ค่อยมีกำลังใจหน่อย
อีก 5 ปี จะเข้าข่ายเป็นรถคล้าสิคได้หรือยังครับนี่

ผมไม่ได้ซื้อตั้งแต่ป้ายแดง แต่ก็ใช้มา 15 ปีได้แล้ว ตอนนี้ขับ Honda Phantom TA200 ผบ.ทบ ใช้ทุกวัน เด็กที่ทำงาน ผบ.ทบ ขับแจ๊ส ชนเสาไฟ เลยต้องเปลี่ยนเป็น City ป้ายแดง แต่บอก ผบ.ทบ ว่า "รถพี่กระจกพับไฟฟ้าอัตโนมัติด้วย รถหนูยังพับมืออยู่เลย" อิอิ อย่างจะบอกว่า รถผม ออฟชั่นต้องเทียบกับ Altis ตัว Top นะครับ อิอิ
กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างพับไฟฟ้าอัตโนมัติ เกียรออโต้ พวงมาลัยเพาเวอร์ ไฟหน้าอัตโนมัติ แอร์ออโต้ เครื่องฟอกอากาศ .....

โอ้โห อ๊อปชั่น สุดๆจริงๆครับ

ใช้หัวเทียนเย็น เบอร์ 7 หรือ เบอร์ 8 ช่วยอีกทางนึงครับ

เพิ่งมารู้ว่า ตอนเปลี่ยนเครื่องถ้าเพิ่มเงินอีกนิดเดียวก็ติดพาวเวอร์ได้แล้ว เสียดายจริงๆ

ซื้อป้ายแดงมาด้วยเงินสด 540,000 บาท เมื่อ 25 ปีที่แล้ว
ตัวถังก็แคล้วคลาดมาตลอด สียังเดิมๆทุกชิ้นไม่เคยถูกสีพ่นทับเลย สนิมก็ไม่มี
ใจจริงก็กะจะใช้ไปเรื่อยๆ จึงดูแลเช็ดถู ซ่อมบำรุงมาอย่างดี
เอาเป็นว่า ถ้าพรุ่งนี้ต้องใช้รถ ขับไปแม่ฮ่องสอน แล้วตีไปหาดใหญ่ แล้วกลับมากรุงเทพฯ ก็ขับไปได้เลยไม่ต้องทำอะไรอีก เพราะซ่อมไปหมดแล้ว
เสียดายที่เปลี่ยนเครื่องยนต์ จากคาร์บิว ไปเป็นหัวฉีด 4A-FE มันเลยไม่ดูคลาสสิคเท่าไหร่
แต่เครื่องเดิมมันมีปัญหาจริงๆ ติดไม่ครบสูบ ช่างบอกต้องเปลี่ยนจานจ่าย 8,000 บาท ก็เลยเปลี่ยนเครื่องซะเลย
เครื่องใหม่ก็ดีครับ พลังเหลือเฟือ ไหลมาเทมา กดเป็นพุ่ง

แต่ตอนนี้มันมีปัญหา คือ
-ลูกสาว บอกว่า พวงมาลัยมันหนัก เวลาจะเข้าจอดหมุนพวงมาลัยไม่ค่อยไหว เลยชอบเอาอัลติสไปใช้
-ลูกชาย บอกว่า เข่าติดพวงมาลัย หัวติดหลังคา เพราะดันสูง 184 เซนต์ แต่ก็ยอมขับถ้าอัลติสไม่ว่าง
-ผบทบ บอกว่า เมื่อย ไม่อยากเหยียบคลัช มีอยู่วันนึงผมง่วงมากบอกให้ช่วยขับหน่อย เธอบอกคุณขับไปเถอะ โอ้แม่เจ้า ตรูต้องขับไปทั้งๆที่ง่วง

