แล้วถ้าเอาไปทำ ทำเฉพาะโช๊คคู่หลังได้ใช่ไหมครับ หน้าไม่ขูดก็ไม่ต้องไปยุ่งกับมันใช่ไหมครับ แล้วราคาอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
ถ้าไงแนะนำร้านหน่อยครับ อยู่ขอนแก่นครับ เผื่อมีพี่ๆคนใดอยู่ ขก.เหมือนกัน

ปล.ถ้าได้ถอดโช๊คถอดสปริงออกมาขนาดนี้ จำเป็นต้องตั้ง0ด้วยไหมครับ

สปริงเดิมคงจะล้าแล้วละครับ.

สปริงจะล้าเร็วขนาดนั้นเลยหรอครับ พึ่งเปลี่ยนมาเอง แล้วยังใส่รองด้วยอ่ะครับ มันถึงขนาดทำให้ขูดล้อได้เลยหรอครับ
เพราะเห็นเค้าบอกว่าอายุสปริงมันอยู่ได้เป็น 10ปีเลยหนิครับ

[คือรถผมมีอาการล้อหลังขูดซุ้มอ่ะครับ สปริงเดิม โช๊คเดิมเลยนะครับ แล้วก็ใส่ยางรองสเปเซอร์ด้วยครับ เพราะใส่ถังแก๊ส 56L ซึ่งซัก3-4เดือน ก่อนเวลาเพื่อนขึ้นมารถงี้ นั่งเบาะหลัง3-4คนไม่ยักกะขูดนะครับ ขับ120-160สบายๆ แต่ล่าสุด2วันก่อนเพื่อนมาขึ้นเบาะหลัง 3คน น้ำหนักราวๆคนละ70kg คราวนี้หละครับขูดเลยครับตลอดทาง แค่เจอหลุมเล็กๆน้อยๆขับมา60ก็ขูดแล้วครับ เข้าวงเวียนแล้วตีโค้งก็ยังขูดเลยครับ ทั้งๆที่ไม่ได้ขับเร็วเลยด้วยซ้ำ(แบบปกติขับคนเดียวตลอด เลยพึ่งมารู้อาการนี้หละครับ)เลยอยากถามว่าอาการนี้จะต้องแก้ที่ตรงไหนหรอครับ เพราะแต่ก่อนมันไม่เป็นพึ่งจะมาเป็นตอนนี้หละครับ ลองแวะไปถามที่อู่แถวบ้านเค้าบอกอัดโช๊คถึงหาย ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้มากกลัวโดนเค้าต้มอยู่เหมือนกัน กลัวทำมาแล้วมันไม่หายเดี๋ยวได้จ่ายค่าเสียหายซ้ำซ้อนอีกอ่ะครับเอ่อล่าสุดของรถผมที่มีการทำเกี่ยวกับโช๊คกับสปริงก็ เปลี่ยนโช๊คราวๆ3ปีก่อนครับ เป็นโช๊คกึ่งแก๊ส-น้ำมัน ส่วนสปริงก็เปลี่ยนได้สัก10เดือนครับ เปลี่ยนกลับมาใช้สปริงเดิมหลังจากใส่สปริงโหลดมาครับ(ซื้อเชียงกงมานะครับ)ปล.รถผม at190 ใส่ล้อ 215/45 17" ครับ]

คือรถผมมีอาการล้อหลังขูดซุ้มอ่ะครับ สปริงเดิม โช๊คเดิมเลยนะครับ แล้วก็ใส่ยางรองสเปเซอร์ด้วยครับ เพราะใส่ถังแก๊ส 56L

ซึ่งซัก3-4เดือน ก่อนเวลาเพื่อนขึ้นมารถงี้ นั่งเบาะหลัง3-4คนไม่ยักกะขูดนะครับ ขับ120-160สบายๆ แต่ล่าสุด2วันก่อนเพื่อนมาขึ้นเบาะหลัง 3คน น้ำหนักราวๆคนละ70kg คราวนี้หละครับขูดเลยครับตลอดทาง แค่เจอหลุมเล็กๆน้อยๆขับมา60ก็ขูดแล้วครับ เข้าวงเวียนแล้วตีโค้งก็ยังขูดเลยครับ ทั้งๆที่ไม่ได้ขับเร็วเลยด้วยซ้ำ(แบบปกติขับคนเดียวตลอด เลยพึ่งมารู้อาการนี้หละครับ)

