เฉพาะตัวคอยล์  สลับกันได้ครับผม  ยืนยัน

อัพเดทครับตอนนี้เสียงตอนเครื่องร้อนก็ไม่หายแล้ว  ยิ่งเร่งยิ่งดังครับตามคันเร่งที่เราเร่งเลย

สอบถามสมาชิกหน่อยครับ พอดีรถผม AE101 เครื่อง 4AFE เวลาจอดทิ้งไว้ข้ามคืนแล้วเวลาสตาร์เครื่องไปทำงานตอนเช้า  มีเสียงคล้ายเหล็กเสียดสีกัน เป็นมาได้ 3 วันแล้วครับ  จะเป็นเฉพาะในการสตาร์ทครั้งแรกเท่านั้น  พอขับสักแปบเครื่องร้อนจะเงียบปกติ  พอไปถึงที่ทำงานจอดไว้ตอนเย็นกลับบ้านเวลาสตาร์ทเสียงเครื่องปกติไม่มีเสียงดังกล่าว  เมื่อตอนเช้าเลยไปหาช่าง  ช่างบอกว่าไม่ใช่เสียงสายพาน  น่าจะเป็นเพราะน้ำมันมันไหลลงอ่างน้ำมันเครื่องหมด  ทำให้เวลาสตาร์ทตอนเช้าไม่มีน้ำมันที่ค้างมาหล่อลื่น และน้ำมันที่อยู่ในอ่างขึ้นมาไม่ทันเลยทำให้มีเสียงดัง โดยช่างแนะนำว่าให้เปลี่ยนน้ำมันเป็นเบอร์ 10w-50  (ตอนนี้ใช้ 10w-40 ของดักแฮมกึ่งสังเคราะห์ครับ)  สมาชิกช่วยวิเคราะห์ทีครับว่าน่าจะเป็นไปตามที่ช่างแนะนำไหมครับ

เคยใช้แบบมิเนียม ก็ไม่มีเสีย 4-5ปีผ่านไป แต่เสริมบนหัวโช๊คนะ ไม่ได้เสริมบนสปริง ไม่มีกระด้าง เสริมแบบนี้ เพราะไม่ไปบีบสปริง

รองกี่นิ้วครับ  ถ้า 1 นิ้ว มันจะสูงขึ้นกี่นิ้วครับ

สอบถามครับ ผมจะซื้อสเปเซอร์มารองโช๊คหลัง ae101 ระหว่างแบบอลูมิเนียมกับแบบยาง อันไหนที่ใส่แล้วน่าจะดีครับ หมายถึงว่าไม่มีผลเสียตามมาเช่น เสียงดัง, กระด้าง และแบบยางอายุการใช้งานประมาณกี่ปีครับ มีความหนาสูงสุดกี่นิ้วครับ (โช๊คมอนโรรีเฟลกกระบอกดำ สปริง 190 หน้ามอนโรเหมือนกันสปริงเดิม ตอนนี้หน้า-หลังสูงเท่ากัน เนื่องจากด้านหลังมีถังแก็ส น่าจะ 78 ลิตร)

ถามต่อครับ ถ้าสมมุติว่าสวิทช์แรงดันเสียแล้วเราต่อค่อมสายไฟเอาไว้โดยไม่ผ่านสวิทช์ให้พัดลมทำงานปกติ มีผลเสียไหมครับ

สอบถามครับ วันนี้ไปเว็คระบบแอร์ใหม่ เนื่องจากสายรั่ว เลยเปลี่ยนสายกับเว็คน้ำยาใหม่ ปรากฏว่าเปิดแอร์ปุ๊บ พัดลมแอร์กับหม้อน้ำทำงานสปีด 2 เลยครับ ปกติทำงานสปีด1 เป็นเพราะอะไรครับ ดังมาก ดังตลอด กลัวพัดลมพัง

คอมแอร์ tv12 สามารถใช้น้ำมันคอมยี่ห้อ air pro r134 pb100 ทดแทนของเดนโซ่ เบอร์ 9 ได้ไหมครับ พอดีหาเดนโซ่ไม่ได้ เห็นว่าตราหมี rl100 ใช้ดีเหมือนกันก็หาไม่มี ผมอยู่อุดรครับ

