เก้งครับ  หลานลุง อุ๋ย กะลุง เกมส์   

30 สิงหาคม 2527 ตอนนี้ 19ครับ(สมอง) 

ตอนนี้ มีข่าวแว่วๆมาว่า มีบริษัทในไทย กำลังผลิตถังโดนัดขึ้นมาขาย และจะผ่าน กฎหมาย บ้านเราด้วย

จริงเท็จยังไง ยังไม่แน่ใจ เพราะแค่เจ้าของร้านขายอุปกรณ์แก๊ส  เค้าพูดออกมาเฉยๆ ยังไม่ ฟันธงนะครับ 

อย่าติดเลยครับ  เดียวมีเพือนแซว  ป๋มติดมาตั้งแต่ 1/11/49 ใช้มาจนถึง ปัจจุบัน มันแซวกันตั่งแต่เอาไปติดวันแรก

จนถึงทุกวันนี้มันก็ยังแซวกัน ไม่รู้จะแซวไปทำมัย ทั้งๆที่รถมันใช้น้ำมัน แต่โดนรถแก๊สสวนเป็นทุ่ง แรงกว่า ประหยัดตังกว่า

ผมใช้รถวันละ 120km/Day ตอนใช้น้ำมัน 7 km/L  ใช้น้ำมัน  17.5 L คิดเป็นเงินตอนน้ำมัน95 30บาท  = 515 บาท ต่อเดือน = 15450

เหมือนเดิม  120km/Day  ใช้น้ำมัน  6 km/L  ใช้แก๊ส = 20L ติดเป็นเงิน ตอนแก๊ส(แพงสุด) 11.00 บาท = 220 บาท ต่อเดือน = 6600

หักล้าง 515 - 220  ประหยัดไป  295  ถ้า 30วัน ประหยัดไป  8850  ถ้า1ปี  106200 บาท

คิดเอาเองครับ  ติดก่อนประหยัดก่อน  อุวะฮาๆ    ถ้ากลัวมันระเบิด ผมรับรองว่ามันไม่ระเบิดครับ แค่ไฟไหม้ เหมือนน้ำมันรั่ว อิอิ

อู่สีเค้าต้องรับ ผิดชอบอยู่แล้วครับ  ไม่ต้องกลัว

PTT SEMI

ระวัง เจอน้ำมันเครื่องปลอมนะครับ ผมโดนไปแล้ว ชาฟละลายไปแล้วครับ เซมิ เนียปลอมเยอะมาก
ถ้าซื้อน้ำมันเครื่องให้ปลอดภัย ควรซื้อที่ปั้มครับ ถึงจะแพงกว่าหน่อยแต่ป๋มว่า น่าจะชัวร์กว่า

แรงดันน้ำมันหายครับ

ขอ แจมด้วยครับ  Keng_slow@hotmail.com

น้องเก้ง ครับ  

ผมแนะนำร้าน บางบอน3 เฮดเดอร์ งานเนียน ราคาไม่แรงครับ

เอาเบอร์ เจ้าของร้าน ไป แล้วลองโทรคุย ดูครับ

ช่างแอ๊ด 081-402-6791

คอนเฟริมครับ  รัปประกันงานดี  ผมเอาHKS ซุปเปอร์ไฮเปอร์ไปผ่าเปลี่ยนใส้ในมาแล้วครับ
ราคาอาจจะแพงนิดหน่อย แต่งานออกมา พระเจ้าช่วยกล้วยปิ้ง ยังกะไม่ได้ผ่า แต่เสียงเพียนนิดหน่อย

