ถ่ายน้ำมันเกียร์ดูบ้างหรือยังครับ ถ้าถ่ายแล้ว ไหนๆก็ไหนๆ ใส่สังเคราะห์ไปเลยครับ

ส่วนยี่ห้อลองหาดู ที่ฮิตๆกัน ก็จะมี Valvoline, Penzoil (Pulzar) อะไรประมาณนี้อ่ะครับ

น่าจะช่วยได้ ของผมเป็นตอนที่ขับเกียร์ 4-5 ความเร็วประมาณ 60-80 จะเป็นครับ

เปลี่ยนพวกสังเคราะห์แล้วหายไปเลย

หั้ยย่ะ รออัพชุดเบรก จะเอาผ้า Brembo ติดมาเยย อิอิ

Brembo ต้องลองซะแว้ว

ผมเชียร์ TRW นะครับ เพราะใช้อยู่ เห็นว่ามีการเอาไปทดสอบ โยก เขย่า ขโยก ตามกรรมวิธีของเค้า

TRW มันยังพอไหวอยู่ ส่วนของแท้ OEM ปริแตก ของ 555 ไม่เหลือครับ ฉีกจาระบีไหลเลย

[เป็นหมันๆ]

อูยย สายมีปัญหาแล้วล่ะครับ ส่วนล๊อคคลิ๊กกับจานจ่าย ผมว่า ไม่ว่าสายหัวเทียนไหนๆ ถ้าตรงรุ่น ต้องล๊อคได้

เพราะถ้าล๊อคไม่ได้มันก็จะค่อยๆหลุดออกครับ (และถ้าลงไปต่อเองช่วงนั้น แนะนำให้ดับเครื่องเลยนะครับ ไม่งั้น

ไฟฟ้าเป็นหมื่นๆโวลต์ Spark ใส่ตัวแน่ ปล. >> ผมโดนมาแว้ว กิ๊บล๊อคสายหัวเทียนแตก สายหัวเทียนหลุดเลยไปต่อ

โดนเข้าไป ปัก !!!! ชาเลย)

เป็นหมันๆ

ดีดนิ้ว ไม่ได้ดีดไข่ พี่บ่าว

อูยย สายมีปัญหาแล้วล่ะครับ ส่วนล๊อคคลิ๊กกับจานจ่าย ผมว่า ไม่ว่าสายหัวเทียนไหนๆ ถ้าตรงรุ่น ต้องล๊อคได้

เพราะถ้าล๊อคไม่ได้มันก็จะค่อยๆหลุดออกครับ (และถ้าลงไปต่อเองช่วงนั้น แนะนำให้ดับเครื่องเลยนะครับ ไม่งั้น

ไฟฟ้าเป็นหมื่นๆโวลต์ Spark ใส่ตัวแน่ ปล. >> ผมโดนมาแว้ว กิ๊บล๊อคสายหัวเทียนแตก สายหัวเทียนหลุดเลยไปต่อ

โดนเข้าไป ปัก !!!! ชาเลย)

ไม่เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องใสกว่าแน่นอนครับ

แต่อย่างที่น้าๆ ข้างบนบอกมาเลยครับ โอกาสมาบรรจบกันพอดี

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีดีกว่า น้ำมันเครื่องที่เป็น Mineral Oil และ Semi Synthetic (บางยี่ห้อก็เรียก Synthetic Blend)

เพราะยังไงซะน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Fully Synthetic ก็มีคุณสมบัติดีกว่าอยู่

แต่ประเด็นนึงที่เค้าว่า ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์กับรถเก่า (ที่เครื่องหลวมมากแล้ว) ไม่ค่อยดี เพราะมันจะหายง่าย

เพราะ โมเลกุลน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ จะมีโมเลกุลเล็กกว่า กึ่งสังเคราะห์ ถ้าเครื่องหลวม โมเลกุลที่เล็ก

ก็สามารถลอดผ่าน ช่องว่างของแหวนลูกสูบ ไปเผาไหม้รวมกับเชื้อเพลิงไอดีได้ ครับ

ประมาณนั้น

ช่วงนี้ ลองจานใหม่ TRW XPS (ตัวเซาะร่อง) เค้าให้มาลอง ยังพบปัญหาอยู่มากเลยครับพี่ (ที่ผมเคย Review ไป)

โดนเฉพาะเรื่องจานเป็นเส้น แต่ผ้าตัวนี้ โอเคเลยนะครับ TRW ตัว D-TEC เห็นเค้าบอกว่า มันเป็นผ้าเบรก Metalic