ขายไปยังครับ

สอบถามเพิ่มเติมครับ  หลังจากที่ไปทำระบบแอร์มาแล้ว  โดยช่างถอดสายท่อแอร์ตรงดรายเออร์ออกทั้งสองเส้น  พร้อมทั้งถอดสายไปที่ต่อเข้าคอมและสายสวิทย์ที่ท่อ HI ออก  และนำสายไปมาต่อตรงคอมแล้วจั็มไปที่แบต( ขั้วบวก) เพื่อเช็คแรงอัดคอม  หลักจากติดเครื่องเดินเบา  ช่างเอามืออุดที่ท่อ HI มีเสียงลมดันออกดังฟี้...แรงๆ  สรุปบอกว่าแรงอัดคอมน่าจะสัก 70 - 80 %  และเติมน้ำมันและน้ำยาคอม (เช็ครั่วแล้วไม่รั่ว) จึงขอถามต่อดังนี้
1  ไม่เปิดสวิทย์ความเย็น (อยู่ตำแหน่งซ้ายสุด) เปิดสวิทย์พัดลมแอร์  และเร่งรอบเครื่อง  ผลปรากฏว่าเย็น มีเหงื่อเกาะที่สาย LO ทั้งสองด้าน (คอมเก่าเข้าใจว่าแรงอาจอัดไม่ดี  ต้องใช้รอบเครื่องช่วย)  
ข้อสงสัย  เมื่ออุณหภูมิในห้องโดยสารเย็น คอมกลับไม่ตัดการทำงาน  และทั้งๆ ที่ยังไม่ได้เปิดสวิทย์ความเย็น  ทำไมถึงเย็น (เย็นพัดลมกับเย็นแอร์ต่างกัน)  
2  ปกติถ้าเราเปิดเฉพาะสวิทย์พัดลมแอร์ สวิทย์ความเย็นไม่เปิด  คอมจะไม่ทำงานถูกต้องหรือไม่  ต้องเร่งความเย็นก่อนคอมถึงจะทำงาน  ทำไมของผมมันทำงานเลย ทั้งๆ ที่ยังไม่เร่งความเย็น
3  ลองเปิดสวิทย์ความเย็นไปสุด  อุณหภูมิก็ไม่เห็นจะเย็นเพิ่ม  ยังเท่าๆ เดิม
4  เป็นไปได้ไหมครับว่าช่างมันจะต่อสายไปที่ไปสั่งคอมทำงาน  โดยผ่านสวิทย์พัดลม  ผมควรเช็คไล่จากตรงไหนดีครับ (รถผมเปลี่ยนเครื่องใหม่ครับเป็น 4afe ของญี่ปุ่นเซียงกง )
5  กล่องคุมแอร์พังเช็คแบบไหนครับ
6  ปกติที่ด้านหลังสวิทย์เร่งความเย็น และพัดลมแอร์  มันต่อแบบไหนครับ  แล้วพ่วงไปที่กล่องแอร์ยังไงครับ

ของผมก็เป็นคล้ายๆแบบนี้ครับ ต้องเร่งเครื่องนิดนึงคอมแอร์จะจับ ยิ่งเวลาที่เข้าเกียร์ D เครื่องร้อนได้ที่รอบอยู่ 600 ถ้าแอร์ตัดจะไม่ทำงานต่อ ต้องแตะคันเร่งนิดนึงครับ น่าจะเป็นจากคอมแอร์กำลังอัดไม่ดีแล้วครับ

