มีคนเค้าบอกว่าเป้นตัวปรับหัวฉีด อยู่ตรงใกล้ๆกับหัวโช็คอัพ ด้านขวาครับ (ลอกมาจากหน้าบทความ) ไม่รู้ว่าใช่จริงอ่ะปล่าว

4afe 1600 ไม่ใช่ตัวชดเชยรอบอ่ะครับ

ตัวนี้มันอยู่ในห้องเครื่องอ่ะครับ พอดีจัดเก็บสายไฟแล้ว ถอดเช็คโค็ดปกติ มันคือตัวอะไรครับ
P/N  89450-12010 , 198600-5030

 

ร้านแถวพระประแดงตรงไหนครับ

บรรยายมาซะชนาดนี้ไม่ไปไม่ได้แล้ว 

อยากไปอยู่เหมือนกันครับ

ขอบคุณครับ

แล่มเลย

ราคาเปลี่ยนลูกปืนประมาณเท่าไหร่ครับ

พอดีอาการของไดชาร์ทเริ่มมีเสียง ไม่ทราบว่าสมควรที่จะเปลี่ยนหรือซ่อมดีครับ 

ผมซื้อของ usa มาใส่ ก็เหมือนเดิมครับ แต่ร้านบอกว่าจะไม่มีการเยิ้ม เหมือนของ japan

map ของ usaกับjapan เหมือนกันไหมครับ  

ขอบคุณนะคร้าบบบ

ขอหมดเลยล่ะกัน

 

วันนี้ได้เวลา ทำการเปลี่ยนชุดมอเตอร์ยกกระจกประตูด้านหลัง  นึกว่าจะอยากมากมาย
1.ทำการนำเทปกาวหนังไก่ติดยึดกระจก
2.ทำการถอดน๊อตยึด มอเตอร์ออก มีอยู่ 4 ตัวครับ ตอนถอดใช้มือประคองไว้ด้วยนะ เพราะมีตัวล้อที่ยึดกับขายึดบานกระจกค่อยๆสไลด์ออกนะจ๊ะ
3.ตอนใส่ให้ปรับเฟืองยกให้เท่ากันก่อนนะ(ตัวใหม่-เก่า)  จะได้ใส่ง่ายขึ้น รูจะตรงเป๊ะเลย
เริ่มใส๋น๊อตที่ถอด ออก เริ่ม test run ได้เลย

ขอบคุณนะคร้าบได้ผลอย่างไรจะแจ้งให้ทราบ5555

ใครพอจะแนะนำวิธีการถอด-เปลี่ยนกระจกไฟฟ้า (หลังซ้าย)   ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

อุอุ หลงคิดว่ารถตัวเองประหยัด สมรรถนะดีอยู่ตั้งนาน(ก้อวิ่ง 120-140 กม/ชม. วัดรอบขึ้นแค่ 1400 rpm)

อ่านเจอ เอ้าลองทำดู...ไม่เสียหาย ไปรื้อ ซากแผงวงจรเก่าๆในห้องเก็บของดู ได้ C 10uF 50v มา 2 ตัว เลยจัดการเปลี่ยนซะ

ประกอบกลับ ลองสตาร์ทดู โอ้ แม่เจ้า รอบเดินเบา อยู่ที่ 1200 (ก่อนซ่อม รอบเดินเบาอยู่ที่ 600-800)

งานนี้เลยออกแรงอย่างเดียว ไม่เสียตังค์ซักบาท

แหล่มแท้เหลา


ปล.เสริม จขกท. การเปลี่ยน C ให้ใช้ค่าความจุเท่าเดิม(uF) ส่วนแรงดัน(v)ให้ใช้ค่าเท่ากันหรือมากกว่าเดิมได้

ปล.2 โปรเจ็คต่อไปจะเปลี่ยน C ในกล่อง ecu ให้หมด เคยโดนช่างเปลี่ยน c ตัวเดียว 300 บ.
    ตอนนั้นเจ็บจี๊ดเพราะเรารู้ว่า c ตัวเดียวราคาไม่ถึง 5 บ. แน่นอน แต่ก้อคิดเอาน่า ค่าวิชาเค้า

ถ้าเปลี่ยนแล้วเอารูปมาให้ดูด้วยนะคร้าบ