ส่วนเรื่องกินน้ำมันตามคุณJibjeepครับ

ขอบคุณครับสำหรับความรู้

ค่าซ่อมหรือเปลี่ยนไดแรคคอยเท่าไหร่
ซ่อมหรือเปลี่ยนฝาสูบเท่าไหร่ครับ(ช่วยแยกราคาให้ด้วยนะครับ)

คงต้องใช้ฟอสซิลเป็นเชื้อเพลิงเหมือนเดิมแล้วคับ

เครื่องมันเปราะขนาดนั้นเลยเหรอ ถ้าเอาไปติดแก็ส

ผมว่าถ้าติดแก็สหัวฉีด จูนดีๆ แล้วหม้อต้มแรงม้าถึงๆ ไม่น่าจะพังเร็วนะ

รอบต่ำใช้แก็ส พอใช้รอบสูง ก็เปลี่ยนเป็นน้ำมัน

อันนี้ความคิดผมนะ  :emotn

อย่างว่าครับเดี๋ยวเกิดประเด็นอีก ก็ตามนั้น ครับชี้แจงเรื่อง
ยางที่AE101พี่เขาใส่ วันนั้นเป็นยางDraG Slick MICKEY ส่วนรถแกมีกล่อง1ใบ
ส่วนฝาดำโซโลน่าผมไม่รู่ว่าทำไรไปบ้าง แต่เรื่องของเวลาผมก็บอกไม่ได้เหมือนกันว่าจะได้ดีหรือแย่เพราะ
มันเป็นไปได้หลายอย่างครับ
1.ทั้งคนขับ เก่ง ไม่เก่ง
2.น้ำหนักรถเป็นยังไง
3.สภาพสนามในวันนั้น
4.การออกแบบรถว่าให้ใช้งานกับอะไร แดร็ก เซอร์กิต topspeed หรือรถบ้านแข่งบ้าง
รถผมทำแคม+กล่อง 230 ม้ายังวิ่งเวลาสู้เขาไม่ได้เลย หรือ 111ลำขาว วิ่ง13.8XX ไม่เห็นมีใครพูดถึงเลยอ่ะ
เท่าทีดูว่าผมว่าเป็นAE/NA คันแรกน่ะที่ได้เวลาเท่านี้
แล้วจะเอาอะไรมาวัดครับทีนี้ และอีกอย่างผมว่าอยู่ที่การใช้งานกับความพอใจเป็นหลักน่ะครับ ขอบคุณครับ

upๆ

 :emop

แล้วใช้หม้อลมเบรค ของอะไรกันอ่ะครับ  แต่ละคัน เบรคโตๆ  กัน :emotn

ห้องเครื่องหล่อมาก

 :emo2

ยังใช้ชั้นครึ่งเหมือนเดิมครับ เจ

อยากวิ่ง topspeed มั้งจัง วิ่งกันได้มันมากๆๆ วิ่งไปได้ 240 - 250 :emotk :emotk :emotk

จัดไป  :emots

up

up

เจ้าของกระทู้ลงเมื่อไรนี้ อุอุอุ

ในคลิปนี้20vทำไม่เต็มเหรอครับหรือยังไงอธิบายหน่อย

อยากรู้โทรมาถามกรูดิจิ๊ก

พลาดอีกแล้วครับ

อ่านแล้วเซง  เรื่องเก่าเล่าใหม่ 

จบไม่น่าเกิน 120,000 ครับ แต่ถ้าวางแบบประหยัดจริงไม่ถึงแสนครับ

ค่าเครื่อง 60,000 - 70,000 แล้วแต่สภาพ
ค่าวางแบบประหยัดไม่น่าเกิน 35,000

ขับไปชิวๆก่อนจากนั้นค่อนโมเพิ่มครับ
สุดท้ายก็แสนนิดๆครับ

ว้าวถูกจังๆๆ :emotk

 :emoth :emoti

รอต่อไปครับ

มีรูปใหม่ๆ มาให้ครับ

อยากได้ครัช 2zz   :emots :emots

ถ้าวางในอัลติสไม่ต้องแปลงใช่ไหมครับ

ผมก้ สนใจอยู่ เหมือนกัน ครับ เพราะ บอดี้ เป็น รหัส ZZE  มันน่าจะลงตัวกว่า  การวาง ก็ น่าจะ เป็นเหมือนการวาง 4A ลง AE น่าจะไ่ม่้ต้องแปลงอะไร
ซึ่ง ถ้า หักราคาต้นทุนเครื่องที่ สูง ออกไปแล้ว  อยากรู้ที่เหลือ นี่ละครับ ว่า อีกเท่าไร? ถึงจะจบออกมาวิ่งได้ ;)

ขอฟังด้วยคน  :emotq  :emotq

 :emob    :emots




อิอิ แหมๆพี่  :emots   :emo2

2ZZ 2 ลิตรกำลังจะเสร็จ รอชมแรงม้า จร้า  ใส่ในมูลค่า 180,000 บาทไทยคับ  :emots
 
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/304508_2432501330672_1195820367_2951515_1349809703_n.jpg)

 :emotk :emotk :emotk

 ได้คับ จัดเชียงรากไปยาวๆๆๆๆ ทางไม่หมดอย่ายกน่ะคับ   :emotx :emotw

 :emog อย่าช้า จัดเลย :emotk :emog

พี่โยหายไปเลยนะพี่  ยังขาดคุณชาญ กับเจ้าวินนะนี้

ไปด้วย

.   :emots :emots :emots

คืออย่างนี้คับในส่วนของตัวเครื่อง(เดิมทั้งตัวนะคับ) มีแคม 3xx กับสปริงวาวแค่นั้นคับ ส่วนเกียร์ก็เป็นเกียร์อัตราทนชิดกว่าปกติ ระบบจุดระเบิดและกล่องใหม่หมดคับครัชในไทยบ้านเรา น้ำมันเครื่อง PTT แกลอนละ 450 บาทคับ


สูตรการทำฝาดำให้แรงต้องประกอบไปแช๊ตไปคับมันได้ผลดีจริงๆ อิอิ
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/298567_2133366046015_1001946147_32415999_270999_n.jpg)

 :emo2

:emog

                                                                                                                                                                                                                                                2zz วิ่ง  13.8  แรงจัง แต่คำพูดเงียบกิ๊บ !!!!!

 :    ผู้เขียน    หัวข้อ: 2ZZ-GE Society สาวกเครื่อง 2ZZ-GE มารวมหัวกันคุยปัญหากันห้องนี้เลย up รูปสวยๆ  (อ่าน 2903 ครั้ง)
jack_noxious, ￥Fair500￥￥￥んｰｰｰｰｰｰｰｰ และ 0 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
 :emotk :emotk :emotk

 :emotj :emotg

 อาจารย์หมู อึ่งอ่าง10 กว่าตัวน่ะๆๆ  :emotic :emotic :emotic

￥Fair500￥￥￥んｰｰｰｰｰｰｰｰ, NUI101 และ 0 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ 
มาดูไลน้า หายไปเลยนะรวยแล้วไม่คิดถึงเพื่อนเลย 5 5 55

2 zz ทำมัยเงียบจัง !!!! :emok

นั้นน่ะสิ

วนเวียนอยู่แถวนี้แหละ อีก 2 ท่านมะเจอเลย เหอะๆๆ

เข้ามาศึกษาค้าบบ อนาคตอยากมีแบบนี้มั่งอ่ะ :emotk

การแก้ปัญหาเวลาเลี้ยวแล้วล้อซ้ายติดซุ้มเกียร์
   หลังจากวางเครื่องใหม่(2ZZ GE) ,เปลี่ยนล้อใหม่+ยางใหม่(195 50 15) ,เบรคหน้าใหม่ (คาดิน่า 2 พอร์ท)
โดยปกติแล้วเมื่อมีการเปลี่ยนรายการต่างๆ จะต้องตั้งศูนย์ล้อรถ แต่ช่างตั้งศูนย์รถ บางท่าน (ส่วนใหญ่) จะเลือกตั้งเฉพาะข้างใดข้างหนึ่งเท่านั้น เช่นเลือกทำเฉพาะข้างขวา
    ปัญหาที่เกิดกับรถ เมื่อเวลาเราหมุนพวงมาลัยสุดเพื่อเลี้ยวรถหรือกลับรถขณะออกตัวล้อจะสีกับซุ้มเกียร์ สาเหตุมาจากล้อมีวงเลี้ยวไม่เท่ากัน(ข้างใดข้างหนึ่งมีมากกว่า) และทำให้จะเกิดอาการรถเต้น เช่นล้อซ้ายเลี้ยวมากบ้าง ล้อขวาเลี้ยวน้อยบ้าง
จึงไปปรึกษาถึงปัญหาที่เกิด กับร้านของรุ่นน้องที่อู่ปัญญา หน้า รพ.อ.บ้านแพ้ว (เคยอยู่ร้านยาง) จึงได้ทราบสาเหตุว่าวงเลี้ยวของล้อซ้ายมากกว่าล้อขวา และแก้ไขให้โดยการคลายน็อตล๊อคแร็คออก แล้วขยับไล่ไปจนกระทั่งได้ตามวงเลี้ยวที่เท่ากันแล้วมาแก้ไขพวงมาลัยให้ตรงอีกครั้ง ตอนนี้ลองตรวจสอบดูปรากฏว่ายังมีช่องว่างเหลือประมาณข้างละเกือบ 1 นิ้ว
    ซึ่งก่อนจะแก้ไขครั้งนี้ ผมได้ไปร้านยางต่างๆ หลายร้าน หลายสถานที่เพื่อให้แก้ไข แต่ละร้านจะแนะนำเหมือนกันหรือคล้ายๆกันว่า "ล้อรถพี่มีค่าอ๊อฟ มาก-น้อยไปบ้าง จานเบรคที่เปลี่ยนมาใหม่ไม่แม็ดกับล้อรถบ้าง พี่จะต้องเปลี่ยนแม็คใหม่ หรือเสริมสเปเซอร์ล้อ ใส่อแดปเตอร์ล้อบ้าง"
สารพัดที่บรรดาช่าง(เถอะ)จะกล่าวอ้าง เพื่อขายของ ขายสินค้าในร้าน
แหมเกือบเสียค่าโง่ราคาแพงแล้ว เหอะๆๆๆ   :emog :emog :emog

  วางเลย เกียร์ออโต้ก้อมันแล้ว  :emotic :emotic :emotic

อยากได้ ลงใน 92 ขาวล้อ ออฟลึกๆ สวยดีครับ ชอบๆ

---

โซลูน่ารถผมเองครับ

ผมทำไปเยอะ มาก
ลูก 83 mm ของซิ่งราคา 20000 กว่าบาท made to order new
ก้าน H beam  ตรงรุ่น ราคาเกือบ 20000 บาท ครับ  new
ข้อเหวี่ยง N2 ผลิต โดย TRD  ราคา 30000 บาท  used
ชาฟซิ่ง race   ราคา 6000 กว่าบาท  new
น๊อตก้าน ARP  ราคา 3000 บาท  new
ครัช OS TWIN PLATE ราคา 18000 บาท used
แคมองศา 304  TODA  ราคา 37000 บาท   new
สปริงวาว TODA  ราคา 9000 บาท new
เกียรโครส สั่งเรียงใหม่ พิเศษ  ราคา  30000 กว่าบาท
เฟืองท้าย 4.56 ราคา  6000 บาท ซื้อต่อ วิน92
เต็ดซิ่ง cusco  ราคา  12000 บาท Used
กล่อง ecu AEM  30000 บาท
ชุดไฟ MSD DIS 4  24000 บาท
คอย์ล MSD pn8232  ราคา 10000 กว่าบาท
น้ำมันเครื่อง โซโนโค  2000 กว่าบาท
วาว ไทเทเนียม  ของ TRD  30000 บาท
ปั้มน้ำมันเครื่องซิ่ง ดรายซั่ม 4 outlet  10000 กว่าบาท
พูเล่หน้า ATI  balancing  16000 บาท ของ SR DET เอามาแปลง
สายหัวเทียน NOLOGY  3500 บาท  new
เพลา จาก DRIVE SHAFTSHOP เป็น MADE TO ORDER  40000 บาท

ของทุกอย่างเป็นราคาจริง ตามหน้าเวบ ครับ ข้องใจ หรือว่าผมเกริ่มราคาเกินหน้าเวบ ทักท้วงได้ครับ
ช่วยกรุณาเชคราคา แล้วของที่ผมใส่ ครับ ว่าเป็นอย่างไรทำเยอะไหม

















 * ติดขัดข้องใจ  ส่วนไหน ติดต่อผมได้ 089 -7431696  ปุ้ย ครับ

ถ้ามีตังค์ รับรองจัดแน่นอนค้าบบบบเพื่อน แต่ตอนนี้ต้องใช้ของดำไปก่อนง่ะ :emots

อาจารย์ มาตอบเองเลยหรือนิๆๆๆๆ jack_noxious, Aj.Moo, PUISHiCooL     :emotn :emotn :emotn

อ่าครับ อะไรที่ข้องใจ จะได้รับรู้ข้อมูลตรงกัน ครับ
จะได้ไม่ไขว้เขว๋ สำหรับคนไม่ทราบข้อมูลแล้วอยากรู้ข้อมูลที่แท้จริงอ่ะครับ ผม

จะได้ไม่ต้องเถียงกัน จ้า จัดให้แล้วนะ

  รถอาจารย์ ปุ้ย เทพ อยู่แล้วๆๆ  :emots :emots :emots :emotn :emotn :emotn

ประกอบเอง จูนเอง ขับเอง  :emotl  :emotl

รถเสร็จแล้วครับ ว่าง ๆ ไปจัดที่เดิมกันใหม่นะคร๊าบ จะได้แวะไปคุยกับ พี่ผู้กองเขาอีก อิ อิ อิ  :emotq

 :emo5 :emob อยากแรง กับเขาบ้างจัง

พกตังไปด้วย อจ หมูไปชั่งนำ้หนักกันๆๆๆๆ  :emotib :emotib

ชั่งฟรี

เอาตังไปกินแมค  :emotp

พี่แจ็ค ครับ ขอก็อป ลายเซ็นหน่อยนะครับพี่

พี่ก้อก๊อปเขามาๆๆ 555+

 :emotq

มีแต่ tornto  งั้นเปลี่ยน กระทู้  tornto 2zz หรือ 3s gte  หรือ 4ag 20 vมารวมหัวคุยกันดีกว่าๆๆ   :emots :emots :emots

 :emots     :emo2 

  :emoq  :emoq  :emoq  :emoq

ตายละเข้าผิดกระทู้

เขียว-ม่วง สวยๆๆ

http://www.youtube.com/watch?v=atPDP5aRJZM


http://www.youtube.com/watch?v=mqPrI4NRBAo

อนาคตจะเอามั่ง 2ZZ AUTO STEP รถบ้านใช้งานจ้าาาา :emotv

. เลือกเปลี่ยนประสบการณ์ และปัญหาได้คับ ถ้ามีความรู้อยู่จะได้ตอบได้น่ะคับๆๆๆ :emotk :emotk :emotk

