AE. Racing Club

 :emoc :emoc :emoc :emoc :emoc :emoc :emoc :emoc :emoc

ลองอ่าน หรือหาข้อมูลดี ๆ ครับ มันมากกว่าที่คิดไว้ครับ

เช่น ห้ามมีการโอนภายใน 5 ปี

จะได้รับเงินต่อเมื่อใช้งานไปแล้ว 1 ปี

และอื่น ๆ อีกมากมาย

 :emotk

รอผลสรุปก่อนครับ แต่ว่า เหอะ ๆ รอก่อน ส่วนผมเคยซื้อรถแล้วคงไม่ได้ (บ้านเห็นด้วย แต่รถเฉย ๆ นะ เห็นอยากให้มีรณรงห์รถสาธารนะ ไหนมารถคันแรก ก็ยังงง ๆ ทุกวันนี้ครับ)

มีลิ๊งค์บอกบ้างนะจารย์

คราวหน้าเวลาใครมาหาเสียง ต้องถามกลับไปว่า "เงื่อนไขอย่างไรบ้างครับ"

สำหรับ คน ที่ตั้งใจ จะซื้ออยู่แล้ว ก็ จะได้ รับผลดี  จากส่วนลด ช่วยให้ลดภาระลงไป

แต่สำหรับคนที่จะหาผลประโยชน์ จากส่วนลดนี้ ก็ คงหงุดหงิดใจ กับ เงื่อนไข 

ก็ เท่านั้นเอง  :)

ใช่ครับ สำหรับคนที่จำเป็น เห็นด้วย

ว่าแต่ น้าโชมีรายละเอียดไม๊ครับ

เลี่ยงบารี เป็นคำจำกัดความง่ายๆครับ

คิดว่า กทม. รถคงจะติดชิบหายมากกว่านี้อ่ะคับ  :emob

ผมคนนึงครับที่เป็น นศ. จบใหม่ เพิ่งมีเงินเดือน อยากมีรถป้ายแดงใช้บ้าง

เห็นนโยบายนี้แล้วก็สนใจครับ ลองศึกษารายละเอียดดู ไป ๆ มา ๆ ตัวผมไม่เข้าเงื่อนไขของเค้าซักอย่าง

แค่ รายได้ที่ต้องเสียภาษี ก็ผิดแระ T_T แล้วมันจาออกมาทามมายว๊า คนที่เค้ามีรายได้ต้องเสียภาษี เค้าคงมีรถขับกันไปแล้ว . . .  

คนที่ได้รับส่วนลดต้องฐานเงินเดือนที่เสียภาษีเท่านั้น คนเงินเดือนไม่ถึงสองหมื่นจะเอาส่วนภาษีที่ไหนไปหักลดหย่อน ห่วยแตกจริงๆ สรุปถ้าเงินเดือนคุณยังไม่ถึงฐานที่เสียภาษีก็ไม่ได้ส่วนลด แล้วยังมีเงิ่อนไขอื่นๆอีก ตรวจสอบให้ดีก่อนใช้สิทธิ์ ผมว่างานนี้ค่ายรถบางค่ายจะได้ยอดขายเพิ่มขึ้น รถบนถนนก็จะเยอะขึ้น รถติดมากขึ้น และก็จะมีคนมาหากินกับนโยบายนี้แน่นอน คนหาเช้ากินค่ำจริงๆ ไม่มีสิทธิได้ส่วนลดเพราะไม่ได้เสียภาษี เฮ้อ!นักการเมืองสวะคิดแต่แค่นี้เอง กรรม : :emotp :emote

คิ ด ไ ม่ อ อ ก ค รั บ

เฉพาะรถที่เครื่องยนต์ไม่เกิน 1500 CC แล้วถ้าอยากได้รถกระบะ ทำไงล่ะทีนี้

ไม่ออกใหม่หรอกขับ Colola :emotd :emotd เเจ่มสุด

ฟังเฮียสอแกพูดตอนเช้ามาอีกที

- 5 ปีแรกห้ามขาย
- แสนนึงคืนหลังจาก 1 ปี
- รถต้องไม่เกิน 1500 CC. ถ้ากระบะต้องไม่เกินเท่าไหร่ไม่รู้
- ห้ามมีชื่อเป็นเจ้าของรถมาก่อน โดยระยะนี้จะใช้เวลาตรวจสอบนานอยู่กว่าจะผ่าน

ข้อแรกไม่บอกว่าขายก่อน 5 ปีแล้วจะโดนอะไร อาจจะยกเลิกแสนรึเปล่า เหมือนบ้านมือสองอ่ะครับ เจ้าของเก่าต้องมีชื่อในทะเบียนบ้านเกิน 5 ปี ไม่งั้นจะโดน "ภาษีมรดก" อ้วกแตกเลยเพราะถือว่าซื้อไว้ขาย เมื่อมีกำไรก็ต้องจ่ายเป็นภาษี ขายบ้านล้านนึงเจอภาษี 4 หมื่นมั้งถ้าจำไม่ผิด  :emo2

ไม่เกิน 1500 CC ไม่รวมกระบะครับ รถกระบะสามารถซื้อได้เลยอยู่ในเงื่อนไข แต่ราคาต้องไม่เกิน 1 ล้านบาทครับ

เห็นว่าราคาขายของรถคันนั้นต้องไม่เกิน 1 ล้านบาทด้วยนะครับ

http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9540000116317 :emotk
ออกมาแล้วครับ

สำหรับผม มีนโยบายนี้เพื่ออะไรอ่ะ.....สนันสนุนให้คนไทยมีรถหรอครับ จะได้ขายน้ำมัน LPG NGV ได้มากขึ้นรึ เอาไปเพิ่มกองทุนเรียนฟรี เรียนดีเรียนต่อฟรี ไม่ดีกว่ารึ จบมาอนาคตชาติไทยจะได้มี ส.ส. ที่ฉลาดกว่าทุกวันนี้

รถ-บ้าน ไม่ค่อยเท่าไหร่ครับ เพราะมีแล้วว แต่ที่อยากให้ลดมากๆก้อ น้ำมันครับ ลงเยอะๆ ...

TV ตู้เย็น เครื่องซักฟ้า หม้อหุงข้าว วิทยุ ฯลฯ  เครื่องแรกน่าจะคืนภาษีให้บ้าง ????

