ขอบคุณ เซียนๆ คร้าบ

รบกวนเซียนๆ ดูให้ทีครับว่ากี่ Pot ผมดูไม่เป็นครับ พอดีจะไปหาตัวกระจายแรงเบรกมาใส่ มีเรื่องของจำนวน pot เข้ามาเกี่ยวด้วยอะครับ
ตามด้านล่างเลยครับ


ดิสหน้าภาพที่1

ดิสหน้าภาพที่2

ดิสหน้าภาพที่3


ดิสหลังภาพที่1

ดิสหลังภาพที่2

ดิสหลังภาพที่3

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ไม่ได้รู้สึกไปเองครับ รอบมันสูงเกินกว่าที่ควรจะเป็นจริงๆ (สูงกว่าก่อนเปลี่ยนสวิทช์เกียร์มาน่ะตรับ)

ตอนนี้เกียร์ผมมันแปลกไปครับ (ลืมบอกไปว่าเป็น Auto AE101)
ปกติเวลาผมขับไม่เหยียบมาก รักษาระดับอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบ/นาที +- ไม่เกิน 100-200
ความเร็วมันจะไล่ระดับ รู้สึกจะประมาณ 3 จังหวะ
-รอบตก (เปลี่ยนเกียร์) ครั้งที่ 1 อยู่ที่ความเร็วประมาณ 20 km/hr
-รอบตก (เปลี่ยนเกียร์) ครั้งที่ 2 อยู่ที่ความเร็วประมาณ 40 km/hr
-รอบตก (เปลี่ยนเกียร์) ครั้งที่ 3 อยู่ที่ความเร็วประมาณ 60 km/hr
-รอบตก (เปลี่ยนเกียร์) ครั้งที่ 4 อยู่ที่ความเร็วประมาณ 80 km/hr

แต่หลังจากผมไป wiring สายไฟ จากเกียร์เข้าหลังไมล์ (เพื่อให้ไมล์มันบอกตำแหน่งเกียร์ที่เข้าอยู่น่ะครับ)
แล้วก็มีการเปลี่ยนตัวสวิทช์ไปด้วยเพราะเต้าเสียบปลั๊กมันเสีย จากนั้นอาการของรถก็แปลกไป

ตอนนี้ที่ความเร็ว 80 km/hr รอบปาไป 3000 กว่าๆ/นาที เหมือนเราขับลากเกียร์อยู่น่ะครับ
ตอนนี้กังวลเรื่องการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากๆ

**ตอนกลับไปให้ช่างแก้งานเค้าเถียงคอเป็นเอ็นเลยว่า ถ้าเรื่องเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยนตามรอบความเร็วนั้นไม่ใช่ความผิดของเขา เพราะเค้าแค่เดินสายไฟ และเปลี่ยนสวิชท์ตรงเกียร์เท่านั้น

***แต่อยากบอกดังๆว่า เมื่อก่อนมันไม่เป็นโว้ย!!! มันมาเป็นหลังจากที่มาเดินสายไฟแล้วก็เปลี่ยนสวิทช์นี่แหละ

***********ผมเลยอยากทราบข้อมูลจากท่านสมาชิกครับ ว่าการเปลี่ยนสวิทช์และเดินสายไฟนั้นสามารถทำให้เกียร์ผมรวนได้ไหม
ถ้าไม่ใช่สาเหตุนี้ แล้วมีสาเหตุไหนได้บ้างที่ทำให้เกียร์ผมมันรวนได้ขนาดนี้ (เกี่ยวกับสวิทช์ O/D ไหมครับ แต่ก็ไม่น่าใช่เพราะช่างเค้ากดปุ่ม O/D แล้วให้ผมฟังตรงหน้ารถว่ามีเสียงการทำงานไหม ก็มีนะคร้บ เค้าบอกว่า งั้นก็ไม่น่าใช่สวิทช์ O/D ค้าง)

รบกวนด้วยครับ
ขอบคุณครับ

สวัสดีครับ รบกวนถามนิดนึงครับ
อาการรถผมแปลกๆ รถผม AE101 4AFE AUTO ครับ
- เวลาผมขับรถมาด้วยความเร็วสูง(รอบสูงด้วย) แล้วมาเบรคโดยใช้ระยะในการเบรคสั้นๆ พอรถหยุดนิ่ง รอบของรถผมมันจะตกวูบลงมาจนเครื่องสั่น ประมาณ 1-2 ครั้ง บางครั้งดับไปเลยก็มี
- กรณีเดียวกันเวลาผมขับรถมาด้วยความเร็วสูง(รอบสูงด้วย) แล้วมาเบรคโดยใช้ระยะในการเบรคสั้นๆ พอรถหยุดนิ่ง รอบเครื่องไม่ตกตาม พอปล่อยเบรคแล้วรถไม่เดินหน้า (โดยปกติแล้วเกียร์ออโต้เข้า D ไว้เวลาปล่อยเบรครถจะเดินหน้า) ผมต้องเหยียบคันเร่งนิดนึง รอบมันถึงจะตกลงมาและรถก็ขยับ (เหมือนตอนหยุดรถมันเป็นเกียร์สูง พอรถหยุดมันไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ลงมาให้ พอเหยียบคันเร่งนิดนึง มันก็จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำให้ เหมือนเกียร์มันแปลกอะครับ)

เลยอยากรู้ว่าเกี่ยวกับ ตัวควบคุมรอบเดินเบากับลิ้นปีกผีเสื้อหรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณมากครับ สำหรับเพื่อนๆ พี่ๆ ที่เข้ามาให้คำตอบครับ

up

พอดีไปได้สามห่วงมือสองมาครับคันนึง เจ้าของเก่าเค้าเปลี่ยนเป็นดิสหลังแล้วแต่ไม่มีสายเบรคมือ
เลยอยากจะถามว่า ไม่ทราบว่า สายเบรคมือดรัมเบรค ใช้กับดิสเบรคหลังได้ไหมครับ

ขอบคุณคับ