รอด เพิ่งเติมไปเต็มถังเยย ^__^

ผมซื้อมาก็ใส่เลยไม่เคยตั้งระยะห่างสักที

เหมือนกันเลยครับ แต่้าใช้ไปนานๆ คงต้องตั้งเพราะ มันคงกุดลงไปบ้างเหมือนกัน ^___^

น่าจะเกี่ยวกับการตั้งมุมโทอิน โทเอ้าท์ อะไรประมาณนี้ครับ แบะมากไปพวงมาลับเบาและหวิวๆเวลาวิ่ง ต้องพอดีๆหุบนิดๆพวงมาลัยหนักแบบหน่วงๆผมว่าวิ่งมั่นใจขึ้นกว่าเดิมครับ ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ จากที่เคยลองมา  ผิดถูกขออภัยครับ

ถูกต้องครับ เกี่ยวกับมุม โท อิน-เอ้า การตั้งให้เป็นโทอินนิด ๆ จะช่วยให้หนึบเกะถนนมากกว่า ทั่ว ๆ ไปก็ประมาณ 0.1-0.2
แต่จะมีข้อเสียเกี่ยวกับการตั้งโทอินมาก ๆ คือ ยางจะสึกมาก ๆ โล้นเร็ว

ผมล่อไป 0.3 เลย Toe In หน้าไวมาก เกาะดึงเข้าโค้งหนึบๆ เลย แต่ว่า กะตั้งกลับมาเป็น 0.0 เหมือนเดิมดีกว่า 555

ไว้จะออกกำลังกาย ค่อยให้ช่างปรับอีกที

Goodyear F1 Directional 5 195/55 R15 ก็โอเคครับ Treadwear 300

แต่ก็รีดน้ำ และเกาะถนนใช้ได้เหมือนกันครับ

*ของเดิม Goodyear EfficientGrip เข้าโค้งใต้สะพานพระราม 8 ได้ประมาณ 90 km/H นิดๆ พอขึ้นถึง 100km/h รู้สึกเริ่มไถล

แต่ตัวนี้ เข้าได้เร็วเพิ่มขึ้น ประมาณ 100 km/H ขึ้นไป 110 ยังเกาะได้อยู่ครับ ถือว่าโอเคเลย ราคาประมาณเส้นละ 2900 บาทครับล

ขอต่อยอดหน่อย
แล้วเราควรเปลี่ยนหัวเทียน
ทุกกี่กิโลหรือระยะเวลาเท่าไหร่ครับ

ตามสเปคที่ระบุไว้ เห็นว่าใช้ได้ถึง 100,000 โล แต่ว่าจะเริ่มเสื่อมลงเรื่อยๆ เมื่อใช้งานไป 40,000 โลอ่าครับ

แต่ว่า ถ้าไม่ได้อะไรมาก หัวเทียน Platinum หัวละ 100 ชุดนึง 400 บาท ก็น่าจะเพียงพอแล้วครับ

ผมใช้หัว Platinum เปลี่ยนทุกๆ 20,000 โลเลยครับ ประหยัดงบด้วย ได้ความสดใหม่ของหัวเทียนด้วย ^___^

คิดอาไรกันอยู่เนี่ย เค้าเลือกประเทศไทย จะได้ประกาศให้โลกรู้จักประเทศไทยมากขึ้นอีก

วงการ Motorsport ก็จะได้พัฒนาขึ้นอีก ไม่น่าเล๊ยยยย พ่อนักวิชาการรรรรรร...

แม็กกว้างเท่าไหร่

6.5 ครับ

เล่น 195 ก็ได้ครับ น่าจะสมส่วน แล้วก็เกาะถนนกว่าหน่อยนึงด้วย ^__^

น้าเจ ซน มากๆครับ อีกหน่อยน้าเจ ก็เป็นกูรูแน่ๆ อีกไม่นาน  มาบอกสเต๊ปการโมให้ผมบางนะครับ

ป่าวคับน้า แค่เครื่องเริ่มอาการออกแล้ว ก็เลยสงสัยว่า มันจะเป็นไปได้หรือไม่ ที่เป็นเฉพาะยางตีนวาล์ว แต่ถ้าแหวนด้วยเลย ก็คงจะเป็นการ Overhaul ครั้งยิ่งใหญ่เลยครับ

วิ่งมา 4 แสนโล รถคันนี้อยู่กับผมตั้งแต่ 270,000 โล ตอนนี้ 401,000 โลแย้ว วาล์วเหมือนจะเคยตั้งไปแล้วตอนเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ก็เลยมาเตรียมตัวรอน่ะครับ

ไปเล่นเครื่องเทอร์โบกัน 

ไม่ !!  นู๋ม่ายมีปัญญา เสียโบ๊ทสนับสนุนหน่อยจิคับ 

ยางตีนวาล์ว มันเกี่ยวกับเรื่องกำลังอัดด้วยหรอครับ มันน่าจะแค่กั้นเรื่องน้ำมันเครื่องไม่ให้ไหลหยดลงมาที่บ่าวาล์ว แล้วเข้ายังห้องเผาไหม้ทำให้ควันขาว

แต่กำลังอัดลดลงน่าจะเป็นที่อย่างอื่นอย่างเช่น ระหว่างพอร์ตวาล์วกับบ่าวาล์วมันมีรูรั่ว วาล์วยัน กระเก็นรั่ว แหวนเริ่มสึก(อันเนี้ยเป็นไปได้มากสุด)