ที่ผสมเซรามิคด้วย แต่ถือว่าโอมาก เบรกเอาอยู่เลยทีเดียว แต่จานนี่สิ เอาไม่อยู่

ของผมมีบรรทุกเรือด้วยนะ น้าสิท เรือ ABS เอามาพายต่อในหมู่บ้าน 555

โอ้ว ถ้าในตัวเมืองนครปฐม แนะนำเข้าไปในบอร์ดโซน WZ (ตะวันตก) เลยครับ น่าจะแนะนำที่ใกล้ๆในเมืองได้ดีกว่าแน่นอน

ผมอยู่สามพรานแน่ะครับ

^___^

พี่จุ๊บ มีบูชยูรีเทน เหลือบ้างมั๊ยคร๊าบบบ

นครปฐมอยู่ช่วงไหนอ่ะครับ ถ้าไงก็ลองไปอู่สหรุ่งโรจน์ อยู่ฝั่งขาออก ใกล้แยกเบี่ยงออก บรมฯน่ะครับ

ของน้าสิทผมก็ว่ามันบางๆ นะ เพราะของผมเองจูนบาง (ดันอยากเน้นประหยัดกับ E85) สุดท้ายนอกจากหัวเทียนขาวแล้ว

วาล์วไอเสีย หัวลูกสูบก็ขาวเป็นคราบหินปูนขาวเกาะเลยครับ แต่หัวเทียนตั้งแต่ผมใช้มา NGK Platinum เบอร์ 6

ผมไม่เคยตั้งระยะเขี้ยวหัวเทียนเลย แต่วิ่งดีจริงๆ

เคยอ่านอยู่ในเรื่องของการตั้งเขี้ยวนะครับ

"เขี้ยวห่าง จะได้ประกายไฟที่จุดระเบิดแรง แต่ระบบไฟจุดระเบิด เช่นคอยด์ หรือการเดินทางของไฟฟ้าต้องแรงด้วย

ไม่เช่นนั้นมันจะโดดข้ามเขี้ยวไม่ได้ กลายเป็นหัวเทียนบอดไป"

"เขี้ยวชิด จะได้ประกายไฟที่น้อยกว่า เขี้ยวห่าง แต่มีข้อดีคือ ไม่ต้องอาศัยคอยด์แรงดันสูง หรือ สายหัวเทียนความต้านต่ำมาใช้

เพราะยังไงก็ไฟจากอุปกรณ์จุดระเบิดเดิมๆ ก็สามารถ โดดข้ามเขี้ยวได้อยู่แล้ว"

เป็นจริงประการใด ชี้แนะด้วยนะครับ

โดยปกติ ไอเจ้าตัวนั้นจะมีอยู่ฝั่งซ้ัายอย่างเดียว และดูจากของน้าไม่ใช่แค่ชำรุดธรรมดา เหมือนมันจะแตก เพราะถูกอะไรไปกดทับอ่ะครับ

ปกติก็จะเป็นเหมือนบานเกร็ดพลาสติกนี่แหละครับ จะพับเข้าไปด้านใน เพื่อระบายอากาศออกอย่างเดียว (เวลาเจอลมดันเข้ามาก็จะอยู่ในท่าปิด เพื่อไม่ให้ลมหรือน้ำเข้ามาได้ครับ) ส่วนวิธีป้องกันก็ เปลี่ยนไอเจ้าตัวนี้ก่อนเลย

หลังจากนั้นลองดูบู๊ชยางที่ปิดตัวถังอ่ะครับ งัดออกมาทุกตัวก่อนเลยเพื่อดูว่า มีบู๊ชยางตัวไหนขาดแล้วบ้าง ถ้าขาดก็เปลี่ยนของใหม่ใส่เข้าไปได้เลย

หรือจะ OTOP ด้วยการใช้ซิลิโคนยางปิดรูไปเลยก็ได้ครับ แต่จะมีข้อเสียคือ ในกรณีมีน้ำเข้ามาขังอยู่ภายในจะไม่สามารถเปิดจุ๊กยางได้แบบเก่า

ต้องโละซิลิโคนที่ยิงไปออกให้หมด แล้วค่อยใส่ใหม่ครับ

ผมไส้เดิมบูสบาร์นึงกล่อง+ E85 ครับ

กดกันไปยาวๆ ครับ

ถ้าเลยหมื่นนิดๆ ก็แนะนำ Goodyear F1 Directional 5 เลยครับ ตัวนี้ Treadwear 300  ลายซิ่งครับ