นอกจากจะมีผลดีต่อคนที่อยู่ในข่าย(ไม่รู้มีเยอะขนาดไหน) แล้วมันมีผลดีต่อประชาชนโดยรวมในด้านใดบ้างครับ ผมคิดว่าน่าจะเอาเงินไปทำอย่างอื่นดีกว่ามาสนับสนุนให้คนซื้อรถนะ เขามีแต่จะสนับสนุนให้คนใช้ระบบขนส่งมวลชนนะ งงเหมือนกัน

ผมอยากรู้จริงว่า คนที่คิดนโยบายนี้ เขามีวัตถุประสงค์อย่างไร แล้วลองคิดข้อดีข้อเสียไว้วิเคราะห์อย่างไร รวมถึงพวกนโยบายอื่นๆเช่น บัตรเครดิตชาวนา บัตรเครดิตวินมอไซ และอีกหลายๆอย่างๆด้วย น่าจะมาอธิบายให้ประชาชนเข้าใจบ้างครับ

จริงครับน้าโอ๊ต :emob :emob

ทำไมไม่สนับสนุน ระบบขนส่งมวลชน :emot

เอาเงินไปจ้างคนขับรถที่มีความรับผิดชอบก็น่าจะดี :emotd

ไม่รู้พรุ่งนี้จะต้องมางงเรื่องอะไร ปวดหัว งง :emotq

เบื่อหน่าย เหลือเกินครับ ผมคงจะคิดซะว่า นโยบายนี้มันไม่มีจริงๆครับ

ปกติคิดจะซื้อรถใหม่ ไม่หวังส่วนลดแสนนึงอยู่แล้วครับ

ทั้งบ้านทั้งรถอดทั้งคู่ เพราะพ่อเคยมีอีหนู แม่เลยจับโอนทั้งบ้านทั้งรถเป็นชื่อผมหมด

จะใช่ชื่อแฟนเดี๋ยวมันก็กุมอำนาจเด็ดขาดอีก

สรุปไม่มีประโยชน์สำหรับผม  :emotw

ไปลดค่ารถไฟฟ้า รถไฟใต้ดิน ทางด่วนแ่ม่มทุกขั้น ค่ารถโดยสารขนส่งมวลชนทั้งหมดดีกว่า ทุกวันนี้ไม่มีถนนจะให้วิ่งแล้ว กทม.

 ใครซื้อรถ ราคาไม่เกินหนึ่งล้านบาทรัฐจะคืนภาษีให้ ..เริ่มตั้งแต่เดือน ก.ย.54 - ธ.ค.55 ครับ 

ชาวบ้านทั่วไป  จำเป็นมั้ยต้องมีรถป้ายแดง ??  ถ้าซื้อมาวิ่งส่งของ ขายของ  อันนั้นเห็นด้วยที่จะให้รัฐลดหย่อน     แต่คนที่ส่งของ  ขายของ  หรือที่ใช้รถในการทำมาหากิน  เขาก็คงมีชื่อเป็นเจ้าของรถกันเกือบหมดแล้ว  ที่จะมีก็พนักงาน  กลุ่มคนรุ่นใหม่  ที่พึ่งทำงานได้ระยะหนึ่งที่พร้อมจะซื้อรถใช้   (หรืออาจจะไม่ใช้ เพราะรถติด  แต่ซื้อไว้ก่อนเพราะมันลดให้100,000)    บ้านหลังแรกยังน่าสนใจกว่า    มีบ้านแต่ไม่มีรถ(รถยนต์) ยังดีกว่ามีรถแต่ไม่มีบ้าน       เฮ้อ...ประชานิยม

สรุปจริงๆ เนี่ย  มานลดเท่าไรคับ  คืน  100,000 เลยไหมครับ  รึคืนเฉพาะภาษีสรรพมิต  รถ  390,000  ได้คืนเท่าไรครับ  เล็งมาร์ชไว้อะ เอาชื่อหลานไปซื้อ

เอาชื่อหลานซื้อไม่ได้ครับ มันมีกฎเกณฑ์อยู่

ลองมามองมุมของไฟแนนท์ครับ บอกว่าต้องถือครอง 5 ปี ซึ่งถ้าปกติผ่อนรถกันก็จะผ่อนประมาณ 4-6 ปี แล้วถ้าเกิด นาย ก.  ออกรถไปแล้วเกิด ตกงาน ไม่มีเงินผ่อนรถจะทำยังไง จะทำเรื่องเปลี่ยนโอนสัญญากรรมสิทธิ์ก็ไม่ได้ เพราะห้ามอยู่ นาย ก. เสียประวัติ ติดเครดิตบรูโร ทำธุรกรรมการเงินไม่ได้อีกหลายปีจนกว่าจะเคลียหนี้หมด หรือถ้านาย ก. ยอมให้ยึดรถเลย นาย ก. ก็จะติดBlacklist ไปด้วยเลยพร้อมๆกับบรูโร  สนุกครับงานนี้   
ไหนจะมีเรื่องการเช่าซื้อแทนกันเข้ามาอีก เพราะตัวเองมีรถแล้ว แต่อยากเปลี่ยน ขอให้คนอื่นที่เป็นญาติกันมาออกรถให้ ณ. วันที่ซื้อก็ยังคุยกันดีๆอยู่หรอก ได้ๆจะผ่อนให้ตรง อะไรก็ได้ทุกอย่าง อยู่ๆไปปี   สองปี เกิดทะเลาะกัน หรือคนที่มาเช่าซื้อแทนจะไปทำเรื่องกู้บ้าน แล้วรายได้ไม่ผ่านเพราะมีภาระรถคันนี้อยู่ ก็จะถอดชื่อออก ทำไงหละทีนี้ ยังไม่ 5 ปีนี่หว่า  โอ้ยๆๆ หลายเรื่องครับ นโยบาล *   **   *** มันหลายดอกจันเหลือเกิน

เห็นด้วยอย่างแรงงงงงงงงงงงงงงงงงง เอาไป 1,000,0000 like คับ :emotn :emotn

มันทำตามที่หาเสียง นโยบายเลยต้องออกมา ถ้าไม่ก็ยิ่งกว่า ดีแต่พูด มันคนจ้องจะใช้วลี "ดีแต่โม" อยู่แล้ว
แต่ก็ น่าจะมีคนบางกลุ่มได้ประโยชน์ เช่น คนทำงานมาแล้วสัก 10 อายุสัก 35-45 เป็นโสด มีบ้าน1หลังแล้ว อยากมีรถสักคัน รายได้อาจไม่มากเพราะอยู่คนเดี่ยว เก็บเงินไว้เผื่อตอนแก่ เลยซื้อรถคันใช้ที10ปี หรือจนแก่เฒ่า เหมาะกะคนแบบนี้

ผมตัดสินใจ ไม่ขาย 4a-fe ของผมแน่นอน  ก่อนหน้านี้คิดจะไปออกคันใหม่  ไม่อยากแบกอะไรที่มันหนัก ๆ
เอาเงินไปทำอย่างอื่นดีกว่า  รัฐบาลจะช่วยเรื่องรถก็ถือว่าดี  แต่มัน 5 ปี  อะไร ๆ มันก็ไม่แน่นอน อย่างที่ท่าน tum_kia บอกไว้
บางคนมีตังซื้อไม่ถึง 3 ปี ก็เปลี่ยนรถใหม่แล้ว    

เงินคืนสูงสุด 1 แสนครับ ไม่ใช่ว่าจะได้ 1 แสนทุกคัน

กะบะและ4ตูต้องไม่เกินล้านคับ ถึงไม่มีมาตรการนี้ คนไทยก้อถอยป้ายแดงกันทุกวันอยู่แล้ว เร็วๆนี้ก้อจะรันป้ายแบบใหม่กันแล้วคับ

คืนเฉพาะภาษีไม่ใช่เหรอครับ ไม่ได้คืนคันละแสน .....

