ด้านหน้า
บูชจะมีแค่บูชป๊กนก 2 ตัว ยีห้อ RBI ต้องให้โรงกลึงอัดออกอัดเข้า

ส่วนลูกหมากใช้ 555
-ลูกหมากปีกนก ซ้าย-ขวา
-ลูกหมากแรค ซ-ข
-ลูกหมากปลายแรค ซ-ข
-ลูกหมากกันโครง ซ-ข

 

ท่อยางเปลี่ยนแล้วยังนิ่มอยู่  แล้วการเปลี่ยนชุดซ่อมยากไหมถ้าเปลี่ยนเองมีอะไรแนะนำเป็นพิเศษ    หรือต้องจ้างช่างเปลี่ยนใช่ไหมกลัวแก๊สรั่ว แล้วอุปกรณ์ยางโอริงและท่อสีดำที่หม้อต้ม/หรือชุดซ่อมต้องซื้อที่แถวไหนครับ

 - เปลี่ยนชุดซ่อมยากไหมถ้าเปลี่ยนเองมีอะไรแนะนำเป็นพิเศษ  หรือต้องจ้างช่างเปลี่ยนใช่ไหมกลัวแก๊สรั่ว
ตามนี้เลยครับ แล้วแต่ตัดสินใจครับ (แต่ถ้าเป็นผม เปลี่ยนทั้งลูก เพราะราคาเพิ่มอีกพันนิดๆ) เปลี่ยนแล้วต้องปรับจูนแก็สใหม่ด้วยครับ

http://www.iwebgas.com/smf/index.php?topic=3141.0
http://www.thaiagclub.com/home/index.php?topic=5304.0
http://www.gasthai.com/boardgas/html/A27417.html
http://www.rodtidgas.com/?p=733
http://www.innovaclub.net/SMF-Board/index.php?topic=22895.0

 - อุปกรณ์ยางโอริงและท่อสีดำที่หม้อต้ม/หรือชุดซ่อมต้องซื้อที่แถวไหนครับ
ร้านอะไหล่แก็สรถยนต์ใกล้บ้านเลยครับ ค้นหาใน Internet สะดวกที่สุด
ผมซื้อแถวถนนติวานนท์เยื้องกับโตชิบ้า เลยซอยสามัคคีไปหน่อยครับ

ถ้ามีคราบน้ำยาหล่อเย็นสีชมพูหรือสีเขียวเกาะที่ตัวหม้อต้มเป็นอาการบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของท่อยางน้ำเริ่มแข็งตัวหรือโอริงหม้อต้มเสื่อมสภาพ
หรือยางภายในหม้อต้มเสื่อมสภาพตามอายุใช้งาน

อาการรั่วที่หม้อต้มแก็สส่วนมากจะออกมาจาก
1. ท่อยางน้ำร้อน (car heater size 5/8") ต่อเข้ากับท่อน้ำเข้าหม้อต้ม (พลาสติกสีดำ)
    ถ้าท่อยางยังนิ่มอยู่สามารถที่จะขันเข็มขัดรัดให้แน่นได้แต่ต้องไม่ขันแน่นเกินไปจะทำให้ท่อพลาสติกแตกได้
    แต่ถ้าท่อยางแข็งตัวจะทำให้น้ำหล่อเย็นซึมออกมาได้ ขันเข็มขัดให้แน่นก็ยังซึมอยู่ดี
    แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ดีกว่า ร้านอะไหล่ขายประมาณ 75-90 บาท/เมตร ใช้ไม่น่าเกิน 1.5 เมตร
    
2. ท่อน้ำเข้าหม้อต้ม (พลาสติกสีดำ) กับตัวหม้อต้มแก๊ส (รูกลมๆ ด้านหน้าหม้อต้ม)
    เนื่องจากยางโอริงกันรั่วเสื่อมสภาพ (จะสวมอยู่ในท่อพลาสติกสีดำ เสียบเข้าไปในตัวหม้อต้ม)
    โอริงขายตัวละประมาณ 20 บาท แต่น่าจะเปลี่ยนทั้งตัวท่อน้ำพลาสติกสีดำดีกวำน่าจะกรอบเริ่มเสื่อมสภาพแล้ว
     ท่อน้ำพลาสติกสีดำรวมโอริงตัวละประมาณ 60-80 บาท

3. ยางภายในตัวหม้อต้ม อันนี้คงต้องเปลี่ยนชุดซ่อมประมาณ 800-900 บาท หรือเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ประมาณ 2 พันกว่า

