|
หัวข้อ: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: JOKE ที่ 17 กันยายน 2554 22:36:18 ใครเคยขับ AE101 1.6 เกียร์ออโต้ กับ EXSIOR 1.6 เกียร์ออโต้บ้าง ขับแล้วรู้สึกแตกต่างกันไหมครับ (เครื่อง 4a-fe ตัวเดียวกัน) สมรรถนะโดยรวมแตกต่างหรือเหมือนกัน
หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: salaeh kumuda ที่ 17 กันยายน 2554 23:15:59 ต่างกันที่เกียร์สายกับเกียร์ไฟฟ้าหรือเปล่าครับ
หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: AE.พาฝัน ที่ 18 กันยายน 2554 01:43:51 :emotk :emotk :emotk
หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: chaiyasita ที่ 18 กันยายน 2554 01:47:47 ต่างครับ
1. exsior นุ่มนวลกว่ามากมาย 2. มุมมองโปร่ง โล่งกว่า 3. เงียบกว่า 4. ขับนานๆ สบายกว่า แต่ถ้า ตัว 2.0 ไม่ต้องอธิบายครับ แรงคอดๆ หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: jedee ที่ 18 กันยายน 2554 05:27:54 ถ้าที่ถาม อืดมาก ถึงมากที่สุดครับ เพราะตัองแบกตัวถังหนักกว่า แต่ภายในหรูกว่าเห็นๆครับ เป็นรุ่นสุดท้าย ที่คัมรี่มาทดแทนครับ หลุดจากนี้ไม่มีแล้วโคโรน่า มีแต่คัมรี่ซึ่งทดแทนในปัจจุบัน ระบบช่วงล่างนิ่มนวลกว่า ภายในกว้างกว่า แต่ถ้าเป็นเครื่องที่ถาม หากเราไม่สนใจเรื่องอัตตราเร่ง พอใจในอ๊อฟ ก็สอยโลด แต่อะไหล่แพงกว่ามากครับ ประมาณหนึ่งเท่าตัวเลยสำหรับช่วงล่าง และอื่นๆนะ ส่วนเครื่องเดียวกันอันนี้ประหยัดหน่อย ตัวหลัก คือต้องสามเอสเครื่องสองพันครับ ถึงจะพอดีสำหรับตัวถังนี้
ประมาณว่าที่ถาม คืออีอีหนึ่งศูนย์หนึ่ง พันสามในตัวถังสามห่วง มันอืดกว่าสี่เอเด้อ เป็นรุ่นประหยัดที่ไว้ใช้ในเมือง แต่ต้องการฟามหรู และเป็นครอบครัวมากกว่า กว้างกว่า ที่เหลือก็คนถามแระ หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: Alpha ที่ 18 กันยายน 2554 06:19:33 ถ้าที่ถาม อืดมาก ถึงมากที่สุดครับ เพราะตัองแบกตัวถังหนักกว่า แต่ภายในหรูกว่าเห็นๆครับ เป็นรุ่นสุดท้าย ที่คัมรี่มาทดแทนครับ หลุดจากนี้ไม่มีแล้วโคโรน่า มีแต่คัมรี่ซึ่งทดแทนในปัจจุบัน ระบบช่วงล่างนิ่มนวลกว่า ภายในกว้างกว่า แต่ถ้าเป็นเครื่องที่ถาม หากเราไม่สนใจเรื่องอัตตราเร่ง พอใจในอ๊อฟ ก็สอยโลด แต่อะไหล่แพงกว่ามากครับ ประมาณหนึ่งเท่าตัวเลยสำหรับช่วงล่าง และอื่นๆนะ ส่วนเครื่องเดียวกันอันนี้ประหยัดหน่อย ตัวหลัก คือต้องสามเอสเครื่องสองพันครับ ถึงจะพอดีสำหรับตัวถังนี้ "ฟ้ามหรู" คืออะไรครับอาจารย์ :emojประมาณว่าที่ถาม คืออีอีหนึ่งศูนย์หนึ่ง พันสามในตัวถังสามห่วง มันอืดกว่าสี่เอเด้อ เป็นรุ่นประหยัดที่ไว้ใช้ในเมือง แต่ต้องการฟ้ามหรู และเป็นครอบครัวมากกว่า กว้างกว่า ที่เหลือก็คนถามแระ หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 18 กันยายน 2554 08:21:01 ถ้าที่ถาม อืดมาก ถึงมากที่สุดครับ เพราะตัองแบกตัวถังหนักกว่า แต่ภายในหรูกว่าเห็นๆครับ เป็นรุ่นสุดท้าย ที่คัมรี่มาทดแทนครับ หลุดจากนี้ไม่มีแล้วโคโรน่า มีแต่คัมรี่ซึ่งทดแทนในปัจจุบัน ระบบช่วงล่างนิ่มนวลกว่า ภายในกว้างกว่า แต่ถ้าเป็นเครื่องที่ถาม หากเราไม่สนใจเรื่องอัตตราเร่ง พอใจในอ๊อฟ ก็สอยโลด แต่อะไหล่แพงกว่ามากครับ ประมาณหนึ่งเท่าตัวเลยสำหรับช่วงล่าง และอื่นๆนะ ส่วนเครื่องเดียวกันอันนี้ประหยัดหน่อย ตัวหลัก คือต้องสามเอสเครื่องสองพันครับ ถึงจะพอดีสำหรับตัวถังนี้ "ฟ้ามหรู" คืออะไรครับอาจารย์ :emojประมาณว่าที่ถาม คืออีอีหนึ่งศูนย์หนึ่ง พันสามในตัวถังสามห่วง มันอืดกว่าสี่เอเด้อ เป็นรุ่นประหยัดที่ไว้ใช้ในเมือง แต่ต้องการฟ้ามหรู และเป็นครอบครัวมากกว่า กว้างกว่า ที่เหลือก็คนถามแระ "ฟ้ามหรู"คือ"ความหรู"คับ ส่วนตัวที่เคยขับตัว1.6เสียเครื่องมันให้ความรู้สึกว่าแรงคับ เพราะว่ามันต้องออกแรงในการดันตัวถังคับ อิอิ จริงๆนะคับเสียงมันจะแผดกว่า101คับ อีกตัวที่น่ากังวลคือ อะไหล่ช่วงล่าง ตัวถัง ราคาจะสูงกว่าคับ เพราะมันเป็นรถคนละคลาส กันคับ ส่วนตัวผมชอบมันคับ ชอบตรงที่มันมีเครื่องบล็อคSให้ลงได้เลยอ่ะคับอิอิ หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: nic_tz ที่ 18 กันยายน 2554 09:49:46 บ้านผมใช้ทั้งae และ exsior เครื่องรหัสเดียวกัน แต่เกียร์มันคนละตัวกันอ่ะครับ ผมดูแล้วมันไม่เหมือนกัน ของexsiorเกียร์ลูกใหญ่กว่าอ่ะครับ น่าจะคนละอัตราทดกัน แต่เวลาผมขับรู้สึก exsior วิ่งไม่อืดนะครับ อัตราเร่งใช้ได้เลย อาจจะดูหนืดๆบ้างเพราะรถหนักครับ
หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: wasabi ที่ 18 กันยายน 2554 11:03:20 ถ้าที่ถาม อืดมาก ถึงมากที่สุดครับ เพราะตัองแบกตัวถังหนักกว่า แต่ภายในหรูกว่าเห็นๆครับ เป็นรุ่นสุดท้าย ที่คัมรี่มาทดแทนครับ หลุดจากนี้ไม่มีแล้วโคโรน่า มีแต่คัมรี่ซึ่งทดแทนในปัจจุบัน ระบบช่วงล่างนิ่มนวลกว่า ภายในกว้างกว่า แต่ถ้าเป็นเครื่องที่ถาม หากเราไม่สนใจเรื่องอัตตราเร่ง พอใจในอ๊อฟ ก็สอยโลด แต่อะไหล่แพงกว่ามากครับ ประมาณหนึ่งเท่าตัวเลยสำหรับช่วงล่าง และอื่นๆนะ ส่วนเครื่องเดียวกันอันนี้ประหยัดหน่อย ตัวหลัก คือต้องสามเอสเครื่องสองพันครับ ถึงจะพอดีสำหรับตัวถังนี้ ประมาณว่าที่ถาม คืออีอีหนึ่งศูนย์หนึ่ง พันสามในตัวถังสามห่วง มันอืดกว่าสี่เอเด้อ เป็นรุ่นประหยัดที่ไว้ใช้ในเมือง แต่ต้องการฟ้ามหรู และเป็นครอบครัวมากกว่า กว้างกว่า ที่เหลือก็คนถามแระ ไม่น่าจะใช่ครับ สำหรับ ประเด็นที่ว่า แคมรี่ มาทดแทน รถรุ่นต่ำกว่า ไม่น่าจะโดนรุ่นที่สูงกว่า มาทดแทน แต่น่าจะเป็น ต้องยุติตัวเอง มากกว่า เพราะ จริงๆ แล้ว แคมรี่ เหนือกว่า โคโรน่า แล้วแคมรี่ก็มีจำหน่ายอยู่แล้ว เีพียงแต่ โคโรน่าเองต่างหาก ที่จำเป็นต้องหยุดสายการผลิตและจำหน่ายในไทย เนื่องจาก ความต่างของ CC มัน เกย กันอยู่ เพราะ อัลติส ก็ เบ่ง ขยาย เป็น 1.6 1.8 2.0 แคมรี่เอง ก็ 2.0 2.4 มันไม่เหลือช่องว่างให้ โีคโรน่าทำตลาด เพราะ มันจะไปขัดกันเอง ครับ ในทางการตลาด แล้วปัจจุบัน โคโรน่า ก็ยังมีจำหน่ายใน ญี่ปุ่นอยู่ แต่ใช้ชื่อต่างไป เท่านั้นเอง สำหรับ จขกท นะครัีบ จากที่เคยใช้งาน ( 191 1.6 Auto ) จะบอกว่า ถ้าเทียบกับ 101 1.6 ออโต้ ใช้งานก็ อืดพอๆกันครับ เหมาะสำหรับ เรื่อยๆ มาเรียงๆครับ แต่สิ่งที่โคโรน่าได้เปรียบ 101 มีอย่างเดียวคือ ขนาดห้องโดยสารครับ ที่เหลือก็ไม่ได้เหนือกว่ากันซักเท่าไร ครับ ช่วงล่างก็ รูปแบบเดียวกัน อาการ ก็ไม่ต่างกันมาก อยู่ที่ชอบ ครับ นั่งสบาย ก็ โคโรน่า คล่องตัว ก็ โคโรลล่า :) หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: plew_ch ที่ 18 กันยายน 2554 12:11:22 บ้านผมใช้ทั้งae และ exsior เครื่องรหัสเดียวกัน แต่เกียร์มันคนละตัวกันอ่ะครับ ผมดูแล้วมันไม่เหมือนกัน ของexsiorเกียร์ลูกใหญ่กว่าอ่ะครับ น่าจะคนละอัตราทดกัน แต่เวลาผมขับรู้สึก exsior วิ่งไม่อืดนะครับ อัตราเร่งใช้ได้เลย อาจจะดูหนืดๆบ้างเพราะรถหนักครับ ขอถามผู้ใช้จริงหน่อยว่า ความต่างของ2รุ่นนี้ในเรื่องตัวถังครับ คือดูด้วยสายตา 191 น่าจะมีฐานล้อหน้า-หลังที่ยาวกว่า แน่นอนเข้าไปนั่งเบาะหน้า-หลังก็คงยาวตามขนาดตัวถังไช่ไหม เช่นนั้งในฝั่งคนนั่ง เบาะหน้าก็เหยีนดขาได้สบาย เบาะหลังก็คงไม่ต้องนั่งชันเข่าติดเบาะผนักพิ่งเบาะหน้าใช่ไหม แต่ด้านความกว้างของล้อซ้าย-ขวา มันกว้างกว่า 101ไหม อันนี่สงสัย หรือมันเท่ากันในความกว้าง เช่น นั่งในต่ำแหน่งคนขับ ยกซอกทีไปชนไหล่คนนั่งไหม หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: nic_tz ที่ 18 กันยายน 2554 12:40:58 บ้านผมใช้ทั้งae และ exsior เครื่องรหัสเดียวกัน แต่เกียร์มันคนละตัวกันอ่ะครับ ผมดูแล้วมันไม่เหมือนกัน ของexsiorเกียร์ลูกใหญ่กว่าอ่ะครับ น่าจะคนละอัตราทดกัน แต่เวลาผมขับรู้สึก exsior วิ่งไม่อืดนะครับ อัตราเร่งใช้ได้เลย อาจจะดูหนืดๆบ้างเพราะรถหนักครับ ขอถามผู้ใช้จริงหน่อยว่า ความต่างของ2รุ่นนี้ในเรื่องตัวถังครับ คือดูด้วยสายตา 191 น่าจะมีฐานล้อหน้า-หลังที่ยาวกว่า แน่นอนเข้าไปนั่งเบาะหน้า-หลังก็คงยาวตามขนาดตัวถังไช่ไหม เช่นนั้งในฝั่งคนนั่ง เบาะหน้าก็เหยีนดขาได้สบาย เบาะหลังก็คงไม่ต้องนั่งชันเข่าติดเบาะผนักพิ่งเบาะหน้าใช่ไหม แต่ด้านความกว้างของล้อซ้าย-ขวา มันกว้างกว่า 101ไหม อันนี่สงสัย หรือมันเท่ากันในความกว้าง เช่น นั่งในต่ำแหน่งคนขับ ยกซอกทีไปชนไหล่คนนั่งไหม มันกว้างกว่าครับ เบาะทั้งคนนั่งและคนขับใหญ่กว่าของaeพอสมควร คอนโซลกลางกล่องเก็บของใหญ่กว่า นั่นคือระยะห่างระหว่างคนนั่งกับคนขับมากกว่าครับ เบาะหลังไม่ต้องพูดถึง leg room เหลือเฟือครับ เบาะก็รองน่องเต็มๆ กว้างมากด้วย หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: wasabi ที่ 18 กันยายน 2554 12:57:18 ขนาดของโคโรน่า จะเท่าๆ กับ อัลติส ตัวปัจจุบัน ครับ ;)
หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: pasnit ที่ 18 กันยายน 2554 13:34:25 ได้ความรู้ดีครับ เก็บเข้ากระเป๋าเรียบร้อย ที่ผมเคยนั่งของพี่ ยอมรับเรื่องความหรูหราภายในครับ เหมาะกับพวกอาจารย์ ผอ. ผุ้จัดการแผนก อะไรประมาณนั้น แต่ในความรู้สึก ยัง ๆ ผมก็รัก 101 ครับ
หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: jedee ที่ 19 กันยายน 2554 03:25:56 ถ้าที่ถาม อืดมาก ถึงมากที่สุดครับ เพราะตัองแบกตัวถังหนักกว่า แต่ภายในหรูกว่าเห็นๆครับ เป็นรุ่นสุดท้าย ที่คัมรี่มาทดแทนครับ หลุดจากนี้ไม่มีแล้วโคโรน่า มีแต่คัมรี่ซึ่งทดแทนในปัจจุบัน ระบบช่วงล่างนิ่มนวลกว่า ภายในกว้างกว่า แต่ถ้าเป็นเครื่องที่ถาม หากเราไม่สนใจเรื่องอัตตราเร่ง พอใจในอ๊อฟ ก็สอยโลด แต่อะไหล่แพงกว่ามากครับ ประมาณหนึ่งเท่าตัวเลยสำหรับช่วงล่าง และอื่นๆนะ ส่วนเครื่องเดียวกันอันนี้ประหยัดหน่อย ตัวหลัก คือต้องสามเอสเครื่องสองพันครับ ถึงจะพอดีสำหรับตัวถังนี้ "ฟ้ามหรู" คืออะไรครับอาจารย์ :emojประมาณว่าที่ถาม คืออีอีหนึ่งศูนย์หนึ่ง พันสามในตัวถังสามห่วง