หลอกลวงครับ

มันไม่ได้ช่วยคนจน จริงๆ  น่ะสิ  คนจน ไม่มีเงิน ดาวส์รถ แสน สองแสนแน่ๆ  ไหนจะหาคนค้ำ อีก

คนฐานะปานกลาง ได้ประโยชน์มากกว่า แต่ก็ได้ความเสี่ยง ที่คนจะเป็นหนี้มากกว่า

สรุป คือ กระตุ้นให้คนเติมน้ำมัน

กระบะ 4ประตู ไม่น่าจะเข้าข่าย คือมันเป็นรถยนต์นั่ง เครื่องมันเกิน 1500 cc อยู่แล้ว
คืนภาษีคันละไม่เกิน แน้นฯ ไม่เกิน100,000 คืนภาษีนะครับ ไม่ได้ลดราคาขาย เข้าใจภาษาราชการหน่อย
สรุปว่าใครจะซื้อ ผมว่าจ่ายเท่าเดิม อะไรต่างฯเหมือนเดิม รถราคา ห้าแสน ก็จ่ายห้าแสน เท่าเดิม แล้วไปขอลดหน่อนภาษีเมื่อเรายืนแบบเสียภาษีในเดือน มก-มีค ทุกปี อย่างงั้นหรือเปล่า ผมเข้าใจเองว่าเป็นแบบนั้น
ถ้าไม่ทำ ก็จะกลายเป็น ดี..............แต่...........โม้.........โม้.......โม้

"คืนให้ตามภาษีที่จ่ายจริงแต่ไม่เกินหนึ่งแสนบาท รู้ไหมเท่าไหร่?
ภาษีที่ว่านี้คือภาษีสรรพสามิต สำหรับรถกระบะก็ 3 เปอร์เซนต์ของราคาหน้าโรงงาน ไม่ใช่ราคาที่ซื้อจริง
เช่นราคาโชว์รูม 550,000 บาท ราคาหน้าโรงงานก็ราว 500,000 บาท 3 เปอร์เซนต์ก็เท่ากับ 15,000 บาท ผู้ซื้อก็จะได้คืนแค่ 15000 บาท ไม่ใช่ 100,000 อย่างทึ่พูดตอนหาเสียง"

เอามาจากเว็บ manager.co.th ครับ

แล้วอีกอันที่ผมสงสัย ถ้าเจ้าของรถตายก่อนครบ 5 ปี โอนไม่ได้ ก็ไม่เป็นไรใช่มั๊ยครับ ใช้ชื่อคนตายไปก่อน

ฟัง+อ่านข่าววันนี้ เริ่มโครงการ16ก.ย.นี้นะคับ เหนว่าจะทยอยคืนภายใน1ปีเหมือนเช็คช่วยชาตฺอะคับ

ผมว่าเข้าใจผิดนะครับ

ภาษีที่ได้คืนไม่ใช่ภาษีรายได้นะครับ แต่เป็นภาษีรถยนที่ต้องเสียอยู่แล้ว คือรถที่เราซื้อมันบวกภาษีไปแล้ว แต่จะมากจะน้อยก็ขึ้นยุกลับกรณี

ทีนี้เขาจะคืนภาษีที่เราเสียไปให้เราในวงเงินไม่เกิน 1 แสน เช่น
เราซื้อรถมา 6 แสน จะรวมภาษี ประมาณ 1 แสนกว่าบาท ขึ้นอยู่กับกรณีของรถนั้น แต่รัฐจะคืนให้แค่ 1 แสน ดังนั้นก็เหมือนเราซื้อรถในราคา 5 แสน
แต่ถ้าเป็นพวกรถ eco car พวกนี้จะเสียภาษีน้อยกว่า ดังนั้นภาษี จะไม่เกิน 1 แสน อาจจะประมาณ 6-8หมื่น เราก็จะได้คืนแค่ 6-8หมื่น ง่ายๆเหมือนเราซื้อรถไม่เสียภาษี

ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยนะครับ

อ้างอิน
(http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V11053717/V11053717-2.jpg)

ที่มา http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=tvonline&month=13-09-2011&group=12&gblog=2 (http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=tvonline&month=13-09-2011&group=12&gblog=2)
และ http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=khemtid&month=13-09-2011&group=13&gblog=12 (http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=khemtid&month=13-09-2011&group=13&gblog=12)
 

น่าจะใช่นะคับ อย่างบุหรี่1ซองถ้าไม่เสียภาษี คงไม่แพงขนาดนี้คับ

ที่จอดอะไม่มีอยู่แล้วครับ

สงกรานกลับไปเยี่ยมชวดที่เพชรบูรแทบยอมแพ้คับ ติดไฟแดงยาวเปนกิโล

ถูกต้องแล้วครับ ตามนั้น ได้ เฉพาะรถไม่เกิน  1500cc หรือ รถกะบะ   <<<ใช้คำว่าหรือ หมายถึง  อย่างใดอย่างนึงก็ได้

จะทำให้ราคารถ 1500cc เช่น vios city และอื่นๆ ราคาลงมาใกล้ๆกับ Eco มากขึ้น   (แล้วมันดีป่าววหว่า รณรงคืให้ใช้ Eco car แต่ราคาดันใกล้กะ city car ซะขนาดนั้น)

ดูข่าวเมื่อเช้า เห็นเค้าบอกว่า กำลังจะทำให้ครอบคลุมกับรถทุกรุนแล้วนะครับ

 :emotk

งบตั้ง 30,000 ล้าน เอามาใช้เพื่อการนี้ เพื่อให้มันได้อะไรเนี่ยเพื่อเอาใจคนซื้อรถ เพื่อฐานเสียง เพื่อกระตุ้นภาครถยนต์ เพื่อเร่งให้คนใช้เงินเป็นหนี้มากขึ้น(เหมือนยุคที่แล้ว) เอาเงินไปทำอย่างอื่นที่เป็นประโยชน์จะดีกว่าไหม

30,000 ล้าน นั่นภาษีผมนะ อย่าเอามาใช้แบบไร้สาระ ขอร้องงงงงงงง ถึงพูดหาเสียงแล้วไม่ทำ ผมก็ไม่ว่า แทบเลต ป1 ไม่ทำผมก็ไม่ว่าครับ เสียดายงบประมาณชาติ

อ่อ ครับ ๆ ขอบคุงมาก ๆ ๆ

สรุป นโยบาย คืนภาษี สำหรับรถยนต์คันแรก มาแล้วครับ มาดูกัน ใครใกล้ซื้อรถ ควรอ่านก่อนครับ

สำหรับหลายๆท่าน ที่อดใจรอนโยบายกันมานาน ตอนนี้ก็ได้ความชัดเจนแล้วครับ

1 ตุลาคม 2554 – 31 ธันวาคม 2555 เฉพาะช่วงนี้เท่านั่น


เงื่อนไข
1. ผู้ซื้อต้องอายุ 21 ปีขึ้นไป อายุ 150 ปีก็ซื้อรถคันแรกได้
2. ไม่เคยซื้อรถมาก่อน เพราะเป็นกฎเกณฑ์รถคันแรก
3. ราคารถต้องไม่เกิน 1,000,000 บาท
4. เครื่องยนต์เบนซินไม่เกิน 1500 ซีซี และ รถกระบะ ไม่ได้ระบุ ccได้ แต่ เครื่องยนต์ คงจะ 2500 cc - 3000 cc
5. เป็นรถผลิตในประเทศไทยเท่านั้น ผลิตในอินโดและ มาเลย์ไม่ได้
6. ครอบครองไม่น้อยกว่า 5 ปี