จะขายก็เสียดาย มันจะได้ซักบาทกันเชียว หมดค่าซ่อมไปหลายแสนบาทแล้วด้วย ...เฮ้อ

ต่ายเจริญยนต์ ถนนสามัคคี ตรงข้ามธนาคารกสิกรไทย ครับ

4A-F คาร์บู ผมก็ใช้ PTT-Semi เปลี่ยนทุก 12,000 กม. มาตลอด 3 แสนกว่ากิโลฯ แต่รำคาญที่จานจ่ายมักมีปัญหา แถมขลุ่ยก็หามือสองไม่ได้ อันละ 4 พันกว่าบาท
ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นเครื่อง ยังลองกดคันเร่งได้ถึง 160 พอดีระยะทางหมดเสียก่อน น่าจะไปต่อได้อีกเล็กน้อย
ตอนนี้ใช้ 4A-FE หัวฉีด ก็ยังใช้ PTT-Semi เปลี่ยนทุก 12,000 กม. เหมือนเดิม
ผมว่ามันถูกดีนะ 4 ลิตร แถม 1 ลิตร แค่ 420 บาท

ท่าน newbaba
เลือดจาง บริจาคเกร็ดโลหิต ได้นะครับ
แต่ต้องมีเวลาพอสมควร ใช้เวลาบริจาคเกือบ 2 ชั่วโมงเลยครับ
ระหว่างบริจาคจะมีอาการ นิ้วชา ปากชา ด้วยนะ แต่ไม่มีอันตรายอะไร ถ้าไม่รู้จะทำอะไรก็นอนหลับไปเลยก็ได้เดี๋ยวพยาบาลเค้าปลุกเอง

ตอนนี้ผมบริจาคทุกเดือนเลยครับ (บริจาคเกร็ดโลหิต) เมื่อวานก็เพิ่งไปบริจาคมา ครั้งต่อไปต้นเดือนหน้าก็นัดไว้แล้ว
ระหว่างที่บริจาค มีเจ้าหน้าที่ติดต่อขอเกร็ดโลหิตกรุ๊ปโอเข้ามาพอดี บริจาคปั๊บได้ใช้ปุ๊บ ปลื้มใจจังครับ

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ
ผมเอาไปให้อู่เปลี่ยนให้แล้ว ช่างทำงาน 2 คน คนแรกมุดไปใต้เกียร์ คนที่สองหมุนปั๊มน้ำมันเกียร์ เห็นแล้วทำเองคงลำบาก
ค่าน้ำมันเกียร์รวมค่าแรง 400 บาทถ้วน ก็ไม่แพงนะครับใช้มา 5 หมื่นกว่ากิโลฯ ขอบอกว่ามันดำและข้นคลั้กเลยครับ

สงสัยต้องไปให้อู่ทำแล้ว เปลี่ยนเองคงยากไปกระมัง

อยู่บ้านว่างๆ อยากทำเอง เปลี่ยนมาครั้งสุดท้ายก็ 52,000 กิโลฯแล้ว
-ซื้อน้ำมันเกียร์อะไรดีครับ ควรใช้เบอร์อะไร มีกรองเกียร์รึปล่าว
-ขั้นตอนการถ่ายออกและเติมเข้า ช่วยบอกตำแหน่งน๊อตและวิธีการถอดด้วยครับ
-อื่นๆ แนะนำเพิ่มเติมด้วยครับ

อ้อ เจอที่ตั้งแล้วครับ ขอบคุณมาก
แต่ตอนนี้ ระยะเบรคมือมันไม่ยาวมากเหมือนตอนเปลี่ยนก้ามเบรคใหม่ๆ ก็พอใช้งานได้แล้วครับ เลยยังไม่ได้ตั้ง

ต้องเอาเเม่เเรงขึ้นให้ล้อหลังลอยครับ เเล้วเอาไขขวงเเบนงัดเฟืองตัวตั้งเบรค(ตั้งทีละเเก๊กนะครับเเล้วออกไปดึงเบรคมือดึงเเล้วก็ปล่อยดึงขึ้นดึงลงประมาณ2-3ครั้งเเล้วลองหมุนล้อดูว่าฝืดไหมอย่าให้ล้อหลังฝืดมากนะครับเดี๋ยวเบรคหลังมันจะติดเอา) ทางที่ดีเอาไปเข้าอู่ที่เรารู้จักกันให้เค้าตั้งให้ดีกว่านะครับ   