 :emo2  ความรู้เพียบ 

 :emop

มาเก็บค่า ลายเซ็น tornto คนละ 1 อ่าง ครายอาวปายช้าย จ่ายมาเลยอุตสาห์เก็บตั้งนาน

2ZZ mt เดิมๆ เวลาประมาณเท่าไหร่ครับ อยากรู้

15.1 15.3 ขับดียางดีก้ออาจน้อยกว่านั้น ประมาณ14ปลายๆๆ  :emotk

ขอบคุณครับ

5555+ ครับพี่

รอดู 2ZZ ใส่ใน 2 ลิตรเร็วๆนี้ครับ

หาของแรงจริงๆแหละ คนนี้ 555

 :emots เดี๋ยวรออีกหน่อยแล้วกัน  ตอนนี้เอาเงินไปลงทุนหมดแล้ว

เดี๋ยวมีตังค่อยว่ากันอีกที  เสียดายมากก  :emo7

พอดี วันนี้ เพิ่งได้ ลองขับ 2ZZ ( เดิมๆ มั๊ง )   

ถ้าเทียบเอาจากความรู้สึก ผมว่า ขับง่าย เหมือน FE เลย  แต่ ดันต่อเนื่อง รุนแรง กว่า ฝาดำเดิม ขนาดขับแบบปกติ ก็ ขับง่าย มากๆ  (เจ้าของ มันห้ามซัด)

ส่วนตัวแล้ว คิดว่า น่าจะเหมาะกับ บอดี้ ZZE มากๆ   น่าใช้มากๆ สุดท้ายก็ ได้แต่ ภาวณา ให้ราคา มัน ลงมาซักหน่อย พอจับต้องได้ ก็ จะดี มั่กๆ T-T

ต่้องไปลองรถเจ้าวินนั้น คันที่ลองน่ะรถผู้หญิงขับครับ

อยากให้ เครื่องบวกวางเเพงก่าฝาดำหกเกีย นิดๆ จัง  ชอบๆมานานเเว้ววว

ลองเฉลี่ยอัตราการสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ 11.57 กม./ลิตร
ซัดนอกเมือง 12.49 กม./ลิตร
ในเมือง 10.70 กม./ลิตร
ขับไม่เกิน 80 ขับไม่ได้คับ มันเพลินเลยทุกทีซิ เหอะๆๆ

ถ้ามีกล่องจะประหยัดกว่านี้หรือกินกว่านี้ครับ

http://www.youtube.com/watch?v=5IJYhKy8jB0

---

โซลูน่ารถผมเองครับ

ผมทำไปเยอะ มาก
ลูก 83 mm ของซิ่งราคา 20000 กว่าบาท made to order new
ก้าน H beam  ตรงรุ่น ราคาเกือบ 20000 บาท ครับ  new
ข้อเหวี่ยง N2 ผลิต โดย TRD  ราคา 30000 บาท  used
ชาฟซิ่ง race   ราคา 6000 กว่าบาท  new
น๊อตก้าน ARP  ราคา 3000 บาท  new
ครัช OS TWIN PLATE ราคา 18000 บาท used
แคมองศา 304  TODA  ราคา 37000 บาท   new
สปริงวาว TODA  ราคา 9000 บาท new
เกียรโครส สั่งเรียงใหม่ พิเศษ  ราคา  30000 กว่าบาท
เฟืองท้าย 4.56 ราคา  6000 บาท ซื้อต่อ วิน92
เต็ดซิ่ง cusco  ราคา  12000 บาท Used
กล่อง ecu AEM  30000 บาท
ชุดไฟ MSD DIS 4  24000 บาท
คอย์ล MSD pn8232  ราคา 10000 กว่าบาท
น้ำมันเครื่อง โซโนโค  2000 กว่าบาท
วาว ไทเทเนียม  ของ TRD  30000 บาท
ปั้มน้ำมันเครื่องซิ่ง ดรายซั่ม 4 outlet  10000 กว่าบาท
พูเล่หน้า ATI  balancing  16000 บาท ของ SR DET เอามาแปลง
สายหัวเทียน NOLOGY  3500 บาท  new
เพลา จาก DRIVE SHAFTSHOP เป็น MADE TO ORDER  40000 บาท

ของทุกอย่างเป็นราคาจริง ตามหน้าเวบ ครับ ข้องใจ หรือว่าผมเกริ่มราคาเกินหน้าเวบ ทักท้วงได้ครับ
ช่วยกรุณาเชคราคา แล้วของที่ผมใส่ ครับ ว่าเป็นอย่างไรทำเยอะไหม


 * ติดขัดข้องใจ  ส่วนไหน ติดต่อผมได้ 089 -7431696  ปุ้ย ครับ
[/quote]

ใครยังไงไม่รู้คับแต่ผมชอบพี่คนนี้เพราะเค้าเป็นคนที่เงียบๆ ไม่ค่อยพูดเยอะแต่จัดหนักให้ตลอด

และเค้ายินดีให้คำปรึกษากับทุกๆคนคับ   ตามนั้นคับผม

  คู่หูดูโอ้  :emota :emota :emol :emol

ขับกันแล้วสิ ถ้า2คนนี้ขับรถคันเดียวกัน ไปด้วยกันขับคนบอกทางคนน่ะ แจ่มเลย  :emol :emol :emol

 :emotg

หวัดดีค่ะ สมาชิกใหม่ค่ะ อยากวาง 2ZZ เหมือนกัน แต่ยังไม่รู้จะเริ่มจากตรงไหน
กูรูตัวจริงช่วยบอกที

ตังเเสนครับ  บายๆเลย  อิอิ

ต้องมีตังค์ ซักแสนกว่าน่ะคับ ต้องมีเบรคโช้ค ที่ดีด้วย รถมันแรงเดี๋ยวเอาไม่อยู่  :emotk :emotk

แค่มีเงินก็จัดได้ทุกอย่างครับ

เห็นเค๊าว่ามีตังค์ก็หาเครื่องไม่ได้นิ
มันหายากจริงเหรอ

คือบูญตีนมันต่างกันอะพี่แจ๊ค อย่าเอาผมไปคู่เลย ผมมันได้ขับ 2ZZ 2ลิตรใส่ในเทพทั้งตัว 555   :emoq

ราคาแค่อะไหล่ยังแพงกว่ารถมันทั้งคัน อิอิ :emots

ผมไม่ใช่กูรูคับ ขอตอบแบบคนไม่รู้เรื่องแล้วกันคับ

กำเงินแล้วเดินไปอู่ Tornto หวัดดีพี่ทรฝากเนื่้อฝากตัวแล้วบอกแกไปว่าว่าง 2ZZ ให้หน่อย แค่นั้นพอคับ ไม่ต้องคิดมากผลงานออกไปหลายคันแล้วคับ step การวาง 2ZZ มีเท่านี้เองคับ

ตาผมบอดหรือผมไม่เห็นฟ่ะ  55555  ไม่ได้อยากทักท้วงไรน่ะ  แค่มันตุ๊กติ๊กในหัวใจอ่ะ 

มรึงเป็นคนร่วมประกอบนิหว่า อิอิ

ก็ผมก็เคยได้ยินเคยอ่านมาพี่ปุ้ยก็เคยโพสไว้ จำได้ว่าไส้เพียบ ผมเลยสงสัยเนี่ยว่าไม่ใช่อย่างที่คิดนี้คือ ยังไง คันนี้ไม่เต็มและจะมีคันไหน20vเต็มอีก

เอาแบบนี้จิ๋ก วันไหนผ่านเข้ามาบ้านสวนนะ ผมจะชี้เครื่องตัวที่วิ่งในคลิปให้ดู ว่าตกลงมันเป็นอย่างไร เห็นกันจะๆ

เอาแบบนี้ดีกว่าจิ๊ก อยู่บ้านเปล่าเดี๋ยวกรูไปรับมรึงมาดูเลยดีกว่า จะได้หายสงสัย เย็นๆมากินหมูกะทะ น้ำพริกอ่องด้วย ไอ้บุ๊ครออยู่ด้วย

ตามนั้นคับๆๆๆ    :emotg :emotg :emotg

คุณแจ็ค ครับ ผมเอง ไม่เคยรู้จักคุณแจ็คเป็นการส่วนตัว  ผมไม่มีอะไร ขัดเคืองกับ คุณแจ็คมาก่อน   ถ้าไม่จำเป็น กรุณา อย่าเอาความเห็นผม ไปเล่นสนุกเลย ครับ

ถ้า คุณแจ็ค สนิท กับ ทางเบสท์ แล้ว จะทำแบบนี้  ถ้าเป็นเจตนา แบบนั้น ผมก็ จะเข้าใจ แบบนั้น ครับ ผมไม่ว่าอะไร ครับ   แต่รบกวนคราวหน้า อย่างทำแบบนี้ครับ

ขอบคุณครับ

มาเำิ่พิ่มให้อีกนิด   ผมแสดงความเห็น จากประสบการณ์ ที่เคยได้ลอง ขับ เอามาแชร์เท่านั้น  เจตนาเพื่อให้ เพื่อนๆ สมาิชิก ท่านอื่นๆ ที่ใช้ เครื่อง GE ตัว อื่นๆ อยู่ พอเข้าใจและมองเห็นภาพสมรรถนะ
จากมุมมอง ของ คนที่ใช้รถ ปกติ ครับ เพราะหลายๆท่าน ที่อคติ กับเครื่องตัวนี้ บางท่านก็ยังไม่เคยได้ ลองขับ ได้ ลองสัมผัส มันเลย  ผมเอง ไม่อคติ กับ เครื่องตัวนี้ ติดอย่างเดียวที่ราคามัีนสูง
เพราะ เป็นไปตามกลไกการตลาด   ไม่ได้เจตนา เพื่อมาโอ้อวด  หรือเพื่อ ข่มใครครับ  

แล้วผมก็ไม่มีคู่หูดูโอ้ ใดๆ ทั้งสิ้น ครับ  ผมขออยู่เฉยๆ ดีกว่าครับ  ใครเป็นยังไง เด๊ววันเวลา และ อดีต มันก็ จะบ่งบอก ออกมาเอง ครับ 

ผมก้อไม่สนิทกับเบสหรอกคับ  แค่น้องทำรถที่อู่เดียวกัน    สมัยก่อนคุนบอกว่า 2zz มันไม่ดี ไม่ใช่หรือคับ แพงก้อแพง จะดีหรือป่าว แต่ตอนนี้บอกว่า ดี  ขับสนุก จงใจจะแชร์คัย หรือป่าว หรือยังงัย :emoq :emoq :emoq

 :emo2 :emo2 :emo2

  :emotl :emotl :emotl

ถ้าอ่านให้ดี คุณแจ็ึคก็จะพบว่า  ประเด็นที่ถกเถียงกัน จะเป็นเรื่อง ราคา และความคุ้่มค่า ครับ  ความเห็นผมนั้น ในอดีต และ ปัจจุบัน ก็ ยังคง เห็นเหมือนเดิม ว่า สำหรับ เงิน 100000++ ที่ต้องลงเครื่องไป สำหรับ คน ที่ไม่มีงบขนาดนั้น ฝาดำ ก็ยังเป็นทางออกที่ดีกว่า  เมื่อเทียบกับ เม็ดเงิน  ปัญหาไม่ใช่ที่ตัวเครื่องแต่เป็นเรื่องราคา มากกว่า ซึ่งผมเอง ก็ไม่เคยบอกว่า 2ZZ-GE เป็นเครื่องที่ไม่ดี  ไปลองหากระทู้เก่าๆ อ่านได้เลยครับ

พูดง่ายๆ ว่า เทเงินไป 100000  ได้ 2ZZ เดิมๆ มา  กับ  100000 เอาไป วางฝาดำ แล้วเอาส่วนต่าง ไป โมฝาดำเพิ่ม  เครื่องตัวไหนจะแรงกว่า กัน ซึ่งที่ผ่านมา ก็ คุยกัน ถกเถีัยงกันไม่รู้จบ แต่ก็ ชัดเจน ด้วย เวลา ที่เป็น สถิติ  จะกี่วิ ก็ ว่ากันไป  คนที่ได้รู้ข้อมูล ก็ จะตัดสินใจได้ เอง ว่า สำหรับตัวเค๊าคุ้มค่าหรือไม่?  ประเด็นนี้ ผมชัดเจน ตั้งแต่ต้น

แต่สำหรับคนที่มีงบมากพอ  2ZZ ก็เป็นทางเลือก ที่ดีกว่า อีกทั้ง สมัยก่อน คนที่ เริ่มวางๆ ก็ เห็นมี ช่างสุนทร และ ช่างโยธิน(วัดด่าน) ปัจจุบัน ด้วยผลงาน ก็เห็นมีแต่ช่างสุนทร ที่ยังทำ ออกมาอย่างต่อเนื่อง ก็เชื่อถือได้ว่า วางแล้ว จบ ซึ่งก็เป็นทางเลือก ที่ดีขึ้น


สำหรับ การมาแชร์ นั้น  พอดีเมื่อวันศุกร์ ที่ ผ่านมา 30/09/2011 มีคนที่ผมรู้จักมาเที่ยวพัทยา มาสนามพีระ บุรุษท่านนี้ ก็ ใช้ รถ AE111 Trueno สีม่วง คิดว่าหลายๆ คนคงรู้จักดี   บุุรุษท่านนี้ ก็ เอารถมาฝากผมไว้ ให้ใช้ เป็นเวลา 1 วัน เต็มๆ 

ผมก็ เลยได้มีโอกาส ได้ ขับลองใช้งาน วิ่งในเมืองและนอกเมือง แต่ก็ ยังไ่ม่ได้ขับแบบถึง สุดลิมิตเครื่อง เพราะ เจ้าของก็ขอไว้ เพราะ รถเพิ่งวางลงไปได้ไม่นาน  ระบบยังไม่สมบูรณ์ 100%   

ซึ่งจากที่ผมได้ลองขับก็ พบว่า ไม่ผิดไปจากที่คาดหวัง มากนัก เพราะ VVTL-i นั้น ย่อมเหนือกว่า VVT ครับ การใช้งานในเมือง ขับได้ ง่ายกว่า 4A-GE 16V ที่ผมใช้งานอยู่ปัจจุบัน แล้วก็ ขับได้ง่ายกว่า 4A-GE 20V ฝาดำ ที่ผมเคยใช้งาน ก่อนคันปัจจุบัน
ซึ่ง เมื่อได้ลอง ก็ เลยเอาความรู้สึก ที่ได้ใช้มาแชร์ เพราะ กระทู้นี้ ก็ ตั้งมาสำหรับ ผู้ที่สนใจ 2ZZ อยู่แล้ว เพียงแค่นั้น ไม่ได้ เจตนาจะมา โอ้อวด หรือ ข่มใคร อย่างที่กล่าวไว้แล้ว ใน ความเห็นก่อนครับ หวังว่า คุณแจ็ค คงเข้าใจ 

ความเห็นใครก็ความเห็นมัน ถ้าเห็นต่างก็ไม่จำเป็นต้องเถียง เพราะมันไม่ใช่ถูกหรือผิด มันคือความเห็น อย่าพยายามเอาเรื่องส่วนตัวหรือประเด็นอื่นๆที่ไม่เกี่ยวข้องกับกระทู้เข้ามาเกี่ยวกันครับ ไม่งั้นก็บานปลาย ไม่มีวันจบ

เรื่องเครื่องก็เหมือนกัน กระทู้นี้ เป็นของ ZZ ก็อย่าพยายามเอาบลอคอื่นๆเข้ามาโยงเกี่ยวกันครับ รถ 2 คันวิ่งกัน ถนน แดรก เซอกิต ความเร็วปลาย บอดี้ก็ไม่เหมือนกัน เครื่องก็ไม่เหมือนกัน คนขับก็คนละคน อย่าพยายามเอามาเทียบกันแค่ case บางเคสแล้วสรุปรวมทั้งหมดครับ

ไม่งั้น super 2000 ปีที่แล้ว 3S-GE ต้น มานัต กิน K20A ทั้งฝูงปีที่แล้วได้แชมป์ประจำปี จะเหมาว่า 3S ดีกว่า K20 คงไม่ใช่ เพราะตัวแปรอื่นๆมันมีอีกเยอะ ถูกต้องไหมครับ

 :emo2 :emo2 :emo2

เดียวก็มีมาพูดต่ออีก ว่ากว่าจะทำให้กินหมดไปเท่าไรหรอก ไม่จบหรอก เพราะวันนี้ที่งาน TOYOTA กระจาย 2 ลำเลย อุอุอุ

แรงกว่าน้ำมันด้วย

รอดูด้วยคนน่ะ

 :emoti :emoti

นานาจิตตั้งครับ รถจะวางเครื่องตัวไหนดีขึ้นอยู่กับความพอใจของเจ้าของรถเป็นหลักบางคนขับเดิมๆก็บอกอัดตราเร่งพอแล้ว
เร็วแล้วบางคนอาจบอกไม่พอ ความประหยัดอีก ลักษณะการขับเป็นยังไง ขับในเมือง ต่างจังหวัด ขับใช้งานทั่วไป แข่งบ้างๆ 108ความคิดและปัญหา
มันวัดกันอยาก ผมว่ารถจะดีหรือไม่ดีมันขึ้นอยู่กับความพอใจของเจ้าของรถเป็นหลัก ว่าพอหรือไม่พอ
มันจะได้เข้ากับความพอดีและพอเพียง ขอบคุณครับ

ผมแค่มีโอกาสได้ลองขับก็ เลย เอามาแชร์ ตามที่จขกท ตั้งไว้ กลายเป็นอะไรไป ก็ไม่รู้ เฮ้อ..

