ถ้าเป็นออโต้ มี 3 สปีดครับ  4สปีดจะอยู่ในบอดี้สตาเล็ท เป็นเกียร์ 4 สปีด ดังนั้นของเพื่อนคุณเป็นสปีดรอบจะจัดมากครับ 120 รอบก็ 4000+ นิดๆแล้วครับ

ใช้อยู่ 5e fhe mt เกียร์เดิมก็รอบสูงนะ วิ่ง100/3200 ล้อยาง 195/50/15 บุคลิกมันเป็นแบบนี้เอง ต้นเรื่อยๆ กลางเดินดี ปลายไหลๆ 180 ใด้แน่นอน

ถามต่ออีกนิดครับ 120 140  รอบอยู่ที่เท่าไหร่บ้างครับ  ของ MT

4E ออโต้จะมี 3Speed กับ 4Speed ครับ 3Speed ใส่ได้เลย แต่ 4Speed มากับบอดี้สตาเลทต้องแปลงแท่นเกียร์ครับ จุดยึดไม่เหมือนกัน 1300น่าจะเป็น4E หรือเปล่าครับเกียร์ธรรมดา 4 เกียร์น่าจะชนกับเกียร์ 2E มาหรือเปล่าคิดว่าอย่างงั้นนะครับ

รบกวนสอบถามหน่อยครับแผงคอยล์ร้อน ae92  ถ้าเราเอาของ 101 มาใส่จะได้ไหมครับ ดีกว่าไหม ของเก่ายุ่นนะครับ หรือเบิกใหม่เทียบดีกว่าครับ แต่ผมไปดูขนาดมาของเทียบมันยาวน้อยกว่าเดิม แต่กว้างเท่าๆกัน

รู้สึกปั๊มพาวเวอร์ของตระกูล e มันไม่เหมือนพวก a คือไม่มีแว๊คคั่มช่วย เวลาหมุนพวงมาลัย จึงดึงรอบเครื่องบ้างนะครับ ตามที่เข้าใจเองนะครับ ตระกูล e ของผม 5e เหมือนกัน เปิดแอร์ เปิดไฟหน้า เกียร์ออโต้ พัดลมหม้อน้ำทำงานที รอบเครื่องร่วงกราวเลยครับ

อยากขับมั่งจังเครื่องตัวนี้ ผมใช้5E-FE รอบก็แกว่งๆเช่นกันครับ

ยางแท่นเครื่อง ยางแท่นเกียร์ ลองเช็คดูก่อนครับ

ใช้เชื้อเพลิงอะไรครับ แก๊ส หรือ น้ำมัน  ถ้าแก๊สใช้มานาน อาจต้องลองตั้งวาล์วครับ สาเหตุอื่นรอท่านต่อๆไปครับ

ต้องดูว่าใช้คอมแอร์รหัสอะไรอยู่ครับ ของผมใช้ 10PA15C ก็กินกำลังเครื่องพอสมควรเหมือนกันครับ

ของผม 5e หมุนประมาณ 2 รอบครึ่งครับ ลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อดูครับ ของผมเวลาเปิดแอร์ พอแอร์ตัดมันก็จะชอบสวิงขึ้นไปเหมือนกัน แต่สักพักก็ลงมาปกติครับ

ของผมถ้าอากาศร้อนๆ ก็อยู่โดยประมาณ 90-95 องศาครับ  พอถึง 95 พัดลมจะทำงาน

ผมพบปัญหาเดียวกันครับ ฝาหม้อน้ำความยาวไม่ถึง ปิดฝาหม้อน้ำไม่ต้องออกแรงกดเลย มันสปริงไม่ถึง ลองไปเชียงกง เอาฝามาลองทีละอันเลยครับ ซื้อใหม่ของแท้ ทั้งมิตซุ โตต้า ญี่ปุ่น ไม่มีถึงสักอันเลย ปัจจุบันใช้เหมือนที่ท่านบนแนะนำ น้ำในหม้อพักหายนิดหน่อย แต่ก็ไม่ซีเรียสครับ

 

5e-fe auto 3 speed 100km/h 3200 เท่ากันคราบ

ลองหาจุดรั่วดูครับ มีเยิ้มตรงไหนหรือเปล่าครับ  หรือไม่ก็มีขวันขาวไหม แหวนอาจตาย

มีท่านใดพอทราบไหมคร๊าบ

มีน้าท่านใดพอรู้ข้อมูลบ้างครับ ผมใช้ EE90 เครื่อง 5E-FE เกียร์ออโต้ครับ 3 สปีด ผมได้เกียร์ของ 4E-FE เป็น 4สปีด ใส่ Starlet มาเห็นว่าจุดหิ้วเกียร์ไม่เหมือนกัน ของเดิมหิ้วกลาง แต่เกียร์ที่ได้มาใหม่ มันหิ้วหน้า เราต้องสร้างจุดยึดใหม่ที่เกียร์ใช่ไหมครับ

ตามหัวข้อกระทู้ครับ เกียร์ 4E-FE Auto ใส่กับเครื่อง 5E-FE ได้เลยหรือเปล่า รบกวนผู้รู้หน่อยครับ

จอดเย็น ไม่กินกำลังเครื่อง ดีมั้ยหล่ะครับ ผมใช้อยู่

ตามนั้นครับน้า  ว่าแต่เห็นน้ารับทำแอร์ด้วย พอจะบอกค่าใช้จ่ายเปลี่ยนจากคอมลูกสูบเป็น ตัวนี้เท่าไหร่ครับ ทางPM ก็ได้นะครับ

อย่าใช้เลย ขายต่อผมเถอะ 10pa อ่ะ ดีแล้ว 

ฮั่นแน่ะ คือมันดีใช้ไหมครับน้า