ขอบคุณทุกๆท่านมากเลยนะครับ ที่มาช่วยแชร์ความคิดเห็นกัน

ถ้าซ่อมร้านโดยตรงแพงครับ แต่ช่างแถวบ้านผม เค้าบอก จริงๆแล้วไม่กี่สิบบาท สำหรับตัว C บนแผงเขียวๆครับ ถ้าเกิดมันไหม้หรือพังตรงนั้นครับ

กล่องตัวปัญหาที่ว่า เอาไปใส่รถน้องขับได้ครับ เครื่อง 5a แต่ว่าเวลาสตาร์ท ถ้าใช้น้ำมันสตาร์ทมันจะไม่ติดครับ แต่ถ้าใช้แก๊สสตาร์ท ชึ่งเดียวติดครับ

รถผมเครื่อง 4a-fe และกล่องก็ 4a-fe รถเจ้าของกล่องมาสับ ae100 เหมือนกัน แต่วางเครื่องเป็น 5a-fe และกล่องก็เป็น 5a-fe กล่องผมก็ตรงรหัสเครื่องแต่ใส่ละสตาร์ทไม่ติด แต่พอไปลองใส่กล่อง 5a สตาร์ทติดละขับได้ปกติ และก็ลองไปซื้อกล่องรหัส 4a-fe มาเปลี่ยนดูก็อาการเดียวกันเลย ใส่คันเราสตาร์ทไม่ติด แต่ใส่คันวาง 5a-fe สตาร์ทติด มีอีกหนึ่งประเด็นคือ เวลาใส่กล่องตรงรุ่น 4a-fe ครั้งแรกที่สตาร์ทหลังจากใส่กล่องก็สตาร์ทติด แต่เครื่องรอบตกเองปละดับทันที หลังจากนั้นมาสตาร์ทอีกที ไม่ติดอีกเลย แปลกจริงๆ เป็นเพราะอะไรรบกวนผู้รู้ด้วยครับ สาเหตุเนื่องมาจากก่อนหน้านี้ใสกล่อง 4a ก็ใช้งานได้ปกติมาเป็นปี แต่เมื่อเช้าเครืรองดับวูบไปเองแบบไร้สาเหตุ เลยเป็นที่มาของเหตุการนี้

พาสนี้เลยครับผม

กล่องเบอร์ไรคับ ผมมีอยู่หนึ่งกล่อง ให้ลองได้คับ

ได้สรุปละครับ กล่อง ECU พังครับ เดี๋ยวดูเบอร์อีกทีนะครับ

start แกสติดไม่ติดด้วยใช่เปล่าครับ สายพานทามมิ่งเปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ครับ

แก๊สเป็นระบบปรับอัติโนมัติ สตาร์ทน้ำมันได้อย่างเดียวครับ ระบบไฟเบื้องต้นปกติดีครับ น้ำมันมาถึงหัวฉีดกำลังแรงส่งแรงปกติดี ตอนนี้ช่างถอดกล่องมาดูให้ เจออุปกรณ์ในกล่องขาไหม้ 1 ตัวครับ ต้องลองเปลี่ยนดูก่อน อยากมีกล่องสับดูจริงๆ ได้เรื่องยังไงเดะมาแชร์ให้อีกทีครับผม

ไดสตาร์ททำงานครับ กลัวเป็นกล่องเหมือนกันครับ ไม่ทราบราคากล่องอยู่ราวๆเท่าไหร่ครับ จะได้ดูดูราคาเปรียบเทียบขอบคุณครับ

ยังเลยครับ

เพิ่มเติมครับ รถมีการติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีดครับ

จอดรถทิ้งไว้ทั้งคืน พอตื่นมาจะออกไปทำธุระ ขับไป 50 เมตร รถดับวูบไปเลย สตาร์ทยังไงก็ไม่ติด น้ำก็ปกติ ปั้มติ๊กก็ทำงาน แต่ไม่ได้เช็คน้ำมันเชื้อเพลิงมาที่หัวฉีดรึป่าวนะครับ รบกวนผู้รู้ชี้แนะแนวทางด้วยครับ