ใจเย็นๆครับพี่ๆ :emotn :emotn

ผมว่าอันนี้มันก็ไม่ถูกน่ะครับ ที่ไปว่ารถคนอื่นเขาแบบนั้น คนไม่มียังมีอีกเยอะนะครับเบส

 :emotc 

ใช่คันอัลติสวายบอดี้รึเปล่าคับพี่

หรือคันอื่นคับ ผมสนใจ3s-ge แล้ววิ่งดีดีมากๆ

มันไม่ใช่ 3S ธรรมดามั้งครับ เท่าที่พอทราบมา ไม่มีขายในท้องตลาด

มีใครมีกราฟแรงม้าแบบเครื่องเดิมสุดๆกล่องเดิมไหมครับ อยากรู้นิสัยเครื่อง อยากรู้ว่าถ้ามันพ้นระยะ L ยกไปแล้ว มันจะต่างกับเครื่องตัวอื่นขนาดไหนครับ  แลิวถ้าใส่แคมซิ่งแล้ว พวก L นี่มันปรับกันยังไงอะครับ หรือว่าเลิกใช้ไปเลย

ผมเป็น PR บ้านสวน   :emoth  จารย์ปุ้ย(โคโยตี๋)โชว์อะไหล่เทพจากต่างประเทศ  :emots ประเทศไหนบ้างดูเอาเอง อิอิ :emoq

(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/303260_267655389932151_100000630773584_904371_1459106089_n.jpg)

ที่วิ่งในคลิปคือเครื่องตัวกลางครับ  :emoth

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/299070_267634526600904_100000630773584_904300_1346555096_n.jpg)

กำลัง 3S ของ TOYOTA ทีมไทยแลนนะคับ

จากที่เคยถามพี่อัต TRD นะครับ ไม่ใช้ PTS แกบอกว่าเครื่อง 3S ที่ใช้แข่งประกอบจากญี่ปุ่นทั้งตัวคับ และราคาค่าตัวเท่า Altis 1.8 ป้ายแดงคันนึงเลยคับ(ราคาไม่รวมเกียร์) ซึ่งเป็น Spec ใช้ในการแข่งขันโดยเฉพาะคับ ตัวกำลังเครื่องมีความยืดหยุ่นในการปรับแต่งได้คับ ตามสภาพสนามและความร้อนต่างๆซึ่งเป็นความเก่งของกล่อง ECU นั้นเอง และเค้าไม่ได้ใช้กล่องแบบพวกเราใช่นะครับ เป็นกล่องพิเศษที่ทางเด็นโช่ผลิตออกมาให้โดยเฉพาะเท่านั้นจะเด่นคือการเก็บ DATA LOG ที่ละเอียดมากด้วยคับ

เเจ่มพี่ ความรู้ๆ

หายากจริงครับ  ผมยังพลาดมาแล้วเลย

ต้องมัดจัดเครื่องไว้ครับ จองคิวไว้ก่อน

 :emo2

 :emota

ภาพมัวไปหน่อยคราวหน้าต้องยืมแฟลชไอโฟนจารย์ปุ้ยมาใช้  :emob :emob :emob

tam ee90, ￥Fair500￥￥￥んｰｰｰｰｰｰｰｰ และ 0 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ใครยังสงสัยเครื่องฝาดำที่วิ่งบ้างครับ ถ้ายังสงสัยเดี๋ยวจัดทัวร์ แพคเกจดูเครื่องพร้อมอาหารเย็นหมูกระทะบ้านสวน(สูตรเด็ด) ราคาไม่แพง ติดต่อมาได้เลยครับ  :emob :emob :emob

ผมไม่ใช่สมาชิกแต่ผมขอแชร์ประสบการณ์ด้วยนะฮาฟ

ตอนแรกเลยเดินท่อ 2.2 นิ้ว ทั้งเส้น กินน้ามมันประมาณ 11.2 ในเมือง ตจว เคยได้ถึง 14 ปลายๆ ครับ มีซัดบ้าง อัตราเร่งปลายๆ ไม่ไหล
ตอนหลังเดินท่อ 2.5 นิ้วตลอดทั้งเส้น กิน ปะมาน 9 ปลายๆ ในเมือง นอกเมือง ลงมาเหลือ 12-13 แต่ปลายๆ ไหลดีจาง

ค่าเครื่อง เมื่อปี 46 62,000 บาท
ค่าวางรวมทุกอย่าง 15,000 บาท
ค่าของเหลว จำไม่ได้จิงๆ ครับ
ช่วงล่าง กะ เบรค ปะมาน 25,000 บาท

ที่เหลือก้อความปะสงของผมที่อยากใส่เพิ่มไม่ขอพูดถึงจ่ะ
ที่หลักๆ แล้วราคาก้อจะปะมานนี้ครับ ของผมจะเน้นของมือสองครับ ราคาถูกแต่คุนนะภาพโอเคเลยครับ
โดยของทุกอย่าง พี่ทร เป็นผู้จัดหามาให้ครับ

ขอบคุนครับ

:emots :emots :emots

จารย์ หมู ครับ ไม่มีให้กด like จะกดสะ ล้านทีเลย อิอิ :emo1 :emo1

ราคาพี่ทร ไม่แพงเลย นี่ขนาดวางข้ามสายพันธุ์ด้วย  :emo2 :emo2 :emo2

 :emo2

งานดี งานเนียน  :emo2

เอาบ้าง อยากเป็นข่าวแบบคุณโช วาซาบิ ขอโม้นิดนึง อิอิ   :emoa  วันนี้ผมได้ลองขับ 2ZZ (เทพมหาเทพ) ขยายใส่ในเป็น 2000 cc โดยชุดคิดของ Monkey Wrench ทั้งชุด ทำโดนพี่สุนทร แห่งอู่ TORNTO ครับ  :emo2

Monkey Wrench ชุดนี้ทางเจ้าของได้รับมาในราคาเกือบ 2 แสนครับ ผมอะอยากได้มากกกกกกกกก :emotv

ขับแล้วรู้สึกดีมาก ดีกว่าได้ขับเครื่อง 2ZZ เดิมๆครับ เพราะมันดึงอะ ขอโม้แค่นี้แหละ  มีบุญตีนอะคับ  :emotq

พอดีเจ้าของในไว้ใจให้ผมเอาไป รันอินครับ ทำตาม step ของช่างเทคนิคทุกประการ  :emo2 วันนี้ได้อีก 120 กิโล อิอิ

(http://www.monkeywrenchracing.com/images/MWR2zzlogo.png)

ขับเลื่อยๆเพื่อรันอิน ใช้รอบไม่เกิน 4000 rpm ครับ
(http://img72.imageshack.us/img72/1633/img00101201110031007.jpg)

ภายในห้องเครื่อง คงสภาพปกติ
(http://img502.imageshack.us/img502/3173/img00103201110031108.jpg)

Coil OKD ครับ
(http://img683.imageshack.us/img683/3168/img00104201110031108.jpg)

กล่อง Power FC
(http://img832.imageshack.us/img832/8844/img00105201110031109.jpg)

น้ำมันหมดรอเจ้าของมาเติมครับ อิอิ
(http://img812.imageshack.us/img812/7568/img00112201110031704.jpg)

พรุ่งนี้เข้าอู่ครับ อิอิ  มีนัด  :emots

แล้ว หม้อน้ำ กับ HEAD  ไม่ต้องทำเพิ่มหรือใช้ของเดิมได้ครับ กับ 205

 :emo2

ลงเครื่องใหม่หรา  น้องพี่  ร้ายๆๆๆ

ขับโปรตอน หรือคับ  :emoq :emoq :emoq

ป่าวครับพี่ต้อง  :emotq 

:emo2 :emo2 :emo2

เซ็ตเทอโบแทน  :emots :emots

ว้าววว :emo2

หนุหริ่งอินเตอร์ฮะ อิอิ

ชอบๆกระทู้2zz ไม่เคยตกไปหน้าสองเลย ชอบ ช๊อบ!!!!

 :emo8    :emoth    :emo2

92 ช่วงล่าง ก่ะ พวก เเท่นเครื่อง พื้นฐานมันคล้าย 101 ไหมครับ
อยากได้มาทำ NA จังชอบมานานเเล้ว  เหนรถคุณเเจ๊คยิ่งชอบเลยครับ
ตั้งเเต่งานเเด๊กตอนต้นปีเเระ  อยากรู้เป็นข้อมูลครับ :emotk :emotk :emotk


 :emotn :emotn :emotn

ตอบในฐานะคนใช้ EE90 แล้วเอาของ 111 หลาย ๆ อย่างมานะครับ

1. ช่วงล่าง ผมใช้โช๊คของ 111 หมดทุกต้นครับ
2. เครื่องผมลงฝาดำ เพิ่มแค่หูเครื่องตัวเดียว นอกนั้นไม่ได้ทำไรเลย

ส่วนภายในเอาคันเกียร์โคโรน่ามาใส่ ไมล์ของ 111 ของพวกนี้แปลงลงเอาครับ

โดยส่วนตัวคิดว่าเอามาแทนกันได้นะครับ 101 ก็ไม่น่ายาก แต่ห้องเครื่อง 92 เท่าที่สังเกตุ จะสั้นกว่านิดหน่อยเลยใส่ค้ำ 3 จุดของ 100-112 ไม่ได้ และก็หม้อน้ำถ้าจะใส่ของ 111 ต้องเลาะคานหม้อน้ำออกนิดหนึ่งจึงสามารถใส่ได้ครับ (ผมเอาของ 111 มาใส่ค่อนข้างมากใน EE90 คันนี้ครับ หุ หุ)

92 ผมช่วงล่างมันชุปเปอร์สตัสคับ แปลงนิดหน่อยคับ รายละเอียดต้องถาม พี่สุนทรคับ  :emotn :emotn :emotn

เรื่องน้ำหนักของบอดี้หล่ะครับ 92 เมื่อเทียบ 101 
ขอบคุณครับ :emotn :emotn

ผมว่าต่างกันนิดหน่อยน่ะคับๆ

เมื่อวาน แอบไป แซ๊ดดรถที่ไหนมาหรอตาแจ็ค   :emots :emots

พอดีตอนเเรกมีเเถวบ้านเค้าจ่ะขาย92 ป่าวครับเครื่อง 1600 คารบู เสียดายคว้าไม่ทันครับ
ก่ะเอามาทำ เค้าขายถูกด้วยรถไม่ มีรอย ชนหนักเเระผุ เลย  ฮือๆๆๆ

น้ำหนักไม่น่าต่างกันเกิน ร้อยไหมครับ ประมาณ :emotn :emotn

9x 10x 11x ถ้าตัวเปล่าๆ สี่ประตูเหมือนกัน หนักกันไม่เกินร้อยหรอก มันอยู่ที่รุ่นรถ พวกตัวท๊อปๆ กระจกไฟฟ้าทั้งคันพวงเพาเวอร์ออฟชั่นครบ หนักกว่ารุ่นถูกสุดกระจกมือหมุนสี่บาน กระจกมองข้างปรับมือ ไม่มีพวงเพาเวอร์ เป็นร้อยกิโลเหมือนกันนะ

ชอบค่ะ! เครื่อง2zz นี่แรงส์แรง เหมือนกระทู้เลย สงสัยต้องหามาลองมั่งจัง

 :emo2 :emo2 :emo2

พาลูกชายไปกินแมคมาคับ น้าอิ๊ก  :emots :emots

ใส่รถอะรัยหรือคับๆๆ  86หรือป่าว ตามชื่อเลยใช่ป่าว:emol :emol

2 zz สงสัยจะดีจิงๆ เห็นทํากันเยอะน่าดูขนาดคนที่ค้านหัวชนฝาว่า จะเลิกผลิตมั่งหล่ะ ไม่วิ่งมั่งหล่ะ เเพงมั่งหล่ะ เเต่ก็มาทํากัน เอาน่ากลืนนําลายตัวเองสักครั่งนึงจะได้รู้ว่ามันดีจิงไหม อย่าตามใครเพราะกระเเส ผมวางเครื่องตัวนี้มาตั่งเเต่เป็นเด็ก ตอนนี้เเก่เเล้วเห็นน้องๆทํากันก็สนุกดี ไว้จะหามาทําอีกซักคันนึงดีกว่าจะได้เเชร์ประสบการณ์กัน ช่วงนี้เลี้ยงลูกก่อนคับ  :emotn :emotn :emotn

ฝาดำของผมฝากตัวด้วย  ก๊าบ  จะคอยตาม  หลังให้นะ 

คุณเก่ง ก็เปลี่ยนเครื่องใหม่บ้างสิครับ

 

รุ่น ทีอป เหมือนกาน 101 ก่ะ 92 ไหนหนักก่ากันครับ น้าตุ้ย

ผมไม่ได้อยากเป็นข่าว แบบที่สมองน้อยๆคุณจะพึงคิดได้หรอกครับ ผมแค่เอา ข้อมูล ประสบการณ์ มาแชร์ กันปกติ ตามโอกาสครับ
เชิญคุณโม้ ตามสบาย ครับ 

รบกวนสอบถามเรื่องเพลา หน่อยครับ ว่า  ใช้เพลา ของ 2ZZ เลย หรือว่า แปลงเอาน่ะครับ?   เพราะ เปอร์โยต์ ฐานล้อน่าจะแคบกว่า น่ะครับ

 :emotr :emotr :emotr :emotr :emotr :emotr :emotr

 :emo2

 :emokไปขายเต้าหู้ก่อนนะ ใครผ่านสีลมแวะชิมได้ อยู่ตรงแยกนราธิวาสตัดสีลม
ชื่อร้านโบราณข้างกรุง (เต้าหู้ทอดhi-so)

 :emok :emo4

motoye: ถ้าว่างแวะมาหาเราแถวสีลมหน่อยดิ ถ้านึกไม่ออกว่าใครให้นึกถึงรถแดงกระจกข้างขาว
นึกออกโทรมาก่อนนะจะได้บอกทางให้ แวะมาคุยกันหน่อย

จิงหรอน้า น้องผมขับ ซิลิก้า เห็นบอกไม่ใช่แบบนั้นนะ อิอิ  :emoq :emoq

กินไกลจังครับ  โลตัสแถวบ้านก็มีนิครับ :emoth

ว่าผมสมองน้อย คุณจบอะไรไม่ทราบครับ ถ้าผมสมองน้อย คงไม่ได้มี EDUCATION  มาได้ขนาดนี้มั้งครับ พูดอะไรคิดบ้างนะครับ แก่ๆกันแล้ว หรือว่าคนที่สมองน้อยไม่ใช่ผมหว่า 555  :emotd

 :emod

กินแมคตอนตี2มีอะรัยให้ตื่นเต้นด้วย!!!!

