น้าๆท่านใดที่มีหม้อน้ำ 4a Fe เกียร์ออโต้ ที่ไม่ได้ใช้งานบ้างไหมครับ แบบราคาไม่แรงพอดีผมวางเครื่อง4a Fe ใส่เปอร์โยต์แล้วมีปัญหาเรื่องการหมุนเวียนของน้ำ หม้อน้ำเดิมติดรถรูล่างมันอยู่ซ้ายล่างซึ่งเดินท่อลำบากติดไดชาร์จครับ จะไปแปลงทางเดินก็งบน้อยก็เลยมาขอรบกวนน้าๆเผื่อน้าๆจะมีสักใบที่ไม่ได้ใช้งานเก่าๆก็ได้ รบกวนด้วยระครับ ผมอยู่ที่ห้วยโป่งระยองครับ

น้าครับ เปลี่ยนปั้มน้ำละครับเสียงเครื่องยนต์นิ่งกว่าตอนช่างวางเครื่องให้อีก แต่สายพานคงเสื่อมมีเสียงดังอี๊ดๆ แต่ผมกังวลเรื่องหม้อน้ำว่าผมต่อถูกต้องไหม หม้อน้ำเปอร์โยต์306 ถ้าหันหน้าเข้าตัวรถ ด้านขวามือจะเป็นรูบน ซ้ายมือจะเป็นรูล่าง ผมจะต้องต่อแบบไหนครับ และวิธีการไล่อากาศทำไงครับแนะนำด้วยนะครับ

พรุ่งนี้จะมาอัพเดทให้น้าฟังอีกทีนะครับ

ลองถอดสายพานทีละเส้นแล้วก็สต๊าท หวยไปออกที่ปั้มน้ำจริงๆครับ ตอนนี้ถอดออกมาแล้ว ลองหมุนดูฝืดมากแต่ใบพัดข้างในเหมือนของใหม่เลยครับ เป็นที่ลูกปืนหรือป่าวครับใช้ sonax ฉีดเข้าไปยังไม่หายเสียงดังเลยครับ ถ้าเปลี่ยนลูกปืนได้ไหม แล้วถอดออกยังไงครับ

น้าครับ ตอนนี้งานงอกอีกครับ เสียงเหมือนลูกปืนปั้มน้ำแตก ดังยังกะกองเพล มีวีธีเช็คว่าปั้มน้ำทำงานไหมครับ ส่วนรูหายใจบนฝาวาล์วถ้ามันแตกมีผลเสียอะไรไหมครับ

น้าครับ ตอนถอดรางหัวฉีดครั้งก่อนไปเจอสายที่ต่อจากเรกูเรเตอร์ ช่างเขาเอาน๊อตอุดปลายสายไม่ได้ต่อลงไปที่ราง แล้วเขาก็ตัดสายน้ำมันที่วนกลับเข้าถังของเปอร์โยต์ มุดลงไปใต้ท้องเจอสายที่เขาตัด ถ้าผมนำเอาสายต่อจากเรกูเรเตอร์เข้าไปที่ราง แล้วต่อสายน้ำมันวนเข้าที่ถังเหมือนเดิมได้ไหมครับ รางส่งน้ำมันส่วนเกินไม่ได้เชื่อมต่อกับ พวกแวคคั่มใช่ไหมครับ

น้าครับ ผมโพสต์รูปไม่ได้ครับ ภาพมันใหญ่เกินลองลงรูปหลายทีแล้ว ผมเล่นจากโทรศัพท์ ก็คือว่าน้ำมันมันพุ่งออกตรง เรกูเรเตอร์ครับ เวลาเครื่องทำงาน ต้องหาสายน้ำมันวนกลับเข้าถังถูกไหมครับ