555 ต้องขออภัยด้วยครับ

ตาลายเลย

นั่นแหละครับ

ผมก็เคยเจอนะครับเหตุการณ์แบบนี้ ทำงานอยู่คนเดียว จ่ายทุกอย่าง พอการเงินเริ่มสะดุด ก็อาการเดียวกันเลยครับ อยากกินโน่นนี่นั่น ไปเที่ยวโน่นนี่นั่น เราก็ไม่รู้จะทำไง โดนบ่นโดนว่า พาไปหน่อยก็ไม่ได้ บางครั้งถึงกลับมีน้ำตา เพราะว่ารักเค้าแต่ก็เสียใจกับความคิดของเค้า แต่ก็ได้แต่เก็บไว้แต่ในใจ เพราะก่อนหน้านี้เราก็พาเค้าไปตลอด แค่ตอนนี้รายได้มันไม่ค่อยพอกับรายจ่ายก็เท่านั้นเอง ผมพยายามตั้งสติทุกครั้งที่เจอเหตุการณ์แบบนี้ และทุกครั้งที่มีปากเสียงกันผมก็พยายามไปโอบกอดเค้า และก็พูดกับเค้าดีๆอธิบายด้วยคำพูดดีๆ แบบเอาใจเค้ามาใส่ใจเรา จนทุกวันนี้เค้าก็ไปทำงานแล้ว ทุกอย่างก็ดีขึ้นตามลำดับ ผมกับแฟนคบกันมาเกือบ 5 ปีละครับ ผมอายุ 29 แฟนผม 21 สู้ๆครับ ทุกอย่างมีทางออกที่ดีเสมอ ขอเพียงเราจงมีสติ อย่าเอาอารมณ์เหนือเหตุผล สู้ๆครับ