การงัดเฟืองแบบนี้ผมก็ทำหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรคแล้วนี่ครับ ค่อยๆงัดทีละนิดและตั้งจนผ้าเบรคชิดกับดรัมแล้ว แต่ที่เป็นปัญหาคือระเบรคมือครับมันยังมากเกินไป

วันนี้ลองถอดเปลี่ยนก้ามเบรคหลังเอง เจ็บมือไปหมดเลย สงสัยคราวหน้าให้ที่อู่เปลี่ยนให้ดีกว่า
ปัญหาตอนนี้คือ ดึงเบรคมือแล้วระยะมันมากเหลือเกิน จะปรับตั้งให้ระยะดึงเหลือสั้นๆได้อย่างไรครับ

วันนี้ไปเอารถออกมาแล้ว จุดที่ท่วมมากสุดอยู่ตรงถนนที่ลงมาจากที่จอดรถเลยครับ ระดับลึก 20 เซ็นต์
ผมเลยขับถอยหลังลงมา (กลัวหน้ารถทิ่มลงน้ำ) ให้ลูกยืนสังเกตุการณ์ แกบอกว่าปลายท่อไอเสียจุ่มลงไปในน้ำเลยครับ
จากนั้นก็เดินหน้าขับช้าๆออกมา เท่าที่ฟังเสียงน้ำกระทบใต้ท้องรถผมว่ามันยังท่วมไม่มากเท่าไหร่นะ
เมื่อก่อนเคยขับลุยน้ำท่วมตอนฝนตก ผมว่ามันลึกกว่านี้ แสดงว่าระดับ 25 เซ็นต์ก็คงขับได้สบายๆ
ขอขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ

เมื่อกี้ขี่จักรยานไปวัดระดับน้ำดูอีกครั้ง จุดที่ท่วมลึกสุดยังเป็น 22 เซ็นต์เหมือนเมื่อเช้า เลยไม่กล้าลุยออกมาครับ พรุ่งนี้ต้องไปโรงพยาบาลคงต้องนั่งรถเมล์ไปก่อน.....ใจเย็นๆ.....ใจเย็นๆ

เมื่อกี้ไปขี่จักรยานสำรวจเส้นทางมาครับ
ในหมู่บ้านเขาติดเครื่องสูบน้ำแล้ว แต่มันมีจุดรั่วซึมเยอะจึงหวังจะให้มันแห้งไม่ได้ คงแค่ถ่ายเทน้ำไม่ให้มันเหม็นเน่าเท่านั้น
ตอนนี้จุดที่ท่วมลึกสุดเหลือ 22 เซ็นต์แล้ว มีลึกๆระดับนี้แค่ 2 ช่วง เป็นช่วงสั้นๆประมาณ 10 เมตร นอกนั้นลึกประมาณ 10-15 เซ็นต์
ผมคงรอดูจังหวะการสูบน้ำในวันนี้ ถ้าต่ำกว่านี้อีกซัก 2-3 เซ็นต์ ผมว่าจะเอารถลุยออกมาครับ

ขอบคุณครับ งั้นรอดีกว่า
จริงอย่างที่ท่านว่า ถ้าน้ำเข้านี่เรื่องใหญ่แน่นอน .......อดทน....อดทน

ตอนนี้รถยังแห้งครับ แต่อยากเอาออกมาใช้
เปลี่ยนเครื่องเป็น 4A-FE แล้ว แต่ไม่รู้ว่ากล่องมันอยู่ต่ำไหม
ถ้ารอให้เหลือ 15 เซ็นต์ มันก็อาจจะอีกนาน...เฮ้อ
แล้วถ้าซัก 20 เซ็นต์ล่ะครับ จะมีความเสี่ยงตรงไหนบ้าง