ระวังด้วยครับรถผมติดแก็สมา 4 ปี 60,000 กม มีคราบน้ำหล่อเย็นที่ตัวหม้อต้มกับท่อพลาสติก (เคยขันเข็มขัดรัดแน่นมาแล้วครั้งหนึ่งตอนนั้นน้ำซึมตรงท่อยางกับท่อพลาสติกสีดำ)
เลยลองขยับท่อยางดู ท่อพลาสติกสีดำกรอบแตกหักคามือเลย และท่อยางก็แข็งมาก เลยไปซื้ออะไหล่มาเปลี่ยเอง
- ท่อน้ำพลาสติกสีดำรวมโอริงตัวละ 60บาท x 2 ตัว                                                   =  120 บาท
- ท่อยางน้ำร้อนยีห้อ codan นิ่มให้ตัวง่าย (car heater size 5/8") 75 บาท x 2 เมตร        =  150 บาท
- ท่อแก็สจากหม้อต้มไปกรองแก็สและรางหัวฉีดยี่ห้อ Parker 12 mm 250 บาท x 1 เมตร     =   250 บาท  (ยี่ห้ออื่น 100 กว่าบาท) เริ่มแข็งตัวเลยเปลี่ยนพร้อมกันเลย
- น้ำยาหล่อเย็น Toyota  1 กป.                                                                         =   450 บาท
ค่าแรงไม่มีทำเองครับ
ไว้เป็นข้อมูลครับ

ขอข้อมูลด้วยคนครับ พอดีแร็คผมรั่วเหมือนกัน ไปถามช่างว่าซ่อมได้ไหม ช่างบอกว่าต้องรื้อดูก่อนว่าเป็นตามดเปล่า เลยตัดสินใจจะเปลี่ยน ช่วยชี้เป้าด้วยครับเชียงกงบางนามีร้านไหนบ้าง มีวิธีเลือกไหมครับขอข้อมูลคร่าวๆว่าดูยังไงบ้างครับ

1. ซีลคอบนไม่รั่วซีมหรือมีคราบน้ำมัน
2. ซีลแกนแร็คไม่รั่วซึม หรือมีคราบน้ำมันไหลออกมาที่ยางหุ้มแร็ค
3. ยางหุ้มแร็คซ้าย-ขวาไม่ขาด ยางของแท้ยี่ห้อ NOK และมีสายรัดใหญ่เป็นสเตนเลส คลิบล็อคตัวนอกเล็กเป็นเหล็กชุบ ไม่ใช่ใช้เคเบิ้ลไทสีดำรัด
4. ใต้แร็คที่เป็นน๊อตตัวใหญ่ต้องไม่มีคราบน้ำมันซึมออกมา
5. ลูกหมากปลายแร็คแน่นสภาพดีไม่หลวม ยางกันฝุ่นไม่ขาด
6. ลูกหมากแร็คแน่นสภาพดีไม่หลวม
7. แกนแร็คแน่นลองจับโยกดู (ส่วนแกนเป็นรอยคงดูไม่ได้ เขาคงไม่ให้แกะยางหุ้มออก)
8. ลองหมุนดูว่าคล่องตัวดีหรือเปล่าจะมีน้ำมันเพาเวอร์ไหลออกมานิดหน่อย

หมดแล้วมั้ง ลองดูครับ
ส่วนเป้าชี้ให้แล้วดูข้างบน

AE 101 เครื่อง 1600cc แร็ครั่ว ตอบตามที่เคยซ่อมมาครับ

1 ซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ ( เซียงกง ) ดีครับ
ปี 2547 เปลี่ยนชุดซ่อม+น้ำมัน+ค่าแรง ประมาณ 2,000 บาท ใช้ได้ 3 ปี 40,000 กม
ปี 2550 เปลี่ยนแร็คเชึยงกงอลูมิเนียม+สายเพาเวอร์+น้ำมันเพาเวอร์+ค่าแรง  1,800+400+150+600 = 2,650 บาท ใช้ได้ 3 ปี 70,000 กม ขายรถ

อีกคันครับ
พค 2558 เปลี่ยนแร็คเชึยงกงอลูมิเนียมพร้อมยอยและยางรัดแร็ค+สายเพาเวอร์+(น้ำมันเพาเวอร์+ค่าแรงร้านดาวดินแดง)  2,800+400+1,000 = 4,200 บาท
ตั้งศูนย์ล้อ 250 บาท
แต่ถ้าเปลี่ยนที่ร้านดาวดินแดง แร็ค+น้ำมัน+ค่าแรง 4,500 รับประกัน 3 เดือน