7a ทวินท์ไม่มีจานจ่ายตั้งไม่ได้ครับ 
  หรือใครตั้งเปนสอนหน่อยจิ

จะตั้งไฟ 7a ต้องใช้ กล่องจูนครับ พวก f con  โมเทค  EMS ฯลฯ

แยงตาจริงๆ ครับ เคยไปถามที่ ร้านขายมอไซแล้ว มันบอกว่า ถ้าเดิมๆ
ล้อเล็กๆ ไฟเดิมๆ ไม่แยงตา แต่พวกเล่นใส่ล้อใหญ่ ใส่ไฟแรงๆ
ความสูงรถมันเพิม แต่ไฟหน้ามันไม่ปรับต่ำลงมา เพราะมันปรับยาก

RECARO+BLITZ  นี่แหละจุดจบของมัน

ไม่ได้ครับ e20 ใช้งานได้ในรถที่ผผลิตในปี 2008 ตั้งแต่ต้นปีครับ

ต้องไล่รูมิกซ์ใหม่อะครับ น่าจะเล็กเกินอากาศเข้าไม่พอสำหรับน้ำมัน

คือว่ารถผม จูนแบบเร่งรอบค้างใว้ไม่ได้อะครับ  ถ้าเร่งใว้3500-4500 เครื่องมันจะบูส แล้วจูนไม่ได้ซักที รอบมัน
สวิงไปสวิงมาตลอด

ผมว่า ดีกว่ากรองเดิมครับ เพราะกรองเปลือยทำความสะอาดง่าย เวลาที่จูนแก๊สตอนแรก
ควรจูนตอนที่กรองอากาศ โล่งหรือสะอาด แล้วก็ควรทำความสะอาดกรองอากาศบ่อยๆครับ

หัวฉีดดีครับ แต่แพง ช่างจูนต้องฝีมือจิงๆ แล้วที่สำคัญ O2 sencer ต้องทำงานได้ปรกติจนถึงขั้นดี(ทั้งแลมด้าและหัวฉีด)
ถ้าติดระบบ มิกซ์+แลมด้า ก็ถูกลงมาหน่อย  อันนี้ผมชอบ เพราะถ้า O2 เสียก็เอา พาวเวอร์วาวล์มาใส่แล้ววิ่งแก๊สได้เหมือนเดิม

 สอบถามเรื่องแก๊ส โทรปรึกษาได้ครับ  เบอร์โทรตามลายเซ็น ครับ

ลองเอานี้ไปคำนวนดูครับ http://www.gasthai.com/article/viewdata.asp?id=346

จิงๆแล้ว ไม่ได้เกียวกับเครื่อง ซิง/ฟิต/สด หรอกครับ แต่มันคือ การควบแน่นของอากาศ ครับ มันเกิดขึ้นได้
โดยการ ที่ความร้อน มาพบกับความเย็น มันจะกลายเป็นน้ำ  เหมือนเรา เอาแก้วเหล้าใส่น้ำแข็งเย็นๆวางใว้
แก้วก็ไม่ได้รั่ว แต่ทำมัยถึงมีหยดน้ำมาเกาะรอบๆแก้ว หลักการเดียวกันครับ  อากาศในท่อไอเสียตอนเช้าๆ
มันจะมีความเย็น แต่ไอเสียที่วิ่งมาด้วยความร้อนและเร็ว มันก็ทำให้การควบแน่น ยิ่งเร็วขึ้นครับ แต่ถ้า
อากาศร้อน หรือภายในท่อไอเสียร้อน หรืออุ่นๆอยู่ ก็จะทำการควบแน่นได้ไม่เต็มที่ หรือระเหยไปหมดแล้ว

รถชนก็ไม่ยอม บอกน้อง  ยังไงก็ขอให้หายเร็วๆ แต่คงไม่เร็วหรอก กว่าเหงือกจะแห้ง เฮอ  
เรื่องรถยังไงก็ซ่อมเสร็จใวๆละกัน  

ถ้าข้างหน้ารถไม่มีรูเข้า ก็มามองข้างหลังบ้างสิคราบ  หลังรถทุกคัน ต้องมีช่องระบายลม ลองหาดูครับ แถวๆ ซุ้มล้อ
ด้านหลัง ลงต่ำๆ