 :emotsอยากไปกินบ้างจัง  เอาไว้มีเครื่องซิ่งๆจะไปกินบ้าง

รถไม่ซิ่งไปกินไม่ได้ ไม่มีตังจ่ายเดี๋ยวพนักงานร้านมาหนีไม่ทัน  :emotf

คิดได้แค่นี้ ก็ ตามสะดวกครับ  :emox :emox

รายละเอียดการทำนี่ ลองถามทางพี่ทรดีกว่าครับ เรื่องแปลง เรื่องการทำฮะ  ผมกลัวให้คำตอบไปแบบผิดๆ อ่าครับ

ไม่แน่ใจเหมือนกันครับเพราะรถมันคนและยี่ห้อ ถ้าสนใจอยากวางในรถยี่ห้ออื่นรบกวนโทรถามพี่สุนทรเลยดีกว่าครับถ้าสนใจ
จะได้ทราบรายละเอียดที่แน่นอนและชัดเจน

ขอบคุณครับ

โอ้ยยย คิดถึงรถจังเลย

ตกลงจะเซ็ตเทอโบ หรือจะวาง2zz น่ะรถคันนี้ :emots :emots :emots

 :emoth    :emots

อีกสองวันจะเข้าไปเฉลย ถ้ายังอยู่ถึงนะ  :emotp

555555+   :emoth    :emotp

ยังไงผมก็ยังคิดได้มากกว่าคุณมั่งคับ วันๆ เอาแต่ขวางโลกชาวบ้าน เฮ้ย เหนื่อยใจแทนครอบครัวคุณจริงๆ  :emotz

แผ่นดินมันหนักอะคับ แย่ๆ :emou

ถ้ามีแต่เรื่องไร้สาระกับปัญหา จะลบแล้วนะครับ

 :emotg :emotg :emotg

3sgte อิอิ

มีกล่องมาขายผมมั้ย คิกคิก  :emotd

กล่องไรครับน้า

ดีแต่ลบกับล็อคครับสังคมนี้ 555

ส่วนตัวผมชอบฮาร์คอร์อะครับ อาทิ คุณท่านประธานผู้หยิ่งหย่ายแห่ง เออีเรชซิ่งครับ โว้ๆ

ก่อนจะมองว่ากระทู้ไหนไร้สาระ มีแต่ปัญหา พยายามขจัดปัญหา หรือจัดการกับไอ้ตัวเจ้าปัญหาก่อนดีมัย

ให้ตัวกระผมเองได้รู้สึกว่าผู้มีอำนาจยิ่งใหญ่ในบอร์ดเออีเรชซิ่งคลับแห่งนี้ ใช้อำนาจได้ถูกต้องเป็นบุญตาสักครั้งเถอะครับ

ด้วยความเคารพที่เหลือน้อยลงทุกที้ ทุกที เอิ๊กๆ

ขออภัยพี่น้อง 2ZZ ด้วยน่ะครับ พอดีกระผมไม่พอใจเป็นการส่วนตัวในการโพต์ของผู้ดูแลบอร์ดครับ

 :emotgเกษตรเรซซิ่ง มีวิ่งมั๊ยอะเครื่องตัวนี้ อยากเห็นจัง

มีครับ ปี๊ดๆ

ส่วนมากมีวันอาทิตคับ

ว้าวววววว พวกไร้สาระ กะพวกมีปัญหาหุหุหุ ก่อนหน้านี้ก็ลบออกไปหลายกระทู้เเล้วนิคับ บางกระทู้อยากอ่านก็อ่านไม่ทัน หว้า ลบเอาลบเอา ผมว่าเขารู้กันคับพอไม่ชอบก็ลบได้ลบตามอําเภอใจ ผมเป้นคนอ่านในเว็ปนี้มาหลายปีเเละหลายปีที่ผ่านมาก็จะมีกระทู้ที่ตั่งกันรับตั่งกันส่ง ช่วยกันรับ ช่วยกันส่ง 5555เป็นทีมกันจิงๆๆๆ ขอให้สนุกกันนะคับ :emotn

ถ้าไม่หลับหูหลับตามองจนเกินไป ใครๆก็เห็นว่ามีปัญหาทั้งคู่ ผมไม่ได้เข้าข้างใครทั้งนั้น ทุกคนเป็นสมาชิกก็มีสิทธิ์ออกความเห็น ถ้าเอาแต่ด่าๆกันด้วยเรื่องส่วนตัว เรื่องความหลัง ผมก็มีสิทธิ์จะลบ อย่าเข้าข้างแต่พวกตัวเองครับ ถ้ามีปัญหาส่วนตัวก็ไปเคลียร์กันส่วนตัวเอง ไม่ใช่เอากระทู้มาแอบด่าแอบกัดกัน โตๆกันแล้ว

สำหรับผม ไม่ต้องการให้ใครมาเคารพผม ไม่จำเป็น แต่ทุกคนควรเคารพกฎ ใครเป็นยังไงทุกคนก็รู้กันดีอยู่ คนอื่นเขาก็รู้เห็นมานานว่าใครเป็นยังไง

โอ๊ย...คุณประธาน ผมไม่มานั่งเข้าข้างใครหรอกครับ ลูกผู้ชายพอ อย่ามาตีมั่วเขี่ยบอลให้ผม

คุณประธานเวลามานั่งลบกระทู้ ไปเอาตัวเลขเงินกองกลางคลับมาโชว์ให้สมาชิกธรรมดาๆดูก่อนดีกว่าครับ

รับปากกันแบบลูกผู้ชายจะโชว์ให้สมาชิกธรรมดาเห็นกับผมมากี่ปีแล้วครับคุณประธานผู้มีอำนาจยิ่งใหญ่

ทุกวันนี้ตัวเลขหรือจุดทศนิยมสักตัวผมยังไม่เห็นเลย หรือประธานมีปัญญาแต่ลบกระทู้ว่ะ ผมถามหน่อย โอ้ย....เซง

ไปๆ ไปเอาเงินกองกลางมาโชว์หน่อยสิ แล้วค่อยมานั่งหากระทู้ลบ ไปๆ

เครื่องร้อน กระทู้ร้อน zzรหัส ร้อน  :emotg :emotg

ขอโทษด้วยน่ะครับน้าแจ๊ค พอดีเห็นกระทู้ผู้ดูแลบอร์ดแล้วผมรู้สึกขัดหูขัดตายังไงก็ไม่รู้อะครับ ไม่ว่ากันน่ะครับ

ครับ ผมมีปัญญาแค่ลบกระทู้นี่แหละครับ ส่วนคนที่ขอกว่าจะเอาตัวเลขมาโชว์น่าจะเป็นน้าเองนะครับ ตั้งแต่สมัยเป็นสตาฟแต่เห็นลบยูสเซอร์ตัวเองไปหลายรอบ ตัวผมไม่ได้มีปัญหาอะไรกับเงินคลับอยู่แล้ว เมื่อก่อนเห็นมีน้าสงสัยอยู่นี่แหละครับ แต่ลาออกจากสตาฟไปซะเองเลยไม่มีใครมาชี้แจงครับ

ตอนนี้มีอยู่ 50,377.34 ครับ

ถึงว่า ไม่ค่อยมีอยากอยากเป็นสตาฟ เพราะทำอะไรก็โดนด่านี่เอง 555

ผมขอเป้นสตาฟ คนดิคับขอดูแลโซน ประชาชื่น อย่างเดียวได้ป่าว    Ae ประชาชื่น racing โซน 5555+:emotq :emotq :emotq

รู้ได้ไงว่ามีผมอยากรู้อยู่คนเดียว ตอบมั่นใจขนาดนั้นเหรอ หรืออยากรู้ว่าใครอยากรู้บ่างจะได้ตั้งกระทู้ถามให้ 5555

แล้วที่ต้องลงว่าจะโชว์เงินคลับก็สต๊าฟทุกคนลงมติในที่ประชุมคราวนั้นไม่ใช้เหรอ หรือผมคนเดียวคิดอีกหน่อยดิ

อาทิก็นั่งอยู่ด้วยหรือป่าวที่สรุปอะเป็นสั่งเองหรือป่าวว่าให้อัฟเงินโชว์สมาชิกทุกเดือน สต๊าฟอัฟทุก 2 อาทิตย์ ถูกป่าวคำพูดนี้ใครพูดว่ะ

แล้วผมลาออกจากสต๊าฟมันก็เรื่องของผมถูกป่าว จะลบยูเซอร์บ่อยๆมันก็เรื่องของผมถูกป่าว น้าอาทิ สอ-ใส่-เกือก อะไรครับถามหน่อย

ก็เห็นสต๊าฟชอบบ่นกันว่าทำอะไรก็ถูกด่า คำน้อยใจเดิมๆเอามาพูดอีกและ(เบื่อชิบหาย) ทำไมไม่ลาออกกันไปล่ะ ทนโดนด่าอยู่ทำไมครับ

ขอเค๊าอยู่ด้วย จะช่วยดูแลพื้นที่มอธุรกิด ^^
กะจะเข้ามาสอบถามอาการรถน้าแจ๊คตามรูปในเฟสอะ .....งงไปเลย

เรื่องเงินคลับ ที่ตกลงกัน ผมไม่เคยพูดเลยน่ะว่าผมจะเอาเงินมาโชว์เอง

ในที่ประชุมสรุปว่า "ในน้าส่งยอดให้แอน แอนเป็นคนอัฟให่สมาชิก" และผมก็ลาออกจากสต๊าฟตอนนั้นเลย

ผมจะเอาอะไรไปอัฟได้ว่ะอาทิ ผมบอกลาออกบอกให้ดึงชื่อผมออกจากสต๊าฟ ก็ไม่ทำผมก็รำคาญเลยลบยูเซอร์ครับ

จำอะไรไม่ได้ก็อย่ามานั่งปั้นน้ำเป็นตัว นึกไม่ออกโทรไปถามแอนไป ไป๊ หัดจำอะไรสะบ่าง

เนี้ยสองคนและอยากเป็นสต๊าฟ เอาอะไรมาพูดว่ะว่าไม่มีใครอยากเป็น(ผมล้อเล่นน่ะครับทั้ง 2 ท่าน)5555

แล้วก็อีกหลายคนครับที่เค้าอยากเป็นและมีความสามารถ เพราะเบื่อความเงียบของคลับ กิจกรรมไม่มี

พูดใหม่ดีกว่า ว่าไม่มีใครอยากเป็นสต๊าฟ หรือว่า "สต๊าฟเก่าๆเก๊าๆไม่มีใครอยากออก" 5555

และประธานก็ไม่อยากลาออกด้วยหรือป่าว  5555 ยังไงๆ 5555 โอ้...ประธานตำแหน่งนี้ไม่ได้มาเพราะโชว์ช่วย

ปล.แล้วที่โพต์แบบนี้ก็ไม่ใช้ผมอยากเป็นประธานน่ะ ขนาดประธานโซนผมยังลาออกเลย

เดี๋ยวจะมีข่าวพล่อยๆออกมาอีกว่าผมอยากเป็นประธาน ผมแค่เป็นคนอยากดูเงินคลับ ก๊ากๆๆๆ 5555

เดี๋ยวก็ลบประธานเลย 5555 ชอบลบกระทู้นัก(ผมล้อเล่นน่ะคุณประธานเออีเรชซิ่งคลับอาทิ) ขำๆอะไม่เครียดน่ะ 55555

เรื่องเป็นใหญ่เป๋นโต ผมละโคตรอาภัพ กะว่าจะเป็น Vtec ที่แรงที่สุดในซอย ..... ยังไม่ทันเสร็จเลย พวกล่อย้ายอู่มาอยู่กลางซอย พร้อมกับแชมป์ประเทศไทย best of b20 เมื่อปี่ที่ผ่านมา และบรรดารถแรงอีกฝูงนึง  -*- ...... ตอนนี้เลยต้องเปลี่ยนเป็น แรงสุดในซอยสามขวา ล๊อดสี่ พุทธชาดแทน 55 รันทดซะ

รถผมไม่เป้นอะรัยมากคับ แค่ท่อขาดซัดมากไปหน่อย กับโช้คหลังมันมีเสียงดัง แล้วก้อจะใส่กันโครงTrd แค่นั้นเอง :emok :emok :emok :

อยากขับ Vtec เค้าว่ามันดึงดีจิงป่าวอาจารย์บุ๊คกี้ เค้าว่าวิ่งสะแท่นเครื่องหลวมสีหลุดเลยจิงอะป่าว  อิอิ

โอ้ว กันโคลง ... ถ้าเข้าใจไม่ผิด มันติดอันดับของเทพไปแล้วนิ


งั้นๆอะพี่ ตอนนี้ทะเลาะกะแบตอยู่ ต้องกราบ ต้องไหว้ กว่าจะติดเครื่องได้

ครับ ผมยอมรับว่าผมผิดเองทุกอย่าง ขอรับผิดชอบโดยการลาออกจากคลับ นับแต่บัดนี้ครับ คลับนี้คนเก่งๆเก๋าๆเยอะ ผมคงจะแค่หาประโยชน์จากเวบนี้เพียงแค่กระทู้มีประโยชน์และหนเาซื้อขายเท่านั้นครับ

จะลอกสติกเกอร์ออกและลงแข่งในนามนักแข่งส่วนตัว ต่อไปก็ขอให้คนเก่งๆได้ดูแลคลับกันต่อไปครับ

ประธานคนต่อไปผมวางไว้เป็นน้าอ่อนนะครับ ขอให้ลองไปพิารณาดูครับ ส่วนผมอยากออกมานานแล้วครับ พูดมาทุกปี ไม่ได้ออกซะที เขาเลยหาว่าไม่อยากออกกัน 555

ค่อยๆคิด ค่อยๆแก้ปัญหากันไปน่ะคับ ยังงัยเราก้อเป้น พี่ น้อง สาย racing กันอยู่แล้ว เจอกันในสนามบ่อย นอกสนามก้อบ่อย พูดคุยกันได้ปรึกษากันได้น่ะคับๆๆ  :emotn :emotn :emotn

พี่น้อง เขาไม่ทำกันแบบนี้หรอกครับ แจ็ค

ผมมีเกียรติพอ ผิดผมก็ยอมรับ เดี๋ยวฝากงาน 2-3 วัน ผมก็จะไปแล้วครับ ผมไม่อยู่ให้ใครดูถูกหรอกครับ ที่ทำเพื่อคลับมาทุกอย่างก็ถือว่าหายกันกับที่ผมทำงานห่วยแตกที่กล่าวๆไปละกัน