2 เปลี่ยนใหม่ เซียงกงราคาประมาณ เท่าไหร่ครับ
2,800 บาท เชียงกงบางนาหัวมุมซอย 7 ร้านเคซีซี ออโต้พาร์ท 02-316-3746 , 087-259-8211
แต่ถ้าแร็คอย่างเดียว 3,000 บาทลองต่อรองดูครับ

3 แบบเหล็ก กับ ปิเนียม ต่างกันยังไงครับ อายุการใช้งาน ต่างกันมั๊ยครับ
ของเดิมติดรถเป็นอลูมิเนียม ผมเลือกแบบเดิมครับ
ต่างกันหรือเปล่าไม่ทราบครับยังไม่เคยใช้ (แต่ช่างบอกอลูมิเนียมทนกว่าหล็ก)

4 เห็นช่างบอกว่า ถ้าเป็นแร็ค (ปิเนียม ) ต้องเอาสายพาเวอร์มาด้วย ไม่งั้นใส่กันไม่ได้ ( จริงหรือเปล่าครับ )
ถ้าของเดิมเป็นอลูมิเนียมแล้วเปลี่ยนแร็คอลูมิเนียมก็ใช้ของเก่าได้
แต่ถ้าแร็ค+สาย เพิ่มเงิน 200 ผมเลยเปลี่ยนสายด้วยเลยของเก่าเก็บเป็นอะไหล่แต่คงใกล้จะเสียแล้วล่ะ

5 ค่าแรงประมาณ เท่าไหร่ครับ
อู่ทั่วไปประมาณ600 บาท (แต่ถอดเยอะมากที่ทำมาปลดท่อไอเสียและถอดน๊อตคานหน้า ให้ห้อยลงมาเพื่อให้ถอดแร็คง่าย)
แต่ของดาวดินแดงถอดแค่น๊อตยึดแร็ค 4 ตัว น๊อตยอยและน๊อตยึดลูกหมากปลายแร็คที่ติดกับล้อแค่นั้น แต่ค่าแรงแพงกว่า 400 ครับ

ให้ไว้เป็นข้อมูลตัดสินใจดูครับ

เปลี่นสายพานไทมิ่งผมทำที่ช่างลี วัดลาดพร้าว ซอยศิริโสภา โชคชัย4 lee racing 086-0637714 
ทำมา 2 ครั้งแล้วครับที่ไปทำที่นั่นเพราะอู่ช่างลีชำนาญโตโยต้าและสามารถซื้อของไปเองได้(ตอนนี้ไม่ทราบน่ะครับต้องโทรไปถามอีกที)
บางท่านบอกราคาแพงแต่ผมว่าโอเคน่ะครับ 1000 ทำแล้วจบไม่มีปัญหาอะไรเลย
เทียบกับบางอู่ไม่ให้ซื้ออะไหล่ไปเองต้องใช้ของที่อู่เท่านั้นอู่ก็จะบวกเพิ่มหรือใช้อะไหล่เทียบแทนครับ
อู่ที่ดีๆมีเยอะครับแต่ต้องหาให้เจอ แล้วแต่ตัดสินใจครับ
แต่ถ้าทำช่วงล่างผมจะไปทำที่อู่เล้ง รัชดา หรืออู่ TW car tuner นนทบุรีครับเพราะทำโตต้าอย่างเดียวครับ

เอาราคาประมาณแล้วกันเนื่องจากเปลี่ยนมาหลายปีแล้วแต่ไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงมาก ราคาอะไหล่ซื้อเองที่วรจักร
เครื่องยนต์ 4A-FE  1600 CC

สายพานไทม์มิ่ง 13568-19046 (117MY21) 4AFE,5AFE     951 บาท
ลูกรอกสายพาน KOYO (KOY-PU255728) 4AFE,5AFE        350 บาท
ซีลฝาหน้าเครื่อง 90311-35040 (1G AE101 (35022))        113 บาท
ซีลราวลิ้น 90311-32020 (32018 AE101 (32017))            96 บาท
ประเก็นฝาวาวล์ 11213-15070-1  4AFE, 5AFE, 7AFE         146 บาท
ยางบนฝาวาวล์ 90210-06010  4AFE, 5AFE, 1JZ   (21x4)    84 บาท
ปั้มน้ำ AISIN  WPT-018  (P/N : 16110-19135)               850 บาท
สายพานไดชาร์ท  Mitsuboshi (5PK 970)                          242 บาท
สายพานแอร์       Mitsuboshi (4PK 870)                          171 บาท
สายพานเพาเวอร์ Mitsuboshi (3PK 630)                           108 บาท
โอริงจานจ่าย 90099-14091 (VZN130)                            108 บาท
น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ TOYOTA แท้                                     400 บาท
รวมราคาอะไหล่     3,620  บาท
ค่าแรง ไม่เกิน        1,000 บาท

