โรงงานกำหนดค่าไว้ 10 องศา .......แต่เท่าที่รองมันวิ่งไม่ดีเท่าไหร่....( น้ำมัน 95 นะคับ )
ผมตั้งไว้ประมาณ 12-15 วิ่งดีกว่าเดิมมาก ( เขกเล็กน้อย ช่วง vvt เปิด )

กอล์ฟใช้แก๊ส รองดูสัก 15-17  คับ   ตั้งให้เพื่อนมาวิ่งกว่าเดิมคับ .....  ( แต่ก็ขึ้นอยู่ระบบไฟของรถแต่ละคันด้วยคับ )

สนไหนคับ  .....ตอนนี้มี F CON  จูนแล้ว 1 ใบ  ......ลื่นกว่าเดิมเห็นๆ.....

ขอบคุณครับคุณ ต๊อบ อิอิ เห็นเครื่องเชียงกงทุกตัวเล้ยตั้งไฟมาต่ำๆทั้งนั้นพอมาไทยต้องมาตั้งให้แก่หน่อย อิอิ งง เลย

โทษที น้องกอล์ฟ  พอดี พี่ไม่ได้ ทำฝาดำ นานละ ก็ เลย ลืมๆ ไป บ้าง

จำได้ ว่า ตอนวัดแรงดัน ที่ เซนเซอร์ลิ้น อ่ะ มันต้องกี่โวลท์ แน่  จำได้ ว่า 0.5 กว่าๆ นี่แหละ

พอเราตั้งแรงดันได้ แล้ว ทีนี้ ก็ ค่อยไป ขยับจานจ่าย น่ะ  แล้วก็ ระยะเขี้ยวหัวเทียน ให้ ได้ 0.8 ฟิลเลอร์ คร่าวๆ ก็ ประมาณ ความหนา ใบเลื่อย ฟ้าๆ อ่ะ

แล้วก็ ทำตรงสามทาง ตรงลิ้น น่ะก็ ช่วยให้ ตอบสนอง ดี ขึ้น อีกนิด 

ถ้าอยากรู้ โทรไปถาม พี่โย ก็ ได้ แกคงยินดี อธิบาย  ผม เอง เคยจด ไว้ ใน บันทึกฝาดำ  หลังๆ มานี่ ใช้แต่ ฝาลาย ไม่รู้เล่มนั้น หายไปไหน แล้ว   

โทษที นะกอล์ฟ   

ขอบคุณพี่โชมาตลอดครับพี่ ให้ข้อมูลผมตลอดเลย อิอิ ผมโทรหาพี่ตั้งแต่ วันแรกที่เข้าเออีจนถึงวันนี้ก็พี่นี้แหละ ฮาๆ
คือเนื่องจากฟังมาหลายๆคนนะพี่ ไม่ตรงซ๊ากคนเลย งง อยู่เนี่ยจะยังไงดี ส่วนพี่โย ไม่กล้าโทรหาแกอะครับ อิอิ

ตอนนี้กำลังวุ้นกับการ ตั้งไฟจานจ่าย 20 V นะครับ ใครรู้บ้างมาบอกหน่อยครับ

      มีทั้ง ใช้มิตเตอร์วัดองศาลิ้น (วัดตอนสตาร์เครื่อง) แล้วปรับองศาลิ้นปีกผีเส้อให้ได้ 0.55V เสร็จแล้วยิ่งทามมิ่งไลส์ตั้งจานจ่ายให้ได้ 11 - 12 และ

            ใช้มิตเตอร์วัดองศาลิ้น (วัดตอนดับเครื่องแต่บิดกุญแจ ON) แล้วปรับองศาลิ้นปีกผีเส้อให้ได้ 0.55V เสร็จแล้วยิ่งทามมิ่งไลส์ตั้งจานจ่ายให้ได้ 11 - 12

เมื่อทำตามข้างต้นควรจะตั้งระยะเขี้ยวหัวเทียนด้วย อยากรู้ว่า ควรจะตั้งที่เท่าไร แล้วทำไมถึงต้องตั้งครับ

