[12.5 วิ เวลายังกับรถขับ 4 โอ้วววววววววววววววววว]

12.5 วิ เวลายังกับรถขับ 4 โอ้วววววววววววววววววว

ขับหน้า ยาง Radial จะเชื่อมั๊ยอ่ะ

ครับเป็นรถของรุ่นพี่ พอดีเค้าทราบว่าทางคลับมีงานกันเมื่อวานแล้วมาเจอรถน้าเจติดเบอร์วิ่งอยู่ เค้าเลยมาถามผมว่ารู้จักมั้ย ฟังจากที่เค้าเล่าลักษณะรถผมก็เลยเดาว่าน่าจะเป็นรถน้าเจครับ เลยมาถามดู ใช่จริงด้วย

งั้นก็ใช่แน่นอนเยยกั๊ป แห่ะๆ ลืมแกะออก ว่าแต่รถรุ่นพี่ของ น้าตุ้ย (ผมเรียกถูกใช่มั๊ยครับ) ทำอะไรไปบ้างเอ่ย พุ่งมากๆครับ

ปล. โป่งล้อฉวยมั๊กๆ ^__^

สอบถามเพิ่มเติมด้วยน้าค๊าบ ว่าตอนขับผมเผลอ ไปทำอันตรายให้รุ่นพี่ของน้าหรือป่าว ถ้าเกิดมีอะไรเกิดขึ้น ขออภัยมา ณ ทีนี้ด้วยคร๊าป เพราะไม่รู้ว่า ตอนจังหวะที่น้าเค้าจะออก ผมไปบังไลน์เค้าหรือป่าว

ยินดีกับน้าหมีอีกทีคร๊าบ ^__^

ผมล่ะอุตส่าห์เข้าคันแรก มารอเลย ปรากฏว่าโดนบังคับไปลงอีก Track ซะงั้น -*-

Track ขวา จอดต่อกัน 3 คัน โดนไล่ไปอีก Track เลย มีอยู่คันเดียว TwT

เรื่องบู๊ช + ลูกหมากต่างๆ ตามที่น้าๆว่ามาเยยครับ

แต่ถ้าแร๊ครั่วนี่่ หมุนพวงมาลัยเลี้ยวแล้ว มันจะไม่คืนกลับครับ

โอ๊ย ชอบตรงวิ่งผ่านเบ้าหนมครก กับกระโดดข้ามลูกระนาด เนี่ยแหละ นิ่งมากๆเลย

ถ้าจอดแล้วความร้อนขึ้น น่าจะอยู่ที่พัดลมครับ แต่ถ้าขับแล้วความร้อนขึ้นไปด้วยนี่

ล้างหม้อน้ำด้วยน้ำยา เอาแบบ Flushing ออกไปให้หมดทั้งระบบเลย ผมว่า น้ำนี่สียังกะกาแฟนมแน่ๆเยย

ล้างแล้วก็หาพวกน้ำยา Coolant ใส่ครับ จะได้ช่วยป้องกันคราบตะกรัน และหล่อลื่นปั๊มน้ำ

ที่สำคัญถ้ารั่วตรงไหนก็หาจุดได้เลยครับ

 

ขากลับจากงาน Drag งาย น้านุ๊ก ก็เพื่ิอนมันชินทาง ก็เลยบอกให้กลับทางนี้ แห่ะๆ

ผมก็ขับอยู่เฉยๆแหละ แต่กระับะเค้าก็มาขอเล่นด้วย เรื่องของเรื่อง ลืมเอา ติ๊กเกอร์เบอร์รถ

กระจกหลังขวา 555 เค้าก็เลยมายั่วๆ เล่นด้วย แต่ขับดีมีมารยาทครับ เล่นกันเสร็จ

เค้าก็ยกนิ้วโป้งให้เยย เราก็เลยตามไปพยักหน้าตอบ ^__^ อิอิ น้ำใจงามครับ

ปล. กระบะซิ่ง ขับดีมีน้ำใจนักกีฬาครับ ไม่แว๊นซ์ ผมสังเกตุกระบะซิ่งขับดีๆ (ไม่เกรียน)

ส่วนใหญ่แต่งสวยอยู่ อย่างคันนี้ก็โป่งคาร์บอน ค้ำทั่วคัน และ ไม่ปาดซ้ายขวาครับ

ส่วนมากชอบดันตูดก่อน ถ้าเราาอยู่หน้า พอเรากดหนีเค้าไม่ได้ ผมก็จะยกเลี้ยวซ้ายให้

เค้าก็จะออกบ้าง เสร็จแล้วก็ตาเราดันตูดเค้าบ้าง ปรากฏว่า พอๆกันเยย ก็มีเกียร์ 4 นี่แหละ

ที่เค้าดันขึ้นสบายเยย 555 ค่อยๆทิ้งทีละหน่อย

ไม่ใช่รถผม รถน้องจิ๊บคับ รถทำฝาเต็ม !!!