และคาดหมายว่าจะได้จำนวน 500,000 คน หรือ 500,000 คัน
กลุ่มเป้าหมายต้องซื้อป้ายแดง และไม่เคยมีประวัติซื้อรถมาก่อน

หลักเกณฑ์การคืนเงิน
จะคืนเงินก็ต่อเมือครอบครองรถ 1 ปีไปแล้ว เพราะฉะนั้นจะเริ่มจ่ายคืนไม่เกินหนึ่งแสนแล้วแต่ภาษีสรรพสามิตที่จ่าย ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2555 (หมายถึงคันที่ซื้อ 1 ตุลาคมปีนี้ ก็ไปเอาคืน 1 ตุลาคมปีหน้า)

นอกจากนั้นกรมการข่นส่งทางบก,กระทรวงคมนาคมจะเข้ามาร่วมกับกรมสรรพสามิตในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการแสดงหลักฐาน การครองรถยนต์คนแรกคือ กรมขนส่งจะต้องยืนยันขอมูลว่า
1. ไม่เคยซื้อรถมาก่อน ไม่เคยเป็นเจ้ารถมาก่อน
2. จะบันทึกข้อมูลในรถคันนั้นเลยว่าห้ามโอนใน 5 ปี คือเป็นหนังสือหรือเอกสารยินยอมสละสิทธิ์การโอนภายใน 5 ปี (จะต้องอยู่กะเราไป 5 ปี)
3. การจ่ายเงินจะจ่ายเป็นเช็คตั้งแต่ ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2555
ประมาณนี้

อดใจรอ วันอังคารนี้ครับ นโยบายดังกล่าวจะสรุปที่ ครม.อีกครั้ง

ใครที่จะออกรถยนต์เดือน กันยายนนี้ ผมอยากให้อดใจรอดีกว่าครับ ไปออก 1 ตุลาเป็นต้นไป จะคุ้มกว่ากันเยอะเลยครับ

รายละเอียดเพิ่มเติม

http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=tvonline&month=12-09-2011&group=12&gblog=1

สงกรานต์ กับ ปีใหม่ ผมไม่ไปไหนมาหลายปีแล้วครับน้า เข็ดรถติดเป็นกิโลอย่างน้าโดนอ่ะแหละ ตอนนี้ถ้าไปเที่ยวกับครอบครัว จะพยายามไ่ปช่วงธรรมดา ที่ไม่มีเทศกาลแทนครับ ยอมลาพักร้อนเอา

ผมเห็นด้วยกับคุณคร๊าปผม :emom

โหคำพูดน้าได้ใจผมจิงๆ :emom :emom :emom :emom :emom

พูดตรงๆ เอื้อประโยชน์ให้บ.ผู้ผลิตรถยนต์ ใครผลิตชิ้นส่วนให้บ.รถยนต์? ถ้าผ่อนไม่ไหวกลายเป็นหนี้เน่าใครจะรับผิดชอบ เงินภาษี-งบประมาณแผ่นดิน
ก้อเอาไปชดเชยให้คนที่อยากจะมีรถยนต์ ซึ่งเป็นคนที่พอมีอันจะกินอยู่บ้างแล้ว ถ้าบอกว่าเกษตรกรจะออกรถเพื่อใช้ในการเกษตร มีส่วนลด100000บาท
และไม่เสียภาษี แต่ต้องเป็นลูกค่าของธกส. ผมว่าดูดีกว่าอีก

ผมไปซื้อมือสองแล้วต่อราคาเอาง่ายกว่าครับ... :emox

โดนใจมาก  เอาไปเป็นส่วนลดให้เกษตรกร ซื้ออุปกรณ์ทางการเกษตรยังดีกว่าอีก

ตกลง ครม.  นี่ย่อมาจาก --> คิดหรือไม่  ใช่ไหมครับ

นี่สิคับโดนใจอิอิ

โห..แต่ละท่านความคิดซูดยอด.... :emotn :emotn :emotn :emotn :emotn

ลองคิดเล่นๆนะครับคืนไม่เกิน 100000 เอาคิดแบบได้แสนเต็มๆเลยก็ได้ 
1- คืนให้หลังจากซื้อ 1 ปี  แล้วคืนเต็มในทีเดียวหรือแบ่งจ่าย....ถ้าแบ่งจ่ายจะใช้เวลาเท่าไรถึงจะครบแสน 1,2 หรือ 3 ปี
2- ถ้าในระหว่างยังไม่ได้รับเงินคืนครบเต็มจำนวนเกิดการเปลี่ยนแปลง เช่น ยุบสภา จะเกิดอะไรขึ้น
3- จำนวน 5000000 คัน คันละ 100000 คืออะไร 500000 x 100000 = 5 หมื่นล้าน    แต่งบที่บอกคือ 3หมื่น3พันล้าน  งั้นก็คือ 50000000000-33000000000=เหลือ    17000000000  อยู่ไหน งง

ลองคิดเล่นๆดูนะครับเพราะผมหาคำตอบไม่ได้ในนโยบายไม่ได้บอก สงสัยจิงๆ

คนที่บ่นกลัวว่ารถจะติดกว่าเดิมประเทศไทยไม่ได้มีกรุงเทพจังหวัดเดียวครับ

น่าจะพัฒนาขนส่งมวลชนมากกว่า แต่ว่านะ เอาเถอะ ไงก็ได้ทำให้ดีแล้วกัน ส่วนรถนะครับ ตามหัวเมืองติดทุกจังหวัดละครับ อย่างผมอยู่เชียงรายยอมรับมันกำลังจะออกมารอบนอกแล้วด้วย เหอะ ๆ

จากมาตรการดังกล่าวจะทำให้มีประชาชนซื้อรถยนต์เพิ่มอีกประมาณ 5 แสนคัน ส่งผลให้รัฐสูญเสียรายได้จากการคืนภาษีสรรพสามิตประมาณ 3 หมื่นล้านบาท แต่ในทางกลับกันกระทรวงการคลังจะมีรายได้จากภาษีมูลค่าเพิ่ม และภาษีนิติบุคคลที่ได้จากบริษัทรถยนต์ไม่ต่ำกว่า 5-6 หมื่นล้านบาท ซึ่งถือว่าจะมีรายได้สูงกว่าภาษีที่ต้องคืน

๕-๖หมื่นล้าน   นำไปหักกับการสูญเสียโอกาสทางอื่นๆ  ของประเทศหรือยังครับ 

ใช่ครับ..ถ้ามองมุมเดียวแบบนี้ ได้ส่วนต่างมาอีกประมาณ 3 หมื่นล้านบาท ก็เห็นแค่นี้
ถ้ามีวิสัยทัศน์ที่กว้างไกลกว่านี้ ต้องมองถึงผลเสียมุมอื่นๆ อีกมากมาย เช่น น้ำมัน แทนที่จะประหยัด กลับมีรถเพิ่มขึ้นมาเผาน้ำัมันอีก  อีกมุมก็รณรงค์ให้ประหยัดพลังงาน อีกมุมก็สนับสนุนให้คนซื้อรถ เป็นหนี้เพิ่ม   ไหนจะเรื่องรถติดเพิ่มขึ้นอีก จริงอยู่ที่มีคนบอกว่าไม่มีได้มีกรุงเทพจังหวัดเดียว แต่คนที่มีำำำกำลังซื้อในเงื่อนไขนี้ส่วนมาก จะเป็นคนชั้นกลางที่อยู่ตามเมืองใหญ่ หรือตามหัวเมืองใหญ่อยู่แล้ว   