ซ่อมยังครับ

[อยากสอบถามครับ รถผมมีอาการเกี่ยวกับแอร์ ครับ (เครื่อง 4afe)1 ไปดูที่หน้าเครื่องตัวคลัชคอมแอร์หรือเปล่าครับเวลาเปิดแอร์มันก็จับและหมุนตามสายพาน พอปิดแอร์มันไม่หมุนตามหยุดนิ่ง แบบนี้ปกติไหมครับ2 เวลาจอดนิ่งแอร์ไม่เย็น แต่พอวิ่งเย็นจนหนาว3 ลองทดสอบโดยติดเครื่องเข้าเกียร์ P ถอดสายแวคคั่มแอร์ออก 1 เส้น (เส้นที่เป็นตัวปล่อยไอดี) เปิดแอร์ คลัชคอมแอร์หรือเปล่าครับมันก็จับและหมุนตามสายพาน แต่แอร์ไม่เย็น และสังเกตุดูถ้าแอร์ทำงานตัวชดเชยรอบแอร์จะต้องทำงานโดยดูดเอาอากาศเข้า (เส้นที่ผมถอดออก) แต่นี่มันเฉยๆ รอบเดินเบาก็ตกมานิดหน่อย (ประมาณ 50 รอบ) เพราะตัวคลัชคอมแอร์หมุนตามสายพาน4 คราวนี้ให้แฟนนั่งในรถคอยดูว่ารอบเครื่องที่ประมาณเท่าไรแอร์จะทำงาน (ข้อสัณณิฐาน ถ้าทำงานชดเชยรอยแอร์ต้องทำงาน) ส่วนผมกดที่สายคันเร่งหน้าเครื่องพร้อมคอยฟังว่าชดเชยรอบแอร์จะทำงานตอนไหนแล้วบอกให้แฟนดูว่ารอบอยู่ที่เท่าไร ผลการทดสอบ รอบเครื่องที่ 1300 รอบขึ้นไป แอร์จะทำงาน และตัวชดเชยรอบแอร์ดูดอากาศเพื่อชดเชยรอบดังฟี้....... สรุป ชดเชยรอบแอร์ไม่เสีย สายไฟไม่เสียเพราะมีไฟมาเปิดวาล์วของตัวชดเชยรอบเวลาแอร์ทำงาน กล่องแอร์ในรถไม่น่าจะเสีย คอมแอร์ทำงานที่รอบเกิน 1300 รอบขึ้นไป จากข้อมูลทั้งหมดรบกวนพี่น้องชาว AE สรุปให้ผมหน่อยครับว่าอะไรพัง มีวิธีการซ่อมแซมแบบไหนให้กลับมาใช้งานปกติ ใช้งบประมาณเท่าไร (ผมอยู่อุดรครับ) อยากทำให้หายไวๆ เพราะเวลาจอดติดเครื่องไว้ หรือติดไฟแดงต้องเปิดกระจกไม่งั้นหายใจไม่ออก]

อยากสอบถามครับ  รถผมมีอาการเกี่ยวกับแอร์ ครับ (เครื่อง 4afe)
1 ไปดูที่หน้าเครื่องตัวคลัชคอมแอร์หรือเปล่าครับเวลาเปิดแอร์มันก็จับและหมุนตามสายพาน พอปิดแอร์มันไม่หมุนตามหยุดนิ่ง  แบบนี้ปกติไหมครับ
2 เวลาจอดนิ่งแอร์ไม่เย็น แต่พอวิ่งเย็นจนหนาว
3 ลองทดสอบโดยติดเครื่องเข้าเกียร์ P ถอดสายแวคคั่มแอร์ออก 1 เส้น (เส้นที่เป็นตัวปล่อยไอดี) เปิดแอร์  คลัชคอมแอร์หรือเปล่าครับมันก็จับและหมุนตามสายพาน แต่แอร์ไม่เย็น และสังเกตุดูถ้าแอร์ทำงานตัวชดเชยรอบแอร์จะต้องทำงานโดยดูดเอาอากาศเข้า (เส้นที่ผมถอดออก) แต่นี่มันเฉยๆ รอบเดินเบาก็ตกมานิดหน่อย (ประมาณ 50 รอบ) เพราะตัวคลัชคอมแอร์หมุนตามสายพาน
4 คราวนี้ให้แฟนนั่งในรถคอยดูว่ารอบเครื่องที่ประมาณเท่าไรแอร์จะทำงาน (ข้อสัณณิฐาน ถ้าทำงานชดเชยรอยแอร์ต้องทำงาน) ส่วนผมกดที่สายคันเร่งหน้าเครื่องพร้อมคอยฟังว่าชดเชยรอบแอร์จะทำงานตอนไหนแล้วบอกให้แฟนดูว่ารอบอยู่ที่เท่าไร  ผลการทดสอบ รอบเครื่องที่ 1300 รอบขึ้นไป แอร์จะทำงาน และตัวชดเชยรอบแอร์ดูดอากาศเพื่อชดเชยรอบดังฟี้.......
       สรุป ชดเชยรอบแอร์ไม่เสีย    สายไฟไม่เสียเพราะมีไฟมาเปิดวาล์วของตัวชดเชยรอบเวลาแอร์ทำงาน  กล่องแอร์ในรถไม่น่าจะเสีย   คอมแอร์ทำงานที่รอบเกิน 1300 รอบขึ้นไป  จากข้อมูลทั้งหมดรบกวนพี่น้องชาว AE สรุปให้ผมหน่อยครับว่าอะไรพัง  มีวิธีการซ่อมแซมแบบไหนให้กลับมาใช้งานปกติ  ใช้งบประมาณเท่าไร (ผมอยู่อุดรครับ) อยากทำให้หายไวๆ เพราะเวลาจอดติดเครื่องไว้ หรือติดไฟแดงต้องเปิดกระจกไม่งั้นหายใจไม่ออก
     ปล. อยากไปรวมกลุ่มกับพี่น้องครับ  แต่บ้านอยู่ไกลเซ็งเป็ด ติ็กเกอร์คลับที่อยากได้ก็หมดปัญญา
 

