เค้าหายกันไปไหน? หมดแล้ว

  สวัสดีปีใหม่ 2561

92 สู้ๆๆ

น่าจะตัวเก็บประจุ (C) ในตัวรีเลย์ไฟเลี้ยว (Flasher) บวม หรือใกล้เสีย เปลี่ยนตัวใหม่ไปเลยไม่กี่ร้อย หรือเปลี่ยนตัว C ไม่กี่สิบบาทวส์

อีกอาการที่เคยเจอ ฟิวส์ขึ้นขี้เกลือ หน้าสัมผัส ไม่ดี แกะมาขัดสักหน่อย ก็ใช้ได้

เปลี่ยนปั้ม อย่าลืมเปลี่ยน ท่อตัวหลังด้วยนะ ส่วนใหญ่ ชอบลักไก่ใช้ของเดิม

ของผมหน้าหลัง มอนโร แบ๊ลก พอใจแล้ว สปริงหน้าเดิม สปริงหลังแวน ท้ายไม่มีห้อย AE112

น้ำสีเขียว น่าจะเป็น Coolant หรือน้ำยาหล่อเย็น ที่เติมไปในหม้อน้ำ เหตุมี่มีสีเขียว หรือสีต่างๆ เพื่อที่รั่วออกมาจะได้เห็นได้ชัด ว่ามีการรั่วบริเวณไหน

ถ้าตามที่บอกมาก น่าจะรั่ว บริเวณนั้น

555555 Micky Mouse

แต่ เพลา ศูนย์แท้ 24000 ญาติเคยเปลี่ยน

เจอช่างนี้น่าจะรีบย้ายที่ซ่อมด่วนเลย

ผมว่าอยู่ที่ใกล้แหล่งไหน และมีประสบการณ์ขนาดไหน
ใกล้ที่หาของมือสองง่าย มีประสบการณ์เยอะ ของแท้มือสองสภาพดีๆ ก็ทนใช้ได้เลย
ไม่รู้ที่หามือสอง ประสบการณไม่เยอะ แต่มีร้านซ่อมที่ไว้ใจได้ เปลี่ยนเฉพาะหัวเพลาก็ได้อยู่นะครับ

ยิ่งมีเครื่องมือ และอู่แบบนี้ ผมว่า น่าเข้าไปใช้บริการดี
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=sXiNIJi3Qh0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=sXiNIJi3Qh0</a>

จอดสักพัก คือ ดับเครื่อง ถอดกุญแจด้วยใช่ป่ะ ถ้าเป็นแบบนี้ ลูกลอยอาจจะค้าง หรือ ค่าความต้านทานตรงตัวลูกลอยเสีย ลองทำส่วนนี้ก่อนน่าจะง่ายกว่า

เรื่องน้ำมัน ผมใช้ ไฮทรอก อยู่ ถ้าเติมเต็มถัง วิ่งได้ประมาณ 360 km ในเมืองอย่างเดียว ถ้ากะไม่ถูก ก็เติมเต็มถัง แล้ววิ่งประมาณ 200 km เติมน้ำมันเต็มถัง ก็ได้นะ

ช่วยลดขนาดรูปให้

ขายไมค์ae112 (ไมค์สาย) สภาพยังสวยคับ

1,000.-
 
 
 
 

ต้องดูจุดที่หยดด้วย ว่าแนวไหน จริงๆถ่ายรูปมา จะสันนิฐานง่ายกว่า แต่เท่าที่ผมเคยเป็น น้ำหม้อน้ำหยด ผสมกัน คราบน้ำมัน น่าจะเป็นแถวใต้จานจ่าย กับ คอห่านตรงวาร์วน้ำ

ปล. แนะนำ นิดเดียว เพื่อประโยชน์ เดี่ยวนี้มือถือ ถ่ายรูปได้ ถ่ายวีดีโอได้ ยี่งถ้าเรื่องเสียงแปลกๆ ถ่ายวีดีโอเลย ชัดเจนทั้งภาพและเสียง

ต้องลองเช็ค การตัดเป็นน้ำมัน มันตัดตอนไหนมั่ง

บริษัทขนส่งต่างๆ

ดูที่ว่า จะเอาอะไรกับตัวรถ

Option
ยกให้ Ford ให้มาเยอะจริงๆ  ได้ใช้ก็คุ้มค่า

เดินทางทั่วไทย ใช้กันยาว ไม่ต้องรออะไหล่
ยกให้ Fortuner

ถอดไม่ยาก น๊อต 2 ตัวที่ยึดคาริเปอร์ ถ้าจำไม่ผิด เบอร์ 14
เอาคาริเปอร์ ออก ก็เอา ผ้าเบรคออกได้แล้ว

ถ้าเคยทำ มอไซต์ ก็ทำเหมือนกัน

เชื้อเพลิงหนา (น้ำมันหรือแก๊สก็ปรับเข้าไป)
ไฟแก่ๆ ปรับจานจ่ายให้สุดเลยได้ยิ่งดี
ใช้กรองเปลือย ให้อากาศเข้าเยอะๆ

เชื้อเพลิง
ไฟ
อากาศ

3 อย่างนี้ มากเท่าไร ก็แรงขึ้นเท่านั้น แต่จะแรงจนใส้แตกรับไม่ไหว ก็ถึงที่สุดแล้ว

ถอดเบาะหลัง ไขฝาปิดออกถอดปลั๊ก ยกรถขึ้น ถอดท่อน้ำมันออก เอาไอเข้าหรืออะไรมาค้ำยันถังไว้ ขันน๊อตสองตัวตรงเหล็กรัดถัง ถ่างเหล็กรัดออก แล้วค่อยยกลงมา หนักนะครับดูดน้ำมันออกก่อนก็ดี

ใต้เบาะมันไม่มีอะไรไม่ใช่หรอ 

หรือว่ารุ่นไหนหว่าาาาาาาาาาาา