เลยอยากถามว่าอาการนี้จะต้องแก้ที่ตรงไหนหรอครับ เพราะแต่ก่อนมันไม่เป็นพึ่งจะมาเป็นตอนนี้หละครับ ลองแวะไปถามที่อู่แถวบ้านเค้าบอกอัดโช๊คถึงหาย ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้มากกลัวโดนเค้าต้มอยู่เหมือนกัน กลัวทำมาแล้วมันไม่หายเดี๋ยวได้จ่ายค่าเสียหายซ้ำซ้อนอีกอ่ะครับ

เอ่อล่าสุดของรถผมที่มีการทำเกี่ยวกับโช๊คกับสปริงก็ เปลี่ยนโช๊คราวๆ3ปีก่อนครับ เป็นโช๊คกึ่งแก๊ส-น้ำมัน ส่วนสปริงก็เปลี่ยนได้สัก10เดือนครับ เปลี่ยนกลับมาใช้สปริงเดิมหลังจากใส่สปริงโหลดมาครับ(ซื้อเชียงกงมานะครับ)
ปล.รถผม at190 ใส่ล้อ 215/45 17" ครับ

ลองเอามาเป่าดูก็ได้ครับ แต่ปากเก่าไม่แน่ใจมีแรงพอไหม  มันเป็น วันเวย์วาวน์ ตัวหนึ่ง ใช้สปริงดัน ด้านหนึ่งต้องเปิดลมผ่านได้ อีกด้านต้องไม่มีลมผ่าน
ผิดถูกขออภัย

อ่อ ขอบคุณมากครับผม

อันซ้ายครับ ผมเคยเปลี่ยนก่อนไปฮอลเครื่อง ถ้ารถคุณกินน้ำมันเครื่องมากแนะนำฮอลเครื่องใหม่ครับ

เอ่อ แล้วจะดูยังไงครับ ว่ามันเสียหรือไม่เสีย
แต่ดูจากสภาพของรถผมมันก็เก่าพอสมควรแล้วครับ แถมยังมีคราบอะไรเหนียวๆติดอยู่ตามปลอกมันอีกครับ

มะกี้ไปเปิดเครื่องดูแล้วจะเช็ควาล์วหายใจ
ทีนี้เจอตั้ง2อัน อันซ้ายหรืออันขวาครับเนี่ย ผมดูไม่ออกแฮะ

ผมทำมาล่าสุดเดือนเมษายน 56 ฮอลเครื่องเปลี่ยนแหวนแท้ ยางตีนวาวล์ สายพานทามมิ่ง ลูกรอก และอะไหร่จุกจิกเล็กๆน้อยๆ
13,200 บาทครับ

รวมค่าแรงแล้วใช่ไหมครับ

ขอบคุณคำแนะนำจากทุกท่านมากครับ
และสรุปแล้วงบก็ราวๆหมื่นก็น่าจะเอาอยู่ใช่ไหมครับ

ยางตีนวาล์วเสื่อม น้ำมันเครื่องเลยเข้าไปห้องเผาไหม้ เลยออกเป็นควันขาว คงต้องเปิดฝา ฮอลล์ฝา เจียรบ่า บดวาว ตั้งชิม เปลี่ยนยางตีนวาว

โอ้วว เยอะขนาดนี้ ค่าตัวมันจะประมาณเท่าไหร่ครับ
ขอคร่าวๆก็ได้ครับ

คือน้ำมันเครื่องหายเร็วมากครับ พึ่งเปลี่ยนได้ประมาณ6เดือน วิ่งได้ประมาณ3พันโลนิดๆ (ไม่ค่อยได้ใช้เท่าไหร่)
แต่ทีนี้พอมาเช็คน้ำมันเครื่อง ปรากฎว่าน้ำมันเครื่องหายไปต่ำกว่าขีด L อีก เลยคิดว่าเอาแล้วเกิดไรขึ้นเนี่ย เลยลองสตาร์ทรถแล้วไปสังเกตไอเสียที่ท่อดูครับ ชัดเลยครับ มีควันสีขาวออกมาชัดเจน
ผมเลยคิดว่ามันต้องมีปัญหาแล้วหละ

เลยอยากถามพี่ๆว่า ใครเคยเป็นอาการนี้บ้างครับ  น่าจะเกิดจากสาเหตุอะไร
แล้วถ้าเข้าอู่ค่าบำรุงรักษาจะประมาณเท่าไหร่ครับ พอดีไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่ กลัวโดนต้มเหมือนกัน
เอ่อ รถติด LPG ด้วยนะครับ