|
หัวข้อ: สอบถามเรื่อง สเปเซอร์รองบนหัวโช๊กกับรองบนหัวสปริงหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: numza ที่ 03 กันยายน 2011 21:17:20 ผมใช้โช๊คเดิม คายาบ้ากระบอกดำ กับสปริง apexสีเหลืองมีสเปเซอร์รองบนหัวโช๊ก (น่าจะตัดมาหรือเปล่าไม่รู้ เพราะตอนใส่โชคกับสปริง ช่างแค่เอามือกดลงก็ประกอบโช๊กกับสปริงได้แล้ว เวลาตกหลุมจะกระแทกแรง ดัง ตึ่งๆ เลยอยากจะเปลี่ยนสเปเซอร์รองบนสปริง มันจะช่วยไม่ให้ตกหลุมดังเหมือนเดิมใหม
หัวข้อ: Re: สอบถามเรื่อง สเปเซอร์รองบนหัวโช๊กกับรองบนหัวสปริงหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: KITTI 2616<NC.Z> ที่ 03 กันยายน 2011 21:43:17 :emotk อยากทราบว่าตอนนี้ รองหัวโช้คประมาณ เท่าไรครับ 1/2 หรือ 1 นิ้วครับถ้ารองมา 1 นิ้วแล้วยังเตี้ยอยุ่มากแบบว่าเท่าด้านหน้า สปริงน่าจะถูกตัดมาแน่นอน แต่ถ้าเสริมมาเพิ่มรองรับน้ำหนักถังแก๊สแล้วยังสูงเท่าด้านหน้า แสดงว่า ไม่น่าจะตัดมาหรอกครับ ต้องดูที่จุดประสงค์การรอง สเปเซอร์ของเจ้าของเก่าก่อนว่ารองมาเพิ่มอะไร
เสียงที่เกิดจากการกระแทกดัง ตึงๆ มี 2 อย่างครับ 1.โช้คยัน อันเกิดจากการตัดสปริงมาสั้นเกินไปทำให้ช่วงยุบตัวเหลือน้อย(ผมเคยใช้ APEX เหลือง กับโช้คเดิมๆไม่เคยมีเสียงดัง ตึงๆเลยครับ) 2.โช้คอาจจะแข็งเกินไป เกิดจากการอัด มาแข็งเกินไปนั้นเอง ยังไงลองดูจาก 2 อาการควบคู่กันไปนะครับ :emotq :emotq :emotq หัวข้อ: Re: สอบถามเรื่อง สเปเซอร์รองบนหัวโช๊กกับรองบนหัวสปริงหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: tor_EE101 ที่ 03 กันยายน 2011 22:23:19 :emotk
หัวข้อ: Re: สอบถามเรื่อง สเปเซอร์รองบนหัวโช๊กกับรองบนหัวสปริงหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: numza ที่ 03 กันยายน 2011 22:25:35 ลืมบอกไปครับ เป็นโช้ค คู่หน้าครับเบิกใหม่ ที่ดัง ตึงๆ ตอนตกหลุม ที่รองหัวโช๊กตอนนี้ 1นิ้ว ถ้าเรารองเปลี่ยนสเปเซอร์รองบนสปริงแทนจะทำให้ช่วงยุบตัวของโช้คเพิ่มขึ้นหรือเปล่าครับ / ส่วนโช้คคู่หลัง ก็เบิกใหม่ครับ รองหัวโช๊ดด้วย 1 นิ้วเหมือนกัน (รถติดถังแก้สด้วย) ตอนตกหลุมไม่มีปัญหาครับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเรื่อง สเปเซอร์รองบนหัวโช๊กกับรองบนหัวสปริงหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: KITTI 2616<NC.Z> ที่ 03 กันยายน 2011 22:32:59 :emotk งืมๆ งั้นรู้แล้วครับว่าเกิดจากอะไร ถ้าด้านหน้ายังต้องรองหัวโช้ค น่าจะโดนตัดมาจริงๆครับเพราะปกติแล้ว สปริงตัวนี้ถ้าใส่ แม็ก 15 กำลังสวยเลย ถ้ารองหัวโช้คมันจะสูงเท่าของเดิมๆเลย สงสัยตัดสปริงมาชัวร์ ถ้าแบบนั้นจะเปลี่ยนมารองที่สปริงแทน ...... เพื่อให้สูงเท่าเดิมแต่เพิ่มระยะการยุบตัวใช่ไหมครับ แต่ถึงยังไง ก็ยังต้องดังตึงๆแน่นอนครับเพราะด้านหน้าผมถ้าใช้โช้คเดิมๆ เวลาเจอหลุมหรือคอสพานที่ไม่เรียบรับรองซีดียังสะดุดเลยครับ โช้คมันนิ่มเกินไปครับ ถ้าจะลองเปลี่ยนมารองที่สปริงก็ได้ครับ ค่าใช้จ่ายไม่สูง แต่ผมว่าไม่ตอบโจทย์เรื่องเสียดัง ตึงๆเวลากระแทก แน่ๆครับ :emots :emots