ไว้เจอกันในสนามครับ

น้อมรับในการตัดสินใจของ  Panda น่ะคับ ว่างๆแวะมานั่งคุยที่อู่พี่ทร ก้อได้น่ะคับ มากับอาจารย์ปุ้ย ก้อได้น่ะคับๆ  :emotn :emotn :emotn

 :emox

 :emo7

 :emo2  นับหนุนอีกเสียงครับ ขออยู่ด้วยคนครับ :emotn

ผมจะบอกให้อะคับ จะให้ AE นี้ไม่มีปัญหา คือเอาไอ้โชออกจากคลับเลยครับ รับลองสงบแน่นอน  :emots

ผมแบบนี้อยู่หนักคลับครับ ไม่ทำให้อะไรเจริญ  :emoc

 :emotn :emo2

กะเข้ามาอ่านหาข้อมูล2ZZ

เจอแต่กระทู้อะไรก็ไม่รู้เต็มไปหมด :emox

เฮ้ย...แหมเครียดไปได้ ล้อกันเล่นขำๆน่า แต่ก็เหมือนกันน่ะเห็นบอกจะลาออกมา 4-5 ปีและไม่เห็นจะออกสักที่เหมือนกัน 5555

ก็เห็นสมาชิกกลุ่มที่ลาออกไปเป็น เออีไทยแลนด์ ก็เพราะต้องการให้ประธานออกจากตำแหน่งนี้อะแหละ

ซึ่งผมเองนี้แหละที่เป็นคนไม่ยอม และคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ไม่ถูกต้อง ที่จะมาบังคับให้ใครลาออก เลยแยกแตกคลับออกไป

หรือจะจำไม่ได้อีกหว้า 5555

ถ้าจะลาออกจริงๆ ผมรับทราบครับ(ออกจริงป่าวเนี้ย) ผมเองก็มีเกียรติเหมือนกัน หัดมองถึงเกียรติคนอื่นก่อนครับ

ไม่ใช้มานั่งกล่าวหาว่าผมอย่างโน้นอย่างนี้ ทั้งที่เป็นมติสต๊าฟ แล้วประธานก็เป็นคนกำหนดการอัพเดท์ยอดบัญชี

ส่วนจะวางใครเป็นคนต่อไปมันก็ไม่มีผลต่อชีวิตผมครับ ตามสะบาย อย่างน้าอ่อนก็เพื่อนผม(เบื่องต้นผมโทรคุยกับเพื่อนผมและ)ก็ลองถามน้าอ่อนดูว่าสะดวกป่าว

และในความคิดผมคิดว่าอยากให้สมาชิกเสนอรายชื่อประธานคนใหม่ขึ้นมาแล้วก็ ค่อยมาดำเนินการต่อที่จะเลือกประธานดีกว่า

ไม่ใช้มานั่งล็อคบุคคลที่ตัวเองอยากให้เป็นหรือเลือกวางคนที่ตัวเองชอบในความคิดสวนตัว คลับมันไม่ได้เป็นของใครคนใดคนนึงครับ

จริงๆผมว่า น่าจะยุบทั้งสภาเลยน่ะ โละเลือกสต๊าฟกันใหม่ เปลี่ยนทั้งชุดหรือมีการเลือกตั้งใหม่ เอาคนใหม่ๆเผื่อจะมีอะไรได้ดีขึ้น

ยังไงรบกวนพิจารณาก่อนสละตำแหน่งด้วยครับ เผื่อจะได้มีงานฉลองครบรอบขวบปีเออีเรชซิ่งคลับสักที 5555

อะไรที่ผมแรงครับ ผมพูดเรื่องจริงทั้งนั้น แล้วเรื่องสต๊าฟเกี่ยวอะไรกับผม ผมไม่ใช้สต๊าฟ จะไปคุยอะไรในบอร์ดสต๊าฟ

น้าหมูอยู่เฉยๆดีกว่าครับ อย่าออกตัวมากเดี๋ยวมันจะเวอร์เกินไป อย่ามาโพต์มั่วๆซั่วๆเหมือนว่าผมผิด ใครให้ตังค์มาโพต์ไงว่ะ

 :emotnอย่าลบนะ เราเป็นสมาชิกใหม่หาข้อมูล2zzอยู่
ถ้าลบเราจะไปตั้งคลับใหม่กะคุณแจ๊ค เป็น aeกุ๊งกิ๊ง
ล้อเล่นนะ +++จะได้ไม่ตรึงเครียด 555

จริงๆผมก็ไม่ได้เคยทำห่าอะไรกับไอ้โชเลยนะครับ ถ้าคิดกันดีๆ มีแต่มันจิกกัดผมเป็นเด็กๆ ไม่รู้การทำ 4AFE ของผมไปทำให้หัวพ่อมันหนักตรงไหน

ผมอยากบอกไว้เลยนะครับ ผมไม่เคลียแน่แบบใช้คำพูด แต่ถ้าต่อยกันผมเอาครับ อยากรู้ว่ามันเก๋าขนาดไหน  

พี่อธิ ผมถามจริงๆนะครับ ผมกับไอ้โช ผมเคยอยู่ๆไปว่าอะไรมันไหมอะคับ มีแต่มันอะ มาด่า..หม่ำ..ผมตลอดเวลา ผมหมดความอดทนอะคับ เข้าใจผมนะ มันเป็นห่าอะไรอยากรู้อะ มา..ยุ่ง..เรื่องทำรถของผม มายุ่งว่าพ่อแม่ผมให้เงินทำรถ มันเรื่องอะไรของมันวะ หรือว่ามันอิฉารที่เกิดมาพ่อแม่ไม่รักอะพี่

ด้วยความเคารพคับ

สิ่งที่ผมพิมนี้เป็นความจริงไม่มานั่งใส่ความใครครับ เหวี่ยงมาก่อนผมก็เหวี่ยงกลับไป

ประเด็นมันเริ่มจาก คน 2 คนมีปัญหากัน ทำไม่เป็นผู้ดูแลบอร์ดก็เรียกทั้งคู่มาเจอกันเลย ใครไม่มาก็ไม่ต้องมาเล่นบอร์ดต่อไปจบ

ไม่ใช้จะมาลบข้อมูลเค้าทั้งกระทู้บ้าป่าวครับ มันเกี่ยวอะไรกับข้อมูล และสมาชิกคนอื่นๆ

ส่วนน้าหมูจะมาบอกเรื่องมิตรภาพที่มีให้ ผมมีให้กับทุกคนครับ ส่วนตัวแล้วเราเจอกันนับครั้งได้ ไม่ได้สะวี๊ดอะไรสักนิด

แต่คบกับผมต้อง จริงใจ เท่าเทียม ไม่เอนเอียงไปทางใดครับ ขอบคุณตัวอักษรซึ้งๆเช่นกันครับ

ขออภัยเพื่อนๆ 2ZZ อีกครั้งครับ  :emotn

Henry, jack_noxious, PUISHiCooL, .....ช.......อ้น..........., Ae.RaNgSiT.GzE, 4d56, COROLLABOY (BZ-R) ''อยากกระทืบหมาแก่หวะ ปากมันดี'', ￥Fair500￥￥￥んｰｰｰｰｰｰｰｰ และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ร้อนได้ใจ จริงๆ เอา86พี่ มาให้ผมแซด เกษตรหน่อยดิพี่  :emotz :emotz

เบสครับ เบสคิดดีดีว่า เบสเคยด่าโชหรือเปล่า เอาแค่ประโยคที่เบสพิมอยู่เนี่ย ก็กำลังด่าอยู่แล้วครับ ไหนจะชื่อลอกอิน ผมถึงบอกว่า ถ้ามันมีปัญหากันผมจะลบ เพราะยิ่งถ้าด่ากันเรื่องส่วนตัว เรื่องเงินเรื่องทอง เรื่องพ่อแม่ เรื่องใครมีบุญตีน เรื่องการศึกษา เรื่องสมอง ผมว่า FB มี เบอร์โทรก็มีกัน ทำไมไม่ไปคุยกันส่วนตัว จะไปทำกันทรงไหน ผมก็ไม่ไปยุ่งด้วยหรอก แต่นี่ webboard กลาง กระทู้ 2ZZ เมื่อมันกลายเป็นกระทู้ด่ากัน ประเด็นไม่มี ผมก็มี"หน้าที่"ต้องลบทิ้ง ผมไม่ได้บ้าอำนวจ กฎมันคือกฎ

ถ้าจะใช้คำว่าตัวปัญหา ตอนนี้ผมใช้คำว่า ทั้งคู่ เพราะก็ด่ากันอยู่ทั้งคู่ไม่จบซะที ถ้าวันไหนผมเลือกปฎิบัติ ด่าโชฝั่งเดียว หรือ ด่าเบสฝั่งเดียว ค่อยมาเรียกว่าผมลำเอียง เลือกปฎิบัติ อย่าเอาแต่มองว่าคนอื่นผิด จนลืมมองไปว่า ไอ้ที่ด่าๆว่าเขาทำอะไร ตัวเองก็ทำเหมือนกับเขาอยู่

มันไม่ใช่เรื่องความเก๋าหรอก ลองมองด้วยใจเป็นกลาง ความถูกต้อง ความเหมาะสมมันมี ถ้าจะเอาความเก๋า เล่นพวกกัน พวกกรูไม่ผิด กรูไม่ผิด มันถึงไม่จบอยู่อย่างงี้

เรื่องความขัดแจ้งจะไปจัดการต่อยังไงก็ช่าง ไม่ใช่เรื่องของผม ผมชี้แจงแค่เรื่องในบอร์ดแค่นี้แหละ

ส่วนเรื่องสตาฟ เดี๋ยงคงจัดการกันเอง และ คงได้ข้อสรุปในไม่ช้า ส่วนผมก็คงไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง หวังว่าอะไรที่ผมทำกะโหลกกะลาไว้ คงจะไม่สร้างผลเสียให้คลับมากนัก

ผมมีเท่านี้ละครับ ขอบคุณครับ

ทำไมผู้ดูแลบอร์ดถึงต้องมีหน้าที่เรียกคนที่มีปัญหามาคุยกัน ผมไม่ใช่ตำรวยนะครับ มีปัญหาก็นัดกัน เคลียร์กันเอง ไม่ว่าเวบไหนในโลกเขาก็ทำกันแบบนี้ทั้งนั้น ผู้ดูแลไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียนะครับ ถ้าใครเก๋า อยากจะเคลียร์ ก็นัดเลยครับ ผู้ดูแลมีหน้าที่ดูแลเวบบอร์ดครับ ไม่ได้มีหน้าที่ดูแลความเป็นอยู่ของสมาชิกในบอร์ด

พอเหอะ ทั้งพี่บอย  เบส  

ดูความเหมาะสมด้วยครับ พี่

ผมขออณุญาติ สั่ง ให้ลบ ครับ

ใจเย็นๆ กันครับพี่ๆ :emotn :emotn :emotn

นี่แหละมั้ง สังคมที่แท้จริงของเออี ไอ้ที่พูดกัน พี่น้องเออีเรซซิ่งคลับ มิตรภาพเออีเรซซิ่งคลับ มันก็เป็นแค่ลมปาก

ถึงเวลาจริงๆ กลายเป็นใครเก๋า ใครพวกเยอะ ใครเก๋าไม่ถึงหลบไป แตะต้องไม่ได้ พี่น้องห้ามกัน ก็ด่า

บางทีคลับเราคงได้แค่นี้แหละครับ หรือว่าไม่จริง

เข้ามาลงชื่อว่า 2ZZ แรงจริง

แรงมาตั้งปี 2009 จนป่านี้ยังแรงไม่จบเลยคับ แหล่มเลย  :emo2 :emo2

แต่ละคน สามารถลบกระทู้ตัวเองได้
กระทู้นี้เป็นกระทู้ดี น่าเก็บไว้
อะไร ที่ไม่เกี่ยวกับ 2ZZ และไม่ฮา
แต่ละคน สามารถลบกระทู้ตัวเองได้  
ใช้วิจารณญาณส่วนตัวแล้วลบออกไปเถอะครับ



                                                    (http://www.tlcthai.com/backoffice/upload_images/Emoticon/animal/monkey/YOYO_Monkey/v2/TLC_017-20080430_YoYoXiXi.gif)

ครับ ดีครับ แต่หน้าไมค์มันชัดเจนมากครับ ขอโทษด้วยที่อ้างอิงถึง

ตามนั้นครับน้าเต๋า    
 เป็นผมจะลบ  แล้วคร๊อบในส่วนที่ เป็นประโยชน์ แล้วเอามาตั้งใหม่

ผมก็ไม่ได้เข้าข้างใครด้วยสัจลูกผู้ชาย ไม่ได้เอ่ยถึงสองท่านที่มีปัญหาเลยด้วยซ้ำ

ไม่ได้เข้าข้างพวกไหน แค่ไม่เข้าใจทำมัยต้องลบทั้งกระทู้ของ 2ZZ ข้อมูลเค้าตั้งเยอะ

ถ้าเปลี่ยนเป็นลบกระทู้ที่มีปัญหาของทั้ง 2 ท่านอันนั้นผมเห็นด้วย แล้วก็แจ้งเตือนทั้ง 2 ท่านกันไป อันนั้นผมว่าน่าจะจบได้สวยกว่า

ในบอร์ดคาร์คลับอื่นๆเค้าก็ทำกันแบบนี้อะครับ เตือนไม่ฟังก็บล๊อคทั้งคู่จบ คนดูเค้าก็หัวเราะเยาะกันไปเป็นไงบทสรุปของคนเก่ง "บล๊อค"

ไม่เห็นจะต้องลบกระทู้เค้าเลยสักนิด แก้ที่ปัญหาครับ 2 ท่านมีปัญหาก็จัดการเลย

ส่วนไอ้เรื่องที่เกิดขึ้นมาจากไหน ถ้าติดตามในรายละเอียด ผมเองก็เข้าไปดูจากที่มีคนบอก

ได้เห็นกระทู้ที่เปิดประเด็น ถ้าไม่หลับหูหลับตาเกินไปก็รู้ได้เลยว่าใครเริ่มก่อน

เรื่องที่ไปโพต์โยงใยไปยันครอบครัวของคนอื่นในเรื่องแต่งรถนี้มันไม่ใช้ เทคนิคการตอบแบบลูกผู้ชายแล้วอะครับ

เอาเป็นว่าไม่พูดดีกว่าเดี๋ยวจะว่าเข้าข้างพวก พวกไหนก็ไม่รู้ เรื่องมันผ่านไปแล้วก็ผ่านไป โอ๊ะมีแต่พวก

ปล.ยืนยันอีกครั้งไม่มีใครไปเข้าข้างพวกใครหรอกครับ อย่าไปคิดอย่างนั้น ตัวอักษรที่พิมมันฟ้องกันอยู่เห็นๆ

ผมไม่เข้าข้างใคร แค่แอบใกล้ชิดอาทินิดๆแค่นั้นเอง(อย่าโกรธเค้าน่ะตัวเอง)ถ้าพวกตัวเองผิดไปพิมเข้าข้างก็โครตโง่แล้ว

ไว้เจอกันในสนามเช่นกันครับ ผมเองก็มีเท่านี้ เช่นกันครับ ขออภัยทุกท่านครับ ส่วนตัวผมจบเท่านี้ครับ :emotn



@จารย์ปุ้ย โทษทีอินไปหน่อย เดี๋ยวมืดๆจะกลับมาลบกระทู้ที่โพต์ครับ :emotq

ผมเป็นกำลังใจให้พี่นะ

ง่ายๆ แค่ทุกคนไม่ล้ำเส้นกัน ความเห็นมองแตกต่างกันได้

คำพูดคำจาไม่ต้องโผงผาง แสดงความเป็นตัวของตัวเองมากนัก ให้เกียรติซึ่งกันและกัน

เพราะแต่ละคนอาจมาจากต่างที่ ต่างเวลา พยายามเข้าใจกัน...