มันอืดกว่าสี่เอเด้อ เป็นรุ่นประหยัดที่ไว้ใช้ในเมือง แต่ต้องการฟ้ามหรู และเป็นครอบครัวมากกว่า กว้างกว่า ที่เหลือก็คนถามแระ :emotq :emoto :emoaพิมพ์ผิดครับ แก่แล้ว ขอบคุณครับ :emoa :emoth :emotq :emotn หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: jedee ที่ 19 กันยายน 2554 03:40:14 ถ้าที่ถาม อืดมาก ถึงมากที่สุดครับ เพราะตัองแบกตัวถังหนักกว่า แต่ภายในหรูกว่าเห็นๆครับ เป็นรุ่นสุดท้าย ที่คัมรี่มาทดแทนครับ หลุดจากนี้ไม่มีแล้วโคโรน่า มีแต่คัมรี่ซึ่งทดแทนในปัจจุบัน ระบบช่วงล่างนิ่มนวลกว่า ภายในกว้างกว่า แต่ถ้าเป็นเครื่องที่ถาม หากเราไม่สนใจเรื่องอัตตราเร่ง พอใจในอ๊อฟ ก็สอยโลด แต่อะไหล่แพงกว่ามากครับ ประมาณหนึ่งเท่าตัวเลยสำหรับช่วงล่าง และอื่นๆนะ ส่วนเครื่องเดียวกันอันนี้ประหยัดหน่อย ตัวหลัก คือต้องสามเอสเครื่องสองพันครับ ถึงจะพอดีสำหรับตัวถังนี้ ประมาณว่าที่ถาม คืออีอีหนึ่งศูนย์หนึ่ง พันสามในตัวถังสามห่วง มันอืดกว่าสี่เอเด้อ เป็นรุ่นประหยัดที่ไว้ใช้ในเมือง แต่ต้องการฟ้ามหรู และเป็นครอบครัวมากกว่า กว้างกว่า ที่เหลือก็คนถามแระ ไม่น่าจะใช่ครับ สำหรับ ประเด็นที่ว่า แคมรี่ มาทดแทน รถรุ่นต่ำกว่า ไม่น่าจะโดนรุ่นที่สูงกว่า มาทดแทน แต่น่าจะเป็น ต้องยุติตัวเอง มากกว่า เพราะ จริงๆ แล้ว แคมรี่ เหนือกว่า โคโรน่า แล้วแคมรี่ก็มีจำหน่ายอยู่แล้ว เีพียงแต่ โคโรน่าเองต่างหาก ที่จำเป็นต้องหยุดสายการผลิตและจำหน่ายในไทย เนื่องจาก ความต่างของ CC มัน เกย กันอยู่ เพราะ อัลติส ก็ เบ่ง ขยาย เป็น 1.6 1.8 2.0 แคมรี่เอง ก็ 2.0 2.4 มันไม่เหลือช่องว่างให้ โีคโรน่าทำตลาด เพราะ มันจะไปขัดกันเอง ครับ ในทางการตลาด แล้วปัจจุบัน โคโรน่า ก็ยังมีจำหน่ายใน ญี่ปุ่นอยู่ แต่ใช้ชื่อต่างไป เท่านั้นเอง สำหรับ จขกท นะครัีบ จากที่เคยใช้งาน ( 191 1.6 Auto ) จะบอกว่า ถ้าเทียบกับ 101 1.6 ออโต้ ใช้งานก็ อืดพอๆกันครับ เหมาะสำหรับ เรื่อยๆ มาเรียงๆครับ แต่สิ่งที่โคโรน่าได้เปรียบ 101 มีอย่างเดียวคือ ขนาดห้องโดยสารครับ ที่เหลือก็ไม่ได้เหนือกว่ากันซักเท่าไร ครับ ช่วงล่างก็ รูปแบบเดียวกัน อาการ ก็ไม่ต่างกันมาก อยู่ที่ชอบ ครับ นั่งสบาย ก็ โคโรน่า คล่องตัว ก็ โคโรลล่า :) :emotnถูกเผงเลยครับ ตปท.