หัวข้อ: Re: สอบถามเรื่อง สเปเซอร์รองบนหัวโช๊กกับรองบนหัวสปริงหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: MR_C_ รักในหลวง ที่ 04 กันยายน 2011 00:20:31 เปลี่ยนสปริงครับ สปริงเดิมก็ได้
หรือสปริงโหลดก็ดี ทีเดียวจบครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเรื่อง สเปเซอร์รองบนหัวโช๊กกับรองบนหัวสปริงหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: Pongpret ที่ 04 กันยายน 2011 04:18:19 แล้วถ้าของผมใส่สปริงโหลดอ่ะคับมันจะเตี้ยลงเท่ากับตอนนี้หรือป่าวเพราะผมได้ข่าวมาคับว่าสปริงโหลดของ H&R เวิร์คมากๆคับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเรื่อง สเปเซอร์รองบนหัวโช๊กกับรองบนหัวสปริงหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: KITTI 2616<NC.Z> ที่ 04 กันยายน 2011 07:37:10 แล้วถ้าของผมใส่สปริงโหลดอ่ะคับมันจะเตี้ยลงเท่ากับตอนนี้หรือป่าวเพราะผมได้ข่าวมาคับว่าสปริงโหลดของ H&R เวิร์คมากๆคับ แม็ก 16 ใช่ไหมครับ สปริงอะไรก็เวิร์คครับ อย่าพึ่งเชื่อในสิ่งที่ได้ยินครับ คนที่บอกว่าเิวิร์คขอลองนั่งดูเลยครับ แต่ต้องดูโช้คเขาด้วยนะครับ ว่าเราจะหาได้เหมือนเขาหรือป่าวสปริงไม่แตกต่างกันมากมายนักนอกจากความสูง เอเป็กเหลือง เดิมๆกับโช้คเดิมๆ ก็เตี้ยประมาณนี้แระครับปล.ลองสอบถามราคาโช้ค คายาบา EXCEL G แถวๆบ้านดูครับว่ามีหรือป่าวราคาสูงกว่าของเดิมๆมากไหม แล้วลองพิจารณาดูนะครับ ผมว่าโช้คตัวนี้คุณภาพเหมาะสมกับราคาครับ น่าจะแพงกว่าของเดิมๆต้นละ +1000 บาทได้(ราคาไม่น่าจะเกินต้นละ 3500 บาทครับ) หัวข้อ: Re: สอบถามเรื่อง สเปเซอร์รองบนหัวโช๊กกับรองบนหัวสปริงหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: Pongpret ที่ 04 กันยายน 2011 20:39:59 ขอบคุณสำหรับคำตอบนะคับ ใช่คับของผมแม็ก 16 โช้คเดิมปิงเดิมตัดคับ มักก็นิ่มดีนะคับแต่โช้คมันยันเวลากระแทกแรงๆคับอยากจะตัดแกนคับพี่ว่าดีมั้ย แล้วก็อยากจะให้หน้ามันเตี้ยลงอีกสักนิด 1/2 นิ้วพอคับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเรื่อง สเปเซอร์รองบนหัวโช๊กกับรองบนหัวสปริงหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: Pongpret ที่ 04 กันยายน 2011 20:42:21 อ้อ!ลืมบอกไปคับว่าของผมไม่รู้เปงอะไรข้างซ้ายจะต่ำกว่าขวาคับทั้งๆที่สปริงผมซ้ายสูงกว่าขวาซะอีก
|