ลองติดตั้งเองแล้วครับ ใช้งานดีเยี่ยมเลย
แต่กว่าจะมุด ๆ ชึ้น  ๆ ลง ๆ ได้ ปาดเหงื่อไปหลายหยดเลย

เดี๋ยววันหน้าจะสั่งใหม่นะครับ เพื่อนอยากได้

ผมซื้อไปหลายเดือนแล้วครับ ยังไม่ได้ติดตั้งเลย
ถ้าจะเอารถเข้าไปให้ติดตั้ง คิดค่าติดจั้งเท่าไหร่ครับ ซื้อมาจากพี่นี่แหละ เคยมาส่งของหน้าเทคโน บางมด ขอบคุณครับ

 

  

อุดหนุนแล้ว 1 กล่อง 
ถ้าติดแล้วเจ๋ง ผมจะพาเพื่อน ๆ มาสั่งของเพิ่มอีกครับ
ขอบคุณครับ 

เอาที่จำได้
-เล่นงานเด็กๆ เบ่บี๋ๆ ถอดแบต และถาดแบต
-ถ่ายน้ำมันเกียร์ออก
-ถอดสายน้ำมันเกียร์ที่ต่อกับหม้อน้ำออก
-สายเกียร์ สายไฟเซฟตี้สวิทซ์+บอกตำแหน่งเกียร์ สายโซลินอยด์โอเวอร์ไดร์ฟ สายไมล์
-ยกรถ ถอดล้อ
ต่อไปเป็นระดับ "งานวัว" (ใหญ่กว่าหมู แต่เล็กกว่าช้าง)
-ถอดน๊อตยึดสตรัทกับคอม้า เพื่อเอาเพลาหน้าออก คงไม่ต้องบอกว่าต้องคลายน๊อตยึดหัวเพลา ถอดพินล็อค หรือตีมาร์คล็อค นะ มันต้องทำอยู่แล้ว อาจมีแถมต้องคลายน๊อตยีดสายอ่อนเบรคด้วย ไม่งั้นดุมล้อขยับได้มุมไม่พอ เอาเพลาออกไมได้
-เอาเพลาด้านขวาเส้นยาวออก ใช้ไขควงแงะระหว่างหัวเพลาด้านในกับเสื้อเฟืองท้าย
-เอาเพลาด้านซ้ายเส้นสั้นออก ใช้ไขควงแงะเหมือนกัน
-ถอดมอเตอร์สตาร์ท
-ถอดคานหน้า ยางแทนเกียร์ทั้งสองอัน
-คลายน๊อตยึดระหว่างเกียร์กับเครื่องทุกตัว
-เปิดช่องขันน๊อตทอร์ค คลายน๊อตยึดทอร์คทั้ง 6 ตัว
-เอาไขควงปากแบนตัวใหญ๋หน่อย แงะให้เครื่องกับเกียร์แยกจากกัน
-หาอะไรมาหิ้วเครื่องไว้หรือรองขาตั้ง
-เอาแม่แรงผ่อนเกียร์ลงมา
ขั้นตอนหลักๆ ก็ประมาณนี้ เพราะทำคนเดียว ติดตรงไหนก็ถอดตรงนั้น ถ้าไม่มีฮ้อยส์ หรือตัวช่วยยกเครื่อง ก็ต้องหาขาตั้งสัก 4 ตัว ไม้รอง แม่แรง สัก 3 ตัวเป็นอย่างต่ำ
ไม่งั้นบอกได้ว่า ไม่หมู จากระดับ งานวัว จะกลายเป็น งานช้าง แน่นอน คนอื่นอาจมีทางง่ายกว่า รอคำแนะนำต่อไป

สุดยอดไปเลยพี่ อ่านแล้วหลงใหลมากมาย ขอบคุณนะครับพี่

ไฟรูลดได้ไหมครับ 

สงสัยต้องไป หา น้าอี๊ดและครับ อิอิ

ครับ ผมเข้า D ตกเหมือนกัน

รถผมน่าจะเป็น อาการของ ไม่ได้ต่อมอเตอร์เดินเบาเอาไว้ ช่างบอกมา
ตอนแรกมันจะเร่ง ๆ 1100 รอบ พอเครื่องร้อนมันจะตกมา 450- 500  เกือบดับในบางครั้ง
แต่ถ้าวิ่งยาว ๆ ไม่เป็นไรครับ