ภาพเล็กเกิ๊นครับ

ดันให้ครับ  ผมสั่งของ ae101 เมื่อวานตอนประมาณ 2 ทุ่ม (2 คู่ หน้า และหลัง) น่าจะถึงพรุ่งนี้  เดี๋ยวลองใส่ดูแล้วจะมารายงานผลให้ทราบครับ 

น่าจะแยกขายนะครับ

น๊อตตัวไหนครับ?
- น๊อตยึดก้านใบปัด (ของ92) ก็หาทางไชน๊อตที่ขาดคาไว้ออก แล้วหาน๊อตตัวใหม่มาขันแทน ถ้าไชจนรูน๊อตหวานก็หาตัวผู้ตัวเมียมาประกบเอา
- น๊อตยึดก้านที่เป็นเบอร์ 12 อันนั้นก็คงต้องเปลี่ยนยกชุดแล้วล่ะครับ

น็อตยึดก้านเบอร์ 12 ครับ  ราคาประมาณกี่บาทครับผม

สอบถามหน่อยครับ ท่านใดมีประสบการณ์ คือผมไปขันน๊อตยึดก้านปัดนำ้ฝนขาดข้างหนึ่งมันต้องซ่อมยังไงครับ หรือต้องเปลี่ยนชุดแขนปัดน้ำฝนเลยครับ

กำลังตัดสินใจซื้อเพิ่มอีกครับครับ  ระหว่าง ไฮทอค กับ สามห่วงครับ เครื่อง 1.6   ตัวไหนที่การทรงตัวหรือระบบช่วงล่างแบบเดิมๆ ดีกว่ากันครับ (ชอบแบบนุ่มๆ)  , มิติภายในรถ  ตัวไหนที่กว้างกว่า  นั่งสบายกว่าครับ    สุดท้ายตัวไหนเก็บเสียงดีกว่ากันครับ  เพราะเจ้าสามห่วงคันที่ใช้อยู่เสียงลม  เสียงเครื่องเข้าเยอะมาก

ใครพอมีข้อมูลของโตโยต้าคราวน์บ้างครับ (ปี 1993) พอดีมีคนจะขายให้ 35,500 บาท (พร้อมทะเบียน) เห็นว่าเป็นเครื่องเจ สภาพต้องทำสีใหม่ ไฟเลี้ยวและท้ายแตก สภาพภายในถ้านำมาขัดพอรับได้ แต่ห่วงเรื่องอะไหล่ หาได้เหมือน ae เราไหมครับ

ผมใส่ 7 นิ้ว ออฟ 38 สบายๆ