AE. Racing Club

เรื่องมีอยู่ว่า รถผม ae112 เครื่อง 7a-Twin A/T ใช้แก้สหัวฉีด เวลาขับน้ำมันในรอบต้นๆ ประมาณ 1000-2000 rpm จะมีอาการเร่งไม่ขึ้นเหมือนน้ำมันไม่มาครับ แต่พอกระแทกคันเร่งมากกว่านั้น ก้อไปได้ แต่พอเปลี่ยนเกียร์รอบตกลงมาก้อเป็นอีก อาการนี้เป้นเฉพาะน้ำมันนะครับ แก้สปกติครับ ตอนนี้เปลี่ยน ปั๊มติ๊ก J กรองเบนซิน หัวฉีด แล้ว อาการยังไม่หายครับ รบกวนพี่ๆน้องๆในคลับช่วยทีคร้าบบบ

ผมก้อเปน จนตอนนี้เลิกใช้ไปแระน้ำมัน สรุปจะวาง 4afe แล้วหละคับ เพราะเครื่องหลวมแล้ว 555 เซงเปดด แก้ไม่หาย

อ้าว เวรกำ เซ็งเป็ดเหมือนกันครับ แล้วผมต้องวางเครื่องใหม่มัียเนี่ย  :emote :emote

ของผมมันอาจจะมีปัญหาที่ ECU ด้วยครับพี่ เพราะอาการของรถผมคือถ้าเรากด overdrive แล้วขับเนี่ย มันไม่เป็นไรเลยให้ตายเถอะ 5555

งั้นเด๊วต้อง ไปลองกด O/D ดุว่าเป็นมั๊ย ถ้าไม่เป็นก้อจะลองเปิดกล่องดูว่าซ่อมได้มั๊ย (ซ่อมเอง) ถ้าไม่ได้ ก้อ ใครจะขายกล่องก้อลงราคาไว้เลยคับพี่น้อง   :emoto :emoto

ลองหากล่องสับก่อนดีกว่าครับ ผมไม่ได้บอกว่ากล่องผมพังนะ แต่ผมแค่สันนิถาน

ได้เรยค้าบบ ขอบคุณมากคับ แต่ปัญหาคือ ผมอยู่หาดใหญ่ กล่อง 7a-twin แถวนี้คงไม่มีหรอกคับ เวรกรรมซ้ำสอง :emoto :emoto

ของผมก็เป็น เลิกใช้น้ำมันไปแล้วเหมือนกัน เห่อๆ แก้ไขเกือบหมดแระ ไม่หายสักที เหลือแต่เปลี่ยนกล่อง

ของผมเคยเป็นอาการนี้ครับ ตอนเจาะท่อไอดีใส่หัวฉีดถอดออกมาเจาะรึเปล่าครับ เพราะของผมก่อนหน้าร้านนึงไม่ถอดมันเจาะสดเลย เลยให้ร้านแถวบ้านทำให้ครับ
ร้านบอกว่ามันตัวหัวฉีดมันไปขัดกับลิ้นเร่งเลยทำให้แก๊สเดินไม่สะดวก เลยถอดออกมาเจาะใหม่ (แต่เวลาใช้น้ำมันเป็นอย่างที่ท่านว่าเลย) รวมทั้ง ตอนนั้นช่วงความเร็ว 80-100 พอคิกดาวน์ มีอาการสะดุด แล้วก็วายสายใหม่หมด  ตอนนี้หายแล้วครับ ใส่ใจงานดีครับ  (เหลือแค่เปลี่ยนเกียร์ให้ตรงรุ่น ผมใช้เกียร์ 4A เลยทำให้ฉุดกำลังเครื่องให้เปลือง gas เปลืองน้ำมัน ช่างบอกงั้นครับ)
วิ่ง Gasตก โลละ 1.6-1.8 บาท ถ้าได้สัก 1.3-1.40 นี่จะโอมากเลย T T ขนาดนอกเมืองนะเนี่ยะ