ยังผลิตโคโรน่าขายอยู่ แต่ในเมืองไทยขายคัมรี่แทน ผมเลยใช้คำว่าคัมรี่มาแทนครับ เจ้านี่เป็นรุ่นสุดท้ายของโคโรน่าที่ขายในไทยครับ หลังจากนี้ก็มีแต่คัมรี่ ผมเลยใช้คำว่าคำรี่มาแทนไงครับ แต่ลืมอธิบายว่าเพราะอะไร ขอบคุณครับที่ช่วยอธิบาย :emotn :emotiแต่ที่บอกว่าอืดพอกันกะหนึ่งศูนย์หนึงนั้น อันนี้ผมขอแย้งไว้นิดนะ ต่างกันครับโดยเฉพาะอัตราเร่ง ผมเดินทางไปตจว.บ่อยมาก อัตราเร่งแซงต่างกันครับ รุ่นนี้เครื่องยนต์ที่เหมาะกับตัวถังเขาคือสามเอสครับ เคยลองตัวสามเอสหรือยังครับ หากเทียบกับหนึ่งศูนย์หนึ่งนั้นต่างกันลิบแน่ แต่หากเครื่องสี่เอด้วยกันนั้นด้อยกว่าเรื่องสมรรถณะครับ วันนี้ผมก็ใช้สี่เอในบอดี้สามห่วง ตรงนี้ต่างกันแน่ครับ ไม่ใช่อืดพอกัน มาลองกะรถผมได้เลยครับ รับรองออกตัวพร้อมกัน ผมทิ้งขาดแน่ครับ สี่เอเอฟ เป็นอะไรที่เกิดมาคู่กับบอดี้สามห่วงครับ แต่สามเอสเอฟอีเป็นอะไรที่เกิดมากับบอดี้หนึ่งเก้าหนึ่งครับ น้ำหนักก็ขี่กันเป็นร้อยกิโลเยอะอยู่เด้อพี่น้อง :emotq :emotp :emotn หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: wasabi ที่ 19 กันยายน 2554 09:26:28 ถ้าที่ถาม อืดมาก ถึงมากที่สุดครับ เพราะตัองแบกตัวถังหนักกว่า แต่ภายในหรูกว่าเห็นๆครับ เป็นรุ่นสุดท้าย ที่คัมรี่มาทดแทนครับ หลุดจากนี้ไม่มีแล้วโคโรน่า มีแต่คัมรี่ซึ่งทดแทนในปัจจุบัน ระบบช่วงล่างนิ่มนวลกว่า ภายในกว้างกว่า แต่ถ้าเป็นเครื่องที่ถาม หากเราไม่สนใจเรื่องอัตตราเร่ง พอใจในอ๊อฟ ก็สอยโลด แต่อะไหล่แพงกว่ามากครับ ประมาณหนึ่งเท่าตัวเลยสำหรับช่วงล่าง และอื่นๆนะ ส่วนเครื่องเดียวกันอันนี้ประหยัดหน่อย ตัวหลัก คือต้องสามเอสเครื่องสองพันครับ ถึงจะพอดีสำหรับตัวถังนี้ ประมาณว่าที่ถาม คืออีอีหนึ่งศูนย์หนึ่ง พันสามในตัวถังสามห่วง มันอืดกว่าสี่เอเด้อ เป็นรุ่นประหยัดที่ไว้ใช้ในเมือง แต่ต้องการฟ้ามหรู และเป็นครอบครัวมากกว่า กว้างกว่า ที่เหลือก็คนถามแระ ไม่น่าจะใช่ครับ สำหรับ ประเด็นที่ว่า แคมรี่ มาทดแทน รถรุ่นต่ำกว่า ไม่น่าจะโดนรุ่นที่สูงกว่า มาทดแทน แต่น่าจะเป็น ต้องยุติตัวเอง มากกว่า เพราะ จริงๆ แล้ว แคมรี่ เหนือกว่า โคโรน่า แล้วแคมรี่ก็มีจำหน่ายอยู่แล้ว เีพียงแต่ โคโรน่าเองต่างหาก ที่จำเป็นต้องหยุดสายการผลิตและจำหน่ายในไทย เนื่องจาก ความต่างของ CC มัน เกย กันอยู่ เพราะ อัลติส ก็ เบ่ง ขยาย เป็น 1.6 1.8 2.0 แคมรี่เอง ก็ 2.0 2.4 มันไม่เหลือช่องว่างให้ โีคโรน่าทำตลาด เพราะ มันจะไปขัดกันเอง ครับ ในทางการตลาด แล้วปัจจุบัน โคโรน่า ก็ยังมีจำหน่ายใน ญี่ปุ่นอยู่ แต่ใช้ชื่อต่างไป เท่านั้นเอง สำหรับ จขกท นะครัีบ จากที่เคยใช้งาน ( 