ผมอยู่ ระยอง มาบตาพุต ครับน้า น้าครับผมงานเข้าอีกแล้วครับ เวลาเดินเครื่องมีน้ำมันไหลออกท่อเหล็กที่อยู่ด้านล่างท่อร่วมไอดีครับ พุ่งออกมาอย่างกับน้ำพุ มันเกิดจากอะไรครับหรือผมเสียบสายแวคคั่มมั่ว ตอนที่ช่างวางเครื่องมันอุดบางสายปล่อยบางสาย ผมไม่ได้ถ่ายรูปก่อนถอด น้ามีรายละเอียดว่าสายไหนเสียบท่อไหนพร้อมภาพประกอบไหมครับ รถติดแก๊สนะครับ แล้วท่อหายใจบนฝาวาล์วมีส่วนเกี่ยวข้องไหมครับ มันออกจากท่อเหล็กด้านล่างปีกผีเสื้อครับยังกะน้ำพุ ทั้งเหนื่อยทั้งท้อแท้ น้าอย่าบอกให้ผมเอาไปให้ช่างทำนะครับ อกหักตากการวางเครื่องและซ่อมก็จากช่างนี่ละ ก็เลยทำเองถ้ามันพังก็เกิดจากน้ำมือเราดีกว่าให้ช่างเลี้ยงไข้ พรุ่งนี้ผมจะถ่ายรูปมาให้น้าดูว่าช่างวางเครื่องได้น่ากลัวแค่ไหน รบกวนน้าอีกครั้งครับ

น้าสุดยอดเลยครับ ขอบคุณมากครับประกอบตามน้าโป๊ะเชะเลยครับ อธิบายให้ผมเข้าใจง่ายมากๆครับ ประกอบตามภาพของน้า ชึ้งเดียวติดเลยครับ กำลังหาวิธีการปรับจูนรอบและจานจ่ายอยู่ครับ ตอนนี้กำลังสาละวนเลย น้ามีอะไรแนะนำเพิ่มเติมไหมครับ ในการปรับจูนรอฟังอยู่นะครับ

ขอบคุณน้ามากครับ น้าใจดีมากๆถ้าไม่ติดพรุ่งนี้ เผาเลยดีไหมน้า555  4a Fe หน้าเครื่องจะมีท่อน้ำด้านหน้าที่เข้าเสื้อสูบ และด้านข้างเสื้อจะเป็นปั้ม หม้อน้ำเปอร์โย306 ขวาบนผมต้องเอาไปต่อเข้ากับท่อหน้าเสื้อสูบถูกหรือเปล่าครับน้า

น้าครับเมล์ผมรับไม่ได้เลยครับ ขอรบกวนโพสหน้าเพสเลยได้ไหมครับ น้าครับหม้อน้ำเปอร์โยต์ 306 รูบนขวา รูล่างซ้าย ต่อสายเข้าเครื่อง4afeตรงไหนครับผมงงไปหมดแล้ว เวลาจูนรอบจูนตรงไหน สายพานใส่โยงกันยังไง ขอรบกวนน้าด้วยนะครับ อาจจะเยอะไปแต่ถือว่าชี้ทางธรรม น้าช่วยผมด้วยนะครับ

มาร์ล่างเข้าใจแล้วครับ แต่มาร์ค แคมไอดี และ แคมไอเสีย งงมากจริงๆมีข้อมูลรูปภาพไหมครับขอคำชี้แนะด้วยครับน้า

ผมวางเครื่อง 4a fe 1,600ccA/T  ใส่เปอร์โยต์ 306 ขับหน้า น้ำเดือดสาเหตุคือฝาสูบโก่ง ผมนำฝาไปปาดแล้วประกอบกลับเข้าที่ แต่ดูเหมือนจะตั้งมาร์คสายพานและแคม ไอดี ไอเสีย จานจ่าย ไม่สมดุลอย่างถูกต้อง ตอนลองสตาร์ทเครื่องหลังประกอบรถดูไม่ติด และมีประกายไฟออกทางลิ้นเร่งปีกผีเสื้อ ขอรบกวนแนะนำการตั้งมาร์คแบบมีรูปภาพประกอบด้วยครับ และวิเคราะห์สาเหตุให้ทีว่าเกิดจากเหตุใดทำไมประการไฟถึงแล๊บออกมาทางลิ้นเร่งปีกผีเสื้อ