แต่อย่างเรื่องบ้านหลังแรก อันนี้เห็นด้วยครับ แต่ยังไม่เห็นในรายละเอียด ยัังไงขอรอดูรายละเอียดกันอีกทีก่อนค่อยว่ากัน อะไรดีก็ว่าดี อะไรไม่ดีก็นะ........ไม่ต้องทำก็ได้ ผมสัญญาว่าจะไม่ว่า "ดีแต่โม้" หรอกครับ

โฮ่ เอาข้อมูลมาจากไหนครับ รัฐบาลเขาชี้แจงแบบนี้หรือครับ ผมอยากจะหัวเราะให้ฟันหักกัยคนที่อธิบายมาแบบนี้จริงๆ

อ่านดีดีนะครับ ภาษีมูลค่าเพิ่ม และ ภาษีเงินได้นิติบุคคลนั้น ยังไงรัฐก็เก็บได้อยู่แล้วครับ หมายความว่า ถึงจะมีหรือไม่มีนโยบายนี้ออกมา รัฐก็สามารถเก็บเงินภาษีในส่วนนี้ได้อยู่แล้วครับ จะบอกว่าเก็บเงินเพิ่มได้มากกว่าเงินที่เสีย ผมว่าเขาไปหลอกเด็กอนุบาลดีกว่า ถ้าใช้นโยบาย รัฐได้เงิน 60,000 ล้าน ลบ 30,000ล้าน = 30,000 ล้าน แต่ถ้าไม่ใช้นโยบาย รัฐเก็บเต็มๆ 60,000 ล้านเลย

ยิ่งกว่านั้น ลองดูที่ตัวเลข ผมยกตัวอย่างรถตัวแพง 700,000 แวทอยู่ที่ราว 50,000 และคืนภาษีไปมูลค่า 100,000

จากที่กล่าวข้างบน รัฐมีรายได้เพิ่มจากนโยบายนี้ 50,000 ล้านบาท จากยอดรถ 500,000 คัน แปลว่ารัฐจะมีรายได้เพิ่มจากรถที่ขายโดยใช้นโยบายนี้คันละ 100,000 ถูกต้องไหมครับ แล้วแค่ค่าหักภาษีต่อคัยก็มากกว่าแวทต่อคันอยู่ 50,000 แล้ว เท่ากับว่า รัฐต้องเก็บภาษีนิติบุคคลได้ที่ 150,000 ต่อคัน ตัวเลขถึงจะเป็นตามนั้น

ภาษีนิติบุคคล คิดขำๆ 25% จากตัวเลข 150,000 แปลว่า บ.รถยนต์มีกำไรจากการขายรถ 1 คัน = 150,000 * 100 / 25 = 600,000 ต่อคัน จากรถยนต์ราคา 700,000 ? เป็นไปได้หรือเปล่าครับ นี่ยังไม่ได้รวมค่าใช้จ่ายอื่นๆของบ.รถยนต์อีกนะเนี่ย

ลองไปคิดดูว่า ไอ้ที่เขาบอกว่ารัฐได้เงินเพิ่มมากกว่าที่เสียไปนั่น มันมีความเป็นไปได้หรือเปล่าครับ ที่สำคัญรัฐก็อย่าบิดเบือนข้อมูลกับประชาชนเลย ประชาชนก็ไม่ได้โง่ให้โดนหลอกเสมอไป

เอาคิดง่ายๆ รัฐลดให้คันละ 100,000 แล้วรัฐจะไปเก็บภาษีเพิ่มตรงไหนให้รายได้มันมากกว่าเดิม ในเมื่อ vat ก็ 7% เท่าเดิม ภาษีเงินได้นิติบุคคลก็จัดเก็บ(ถ้าจำไม่ผิด) 25% เท่าเดิม มันมีรายได้เพิ่มจากส่วนไหนครับ

ฮาแต่เช้าเลย

ถ้าตัวเลขไม่ผิด ตัวเลขภาษีนิติบุคคล 50,000 ล้านนั่น น่าจะเป็นตัวเลขภาษีรวมของรถทุกรุ่น ทุกคันของทุกบ.รถยนต์แล้ว จะเอาตัวเลขนี้มาอ้างอิงได้ยังไง

เหนื่อยใจกับนักการเมืองไทย จับแพะชนแกะกันมั่วได้ใจจริงๆ  แถมคนในประเทศก็ถนัดฟังไม่ค่อยถนัดคิดกัน เมื่อไรประเทศเราจะไปไหนกันได้ซะทีละเนี่ย จ้างนักการเมืองประเทศอื่นได้ปะเนี่ยยยยยย

น้ำถ่วมจะตายละ น่าจะไปดูน้าำกันหน่อยนะครับ ท่าน รมต. ทั้งหลาย

รัฐบาลใช้สมองหน่อยดีกว่าไหม เอาเงินไปทำให้เป็นหนี้ ปรับปรุงขนส่งมวลชน แก้น้ำท่วม ลดรถติด ลดการใช้พลังงานดีกว่านะ

นโยบายหรือมาตรการที่ออกมา มันก็มีทั้งที่ถูกใจและไม่ถูกใจ
คงจะให้ถูกใจทุกคนไม่ได้หรอกครับ
เรื่องรถคันแรก 100,000 นี่ก็เหมือนกัน ผมก็ไม่เห็นด้วย แต่ก็เห็นว่าน่าจะมีทั้งผลบวกและลบ
ถ้าจะคิดว่า ไม่ชอบแล้วทำอะไรก็ไม่ดี ก็คงไม่ต้องทำอะไรกันละ  ถ้าผมมองว่าผมไม่เคยขึ้นรถไฟ ไม่เคยขึ้นรถเมล์
แล้วผมมาโพสท์มั่งว่านโยบายนี้มันเลว ทำไมเอาภาษีผมมาทำรถไฟฟรี รถเมล์ฟรี  ผมว่าวัน ๆ คงมีเป็นร้อย ๆ กระทู้ละครับ

ถ้าไม่ถูกใจก็ปล่อยวางซะบ้างเถอะครับ

คนดูเก่งกว่าผู้เล่นเสมอ  ดูตอเรสเล่นฟุตบอล ยิงไม่เข้าคนดูก็ด่า แต่คนดูเล่นได้อย่างเค้าหรือเปล่า

มันไม่ใช่ว่าถูกใจหรือไม่ถูกใจหรอกครับ

คือการวางนโยบายของประเทศนั้น มันควรมองถึงส่วนรวมเป็นหลัก ไม่ควรมองถึงกลุ่มๆเดียวแคบๆ โดยที่นโยบายเป็นการเอาเงินภาษีมาหว่านใช้

เหมือนกันการแจกเงิน 2000 ของรัฐบาลยุคที่แล้วไงครับ ผมก็ด่าซะเละ เพราะเอาเงินภาษีมาแจกกันง่ายๆ คือทำประชานิยมกันเป็นหลัก กู้เงินกันเพื่อมาแจก เพื่อให้ได้รับคะแนนเสียง โดยไม่คำนึงถึงผลเสียในอนาคตซึ่งประเทศจะเป็นหนี้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แล้วสุดท้ายพอเศรษฐกิจมันล่มหรือระบบการเมือง ข้าราชการมันล่ม นักการเมืองนักบริหารประเทศผู้มีอันจะกินเหล่านี้ เขาก็ไม่ต้องออกมารับผิดชอบแต่อย่างใด