191 1.6 Auto ) จะบอกว่า ถ้าเทียบกับ 101 1.6 ออโต้ ใช้งานก็ อืดพอๆกันครับ เหมาะสำหรับ เรื่อยๆ มาเรียงๆครับ แต่สิ่งที่โคโรน่าได้เปรียบ 101 มีอย่างเดียวคือ ขนาดห้องโดยสารครับ ที่เหลือก็ไม่ได้เหนือกว่ากันซักเท่าไร ครับ ช่วงล่างก็ รูปแบบเดียวกัน อาการ ก็ไม่ต่างกันมาก อยู่ที่ชอบ ครับ นั่งสบาย ก็ โคโรน่า คล่องตัว ก็ โคโรลล่า :) :emotnถูกเผงเลยครับ ตปท.ยังผลิตโคโรน่าขายอยู่ แต่ในเมืองไทยขายคัมรี่แทน ผมเลยใช้คำว่าคัมรี่มาแทนครับ เจ้านี่เป็นรุ่นสุดท้ายของโคโรน่าที่ขายในไทยครับ หลังจากนี้ก็มีแต่คัมรี่ ผมเลยใช้คำว่าคำรี่มาแทนไงครับ แต่ลืมอธิบายว่าเพราะอะไร ขอบคุณครับที่ช่วยอธิบาย :emotn :emotiแต่ที่บอกว่าอืดพอกันกะหนึ่งศูนย์หนึงนั้น อันนี้ผมขอแย้งไว้นิดนะ ต่างกันครับโดยเฉพาะอัตราเร่ง ผมเดินทางไปตจว.บ่อยมาก อัตราเร่งแซงต่างกันครับ รุ่นนี้เครื่องยนต์ที่เหมาะกับตัวถังเขาคือสามเอสครับ เคยลองตัวสามเอสหรือยังครับ หากเทียบกับหนึ่งศูนย์หนึ่งนั้นต่างกันลิบแน่ แต่หากเครื่องสี่เอด้วยกันนั้นด้อยกว่าเรื่องสมรรถณะครับ วันนี้ผมก็ใช้สี่เอในบอดี้สามห่วง ตรงนี้ต่างกันแน่ครับ ไม่ใช่อืดพอกัน มาลองกะรถผมได้เลยครับ รับรองออกตัวพร้อมกัน ผมทิ้งขาดแน่ครับ สี่เอเอฟ เป็นอะไรที่เกิดมาคู่กับบอดี้สามห่วงครับ แต่สามเอสเอฟอีเป็นอะไรที่เกิดมากับบอดี้หนึ่งเก้าหนึ่งครับ น้ำหนักก็ขี่กันเป็นร้อยกิโลเยอะอยู่เด้อพี่น้อง :emotq :emotp :emotn คือความรู้สึกผม ที่ใช้ GE มาตลอดเป็นส่วนใหญ่ ปัจจุบันก็ GE ก็ รู้สึกว่า 4A-FE Auto มัน อืดอาดน่ะครับ ไม่ว่าจะเป็นบอดี้ 92 101 111 สำหรับ Auto มันอืดจริงๆ สำหรับผมนะ แต่คงใช้เป็นสแตนดาร์ดไม่ได้ ตรงนี้ คิดว่า จขกท คงต้องแยกแยะเอานะครับ แล้ว AT190 (ไฟท้่ายเต็ม) 1.6 Auto ที่ผมเคยใช้อยู่พักนึง สมัยเรียน เป็นของคุณลุง เป็นรถประจำตำแหน่ง สำหรับตอนนั้น ถ้าไม่เคยได้ขับรถอื่นๆเลย ไม่มีตัวเปรียบเทียบ ความรู้สึก ก็ ไ่ม่ได้อืดอะไร ออกจะแรงด้วยซ้ำ แต่ปัจจุบันได้ลองขับ หลายรุ่นหลายแบบ เมื่อเทียบกับ ความคาดหวังจาก เครืื่อง 1.6 จึงแสดงความเห็นไปว่า อืดครับ เทียบกับ 1.5 Auto ใน วีออสยุคนี้ แต่ก็อาจจะแตกต่างที่น้ำหนักตัว สิ่งที่ผมแสดงความเห็น อาจจะไม่ตรงกับ ความรู้สึกใครหลายๆท่านที่ใช้อยู่ ก็ ต้องขออภัยนะครับ ;) มาเพิ่มให้อีกนิดครับ รถผมที่ใช้ปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็น 101 ที่เป็น 4A-FE 1.6 ออโต้ แล้วก็ ST191 ที่เป็น 3S-FE จะธรรมดา หรือ ออโต้ ทั้งสองรุ่น ขึ้นแซงผมไม่ได้ครับ ผมคิดว่าออกตัวพร้อมกันน่าจะทิ้งผมไม่ขาดนะครับ ;) หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: Rong Fuel-Up ที่ 19 กันยายน 2554 09:28:52 ผมเลือกที่จะขับ AT190 นะครับ ไม่เห็นอืดเลย แต่กินจุกว่า101 นิดหน่อย เกียร์ก็ฉลาด เล่นได้ครับ
ผมขับในเมืองรถติดตลอดครับ หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: plew_ch ที่ 21 กันยายน 2554 14:11:29 มีความคิดอยู่ว่า จะปล่อย ae92แล้วไปจับ at191 อยากได้รถที่ใหญ่ขึ้น แต่กลัวเรื่องอะไหล่ คงมีไม่มากเท่า ae น่าจะสูงกว่าด้วย
หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: chaiyasita ที่ 21 กันยายน 2554 14:49:02 ผมว่า ST หรือ AT มันใหญ่ดีนะ เหมาะกับการเดินทางไกล และครอบครัวมีหลายคนมากเลยครับ แต่เดิมผมก็ใช้ ST มาตลอด ตั้ง 171 191 Exsior 2.0 ตัวท็อป จะมีปัญหาคืออะไหล่แพงกว่า AE บ้าง แต่ได้ความกว้างขวาง ขับทางไกล กทม เชียงใหม่ยังไม่เมื่อยเลยครับ แต่ถ้าในเมืองบ่อยๆ ออกจากไม่คล้องตัวเท่า AE หลังกะยากนิดนึงถ้าใหม่ๆ ยังไม่ชินอะครับ
โดยรวม ผมว่าถ้าเตรียมพร้อมสำหรับค่าซ่อมที่แพงขึ้นได้ ก็น่าใช้นะครับ หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: S u r a n a y ™ ที่ 21 กันยายน 2554 14:57:54 :emotk
หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: whistler_190 ที่ 21 กันยายน 2554 15:43:17 นิดนึงครับผมว่า ค่าใช้จ่าย การซ่อมบำรุงไม่ได้หนีกันเท่าไหร่เลยนะครับ หลักสิบ หลักร้อยเท่านั้นเอง ของแม่ก็ AE110
ส่วนของผม AT190 แหะ ๆ ๆ >>> ส่วนอัตตราเร่ง ไม่รู้แหละ เพราะของผมมันมะช่าย 4A แล้วนี่สิ ^^ แต่ถ้าเลือกได้แต่แรกจะเอามาซิ่ง ผมชอบ AE มากกว่านะ จี๊ด ดี . . . 190 หนักกว่าวิ่งไม่ค่อยจะไป จบที่ GTE อย่างเดียว ถึงจะ " ตอบโจทย์" !! ^^ หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: alicetotle <RZ> ที่ 21 กันยายน 2554 15:54:21 ของแต่ง corona น้อยกว่าอะครับ ของแต่งหายากกว่าด้วย แต่ถ้าเป็นการใช้งาน corona สบายกว่าดีกว่าครับ ในความรู้สึกผม แต่ corolla คล่องตัวกว่า ของแต่งเยอะกว่า หาง่ายกว่า :emo2
หัวข้อ: Re: ae101 กับ exsior เริ่มหัวข้อโดย: tobizaru_x ที่ 21 กันยายน 2554 18:50:44 ค่าซ่อมถึงจะแพงยังไง ก็ถูกกว่าHONDAกับMITSUครับ
ส่วนเรื่องของแต่ง อะไรที่ว่าหายากหรอครับ??? |