แนะนำ NWB เป็นของเทียบแท้ที่ขายในศูยน์ TOYOTA
เคยเปลี่ยนที่ศูยน์พาราวิเซอร์คู่ละ 510 บาท กล่องใส่เป็น TOYOTA แต่ก้านปัดและยางเป็น NWB

ซื้อร้านอะไหล่ย่านวรจักรราคาคู่ละ 300 กว่า กล่อง NWB

ถ้าใครจะไปซื้อที่วรจักรแนะนำร้าน มโนยนต์ชัย  ซอยตรงข้ามอาคารศรีวรจักร 02-621-5681-5
เป็นร้านขายส่ง 18" = 121 บาท , 20" = 137 บาท รวมคู่ละ 258 บาท

AE101 สองข้างจะยาวไม่เท่ากัน ข้างขวาด้านคนขับ 20 นิ้ว ข้างซ้าย 18 นิ้ว

พรมผ้าใช่ใหมครับ (ไม่ใช่ผ้ายาง)
ถ้าซื้อแบบสำเร็จรูปตามห้างมันจะไม่พอดีและไม่เข้ารูปกับช่องว่างครับ จะขยับไปมาได้
แนะนำของตรงรุ่นมือ2 ในหน้าซื้อขายราคาไม่เกิน 1000 บาทดีกว่าครับ
หาสภาพดีนำไปซักสักหน่อยแจ๋วเลยครับ ลองดูครับ

Altis 1.8 ปี 2003 เท่าที่เปลี่ยนมาครับ (ร้าน TW CAR TUNER)

ลูกหมากปลายแร็ค 555 SR-3640 (P/N : 45503-12130)                          560x2  = 1,120 บาท
ลูกหมากคันชัก 555 SR-3641R, L (P/N : 45046-19265, 45047-19115)   520x2  = 1,040 บาท
บูชปีกนกใหญ่ RBI  (P/N : 48655-12170, 02100)                                 240x2  =    480 บาท
ค่าแรงเปลี่ยนลูกหมากปลายแร็ค, ลูกหมากคันชัก   100x2  = 200 บาท
ค่าแรงเปลี่ยนบูชปีกนกใหญ่                            150x2  = 300 บาท

เอาไว้เป็นข้อมูลครับ

จิระกลการ 02-2235440-1 02-221-3911   
ราคาตั้ง 1 หมื่นกว่า ลดแล้วเหลือประมาณ 9,500 บาท ลองโทรถามดูครับ

ของใหม่แท้เบิกวรจักรประมาณ 9,500 บาท
ถามมาเมื่อเสาร์ที่แล้วครับ

http://toyotamarket.ru/jp/151130/062/1/1201/1/

พลาสติกหุ้มสายไฟบนฝาครอบวาวล์แท้ (Protector wiring P/N : 82817-1A070)
เคยเบิกศูนย์นานแล้วเครื่อง 4A-FE ราคา 375 บาท + vat 7%

ใช้เกียร 2-3 สายคับผมมีแหล่งทีไม่ค่อยแพงมาก ผมเปลียนมา 6500 พร้อมกล่อง ไม่เอากล่อง 5500

เกียร์สายแบบเดิมใช่ใหมครับ (ไม่ใช่เกียร์กล่อง)
6500 รวมค่าแรงหรือยังครับ และมึประกันไหมครับ
ทำทีไหนครับ แล้วรบกวนขอเบอร์ติดต่อด้วยครับ
ขอบคุณครับ

อาการเดียวกันเลย ไปเปลี่ยนกรองเกียร์+น้ำมันเกียร์แล้วเหมือนเดิมเลย เสียตังค์ฟรี
เจ้าของกระทู้ทำยังครับ แจ้งความตืบหน้าด้วยน่ะครับ

http://www.twcartuner.com/?lang=th

ลองโทรคุยดูครับ ทำโตโยต้าอย่างเดียว คุยกับเขาก่อน ให้เช็คอาการก่อน แล้วค่อยตัดสินใจทำ

AE-101 1.6 Gxi Auto (4A-FE)
ลูกปืนลูกรอกแอร์  KOYO  6301RU

"ลองถอดออกมาตรวจสอบดูเบอร์ดีกว่าเพื่อความชัวร์"