แต่เราก็ทำได้แค่นี้แหละครับ ในเมื่อให้อำนาจเขาไปบริหารประเทศแล้ว ทำอะไรไม่ได้แล้ว แต่ถ้าจะทำกันแบบนี้ ผมก็เป็นนายกได้ เป็นรัฐบาลได้ครับ ผมกู้เงินมาแจกจ่ายประชาชน ลดราคานู่นนี่ พอหมดวาระ ผมก็ได้คะแนนเสียงท่วมท้น ได้รับเลือกเข้ามาใหม่ โดยประชาชนไม่ได้สนใจว่าประเทศฉิบหายไปขนาดไหน และ ผมก็ไม่ต้องสนใจ เพราะหมดวาระ ผมก็เผ่นแน่บ ไม่ต้องรับผิดชอบ

อยากให้เราๆมองเกมการเมืองให้ขาด มองอะไรระยะยาว มองส่วนรวมเป็นหลัก

มันเหมือนโครงสร้างรัฐบาลก่อนๆเป๊ะเลยครับ สนับสนุนให้คนชั้นกลาง กู้เงินมาใช้จ่าย(ไม่ได้กู้มาหารายได้นะครับ) เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ แล้วสุดท้าย คนเป็นหนี้บัตรบานเบอะ NPL เต็มระบบ แต่ประชาชนทั่วไปหลงดีใจว่า เศรษฐกิจดีขึ้น ได้ใช้ของถูก โดยไม่ได้รู้ตัวเลยว่า คุณภาพชีวิตเขาแย่ลงขนาดไหน การเงินเขาแย่ลงขนาดไหน และ ประเทศมันดำดิ่งขนาดไหน ประเทไทยตอนนี้ก็อาการไม่ค่อยดีนะครับ อย่าชะล่าใจกันไปปปปป

มันก็ถูกครับ ที่ว่าคนมองดูง่ายกว่า แต่บางครั้งหลายๆอย่างมันค้านสายตาจัดครับ สมมติเขาเปลี่ยนตอเรสออกแล้วเอาลีซอลง เพียงเพราะเหตุผลว่า"พวกกรู เพื่อนกรู"หรือมีผลประโยชน์แอบแฝงคุณจะค้านไหมละครับ

อยากเห็นนโยบาย ปฎิรูปการศึกษา ต่อต้านคอรัปชั่น ฟื้นฟูระบบข้าราชการ ตำรวจ ทหาร จัดทำระบบตรวจสอบนักการเมือง ปรับปรุงระบบสาธารณูปโภค และ การขนส่งมวลชน ของประเทศ ป้องกันภัยภิบัติทางธรรมชาติที่ทุกวันนี้หนักหนาสาหัส เอาแต่ตามแก้ไม่มีการวางแผนป้องกันล่วงหน้า สิ่งเหล่านี้ผมยังไม่เห็นซักอัน นอกจากโครงการรถไฟฟ้า ที่เหลือเป็นโครงการประชานิยมทั้งสิ้น ลดแลกแจกแถมเป็นหลัก เอาภาษีส่วนรวมไปแจกจ่ายให้คนบางกลุ่มเป็นหลัก


ก็ตามดูผลดีผลเสียกันต่อไปแหละครับ ผมก็ประชาชนตัวเล็กๆ ทำไรไม่ได้เหมือนกันนโยบายรถและบ้านคันแรกนี่ยังไม่เท่าไร แต่เดี๋ยวรอแทบเลตป.1กับบัตรเครดิตชาวนาและพี่วินนี่ รับรองได้ว่า เละ ครับ อยากรู้ว่าออกนโยบายมานี่ คิด Pros/cons บ้างหรือเปล่ส หรือแค่อยากได้คะแนนเสียงเท่านั้น

รอดูกันต่อไป ทำไรบ่ได้ๆๆ 555
 :emotia :emotia

พี่ PANDA RACING เรานะ เป็นประชาชนตัวเล็ก ๆ ครับ ทำไรยาก ทำไรไปถ้าพูดไม่ถูกหูในนโยบายแบบพวกนี้ก็ยากครับ เพราะ คนเรานะส่วนมากมีความ... ในตัวทุกคนครับ ผมก็มี แต่อยากบอกว่า การที่เรานั้นเข้าใจอะไรผิดเยอะมาก มาจากส่วนหนึ่งคือสื่อ...ต่าง ๆ (พูดแบบนี้ เดี๋ยวโดนอีก เพราะ มีวงการ... กับ วงการ ... ที่แตะไม่ได้)

นโยบายพวกนี้นะ มีมาจากการที่คนเราอยากสบายกันสะส่วนมาก (ใครบ้างละไม่อยาก ผมก็ยังอยากเลยครับ) ที่เราสร้างเนื้อตัวทุกวันนี้ก็ต้องให้สบายในตัวเองและครอบครับ แต่อยากบอกว่า คนเรานะ อยากให้มองคนอื่นบ้าง ไม่ใช่มองแต่ตัวเอง ผมไม่ใช่คนรวยหรือมีเงินไร บอกตามตรงก็เริ่มที่ 0 แถมติดลบอีก การจะมีไรสักอย่างเป็นเรื่องยาก แต่อยากให้มองเมื่อตนเองลำบากบ้าง แต่อย่างว่าครับ ส่วนมากพอสบายแล้วก็ไม่อยากลำบากละ การที่เขาออกมาแบบนี้ ถึงจะบอกว่าอยากให้คนมีรถมีบ้าน อันนี้สนับสนุนนะครับ แต่น่าจะเป็นการหยิบยื่นโอกาสในด้านอื่นมากกว่า เช่น สร้างอาชีพ เป็นต้น ถึงจะยากหน่อย แต่ก็อยากให้ทำ แต่ก็ต้องมีพื้นฐานจากการศึกษาอีก ผลสุดท้ายก็เป็น... รู้กันอยู่ เฮ้อ

ขอเซ็นเซอร์หน่อยนะครับบางส่วน และอาจวกวนหน่อย เขียนจากใจนะครับ ผลดีเสียอย่างไรก็ขอให้พิจารณากันละกัน อย่าให้มีแค่สองไว้คั่นหูนะครับ ยิ่งนโยบายแทบเลต ป.1 กับ เครดิตชาวนา เหอะ ๆ ผมว่ามันกระตุ้นผิดทางนะ เปลี่ยนไปให้เด็กไทยได้พัฒนาผลงานออกมาแล้วมาต่อยอดเป็นเรื่อง ๆ ไปไม่ใช่พอได้แชมป์คือจบ กับ พัฒนาระบบสหกรณ์ให้เข้าถึงง่ายกว่านี้น่าจะแหล่มนะครับ