งั้นอย่างงี้ ผมควรเตรียมอุปกรณ์ไว้รอเลยใมช่มั๊ยครับ ทั้งแหวนลูกสูบด้วย จะได้ Overhaul ทั้งตัวเยย

กำลังอัดปกติ 4AFE อยู่ที่ประมาณ 190 psi ใช่หรือไม่ครับ ? ตอนนี้รถผมวัดกำลังอัดออกมาได้ที่ 170 psi เท่ากันทุกๆสูบเลย จึงอยากทราบว่า

การที่กำลังอัดต่ำลง เป็นเพราะยางตีนวาล์วเสื่อมอย่างเดียว เป็นไปได้ใช่มั๊ยครับ แหวนลูกสูบ คงยังไม่น่าจะเป็นอะไรใช่หรือไม่ครับ ?

เพราะอาการตอนนี้ มีแค่ สตาร์ทตอนเช้า มีควันขาวออกมา ฟอดเดียว กับบางทีรถติดในเมือง ติดแบบขยับได้ทีละนิด ก็มีอาการควันขาวออกบ้างเป็นบางครั้ง เบิ้ลแล้วก็หาย แต่ถ้าปล่อยเดินเบาไว้ก็มาอีกนิดหน่อย

แล้วก็อีกอันนึงคือ ท่อนล่าง 4AGE (ฝาลาย / ฝาบรอนซ์ / ฝาดำ) สามารถประกบกับ ท่อนบน FE ได้เลยหรือไม่ครับ แล้วท่อนล่าง GE มี Oil Jet มาทุกรุ่นเลยหรือไม่ครับ ทั้ง ฝาลาย/ฝาบรอนซ์/ฝาดำ  


เพิ่มเติมอีกนิดด้วยครับ เฟืองท้ายของเกียร์ 4A ซุบ (อัตราทดประมาณ 3.9) สามารถเปลี่ยนใส่กับเฟืองท้าย ฝาดำ 6 เกียร์ ได้หรือไม่ครับ (ด้วยเหตุที่ว่าเป็นเกียร์ GE เหมือนกัน ด้วยความสงสัยน่ะครับ)

เลขตัวหลัง 40 ติดแก๊ส ไม่น่าจะมีปัญหาครับผม ถ้าเครื่องไม่หลวมมากนะครับ ^__^

V-Kool หรือป่าวเอ่ย หรือ MaxxiMa อะไรซักอย่าง่เนี่ยแหละครับ

ตามนั้นครับ ต่างคนต่างสไตล์ บางคนมองเห็นไม่เท่ากัน บางคนก็รู้ม่านตากว้างครับ รับแสงได้ดี ฟิล์มมืดๆ ก็มองเห็น

Murcielago สีดำกับ Scuderia  เละเยย ว่าแต่เอ๊ะ Scuderia เหมือนต้นกำเนิด มาจากฝากระโปรงหน้า

ของแต่งก็มีขนาดใหญ่ขึ้นหน่อยนึง นั่นก็จะช่วยในเรื่องความมั่นคงอ่ะครับ

เอาง่ายๆ ก็รู้สึกหนึบแน่นขึ้น เวลามีการโคลงของตัวถัง เช่นสาดโค้งแรงๆ

ตัวรถก็จะมีอาการออกน้อยลง ทำให้ควบคุมรถได้แม่นยำขึ้น

อันสุดท้าย นี่ชัีกมีดดาบ ผมจะขับไปเฉี่ยวข้างๆ เอาให้มือติดกับตัวรถเลย ดูวิ มันยังจะเอาออกมา(ได้)อีกมั๊ย

ประตูแบบ ปีกนกซะด้วย (นกพิการ)

ฉีดในเครื่อง นี้ฉีดตรงไหนอ่าครับ ถ้าไปฉีดในส่วนที่อาจจะมีความชื้นสะสม เช่น สายไฟจานจ่าย

ก็อาจเป็นได้ ที่กระแสไฟมันเดินดีขึ้น 555 เพราะว่า น้ำมันโซแน็ก ไปไล่ความชื้นให้

สั่งซื้อสินค้าใน Email แล้วนะครับ อิทธินพ ศรีนพคุณ

รอเวรกรรมตามสนองครับ วันนี้วันพระ ไม่พูดจาแช่งชักหักกระดูกครับ

แต่ กรรม-ตาม-สนอง แน่นอน

ผมลูกค้า kkt ติดตั้งแล้วคุณจะติดใจ ตอนนี้มี v2 ออกแล้วนะคับ กำลังจะไปเปลี่ยนอยู่คับ
คราวๆนะคับ ของผมเครื่อง 20v ฝาดำ เติม e20 ดันน้ำมัน ดันไฟ ก็วิ่งดีขึ้นแล้วคับ กำลังจะเพิ่มแรงดันเชื้อเพลิงให้มากขึ้นปรับหัวฉีดโตอีกหน่อยก็จะวิ่งได้ดีขึ้นอีกคับ ลองศึกษาดูนะคับ

ตัวใหม่ออกมา ไฉไล กว่าเดิมมากจริงๆครับฟังก์ชั่นเพียบ ได้ข่าวว่า ตารางเพิ่มเป็น 15x15 ด้วย TwT กล่องรุ่นแรกๆ อย่างผมนี่งิดเยย

เดี๋ยวมีงบต้องจัดจริงๆ ^__^