 ต้องเกริ่นก่อนนะครับ เนื่องจากเมื่อวาน 17/09/2566 ผมก็ได้ขับรถเดินทางไปทำงานโดยปกติเหมือนทุกๆวัน พอถึงที่ทำงานก็จอดรถและก็ขึ้นไปทำงานตามปกติ และพอเราเลิกงานก็จะเดินทางกลับบ้านตามปกติ พอเดินมาถึงที่รถบิดกุญแจสตาร์ทรถ แต่ปรากฏว่าไฟไม่พอที่จะสตาร์ทเครื่องให้มันติดได้ แต่โชคดีมีพี่ที่อยู่ที่เดียวกันลงมาพร้อมๆกันพอดี ก็เลยขออาศัยเค้าพ่วงแบตมาก่อน เราก็สงสัยว่าทำไมไฟถึงหายไปเกือบหมด เปิดวิทยุคาไว้ก็ไม่ใช่นี่นา เพราะกุญแจมันสามารถดึงออกจากเบ้าได้ทุกตำแหน่ง ผมเลยไล่ดูว่าเราลืมปิดอะไรไปบ้างมั้ยหรืออย่างไร หรือว่าเราบิดกุญแจไว้ที่ตำแหน่งไหนก่อนออกจากรถและขึ้นไปทำงาน คิดไปมาก็นึกขึ้นได้ว่าไม่ได้ลืมนี่นา พอกลับมาถึงบ้านก็ดับเครื่องไป และก็ลองสตาร์ทดูทันที ปรากฏว่าเหมือนเดิมเลย แบตไม่พอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ แม้แต่ลดกระจกลงยังแทบจะไม่ได้เลย แสดงว่าแบตเตอร์รี่ของเราน่าจะมีปัญหาแล้วแหละ สันนิฐานไว้อันดับแรก ก็เลยเปิดเน็ตดูว่าอาการแบบนี้ สาเหตุน่าจะมาอะไร ก็ได้ข้อสันนิฐานไว้อยู่กลุ่มนึงว่า ไม่แบตเตอร์รี่ก็ไดร์ชาร์จหรือไม่ก็ระบบไฟรั่ว พอเช้าตื่นมาก็เลยบอกอาการช่างเค้า(ช่างข้างบ้าน)ที่คุ้นหน้ากันมานาน เคยใช้บริการเค้าบ้างแล้ว เค้าก็ลองมาเช็คอาการดูให้ เค้าก็บอกว่าแบตเตอร์รี่เสีย เพราะว่าไดร์ชาร์ททำงานปกติดี ที่ผมเห็นช่างเค้าทำมิเตอร์คือ ไฟจากไดร์ชาร์ทมาแบตเตอร์รี่ ราวๆ 13-14 หน่วยคืออะไรผมไม่แน่ใจนะครับ ช่างเค้าบอกปกติ อาการไดร์ชาร์จไม่น่าจะใช่ น่าจะแบตเสื่อมสภาพ ไอ้เราก็งง เพราะพึ่งจะเปลี่ยนแบตเตอร์รี่มาไม่ถึง 1 ปีเลย แบตเตอร์รี่ยี่ห้อ GS ซะด้วย ไม่น่าจะเกิดขึ้นเลย ถ้าอายุแบตเตอร์รี่เกิน 1 ปีกว่าๆก็ว่าไปอย่าง ก็เลยถามเค้าต่อว่า เปลี่ยนถ่านไดร์ชาร์จเท่าไหร่ครับพี่ เค้าแจ้งราคามา ถ่านก็ 40 เอง แอบยิ้มในใจ(เจอช่างดีแล้วแหละชีวิตนี้พึ่งพาพี่เค้าได้ยาวไป) เราก็ขอตัวและก็ขอบคุณเค้าไปทีนึง เราก็ได้สาเหตุเบื้องต้นจากช่างละ ก็เลยลองโทรหาร้านที่เราซื้อแบตเตอร์รี่มา เจ้าของร้านแจ้งว่า รับประกันแค่ 6 เดือน กำเวนของเราละ เพราะแบตเตอร์รี่เรา ตอกไว้ 10/55 เหตุเกิด 17/9/56 คงจะพูดอะไรไม่ได้ ก็เลยค้นหาร้านขายแบตเตอร์รี่ใน อากู๋ผู้หยั่งรู้ Google นั่นเอง ก็โทรสอบถามอยู่หลายร้านค้า และก็ไปสะดุดอยู่ร้านนึง เราก็เล่าเหตุการณ์ให้เค้าฟัง เค้าก็บอกว่าต้องลองเอาแบตเตอร์รี่มาเช็คดูก่อน เพราะไม่เกิน 1 ปีเนี่ย จริงๆแล้วไม่น่าจะเสีย ถ้ามันเสียจริงๆเดี๋ยวทางร้านเราจะส่งเคลมให้เลย เพราะโดยปกติทั่วไป แบตเตอร์รี่แบบกึ่งแห้งอายุการรับประกัน 1 ปี ซะส่วนใหญ่ เราก็รีบขับรถไปที่ร้านเค้าทันที จริงๆแล้วเปลี่ยนที่ไหนก็เปลี่ยนได้หมดแหละครับแบตเตอร์รี่ แต่พี่เค้าดูแลเราโดยการที่จะส่งเคลมให้ทั้งๆที่เราไม่ได้ซื้อจากร้านพี่เค้าเลย ประทับใจมากเลยตรงนี้ พอไปถึงร้านพี่เค้า ชื่อร้านคือ คลังแบตเตอร์รี่/ซอยเอกชัย 18 เค้าก็นำเครื่องมือมาตรวจน้ำในตัวแบตเตอร์รี่ เค้าก็ชี้ให้เราดูว่า ในช่องแรกนี้ เหมือนมันจะช๊อต เพราะช่องอื่นๆปกติดี มีช่องนี้แหละผิดปกติ เพราะโดยปกติแล้ว อุปกรณ์วัดมันต้องลอยเมื่อดูดน้ำในแบตเตอร์รี่ขึ้นมาที่หลอด แต่ช่องนี้ ตัววัดไม่ลอยขึ้นมา เค้าแจ้งมาว่าอย่างนี้ ผมก็อ่อครับๆ และเค้าก็จะส่งเคลมให้ทันที เค้าก็ดูปีผลิตของแบตเตอร์รี่ สรุปว่าแบตเตอร์รี่ ปีผลิตคือ 54 ซึ่งน่าจะเคลมยาก ผมก็เลยตัดสินใจอยู่นาน และก็ได้ข้อสรุปว่างั้นเทิร์นไปเลยละกันครับ ซึ่งก่อนหน้านั้นกะจะส่งเคลม ซึ่งจริงๆแล้วแบตลูกนั้นอาจจะนำมาใช้อีกได้ แต่ดูจากสภาพมันก็ไม่น่าไว้วางใจแล้วแหละ เพราะเราใช้รถเกือบทุกวัน จะไปเดือดร้อนคนอื่นๆตลอดก็เกรงว่าจะไม่ดี เลยเทิร์นๆไปเลย เพราะไม่ค่อยมีเวลาอยู่แล้ว ตอนนี้ก็เลยลองเปลี่ยนค่ายดู เดิมทีแบตเตอร์รี่ลูกก่อน GS แบบ MF ปัจจุบันยัดแบตเตอร์รี่ Panasonic แบบ MF เหมือนกันลงไปแทนที่ซะ ราคาเทิร์น 1,750 บาท สีมันดำดีเข้ากับห้องเครื่องเป็นอย่างดี ก็ต้องลองใช้ก็ดูว่าจะเป็นเช่นไร
ปล.ผมไม่ได้เป็นช่างนะครับ แต่ที่ตั้งใจมาแชร์ประสบการณ์คือ เพื่อนๆพี่ๆน้องๆชาว AE100 จะได้มีแนวทางในการแก้ไขกันครับ ถ้าเจอเหตุการณ์แบบเดียวกัน