ใครไม่ถูกกับใคร ก็เก็บๆไว้บ้างก็ได้ เพราะ ถือว่าเป็นการให้เกียรติสังคมเพื่อนๆพี่ๆน้องๆ

ส่วนตัวผมเอง ใครแรง ใครแจ๋ว ใครแน่ ผมเองไม่เคยสนใจเลย...

มิตรภาพที่ดีๆ ที่เคยมีให้กันมากกว่าที่ผมนึกถึงอยู่ตลอด...

ฝากไว้ด้วยคับ

ด้วยความเคารพทุกคน......


  

ครับ ผมจัดการทุกอย่างผิดเอง เข้าใจทุกอย่างผิดทั้งหมดครับ ผิดทุกอย่างละครับ

ผมรับผิดชอบทุกอย่างครับ ไม่ต้องห่วง

ผมไม่ได้ว่าใครผิดเลย มัยไม่เข้าใจกันบ่างเนี้ย โกรธเป็นจิงเป็นจังเลย

จริงๆ ผม ก็ ไม่ได้ อะไรนะครับ

กระทู้นี้ตั้งขึ้นมา เจตน คือ แชร์ ข้อมูล แสดงความเห็น  ถ้าคนที่อ่้านตั้งแต่ หน้่าที่ 1 จะพบว่า ผมแสดง ความเห็น แบบปกติ ไม่ได้พาดพิงใคร

จน เมื่อไม่กี่วัน พอดี ได้ ลองขับ 2ZZ  ก็ เลย เอาประสบการณ์ มาแชร์ ซึ่งก็ พิมพ์ ปกติ ไม่ได้ ไป ข่ม หรือ ทับถมใคร  เจตนนาก็ เพื่อมาแชร์

เพราะผมเอง ก็ชอบเครื่องตัวนี้อยู่  

แต่ก็ อย่างที่เห็นครับ  ความเห็นผม โดน จับคู่ แล้วก็ เหน็บแนม ว่า ผมอย่างเป็นข่าว ทั้งๆที่ผมก็ โพสท์ แบบปกติ  ลองอ่านย้อนได้เลยครับ ว่า ใครเริ่ม
ก่อน

ผมเริ่มแสดงความเห็น ครั้งแรกในหน้าที่ 3 ซึ่งอ้างอิงคุณ KKK_KKK เพราะ สนใจ ในประเด็นเดียวกัน
จากนั้นหน้าที่ 4-5-6 ก็ ไม่ได้สนใจเพราะ เห็นว่าคุยกันเรื่อง 20V
จนหน้าที่ 7 หลังจากผมได้ ไปลองขับรถแฟร์  ผมก็เอาความเห็นมาแชร์ ว่า รู้สึกอย่างไร หลังจากที่ได้ขับ  ก็ เท่านั้น

ซึ่งก็โดนเอาความเห็นไป จับคู่กันแล้ว ก็ พิมพ์ ว่า คู่หูดูโอ้  ซึ่งผมเอง ก็ ไม่ทราบเจตนา ของคุณแจ็ค แต่ก็ ยังเฉยๆ เพราะคิดว่า แซวเล่นกัน ทางผม ไม่ใส่ใจ
เพราะผมแค่แสดงความเห็น

เบสท์ ก็มาตอบต่อจากผม ประมาณ ว่า บุึญตีนผิดกัน  ซึ่งตอนแรก ผมก็ไม่สนใจ อะไรเพราะผม แค่ได้ลองขับก็ ดีใจแล้ว ไม่ได้คิดจะเอาความเห็น มาแข่งหรือ เยาะเย้ยใคร แต่คิดว่า ต้องมีการเข้าใจผิด แน่ๆ

จากนั้นผมก็ ตอบกลับคุณแจ็ค ว่า ผมไม่มีคู่หูดูโอ้ แล้วก็ ตอบเจตนาในการโพสท์  ซึ่ง ก้เป็นไปตามนั้น

แล้วหลังจากนั้นก็ อะไร ก็ ไม่รู้  ซึ่งผมก็ หยุด ตอนที่ อธิ มาบอกว่า แค่ความเห็นไม่จำเป็นต้องเถียงกัน  ผมก็ อืมๆ นิ่งๆ

ซึ่งคุณจิ๊บ ก็ ออกมาแสดง ความเห็นแบบเป็นกลา่ง ว่า สุดท้ายแล้ว คุ้มไม่คุ้มก็อยู่ที่เจ้าของรถ  ผมก็รู้สึกเห็นด้วย

จากนั้นผม ก็ โดน พาดพิง เหน็บแนม ก่อนว่า  ทำตัวอยากเป็นข่าว??  ในหน้า 9  ลองอ่านดูนะครับ  ซึ่งผมก็ รู้สึกว่า อะไรกันนักหนา ก็ ตอบกลับไปว่าไม่ได้ อยากเป็นข่าวแค่เอา ประสบการณ์ มาแชร์ฺ  ในหน้า 10 ซึ่งผมก็ตำหนิ คนที่เหน็บแนมผมไปว่า ผมไม่ได้อยากเป็นข่าว อย่างที่เค๊าคิด  ซึ่ง ถ้าอ่านแล้ว เข้าใจในตัวหนังสือ ผมตำหนิ ในเรื่องความคิด ไม่เกี่ยวกับ ความรู้

จากนั้น ผมก็ ไม่โต้ตอบละ เพราะ เพื่อนๆ หลายคน ก็ โทรมาบอกว่า อย่าไป ต่อเลย ผมก็เฉยๆ  แล้วก็ กลายเป็น ประเด็นอธิ ไป ซะงั้น

ส่วนตัวผม ก็ีชี้แจงแค่นี้ ซึ่ง ถ้า คนที่อ่านมาตั้งแต่หน้า 1 จะรู้ว่าครับ ว่า ตัวปัญหา ที่แท้จริง คือใคร???

ผมขออธิบาย แค่นี้ครับ ต่อจากนี่้ คงติดตาม เฉยๆ สำหรับกระทู้นี้

อำนาจมืด  5555+   ล้อเล่นนะพี่  :emoa

"คิดทุกคำที่พูด แต่ไม่จำเป็นต้องพูดทุกคำที่คิด"

ว่าลูกพี่ผมเหรอ ลูกพี่ผมแค่ตัวด๊ำำ....ดำ ไม่ได้มืด ก็บอกแล้วว่าแค่ ดำ... เท่านั้นเอง :emoa :emoa :emoa

กร๊ากกกๆๆๆๆ อ่าวหรอ   :emob :emob

................. :emotia

ด้วยความเคารพนะครับพี่ ผมขอแย้งความเห็นอันนี้ของพี่ครับ ... ผมว่ามันมีอยู่จริงสำหรับมิตรภาพ อยู่ที่แต่ละคนจะเปิดรับมากกว่า ผมมีพี่มีเพื่อนทั้งที่ยังอยู่ ไปแล้ว มาใหม่ หายไป เยอะแยะมากมายถ้านับจากวันที่ผมกรอกข้อมูลสมัครเว็บนี้ ทั้งที่ผมก็ไม่ได้ขับเออี ผมก็ยังวนเวียนอยู่ ผมนับได้ไม่หมดหรอกครับว่ามีกี่คนมากน้อยแค่ไหน แต่ผมสัมผัสและจดจำมิตรภาพของพี่น้องที่นี่ได้ตั้งแต่คนแรกที่ผมรู้จัก ... อันนี้จากใจนะครับพี่ไม่มีประเด็นอื่นแอบแฝง ส่วนเรื่องประเด็นอื่นผมนิ่งมานาน นั่นหมายถึงผมขอไม่ยุ่งปล่อยให้เป็นเรื่องส่วนตัวบุคคลกันไป

เป็นกำลังใจให้ทุกคนครับ ผมว่าเวลาที่คุยกันมาทั้งหมดมันเยอะกว่าเวลาที่ผิดใจกันหลายเท่าตัวนะครับ  ออกมาจากมุมของตัวเองแล้วปล่อยใจให้เป็นกลาง ผมคิดว่าพี่น้องที่นี่สามารถ ปรับความเข้าใจ และแก้ไขในสิ่งที่ควรได้ทุกคนครับ

+ 1000 ครับน้าบุค :emo2 :emo2 :emo2

 :emotn :emotn :emotn :emotn

+ 3S-GTE ด้วย เจอกันเชียงใหม่เจ้าน้าต้อง อิอิ

ต้องโทรเลยใช่ปะแบบ..คุณ..กับกุอะ กร๊ากกกกกกก

 :emoxผมเองที่เป็นคนตั้งกระทู้นี้ ตั้งมาเพื่อ 2zz แต่ทำไมต้องเอากระทู้นี้มาเถียงกันด้วยไม่เข้าใจ

ถ้ายังหาบทสรุปกันไม่ได้ผมก็จะตั้งกระทู้ใหม่แยกออกไปจะได้ไม่เสียความรู้สึกของคนที่สนใจและอยากศึกษา 2zz

ขอร้องทุกๆท่านนะครับ ข้อความไหนที่เห็นว่าข้อความของท่านไม่เหมาะสม ท่านพิจราณากันเองได้

ผมอยากให้ลบข้อความออกครับ ใครผิดใครถูกผมไม่รู้หรอกครับ ผมไม่รู้จักใครทั้งนั้น เห็นใจกันนะครับ

ขอบคุณครับ :emotn :emotn :emotn

ครับ น้าบอย ยินดีครับ คิดถึงๆ พี่ๆเออีครับ
เหงา มากพี่ อยู่ ลำปาง  ไม่มี เพื่อนเออีเลย  อ่า :emos :emos

ควาย!!! แล้วก่อนหน้านี้ไม่ เ สื อ ก พูดถึงละ ที่ ม รึ ง ทำอะ  แหมกล้าพูดนะ ไม่ต้องพูดอะไรมาก.ม รึ ง.มาเดี๋ยวกับกูดีกว่าไหม สาดดดด :emof

(http://img4.imageshack.us/img4/2390/sdfwfwew.jpg)

 :emoti :emoti

 :emod

กระทู้เริ่มแรง สงสัยเจ้าของกระทู้ต้องไปเริ่มกระทู้ใหม่แล้วมั้งครับ

วิธีจะให้จบ รบกวนท่านได้ก็ได้ครับ เป็นโปรโมเตอร์ ให้ไอ้โชมาต่อยครับผมครับ จัดหาศถานที่เหมาะๆ ต่อยกันอย่างลูกผู้ชาย ครับ ผมจบแบบแมนๆเลยดีกว่า ไม่ชอบพวกมาเห่าในเวป เบื่ออะครับ

ยังไงขออภัยด้วยครับ ผมไม่อยากให้เรื่องมันแดง แต่คนมันสันดาลแย่ พูดอยากอะคับมันหลายครั้งแล้วจริงๆ


http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=98408.20

ง่ะ จ๊ายเยงๆ กังดีกว่าน้า คนไทยต้องรักกันนะครับ ถึงจะฝ่าวิกฤษตินี้ปายได้

จ๊ายเยงๆ

ไอ้คนแบบนี้อยู่ประเทศไทย แ ม ร่ ง ทำประเทศชิบหายหมดครับ จริงๆ

ใจเย็นๆเถอะเบส ส่วนตัวผมก็รู้จักทั้ง2คนทั้งเบสและพี่โชนะ

อยากให้ค่อยๆเคลียกันดีๆ ไม่ต้องมีปัญหากันต่อไป อย่าใช้กำลังเลย

นะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะะ

สรุป แก๊สโซฮอล ผิดครับเชื่อผม

อยากกระทืบ Like สักพันครั้ง

ถึงว่าสิคับ ทำไมกระทู้2zzแรงจัง ผมไม่ได้สนใจเครื่องตัวนี้เลยไม่ได้เข้ามาติดตาม เห็นกระทู้ไม่ล่วงเลยแวะมาดู
โอ๋วววว....แรงจริงๆ อ่านอย่างเดียวแระผมอิอิ ผมเข้ากระทู้พระพุทธศาสนาของพี่jadeeไปแระ บอกตรงๆคับ ส่วนตัวเลย
ผมว่ามันไม่สนุกเหมือนก่อนอ่ะคับ ส่วนเนื้อหากระทู้ของความแรงทั้งเครื่องและคน ไม่ออกความเห็นคับอิอิ ถึงน้าบอยคับ
ขออภัยที่ไม่ได้เข้าไปคับ ติดภาระกิจจริงๆ ไว้กลับมาอยู่บ้านแบบเต็มตัว จะแวะไปเป็นเจ้ามือมื้อเล็กๆสักมื้อคับอิอิ ถึงพี่ๆน้องๆเพื่อนๆทุกคน ผมก้อยังคง
คอนเซ็ปเดิมนะคับ ผมรักความสงบ ถ้าพี่ๆน้องๆเพื่อนๆทุกๆท่านสามารถมองผ่านมันไปได้ ก้ออยากจะขอให้มันผ่านไปคับ
ถึงน้าเต๋า ไปตั้งกระทู้ขำๆเล่นกันคับ กูรูเต๋า กูรูตู่ กูรูเบส อยากให้มันสนุกๆแบบกระทู้กูรูอีกสักครั้งคับ ผมยังอยากเห็น7aรุ่นขโมยไฟหลวงใช้ตัวเป็นๆคับอิอิ

งง เลย เพิ่งเลิกงาน กลับบ้านมาอ่าน หุหุ

http://www.youtube.com/watch?v=4B9jTh8KPyQ

เอามาฝาก ลดดีกรีความเร่าร้อน :emotp

เป็นกำลังให้ทุกคนนะคะ

 :emotn :emotn :emotn

ช่วงนี้เครียดเรื่องน้ำท่วมครับ แถมในเกมส์ ซิม (เฟซบุค) กำลังจะร่วมหอลงโรง เครียดครับ อิ อิ อิ :emoa

  ผู้เขียน    หัวข้อ: 2ZZ-GE Society สาวกเครื่อง 2ZZ-GE มารวมหัวกันคุยปัญหากันห้องนี้เลย up รูปสวยๆ  (อ่าน 6245 ครั้ง)
jack_noxious, PG205TRD, Jibjeep, Ton Caldina,  nut_spoon.CZ และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

 :emotg :emotg :emotg

 :emotq   :emots

 :emox :emox :emox อ่านแล้วเหนื่อยเลย 2zzตั้งกระทู้ทีไรร้อนแรง :emotz ทุกที
 :emoto  :emotr  :emotw  :emotw

ผมว่า คำว่า ขอโทษ มันน่าจะออกมาได้น่ะครับ
ผมเป็นห่วงคนอื่นที่เข้ามาอ่าน มันจะดูไม่ดีต่อเวปน่ะครับ
ด้วยความเคารพ

Jibjeep, Tonsuan, Ton Caldina, nut_spoon.CZ, GIANT_GOLF, ROCK, PG205TRD
เปอร์โยเกี่ยวด้วยเหรอคุณ

เกรียนทั้งคู่อ่ะคับ ทั้ง คุณเบส และ คุณโชว์ เลย

Jib jeep รองประธาน aeประชาชื่น เดี๋ยวรอประธานมาตอบ น่ะคับ  :emo2 :emo2 :emo2 :emom :emom :emom