ช่วยแนะนำร้านหน่อยได้ไหมครับ ผมอยู่แถวประชาอุทิศบางมดครับ
เข้าเกียร์ รอบตก  เปิดแอร์รอบตก อาการรอบตกๆทั้งหลาย ใจเย็นๆครับ ค่อยๆไล่แก้กันไป  เมื่อก่อนผมก็เป็น เคยเปลี่ยนทั้งลิ้นปีกก็ไม่หาย ล้างลิ้นก็ไม่หาย  ปรับ isc ก็ไม่หาปรับโน้นปรับนี้ แก้ตามอาการ แต่ไม่ถูกจุด  เครียดป่าวๆ  ยิ่งทำแล้วหายบางไม่หายขาด ยิ่งเครีียด ต้องปลงๆพยายามยอมรับมัน แล้วค่่อยๆเริ่มจากง่ายๆคือไปตั้งไฟ ด้วยเครื่องดูก่อนครับ แล้วค่อยไล่เช็ค ส่วนที่เกี่ยวข้อง เช่น ระบบไฟ =>สายหัวเทียน หัวเทียน จานจ่าย  เซ็นเซอร์ต่างๆเช่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่อง  ท่ออาาศมีรั่วไหม แล้วเวลาไปรับตั้งลิ้น ทุกครั้งก็ต้องถอดขั้วแบตทิ้งไว้ด้วยครับ  อื่นๆอีกเยอะเลย ที่ผมเคยลอง ทำไปทำมา ณ ปัจจุบัน อาการที่ว่าหายหมด สมบูรณ์สุดๆ

เข้าเกียร์ รอบตก  เปิดแอร์รอบตก อาการรอบตกๆทั้งหลาย ใจเย็นๆครับ ค่อยๆไล่แก้กันไป  เมื่อก่อนผมก็เป็น เคยเปลี่ยนทั้งลิ้นปีกก็ไม่หาย ล้างลิ้นก็ไม่หาย  ปรับ isc ก็ไม่หาปรับโน้นปรับนี้ แก้ตามอาการ แต่ไม่ถูกจุด  เครียดป่าวๆ  ยิ่งทำแล้วหายบางไม่หายขาด ยิ่งเครีียด ต้องปลงๆพยายามยอมรับมัน แล้วค่่อยๆเริ่มจากง่ายๆคือไปตั้งไฟ ด้วยเครื่องดูก่อนครับ แล้วค่อยไล่เช็ค ส่วนที่เกี่ยวข้อง เช่น ระบบไฟ =>สายหัวเทียน หัวเทียน จานจ่าย  เซ็นเซอร์ต่างๆเช่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่อง  ท่ออาาศมีรั่วไหม แล้วเวลาไปรับตั้งลิ้น ทุกครั้งก็ต้องถอดขั้วแบตทิ้งไว้ด้วยครับ  อื่นๆอีกเยอะเลย ที่ผมเคยลอง ทำไปทำมา ณ ปัจจุบัน อาการที่ว่าหายหมด สมบูรณ์สุดๆ

เข้าเกียร์ รอบตก  เปิดแอร์รอบตก อาการรอบตกๆทั้งหลาย ใจเย็นๆครับ ค่อยๆไล่แก้กันไป  เมื่อก่อนผมก็เป็น เคยเปลี่ยนทั้งลิ้นปีกก็ไม่หาย ล้างลิ้นก็ไม่หาย  ปรับ isc ก็ไม่หาปรับโน้นปรับนี้ แก้ตามอาการ แต่ไม่ถูกจุด  เครียดป่าวๆ  ยิ่งทำแล้วหายบางไม่หายขาด ยิ่งเครีียด ต้องปลงๆพยายามยอมรับมัน แล้วค่่อยๆเริ่มจากง่ายๆคือไปตั้งไฟ ด้วยเครื่องดูก่อนครับ แล้วค่อยไล่เช็ค ส่วนที่เกี่ยวข้อง เช่น ระบบไฟ =>สายหัวเทียน หัวเทียน จานจ่าย  เซ็นเซอร์ต่างๆเช่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่อง  ท่ออาาศมีรั่วไหม แล้วเวลาไปรับตั้งลิ้น ทุกครั้งก็ต้องถอดขั้วแบตทิ้งไว้ด้วยครับ  อื่นๆอีกเยอะเลย ที่ผมเคยลอง ทำไปทำมา ณ ปัจจุบัน อาการที่ว่าหายหมด สมบูรณ์สุดๆ

มันเป็นได้หลายกรณีต้องค่อยไล่ไปตามสเต็ปไปครับ  ถ้าไม่หายจริงๆลองหาอู่ที่เขามีความเฉียวฉานกลับพวก Ae อย่างน้าแฟร์แบร์ริ่ง น้าอี๊ก ปากเกร็ดครับ ลองเข้าไปปรึกษาเขาดูครับ