แล้ว Check Code ขึ้นไรบ้างไหมครับ

ผมว่า7a twincoil น่าจะเป็นกันเกือบทุกคันเลยนะผมว่า เพราะผมก็เป็นมาตั้งแต่วางตอนแรกเลยเหมือนกันคับ แก้ไงก็แก้ไม่หาย

ลองตัดใจเข้าอู่ ไวริ่งสายใหม่ดูไหมครับ

ยังไม่ได้เช็คเรยคับเบียร์ รอผู้รู้ต่อไปคับ

ขอบคุณทุกท่ายที่ร่วมแสดงความคิดเห็นครับ แต่ผมได้เปลี่ยนในส่วน พื้นฐานของระบบน้ำมันหมดแล้ว ถ้าจะเหลือก้อแค่ Regulate ส่วนเรื่อง วายริ่งใหม่ นี่มันน่าจะเรื่องใหญ่นะครับ จบหรือไม่ยังไม่รู้ หรือว่า ต้องวางเครื่องใหม่กันอีกล่ะเนี่ย  :emox :emox :emox

เปิดกล่องดีกว่าป่ะครับ นะ

กล่อง ECU อีกเสียงครับ  คาปารั่ว 

20V ก็เป็นค๊าปปป  เปลี่ยนกล่อง  หายสนิท   ผมก็สับอะไหล่ มาทุกชิ้น  สุดท้ายกล่อง  หาย

เป็นเหมือนกันครับ.....บางที่ดับกลางอากาศ....(ใช่แก็สโซฮอ) :emo7

upไป...หาแนวทางแก้ไขครับ...

ของผม 7A จานจ่ายนะ แต่ก็มีแต่กล่องแระครับ ที่ยังไม่ได้เปลี่ยน

เอาใจช่วยครับ 7a twincoil เหมือนกัน :emom

อิ๊กจะลง 4A-FE แล้วหรือ เหอะ ๆ จะอดใจได้หรือ วาง 20V ดีกว่า หุ หุ

ของผมก็ปรกติทุกอย่างนะครับ ใช้ดีเลย ทอร์คต้นๆ ออกตัวดีมาก จนถึงกลาง แค่ถ้า Overdrive on ความเร็วปลายจะมาช้า ถ้าช้ามากๆ ตื้ออยู่ 150-160  แต่ถ้า Overdrive off ก็ 180 เต็มแหละครับ
ผมใช้แก็สหัวฉีด น้ำมันกับแก็ส ก็วิ่งไม่ต่างกัน แก็สกินอยู่ราว 1.1-1.3 บาท ต่อกิโลเมตรครับ (แก็สหัวฉีด AG)

มีเพื่อนที่ใช้ 7A twin coil เหมือนกันแต่เปลียนเป็นเกียร์ธรรมดา มาลองขับรถผม ก็ยังแปลกใจว่าเครื่องผมทำไมมันวิ่งดีจัง ทั้งๆที่ผมก็ไม่ได้ทำอะไรเลย
แล้วก็ช่างที่ทำรถให้อีก ผมให้เอารถผมไปซื้ออะไหล่ก่อนจะเปลี่ยน กลับมาเค้ายังว่า 7A ในรถผมวิ่งดีกว่าทุกๆ คันที่เคยขับมาทั้งๆ ที่เป็นเกียร์ Auto ด้วย สงสัยได้เครื่องดี หรือไม่ก็ช่างวายสายได้ดี

ขนาดรถผมเดิม แอมป์แอร์ ช่างแอร์มันเอาออกไปนานแระ เอาแบบลูกบิดหมุนๆ ปรับน้ำยามาใส่ใ้ห้แล้วซ่อนไว้ ช่างวายสายเห็นยังเอาออก ไปรื้อกล่องแอมป์แอร์ที่มีอยู่ในตู้มาใส่ให้ เพราะเค้าว่ารุ่นนี้รอบเดินเบามันต่ำ ถ้ามีกล่องแอมป์แอร์ใ้ส่ให้ครบๆ มันจะช่วยได้อีกตอนเปิดแอร์ ไม่งั้นรถมันจะสั่นมากๆ

