ขายเข้าเต๊นท์รถ ราคาก็ประมาณนี้ครับ
แต่ถ้าขายเองแบบ ซื้อขายตรงระหว่างคนซื้อกับคนขาย ก็จะได้ราคา 50000-70000 บาท
ลองถ่ายรูป ลงในหน้าซื้อขาย หรือลงเวป http://www.taladrod.com ดูครับ

ขอบคุณมากครับ เด่วผมจะลองเอาลงดูครับ

คือว่าผมจะขาย AE92-SE LIMITED เพื่อที่จะไปหา สามห่วงงามๆสักคันมาใช้ บังเอิญผมเห็นมีคนที่รับซื้อรถเก่าทุกรุ่นทุกปี ผมก้อเลยลองโทรไปสอบถามเค้าดู เค้าก้อขอทราบรายละเอียดของรถผม ผมก้อบอกคราวๆไปว่า รถปี90 - AE92-SE LIMITED- สีขาว - กระจกไฟฟ้า - เซ็นทรัลล็อก - กุญแจรีโมทกันขโมย - เครื่อง 5A-FE ออโต้ - ระบบเชื้อเพลิง NGV+น้ำมัน ใช้ได้ทั้ง 2 ระบบ เค้าก้อบอกราคารับซื้อว่าประมาณ 3หมื่นไม่เกิน4หมื่น ผมรู้สึกว่าราคามันถูกเกินไปหรือป่าว รึว่า รถรุ่นนี้ราคาประมานนี้ครับ

[แล้วถั่วต้มอั้วจะทามยังงายย]

แล้วถั่วต้มอั้วจะทามยังงายย

ถ้าเปลี่ยนล้อแม็กมา...เอาไปใส่ปลอกกันสั่นล้อคู่หน้าครับ อันล่ะร้อยกว่าบาท 

เรื่องมีอยู่ว่าผมได้จอดรถทิ้งไว้ 4 วัน พอจะใช้รถกลับสตาร์ไม่ติดแต่ไฟโชว์ปกติผมก้อคิดว่าแบตไฟอ่อนรึป่าว ก้อเลยให้รถพี่ๆมาพ่วงชาร์ตให้ ก้อยังเป็นเหมือนเดิม คือ ไม่มีเสียงไดร์สตาร์ทำงานเลย มีแต่เสียงปั๊มติ๊กทำงาน ผมก้อถอดแบตไปให้ร้านชาร์ตไฟให้ 1 วัน วันต่อมาไปเอาแบตมาใส่ก้อยังเปงเหมือนเดิมคือนิ่งครับไม่มีการตอบสนองอะไรเลยนอกจากปั๊มติ๊ก ผมก้อคิดว่าไดร์สตาร์คงจะพังไปแล้วก้อโทรให้ช่างมาดูให้ พอช่างมาถึงเค้าก้อเช็คดูสักพัก ช่างก้อบอกว่าไม่น่าจะเปงที่ไดร์สตาร์แล้วเค้าก้อบอกว่าจะลองต่อตรงที่ไดร์ดูก่อน (ลืมบอกไปรถ AE92 5A-FE ออโต้) ช่างก้อให้ผมช่วยหยีบเบรคไว้ให้เค้าบอกว่ากันพลาด แล้วช่างก้อใช้สายไฟหนึ่งเส้นพันที่ขั่วไดร์สตาร์แล้วเอาไปจิ้มที่แบตปรากฎว่าเครื่องติด แล้วช่างก้อบอกว่าให้ผมไปที่ร้านซ้อมไดร์สตาร์ให้ทางร้านเช็คให้ว่าเกิดจากอะไร โดยช่างได้ต่อตรงไดร์สตาร์ไว้ให้เผื่อรถดับ ผมก้อขับไปที่ร้านซ้อมไดร์สตาร์ที่ผมรู้จัก ช่างที่ร้านก้อเช็คสักพักแล้วบอกผมว่าไฟไม่ผ่านสวิทกุญแจแล้วช่างก้อถามว่าผมได้ต่ออุปกรณ์อะไรเพิ่มหรือป่าวผมก้อบอกไปว่าไม่มี แล้วช่างก้อมาเช็คที่หน้าห้องเครื่องสักพักก้อว่า ดีเลย์ช่วยสตาร์ พัง เค้าบอกว่าเคยเบิกศูนย์ อาทิตย์นึงยังไม่ได้ของเลย ช่างเลยแปลงเปงดีเลย์ในบ้านบ้านเราให้(เค้าบอกมาอย่างนั้น) เพราะถ้าพังอีกก้อหาซื้อตามร้านอะไหล่ทั่วๆไปมาใส่หาง่ายดี