ไม่ค่อยชอบ อ่ะ สอนให้่คนเป็นหนี้ มากกว่าเดิม   

รถมือ2 ราคาดีๆไม่แพงมีตั้งเยอะแยะ ติดแก๊สก็ประหยัด   
รถใหม่ กว่าจะผ่อนหมด จนรถเก่าไปแล้ว ยังไม่หมดเลย 
แล้วถ้าไม่มีระเบียบวินัยในการใช้เงินนะ  มีแต่หนี้ๆๆ  อย่างเดียว  ส่วนใหญ่ก็แบบนั้นทั้งนั้น
ดาว มาแล้วก็ไม่มีปัญญา ผ่อน สรุป เขาก็มาตามยึดรถ แล้วที่เสียไปทั้งหมด ก็ ศูนย์เปล่า 
ถ้าดิ้น รถเพื่อรถ แมร่งก็ทรมาณ เกิน  บ้านเรามือ 2เยอะจะตาย 

เห็นค้านกับท่านประธานในบางเรื่องนะครับ
อย่างแรกเลย ผมไม่คิดว่าถ้าเราใช้นโยบายลดแลกแจกแถมเพียงอย่างเดียวจะทำให้เราได้รับการคะแนนมากมายจนได้เข้าสู่สภา  แต่ผมเชื่อว่าประชาชนทั่วไป
คงไตร่ตรองในระดับหนึ่งแล้ว  ในส่วนตัวคิดว่าไม่ใช่ว่าใครก็เป็น สส เป็นนายก  แต่จะต้องเป็นคนที่ได้รับการยอมรับ หรือมีบารมีทางการเมืองพอตัวทีเดียว เป็นคนที่เมื่อเข้ามาแล้วประการแรกเลยทหารต้องรับได้ ไม่งั้นมีเฮแน่ครับ   เพราะฉะนั้น ท่านประธานอย่าไปเป็นนายกเลยครับ เดี๋ยวไม่มีใครดูแลเออีเรซซิ่ง555

ส่วนเรื่องนโยบายหาเสียงนั้น มันก็เหมือนกันทุกพรรคแหละครับ  ลดแลกแจกแถม หลาย ๆ พรรคมีมากกว่าพรรคที่ชนะเลือกตั้งด้วยซ้ำ  แต่ก็ไม่ได้รับการเลือกเข้ามา
ส่วนตัวผมคิดว่าที่นโยบายมันดูเลิศหรู แต่พอทำจริงแล้วมันทำไม่ได้ หรือทำได้ยาก หรือ เสี่ยงต่อคำครหานั้น น่าจะมาจากระยะเวลาเตรียมตัวในการเลือกตั้งค่อนข้างน้อย
ดังนั้น นโยบายแต่ละพรรคก็เลยออกมาในรูปที่ว่าให้เห็นเป็นตัวเลข เป็นตัวเงิน เพราะมันพูดง่าย หาเสียงง่าย  นโยบายพวกพัฒนาการศึกษา สร้างรากฐานทางสังคม มันดูเหมือนต้องใช้เวลาอธิปรายนานละมั้งเลยไม่ค่อยมีใครทำกัน

"ดังนั้น นโยบายแต่ละพรรคก็เลยออกมาในรูปที่ว่าให้เห็นเป็นตัวเลข เป็นตัวเงิน เพราะมันพูดง่าย หาเสียงง่าย  นโยบายพวกพัฒนาการศึกษา สร้างรากฐานทางสังคม มันดูเหมือนต้องใช้เวลาอธิปรายนานละมั้งเลยไม่ค่อยมีใครทำกัน"

ตรงนี้ละครับ น่ากลัวที่สุด ถ้าบรรทัดฐานของนโยบายของทุกๆพรรคเป็นแบบนี้ อนาคตเราคงได้เป็นแบบกรีซละครับบบบ

เอาน่าท่านประธาน  เท่าที่ผมลองไล่ ๆ ดู ไม่ว่าจะพรรคไหน ถ้าประชาชนให้โอกาสแล้ว ไม่รักษาโอกาสนั้น ไม่สร้างผลงานละก็ ไม่เคยมีพรรคไหนเป็นพรรคเสียงข้างมากติดต่อกัน 2 สมัยนะครับ หลายครั้งอยู่กันไม่ครบเทอมด้วยซ้ำ :emotq   
เพราะฉะนั้น ทั้งค้านทั้งรัฐบาล เร่งสร้างผลงาน (ที่ดี) กันนะค๊าบบบบบบ :emok

ถ้าระบบขนส่งมันดีก็คงไม่เป็นแบบนี้หรอกครับรู้ๆกันอยู่รถเมล์ขับรถเป็นยังไงชีวิตอยู่บนความเสี่ยง

เพื่ออะไรหรอคับ คืนภาษีรถยนต์ไม่เกิน 100,000  ???   รัฐบาลอื่นเค้ารณรงค์ให้ใช้ BTS  MRT  รถประจำทาง พวกนี้ลงทุนสร้างกันไปเท่าไหร่ แต่นี้กลับมาส่งเสริมให้คนซื้อรถกัน เพื่อไรคับ ? แล้วจะสร้างพวกนั้นไว้ทำไม ? แล้วอีกสัก 5 ปีข้างหน้า ถนนเต็มทำไงหละคับ ? มีแต่คนซื้อรถๆๆๆ ๆ แต่ถนนไม่เพิ่ม เส้นทางเท่าเดิม ขุดเจาะอุโมงมันก็ได้แค่ นิดๆ หน่อยๆ มันพอหรอคับ ? เมื่อเทียบกับจำนวนรถที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในแต่ละปี

คงต้องทำใจอย่างเดียวล่ะคับ ถึงไม่มีอ้ายนโยบายอันนี้คิดหรือว่าคนไทยซื้อรถกันน้อยลง โตต้าแทรคไทม์อยู่ที่1นาทีต่อคันมา2ปีแล้วคับ ไหนจะรถจดประกอบอีก
ส่วนตัวผมเปนคนทำนา ปลูกข้าว เลี้ยงคนในประเทศ ขออะไรก้อได้ที่มันเหนผล ไม่ว่าจะมากหรือน้อย ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย เพราะยังไงก็ต้องมีรบ. มาบริหารประเทศ ภาษีก็ต้องเสีย น้ำมันก็ต้องเติม กับข้าวกับปลาก็ต้องซื้อ มันไม่เหมือนสมัยตา ยาย ที่คนพายเรือ ปลูกข้าว ปลูกผักกินเอง ลงคลองดักข่าย แล้วพวกโทรทัศ คอม เครื่องเสียง แอร์ เตารีด9ล9ฟุ่มเฟือยอีกเยอะแยะ มันก็ไม่มีในสมัยนั้นคนก้ออยู่กันได้ แต่เมื่ออดีตมันย้อนกลับไปไม่ได้ ก้อคงต้องปล่อยให้สัตว์โลกเปนไปตามกรรมเถอะคับ สังขารเปนสิ่งไม่เที่ยงหรอก อย่าคิดมากเลยคับ ลองคิดเล่นๆว่าปีนี้เราเจอแดดร้อน น้ำแล้ง น้ำท่วม ฝนตกขนาดไหน ต่อไปมันจะยิ่งกว่านี้อีก อยู่กันแบบปลงๆดีกว่า อีกอย่างถ้าแมร่งเข้ามาแล้วบริหารไม่เปน ประชาชนเดือดร้อน มันก้ออยู่ได้ไม่นานหรอกคับ ไม่ว่ารบ.ไหน

