มี่กล่องจูนด้วย น่าจะเล่นโบเดี่ยวของตัวVVT I มาใส่น่ะครับ
เห็นแล้วอิจฉา รถสวย เจโบทั้งแรงทั้งทน เมื่อไหรAE จะมีเครื่องแรงโดยกำเนิดบ้างน้า

NA Turbo ต้องรับได้กับปัญหาครับ เพราะมันจะมีมาเรื่อยๆ กว่าจะ็จบพอดีบรรลุ ต่อไปคงอยากได้เครื่อง Turbo แท้ๆ
เพราะจะเบื่อกับปัญหา แม้รู้ว่า มันแก้ได้ แต่ก็ไม่อยากเจอ

 ใช่ครับ ของผม4a เซ็ทโบก็ใกล้บรรลุแล้วเหมือนกันขับไปซ่อมไป แต่ก็มันดีและก็มีรถที่ขับสนุกมากแรงตามใจสั่ง
แต่ถ้าอยากแรงพอประมาณแบบไม่ต้องดูแลมาก 20V ก็ดีน่ะครับ ต้องลองครับ ไม่ลองไม่รู้

เท่่าที่เคยเดินบ้านหม้อ ก็ไม่เคยเห็นเลยน่ะครับ หน้าตาแบบนี้ แต่คาปาอย่างดีแท้ๆน่ะครับที่ใช้ในเครื่องเสียงก็ราคา100+อยุ่แล้ว ถ้าใช้ไม่กี่ตัวผมว่าก็ไม่แพงมาก
แต่สมัยเด็กตอนฝึกงาน ปวช. ผมก็เคยห้าวไปทำปรีแอม แข่งกันเล่นๆ กับช่างที่ทำงานมานานๆ เอาวงจรชุดใหญ่+อุปกรณ์อย่างดีที่สุดงบประมาณร่วม 3000 กับพี่เค้าใช้วงจรของ yamaha ลงทุนไม่เกิน 100 เค้าชนะผมขาดเลย ไม่มีอะไรครับแค่อยากบอกว่าใช้อุปกรณ์พอประมาณแล้วใช้วงจรที่เหมาะกับเราน่าจะคุ้มค่าที่สุดครับ 

เซ็ทเลยครับ มันแน่นอน ของผมก็ไส้เดิม แก้สหัวฉีดด้วย บูส 0.5 เหมือนกัน เกือบปีแล้วยังไม่พัง
แต่เคยบูส0.8 อยู่เดือนนึงขอบอกว่ารักเลย ขับมันมาก
ถ้าอยากเซ็ทโบลองศึกษาเรื่องรถเกี่ยวกับเรื่องน็อค เขก และก็เสียงเครื่องยนต์เวลาทำงานสักนิดแล้วมันจะอยู่กับคุณได้นานครับ

ลงทุนเรื่องสายเยอะๆครับ ของผมก็พึ่งย้าย  ที่เราคิดว่าใหญ่ที่สุดแล้ว ที่หาได้อาจยังไม่พอ และก็ใส่ใจกับคุณภาพสายด้วย
ประเภทยังไม่ทันใช้ก็ทองแดงสีออกดำๆคล้ำๆ ก็อย่าไปเอาสายมันแพงครับ ทำทีเดียวจบดีกว่า แต่ที่ผมหามาได้ก็เมตรละ 200 ครับ
แต่บอกตรงๆ หายากครับสายดีๆเส้นโตๆ แล้วแบ่งขาย ร้านเค้ามีขายแต่เวลาถามว่าเอา 6 เมตรเค้าไม่ค่อยแบ่งขายเค้าเลยบอกว่าไม่มี

อยากได้เสียงลั่นๆ ก็ไม่ต้องใส่พักกลางสิครับ รถโบเสียงไม่ดังมากหรอก แล้วก็ให้ท่อมันตรงๆ เข้าไว้ อย่าโค้งมาก

ส่วนใหญ่มากินข้าวทั้งครอบครัว แต่ที่กินริมน้ำเต็มตลอดเลย ที่นั่งน้อยเกื๊น

ผมบูส 0.8 ยังใช้ลูกเดิมเลยครับ ลองหาอู่ที่เค้าทำเฉพาะดีกว่าครับ รถเซ็ทโบอ่ะหาอู่ที่รับซ่่อมยากน่ะ

เซ็ทโบก็ต้องเพิ่มหัวฉีดหลัก ช่วงรถจอดเฉยๆรอบเดินเบาถ้าคุณใช้กล่องพ่วงหรือหลอกกล่องเดิมตัดบูส
น้ำมันก็สั่งจ่ายเท่าเดิมแต่หัวฉีดใหญ่กว่าเดิม เท่าครึ่งหรือสองเท่าลองคิดดูครับกินขนาดใหน
หรือจะเล่นหัวฉีดเสริม  ส่วนเกียร์ออโต้FEมันก็รองรับแค่FE ไม่ได้รองรับ FTE ครับ
แต่ถ้าได้ลองขับรถมีโบแล้วจะติดใจครับ แรงจริงผมก็เซ็ทโบครับอิอิ

Bank      4A-FTE

           - 16 Sec.