จะเข้ามาต่อยอดประสบการณ์ 2zz. สะหน่อย  กำ เลยเด่วไว้กระทุ้เยนๆลงค่อยมาตอบใหม่ดีกว่า อ่าครับ

ต่อยอดหรือต่ออะรัย ต่อยอดให้น้องโค big appleหรือป่าว

 :มิตติ้งตรงไหนอะโซนประชาชื่นอะ เดียวจะเอานำมันไปสาด นัด motoye ไว้แล้วให้เอาไฟไปจุด  :emom

หน้าซอยคับ ประชาชื่น 24 นวดอโรมาทุกวันศุกร์ มาด้วยคนมัยคับ จะได้เหมา สุกี้หม้อรวมไปเลยคับ  :emotq :emotq

ผักบุ้งไฟแดง ข้าวต้มรอบดึกคะ อิๆๆๆๆๆๆ อร่อยนะคะ

ขอซาวเสียงพี่น้องที่อยู่แถวประชาชื่น หรือใกล้เคียง หน่อยคับ จะได้ได้ตั้งกระทู้ ปรึกษา ปัญหา ในการใช้รถ ae หรือพูดคุยกันทั่วไปก้อได้น่ะคับ ถ้ามีสมาชิกเยอะ เราจะให้ผู้อาวุโส ตั้งกระทู้ให้น่ะคับ ^_^  :emotn :emotn :emotn

ผมมีแต่wave125ขอเข้าโซนด้วยได้ป่าวjack :emom :emom

ได้คับ ผมก้อใช้เวฟ125 เดี๋ยวเราไปแว้นกัน พระราม5 3สะพานห้ามยกน่ะ  :emotg :emotg

จะเดินมา หรือปั่นจักรยานมา หรือพายเรือมา ช่วงนี้เรารับหมดคับๆๆ  :emotl

เย็นไม่ไหวอะฟ้า มันหลายครั้งแล้ว ถ้ามันไม่มาเจอผม ผมจะไม่จบแน่

อย่าใช้คำว่าเกรียนกับผมเลยครับ ผมก็แค่สมาชิกธรรมดาที่มีเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ปกตินี้หละคับแต่แค่หมดความอดทนเท่านั้น และอยากต่อยปากคนเฉยๆ คับ ถ้าดูข้อมูลย้อนหลัง จะเห็นได้ว่าผมไม่เคยทำอะไรมันก่อนเลย อยู่ แ ม ร่ ง ก็มาด่า.แ ด ร ก..ผมและไม่ใช่ผมคนเดียวนะคับ คนอื่นก็โดนด้วย แต่เค้าแค่ไม่ออกตัวเท่านั้น


อย่าตัดสินผมเพราะเรื่องแค่นี้เลยครับ ถ้าเป็นคุณโดน ผมว่าคุณก็คงไม่เฉยอะคับ เอาพ่อแม่ผมมาด่า แ ด ร ก.. เอาเรื่องส่วนตัวมาขึ้นในเวป มันเป็นเรื่องของการร่วงระเมิดสิทธิส่วนบุคคลชัดๆอะคับ จริงๆ ไอ้โช มันอายุมากแล้ว แต่ทำไมสมองแค่นี้คิดไม่ได้ มาหาเรื่องเด็กกว่า ก็ต้องโดนเด็กกระทืบบ้างอะไรบ้างอะครับ

ยังไงผมต้องขออภัยชาว 2ZZ ทุกท่านจริงๆครับ ที่มาทำให้กระทู้มีปัญหา  :emotn

ถ้าคำว่า  "ผู้ปกครอง สนับสนุน"   เป็น คำที่ทำให้เกิดการเข้าใจผิด และ ทำให้ เบสท์ ไม่พอใจ   ผมก็ขอโทษด้วยละกัน

และสำหรับ คลับ ผมเอง เข้ามาเล่น ตั้งแต่ปี 2002  จนปัจจุบัน 2011 ก็ 10 ปีละ ก็ คิดว่า อิ่มตัวละ อะไรที่ผมตอบแล้วเป็นประโยชน์ ก็ ขอยกประโยชน์ให้คลับไป แต่อะไรที่ผมตอบไปแล้วไม่เกิดประโยชน์ ก็ต้องขออภัยทุกๆท่าน  อนึ่ง เพื่อนๆยุคแรกๆ ก็ไม่ค่อยได้เข้ามาเล่นแล้ว ค่อยๆหายไปจากคลับทีละคนสองคน
จนเหลือแ่ค่ไม่กี่คน  ที่เล่นๆกัน ก็จะเป็นเพื่อนๆรุ่นใหม่ๆไปแล้ว   ผมเองก็ขอยุติ ตัวเองในคลับนี้ เพียงเท่านี้ เพื่อความสบายใจ ของคลับ ละกันครับ.....

 :emos :emos :emos
ขอให้โลกสงบสุข รักกันๆครับคนไทยเหมือนกัน
 :emotn :emotn :emotn

พูดตรงๆ ผมเป็นสมาชิกใหม่ ที่อาจจะมีใครหลายคนไม่ชอบ

ผมตามอ่านมาตั้งแต่กระทู้ 5AFE แล้ว

แต่เชื่อผมเถอะครับ ว่าคนนอกไม่ได้มองเราสวยหรูอย่างที่คิดเลยครับ

ผมไม่เข้าใจว่า ถ้าเป็นเพื่อน พี่ น้อง ของตัวเอง ทำไมไม่เตือนกันบ้างถ้าเห็นว่ามันผิด หรือไม่ควร

ผมก็เคยแรงในบางครั้ง ก็โดนพี่ๆน้องๆเตือนกันยกใหญ่ เลยไม่ค่อยจะกล้ามาตอบอะไรในฟรีสไตล์

พอแก้อะไรไม่ได้ ลงท้ายก็ออกไปทีละคน สองคน คนเกรียนคนกร่าง ก็อยู่กันพรึ่บ (ไม่ได้ว่ากรณีนี้นะครับ ผมพูดรวมๆ)

บางคนอาจคิดว่า แล้วทำไม ผมเพิ่งจะมาพิมพ์เอาตอนนี้ ผมขอตอบก่อนเลย เพราะว่าผมไม่ได้รู้จักน้าๆที่ไม่พอใจกัน และไม่ได้เกี่ยวอะไรกับผมตรงๆ ผมจึงไม่มีสิทธ์ หรือ คือไม่กล้ายุ่งนั่นแหละครับ

ผมมาพิมพ์อย่างนี้ เดี๋ยวก็อาจจะมีคนมาด่าอีกว่า แล้ว มรึง เ สื อก อะไรด้วย

แต่ผมอยากจะบอกว่า อยางน้อยๆ ผมก็เป็นคนที่รัก AE และบ้านหลังน้อยๆนี้คนหนึ่ง อยากจะสะท้อนมุมมองของผมให้พี่ๆน้าๆเห็นบ้าง

พี่น้องกัน อะไรเห็นไม่ดี ไม่สมควร ช่วยๆกันบอก ช่วยๆกันเตือนกันก็ยังดีครับ อย่าปล่อยเฉยแล้วคิดว่า เรื่องส่วนตัว กุไม่ยุ่ง ปล่อยให้ทะเลาะกันเละเทะ สุดท้ายก็มีแต่ความผิดใจครับ

ความคิดเห็นนี้ไม่ตรงใจ หรือไปทำให้ใครไม่พอใจ ขออภัยไว้ ณ ที่นี้ครับ ผมอยากได้เพื่อนเพิ่ม ผมไม่ได้อยากได้ศรัตรู ผมอยากได้ความรู้ ไม่อยากได้ความเครียดเวลามาบ้านน้อยหลังนี้ครับ :emotn

+100 โดนครับ  :emo2 :emo2
มาช่วยกันพัฒนา เเชร์ความรู้กันดีกว่าครับ ผมเชื่อว่าทุกๆคนรู้ไม่เท่ากันทุกเรื่องเเน่นอนนครับ ผมไม่อยากให้ ผิดใจกันเลย จิงๆนะครับ :emotn :emotn :emotn

ใจเย็นๆกันนะคะ การให้อภัยเป็นสิ่งที่ดีที่สุดคะ สู้ๆนะคะเป็นกำลังให้ทุกคนคะ

สงบ สุข แล้ว  :emotw :emotw

3s ขอแจมด้วยได้ไหมคับ

ดีแล้วคับ ถอยกันคนล่ะแก้ว จะได้จบๆ คับ

 :emo2 :emo2

ไปๆae จัดกระชับมิตรเชียงราก
วัตถุประสงค์เพื่อสร้างความสามัคคีในหมู่พี่น้อง สนใจติดต่อโซนประชาชื่น
ประธานอ.หมูเลยครับ รองประธาน จิ๊บ หรือ pm มาที่ผมได้ครับ
จะเดินมาขับรถขี่จักรยานมอไซด์พายเรือมาถ้าน้ำท่วมมาได้หมด
ริมคลองเหมือนกันครับ
 :emok :emok :emok

มาด้วยกันก้อได้น่ะคับ  :emotq

อ้าว ๆ ๆ ๆ หางานให้ซะแหละ ตาคนนี้  :emots
 

พรุ่งนี้สาย ๆ เข้าอู่นะคร๊าบ  :emotp

เสร็จ จากเชียงราก จะได้ต่อกันคนละ่ขวด :emotia

สงสัยงานนี้คงจะพลาดไม่ได้แล้วคะ ก้อมาชวนแบบนี้ไม่ไปก้อยังไงอยู่เนอะ (อาจารย์ ติดรถไปด้วยคนสิคะ)555555555

เอ่ออออ ผมสนสุกี้มากกว่าครับน้าแจ๊ค :emob :emob :emob

เดี๋ยวมีหม้อรวมแล้วจะบอก  :emotq

พี่เค้าคงไม่เข้ามาเวปนี้แล้วแหละ มันจบแล้ว เดินหน้าแต่งรถกันต่อไปอย่าไปยึดกับเรื่องที่ทำให้หงุดหงิดกันอีกเลย

เผื่ออนาคตผมจะเป็น2zz Turbo บ้างต้องมาดูกระทู้นี้ต่อไปเรื่อยๆ ก็ไม่อยากเจอความร้อนแรงของกระทู้แบบนี้เลย

อาจานค่ะ ขอเราติดรถไปด้วยอีกหนึ่งนะค่ะ

ผมเค้าใจครับ และผมก็ไม่ได้มีปัญหากับพี่ด้วยอะคับ ผมไม่ได้ติดใจเรื่องสตาฟนะครับ ผมติดใจไอ้โชคนเดียว ยังไงผมก็ขออภัยการกระทำครั้งนี้ไว้ด้วย ส่วนเรื่องสตาฟที่พี่กลาวนั้นผมไม่ได้รู้เรื่องอะคับว่าอะไรมันเป็นยังไงในเรื่องนี้ ผมโมโหแค่หัวข้อเดียวและคนเดียวคับ และเรื่องต่างๆถ้าพี่มาคิดดูดีๆ ตั่งแต่นานมาเป็นปีๆแล้วผมก็ไม่เคยด่าหรือว่าอะไรไอ้โชก่อนสักครั้งอะคับ มีแต่มันอะว่าผมกัดผมเหมือนหมาไม่ได้ฉีดยาอะคับ มันทำอย่างต่อเนื่องมานานผมว่ามีหลายปีละมั้งคับ ในส่วนนี้ เรื่องของผมมันก็มีอยู่แค่นี้แหละครับ ไม่ได้คิดต่อว่าสตาฟไดๆ

ขอบคุณครับ หวังว่าคงเข้าใจ และแยกประเด็นของผมออกจากกันครับ เดี๋ยวคนอื่นจะอ่านแล้วงง สับสนกลายเป็นว่าผมมีปัญหากับทางสตาฟอีกครับ ผมเองไม่มีไครพวกไครและผมก็ไม่รู้ด้วยว่าไครมีพวกกันยังไง ผมอยู่ในส่วนของผมที่ผมสบายใจเฉยๆ ผมไม่ได้ชอบมีเรื่องครับ แต่บังเอินเรื่องนี้มันหลายครั้งแล้วจนผมหมดความอดทนแค่นั้นเองคับ

รถอาจารย์ ลืมไปท่านประธานโซน ปช.มีสาวไปด้วย ขอไปด้วยคนได้ป่าว ไม่มีตังเติมนำ้มัน   :emotn :emotn :emotn

หรือว่าจะมีรถคันอื่นให้นู๋อาศัยไปด้วยคน

+1  ผมด้วยครับพี่  ตั้งโซนเองเลยพี่  เพราะแถวบ้านเรายังไม่มีโซนเลยพี่

 :emotn :emotn

ติดรถไปด้วยสิพี่ :emob

:emo2

เดะจับมาอยู่โซนแจ้งให้หมด  :emob :emob

พวกผมขออยู่โซนประชาชื่นดีกว่า(สมัยก่อนเรียกริมคลองประปา) คงไม่มีคัยไปอยู่โซนต่างๆหรอกคับ น้าอิ๊ก  :emotn :emotn :emotn

การจะขึ้นมารับผิดชอบกับคนหมู่มากอ่ะนะครับ ผมเคยบอกหลายครั้งมากๆ เมื่อก่อน ว่า คุณจิ๊บเนี่ย มีสิทธิ์ที่จะดูแลทุกๆ อย่าง ให้มันไม่ออกนอกลู่ นอกทางไปมาก จิ๊บขึ้นมายืนจุดนี้แ้ล้ว ต้องทำให้ดีกว่านี้ครับ อย่ามองแค่ว่า มันไม่ได้เกี่ยวอะไรกับคุณ หรือไม่ได้เกี่ยวข้องกับคนที่คุณเคารพ ผมบอกว่าจิ๊บมีสิทธิ์พูดครับ ถึงแม้ว่าปัญหามันจะเกิดจากแค่คน 2 คน.. แต่แล้วผลลัพธ์มันหยุดแค่ตรงนี้รึเปล่า ก็ไม่นะฮะ

ถ้ากล่าวอะไรล่วงเกินคุณจิ๊บก็ต้ิองขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ

 :emo2 :emo2 :emo2

โดนเลยผม ผมได้แจ้งเตือนแล้วครับ หากผมมีพฤติกรรมไม่เหมาะสมก็ขอประทานโทษด้วยแล้วกันครับพี่
 :emotn  :emotn  :emotn

 :emotg :emotg :emotg

แหม๋ๆ ยังอยู่หรอคับผม ไม่โทรหากันเลย เเต่เรื่องที่คุณบอกจิ๊บ คุณไม่เห็นบอกผมเลยอ่ะ ผมก็เป็นคนที่ไม่มีความรับผิดชอบนะคับ เพราะส่วนใหญ่คนหมู่มากปัญหาก็ตามมามาก เเก้ไขไม่จบหรอกคับ จิงไหมคับ ยังไงโทรมาสอนผมได้นะคับ  :emotn รับฟังทุกปัญหาคับ

ร้อนอีกแล้ว 555 หรือป่าวไม่รู้?? ว่างๆแวะมานั่งคุยกันบ้างนะครับ คุณodd  ถ้ามีไรจะสั่งสอนน้องๆก็บอกเถอะครับ
ไม่แน่ใจว่า odd เดียวกันหรือป่าว  แต่ถ้าจำไม่ได้ว่าเราเป็นใคร?
ให้นึกถึงอดีตตอนที่คุณเจอหน้าเราทุกๆครั้ง แล้วพูดว่า หวัดดีพี่พี
อย่าเอาภาระไปโยนให้คุณจิ๊บเค๊าเลย