ตรงๆอีกสักครั้งคับ ทั้งสองขั้วสองรัฐบาลที่ผ่านมา ทำเรื่องคนๆเดียวเป็นหลัก ข้างนึงตามจับ อีกข้างนึงตามกลับ
รัฐบาลหน้า ขออะไรที่ทำเพื่อคนในประเทศ และยั่งยืน ให้เราอยู่ได้ด้วยตัวเอง ศักยภาพของเราถ้าทำดีๆ เราเป็นครัว
ของโลก ให้ทั่วโลกหันมาพึ่งเรา แทนที่เราจะไปพึ่งประเทศอื่น ดีกว่ามั้ยท่านรัฐบาล สินค้าเกษตร คนต้องกิน ก้อทำให้มันดี
แล้วเราเป็นHubของตลาดการเกษตร กำหนดราคาโดยเราเหมือนกลุ่มโอเปคกำหนดราคาน้ำมัน นี่กี่ปีมาแล้วที่ไม่พัฒนาประเทศ
กันเลย

ครัวของเรา โดนน้ำท่วมหมดแล้ววววว :emo5 :emo5

ครัวที่บ้านผมก้อกำลังท่วมเลยคับท่านประธาน ราดไม่ลงแระอิอิ บ้านเพื่อนผมเกาะเกร็ดเตรียมห่อถุงแระคับอิอิ ผมถามมันว่าบ้านมรึงเป็นไงบ้าง
มันถามผมว่ามรึงว่าเมรีย กรูสูงมั้ย 165นะเว้ย แต่ตอนนี้ที่ถนนทางเท้าน้ำท่วม"น.ม"เมรียกูแล้ว มรึงคิดดูว่าน้ำเยอะมั้ย

BTS, MRT ที่ต่างจังหวัดไม่มีครับ  ส่วนรถประจำทาง ถ้าเคยไปต่างจังหวัดแล้วรอรถประจำทางเพื่อเข้ากรุงเทพ จะเข้าใจครับ
ผมอยู่แค่ระยอง แต่ไม่ใช่ตัวเมือง ถ้าไม่มีรถส่วนตัวต้องรอรถเมล์ประจำทาง ซึ่งจะวิ่งตามเวลา ครึ่งชั่วโมงต่อคันครับ รอกันหายอยากละครับ
จะโบกรถทัวร์ปรับอากาศก็ไม่รับนอกเส้นทาง :emote

อันนี้เข้าใจคับ ไม่ต้องอื่นไกล แค่รถเมล์ท้องถิ่นของจ.นนทบุรี ใกล้ๆกรุงเทพนี่แหละคับ บางใหญ่ บางบัวทอง บางกรวย ไทรน้อย
รอไปเถอะคับ หวานเย็นจริงๆ เอางบโยนลงไป แล้วกำจัดพวกมาเฟียให้ได้(ถ้าทำจริงจัง)ผมว่าน่าจะทำได้ ขสมก.เจ๊งทุกปี ขาดทุนตลอด
ยังอยู่ได้มาจนถึงวันนี้ รู้ว่าเจ๊งแล้วทำไมไม่บริหารไม่ให้มันเจ๊งก้อไม่รุ การรถไฟที่ดินมากมาย งบทุ่มลงไปแต่ละปีไม่น้อย ก้อยังเป็นรถไฟ
แบบเดียวกับเมื่อตอนผมเด็ๆ 30กว่าปีแระ อีก20ปีข้างหน้าผมก้อว่าเหมือนเดิมสำหรับรถไฟ

 :emo8นโยบายเจ๊แกเริ่มวันนี้แล้วนะครับ

เรื่องราคารถเริ่ม ตุลา นิไม่แน่ใจใช่ป่าว ?

เห็นว่าตามสัดส่วนของราคารถหรือป่าวครับ  จ่ายจริงๆอาจได้ไม่ถึงแสนแล้วแต่ราคาของรถว่าสูงหรือน้อย
แล้วที่ว่า คนที่จะซื้อต้องไม่เคยมีรถมาก่อนเลยแม้แต่มือสองก็ไม่ได้จริงๆหรือป่าวข้อนี้คนมีรถเก่าจะทำไงอะอยากเปลี่ยนรถใหม่บ้าง
แบบว่าน่าจะกำหนดนะว่ารถหลังจากใช้มาอายุรถ 15-20 ปีไปแล้วสามารถใช้เกณฑ์ในข้อนี้ได้บ้าง
อีกข้อ ผู้ซื้อต้องเงินเดือนถึงขั้นต้องจ่ายภาษีประจำปีด้วยใช่ไหมครับ คนที่เงินเดือนยังไม่ถึงกับต้องเสียภาษีไม่สามารถชื้อได้จริงๆหรือป่าว แต่ถ้าซ์้อสดก็น่าจะได้มั้ง

 :emotl :emotl :emotl

มีทั้งผลดีเเละผลเสียครับ
ข้อดี คือ พวกเราที่ซื้อรถคันเเรกได้ส่วนลด 1เเสน ภายใน 1 ปี
เเต่ห้ามโอนกรรมสิทธิภายใน 5 ปี

ช้อเสีย คือ รถมือสองราคาจะตกลงอีก 3 หมื่น ถึง1เเสน
เตนท์รถนอนก่ายหน้าฝากกันเป็นเเถวๆ
คนเป็นหนี้เพิ่มขึ้น
ส่วนผมเองซื้อ-ขายรถใหญ่ไม่ค่อยเจ็บตัวเท่าไหร่ครับ

รถคันแรกแจกยั่วเย้าใจคน
ใจก็คิดสัปดน อยากได้
อยู่ดีดีก็อยากทน จ่ายดอกเบี้ย
แลหมดปัญญาจ่ายหนี้ไซร้ รถสิ้น เงินสูญ
ก่อนจะไปเป็นหนี้เค้าก็คิดให้ดีก่อนนะครับ
ว่าต้องไปทนเป็นเบี้ยล่างให้เค้าโขกสับอีกสี่ห้าปี
มันคุ้มไหม เชื่อเถอะชีวิตปลอดหนี้มันสุขกว่าเยอะ.....สาธุ

(http://i1219.photobucket.com/albums/dd428/osk100/moto_0100.jpg)
 :emotw

^
l
l
l
อ้าวเต้นท์ เจ้ป้อม ดังใหญ่แระ ลง น.ส.พ. ด้วย... :emoq

1600 กำลังพิจารณาอยู่  ราคาไม่เกิน 1 ล้าน

ทำให้ประชาชนจนลงเเละเป็นหนี้ครับ

คนไทยหนะอยากมีอยู่แล้วคับ ก่อนมีมาตรการนี้ก้อเหนถอยป้ายแดงกันทุกวัน โดยเฉพาะวีออสผลิตวันละ3-4ร้อยคันมานานเปนปีแล้ว

ผมก็ออกป้ายเเดง newvios มา1 คัน  เมื่อปีที่เเล้ว
ของผมไม่เข้าหลักเกณฑ์ที่กำหนด
เเต่จริงๆก็สามารถหาคนมาสวมสิทธิซื้อได้
เสียดายเหมือนกันครับ
 :emof
(http://i1219.photobucket.com/albums/dd428/osk100/IMG_0218.jpg)