หน้าปัดเดิมเป็นเกียร์ธรรมดา ช่างก็ไปรื้อเอาแผงไฟที่บอกตำแหน่งเกียร์ Auto ในตู้ที่เป็น Spare เก็บไว้ มาเจอะใส่ที่หน้าปัดเดิมให้อีก(หน้าปัิดเดิมจะมีช่องแต่ตันอยู่) โดยที่ไม่ต้องขอเพื่อความครบของระบบ(เพราะผมเองก็ลืมไปเลยว่าต้องเพิ่มตรงนี้ด้วย มาเห็นตอนรับรถ มีเสียงเตือนถอยหลังด้วย อิอิ)

เพราะคนวายสายนี่เก่งเรื่องวายริ่งมากๆครับ เรื่องวายสายสำหรับช่างคนนี้ผมไม่ห่วงเลย รถที่บ้านกี่คัน เปลี่ยนเครื่องก็มาวายสายที่ช่างคนนี้ทุกคัน ไม่เคยมีปัญหาเรื่องวายไม่ครบ

ผมเคยไปนั่งดูเค้าตอนวายสาย เห็นเอาวายริ่งไดอะแกรมมาเปิดทุกที เคยถามว่าเปิดทำไม ทำทุกวันจำไม่ได้เหรอ ช่างบอกว่าไม่จำหรอก เปิดดีกว่า เครื่องตัวเดียวกัน มันมีหลายรุ่น หลายปี หลาย Ver. ไม่อยากพลาด ต้องเช็ครุ่น เช็คปีให้ดี ขนาดเครื่อง JZ นี่ มีวายริ่งไดอะแกรมเก็บเป็นตู้ๆ เลย เห็นแล้วยังตกใจเลย ช่างคนนี้มีเก็บทุกรุ่น ไม่มีก็ไปหาซื้อมา (เห็นช่างว่ามีร้านขายพวก วายริ่งไดอะแกรมพวกนี้ด้วยครับ)

แต่เสียดายที่ช่างคนนี้ได้เสียชีวิตไปแล้วครับ :emotw

เครื่องมือสองก็ตาดีได้ตาร้ายเสียละครับ ส่วนวางและวาย์สายไฟก็มีส่วนเหมือนกันครับ แต่ความพร้อมพื้นฐานต้องดีกว่านะครับ

ผมก็เคยเป็นครับ แต่เป็นตอนติดแก๊สมิกเซอร์นะ พออัพเป็นหัวฉีดอาการดังกล่าวหายทันที แต่ไอ้ที่รอบเดินเบาจะต่ำมากในบางช่วงน่ะแก้ไม่หาย สุดท้ายไปวางฝาดำมาซะ จบๆ กับปัญหาดังกล่าวซะที........
 :emots :emots :emots :emots :emots

จะมีซักกี่คนทีวาง 7a twin coil แล้วจบ  ผมว่าไม่มากนะ   ผมก็ไม่จบแต่ไม่แก้แระ รอพังอย่างเดียว   

7A ของน้ามีปัญหาอะไรครับ อยากทราบอ่ะครับ

ใช้น้ำมันสะดุดซะอึก  ใช้แก็สเขกครับ 

ปั๊มติ๊กเปลี่ยนแล้ว กล่องecu ลองสับแล้ว  วายสายใหม่ประมาณ 5 อู่  ยังไงก็ไม่หายจ้า 555

ว่าแต่วายที่อู่ไหนหรอครับ  เผื่อมีไฟพร้อมกับมีตังค์จะได้ไปวายใหม่เป็นอู่ที่6หรือที่7อ่ะครับ  อยากให้มันสมบูรณ์เหมือนกัน

ช่างที่ทำให้ผมถูกรถชนเสียชีวิตไปแล้วครับ

ขาประจำ กระทู้ 7a เลยนะคนเนี้ย ผมว่ายังเหลืออีกคนนะที่ยังไม่เข้ามา หุหุหุ

ของผมตอนนี้กินน้ำมัน สับทุกอย่างแระ ไม่หาย รอเครื่องพังเหมือนกันครับ ดีที่กินแก๊ส 9-10 โลลิตร เลยไม่ใส่ใจ ใช้น้ำมันควันดำขโมง ตอนนี้เลยสตาร์ทแก๊สเหมือนเดิมแระ หุ หุ