อ๋อ ครับผม ชอบเมียงสุดๆเลย ว่าแต่ ถ้าฝนตกทำไงล่ะทีนี้ เปิดหน้ารับลมเต็มๆเยย

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=u60aSLWOliE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=u60aSLWOliE</a>

คันนี้ทำเวลาน้อยที่สุดอะป่าวครับ 

ครับ ดีสุดน่าจะ 12.5 วิ

คันนี้เลยครับ ช่ายเลย 12.5 ชอบมั๊กๆ เปิดกระโปรงมา เจอโบลูกเบ้อเร่ออ

ผมชอบ 4A โบใหญ่ AE101 คันสีแดงมั๊กๆเยยก๊าปป ^___^ ลง 12 วิเลย

หลังจากงานแข่ง กลับมาดูรถ โฮ...............ต้องประกอบน้ำหนักคืนเยอะจังวะ 

ไหงไฟหน้ามัน ถอดใส่ยากซะเหลือเกินอ่าน้าหมี แต่อย่างงั้นรับลมดีนะ อิอิ

ของผม ตอนนี้ลองล่าสุด ได้ประมาณ 10 โล/ลิตร แต่การขับไม่ได้ขับแบบรูปแบบเดียว

คือคันเร่งไม่ได้นิ่งๆ เหมือนตอนที่เคยทดสอบไว้ก่อนหน้า แต่เดี๋ยวถ้ามีโอกาส จะหาทางทดสอบดูอีกครับ

อ้อ ตอนนี้เครื่องก็ไม่ได้สมบูรณ์เท่าไหร่ กำลังอัดได้ 170 psi เดิมประมาณ 190 psi จากเครื่อง 4AFE

เดี๋ยวต้องลองทดสอบอัตราความสิ้นเปลืองอีกทีครับ ^__^ มาแชร์กัน ^__^

ตอนนี้ที่เห็นการทดสอบ ของคนที่ใช้ E85 ก็จะมีเครื่อง

-ของผม 4AFE ประมาณ 10-12 โล/ลิตร เคยทำไว้ได้ประมาณ 13-14 โล/ลิตรครับ
-ของน้าเปา 4AFTE ม้าประมาณ 270 ถ้าจำไม่ผิด น้าเปาได้ประมาณ 8-10 โล/ลิตรเลย ประหยัดกว่าผมอีกขนาดเครื่องเทอร์โบนะเนี่ย

เมื่อวานนี้เส้นพระรามสี่ได้เล่นกับดีแมกมั้ยครับน้าเจ

จึ๋ยย โดนจับได้ซะแย้ว  D Max คันสีทอง โป่งล้อหน้า Kevlar ช่ายป่าวครับ

ถ้าเป็นเลวิน 2 พอต ใช้ของอะไรดีคับคับ กำลังจะหมดแล้วอ่ะคับ

พี่แก๊ปลอง TRW ดูจิพี่ ถ้าอย่างของพี่แก๊ป เอาเป็นเนื้อ D-Tec นะมันจะเป็น เซรามิค (ต้องดูที่ Serial ของผ้าเบรคอ่ะพี่

อยู่ข้างกล่อง ให้ดูอักษรภาษาอังกฤษ 2 ตัวสุดท้าย ถ้าเป็น YO จะเป็นเนื้อผ้า Organic เหมือนผ้าเบรคศูนย์ DT จะเป็นเนื้อ Celamic

แต่ก็จะแพงกว่า เนื้อ YO อ่ะนะพี่)

ดัน

Track ซ้ายลื่น 555 เป๋+เวลาตกกันทุกรายเยย

9 พัน ดูดสด แรงป่าวล่ะ ( ไม่ได้โม้ !!! )   

ถึงโม้ ก็ไม่เชื่อว่าโม้แหละน้าแจ๊ค อิอิ เพื่อนผมมันสาวก Honda TEC มันบอก คันนี้ (รถน้าแจ๊ค) เสียงไพเราะมาก

กับ 3S ขับหลังคันส้มอีกคัน ที่มันชอบเพราะ เสียงแหลมๆใสๆ (ตามสไตล์ Honda) อิอิ แต่น้าออกโหดทุำกทีเลย

อิอิ ว่าแต่ 2ZZ เปิด 9000 รอบนี่ ไส้ใน+วาล์ว เดิมด้วยหรือป่าวอ่าครับ

เรื่องแม็ก แนะนำ 15 ครับ เหมาะกับรถอย่างเราๆแล้วครับผม แก้มยางก็แล้วแต่ชอบเลยครับ ส่วนตัวผมว่า 55 ก็นิ่มดี

ไม่กระด้างเกินไป แต่ 50 ก็ให้ความกระชับดีครับ ส่วนเรื่องโหลด ถ้าเป้นคนขับแบบปกติ (เสมอิ) ก็ใช้พวกสปริงท้ายโด่ง มาใส่ก็ได้ครับ

จะมีความแข็งกว่า สปริง AE เราอีกนิด เพื่อทำให้ท้ายไม่ห้อยครับ

น้าต้อมน่าจะมา ยิง Infrared ใส่รถผม รถผมกันความร้อนออกได้ดี มือแทบไหม้แน่ะ เข้าไปจับพวงมาลัย กะ หัวเกียร์ ดั๊น ไม่มีฟิล์มข้าง ลืมเปิดกระจกอีก ดีจูง

หูย วันนี้ได้ฟังเสียง 2ZZ จี๊ดมากๆเลยครับ อยากทราบว่า 92 คันที่ทำ 4 ลิ้นดูดสด เปิดรอบเท่าไหร่เอ่ย เสียงหวานมากๆเลยครับ