Odd. เรายังติดนวดกันอยู่นะ

ช้อบ ชอบ  :emo2 :emo2 :emo2

เครื่องอื่นๆมาหาความรู้ไม่ได้หรอครับ  อิอิ

ได้คับ อยากได้ความรู้อะรัยคับ ส่วนมากในนี้วาง 2zz กัน ก้อแค่นั้นเอง  :emots :emots :emots

ขอบคุณครับ :emotn :emotn
เสื้อสูบมันเปนอะลู หรือ ป่าวครับผม

เครื่งเป้น อลู ทั้งตัว หนักแค่ 110โล คับๆ แต่ของผมหนัก200กว่าบนเครื่องชั่ง เพราะเอา2ตัวรวมกันไปชั่ง แล้วขายเป้นเศษเหล็ก ได้เงินมาซื้อ black label มา2ขวด  :emotq

โห โคดเบาเลยครับ สุดยอด
มันมีกี่ Gen เเล้วครับตอนนี้
สนใจเมื่อไหร่มันจ่ะถูกสักที ชอบ อ่า

ผมว่าตอนนี้เครื่องไม่น่าถูกลงคับ มีแต่จะแพงขึ้น เครื่องหายาก ถ้ามีก้อแย่งประมูณกัน ทำให้เครื่องตัวนี้ราคาสูงๆๆๆ คัยวางไปแล้วก้อรอดตายราคาก้อถูก คัยวางไปเมื่อหลายปีก่อนก้อ ถูกๆกว่าอีก  :emotk :emotk

มันผลิตมาจำกัดหรอครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลด้วยครับพี่เเจ๊ค :emotn

 :emotg

+++สอง แซรด แซรด!+++ เฉพาะกิจประชาชื่น เป็นไงบ้าง น้ำท่วมหรือยัง
แล้ววันนี้ได้ออกไปช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วมหรือป่าว
แจ้งทราบหน่อย จะได้สมทบของไปให้ :emo2

ฝากเงินและของใช้ให้รองประธาน จิ๊บ แล้วคับ แล้วเสาร์ หน้ามามิตติ้ง กันมัยคับๆๆ  :emotx

มิ๊ตติ้ง  :emom :emom :emotj

ยามสาย

งั้นของผมเกือบเที่ยง

เข้าไปให้แล้วน่ะครับ

(http://www.weekendhobby.com/offroad/ISUZU/picture2011/1010255482602.JPG)

ยามคำ่  :emotd

โดด ดีจริงๆๆๆ

เครื่อง2zz หรือ ครัชกุ้งกิ้ง 2zz   :emom :emom

 :emots    :emotr      :emo2     :emo2 

 
ยามว่าง (รีบหางานให้ยามทำซะ)555 รึคุณแจ๊คจะอาบังเดินยาม :emom

 :emotia :emotg ฝันดีนะคะ

ช่วยพี่ ขายเต้าหู้ดีกว่า ได้แอบมองสาวๆด้วย  :emotq

 :emo2ชอบสาวสีลมก็ไม่บอก พรุ่งนี้ยกก๊วนมาเลย แค่นั่งตั้งกะสี่โมงเย็น ยันสองทุ่ม ก็ใจจะวายแล้ว
สงสัยข่าวล่ามาไว จาก111สีขาวชัวร์ :emoa

:emotq :emotq

วันไหน ๆ อยู๋ใกล้ ๆ จะตามเข้าไป อิ อิ อิ  :emotq

เมื่อวันเสาร์เข้าไปอู่พี่ทรมา กำลังเตรียมกระสอบทรายกันอยู่เลย ตอนนี้เป็นไงบ้างก็ไม่รู้

น่าห่วงๆ

หรอจารย์ อิๆๆๆๆๆ

มีคัยมาคุม  :emots :emots :emotm :emotm

 :emoj :emoj :emoj :emoj :emoj

แอบดู บ่อยน่ะนิๆๆ  :emota

อะไรคะ

:emo4 :emo4

เป็นแม่บ้านดีกว่า

 :emo2

มิดอู่ไปแล้วครับ :emotq ตอนนี้ป๋าแกคงจะเอา2แซรดดด แซรดดด ไปวางเรือสองตอนแล้วอะครับ  :emoq
บ้า!ล้อเล่น.. คนดีพระคุ้มครอง ตกน้ำไม่ไหล ตกไฟไม่ไหม้คร๊าบบบ

อยากกินเต้าหู้ สอดไส้ชีสมอสซาเรล่า

กินฟรีป่าว มิตติ้งเอามาให้ด้วยคับๆ  :emotn

 :emotia

มีคัยจูน v-pro 2zz บ้างครับ

หรือ power fc กันหมด

ว้าว v-pro กล่องฉลาด น่าจะมีอู่อื่นจูนน่ะ แต่อู่ นี้จูน power fc กล่องโง่ๆ กันคับๆๆ  (วางแล้วอย่าเอามาให้แก้ น่ะคับ)  :emoq :emoq :emoq

power fc ตอนนี้ราคามือสองประมาณเท่าไหร่ครับ

3S กล่องทองไปเลย

:emots  :emots  :emots

 :emoa

สอบถามได้ไหมครับ กล่อง power fc ทำอะไรได้บ้างครับแล้วใส่กะฝาดำแล้วมันจะดีป่าวครับ

ฝาดำ ใส่กล่องทอง ไปเลยคับๆๆ  :emotk

http://www.jdmspecengines.com/toyota-engines/zz-series/2zz-ge.html

ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับ 2ZZ-GE

ช่วงนี้มีเครื่องมั้ยอ่ะ  พอดีเริ่มเก็บตังได้แล้ว
 :emots

รีบๆนะครับพี่ เดี๋ยวหมดอีกนะครับ อิอิ

น้าแฟร์เหลือตัวนึงนิครับ  :emots

ไกลบ้านไปครับ  รถผมบ้านผมอยู่แถวประชาชื่น จะหนีไปที่อื่นไกลทำไม  :emotj

 :emoth

มีเครื่องแต่ไม่มีเงิน ก็เก็บตังไปเรื่อยๆ :emos

มีเงินแต่เครื่องดันหมด ก็ 3sโบ ประชดตัวเองซะเลย :emoa

 :emow :emow :emow

นั้นแหละครับน้าตาม 3S โบ อยากเปลี่ยนเป็น3Sโบแล้ว 555

ออ ออ งั้นอู่ใกล้บ้านดีที่สุดแล้วครับผม ขออภัย แห่ๆๆๆ ^^

ถ้าไปไกลกลัวจะลำบาก

สู้นั่งรถเมล์ไปอู่ไม่เกิน10ป้ายดีกว่า :emotn :emotn :emotn

ถ้าได้เงินครบแล้วมีเครื่องก็2zz ครับ เดี๋ยวคนที่ไม่เข้าใจจะว่าเอาได้

ตั้งกระทู้คุย 2zz แล้วดันไปวาง 3sโบซะงั้น  :emo5

ใจเทให้2zz แหละครับ :emo2

ถูกต้องแล้วครับ เราเป็นผู้บริโภค เอาความสะดวกเราก่อน อู่ที่นั้นผมก็ชอบครับ แต่ไกล เหมือนน้าตามเลยครับ ไม่งั้นจัดไปแล้ว อิอิ  :emo2 ยืนยันฝีมือสุดยอดทุกอู่ครับผม :emotn


ผมขออภัยด้วยครับ  :emotn ผมอยากได้เหมือนกันครับ ตอนจะวางคิดว่าจะเอามาติดแก๊สวิ่่งครับ แต่ตอนนี้ไม่มีโครงการจะติดแก๊สแล้ว เลยคิดว่าตัวเองคิดผิดจริงๆๆ  :emo6 จะเอา 2ZZ แล้ว  :emo6

ผมอ่ะ คิดผิดไปคนนึงแล้ว ไม่น่าหลงของดำเลยตอนนั้น 

มีมาตัวหนึ่ง อยากได้ก้อไปคุยกับที่อู่เลย คับๆๆ เครื่อง3s ต้องถามอาจารย์ หมู คับ :emotw :emotw

รถอาจารย์หมู แรงมากๆ 92ดำด้าน ยังตามไม่ทันเลย  :emok :emok

หมดแล้วละครับ รอตัวซุปมาอยู่

แล้ว 2zz กิน e20 ไหมครับ

ลิ้น 20v 4ลิ้น นำมาแปลงใส่ 2zz ดูดสด มันจะเป็นยังไงครับ

ดีขึ้นหรือแย่ลง

ลองทำดูคับ คนแรกเลยน่ะนิๆๆ  :emo2 :emo2

ราคาเครื่อง2ZZ ดีแบบนี้ ยกลงขายดีกว่า  :emotq

:emots  :emots  :emots

แลกกะของดำป่าวครับ :emob :emob :emob

:emotl :emotl :emotl

ที่อู่มีเครื่อง 2zz อยู่ตัว ไม่มีข้อเหวี่ยงน่ะ เอาป่าว 555+

    ผู้เขียน    หัวข้อ: 2ZZ-GE Society สาวกเครื่อง 2ZZ-GE มารวมหัวกันคุยปัญหากันห้องนี้เลย up รูปสวยๆ  (อ่าน 9292 ครั้ง)
jack_noxious, Aj.Moo, Tree 20V, FIFTYFIFTYAE101, aoffer26.CZ, 6.9 และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

Fiftyfift เอาซักเครื่องมัย รองประธาน จิ๊บถามๆ  :emok :emok

แจ่ม  :emotm :emotm

 :emotg :emotg :emotg :emotg

เฮ้ย.. วันนี้ใครบอกจะเข้ามาหาที่ร้านวะ หายเงียบทั้งแก๊งเลย นังเบิดร์บอกจะมาแล้วก็เปลี่ยนใจซะงั้น
 พาเจ้าสำนักไปหาซื้อไรคลองถมอะ น้ำท่วมเดินเชียงกงไม่ได้เหรอ

หาซื้อเครื่องมือมาใช้ในอู่ คับพี่  :emotn :emotn

ช่วงนี้เลิกทำรถก่อน อิอิ มาหาเครื่องสูบน้ำแทน น้ำมามากจริงๆคับ

ช่วยวิดนำ้ที่อู่หน่อย นำ้เต็มคลองเลยๆ  :emotq :emotq

จริง ๆ ดิ เข้าแล้วหรอ

แล้วพรุ่งนี้ จะไปต่างจังหวัดกันไหวหรอนี่  :emotn

เต็มคลอง แต่ยังไม่เข้าอู่ๆ  :emotq :emotq :emotq

ฝันดีคะ

ครับ อิอิ

ยังงัยๆๆ :emota :emota

อะไร อะไรคะ

กลุ่ม 2zz คนดูเยอะน่ะนิๆๆ  :emov :emov

น้ำที่อู่เป็นไงบ้างลูกพี่

สอบถามครับว่า 2zz เกียร์เซมิ คืออะไรครับ ขอทราบเป็นความรู้เห็นใน mrsthailand พูดกันครับ

น่าจะเป็นเกียร์แบบทริปทรอนิคอ่ะครับ

โหย!! ข้อมูลเชิงลึกเลยครับบางที่ทำได้ บางที่ไม่ได้ ต้องเป็นระบบ multiplex อีก
ถ้าจะเอาแบบนี้จริงๆ ลองเข้าไปหาอู่ดูอะครับ ถ้าอู่นี้ทำไม่ได้ก็ไปหาอู่อื่นอีก เดี๊ยวก็เจออู่ที่ทำได้เองแหละ
รึจะเอาทางลัดก็ถามคุณแจ๊ค หรือคุณจิ๊บ เดี๊ยวเค๊าชี้เป้าให้เองแหละ
 

ความรู้เน้นๆเลยนะ  :emos

ขับ92 น่ะพี่ ไม่ได้ขับmrs เกียร์เชมิมีมอเตอร์ช่วยในการเปลี่ยนเกียร์ ข้อเสียก้อคือเปลี่ยนเกียร์ช้าคับ เกียร์เซมิไม่มี มีแต่เกียร์มัว ใส่ผิดใส่ถูกก้อว่ากันไป คับๆ multiplex คัยทำได้มั้ง จะได้ไปทำด้วย แต่ตอนนี้ยากกินเต้าหู้มากเลย พี่มารับสาวไปกินด้วยดิ    :emotq :emotq :emotq

มัวไปมัวมา555

มันดี 555+   :emotq :emotq

ว๊่ากๆๆๆๆ

เครื่อง 2zz มาแล้ว จะวางเลยป่าวๆๆ  :emok :emok

 :emoti     :emotr

วางเมื่อไรอะไหล่ของดำเอามานี้น่ะน้องนัท555+

ทักทายคราบป

มีคนฝากทักทาย คับ ชื่อโรเบิด รองประธานอันดับ1 โซนประชาชื่น แต่ตอนกำลังจะเลื่อนเป้น ประธานโซนแล้ว เพราะว่าอาจารย์หมู สละสิทธิ์ เจ้าตัวขับ ae112 สีขาวๆๆ อยากพาสาวๆไปนั่งรถเล่นเชียงราก ‎(♡_♡)  :emotl :emotl :emotl

jack_noxious, PANDA RACING และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

2zz ซักตัวมัยคับ Panda แล้วขาหายเจ็บยังคับๆ  :emotn :emotn

ง่ะ จารย์แก้เล่นตัวไปงั้นแหละคะ ไม่เป้นไรไปคันไหนก้อเหมือนกัน

ว่าแต่โรเบิด เนี๊ยเค๊าคือใครเหรอ เรารู้จักอะป่าวแต่ชื่อมันคุ้นๆนะ  (แต่ถ้าใช่ละก็นั่งคันนี้ไม่ผิดหวัง รับประกันแมร่งเทพทั้งคันตั้งกะคนขับยันรถ :emots
ยังเป็น record 2zz อมตะ 13.8 รถออกจากอู่วันไหนโทรตามด้วยนะ เดี๊ยวจะเอาแป้งกะแจะเจิมให้เอาฤกษ์เอาชัย)  :emotn

(http://img2.uploadhouse.com/fileuploads/14838/148385731bbe45678af5bacc2888e78b35c6efd5.jpg)   รถคัยนิๆ :emok :emok

3s รับแก้ไม่ครับ  วิ่งรอบปลายแล้วมันสดุด :emotn

 :emotu    :emotu

1800 ไม่มีรุ่นให้วิ่งครับ ไม่มีเงินซื้อเครื่องด้วยครับ

ขาเดินได้เต็มเท้าแล้ว ผมรอเก็บ 2zz อยู่ที่พีระนี่แหละ :emotw

ขอไปเชียร์ข้างสนามแล้วกัน คับๆๆ :emotn :emotn

up ให้หน่อย

รอบนี้มีแข่ง แด๊ก ขอเปิดรุ่น 2zz ให้หน่อยน่ะคับๆๆ   :emotn :emotn :emotn

ฝันดีนะครับ  :emol

เมื่อไหรจะ run in เสร็จซะที เพิ่งวิ่งไปได้ 60 กว่าโลเอง เฮ้อ  หลังจากออกจากอู่พี่ทร

รู้สึกชินๆๆไม่ค่อยโดดแล้ว  :emots

ขับไปทำงานมันใกล้ๆง่ะ  :emotq

ไม่เปลี่ยนเป้น 3s มั้งล่ะคับๆ

 :emotia :emotia

^_^

 :emotq    :emots