ไม่รู้ผมเรียกถูกรึป่าว ที่เปนน็อตขันเข้าออกแล้วรอบเดินเบาจะสูงขึ้นหรือต่ำลง พอดีมันรูดอ่ะครับ ขันล็อกให้แน่นไม่ได้

อยากทราบว่ามันเปนน็อตขนาดไหนครับ ยาวเท่าไหร่ ต้องซื้อที่ไหนหรอครับ

สืบเนื่องจากกระทู้นี้ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?;topic=48122.0

รถผมมีอาการเดียวกันเลยครับ อยากแก้ไขเพราะรำคาญมาก แต่รูปหายไปแล้ว พี่ๆช่วยรบกวนลงรูปให้ดูหน่อยสิครับ

ของผมถ้าตั้งตามที่พี่แนะนำ มันจะสุดเกลียวก่อนอ่ะครับ ตอนนี้ก็ตั้งเกือบสุดละ ตุ่มมันยังไม่โผล่พ้นปลอกเลย

เวลาตั้งคือ กดลิ้นเร่งให้สุดแล้วมันจะดึงสายคิกดาวน์ไปใช่มั้ยครับ ที่เราตั้งคือให้สายมันตึงขึ้นหรือว่าตั้งให้ตุ่มมันยื่นออกมาอ่ะ ผมงงว่าน็อตสองตัวที่เราหมุนไป มันจะมีผลอะไรบ้าง

คือตอนแรกรถผมอืดมากๆ เกียร์เปลี่ยนเร็วเลยตั้งสายคิกดาวน์ให้มันตึงๆหน่อย ทีนี้ลองคิกดาวน์สุด บางทีก็เปลี่ยนเกียร์ช่วงสี่พันหน่อยๆ บางทีก็เกือบๆห้าพัน ขับปกติบางทีก็เปลี่ยนเกียร์ที่รอบสองพันนิดๆ บางทีก็เปลี่ยนเร็วไปที่เกือบๆสองพัน

อยากทราบว่ารถพี่ๆ เปลี่ยนที่รอบเท่าไหร่ และตั้งให้มันได้มาตรฐานเลยนี่อยู่ที่ตำแหน่งไหนครับ รบกวนขอรูปนิดนึง 4afe เกียร์สาย ae111 ครับ

มาถึงก็ขอความรู้จากพี่ๆ เลย คงไม่ว่าอะไรนะครับ พอดีผมอยากทราบว่า ส่วนประกอบของท่อดูดอากาศเข้าเครื่องมีอะไรบ้างหรอครับ คือรถผมมันไม่มีท่อดูดตรงหน้ารถ ตรงกรองอากาศมันเป็นรูตรงนั้นเลย

เท่ากับมันดูดอากาศร้อนๆ ในห้องเครื่อง จะเป็นผลเสียอะไรมั้ยครับ อยากรู้รายละเอียดว่าต้องมีอะไรบ้าง เสาร์นี้ว่าจะไปทำครับ เครื่อง 4afe รถ ae111 ครับ