สรุปงานนี้ผมเสียเงิน

1 ค่าช่างคนแรกที่มาต่อสายตรงไดร์สตาร์ให้ 500 บาท
2 ค่าชาร์ตแบต 40 บาท
3 ค่าแรงแปลงดีเลย์ไดร์สตาร์ 300 บาท

ผมโชคดีที่ได้เจอช่างที่แก้ปัญหาได้ตรงจุดจริงๆ ไม่งั้นผมคงโดนเปลี่ยนไดร์สตาร์ลูกใหม่แน่ๆ 

[เครื่องเป็น 5AFE บอดี้ AE เกียร์ไม่รวม O/D ก็มี 3 เกียร์ถูกต้องแล้วนี่ครับ รวม O/D ด้วยก็เป็น 4 เกียร์]

ยิ่งอ่านก็ยิ่งงง
รถผมช่างเค้าบอกว่าบอดี้เดิมเป็นae101 1300cc(ช่างร้านทำท่อบอกว่าเฮดเป็นของ1300 เอาผมงงเลย มันใส่กันได้ด้วยหรอเนี่ย)แล้วยกเครื่อง 5a มาใส่(ในเล่มลงมา5e-feไม่รู้ลงผิดรึป่าว) แต่บอดี้ทุกอย่างเป็นae101นะคับ ขับดูก็ลองนับเกียร์ดูนับยังไมันก็ได้3คับถ้าไม่นับo/d เข้าไปรวมนะคับ มีปุ่มให้กดด้วยนะคับ(o/Dใช้ไม่ได้ไม่รู้ทำไม) เลยอยากรู้ว่าถ้าผมต้องการเปลี่ยนเกียไปใส่ของอันอื่นที่มี4เกียนี่พอจะได้รึป่าว.  ส่วนรูปห้องเครื่องเด๋วพุ่งนี้ถ่ายแล้วเอาไห้ดูนะคับ
รู้สึกแย่ๆเหมือนรถโดนยำมาเลยอ่า ผสมกันไป
ไม่ว่าจะเป็นยังไงมา ก็จะดูแลกันต่อไป เฮ้อ..ก็มันรักไปแล้วนี่นา ทำไงได้

เครื่องเป็น 5AFE บอดี้ AE เกียร์ไม่รวม O/D ก็มี 3 เกียร์ถูกต้องแล้วนี่ครับ รวม O/D ด้วยก็เป็น 4 เกียร์

ของผมเครื่อง 5A-FE แต่เปงเครื่องญี่ปุ่น  O/D ใช้งานได้ ถ้ารวม รวม O/D ด้วยก็เป็น 4 ตามข้อมูลของน้าเลยครับ ของผมวางใน ae92 ครับ

ปกติคับ รถมีวาล์วน้ำไงครับ มันจะรักษาอุณหภูมิไว้คับ

ขอบคุณครับ..ค่อยอุ่นใจหน่อยเพราะตอนนี้อยู่ต่างจังหวัดกัวรถจะน๊อตนะครับ...ที่ถามเพราะว่าผมเหงความร้อนของเพื่อนเค้าขึ้นไม่ถึงครึ่งนะครับเลยเกิดความสงสัยขึ้นมา

อยากทราบว่าขับรถช่วงเวลากลางคืนเกจความร้อนขึ้นมาอยู่ที่ระดับครึ่งนึงถือว่าปกติไหม...ทั้งๆที่ตอนกลางวันแดดร้อนๆก้อขึ้นมาครึ่งนึงเหมือนกัน..อันนี้ไม่น่าแปลกเพราะช่วงกลางวันแดดร้อน..แต่ตอนกลางคืนอุณภูมิภายนอกไม่ร้อนเกจความร้อนไม่น่าจะถึงครึ่งนึงนะครับ

 

5a-Fe ก็ทนคร๊าบบบ ตกูล Fe แก๊สก็ดีประหยัด น้ำมันก็โอเค E85 ก็ใช้ได้ ให้รถรุ่นใหม่มัน งง

5A FE ใช้ E85 เติมแล้ววิ่งไม่มีปัญหาอะไรจิงๆหรอครับ อยากจะลองใช้ดูบ้าง

ผมก้อเปงอยู่ตอนนี้ครับกลิ่นเข้ามาในรถแรงมาก มาเปงพักๆ

อีกซักนิดครับ มีเส้นทางอะป่าวไปไม่ถูกๆ

ไม่ทราบว่าน้าอยู่แถวไหนครับ

ถ้าไม่อย่างนั้นน้าลองโทรไปสอบถามเส้นทาง กับทางร้านดูครับ

ผมอยู่สนามบินน้ำครับ

น้าขับรถวิ่งทางที่มาบางบัวทองอ่ะถึงแยกบางพลูเลี้ยวซ้ายหรือง่ายๆตามป้ายวัดสวนแก้วอ่ะ