ของผม ล้อ 15 50 195 วิ่ง 100 รอบปาไปตั้ง 3200 แน๊ะ    เครื่อง4AFE สามห่วง+เกียร์4A ของท้ายโด่ง

  อย่าลืมเพื่มสายRemote เข้าCapacitor อีกเส้นน่ะครับ

รูปสวย เข้าใจง่าย เยี่ยมเลยครับ  ชอบๆ

    ขับรถมีโบ  มันเหนื่อยและเครียดกว่ารถ ไม่มีโบ เยอะน่ะครับ   

ทั้งกลัวบูสไหล กลัวน้ำมันเครื่องดันออก กลัวรถคันอื่นที่ไม่แรงแล้วมาเล่นด้วยเมื่อเห็นรถแรง กลัวมอไซร์ตอนออกไฟแดงแล้วเค้าหลบไม่ทัน
และคุณไม่สามารถดับเครื่องได้ทันทีเมื่อเลี้ยวเข้าปั๊มเพื่อเติมน้ำมันหรือแก็ส ต้องไปจอดแอบก่อนค่อยถอยเข้าหัวจ่าย
รวมทั้งถ้ารถแอร์ไม่ค่อยเย็นเป็นทุนเดิมอยู่แล้วแอร์คุณจะเย็นน้อยลงอีกนิดนึง เพราะเครื่องร้อนขึ้น เหงื่อออกมากขึ้น และมีอินเตอร์บังลมเ้ข้าแผงแอร์
และที่สำคัญคุณไม่สามารถใช้อะไหล่เทียมหรือเทียบได้อีกในหลายๆๆชิ้น และสารหล่อลื่นต่างๆต้องใช้อย่างดีที่สุดเท่าที่จะหาได้โดยไม่เดือดร้อนมากนัำกซึ่งมันก็ไม่ถูก

ขอบคุณครับ     

ปล.  ขับมันมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ   บูสเดิม 0.5  อิอิ

เพื่อนๆ แก้ปัญหา 4AFE เซ็ทโบแล้วน้ำมันเครื่องดันออกทางก้านวัดน้ำมันเครื่องกันอย่างไรบ้างครับ

แล้วมีใครใส่ออยคูลเลอร์ น้ำมันเครื่องกันบ้างครับ ขับทางใกลกลัวมันร้อนอ่ะ  

รอต่อไป ตอนนี้ บูสตัดหัวทิ่มหัวตำ วิ่งได้ไม่เกิน 3000 รอบ

คนขายเค้าก้หาไม่เจอเหมือนกันครับ

ขอบคุณล่่วงหน้าครับ

พอดีผมซื้อกล่องฟ้ามือสองมา  ไม่มีโปรแกรมจูน ไม่ทราบว่าหาที่ใหนได้บ้างครับ ลองหาโหลดดูแล้วไม่มีเลย
มีแต่พร้อมสายจูน 1500 ไม่ไหวเอาตังไปทำรถหมดแล้ว ว่าจะลองDIY ทำสายจูนเองดูขอบคุณล่วงหน้าครับ
bombashman@hotmail.com

ถ้ารถต๊าดติดเป็นปกติ ก็เก็บ battery ไว้ส่วนที่เหลือยกออกให้หมด ฮ่า ฮ๋า ล้อเล่นน่ะ

ก็ตรวจของที่ถ่ายหรือเปลี่ยนได้ครับ และถ้าเป็นไปได้ ตรวจพวก seal ต่างๆ และยางหุ้มเพลาครับ
ตามด้วยพวกลูกหมากต่างๆ ตรวจประสิทธิภาพเบรค (ซึ่งพาไปตรวจที่ ตรอ. ได้ครับ)

ยังดีกว่ารถผมแม้แต่battery ก็ไม่รอด แต่มันพังหลังจากโอนรถประมาณ 1 เดือน อิอิ

หาร้านที่ไว้ใจได้ดีกว่าครับ
ของรถผมน่ะครับ ภายในระยะเวลา 30 วัน ตอนที่หาร้านทำเพราะว่าคนนั่งหลังเค้าบ่นว่าร้อนนิดๆ แต่นั่งหน้าไม่ร้อน

ร้านที่ 1 ต้องเปลี่ยนคอม ก้ตัดใจเปลี่ยน ทำเสร็จวัดดูได้ 14 องศา                   ร้านในปั๊มแก็สซ่อมแท็กซี่
ร้านที่ 2 บอกต้องเปลี่ยนคอยร้อน แต่ผมไม่เปลี่ยน ทำเสร็จวัดดูได้ 10 องศา        ร้านมาตรฐาน
ร้านที่ 3 บอกต้องเปลี่ยนคอยเย็น แต่ผมไม่เปลี่ยน ทำเสร็จวัดดูได้ 9 องศา          ร้านชื่อดังในเว็บ
ร้านที่ 4 บอกไม่ต้องเปลี่ยนอะไรเลย ทำเสร็จวัดดูได้ 4 องศา                        ร้านชื่อดังๆๆๆๆ ในเว็บ