แบบไหนถูกต้องที่สุดนะ สิ่งที่สงสัยตามมาคือ ตำแหน่งขีดมาร์กตรงจานจ่ายควรจะอยู่ที่ประมาณรอยฝาสูบ (ตรงนี้ไฟจะอยู่ที่ 11) แต่เมื่อผมปรับองศาลิ้นไปที่ 0.55 ตำแหน่งจานจ่ายที่เคยเป็น 11 กลับไฟแก่ไปเองเป็น 20 ต้องมายิ่งทามมิ่งใหม่ รอยขีดมาร์กไฟมันเลยต่ำกว่า รอยฝาสูบ ถึงจะได้ 11 แนะแต่ยังวิ่งไม่ดีมันสดุดๆอะ เฮ้อเซ็ง ไม่รู้ใครอ่านจะ งง ไหมนี้ อิอิ หรือใครมีวิธีอื่นที่ทำแล้วได้ผลดีมาบอกได้นะครับ
 

ผมลาก 8400 ครับ 5 สปีค ปลดล๊อคความเร็วด้วยครับ

ตอนเคยใช้ 4E-FTE ลากได้ 7400 ครับ มีตัวปล๊ดล๊อค ฝาดำ ลากได้ 8400 แปลกดีแฮะ อิอิ

อิอิ ก็อย่าขับที่ 3000 ซิพี่ ไม่รู้อะเข้ามาป่วน อิอิ

พี่ให้ช่างยกรถแล้วถอดด้านใต้ เร็วกว่านะโอ๊ตแต่เสียเงิน - -

ขอบคุณค้าบ เฮีย ๆ ทั้งหลาย เปลี่ยนเสร็จแล้วค้าบบ ใช้เวลาไป 2 ชั่วโมง ก๊าก ๆ ๆ ๆ

เพิ่งจะเปลี่ยนเหมือนกันเลยครับโอ๊ต ไฟเอ็นจิ้นขึ้น เหยียบไม่ไป วอดๆตลอด เลยคิดว่า Knock sensor เสียเลยเปลี่ยนครับ ตอนนี้หายแหละ ฮาๆ ของโอ๊ตเป็นแบบนี้เปล่าครับ ส่วน  Knock sensor หาของฝาดำไม่ได้ ไปได้ของ ฝาบรอน แทนครับ 500 บาท

เอารูปมาให้ดูครับ ในรูป 2พอตเลวิน จาน 11 นิ้วทำการลดจานเหลือ 10.3 นิ้ว หรือ 10 นิ้ว 2 หุน ครับ ขนาดนี้เต็มที่ของคาริปเปอร์ หรือจะ 10.2 ก็ได้ครับ ค่าลดขนาดจาน คู่ละ 200 ครับ เหตุผลที่ ยอมลดขนาดจานก็คือ ความแข็งแรงของจุดยึดเดิมคาริปเปอร์แข็งแรง 100%ครับ ยอมไม่หล่อกับจาน 10.3 นิ้วครับ อิอิ คงพอจะเป็นข้อมูลในการตัดสินใจได้บ้างนะครับ

10 โลลิตรครับ ทั้งแก๊ซ ทั้งน้ำมัน ขับเร็วตลอด ขับช้าไม่เป็นครับ

เดี้ยวนี้สมัยนี้ผมว่าเขาเลิกขับจี้ตูด ดูดตูดกันแล้วนะ ถ้าจะเล่นก็เล่นแบบให้ทางกัน รู้ผลแล้วก็ยก คันเร่ง

ยินดีกับพี่แฟร์ด้วยครับ  ขอให้กิจการรุ่งเรืองนะครับพี่ 

ฝาดำ MT 5 Speed 27000 เกียร์ กล่อง แท้ ส่วนใหญ่ถ้าฝาดำ MT 24000 - 25000 จะเป็น ชนเกียร์ฝาขาว เจอมากะตัวเอง
ฝาดำ AT 24000
4E-FTE 18000 - 22000 ราคานี้เยอะแยะ ถ้ามันตั้งสูง โมเมไปเลยว่าราคานี้เยอะแยะเดี้ยวมันก็ลงเอง

ปลอดภัยมาได้ก็ดีแล้วครับ ในเหตุการณ์จิงเราไม่สามารถกำหนดไรได้ง่าย แต่สามารถคาดเดาพฤติกรรมการพูดคุยกะเขาได้ สันนิฐานเบื้องต้นได้เลยว่าเหตุผลที่เขากล่าวอ้างคือการไถ่เงิน หรือ ปล้น ในการพูดคุยโต้ตอบเป็นเวลานานไม่สมควรเพราะมันคือการหน่วงเวลาครับ เพื่อกระทำการอย่างอื่นครับ 

วันศุกร์ที่ผ่านมา พี่กอล์ฟ Glanza มาแถวลำพูน - เชียงใหม่รึเปล่าครับ 
พอดีเห็นรถ 101 สีเทา สคูป ep82 แม็กขาว สงสัยจะใช่ละ แต่แปลกใจ ทำไมพี่มาไกลจัง...

