ของมาถึงแว้วว พรุ่งนี้จะเอาออกไป โลดแล่นคร๊าบ ^__^

มันกำลังมาแล้ว

บางที เช๊คทุกอย่า่งเรียบร้อยหมด อาจจะเป็นที่แผงคอยด์เลยครับ หน้าสัมผัสมีแต่ฝุ่น + คราบไคล ติดอยู่

ทำให้มันระบายความร้อนออกมาได้ไม่ดี เพราะติดฝุ่นนั่นแหละครับ ลมพัดก็เอาออกไม่หมด เพราะมันเป็นคราบติดเคลือบไปบน รังผึ้งแล้ว

เดือนนึง ทำความสะอาดคอยด์หน้า ใช้พวกผงซักฟอกผสมน้ำ ไม่ก็าถ้มีตัวละลายคราบไขมัน พวกน้ำยาในเครื่องครัวก็ได้ครับ

สู้เพื่อลูกนะคับ คุณพ่อ ^___^ น้ากำพลเข้มแข็งมากครับ

ขนาดโทรไป ผมยังช๊อค แต่น้ากำพลเข้มแข็งมากครับ

คนสมัยนี้ เฮ้อ ทำกร่างกลบเกลื่อนความผิด

สมัยนี้ แตรและการ Dip สูง จะไม่ใช่การเตือนกันอีกต่อไป หากแต่เป็นการหาเรื่องกันชัดๆ

เช่น เราบีบแตร แม่้จะบีบสั้นๆ เช่นเรามาเร็วเลนขวา แล้วเจอรถช้าอยู่ขวา เราแค่ บี๊บสั้นๆ ก็เจอเบรคใส่หน้า TwT จาร้องไห้

ส่วนไฟสูง Dip เตือนกรณีคร่อมเลน หรือวิ่งสวนทางกัน Dip เตือนเพื่อให้รู้ว่า เค้ากะลังเหลื่อมล้ำมาในเขตเรา

กลับกลายเป็นว่า โดนสาดไฟสูงกลับ พร้อมทั้งบีบแตรใส่ และไม่ยอมหลบด้วย TwT

อนิจจา

รถใหม่ๆ เดียวนี้ สุดๆคับเทคโนโลยีทำให้ แรง

ยิ่งถ้าไปเจอ รถ AZC ร้านนี้ รถแรงในคราบเดิมๆ เยอะ ยาริสโบ แจ๊สโบ  ยาริสซุบ

หมกเยอะๆแยะ


https://www.facebook.com/addzestcarcolor

สวยแรงหล่อๆเยอะ รองดูคับ

รถน้าแจ่มแกบอก ทำให้พอวิ่งสนุก 555

สวิฟตัว 1.5 a/t  กิน vios a/t กับ jazz a/t ครับ

รู้งี้จะหายเครียดยังครับ

เสริมให้  แจ็สm/t เดิมๆ วิ่ง 15.6วิ-16.8วิ ครับ

เรื่องจริงครับ Jazz เพื่อนได้เครื่อง L15A ตัวก่อนเปลี่ยนโฉม (ที่ว่ามีการปรับเปลี่ยนลูกสูบ ให้มีความเบาและลื่นขึ้น) ได้เวลาประมาณ 16.2

กล่องเดิม ไม่มีพ่วง น้ำมัน E20 ยาง KU36

ผ้าเบรคยังไม่ปรับสภาพให้เข้ากับจานเบรคเลย อันตรายนะครับ

ความอันตรายที่เกิดจากผ้าเบรคยังไม่ปรับสภาพให้เข้ากันนี่ ในกรณีที่ขับเร็วๆแล้วเหยียบเบรคอย่างเดียวเลยมั้ยคับน้า

ขับช้าๆแล้วเบรคก็เป็นได้ครับ ถ้าเหยียบแรงๆ เนื้อผ้ายังไม่ปรับหน้าเข้ากับจาน จะเกิดอาการเฟด (ทั้งๆที่พึ่งจะเบรค แถมยังมีกลิ่นผ้าเบรคไหม้ขึ้นมาด้วย)

ประมาณว่า เบรคไม่อยู่ซะอย่างงั้น

ขอบคุณทุกท่านมากน่ะครับ

คือAEที่ใช้อยู่ทุกวันนี้ใช้ LPG อยู่ครับ ก็okดี ตก 1กม./1บาท ครับ

แต่จะออก CITY มาอีกคัน เลยม่ะแน่ใจ ระหว่าง LPG. กับ CNG. น่ะครับ

ยังไงขอบคุณมากครับ

รถแม่ผม City i-Dsi ตอนนี้ก็ ประมาณโลละบาท วิ่งมาตอนนี้ 2 แสนโลแล้ว เครื่องยังโอเคเลย แต่เกียร์มีปัญหา 555

CVT ของ Honda มีปัญหาที่ 2 แสนทุกคันเยย

http://www.youtube.com/watch?v=kzrqR5_8bC4

น้าดูคลิบนี้แล้วจะภูมิใจ อิอิ ดูนาทีที่ 03.46 นะครับ

Credit by AE.T (เค้าเอามาโพสต์ให้ดู ^___^)

ford fiesta อะแรงไหม

แรงป๋า เคยกดกันมา ตามติดกันเลย แต่ช่วงนั้นเล่นมุดๆ ก็เลยไม่รู้ว่าอัตราเร่งเป็นยังไง เพราะใครได้จังหวะก็ไป ปลาย เกิน 180+ แน่นอน

