แล้วช่วงล่างข้างหน้ายกชุดตั้งแต่ปีกนกจนถึงโช๊คนี่สามารถเอาของ111 มาใส่101ได้มั้ยครับ

ท่อเดิมอ่ะครับดีจริงๆ ตามข้างบนเลย
ของผม
รอบแรกเปลี่ยนปลายไทยทำ 2500 ใส้เยื้อง                   กำลังอยู่ที่ 2000-3000RPM.
รอบสองเปลี่ยนเลสทั้งเส้น 2000 ขนาด2นิ้ว                    กำลังอยู่ที่ 2500-3500RPM.
รอบสามเปลี่ยนพักกลางใส้เกลียว 2800 เป็นเลสนะครับ     กำลังอยู่ที่ 3000-4000RPM.
รอบสี่ใส่พักกลางเดิมเพิ่มเข้าไปก่อนพักกลางเลส 400      กำลังอยู่ที่ 2500-4000RPM.
ข้อมูลอาจจะผิดบ้างแต่ก็ประมาณนี้ ผมว่าเอาเงินส่วนนี้ไปเปลี่ยนลูกสูบเปลี่ยนแหวน รถคงวิ่งดีกว่านี้เยอะ
เพราะตอนนี้ผมว่ากำลังเครื่องก็ประมาณท่อเดิม แต่เสียงดัง วิ่งต่างจังหวัดเกิน 2 ชั่วโมงหูเริ่มอื้อ

  2 เมื่อก่อนไม่จำเป็นไม่เคยมานั่งรถเราเลย เด่วนี้หลายคนพูดเป็นเสียงเดียวเลย มารับด้วยเด่วช่วยเติมแก็ส อิอิ

 
รอดูด้วยอีกคน กำลังชั่งใจระหว่างฝาลาย60%กับฝาขาว40% ของเดิม 4afe+lpg ใช้ทีซ่อมที  ใกล้จาไม่ไหวแล้ว

 
อยากทำเองบางจุด มีใครพอรู้วิธีทำบ้างมั้ยครับ บอกขั้นตอนคร่าวๆ ก็ยังดี

ผมไปเดินเลส 2 นิ้วทั้งเส้น พักกลางใส้เกลียว พักปลายเยื้อง เฮดเดิม
ผลที่ได้รอบปลายดีกว่าเดิม แต่เกียร์ Auto เปลี่ยนเร็วไปนิดนึงและก็หูอื้อ 
มีวิธีทำให้เสียงเบากว่าเดิมมั้ยครับ เอาพักกลางของเดิม(ใส้ตรง)ใส่เพิ่มไปดีมั้ย 

ใครเคยไปหาช่างแอร์ตัวจริงบ้าง บอกขั้นตอนหน่อย วันนั้นผมวิ่งไปหาที่บางบ่อ
รถจอดทำในบ้าน 6 คันจอดรอข้างนอกรั้ว เหมือนมารอนานมากแล้วอีก 15คัน 

  ของผมก็ขาดเมื่อตอนปีใหม่ สาเหตุมาจากยางขอบกระจกเสื่อม กระจกมันเลยฝืดๆ
ลวดสลิงเลยต้องรับภาระมากกว่าเดิมผมเปลี่ยนไป2ครั้งติดๆกันเลยของae101มันก็ขาดอีก
ครั้งที่ 3 ได้ของae111 รูยึดน็อตกับสายไฟตรงกันแต่ลวดและเดือยพลาสติกแข็งแรงกว่า

4A-FE mix26 จูนหนาๆ+เครื่องหลวมๆ
150 ที่4000รอบต้องไหลด้วยน่ะครับ(ปกติ140ที่ 3500รอบ)ที่ทางด่วนช่วงบางพูน-บางปะอินครับ
คิ๊กดาวไป 5000รอบล้อก็ไม่ไปมากก่านี้แล้ว ของคนอื่นได้ประมาณนี้หรือเปล่าครับ

75A. ของ panasonic ครับ ล้นออกมาบังพัดลมหม้อน้ำเลย
มีตังว่าจะหาแบตแห้ง 500A. มาเพิ่ม รู้สึกลำโพงซับ เสียงมัน
ไม่ค่อยแน่น เวลาเปิดเพลงดังๆ หลอดไฟมันวูบๆ นิดนึง

   ตอบทุกคำถามคาใจของผมเลย ตอนนี้ใช้ 4A FE ติดแก็ส FIX MIX กลางปีนี้คงติดแก็สหัวฉีดก่อน
  แล้วค่อยวางเครื่องซุปปลายปี(รอโบนัสก่อน)น่าจะแรงในงบที่ประหยัดที่สุด