ยืนยันอีกเสียงครับ  ไม่ต้องตรวจครับ  lpg ไปต่อทะเบียนได้เลยครับผม

คือผมถามแบบคนไม่รู้อะนะครับ ทำไมแก๊ซ วิ่ง 220 ไม่ตัด ทำไมน้ำมันตัด 180 ละครับ

คือผมถามแบบคนไม่รู้อะนะครับ ทำไมแก๊ซ วิ่ง 220 ไม่ตัด ทำไมน้ำมันตัด 180 ละครับ

เพราะว่าเวลาที่ใช้แก๊สจะใช้กล่อง ECU ของระบบก๊าซครับ  ซึ่งไม่ได้มีการตัดที่ความเร็ว 180 ครับ

เกิดจากตัวลูกลอยที่อยู่ในถังครับ  เวลาเลือกใช้ต้องหารุ่นที่เหมาะกับขนาดถัง  เพราะว่าถ้ายาวเกินไปเวลาที่รถวิ่งมันจะกระแทกถังครับ

รถติดแก๊สหรือเปล่าครับ  ถ้าติดแก๊สอาการที่ผมเคยเจอคือแก๊สหนาไปครับ

ลองจูนให้บางลงนะครับ  น่าจะหาย (ถ้าเปลี่ยนหัวเทียนมาแล้วนะ) เพราะน่าจะเกิดจากแก๊สท่วมครับ (สาเหตุที่แก๊สท่วมก็มีหลายสาเหตุ เช่น  เกิดจากกรองอากาศเริ่มสกปรก  ผ้าในหม้อต้มเริ่มเสื่อมทำให้ควบคุมปริมาณแก๊สไม่ได้)

แจ๋วดี  ต้องเอาไปใช้บ้างซะแล้ว 555

NGV : Natural Gas Vehicles ใช้เรียกรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ
CNG :Compressed natural gas หมายถึงก๊าซธรรมชาติอัด

ซึ่งถ้าว่ากันตามตรงบ้านเราเรียกผิดมาตั้งแต่แรก  เพราะว่า NGV ใช้เรียกรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติดอัด  ส่วน CNG ใช้เรียกตัวเนื้อก๊าซธรรมชาติอัด

ขอด้วยคนนะครับ  ขอบคุณมากครับ  boytumae101@gmail.com 

ทำไปแล้วช่างมันเถอะครับ    NIPPON DENSO ยี่ห้อเดียวกันอีกเสียง

แต่สำหรับคนที่ยังไม่ได้เปลี่ยนไดชาร์ท หรือกำลังจะโดนในอนาคต
ราคาไดชาร์ทเชียงกง 1000 -1200 บ. รวมค่าแรง 1500 บ. นี่กำลังสวยครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับสถานที่ทำด้วยครับ ว่าหาของยากรึป่าว ไม่บวกจนทุเรศก็โอเค

เคยเรียนอยู่หอวังป่ะคับ ตอน ม 2-3 ห้อง 12 ป่ะ ถ้าใช่เราเคยอยู่ห้งเดียวกัน หน้าคุ้นๆ

หอวังรุ่นอะไรครับ  ผม 21

ถ้าจะแก้ไขหาอยู่ที่ไว้ใจได้ซักนิดนะครับ  เพราะว่าเดี๋ยวนี้มีอู่ที่เห็นแก่ได้เยอะ  บางทีเขาเล่นถอดเอาหลอดไฟที่หลังรูป engine ที่หลังเรือนไมล์ออกเลยก็มีนะครับ  ทีเนี่ยละก็ไม่ว่าจะน้ำมันหรือแก๊สก็ไม่มีทางขึ้นละครับ