แรงจริงๆ ครับ

รถเก่า ก็เก่าจิครับ ไม่เห็นต้องกังวลหรือไปฟังคำใครเลยย หมั่นมากๆ ก็ถามไปว่า "ลองวัดดูมั๊ยล่ะ"

อะไหล่เราก็หาง่าย (แต่ตอนนี้ก็เริ่มยากนิดหน่อย) แต่อย่างน้อยรถ AE อย่างเราๆ ก็เห็นมีวิ่งกันทั่วบ้านทั่วเมือง

เพราะงั้น ไม่ต่้องฟังคำใครครับ

 

ลองจี้ไฟ จากขั้วปลั๊ก เหนือโครงปั๊มติ๊กดูครับน้า ว่าไฟวิ่งมาที่สายหรือป่าว

ถ้าไฟมา ก็แสดงว่าเป็นที่ตัวโครงปั๊มติ๊กอ่ะครับ ผมก็เคยเป็น ดับๆติดๆ แต่เปลี่ยนโครงหายเลย

โดยส่วนตัว คิดว่าไม่น่ามีปัญหากับสายไฟที่เดินมาเข้าปั๊มติ๊ก น่าจะเป็นที่ตัวโครงปั๊มมากกว่า

มันก็มีผลเล็กน้อยครับ ถ้าวิ่งอากาศร้อนๆ มากๆ น้ำในรังผึ้งหม้อน้ำ ก็จะดันออกมาพักไว้ที่ หม้อพักน้ำ

แต่พออุณหภูมิเย็นลง น้ำก็จะถูกดูดจากถังพักน้ำกลับมาในระบบใหม่ ให้เต็มระบบเหมือนเดิมครับ

ผมว่า ใช้เชื้อเพลิงอะไรก็เกิดไฟไหม้ได้เหมือนกัน หากไม่ดูแลรักษาให้ดี และอุปกรณ์ไม่ได้มาตราฐาน หรีือได้มาตราฐานแล้ว แต่ใช้มานาน มันก็เสื่อมสมรรถภาพไปเช่นกัน

รอใส่ อิอิ

เบิกบางไผ่ต้องระวังนะครับ ชอบมั่ว
คือเอามาให้ไม่ตรงรุ่น ถ้าไม่มีตัวอย่างไปด้วยผิดประจำ ผมโดนบ่อย แต่ก็เป็นขาประจำเหมือนกานครับ  (สาขาบางจากนะครับ)

ใช่คับ ยิ่งถ้าบอกว่ามีของแล้วจ่ายตังก่อน รอโคตรนานเลยคับ แต่ร้านนี้ผมมีทริกได้ของถูกคับ เบิกกับอาเจ็ก แก่ มีอยู่คนเดียว น่าจะเป็นเจ้าของร้าน ผมเคยเบิกให้เพือน แหวนแท้ 1600 ลูกสูบ 2700 สายคันเร่ง 350 ปะเก็นยกชุด 2200 อันนี้ใช้ความสามารถเฉพาะตัวคับ(ร้านนี้ชอบบอกราคามั่วคับ)

เห็นด้วยครับ วันนี้อย่างเซ็งไปบางไผ่นครปฐม ไปซื้อผ้า TRW ใส่ Yaris มันหยิบเอาตัว Auris อะไรพวกนี้ให้ ผมก็บอก Yaris นะครับ

มันบอก ตัวเดียวกันเลย ใช้กันได้ ผมเอามาดูข้างกล่อง มันก็ไม่มีบอกเลยว่า มี Vios หรือ Yaris มันก็เถียงว่า นี่แหละใช้กันได้เลย

ปรากฏเอาไปไม่ตรงกันเล๊ย เสียค่าน้ำมันฟรีๆ วันหลังต้องไม่พลาด ต้องเทียบให้เป็นดูให้ตรง TwT

เสียค่าน้ำมันฟรีเลย จากนครปฐม ไปส่งให้เพื่อนที่แคราย โหยย ไม่ใช่ใกล้ๆเลย

แหม่ สะท้อนความรู้สึกจริงๆ

B = Before
T = Top
D = Death / Dead
C = Center

ก็คือก่อนจุดศูนย์ตายบนอ่าครับ

จะว่าทำได้ มันก็ทำได้ครับ ก็ตั้งไฟจุดระเบิดให้มันอ่อนๆ ขับไปแล้วก็ลองปล่อยคันเร่ง เดี๋ยวมันก็ปุ้งปั้งเองแหละครับ

ส่วนพวกกล่องที่พ่วง ก็ใช้หลักการประมาณนี้แหละครับ ลดองศาไฟจุดระเบิด เพื่อให้แรงระเบิดสูงสุดไม่ได้อยู่ที่ BTC ภายในกระบอกสูบ

แต่มาระเบิดเต็มตอนวาล์วไอเสียเปิดระบายออกมาแล้ว

ขอความรู้หน่อยครับ "BTC" ย่อมาจากอะไร และแปลว่าอะไรเหรอครับ 

จึ๋ย ใส่ไม่ครบงับ BTDC หาย D ตัวไปนึง