 :emoty :emoty :emoty :emoty :emoty








ปล. พอดีจะออกยาริส เลยไม่คิดจะแก้แระ 5 5 5 5 ได้ส่วนลดแสนเต็มๆ อิ อิ  :emoa :emoa :emoa :emoa :emoa

ผมเห็นหลายท่านบอกว่ารอพัง ถ้าน้ำมันเครื่องไม่ขาด น้ำหม้อน้ำไม่ขาด ผมว่ากว่าจะพัง อีกนานเลยนะครับ เครื่องตระกูล A ก็รู้อยู่ว่าโคตรอึด

ผมแปลกใจนะ ว่าเครื่องตัวนี้ที่จริงก็ไม่ได้มีอะไรต่างจากตัวทั่วไป จะมีก็แค่ คอย์ 2 ตัว แต่เห็นมีหลายคนเกิดปัญหามากมาย ยังงงอยู่ว่ามันเกิดจากอะไรกันแน่อ่ะครับ

ขอให้เค้าไปสู่สุขคติด้วยครับ

น้าแมวช่ายป่ะ  หรือ คุณโอ อ่ะ

สมาชิก 7A เยอะเหมือนกันนะเนี่ย.....7A ผมไปไวร์ใหม่กับอู่ที่ว่าชำนาญแต่ก็ไม่หาย ก็เลยแยกมาสมัครสมาชิกฝาดำรอแล้ว ใครจะตามมาก็ยินดีต้อนรับนะครับ..ฮิ..ฮิ.....

7a twincoil auto ของผมก็ไม่ค่อยมีปัญหานะครับ ติดแก๊สแบบดูด ขับน้ำมันก็โอเค แก๊สก็ไม่มีปัญหา (ผมเติมเบนซิน 95 ตลอดครับ) ไม่เคยแบ็คไฟ ถือว่าโชคดีกว่าท่านอื่นหน่อย :emotq
แต่ตอนนี้ผมมีปัญหาเรื่องกำลังเครื่อง ขึ้นเขาไม่ค่อยมีแรงเท่าไหร่ แต่ทางเรียบก็โอเคครับ กับ มีควันออกเวลารอบสูงๆ น่าจะเป็นที่แหวนลูกสูบ หรือไม่ก็ยางตีนวาล์ว รอปีหน้าค่อยทำครับ :emotj
ปัญหาที่ผมเจอของรุ่นนี้คือหาอะไหล่ยากมากๆครับ ช่วงก่อนไปหาซื้อยางฝาวาล์ว ไม่มีร้านไหนขายเลยครับ ปะเก็นก็ไม่รู้ว่าใช้อันเดียวกับ 7a จานจ่ายได้รึเปล่า :emox

ปะเก็นฝาวาว ใช้กับ 7A จานจ่ายไม่ได้ครับ ลองมาแล้ว ซื้อมาใช้ไม่ได้เรย เพราของเรามันต้องหลบตรงรูจานจ่ายอ่ะค้าบบบบ

กระทู้ดังใหญ่แล้วคับ เด๊วผมลองเปิดกล่องดูว่าซ่อมได้มั๊ย

แนะนำ ช่างวายสายเก่งๆ ครับ พี่โจ้  081-3482547 อู่ อยู่รามอินทรา กม.8 ซอยคู้บอน 29   

ผมก็ใช้ 7A twincoil อยู่เหมือนกันครับ 

7A twincoil MT เหมือนกันครับ ของผมอยู่แถวฝั่งธน อู่รถแท๊กซี่ วายสายให้ครับ จบไม่มีสดุด เช็ดโค้ทไม่มีปัญหาครับ วายราคาไม่แรง 5 6 พันเองครับ

เห็นมีรับเบิกของใหม่อยู่ใน เวปเรานี่แหละครับ 550.- บาท ตรงรุ่น

เครื่องของบังโมเนี่ยวิ่งจิงคับขอบอก (นั่งมาแว้ว)