ไม่อยู่มันซักคลับ ปวดหัวชิ-หายเลย  กัดกันอยู่ได้ยังกะหมา  พอกันทั้ง 2 ฝ่าย   กรูว่าแล้วทำไมรัฐบาลกับฝ่ายค้านทะเลาะกันจัง   แต่งคนเดียว ขับคนเดียวสบายใจ  ไปและ กลับบ้านไปนอนกอดเมียดีกว่า  555   เออ คนที่โพสกระทู้นี้เพิ่งสึกมาเหรอนี่  สงสัยวัดที่บวชพระเค้าไม่ได้สอน เรื่องปล่อยวาง  อโหสิกรรม  หรือมองอีกมุม  ศาสนาไม่ช่วยขัดเกลาจิตใจเลย  เฮ้อ  สังคมไทยถึงได้เน่าลงทุกวัน   ไปและ  ว่าจะมาเป็นสมาชิกซะหน่อย เปิดมาเจอทะเลาะกันอยู่ได้เป็นอาทิตย์  ไม่เอาและ  เลิกแต่งรถ  เห็นทะเลาะกันทุกคลับ  บาย

ตามอ่านมาหลายวัน แต่ไม่เข้าใจอันนี้ โพสเพื่อ???

มันก็โพสเพื่อกวนส้นตี.........  ไงล่ะครับ  ไอ้คนพวกนี้กลับไปนอนนะดีแล้ว  ไม่รู้จัการติเพื่อก่อ (มีเมียให้กอดก็นับว่าดีแล้วนะครับคนแบบนี้)

หงษ์แดง แสนสะท้าน ครับผม พี่ต๊อด บอก วันนี้ ขอแฮตทริกครับ

แฮตทริกไม่พอครับ  ขอตอเรสซัก 5 ลูกจะได้แซงโด้เป็นดาวซัลโวด้วย  อิอิ

ประหยัดเป็นทีสุดแล้วครับ  ผมก็ 4A-FE ติดแบบ Fix Mixer ทุกวันนี้วิ่งไม่ถึง 10K/L เลยครับ  แต่ว่าผมจูนหนาอ่ะครับ  ประมาณว่าเหยียบแล้วมา....

ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ  ขอถามเพิ่มเติมอีกนิดนึงคือมีใครติดแก๊สแล้วไม่ได้และวิ่งมาเยอะๆ  แล้วเคยเปิดฝามาดูไหมครับว่าสภาพภายในเป็นอย่างไรบ้าง  เช่น  วาล์วต่างๆ  หัวลูกสูบ  เป็นต้นครับ  ขอบคุณสำหรับคำตอบนะครับ

ผมอยากรู้ว่ามีเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ คนไหนที่ติดแก๊สแล้วต่อกระป๋องที่ใส่น้ำมันเครื่องเลี้ยงวาล์วบ้างครับ  น้ำมันเครื่องนะครับไม่ใช่ ออโต้ลูปนะครับ  ผมอยากรู้ว่าเป็นอย่างไรบ้าง  แล้วถ้าคนที่ไม่ได้ใส่ใช้มาเท่าไรแล้วหลังจากติดแก๊สมีปัญหาอะไรบ้างหรือไม่ครับ

แบบมัลติวาวล์คือแบบที่ไม่ต้องไม่ต้องเปิดวาวล์ครับ  สามารถเติมได้เลย  แต่จริงๆแล้วเวลาเติมก็ควรจะเปิดครับเพื่อตรวจสอบความเรียบร้อยต่างๆ ไปในตัวด้วยครับ

ขอบคุณครับผม  เอาไป +1

ยืนยันครับ  ของผมก็ไปขาดที่ระยอง (เกือบถึงแกลงแล้ว) ทีแรกนึกว่าจานจ่ายเสีย  เพราะว่าพอขับมาเครื่องก็ดับไปเฉยๆ ก็เลยลองเช็คดู  น้ำมันก็มี  แก็สก็มี  ก็เลยมาที่ระบบไฟ ไม่เห็นมีไฟมาที่สายหัวเทียน  พอดีแถวนั้นมีอู่ก็เลยได้จานจ่ายมา  พอกำลังจะเปลี่ยนจานจ่ายก็ต้องเปิดฝาครอบวาวล์ก็เลยเห็นว่าสายพานไทม์มิ่งขาด  ซึ่งผมก็เพิ่งเปลี่ยนมาได้แค่ 40,000 km เอง  เลยต้องนำรถขึ้น slide on มาที่กรุงเทพ  ค่ารถยกก็ 4,000 บาท  ผมก็ขอยืนยันอึกครั้งครับว่าวาวล์ไม่ชนหัวลูกสูบ  ของผมเครื่อง 4A-FE นะครับ