ขอบอนุญาติ แนะนำครับ
ในกรณีที่จะเปลี่ยนตัวชดเชยรอบนะครับ ไปเชียงกงครับ จอดรถไว้ เดินหาของ ถ้าเจอขับรถมาจอดลองเลยครับดีที่สุด ถ้าเปลี่ยนแล้วหายก็ใช่เลย ตัวละประมาณ 400 -500 บาท ดูรายละเอียดให้ตรงรุ่นด้วยนะครับ (ของโรงงานเขาจะมีมาร์คด้วยปากกาสีขาวมาครับ ถ้ามีการปรับมาแล้วรอยปากกามาร์คจะไม่ตรงกัน  (อ้อ ลืมไปครับ อย่าลืมตรงดูสายอากาศต่างๆด้วยนะครับ มองด้วยตามันปกติ ต้องถอดออกมางอดู อาจเกิดรอยแตก หรือเอาไปแช่น้ำแล้วเป่าดู อาจจะเจอรอยรั่ว แต่ทางที่ดีครับ ผมแนะนำเปลี่ยนสายมันเลยเป็นซิลฺโคลนสีฟ้าครับ นิ่งเลยฮ่าๆ สวยด้วย) 

อยู่แถวไหนครับ น้าอี๊ก ปากเกร็ด รบกวนด้วยครับ

ผมก็เป็นครับ แต่เกียร์ธรรมดานะรอบตกเกือบจะดับแต่ไม่ดับมักเป็น เวลาจอดนิ่งๆติดไฟแดง เลี้ยวพวงมาลัย ถอนคันเร่งใส่เกียร์ว่าง สะอึกๆเป็นทั้งแก๊ซทั้งน้ำมัน เมื่อก่อนเป็นหนักกว่านี้อีก เคยดับกลางอากาศอยู่บ่อยมากแก้ที่ระบบแอร์ตอนนี้หายแล้ว

แต่อาการรอบตก สะอึกๆ เครื่องตดๆปุงๆ ยังไม่หายครับ หามาหลายที่หามาหลายร้านก็วินิจฉัยไม่ตรงซักที เสมือนเกาไม่ตรงจุด ทุกวันนี้ก็ขับมันทั้งยังงั้นละครับรอบตกทีก็ลงจากรถเอาไขควงหมุนๆรอบเครื่องหายบ้างไม่หายบ้าง แถมวิ่ง ตจว บ่อยด้วยเสียวๆเหมือนกันเวลารถชะลอ แต่ผมสังเกตมันจะเป็นหลังจากเวลาถ้าเราเหยียบรอบสูงๆอะครับ พอเวลาผ่อนหรือจอดสนิทนี่จะเป็นเลย 

ท้อจนเลิกท้อแล้วครับ ปล. ขอโทษทีนะครับบ่นซะยาวเชียวผม   

เครื่องหายบ้างไม่หายบ้าง แถมวิ่ง ตจว บ่อยด้วยเสียวๆเหมือนกันเวลารถชะลอ แต่ผมสังเกตมันจะเป็นหลังจากเวลาถ้าเราเหยียบรอบสูงๆอะครับ พอเวลาผ่อนหรือจอดสนิทนี่จะเป็นเลย 

ผมก็กลัวดับไฟแดงต้องเอาเท้าราคันเร่งกะเบรกไว้ เมื่อยน่าดูตอนรถติดอ่าครับ
ออกต่างจังหวัด กลับ สิงห์บุรีบ่อย ทางยาวไม่เป็นไรครับ แต่พอรถติดเนี่ยดิรู้เรื่องเลยครับ กระพือ ตลอดเลย แอร์ผมทำมาใหม่หมดแล้วครับ
เปลี่ยนไปเยอะ หมดไป 3800 ร้านแถว ม.บางมดครับ เย็นสบายเปิดแล้วรอบไม่ตกครับ

ผมก็เป็นครับ ปิดแอร์ 1000 รอบ เปิดแอร์ 800 รอบ เข้าเกียร์ D รอบอยู่ 650 รอบ ครับ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้วครับ 

ทำไงกันดีครับ ล้างปีผีเสื้อมาเท่าไหร่ครับ สอบถามหน่อย

ผมก็เป็นครับ ยังแก้ไม่หายเลย ล้างหมดแล้ว ทุกอย่าง เหลือแค่ยังไม่ได้เปลี่ยนมอเตอร์ คุมรอบเดินเบา

พี่ครับไฟรูกุญแจพร้อมส่งเท่าไหร่ครับ
ของtoyota  ae100

ของ 101 หมดครับ

จะมีมาอีกไหมครับ

พี่ครับไฟรูกุญแจพร้อมส่งเท่าไหร่ครับ
ของtoyota  ae100

กันสาด 110 – 112 เก่าญี่ปุ่น สีชาๆ สภาพสวยๆ มาใหม่ 4 ชุด ลอกกาว 3 m ให้แล้ว ชุดละ  1000-

ใส่ AE100 สามห่วง ได้ไหมครับพี่