เรื่อง Goodyear ว่ากันว่าเนื้อยางแข็ง แต่ผมกลับมองมันเป็นข้อดีส่วนนึงด้วย เพราะบ้านผมใช้ Goodyear มาหลายคันเหมือนกัน

ปัญหาเรื่องเสียงมีมั๊ย ก็มีนิดหน่อยยางทั่วไปก็มีครับ อย่างของแม่ผมใช้รถทุกวัน ผมเลยให้แม่ใช้ตัว Efficient Grip

เป็นยาง Silent Treadwear 320 ผมเองก็เคยใช้ตัวนี้ ผมว่าโอเคนะ 3 ปี ผมวิ่งมา 78,000 ยังเหลืออีก 2 mm (ในร่องดอกยาง)

ซึ่งการขับขี่ผมก็ทั้ง ซิ่ง แบกน้ำหนักมาก ลง Circuit บ้างแต่ไม่บ่อย (ไปฝึกซ้อมตนเอง) ก็ยังใช้มาได้ถึง 78,000 โล

ส่วนยางตอนนี้ที่ผมใช้ F1 D5 นี้ก็ถือว่า โอเคครับ หนึบกว่าของเดิมนิสหน่อย แต่ว่าเรื่องเสียงตอนนี้ก็มีมาบ้างตามสไตล์ดอกยางซิ่ง

ส่วน KU31 ไม่แน่ใจครับ แต่เพื่อนใช้ KU36 อยู่ก็โอเคครับ ด้อยกว่า AD08 แต่ราคาถูกกว่าเกือบครึ่ง

ปล. ราคายาง Goodyear F1 Directional 5 น่าจะอยู่ที่ 2,900 บาท 195-55-15

ถ้าประหยัดงบก็ดูยางขอบประตูอ่ะครับ ถ้ามันยังไม่ถึงขั้นปริแตกลายงา

ก็ใช้สายยางออกซิเจนปลา สอดเข้าไปในยางของประตูก็ได้ครับ ผมก็ใช้วิธีนี้อยู่

ตามความคิดผมนะ มีรถอยู่แล้ว ก็ทำรถเราให้ดี

เก็บเงินค่าดาวน์ไปบูรณะใหม่ ผมว่าคุ้มกว่าอีก

ส่วนถ้าอยากเป็นราชาเงินผ่อน ก็ไม่ต้องเอาไปผ่อนอันไหนหรอกครับ

มาแต่งใส่รถเรานี่แหละ สมมุติผ่อนเดือนละหมื่น

เงินหมื่นทำอะไรกับรถเราได้ตั้งหลายอย่าง แต่งแม็ก เปลี่ยนยาง ทำเบรก ช่วงล่าง

โอ๊ยย เพียบครับ

แหะ ๆ ๆ ถ้าเป็นผมจริง ๆ แล้วอาการที่ว่ามานั้นไม่ได้ทำให้ผมขาย 101 ผมทิ้งได้เลยครับ
เป็นอาการปกติของรถที่ใช้มานานอยู่แล้วค่อย ๆ ซ่อมค่อย ๆ ใช้
และที่สำคัญมันไม่ได้เป็นแค่ ae หรอกครับ ทุกค่าย ที่ใ้ช้มานานก็เป็นหมด
อาการที่ว่ามานั้น ซ่อมหมดทุกอย่าง ถูกกว่าออกรถใหม่แน่นอน

ซึ่งตอนนี้ผมก็ไม่ได้มีแค่ 101 อย่างเดียวครับ
มีรุ่นอื่นในค่าย toyota เรานี่แหละครับ ใช้อยู่ด้วย รุ่นใหญ่ ๆ หน่อยครับ อิอิ
แต่นั่นแหละ ผมก็ใช้ ae101 สีกรมท่าอยู่ทุกวันนี้ครับ

     ^_^ " เป็นเพียงทัศนะคติส่วนตัวครับ ที่อาจคิดผิดก็ได้ แต่ผมอยู่ที่นี่จน อะหลั่ยหมด

น้าอย่าห่วงเลย อะไหล่ไม่น่าหมดครับ ตอนนั้นผมซื้อแขนแร๊ค (ไม้ตีกลองใน) + ลูกหมากปลายแร๊คของ TRW

ปรากฏว่ามันปั๊มว่า "AE100-110, Camry ACV40" อู้ว รถใหม่รุ่นใหญ่ก็ใช้ร่วมกันด้วย