ที่แยกทางรถไฟ ลำพูนก่อนออกเส้นซุเปอร์ไฮเวย์น่ะครับ

จะทักก็ไม่ทันแล้ว  ผมกำลังข้ามทางรถไฟพอดี  ฮุฮุฮุ  ถ้าไม่ใช่ก็ไม่เป็นไรนะครับ

ไม่ใช่พี่ครับน้อง พี่ทำฝาคนแรกก็จิงแต่มีคนทำตามกันเยอะแบบไม่รู้จักกันอะนะ อิอิ ไว้พี่ขึ้นเหนือแล้วโทรหาแน่ ปีนี้ละมั้งครับ คุย MSN แล้วกันเน้อ

นึกว่ามาเที่ยวซะเเว้ว อิอิ
 MSN ก้อเหน นานๆ ทีออน นะพี่กอล์ฟ

ช่วงนี้พี่ออนน้อยครับ งานเยอะกลับบ้านดึกหน่อย อิอิ

กลอร์ฟไปเที่ยวไม่ชวนมั่งเลย..

เนี่ยละ คลอง 5 สิ้นเดือนนี้ 31 พ.ค. อย่าลืมมาให้ได้นะ อิอิ อยู่ใกล้กองทัพแว๊บๆมาให้ได้นะ

วันศุกร์ที่ผ่านมา พี่กอล์ฟ Glanza มาแถวลำพูน - เชียงใหม่รึเปล่าครับ 
พอดีเห็นรถ 101 สีเทา สคูป ep82 แม็กขาว สงสัยจะใช่ละ แต่แปลกใจ ทำไมพี่มาไกลจัง...

ที่แยกทางรถไฟ ลำพูนก่อนออกเส้นซุเปอร์ไฮเวย์น่ะครับ

จะทักก็ไม่ทันแล้ว  ผมกำลังข้ามทางรถไฟพอดี  ฮุฮุฮุ  ถ้าไม่ใช่ก็ไม่เป็นไรนะครับ

ไม่ใช่พี่ครับน้อง พี่ทำฝาคนแรกก็จิงแต่มีคนทำตามกันเยอะแบบไม่รู้จักกันอะนะ อิอิ ไว้พี่ขึ้นเหนือแล้วโทรหาแน่ ปีนี้ละมั้งครับ คุย MSN แล้วกันเน้อ

รู้สึก กลอฟ์ glanza จะใส่อยู่นะครับ ไม่รู้ของรุ่นไหน แต่สวยมากเลย

มันเป็นอดีตไปแล้วครับ อิอิ ดูจากปี ที่ถ่ายรูปได้ครับ บอกตรงๆ แรกๆใช้รู้สึกแปลกไม่เหมือนใครเท่ห์ แต่อยู่ๆไปรู้สึกอึดอัด เพราะผมเป็นคนขับรถเร็วตลอดเวลา ตัวเลขมันขึ้นๆลงๆ น่าเวียนหัวแบบว่า ขับมาจอดแล้วตัวเลขยังวิ่งอยู่เลย ความมันส์สู้ไมล์ขาว 9พันรอบไม่ได้หรอกครับ ฟาดๆ มันส์ก่าเยอะ

ขนาด 2 พอร์ต ยังเอาไม่อยู่ เขารับผิดชอบไหมหรือว่าเราจ่ายเอง ทำสีใหม่ทีเดียวกลับมาหล่อก่าเดิม 

ณ ตอนนี้ วีออสยังจะเอาเครื่อง 20V ไปวางเล้ย แรงไม่แรงก็คิดดูแล้วกัน ถ้าเครื่องเดิมมันแรงกว่าเขาคงไม่วาง 20 หรอก

ต้น จน จบ มันมองไม่เห็นฝุ่น

อุ้มหมีเคยเปลี่ยนมาทีนึงนะ แต่อาจจะไม่เหมือนตัวอย่างที่ให้ดูอะ เปลียนไปได้ แป๊บนึงก็รู้ซึ้งว่าของที่ติดมากะรถเนี่ย สวยที่สุดแล้วอะ แหะๆๆ 
แถมตอนเปลี่ยนกลับ ขงเข็มเพี้ยนไปหมด เพี้ยนมาถึงคนขับด้วยเนี่ยยยย 

รู้สาเหตุแหละ