ตามนี้เลยครับน้า อยู่ฝั่งเด่วกับวัดสวนแก้ว  เลยวัดสวนแก้วไปอยู่ซ้ายมือตรงข้ามหมู่บ้านชลกานต์

ร้าน เตี้ย รับประกัน อย่างไรบ้างคับ แนะนำหน่อย

และ

ร้านเสก ราคา อัดน้ำมันใหม่ คู่ ล่ะเท่าไหร่  แล้ว ประกัน อย่างไรบ้างคับ

แนะนำหน่อยคับ ท่านผู้รู้

ร้านเตี้ย รับประกัน 6 เดือน ครับ

รายการที่ผมไปทำมานะครับ
ซ่อมโช๊คอัพหลัง 1 คู่ 1500
ยางกันกระแทกโช๊คอัพหลัง  1 คู่ 500
เปลี่ยนสายอ่อนเบรคหลัง 1 เส้น + ค่าแรง 500

อีกซักนิดครับ มีเส้นทางอะป่าวไปไม่ถูกๆ

ไม่ทราบว่าน้าอยู่แถวไหนครับ

ถ้าไม่อย่างนั้นน้าลองโทรไปสอบถามเส้นทาง กับทางร้านดูครับ

เบอร์ร้านเตี้ยคะ 02-9216476 คู่ละ 1500 คะ
ร้านแกทำหนึบจริงๆ

ตามนี้เลยครับ ^ ^

ร้าน เตี้ยบางพลัด ครับ อยู่ถนนบางกรวย-บางบัวทองครับ ก่อนถึงวัดสวนแก้ว

พึ่งไปทำมาเหมือนกันครับ เด่วเบอร์ขอหาแปปนึ่งครับ

แก๊ส หรือ น้ำมันครับ

ใช้น้ำมันครับ 5a fe

คืออย่างนี้ครับ วันนี้ไปต่างจังหวัดมาขับด้วยความเร็วประมาณ 100 นิดๆ พอดีเจอไฟแดงแล้วเหยียบเบรคเต็มที่เลย พอจะจอดสนิทรอบเครื่องก้อตกลงจนดับไปเลย

แต่ถ้าเหยียบเบรคแบบไม่แรงจะไม่ดับ รถเกียร์ออโต้ครับ...

คือว่ามอเตอร์รอบเดินเบาตรงปีกผีเสื้อมันเสียอ่ะครับทำให้รอบเดินเบาไม่นิ่งสวิงขึ้นๆลงๆ

ช่างบอกให้ลองเปลี่ยนปีกผีเสื้อดูก่อน...ถ้าไม่หายแสดงว่ากล่องช็อคไปด้วย...ก้อต้องเปลี่ยนกล่อง ECU ด้วย

ถ้าเปลี่ยน 2 อย่างก้อตกเกือบ 5 พัน

  ผมนึกว่ามีคนใช้เครื่องตัวนี้น้อย

กล่อง ECU 5A มีหลายแบบนะครับ กล่องเล็ก กล่องใหญ่ ปลั๊กเล็ก ปลั๊กยาว สอง สาม สีช่อง 
ถ้ากล่องเดิมมันไม่ดี ก็เปลี่ยนเลย เอาของเดิมไปเป็็นตัวอย่าง ECU 5Aเชียงกงเยอะแยะครับ
ราคา ECU M/T 3,xxx A/T 1,xxx  แต่น้อยคนที่จะรู้ คือ 5A-FE ญี่ปุ่น มีความพิเศษ

ที่กล่อง ECU A/T สามารถใช้กับ M/T ได้
แต่ ECU M/T ไม่สามารถใช้กับ A/T ได้นะครับ

เครื่องตัวนี้ผมวางมา 12 ปีแล้ว ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ เกียร์ M/T  แต่กล่อง ECU A/T ครับ

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ของผมเครื่องผมเปง เกียร์ A/T ครับ ผมว่าจะไปหาเดินดูของเองแถวเชียงกงปทุมวัน

แล้วอย่างนี้ผมจะซื้อกล่อง ECU หรือ ปีกผีเสื้อ ก่อนดีอ่ะ